導(dǎo)致汽車拋錨的原因有哪些

　　不少車主都有過這樣的經(jīng)歷，汽車行駛在半路上突然拋錨了，那么汽車拋錨的原因有哪些呢?汽車拋錨了該怎么辦?

　　汽車拋錨原因：

　　1、變速箱——空擋滑行加大換擋機構(gòu)摩擦

　　這個非常損害變速箱，自動擋空擋滑行時因開車速度與發(fā)動機轉(zhuǎn)速不同，易出現(xiàn)變速箱的液壓管路中油壓不足，損害自動變速箱內(nèi)部的摩擦片，最終導(dǎo)致變速箱出故障，嚴(yán)重的導(dǎo)致拋錨。

　　2、變速箱——打齒跳檔、打齒

　　導(dǎo)致原因：自動波，剎車不踩到底就掛P檔。如果剎車沒踩死就直接推到P擋熄火，路面不平整時車輛會小小挪動一下，會對變速齒輪造成沖擊。長此以往，縮短變速箱壽命。

　　手動波，離合器不踩到底強行掛擋會損傷變速器，這樣強行掛檔你會遇到阻力，而這種阻力就來自于兩個飛快轉(zhuǎn)動的齒輪之間齒牙的摩擦碰撞，損傷極大。

　　3、燃油泵——線路燒壞、無法給油

　　燃油泵都是依靠燃油自身進行冷卻，如果油位過低油泵裸露，可能出現(xiàn)油泵過熱甚至燒毀線路的情況。長此以往，汽車的油泵壽命可能會大大降低，嚴(yán)重的讓你在野外拋錨，所以千萬別等著燃油警示燈亮起后才到處尋找加油站。

　　4、發(fā)動機——負(fù)荷過大，老化加劇

　　尤其夏天，最好熄火前一兩分鐘先關(guān)閉空調(diào)——這樣，除了干燥空調(diào)出風(fēng)口、防止空調(diào)內(nèi)滋生細(xì)菌以外，更重要的是，如果不關(guān)空調(diào)就熄火，下次車輛啟動時，發(fā)動機會帶著空調(diào)的負(fù)荷啟動。正確的做法是，啟動車輛兩三分鐘、發(fā)動機得到潤滑以后，再打開空調(diào)。

　　5、車架——變形松脫、車架扭曲門關(guān)不上

　　車架的問題通常因為停車時的姿勢是不是標(biāo)準(zhǔn)。比如騎在馬路牙子上，會導(dǎo)致四輪落差過大，車架造成扭曲，甚至影響到車門的閉合。長期在凹凸不平的地面上停車，也會造成類似后果。方向盤不回正，也是很傷車的：會傷害方向機拉桿及防塵套，影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

　　汽車拋錨了怎么辦

　　1)亮起危險訊號燈

　　這能讓其他的車子在接近你的車子時，放慢速度，隨時準(zhǔn)備停車。

　　2)下車前查看

　　在確�？梢园踩�打開車門時，才下車查看。

　　3)把車子移到安全的地方

　　如果無法啟動車子，把它移到安全的地方時，先把車子的排檔轉(zhuǎn)到N，在安全的情況下，把車子移到公路或快速公路的最左邊。避免把車子停放在其他車輛的盲點或是危險的地方，如十字路口。

　　4)擺放三角型的危險警告架

　　在車后擺放警告架，它有反光作用，其他的車子比較容易察覺。如果在公路上，離開車后至少20公尺的地方擺放一個三角型的危險警告架。如果是在高速公路上，距離則至少應(yīng)該是60公尺。

　　5)打開車后箱和引擎蓋

　　打開車后箱和引擎蓋，進一步提醒其他司機。

　　6)人應(yīng)離開車子

　　在等待支援時，為了安全起見，不要留在車內(nèi)或站在車子四周。如果你要留在車子旁邊等待支援，應(yīng)該站在距離來往車輛較遠(yuǎn)的一邊。

　　7)打電話求救

　　如果車子在高速公路上拋錨，手中也沒有手機，可到最靠近的求救電話亭打電話尋求救援。 如果車子在隧道中拋錨，應(yīng)該到最靠近的求救電話亭打電話向控制中心尋求救援，后者會安排拖車把車子拖離隧道�，F(xiàn)在許多保險公司和4S店提供拋錨救援服務(wù)，留個電話在車上就方便多了。

　　駕車加速行駛這誰都可以做到但如果我們能正確操作剎車汽車有可能在瞬間變成事故兇器因此剎車可能判斷車技重要技能!

　　土路或浮砂路面剎車仍然有危險

　　不僅是鄉(xiāng)村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建設(shè)等在道路兩旁會堆積一些浮土或沙粒，這時候一定要謹(jǐn)慎使用緊急剎車的操作。

　　雨天行駛時謹(jǐn)慎使用緊急剎車的操作

　　盡管現(xiàn)在車輛基本車輛基本都配置了ABS系統(tǒng)，車輪抱死現(xiàn)象得到了極大改善，建議在雨天行駛注意控制車速的同時，謹(jǐn)慎使用緊急剎車的動作。

　　長距離輕剎車的技巧

　　高超的剎車技巧是不給乘車人有沖擊的感覺，其前提條件是正確把握前方的道路以及交通狀況。首先是松開油門踏板，然后根據(jù)距離、車速等進行剎車操作。

　　轉(zhuǎn)彎時注意剎車的操作方法

　　打著方向踩剎車時，車輛容易失去重心，因此在進入彎道前應(yīng)該通過剎車充分地減低車速，但如果來不及減速的話，可根據(jù)情況短暫的使用剎車。

　　濕滑彎道緊急剎車的話容易發(fā)生甩尾，可以通過降低波箱擋位，利用發(fā)動機制動進行減速。

　　“排骨路”行駛注意凹凸情況

　　“排骨路”、“搓板路”或沙土路的路面有許多的凹凸，車輛通過時車輪會瞬間懸空，這時的剎車不僅容易產(chǎn)生短暫抱死，而且容易發(fā)生搶方向的情況，可能的情況下利用發(fā)動機制動吧。

　　車輛完全停止前松一次剎車

　　如果我們拆剎車的目的是停車的話，一直踩著剎車知道車輛停止前行的瞬間會產(chǎn)生比較大的沖擊，其技巧是在車輛完全停止前松開一次剎車，然后再輕點剎車直到車輛停止行駛。

　　緊急剎車時要用力踩剎車板

　　20年前的車輛多數(shù)沒有ABS裝置，因此不建議一次全力踩剎車，而是分開2次，防止車輪抱死后發(fā)生甩尾以及方向鎖死。

　　但是現(xiàn)在ABS系統(tǒng)已經(jīng)是車輛的標(biāo)準(zhǔn)配置，因此如果遇到緊急情況時一定要全力踩下剎車踏板。

　　長下坡路段行駛同時使用發(fā)動機制動

　　長時間使用剎車，剎車系統(tǒng)會因為發(fā)熱而影響剎車性能，所以可以根據(jù)路況，將變速器的擋位選擇在3擋、2擋、1擋，利用發(fā)動機制動控制車速。

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