船代職工年終總結(jié)

轉(zhuǎn)眼間又到了話別20XX，喜迎20XX的時候。在這2011最后一周回憶這即將逝去的20XX，不僅有好多話要說，對于20XX，我可以無悔的說一句“20XX年沒白過”，這一年是真真正正屬于我自己的一年，自從20XX年2月，我的長期登輪證和報檢證下來到現(xiàn)在，這個20XX就實實在在的被我HOLD住了。這一年在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)懷和幫助下，我的各方面的能力都得到一定的成長，在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下我深刻的感覺到我們這個公司的溫馨團(tuán)結(jié)以及活力四射。

一.業(yè)務(wù)方面的提升

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”這句古詩是我上半年體會最深的一句話。在2月份之前我的長期登輪證和報檢證沒有下來，各個部門的手續(xù)多是師傅帶著我辦理，而我在一旁看著，有什么不明白的問師傅，或者我辦理，師傅在一旁指點(diǎn)，這樣心里總有一種身后有依靠的感覺，用天津話講應(yīng)該就是“后面有根”，“有根”的壞處就是自己一個人辦手續(xù)時，考慮的沒有那么全面，就是說，將一條船完全交給你去辦理時，你對這個船的整體大局性把握沒有那么強(qiáng)，不是這里少考慮一些，就是那里犯了個小錯誤，不是這個事忘記辦了，就是辦理時辦的不到位。剛開始時幾乎每條船都有或大或小的問題，有時這些問題將我弄得焦頭爛額心力憔悴，但正所謂“吃一塹，方能長一智”，單子弄錯了誰回船上改?是自己，系統(tǒng)發(fā)錯了，是誰回公司重發(fā)?是自己，出現(xiàn)問題，受苦受累的終究還是自己，于是慢慢的在一回回辦理船舶的過程中，開始嚴(yán)格要求自己，對每件事都考慮再三，遇見什么地方哪個部門有什么特殊要求，都清楚的記錄下來，以免下次再犯，就這樣其本上我的2011上半年就是在黑暗中摸索，在曲折中前進(jìn)，每條船辦理結(jié)束后，都針對這條船的業(yè)務(wù)進(jìn)行總結(jié)自己，反思自己，哪里做的還可以，下次繼續(xù)努力;哪里做的不夠好，下次一定要加強(qiáng)改正。我自己感覺當(dāng)時自己就把自己工作當(dāng)成是冶煉一件工藝品的過程，我自己本身即是這件工藝品本身也是對這件工藝品進(jìn)行打造和雕琢的工匠。剛開始我就是一個漏洞百出的還沒成型的材料，而我上半年要做的就是首先將這些“洞”填滿補(bǔ)全，使之成為一個相對完整的材料。

而下半年我就一直針對自己這塊“材料”進(jìn)行大刀闊斧般的砍剪，使自己逐漸成型，哪里是工作中不該有的缺點(diǎn)和錯誤思路，全部改掉;哪些思考方式是可以保留地要繼續(xù)深化加強(qiáng)。同時在業(yè)務(wù)上，我也展開了對自己的“查缺補(bǔ)漏”行動，使自己的業(yè)務(wù)逐漸成熟，使自己的服務(wù)逐漸專業(yè)化。7月和8月，在前輩的原有基礎(chǔ)上，我從新對船代外勤流程在海關(guān)海事邊防衛(wèi)檢四個部門進(jìn)行總結(jié)，去陳添新;9月我對如何寫好SOF進(jìn)行總結(jié);10月我對外事科辦理簽證進(jìn)行總結(jié);11月我對匯盛碼頭作業(yè)岸吊情況經(jīng)行總結(jié)。我發(fā)現(xiàn)總結(jié)是一個業(yè)務(wù)員成功必不可少的墊腳石，總結(jié)可以讓你看到長處，發(fā)現(xiàn)短處，可以讓你揚(yáng)長避短，可以讓你工作服務(wù)更加專業(yè)。工作久而久之，我也積累了經(jīng)驗，增長了見識。在代船過程中我遇見不同國家的船長大副和船員，他們都有自己的作業(yè)要求和工作習(xí)慣，在與他們的公事過程中，我鍛煉了自己溝通技巧，增長開闊了自己的知識視野，同時也從他們身上學(xué)到了很多關(guān)于船舶作業(yè)，航行等方面的寶貴知識。而且在這一年中，我也在工作中慢慢養(yǎng)成了遇事不慌不亂的性格，讓自己逐漸變得更加成熟穩(wěn)重。以前在船上出現(xiàn)緊急情況時或者特殊事項時，我總是驚慌失措，遇事找?guī)煾嫡翌I(lǐng)導(dǎo)，但這就像小孩子學(xué)走路，要想學(xué)會走路，終究要扔開那副拐杖，所以漸漸的遇見事情我不再那么驚慌，而是靜下心來分析原因，列舉證據(jù)，將信息及時準(zhǔn)確的反應(yīng)給領(lǐng)導(dǎo)和客戶，大家商討出一個相對最好的解決方案。

