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汽車(chē)積碳產(chǎn)生的原因
積碳對(duì)汽車(chē)的危害是非常大的，車(chē)主們應(yīng)該引起重視，那汽車(chē)積碳產(chǎn)生的原因呢?下面是小編收集整理的汽車(chē)積碳產(chǎn)生的原因，歡迎閱讀參考！！
一是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)本身的問(wèn)題
因?yàn)槿加驮诎l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有可能不完全燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，燃油或竄入燃燒室的潤(rùn)滑油也不可能百分之百燃燒，未燃燒的部分油料在高溫和氧的催化作用下形成鹽酸和樹(shù)脂狀的膠質(zhì)，粘附在零件表面上，再經(jīng)過(guò)高溫作用進(jìn)一步濃縮成瀝青質(zhì)和油焦質(zhì)等復(fù)雜的混合物，即所謂的積碳。
而且發(fā)動(dòng)機(jī)每次停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于燃燒室溫度急劇下降，噴油器噴孔處殘留的油滴不能完全蒸發(fā)，會(huì)對(duì)進(jìn)入氣缸的空氣中的雜粒產(chǎn)生吸咐，導(dǎo)致在噴孔處形成積碳。
發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)出現(xiàn)竄氣的現(xiàn)象，即燃燒室中的高壓混合氣通過(guò)活塞環(huán)與氣缸壁之間的縫隙竄入曲軸箱。
竄入曲軸箱的氣體一方面對(duì)潤(rùn)滑油造成腐蝕使其變質(zhì)，另一方面氣體中攜帶的各種雜質(zhì)在潤(rùn)滑油中不斷累積形成“油泥”，“油泥”會(huì)沉積、附著于潤(rùn)滑油道、油泵濾網(wǎng)處，形成油流阻塞;沉積于活塞環(huán)槽內(nèi)，在燃燒室高溫作用下形成積碳。
還有就是汽車(chē)在灰塵比較多的道路上行駛后，節(jié)氣門(mén)內(nèi)也可能會(huì)依附很多灰塵，如果不注意及時(shí)清理，灰塵集結(jié)過(guò)多，也會(huì)形成所謂的積碳，造成堵塞。
二是燃油本身的問(wèn)題
因?yàn)槿加驮诖鎯?chǔ)和運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，其中的膠質(zhì)有可能會(huì)受熱氧化。膠質(zhì)是一種很黏稠的流體或半固體狀態(tài)的膠狀物，膠質(zhì)本身能溶于燃油，但在膠質(zhì)受熱氧化時(shí)，就會(huì)轉(zhuǎn)化為瀝青質(zhì)，進(jìn)而生成不溶于燃油的油膠質(zhì)。
瀝青質(zhì)在溫度300℃以上時(shí)，會(huì)分解成焦炭狀物質(zhì)和氣體，所以瀝青質(zhì)在可溶膠質(zhì)進(jìn)入燃燒室和汽油一起燃燒后，就會(huì)在進(jìn)氣門(mén)、活塞頂部、活塞環(huán)槽、燃燒室、火花塞等部位形成許多堅(jiān)硬的積碳。
不可溶的油膠質(zhì)又稱(chēng)為沉積物，它和燃油一起加入汽車(chē)油箱后，就會(huì)粘附在燃油濾清器上，堵塞過(guò)濾介質(zhì)。
上面介紹了汽車(chē)積碳產(chǎn)生的原因有哪些的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來(lái)看看如何減少汽車(chē)積碳的產(chǎn)生。
第一：多跑高速，盡量提高手擋車(chē)的換擋轉(zhuǎn)速。多跑高速的目的就是要利用氣流對(duì)進(jìn)氣道的沖刷作用來(lái)預(yù)防產(chǎn)生積碳。另外，提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來(lái)在轉(zhuǎn)速2000時(shí)換擋變成2500轉(zhuǎn)換，不但可以有效預(yù)防積碳生成，還可以提高汽車(chē)的動(dòng)力性，也避免了換擋轉(zhuǎn)速過(guò)低帶來(lái)的爆振，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。
第二：加注高質(zhì)量的汽油。要注意高標(biāo)號(hào)并不等于高質(zhì)量，標(biāo)號(hào)只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。在汽油里添加優(yōu)質(zhì)汽油清潔劑可有效地防止在金屬表面形成積碳結(jié)層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受傷害。
第三：不要長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛。在涼車(chē)熱車(chē)時(shí)，怠速時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度的時(shí)間也就變長(zhǎng)，汽油被噴到氣門(mén)背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。一般電噴車(chē)涼車(chē)熱車(chē)2分鐘左右就可以上路行駛。同時(shí)經(jīng)常怠速行駛，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量較小，這樣對(duì)積碳的沖刷作用變得也很弱，會(huì)促進(jìn)積碳的沉積。
第四：由于吸入的空氣中含有細(xì)小灰塵，在空濾處無(wú)法完全濾除，伴隨油氣一起沖刷氣門(mén)背部，經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間沖刷造成細(xì)微劃痕。細(xì)小顆粒與來(lái)自曲軸箱的潤(rùn)滑油儲(chǔ)存在劃痕中，在高溫下形成漆狀物，經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間積累，并混合燃油中的蠟等成分形成積炭。
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