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探究電子技術(shù)在汽車領(lǐng)域的運(yùn)用管理模式論文
摘要：當(dāng)前，人們不僅追求汽車操作的可靠以及安全行，而且還追求汽車乘坐的舒適性，這就推動(dòng)了汽車電子技術(shù)的快速發(fā)展。第一，智能化汽車空調(diào)。汽車空調(diào)裝置借助電控單元ECU，控制轉(zhuǎn)換風(fēng)扇、加熱繼電器等，并且根據(jù)客戶的不同需求，調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫度。第二，電控自動(dòng)座椅。電控自動(dòng)座椅是將人體工程學(xué)與電子控制技術(shù)充分結(jié)合起來(lái)，提高座椅的舒適度。第三，電控主動(dòng)懸架系統(tǒng)。在這一系統(tǒng)中，結(jié)合了電控技術(shù)與隨動(dòng)液壓技術(shù)，按照車輛運(yùn)行的實(shí)際情況以及路面狀況來(lái)對(duì)阻尼特性參數(shù)進(jìn)行控制以及調(diào)整，確保車輛的平穩(wěn)行駛。第四，車載多媒體以及遠(yuǎn)程通信系統(tǒng)。在此系統(tǒng)中包括了游戲設(shè)備、DVD、車載GPS等設(shè)備。
關(guān)鍵詞：電子技術(shù),汽車科技,科技發(fā)展
電子技術(shù)與汽車工業(yè)充分結(jié)合起來(lái)，促使汽車電子技術(shù)向著智能化、規(guī)范化、總線化以及模塊化方向發(fā)展。其一，智能化發(fā)展方向。目前在汽車電子各系統(tǒng)中，微處理器開(kāi)始得到了廣泛的應(yīng)用，有效提高了控制技術(shù)智能水平，并且增強(qiáng)了裝置的使用性能。其二，規(guī)范化發(fā)展方向。雖然多種多樣的汽車電子技術(shù)逐漸涌現(xiàn)出來(lái)，但是這些技術(shù)在汽車上實(shí)施還需要一段時(shí)間才能夠被確認(rèn)下來(lái)。其三，總線化發(fā)展方向。各電子控制單元在通信的時(shí)候借助了總線，將當(dāng)前的信息傳輸出去，總線化推動(dòng)了汽車電子系統(tǒng)的革新。其四，模塊化發(fā)展方向。電子技術(shù)與高新技術(shù)充分結(jié)合，更新汽車零部件產(chǎn)品，同時(shí)還簡(jiǎn)化了配套以及整車制造工藝，從而促使產(chǎn)品的品質(zhì)得到提高。
通過(guò)汽車電子技術(shù)的應(yīng)用，不僅可以達(dá)到改善汽車性能的目的，而且能夠提高汽車行駛的安全性。從某種程度上來(lái)講，電子技術(shù)的應(yīng)用程度，會(huì)對(duì)汽車的使用性能產(chǎn)生直接性的影響。汽車電子技術(shù)在改善汽車性能的同時(shí)，促使汽車電子設(shè)備的數(shù)量不斷增加，推動(dòng)汽車工業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
以往基本都是通過(guò)改進(jìn)輪胎、轉(zhuǎn)向系以及傳動(dòng)系等性能，來(lái)提高汽車的操縱穩(wěn)定性。近幾年來(lái)，隨著車載微處理器、傳感器以及執(zhí)行機(jī)構(gòu)的快速發(fā)展，一些現(xiàn)代汽車開(kāi)始安裝先進(jìn)設(shè)備，改善操縱性能。本文主要介紹了以下幾種操作比較穩(wěn)定的電子系統(tǒng)：第一，電控自動(dòng)變速器。有了電控自動(dòng)變速器之后，可以不踩離合器就完成換擋，并且此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)熄火。這一裝置可以實(shí)現(xiàn)變速比的有效控制，促使汽車在行駛過(guò)程中處于最合適的擋位。電控自動(dòng)變速器具有以下優(yōu)點(diǎn)：高傳動(dòng)效率、低油耗、延長(zhǎng)變速器的使用壽命等。第二，電控制動(dòng)力分配系統(tǒng)。這一系統(tǒng)的功能就是在汽車制動(dòng)的時(shí)候，計(jì)算四個(gè)輪胎的摩擦力數(shù)值，然后對(duì)制動(dòng)裝置進(jìn)行調(diào)整，確保車輛安全、平穩(wěn)行駛。第三，加速防滑系統(tǒng)。當(dāng)汽車在加速的時(shí)候，加速防滑系統(tǒng)可以將車輪的空轉(zhuǎn)滑動(dòng)控制在一定的范圍內(nèi)，避免驅(qū)動(dòng)輪出現(xiàn)快速滑動(dòng)的現(xiàn)象，從而使得牽引力得以提高，最終保證汽車的穩(wěn)定行駛。第四，電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)。當(dāng)汽車在行駛過(guò)程中，電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)會(huì)借助傳感器來(lái)對(duì)駕駛者的轉(zhuǎn)彎方向、車速、車身傾斜度等進(jìn)行監(jiān)控。然后調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，修正轉(zhuǎn)向中存在的問(wèn)題。
近幾年來(lái)，交通事故數(shù)量呈現(xiàn)明顯上升趨勢(shì)，因此人們不斷提高對(duì)汽車安全性能的要求。汽車開(kāi)發(fā)商開(kāi)始研發(fā)出可靠的、安全的汽車電子安全裝置，并且將這些汽車電子安全裝置應(yīng)用到汽車上。本文涉及到的汽車電子安全裝置，主要有以下幾種：第一種，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)可以對(duì)制動(dòng)液壓力的收放進(jìn)行有效控制，從而達(dá)到控制車輪的目的。通過(guò)安裝防抱死制動(dòng)系統(tǒng)不僅可以改善汽車的制動(dòng)性，而且可以提高汽車緊急制動(dòng)安全性。第二種，智能化安全氣囊系統(tǒng)。該系統(tǒng)是由通型安全氣囊、與之相配套的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)組成的。該系統(tǒng)紅外線傳感器根據(jù)熱量來(lái)判斷座椅上是人還是物體;該系統(tǒng)超聲波傳感器，可以準(zhǔn)確判斷出乘員的具體位置。第三種，汽車自動(dòng)避撞系統(tǒng)。此系統(tǒng)充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)、傳感技術(shù)，提高了駕駛員的感知能力，在發(fā)生緊急情況的時(shí)候，可以自動(dòng)采取措施來(lái)控制汽車，讓汽車主動(dòng)避開(kāi)危險(xiǎn)，確保車輛的正常行駛。第四種，汽車輪胎壓力檢測(cè)系統(tǒng)。在汽車的每一個(gè)輪胎上要安裝傳感器，對(duì)行車狀態(tài)下輪胎的各種參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視。第五種，前照燈電子互控系統(tǒng)。這一系統(tǒng)能夠促使相向行駛的車輛在相距150米以內(nèi)的時(shí)候，其中一方關(guān)閉遠(yuǎn)光燈打開(kāi)近光燈，另一方也會(huì)主動(dòng)關(guān)閉遠(yuǎn)光燈打開(kāi)近光燈，這就增強(qiáng)了夜間駕駛的安全系數(shù)。
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