二.工作中的不足

在日常的工作當(dāng)中，我發(fā)現(xiàn)很重要的一點(diǎn)就是，作為服務(wù)行業(yè)的我們“客戶的滿意度是我們工作的終極目標(biāo)”，這樣不僅要求我們對客戶反映的市場信息要到位，而且出現(xiàn)問題要及時準(zhǔn)確的聯(lián)系告知船東，并能盡最大努力給出客戶以‘自己能給出的最好建議’。經(jīng)過長時間的總結(jié)反思，我發(fā)現(xiàn)自己存在很大缺點(diǎn)和不足。第一就是工作經(jīng)驗還遠(yuǎn)不夠豐富，業(yè)務(wù)層面還不能強(qiáng)硬過關(guān);記得有一次夏總在公司早會上問我?guī)讉�問題，是關(guān)于匯盛碼頭水深和岸吊負(fù)荷情況，自己的答案莫羅兩可，自己都不確定，于是突然發(fā)現(xiàn)自己的不足，直接我就展開都其他別的港區(qū)，于是發(fā)現(xiàn)了自己業(yè)務(wù)面的很大空白區(qū)，于是我又開始找資料，問朋友，自己實地記錄考察，漸漸的將自己的這方面空白補(bǔ)全。舉一反三，這就是說我還有很多其他別的方面還有空白，要自己多思考去發(fā)現(xiàn)，去學(xué)會給自己補(bǔ)缺。第二就是自己的反饋市場信息的能力不夠及時準(zhǔn)確。這我想過，我給自己總結(jié)了兩方面的原因，一就是自己沒有答案，更糟的是自己不知道通過誰來找到答案，這說明自己積累的有用的人脈還是不夠多，各個部門的人脈也是不是那么深入;二就是自己把握分析問題的能力還不夠強(qiáng)，往往有時客戶問我一個問題，我總是問幾遍才能問清楚，就是看問題不能很準(zhǔn)確的抓住問題的關(guān)鍵，所以這方面的能力，我以后一定要有意的去堅強(qiáng)鍛煉。

三.對明年自己的要求和展望

現(xiàn)在自己已經(jīng)可以獨(dú)立代理一條船，但是在細(xì)節(jié)上還是不夠完美。而且船代的工作性質(zhì)就是“逆水行舟，不進(jìn)則退”，因為他每天每個部門的要求都在更新，如果我們不能及時的了解到這些更新的信息，就無法給客戶以準(zhǔn)確的反饋，就無法讓客戶根本上滿意。

所以明年我希望自己

第一：加強(qiáng)了解碼頭和各個部門的相關(guān)手續(xù)情況，對碼頭情況有一個更好的認(rèn)知，對相關(guān)手續(xù)情況有一個更好的跟蹤

第二：加強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)英語和商務(wù)英語水平，在自己分內(nèi)的工作較好的完成后，花一定的時間在學(xué)習(xí)內(nèi)勤與客戶的溝通和服務(wù)上，主要學(xué)習(xí)一下內(nèi)勤的溝通方法技巧和相關(guān)的書面英語上，簡單的了解一下報價和相關(guān)費(fèi)用問題。

第三：加強(qiáng)自身的軟件建設(shè)，就是在加強(qiáng)自身的經(jīng)驗積累，并且有時間多關(guān)注一些航運(yùn)海運(yùn)的趨勢的動態(tài)和走向，盡量多一點(diǎn)培養(yǎng)自己的航運(yùn)業(yè)的關(guān)注度和敏感度，也為自己將來有機(jī)會研究航運(yùn)市場做一個鋪墊。

以上是我至一年度的相關(guān)感想以及對自己一個剖析和認(rèn)識，我也會在以后的工作中進(jìn)一步發(fā)掘自己的潛能，進(jìn)一步全面的發(fā)展自己和提高自己，爭取盡自己的全力為工作貢獻(xiàn)自己的微薄之力，我也相信公司會在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，在兄弟姐妹的共同努力下，公司的明天會更好!!