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汽車維修培訓(xùn)心得體會

時間:2022-07-04 19:07:21 愛車 我要投稿

汽車維修培訓(xùn)心得體會范文(精選3篇)

  當(dāng)我們受到啟發(fā),對學(xué)習(xí)和工作生活有了新的看法時,常?梢詫⑺鼈儗懗梢黄牡皿w會,這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。那么問題來了,應(yīng)該如何寫心得體會呢?下面是小編為大家收集的汽車維修培訓(xùn)心得體會范文(精選3篇),希望對大家有所幫助。

汽車維修培訓(xùn)心得體會范文(精選3篇)

  汽車維修培訓(xùn)心得體會1

  很榮幸,一來到瀚達(dá)汽修整電班,就有機會維修外來車,畢竟不是第一次維修外來車,所處的心情就沒有在以前維修外來車時的緊張,F(xiàn)在維修外來車比起以前心情有些高興,高興的是自己終于又可以維修外來車,在維修外來車時即可體現(xiàn)出自己所為的怎么樣,所以高興。

  在外來車來到時,我們按4S店的接車模式,接了該外來車,通過用問診的方法向取到車主需要做以下項目:

 。1)換波箱油、尾牙油。

  (2)換剎車油。

 。3)換水箱水。

  (4)檢查剎車分泵。

 。5)所有皮帶檢查。

 。6)方向盤偏左等。

  車主陳述完后,我們分別記下了該車的品牌,該車為五著作小面包車,車身顏色為銀灰色,該車行駛了148680公里。

  我們又用目視法察看,該車外部漆面是否有刮傷等,并檢查了大小燈及儀表和其它用電設(shè)備的情況,全部檢查完后,我們用二柱舉升機舉起車,通過晃動輪胎知該車懸掛等,沒有異常松動。我們并檢查底盤的情況和輪胎,也并沒有什么問題。

  得知需維修的項目后,我們就分工,我所負(fù)責(zé)項目是更換機油和更換燃油濾清器,更換機油大家都認(rèn)為沒有技術(shù),我并沒這樣認(rèn)為,在放機油時我用手摸了摸機油,發(fā)現(xiàn)機油內(nèi)有雜物等。拆完后,我拿了個新機油格,此時在裝機油格時,必須注意把機油格座清理干凈,機油格上必須涂上新的'潤滑油,加以潤滑,在裝時,必須先用手將機油格擰緊到位后,再用工具稍微的加點力,以免機油格破裂致漏機油等,一般機油格用手?jǐn)Q緊后,再用工具擰,450~600就可以。安裝好后,我就加機油,得知該車機油量一般加2.5—3.0L就可以了,我把機油加到2L左右,就拿出機油尺,檢查機油液位,機油不可以多加也不可加少,加多了發(fā)動機會沒有力,而加少發(fā)動機會拉缸,所以必須小心,一般加完機油后,需打著發(fā)動機運轉(zhuǎn)一會再看機油尺的液位。

  燃油濾清器的更換也得注意,油管和接口和新的濾清器的安裝方向,首先我拆下濾清器,并在下面用工具盤按好油,以免散落在地。在裝新的濾清器時,必須方向正確,如果裝錯方向,則會出現(xiàn)管路的堵塞,所以在裝時必須注意。

  通過這次外來車的維修,使我的技術(shù)更加熟練,使我對機修更加明白,使我對該種車型更加熟悉和了解。

  汽車維修培訓(xùn)心得體會2

  作為一名汽修專業(yè)課教師,我來到黃梅理工學(xué)校已經(jīng)有三年了,在這三年的專業(yè)教學(xué)中,我思考了很多也收獲了很多。

  汽修專業(yè)是一個理論和實踐結(jié)合的相對緊密的專業(yè),豐富的理論知識是學(xué)習(xí)汽修專業(yè)的基礎(chǔ),熟練的實踐操作能力是檢驗理論的最佳標(biāo)準(zhǔn)。

