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關(guān)于地鐵站出入口建筑設(shè)計(jì)論文
1項(xiàng)目概況
北京奧體南區(qū)四號(hào)地項(xiàng)目地處北京奧體南區(qū)核心區(qū)域(即奧體文化商務(wù)園)，位于中軸線北段，奧林匹克公園南區(qū)，北三環(huán)和北四環(huán)之間，所處位置為奧亞版塊，是北京傳統(tǒng)商務(wù)商業(yè)區(qū)之一，基礎(chǔ)設(shè)施好，知名度高。項(xiàng)目規(guī)劃用地15243m2，容積率為5，總建筑面積達(dá)12900m2，地下建筑面積53000m2。項(xiàng)目西、北部為規(guī)劃奧體南區(qū)中心綠地，北側(cè)臨近奧體場(chǎng)館，南側(cè)臨近元大都遺址公園，景觀優(yōu)越。項(xiàng)目周邊交通便利，多路公交車站，在用地紅線范圍內(nèi)有現(xiàn)狀地鐵安貞門站出入口一處。此辦公樓具有現(xiàn)代簡(jiǎn)潔的立面效果與豐富變化的內(nèi)部空間，在滿足其基本辦公功能的基礎(chǔ)上，增加的商業(yè)功能填補(bǔ)了該區(qū)域?qū)Υ笮唾?gòu)物中心的需求，是一座集辦公、購(gòu)物、餐飲與娛樂功能為一體的大型商業(yè)辦公綜合體。
2建筑設(shè)計(jì)原則
2．1規(guī)避市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)以取得利潤(rùn)最大化此類辦公建筑的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)高效、綜合便捷、技術(shù)先進(jìn)、設(shè)計(jì)多樣以及改善環(huán)境等方面，其中經(jīng)濟(jì)高效與綜合便捷是重中之重，也是其有別其他地域辦公建筑的主要特征。若合理利用地鐵人流，正確分配商業(yè)空間，提高經(jīng)濟(jì)效益，即可通過商業(yè)功能多樣化的發(fā)展，最大程度上規(guī)避市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，取得更多利潤(rùn)。
2．2建設(shè)標(biāo)志性綜合建筑
地鐵出入口帶動(dòng)商業(yè)發(fā)展，提升地塊價(jià)值，拉動(dòng)了周邊區(qū)域文化、金融與商業(yè)的發(fā)展，因此推動(dòng)了投資建設(shè)者對(duì)周邊建筑綜合性的開發(fā)。同時(shí)地鐵出入口作為一個(gè)體現(xiàn)城市特色的特殊節(jié)點(diǎn)，因其文化、區(qū)位、功能等多方面的特殊訴求，更利于其緊密聯(lián)系的建筑發(fā)展成為具有標(biāo)志性的綜合建筑。
3相關(guān)建筑設(shè)計(jì)研究
3．1設(shè)計(jì)影響因素
1)城市規(guī)劃制約。奧體南區(qū)四號(hào)地商業(yè)辦公樓依據(jù)相關(guān)規(guī)劃設(shè)計(jì)條件與業(yè)主需求，結(jié)合用地現(xiàn)狀，受城市規(guī)劃的制約，在本方案的規(guī)劃設(shè)計(jì)中有如下考慮:a．由于項(xiàng)目地塊位于奧林匹克公園核心區(qū)，該區(qū)域是國(guó)家級(jí)大型文化體育設(shè)施的集聚地，同樣也是國(guó)際文化活動(dòng)和高端會(huì)展活動(dòng)的聚集區(qū)。該商業(yè)辦公樓需充分協(xié)調(diào)好建筑與城市的關(guān)系，利用其位于奧林匹克公園核心區(qū)的優(yōu)勢(shì)，并考慮提升地塊的商業(yè)價(jià)值和首都的城市形象，實(shí)現(xiàn)商業(yè)與辦公的互利共生，打造出精品商業(yè)辦公樓。b．該商業(yè)辦公樓從屬于奧體文化商務(wù)園項(xiàng)目，是奧林匹克公園核心區(qū)的重要組成部分，整個(gè)區(qū)域占地面積62．8hm2，建筑面積達(dá)144萬m2。商務(wù)園的地下公共空間建設(shè)工程浩大，且備受矚目，在規(guī)劃中需合理布局商業(yè)、停車、設(shè)備用房、地下人行走廊、地下車行通道和綜合管溝等功能空間。因此四號(hào)地商業(yè)辦公樓在總體規(guī)劃設(shè)計(jì)中還受到該商務(wù)園區(qū)項(xiàng)目的規(guī)劃條件制約。
