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十堰黃標(biāo)車報(bào)廢新規(guī)定
面對污染嚴(yán)重的大氣，面對越來越多的汽車，國家開始治理排放污染嚴(yán)重的黃標(biāo)車。
根據(jù)國家和我省的治理時間表，到2015年，淘汰2005年底前注冊營運(yùn)的黃標(biāo)車;到2017年，全國基本淘汰黃標(biāo)車。
十堰自去年12月20日開始對汽車尾氣進(jìn)行檢測，如今已檢測出3000多輛黃標(biāo)車。前不久，十堰城區(qū)公布黃標(biāo)車、無標(biāo)車禁行區(qū)域后，有關(guān)黃標(biāo)車和無標(biāo)車的問題再度引發(fā)關(guān)注。
活動受限的黃標(biāo)車和無標(biāo)車將何去何從?連日來，記者就相關(guān)問題采訪了相關(guān)部門負(fù)責(zé)人。
城區(qū)劃出黃標(biāo)車無標(biāo)車禁行區(qū)
黃標(biāo)車是指汽油車低于國Ⅰ(不含國Ⅰ)和柴油車低于國Ⅲ(不含國Ⅲ)排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛。
市機(jī)動車排氣污染監(jiān)督管理中心工作人員介紹，一輛黃標(biāo)車的污染排放量約為一輛國Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)汽車的5倍、一輛國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)汽車的7倍、一輛國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)汽車的14倍、一輛國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)汽車的20倍。 其排放的染污物主要有碳?xì)浠衔铩?一氧化碳、 顆粒物(PM2.5)等。
國家環(huán)保部上月通報(bào)，截至2013年底，全國共有黃標(biāo)車1300余萬輛，約占汽車保有量的10%，排放的污染物占汽車污染物排放總量的50%左右，是造成大氣污染的重要來源。
十堰自去年12月20日開始對汽車尾氣進(jìn)行檢測，現(xiàn)已檢測出3000多輛黃標(biāo)車。
今年10月1日起，黃標(biāo)車和無標(biāo)車不得在禁行區(qū)域內(nèi)行駛。十堰在城區(qū)設(shè)10處道路禁行標(biāo)志，禁止黃標(biāo)車、無標(biāo)車進(jìn)入中心城區(qū)。東至天津路51崗路口、武當(dāng)大道52崗、浙江路東路口;南至北京南路茅箭區(qū)實(shí)驗(yàn)學(xué)校門前、人民南路青少年宮人行天橋、朝陽南路轉(zhuǎn)盤;西至原紅衛(wèi)轉(zhuǎn)盤路口;北至北京北路(熊家灣立交橋以南)、漢江路夏家店轉(zhuǎn)盤、凱旋大道與發(fā)展大道交會立交橋以南。
過境的黃標(biāo)車或無標(biāo)車，北線繞經(jīng)發(fā)展大道(東環(huán)路)、鄖十一級路、北京北路(部分)、漢江中路、鄖陽路，或南線繞經(jīng)武當(dāng)大道、車站路、源園路、車城南路、車城路(部分)、湖南路、鏡潭路通過。
軍車、警車、消防車、救護(hù)車、工程搶險(xiǎn)車，環(huán)衛(wèi)、園林、道路養(yǎng)護(hù)、郵政車輛，以及按規(guī)定線路行駛的城市公共汽車、大型載客汽車暫不列入限行范圍。
由于目前很多汽車未進(jìn)行環(huán)保檢測，十堰計(jì)劃設(shè)置3個月禁行過渡期。過渡期后，由公安交管部門按相關(guān)規(guī)定處理。
外地黃標(biāo)車進(jìn)入十堰也限行
市機(jī)動車排氣污染監(jiān)督管理中心工作人員介紹，進(jìn)入十堰的外地車輛應(yīng)在注冊地申領(lǐng)環(huán)保標(biāo)志，并按規(guī)定粘貼后上路行駛;長期駐留的，應(yīng)按十堰機(jī)動車檢測規(guī)定進(jìn)行環(huán)檢和安檢，合格后方可申領(lǐng)環(huán)保標(biāo)志。環(huán)保標(biāo)志的正本應(yīng)粘貼于汽車前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)右上角，副本應(yīng)隨身攜帶，以備查驗(yàn)。
目前環(huán)保標(biāo)志全國通用，黃標(biāo)車治理全國一盤棋，外地黃標(biāo)車進(jìn)入十堰城區(qū)應(yīng)當(dāng)執(zhí)行十堰限行規(guī)定。
黃標(biāo)車升級改造未必劃算
有的老舊車經(jīng)檢測認(rèn)定為黃標(biāo)車后，車子還能使用，車主不甘心就此淘汰或報(bào)廢，打算對車輛進(jìn)行改造升級，使之成為綠標(biāo)車。
