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該如何控制汽車的離合和油門
對于剛開始學車練車的學員來說，熄火、闖沖、頓車這些現(xiàn)象再普遍不過了，但如何才能解決呢?必須要控制好油門和離合。對于剛開始學車練車的學員來說，熄火、闖沖、頓車這些現(xiàn)象再普遍不過了，但如何才能解決呢?
1、排除車系統(tǒng)故障因素，就操作而言，熄火的主要原因是油門和離合配合不當。車輛起步時，離合猛一下完全放開，未經半聯(lián)動加油后再緩慢放開的過程或者加油不到位，車輛就很容易熄火。
2、學車練車加擋時造成沖車主要是由于離合松得過快，油門加的過大，也是油門和離合配合不好引起的。
3、頓車現(xiàn)象大多發(fā)生在減擋時，主要原因也是油門和離合配合不好，學車練車減擋時由于離合器松得過快且未松開油門而造成的。
從以上分析可以看出，學車練車時之所以會出現(xiàn)熄火、闖沖、頓車這些現(xiàn)象，歸根到底還是油門和離合配合不到位，所以要想解決熄火、闖沖、頓車這些疑難雜癥必須要控制好油門和離合。下面要對癥下藥嘍。
1、開車起步時，油門和離合配合的操作步驟是：快放離合器至半聯(lián)動狀態(tài)(此時緩慢加油)--緩慢放松離合器--在離合器對腳底完全沒有漲力后再移開腳，路況如允許則加大油門行車，如路況不允許則應使離合器保持半聯(lián)動狀態(tài)同時與腳剎配合達到理想的速度。
2、減擋時離合器與油門配合要注意：完全踩下離合器--放開油門，必要時踩剎車--逐級減擋或者按5變3，3變1，4變2的方法變擋--緩慢放松離合器--在離合器對腳底完全沒有漲力后再移開腳，需要加油時再加油。
3、加擋時注意，離合器與油門配合的步驟是：完全踩下離合器--逐級增擋或者按1變3，3變5，2變4的方法變擋--快速將離合器放松至離合器全部行程的90%左右再加油--加油后再完全放開離合器。
開車是一門技術活，停車越是如此，很多司機在停車上總是花費很多時間，停車也經常成為車主之間產生摩擦的原因，下面來講講關于坡道停車怎么對準線，坡道停車注意事項。
坡道停車怎么對準線
⑴行駛中初步擺正車身左右位置 打右方向燈進入考試，像靠邊停車一樣，用車頭右鉚釘投射點觸碰車道右邊線(右邊線約切進車頭三分之一，即55cm)，使車身與車道右邊線距離保持在30～50厘米，并用“右左回正手法”將車身擺正。
�、菩旭傊袦蚀_擺正車身左右位置 用車頭左噴水嘴精確對準定點停車區(qū)定位鐵板左前角，通過“右左回正手法”， 進一步將車身與車道右邊線的距離將修正到30厘米以內。
⑶準確定點停車 始終緊緊追對定位鐵板左前角，直到看不見時為止;在看不見定位鐵板左前角時，緩慢向左微打方向，使車頭逐漸、并在停車前與定位粗線或坡頂水平平行;當前擋風玻璃右下角與定點停車區(qū)右側定位側板前邊對齊、或左前窗窗花與定位細線前部精確對準、或左視鏡下緣距離定點粗線后緣15厘米時，立即踩離合、踩剎車停車，關閉右轉向燈;此時，車前輪正好處在定位細線的前緣、車頭保險杠正好位于定點粗線的正上方，坡道定點停車完成。
�、绕碌榔鸩� 先打左方向燈，3秒后左腳慢慢抬離合，抬到車身發(fā)抖(即半離合狀態(tài))穩(wěn)住左腳不動、并慢慢放開剎車，車輛就會起步前行。停車后至起步時間不得超過30秒。
坡道停車注意事項
、首先，坡起一定要給油。訓練時，時常會遇到不給油也能不熄火坡起的情況，但考試時是不能這么冒險的。因為之所以不給油也能平穩(wěn)起步，是因為該訓練車的"怠速"調的比別的車要高。所謂怠速，就是發(fā)動機不做功時保持運轉的最低轉速。在坡上的時候，如果不給油，很可能會因為怠速不夠，本身不能帶動在坡上的車輛起動而熄火。而一旦出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象，想不熄火就更加困難。出現(xiàn)溜車時，只能先剎車離合踩下，把車停住后重新起步。
、其次，控制好離合。離合不要抬的過高，過高而沒松手剎，也會熄火，車頭上揚一些就行了，不用非到"完美接觸點"不可。因為在給著油兒的情況下，即使沒完全抬夠接觸點，松手剎也不會溜車，車會較著勁不動。在這個情況下，千萬不要看車不動就心慌，以為是自己離合抬的不夠而大幅度抬離合，實際上這個時候，既然不溜車，就說明離合已經半聯(lián)動的較上勁了，加著油稍微抬一丁點兒離合就成。當然，如果能將離合接觸點控制的很好(車頭明顯抬起，且沒有熄火前的車身抖動)，此時加著油，松開手剎就走車，這是最好的。
、油離配合，指在操作順序上，先油門后離合。油門沒有行程，離合有行程。所謂行程，指從實施行動到該行動產生效果之間的過程。剎車時，先剎后離�？荚嚂r先踩離合的算空檔滑行。持續(xù)踩剎車到一定程度后，車身會抖，說明因為剎車的阻力，此時發(fā)動機已經帶不動齒輪轉動做功了，此時就需要把離合踩下，切斷發(fā)動機的動力傳送，從而避免熄火。
、鑒于腳剎和手剎的作用是一樣的，練習的時候，如果在坡上停了下來，而沒有拉手剎的話，再起步時，腳剎和離合的配合是一樣的——右腳一直踩著剎車，左腳抬離合到接觸點，然后保持左腳不動，右腳在離開腳剎的時候立刻踩油走車。不過這個也就是練習時可以用用，用來鍛煉油離的配合。在考試的時候，不論什么情況，只要在坡上停車就要拉手剎摘空檔。
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