2)交通組織限制。安貞門地鐵站出入口設(shè)在基地的用地紅線內(nèi)，位于建筑南側(cè)，因此奧體南區(qū)四號(hào)商業(yè)辦公樓的規(guī)劃設(shè)計(jì)還需與城市的地鐵交通進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，與相關(guān)地鐵設(shè)計(jì)與管理部門相互協(xié)調(diào)合作，合理整合地塊內(nèi)部交通流線，營(yíng)造井然有序的空間環(huán)境。
3)形態(tài)美學(xué)控制。處于地鐵站出入口的高層辦公建筑在建筑設(shè)計(jì)上必然趨向于發(fā)展為標(biāo)志性建筑。應(yīng)用框架核心筒結(jié)構(gòu)塑造出建筑高聳、干練的特點(diǎn)，利用大量玻璃材質(zhì)體現(xiàn)出建筑精致、通透的風(fēng)格，韻律與節(jié)奏的美學(xué)設(shè)計(jì)手法體現(xiàn)出了建筑的秩序美感，裙房斑斕的商業(yè)色彩氛圍將其與其他辦公建筑進(jìn)行區(qū)分。所有的特質(zhì)在設(shè)計(jì)過程中被合理的掌握，從藝術(shù)的角度被合理的塑造，充分體現(xiàn)出建筑的空間美和結(jié)構(gòu)美。
3．2功能組織
1)各功能空間在建筑中承擔(dān)的角色。辦公樓作為城市中標(biāo)志性建筑時(shí)，其高層辦公空間的設(shè)計(jì)可樹立建筑項(xiàng)目高端的形象。裙房的商業(yè)臨近地鐵、辦公與街角人流，可實(shí)現(xiàn)高額利潤(rùn)，服務(wù)周邊社區(qū)、辦公與地鐵人流，這也是與其他區(qū)位辦公樓存在較大差異的地方。餐飲的存在舉足輕重，因受辦公人流、地鐵客流影響最大，服務(wù)人流指向性強(qiáng)，也可實(shí)現(xiàn)較高利潤(rùn)。因此，商業(yè)、娛樂與餐飲空間是該項(xiàng)目的活力核心。
2)各功能空間的相互影響。a．商業(yè)與餐飲外向性較強(qiáng)，配比受周邊人流量影響大，應(yīng)充分做好調(diào)研工作，合理分配市場(chǎng)份額。同時(shí)兩者也是辦公樓的配套設(shè)施，辦公樓為其提供潛在客戶。b．辦公建筑需自成一體，設(shè)置獨(dú)立出入口，在不受商業(yè)餐飲的影響下，實(shí)現(xiàn)較高銷售價(jià)值，提高業(yè)態(tài)形象。c．四號(hào)地辦公樓與地鐵站廳距離較遠(yuǎn)，因此修建地下通道連接，而在出入口位置兩者存在2．60m的高差，通過設(shè)置樓梯與自動(dòng)扶梯，實(shí)現(xiàn)無障礙設(shè)計(jì)，將地鐵人流吸引到辦公建筑地下一層中，既方便了購(gòu)物人群，同時(shí)也激發(fā)了潛在消費(fèi)，以此來爭(zhēng)取更多的消費(fèi)行為，與此同時(shí)還應(yīng)注意地鐵與商業(yè)空間的防火分隔與獨(dú)立管理。一般情況下可以考慮在商業(yè)空間內(nèi)部分隔一定空間作為地鐵出入口，這樣可以減少單獨(dú)設(shè)置地鐵出口的費(fèi)用。
3)辦公樓最佳功能組合配比。高層的商業(yè)辦公綜合體重點(diǎn)需要解決商業(yè)與辦公之間的面積關(guān)系，平衡首層辦公大堂占商業(yè)空間的面積以及獨(dú)立出入口與入口廣場(chǎng)的關(guān)系。四號(hào)地項(xiàng)目商業(yè)辦公樓地上商業(yè)面積(包含餐飲與娛樂)占地上總建筑面積的33．2%，首層到四層以餐飲和商鋪為主，五層以影院為主，地下一層以超市和餐飲為主。該項(xiàng)目物業(yè)配比考慮地鐵因素適當(dāng)提高商業(yè)面積，增加配套餐飲、娛樂與商鋪，但沒有過度增加裙房面積和商業(yè)覆蓋率，因此沒有降低辦公樓的價(jià)值與形象，仍以辦公功能為主，采取寫字樓與商業(yè)價(jià)值平衡的發(fā)展模式。
