轎車空調(diào)不制冷的原因

空調(diào)制冷系統(tǒng)出現(xiàn)的制冷不足、制冷效果變差等故障，一般是由于制冷密封性出現(xiàn)問題較為多見。以下內(nèi)容是品才網(wǎng)pincai.com小編為您精心整理的轎車空調(diào)不制冷的原因，歡迎參考！

1、制冷劑過多

經(jīng)常有車主反應(yīng)，空調(diào)不涼，第一直覺就是缺冷媒，這往往是認知誤區(qū)。在這種情況下到4S店請專業(yè)的維修專家做出正確的判斷才是正確的決策，如果盲目加氟會導(dǎo)致空調(diào)管路的冷媒超標，系統(tǒng)管路壓力相應(yīng)升高，反而使系統(tǒng)散熱不良，空調(diào)不制冷現(xiàn)象更加嚴重。

2、制冷劑過少

造成制冷劑不足的原因大多是由于系統(tǒng)中的制冷劑微量泄漏。倘若空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發(fā)器的制冷劑必然也會減少。當制冷劑在蒸發(fā)期內(nèi)蒸發(fā)時，吸收的熱量也將隨之下降，制冷量也就下降了。

3、制冷劑與冷凍機油內(nèi)含雜質(zhì)過多、微堵

倘若在整個空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑和冷凍機油內(nèi)贓物過多，必然使過濾器的濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞，導(dǎo)致制冷通過能力下降，阻力加大，膨脹閥的制冷劑也會相對減少，故導(dǎo)致制冷量不足。

4、系統(tǒng)中有空氣

空調(diào)系統(tǒng)中一旦有空氣進入，將會造成制冷管壓力過高，制冷劑循環(huán)不良，同樣也引起制冷不足。此類故障主要是由于制冷系統(tǒng)密封性變差，或在維修中抽真空不徹底而造成的。

5、空調(diào)制冷系統(tǒng)有水份摻入

在制冷系統(tǒng)中，有一部分是干燥罐，它的一個主要任務(wù)就是吸收制冷劑中的水份，以防止冷凝劑中水份過多導(dǎo)致制冷量下降。但當干燥罐內(nèi)干燥劑處于吸濕飽和狀態(tài)時，則水份就不能再被濾出，當制冷劑通過膨脹閥節(jié)流孔時，由于其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產(chǎn)生結(jié)凍現(xiàn)象，并導(dǎo)致制冷劑流通不順暢，阻力增加，或完全不能流動。

6、冷凝器散熱能力下降

由于汽車工作環(huán)境不同，裝在汽車發(fā)動機前方的冷凝器表面會有油污泥土或雜質(zhì)覆蓋其上，從而使其散熱能力下降。另外，冷卻風扇的故障，諸如驅(qū)動帶過松，風扇轉(zhuǎn)速下降或風扇高速等問題，都會導(dǎo)致冷凝器散熱能力下降。

轎車空調(diào)不制冷的原因

1.制冷劑過多造成制冷不足

制冷劑過多，一般都是在維修時過量加注制冷劑而造成的，因為在空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑所占容積的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而會影響其散熱量，即散熱量多制冷量就大;反之，散熱量少則制冷量就小。

檢修方法：從干燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調(diào)在運轉(zhuǎn)時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉(zhuǎn)后也無氣泡，那肯定是制冷劑過多。如果加壓的冷卻機油量過多，空調(diào)系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當然，若確為制冷劑過多，可以在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維修口處慢慢地放出一些即可。

2.制冷劑過少造成制冷劑不足

造成制冷劑不足的原因大多是由于系統(tǒng)中的`制冷劑微量泄漏。倘若空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發(fā)器的制冷劑必須也會減少，則制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)時。吸收的熱量也將隨之下降，制冷量也就下降了。

檢修方法：制冷劑不足也可以從干燥罐上方的視液鏡中觀察到，在空調(diào)正常運轉(zhuǎn)時，若視液鏡中有連續(xù)不斷的緩慢的氣泡產(chǎn)生，則制冷劑不足。若出現(xiàn)明顯的氣泡翻轉(zhuǎn)的情況，則表示制冷劑嚴重不足。制冷劑若不足，應(yīng)添加制冷劑，但要注意，若從低壓側(cè)添加，禁止制冷劑瓶倒，若從高壓側(cè)加入禁止發(fā)動機啟動。

3.系統(tǒng)中有空氣也是導(dǎo)致制冷不足

空調(diào)系統(tǒng)中一旦有空氣進入，將會造成制冷管壓力過高，制冷劑循環(huán)不良同樣也引起制冷不足。此類故障主要是由于制冷系統(tǒng)密封性變差，或都在維修中抽真空不徹底而造成的。

汽車空調(diào)突然不制冷了—其他原因

空調(diào)制冷系統(tǒng)出現(xiàn)的制冷不足、制冷效果變差等故障，一般是由于制冷密封性出現(xiàn)問題較為多見。因為現(xiàn)在轎車所用的制冷劑滲透性強。所以對系統(tǒng)的密封性要求也相應(yīng)較高，在制冷工作管道或工作閥稍有泄漏就會造成的制冷不足的故障現(xiàn)象。

如何防止汽車空調(diào)中毒

專家提醒，車內(nèi)長時間地使用空調(diào)，會導(dǎo)致一氧化碳中毒。一氧化碳的產(chǎn)生，是由于發(fā)動機在怠速狀態(tài)時，汽油燃燒會不充分，產(chǎn)生大量含一氧化碳的廢氣。為防止冷氣外泄人們往往在空調(diào)開啟時把車窗全部關(guān)閉，致使一氧化碳不能及時排出，廢氣在車內(nèi)逐漸聚集，人就會在不知不覺中一氧化碳中毒。輕者惡心嘔吐、頭痛、頭暈，重則可引起精神錯亂、排便失禁、四肢癱瘓，甚至使呼吸中樞麻痹，心臟停止跳動而導(dǎo)致死亡。在我們的身邊就有這樣失去生命的'事例。

應(yīng)當說預(yù)防一氧化碳中毒，除了車要經(jīng)常檢查車廂的密封是否嚴密之外，如果車輛在停駛時，仍需使用空調(diào)，則不要把車窗全部關(guān)閉，應(yīng)注意車內(nèi)通風。提醒您，車輛即使在行駛時，也應(yīng)該經(jīng)常開窗換氣。

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