市機(jī)動車排氣污染監(jiān)督管理中心工作人員說，對黃標(biāo)車進(jìn)行改造升級要看是哪種情況，有的車在出廠時就是黃標(biāo)車。一般而言，2000年7月1日以前登記注冊的化油器型汽油車和2008年7月1日前登記注冊的柴油車就是黃標(biāo)車。這樣的車要想改造升級達(dá)標(biāo)，除了更換發(fā)動機(jī)，沒有別的辦法。而更換一臺新國Ⅳ發(fā)動機(jī)，需要好幾萬元，不劃算。
也有一些車輛可以通過維修發(fā)動機(jī)使之達(dá)標(biāo)，但成本相對較高，動輒幾千甚至上萬元。
未領(lǐng)環(huán)保標(biāo)志車輛屬無標(biāo)車
記者從市機(jī)動車排氣污染監(jiān)督管理中心了解到，十堰應(yīng)進(jìn)行排氣污染檢測的機(jī)動車共有21萬輛，目前還有10萬輛左右未檢測，無法領(lǐng)取環(huán)保標(biāo)志。
根據(jù)相關(guān)規(guī)定，未申請領(lǐng)取環(huán)保標(biāo)志的車輛，屬于無標(biāo)車。這些車輛在過渡期后上路，也會面臨限行，或受到相應(yīng)處罰。
市機(jī)動車排氣污染監(jiān)督管理中心吁請免予環(huán)保定期檢測的機(jī)動車主，應(yīng)在2014年12月20日前，主動到各環(huán)保標(biāo)志核發(fā)點(diǎn)申領(lǐng)環(huán)保標(biāo)志;需要參加環(huán)保定期檢測的機(jī)動車車主，應(yīng)在檢測合格后及時申領(lǐng)環(huán)保標(biāo)志。核發(fā)、換發(fā)、補(bǔ)發(fā)機(jī)動車環(huán)保標(biāo)志均不收取任何費(fèi)用。咨詢電話：8654303。
二手車交易，咋領(lǐng)環(huán)保標(biāo)志
二手車交易的車輛申領(lǐng)環(huán)保標(biāo)志分兩類辦理。一類是留牌換新。不少人在換新車時保留原來的車牌號。舊車賣掉后，此前申領(lǐng)的環(huán)保標(biāo)志報(bào)廢。車主持新購的汽車行駛證原件及復(fù)印件、報(bào)廢環(huán)保標(biāo)志副本、身份證原件及復(fù)印件辦理環(huán)保標(biāo)志。
二類是留牌換在用車。出售的車輛經(jīng)檢測申領(lǐng)環(huán)保標(biāo)志的，應(yīng)報(bào)廢原環(huán)保標(biāo)志，再重新申領(lǐng)環(huán)保標(biāo)志。如果購置的在用車輛未取得環(huán)保標(biāo)志，需要檢測后申領(lǐng);如果購置的在用車輛已取得環(huán)保標(biāo)志，在年檢有效期內(nèi)，可直接換領(lǐng)新的環(huán)保標(biāo)志。
此外，出售的車輛經(jīng)檢測申領(lǐng)了環(huán)保標(biāo)志，但有效期未過，需更換環(huán)保標(biāo)志的，應(yīng)在3個月內(nèi)持變更證明直接申領(lǐng)環(huán)保標(biāo)志。
需要提醒的是，二手車交易更換環(huán)保標(biāo)志在市環(huán)保局五樓501室市機(jī)動車排氣污染監(jiān)督管理中心辦理。
十堰正研究黃標(biāo)車淘汰補(bǔ)貼
目前，全國很多地方如山東、深圳、廈門等地出臺并實(shí)施了黃標(biāo)車提前淘汰補(bǔ)貼管理辦法。其中，深圳采取差別化補(bǔ)貼政策，黃標(biāo)車提前報(bào)廢最高補(bǔ)貼3.08萬元;廈門提前報(bào)廢黃標(biāo)車最高補(bǔ)貼2.8萬元。
至于十堰淘汰黃標(biāo)車如何補(bǔ)貼，市機(jī)動車排氣污染監(jiān)督管理中心負(fù)責(zé)人表示，正在會同相關(guān)部門研究辦法。辦法出臺后，黃標(biāo)車車主可充分利用國家政策，盡早更新、淘汰老舊車輛。
買二手車千萬別買黃標(biāo)車
如果你想買二手車，請擦亮眼睛，千萬不要買將要淘汰的黃標(biāo)車。
記者了解，在二手車市場上， 多數(shù)選車者并不注意查看車輛的環(huán)保標(biāo)志。加上部分二手車并未張貼環(huán)保標(biāo)志，單從外觀上難以辨別其是不是黃標(biāo)車。
市機(jī)動車排氣污染監(jiān)督管理中心工作人員介紹，黃標(biāo)車大多是2000年7月1日前注冊登記的。機(jī)動車的車輛登記證書、車輛合格證、技術(shù)參數(shù)表等都能反映車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而確認(rèn)其是不是黃標(biāo)車。如果不能確定，可到當(dāng)?shù)剀嚬芩蚨周囀袌龅慕灰状髲d，提供機(jī)動車的車牌進(jìn)行查詢。
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