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汽車方向盤該怎么操作
駕駛姿勢調整好了之后,接下來就是轉向盤的握法和操作了。手握轉向盤的位置,以兩只手握住轉向盤3點與9點鐘方向(即水平兩側)時手肘微彎為最佳,因為這可使手臂有充分的活動區(qū)域來迅速操作轉向盤。
手握轉向盤時不要緊握,而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉向盤,造成手部大量出汗,影響動作準確程度,而且在換擋時還容易產生非正常打轉向盤的情況,埋下了事故隱患。
轉向盤的操作依據(jù)車速快慢而有不同程度的轉向動作。車速越高,轉向盤的轉動幅度要越小。轉動時要雙手操作,以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉動轉向盤。
另外轉向盤有自動回正功能,在快速回轉時可放松手掌讓轉向盤自行快速回正,但并不是任由它自行旋轉,雙手仍需扶著轉向盤保持隨時可以控制的狀態(tài)。
有些新手在汽車掉頭或大轉彎時,把手伸進轉向盤內側打方向,這就是俗話說的“掏輪”。這樣打方向看似省勁,但遇到緊急情況時,手不能及時抽回來做應急處理;遇上前輪方向突變,極易傷及手臂。新手應改掉這種不良習慣。
在駕校,作為新手學員,駕駛操作難免會出現(xiàn)這樣或那樣的失誤。那么,在練車過程中,如何避免這些失誤呢?
起步停車問題
起步一定要規(guī)范:踏下離合器,換一擋,打轉向燈,按喇叭,看左右反光鏡和后視鏡,最后放手剎,慢抬離合器起步。起步上路方向正了以后注意關閉轉向燈。停車以后一定要先拉手剎,撥空擋,再放離合器和剎車,關轉向燈。
科目二上坡起步
上坡起步熄火的主要原因是車子還沒有抬頭的時候就放下手剎,或者是離合器抬得太快的緣故。
正確方法:握住手剎的同時慢抬離合器,等車頭上抬了踩住離合器不動,迅速放下手剎,車子往前走2-3m的一段距離,再將離合器頭上的一點慢慢抬完,然后輕加油門換二擋。
不同擋位減速時剎車和離合器操作
一擋沒情況不要點剎車,有情況踩離合器再點剎車。二擋時有情況先踩離合器到底,再剎車,車多又可以走時可以半聯(lián)動前進,情況處理好了,再加油門加擋。
四擋、五擋減速時要看情況,前面很多人和車,多點剎車,到二擋的速度再換二擋前進;前面有小情況,稍微點剎車換三擋,看看可以通過就可以了。
轉彎:直角、十字路口、彎度比較大的轉彎用二擋慢速通過,彎度適中的用三擋。
上坡:要加油門,不能點剎車,松油門就相當于用剎車了,更不允許換擋。
一次性調頭忘記打第二次轉向燈
一次性調頭:打右燈,踩剎車,靠邊,速度下來踩離合減到一擋,看左后視鏡,發(fā)現(xiàn)無車跟尾,打左燈?齑蚍较蚵僮,右腳擱在剎車上隨時準備剎車,掉頭后回正。
轉彎時打方向盤的時機
左轉彎路窄時車頭右角與路邊相切時打方向;左轉彎路寬時可以稍提前打。右轉彎路窄時車頭左角與路邊相切時打方向;右轉彎路寬時可以稍提前打。或者看車頭角咬著邊線就行了,就是一路開,那個車頭都是咬著路邊線的,就是說當你的車咬不住時你要開始打方向了,一個字“咬”。
轉彎打方向原則
緩彎(早打,慢打;早回,慢回);
急彎(晚打,快打;早回,快回)。
轉彎時要注意右邊不要刮擦或后輪駛出路面,注意內輪差。如果路邊有障礙物,應該在人和障礙物差不多平行的時候開始打方向。轉彎以后在車子將直未直之時開始回方向。不要等車子完全直了以后再回方向,從打方向到車子回正有一個過程。
換擋時方向跑偏的問題
換擋時方向跑偏主要是握方向盤太緊了。換擋時不要緊抓方向盤,就不會出現(xiàn)這個問題了。換擋的時候在空擋的位置稍微停頓一下,二擋換三擋的時候要特別注意不要撥到五擋去。一擋換二擋應該輕加油門,達到人行走的速度即可換二擋了。
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