3．3流線分析
1)車流流線分析。項(xiàng)目受車輛及服務(wù)入口的限制，建筑設(shè)置于地塊北側(cè)與西側(cè)，并讓臨近商業(yè)價(jià)值的主干道東側(cè)和南側(cè)為景觀規(guī)劃與商業(yè)入口，以此來帶動(dòng)臨近地塊人群的活動(dòng)力與消費(fèi)力�；卦谝�(guī)劃三號(hào)地與四號(hào)地路上各設(shè)置一個(gè)機(jī)動(dòng)車出入口，同時(shí)地下車庫在地下二層南側(cè)設(shè)置一出入口與地下環(huán)隧連通。
2)人流流線分析�；夭捎脙蓪拥娜塑嚪至鹘煌ㄏ到y(tǒng)，車流主要活動(dòng)于地下，人流從地面的步行系統(tǒng)進(jìn)入建筑與地鐵出入口。四號(hào)地項(xiàng)目因受基地內(nèi)地鐵出入口的影響，需重點(diǎn)考慮出入地鐵人流與建筑內(nèi)人流的不交叉。同時(shí)因其位于城區(qū)內(nèi)，需關(guān)注地鐵與其他市內(nèi)公共交通的銜接。若該類建筑位于城區(qū)與郊區(qū)交界處，則多應(yīng)關(guān)注城區(qū)公共交通與郊區(qū)公共交通之間的聯(lián)系，并在建筑內(nèi)或周圍考慮適量增加機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車停車位，方便地鐵人流的換乘與出行。
3．4立面設(shè)計(jì)與地鐵出入口的關(guān)系
建筑面對(duì)地塊東南角的裙房及塔樓的玻璃墻面呈現(xiàn)水晶體立體的動(dòng)態(tài)切割，增加了該處商業(yè)空間的靈活性與趣味性。同時(shí)面對(duì)臨近辦公樓的立面則設(shè)計(jì)為實(shí)墻與玻璃結(jié)合的高層方盒子，顯得十分硬朗與莊重。通過塔樓與裙房方形的平面布局等直接功能表現(xiàn)形式傳達(dá)了塔樓的建筑高效能性。地鐵出入口相對(duì)于建筑的位置關(guān)系組合主要有內(nèi)部型、附著型和外部型三種形式，四號(hào)地項(xiàng)目為外部型，即在地面上設(shè)置于建筑前而與其不相連的獨(dú)立出入口。出入口在設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)建筑的功能、外形及周邊空間的布局來確定了自身的位置、開口方向與大小，避免破壞建筑形成的空間關(guān)系。建筑對(duì)地鐵出口呈現(xiàn)了玻璃材質(zhì)的豐富動(dòng)態(tài)感，向地鐵人流展示了商業(yè)氛圍的多元化。同時(shí)地鐵出入口也需要考慮建筑的整體風(fēng)格，從形態(tài)、色彩與材質(zhì)等方面保持一致，而應(yīng)用空間引導(dǎo)或設(shè)置地鐵標(biāo)識(shí)系統(tǒng)等來增強(qiáng)出入口的識(shí)別性。這種結(jié)合周邊文脈設(shè)計(jì)地鐵出入口的方式應(yīng)用廣泛。例如美國(guó)達(dá)內(nèi)特建筑事務(wù)所設(shè)計(jì)的紐約72街區(qū)地鐵站出入口，其為與周邊建筑文脈結(jié)合，采用了鋼材和玻璃等現(xiàn)代材料塑造了復(fù)古的建筑形式。
4結(jié)語
奧體南區(qū)四號(hào)地辦公樓項(xiàng)目在規(guī)劃設(shè)計(jì)中考慮了自身所處的區(qū)域環(huán)境，充分利用地鐵人流帶來的商業(yè)價(jià)值，在設(shè)計(jì)高檔寫字樓的基礎(chǔ)上，積極開發(fā)商業(yè)，建設(shè)商業(yè)辦公綜合體以求獲得更多的商業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。該類辦公建筑業(yè)態(tài)的多元化發(fā)展不僅是建筑在適應(yīng)環(huán)境，同樣也是城市在自我完善系統(tǒng)功能的過程，為了更好地服務(wù)城市人群，兩者共生發(fā)展，是今后地鐵出入口處辦公建筑發(fā)展的必然趨勢(shì)。
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