手動(dòng)擋汽車離合器怎么踩

　　雖然自動(dòng)檔汽車比較好開，但是還是很多人喜歡開手動(dòng)檔的車，原因很多啦，但是開手動(dòng)檔的車和自動(dòng)檔的車有個(gè)最大的區(qū)別就是手動(dòng)檔的車有離合器，如果會(huì)開手動(dòng)檔的車基本都會(huì)開自動(dòng)檔的車，如果會(huì)開自動(dòng)檔的車不一定會(huì)開手動(dòng)檔的車哦�？梢姸喑鰜淼倪@個(gè)離合器有多么重要了。那要怎樣才能正確使用離合器呢?這在駕駛常識(shí)中很重要。

　　一：沒事最好不要踩離合

　　汽車上的離合器在正常行車時(shí)，是處在緊密接合狀態(tài)，離合器應(yīng)無滑轉(zhuǎn)。在開車是時(shí)除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時(shí)間都不要沒事踩離合，新手不想讓車速太快也不要踩著離合器，可以少加油和換抵擋來使速度減慢。也不要在行車過程中把腳放在離合器踏板上，這樣很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，導(dǎo)致離合器壓緊彈簧退火等故障。所以當(dāng)車起步之后，左腳立即離開離合器踏板。

　　二：起步時(shí)離合器尤為重要

　　離合器的作用很大一部分體現(xiàn)在汽車剛起步的時(shí)候，車子起步也對(duì)離合器的使用技巧要求比較多，相對(duì)于行車換擋和剎車使用離合來說，起步使用離合器有更高的要求，汽車起步踩離合器做到一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)。即在踏板抬起開始時(shí)快抬;當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)時(shí)，踏板抬起的速度稍慢;由聯(lián)動(dòng)到完全結(jié)合的過程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩(wěn)起步。

　　三：換擋時(shí)正確使用離合器

　　在行車中換擋時(shí)，操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)現(xiàn)象，否則，會(huì)加速離合器的磨損，而且這樣換擋也會(huì)聽到咔咔的聲音，聽到心都痛啊，如果教練在旁邊，免不了又被一頓罵了。另外，操作時(shí)要注意與油門配合。為使換擋平順，減輕變速器換擋機(jī)構(gòu)和離合器的磨損，提倡使用兩腳離合器換擋法。這種方法雖然操作較復(fù)雜，卻是開車省車省油的好方法。

　　四：停車先踩剎車再踩離合

　　低速行車中制動(dòng)停車的操縱方法是先踩下制動(dòng)踏板，然后再踩下離合器踏板，使汽車平穩(wěn)地停下來，剎車對(duì)離合器要求也挺高，特別是新手開車對(duì)車子還不是很熟悉，往往會(huì)手忙腳亂，想要停車的時(shí)候不知道先踩剎車還是先踩離合器好，最后還是踩了剎車，然后，就熄火了。如果新手確實(shí)不知道干嘛好，那就先踩離合器吧，這樣好控制車速也讓自己不緊張，只要不緊張什么事都好辦了。這是對(duì)于新手來說的，當(dāng)然熟手還是要按照上面說的來做比較好。

　　手動(dòng)檔的離合器使用技巧就寫這些，當(dāng)然還很多事情要注意的，就留給大家開車的時(shí)候慢慢體會(huì)吧，為了愛車好就要很好的使用離合器，而且車開得好不好很關(guān)鍵是看離合器用得好不好，希望本文能夠幫助到你。

　　目前新司機(jī)上路越來越多，車后面貼著“新手”、“實(shí)習(xí)”、“磨合”的隨處可見。新司機(jī)上路確實(shí)會(huì)遇到各種各樣的考驗(yàn)。

　　換擋基礎(chǔ)知識(shí)

　　檔位在右手位，大部分設(shè)計(jì)為五檔車，一檔提速10公里左右，比如0到10公里/小時(shí)的速度就是在一檔范圍內(nèi)，10-20公里/小時(shí)在二檔范圍;20-30公里/小時(shí)在三檔范圍;30-40公里/小時(shí)在四檔范圍;50-上限在五檔范圍，上限受限于車的馬力，車輛在換到某一個(gè)檔位后，即使不踩油門也可以在這個(gè)檔位的速度上保持均速行駛，因此檔位才是車前進(jìn)的動(dòng)力，而油門只是在當(dāng)前的檔位上進(jìn)行加速。

　　下面是我們科目三的考試車檔位布局示意圖：

　　1---3---5

　　>- -0 - -<

　　2---4---R

　　中間是空擋，空擋兩邊有受力彈簧，會(huì)讓檔桿在水平位置上自動(dòng)歸到空擋�？紤]到彈簧受力，因此換擋順序如下：

　　空擋->1檔，左移到底然后上移

　　1檔-> 2檔，直接下移到底

　　2檔->3檔，上移半步，等待彈簧把檔位桿復(fù)位然后上移到底。

　　3檔->4檔，直接下移到底

　　4檔->5檔，上移半步，右移到底，上移到底

　　空擋->R檔，右移到底，下移到底

　　換擋要點(diǎn)，由低檔到高檔一定是一級(jí)一級(jí)換上去，不能越級(jí)加檔。當(dāng)速度增加時(shí)一定要換擋。但是從高檔換到低檔可以根據(jù)車速可以越級(jí)換檔，比如從5檔直接到2檔，或者3檔。

　　換擋常見誤區(qū)

　　一：換擋低頭看變速桿。(不永許)

　　二：長(zhǎng)時(shí)間用低速擋行駛。(一般地說，高速擋比低速擋省油。因此起步后應(yīng)及時(shí)升擋。)

　　三：換擋時(shí)離合器踏不到底。(造成齒輪損壞，此外，不使用離合器時(shí)腳不宜放在離合器上，造成分離軸承過度磨損。)

　　四：換擋時(shí)方向跑偏。(行駛逃方向，方向盤應(yīng)用不當(dāng))

　　五：當(dāng)一次換不進(jìn)擋位時(shí)硬推硬拉。(對(duì)各檔位不熟悉，控制用力的適度和移動(dòng)的幅度)

　　六：變速桿至空擋時(shí)來回?fù)u晃。(容易造成機(jī)件不必要的磨損并影響換擋時(shí)機(jī)。)

　　七：越級(jí)加擋。(加擋時(shí)應(yīng)逐級(jí)進(jìn)行，防止汽車動(dòng)力不連續(xù)，減擋則可以越級(jí)。)

　　八：車未停穩(wěn)掛倒擋。(容易造成齒輪損壞。)

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