LED環(huán)保低碳新能源論文
在過去，發(fā)光二極管(LED)僅僅被用作指示燈。其功耗低、電流更低，而且所產(chǎn)生的熱量也不是問題。然而，時代已經(jīng)變了。如今LED的電流已經(jīng)由幾毫安升級到安培；在某些情況下，LED的功率已經(jīng)從幾毫瓦跳躍到10W以上；而LED所產(chǎn)生的熱量，可以肯定地講，現(xiàn)在已經(jīng)成了一個不容忽視的問題。在過去，發(fā)光二極管的功率是如此低，所以廢熱非常低，，并且基本上就沒有被燒壞過，美國國家半導(dǎo)體技術(shù)專家RickZarr表示：“然而新款LED所產(chǎn)生的熱量很大，所以如果你不加以正確的控制，就會對它們的使用壽命造成很大的影響。一個LED燈泡原本可以用10，20或30年，但如果你控制不當(dāng)，可能兩年就報廢了。這就是為什么項目工程師現(xiàn)在需要關(guān)注LED驅(qū)動器。
最簡單的，驅(qū)動器控制輸入電流和輸入電壓，然后重新配置它們供LED使用。在這個方面來說，驅(qū)動器很像在熒光燈上使用了幾十年的鎮(zhèn)流器。雖然，從另一方面來看來，驅(qū)動器變得越來越復(fù)雜，這使得它們在高功率、高電流、高熱量LED的新時代里發(fā)揮著更加重要的作用。當(dāng)前的驅(qū)動器所具備的功能放到十年前是無法想象的。例如，通過感應(yīng)電流，他們可以估算LED的亮度等級并對其做相應(yīng)的改變。他們可以補償諸如熱量或老化之類的變化，甚至可以將LED用于照明應(yīng)用。此外，通過使用“熱量返送”方案，可以避免LED的熱量達到損害其使用壽命的極限值。
要感謝這類創(chuàng)新，發(fā)光二極管的新品正在許多無法預(yù)見的應(yīng)用中尋找一個歸宿。汽車將LED用作?車燈、“后視鏡腳燈(注：后視鏡腳燈就是安裝在汽車兩側(cè)反光鏡下面可以向下照亮車身周圍的燈，在進入比較暗的停車庫時使車輪廓顯得非常漂亮，也可在荒地里照亮泥濘的道路)”甚至是前燈。電視機將LED用作背光；市政部門將LED用作街燈；而消費類電子制造商正在將它們用于上網(wǎng)本、平板電腦和GPS系統(tǒng)�！癓ED的發(fā)展一年比一年好”，德州儀器公司照明電源產(chǎn)品市場營銷經(jīng)理Peter Di Maso表示。“這些改進使得LED可被用于一般照明，這就是為什么對更好的驅(qū)動器存在這么迫切的需求�！北苊獍l(fā)熱 對于驅(qū)動器制造商而言，挑戰(zhàn)在于要在一個小封裝內(nèi)添加必要的特性。驅(qū)動器芯片非常小，尺寸通常為10 ×10毫米或更小。并且，隨著LED制造商將LED納入燈泡設(shè)計以取代白熾燈泡，未來的驅(qū)動器芯片需要做成更小的尺寸。隨著它們轉(zhuǎn)向這類應(yīng)用，驅(qū)動器需要具備避免發(fā)光二極管過熱的能力。為了做到這一點，很多供應(yīng)商傾向于通過向客戶銷售散熱器和風(fēng)扇來幫助散熱。盡管越來越多的LED用戶希望在LED需要進行散熱之前將其熱量降到最低，而解決這一問題就要從驅(qū)動器下手。“在理想情況下LED使用壽命可以達到幾千小時“，Bowling表示�！暗�，要實現(xiàn)這一點，必須讓LED在其正常的工作溫度范圍內(nèi)工作。如果你將LED放在一個狹小的空間里，那么你需要解決如何散熱的問題�！彬�(qū)動器制造商正在通過開發(fā)更新更好的特性來幫助工程師處理這類問題 。
例如，美國國家半導(dǎo)體公司已將一個為“熱量返送(thermalfoldback)”的特性整合到多款器件---LM3464和LM3424。通過采用熱量返送機制，新款器件可以調(diào)節(jié)電流，以使LED始終工作在其最大工作范圍內(nèi)�！盁崃糠邓筒⒉煌耆窃O(shè)計用于出于保護燈泡的目的而進行的散熱�！盳arr表示�！叭绻闼幍那闆r是LED正在接近其工作臨界溫度，驅(qū)動器會將折返電流并將燈泡調(diào)暗�！彬�(qū)動器還將給LED用戶其它理由來限制流經(jīng)器件的電流。例如，AnalogDevices公
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