北京報考駕照新規(guī)定

近幾年隨著駕考行業(yè)的火熱，國家開始對駕考不斷規(guī)范、調整和監(jiān)督，考駕照也變得越來越難，考駕照這條路上的規(guī)定也是層出不窮。在今年4月15日舉行的全國公安機關改革辦公主任座談會上，相關官員透露，今年內，小型汽車駕駛人自學直考、自主預約考試、異地考試將展開改革試點，學車人只要到駕校把基礎學好，其它方面就可以不再到駕校學習。

駕照自學直考有待落實

按照我國現有的交通法規(guī)要求，駕駛機動車應當依法取得機動車駕駛證，而大大小小的駕校是司機通過駕考取得駕照的主要渠道。不過，一面是駕校收費近年持續(xù)上漲，部分城市2015年的學車價格突破1萬元，“上市駕�！泵�利率普遍超過50%;另一面則是一些地方屢屢上演“駕考腐敗”，考官違規(guī)收受的“駕考紅包”達到千萬元之巨。在這樣的現實語境中，“駕照自學直考年內將試點”是令人興奮的。壟斷松動、學車自主，既可以倒逼駕校提高教學質量，改善服務水平，也能最大限度消弭尋租和潛規(guī)則，提升考試的廉潔度。

駕照自學直考的真正實現還有待各方的協(xié)調，畢竟在現有的規(guī)章制度之下要想實現駕照自學直考還是有一定難度的�！榜{照自學直考”，并不意味著學車變得簡單了，最根本的目的是成為其成為一種有力的補充，形成競爭態(tài)勢，從而讓通過駕校考駕照變得規(guī)范。

駕考自主預約全面推行

和駕照自學直考不同的是，駕考自主預約已經開始在全國范圍內推行開來，取消原來由駕校待考生預約考試的方法，有效的避免了駕校、教練為預約考試而收取學員好處的現象。讓考生自己決定什么時候預約申請和自主安排時間，意味著真正讓考生擁有自主預約考試的“決定權”。在業(yè)務受理、考試預約、考試結果等考試的全部環(huán)節(jié)向考生推送業(yè)務告知短信，做到公開，透明，讓考生在考試這個環(huán)節(jié)能夠感受到公平公正。

異地駕考實現便民服務

駕考自主預約開始逐步讓考生在駕考的時間安排上享受到公開透明，異地駕考的實施則讓考生在地域上享受到了便利。不少地區(qū)由于因為考試設施、考試能力不足而造成的考試積壓，通過實施異地駕考，讓學員自主選擇考場，這樣既可以減少考生排隊等候時間，并有效利用了考試資源。

駕照自學直考有望在今年內落實，但是以目前的狀態(tài)而言，駕照獲取還是主要通過駕校學習的渠道來實現，那么如何有效規(guī)范駕校為學員提供一個良好的學車環(huán)境?提高駕校的培訓質量?又有哪些相關駕考相關舉措?

一輛教練車最多6個學員 實現“一進一出”

由于學車的人越來越多，大部分地區(qū)的駕校都存在學員積壓的問題。一些駕校為了經濟利益盲目招生，一臺從事小車教學的教練車一次接納少則十幾人，多則幾十人一起學習，遠遠超出其培訓能力，導致一位學員一上午僅能練習兩次左右，學員耗時長，考試通過率低，駕駛技能掌握不扎實，甚至由此衍生出眾多的新手交通事故。

針對這一問題公安部出臺了最新的舉措：對全國的駕駛人考試管理工作進行了規(guī)范，規(guī)定培訓車輛每車限額6人，超出6人將無法受理新學員。實現“一進一出”的政策，有效保障學員的學車質量，同時也有效緩解駕考學員積壓的問題。

學車實現“一卡通” 駕考不再“從一而終”

今年5月1日起，呼和浩特市率先在全國實行駕考“一卡通”，報考駕照的市民憑借手中的學員計時培訓卡，就可以在全市所有的駕校練車，而且是先練車后付費，從此將結束在一所駕校上“吊死”的局面。

“一卡通”實行后學員在一所駕校報名，只需繳納基本的報名費和科一理論培訓費，就可以憑借計時培訓卡，在全市任選一所自己中意的駕校練習科目二和科目三。學員也可以一次性只選擇一個駕校一次性繳費，但雙方必須簽訂規(guī)范性合同。每個科目培訓完畢后，學員都可以通過互聯(lián)網自主選擇考場和時間進行考試。這讓學員有了更強的選擇主動性，實行學員自主培訓和自主預約考試。

駕考改革的路漫漫，真正做到“考駕照不難”或許很難，駕考新規(guī)也會根據實際情況不斷更改，有望一天真正做到公平公正。

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