  理論是基礎(chǔ),然而如何讓學(xué)生學(xué)好這個理論確實一個大難題。汽修的理論知識并不像別的學(xué)科那樣有趣,它的理論教學(xué)是枯燥無味的,如果采用傳統(tǒng)的教學(xué)方法,平淡的課堂往往會使一些學(xué)習(xí)積極性較差的學(xué)生昏昏欲睡,這樣就會大大的`削弱課堂的教學(xué)效果。多元化教學(xué)方式,提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。

  在教學(xué)中,我個人認(rèn)為我們應(yīng)該不能局限在黑板和粉筆之下。我們要廣泛的使用現(xiàn)有的設(shè)備和資源,充實課堂使課堂“活化”。在上課之處先播放一段簡短的視頻,用來介紹今天這節(jié)課所講的零部件的結(jié)構(gòu)或者工作原理,在視覺上先給學(xué)生們一個沖擊;然后在結(jié)合從實訓(xùn)室拆卸下來的實物進(jìn)行分析和講解,讓學(xué)生們對這個零部件有一個初步的認(rèn)識;再組織學(xué)生小組討論,共同研究這個零部件;最后由教師總結(jié),舉例說明在現(xiàn)實生活中我們怎么去運用我們所學(xué)的知識,說明這個零部件在現(xiàn)實中有什么用,讓學(xué)生深刻的記住今天所學(xué)的知識和在生活中的應(yīng)用。以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)積極性,同時也提高了課堂的教學(xué)效果。理論是基礎(chǔ),實踐是標(biāo)準(zhǔn),走理實一體化的教學(xué)路線。

  我們的教學(xué)現(xiàn)狀大部分時間是待在課堂,然而汽修專業(yè)的特點決定了汽修專業(yè)必須走向?qū)嵺`。長時間的課堂教育會使學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性降低,這樣會不利于教學(xué)。合理的安排實訓(xùn)能夠及時的讓學(xué)生體會到學(xué)的東西有用,只有這樣才能持久的提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性但是,實訓(xùn)并不能是簡單的操作,這中間需要我們的教師不斷的去指導(dǎo),讓學(xué)生分組實訓(xùn),相互監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)問題,找到問題,討論問題,同時解決問題。只有這樣學(xué)生的操作能力才能提高。學(xué)生才能學(xué)到對他們有用的操作技能。要做到在實訓(xùn)中檢驗理論,在理論中發(fā)現(xiàn)實踐操作方法。不斷的引導(dǎo)學(xué)生去思考,去發(fā)現(xiàn)才能有提高。

  如何保持學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,是學(xué)生學(xué)習(xí)的關(guān)鍵。

  汽修專業(yè)需要大量的實訓(xùn),為了讓學(xué)生熟悉每個零部件的工作原理和內(nèi)部結(jié)構(gòu),我們需要不斷的對一個零部件進(jìn)行拆解和裝配,剛開始學(xué)生們學(xué)習(xí)積極性很高,但是往往只持續(xù)了幾個星期以后學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性就開始走下坡路。在這一點上我想了很久,我時常帶著學(xué)生在黃梅的各大修理廠走動,帶著他們到我們在校外的實訓(xùn)基地參觀和實地操作,這樣讓學(xué)生們保持對汽車的新鮮感,讓學(xué)生們感覺到學(xué)習(xí)的知識和技能能夠在現(xiàn)實生活中得到運,同時我還會時常的夸獎學(xué)生,鼓勵學(xué)生,讓學(xué)生保持對學(xué)習(xí)的渴望,保持學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。以上就是我這三年的教學(xué)工作中的一些感悟,有不到之處敬請各位老師指正。

  汽車維修培訓(xùn)心得體會3

  一年來本人立足本職工作,深挖潛力,繼續(xù)深造,在工作中嚴(yán)格要求自己,加大工作力度,積極參與車間快修組管理工作,圓滿完成公司交給的各項工作任務(wù)。

  一、立足本職,自取得技師證書后,在工作中更加努力,積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。對下達(dá)的各項工作任務(wù),仔細(xì)研究和審核,出現(xiàn)問題及時和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題,配合車間經(jīng)理完善各項管理工作。積極倡導(dǎo)新管理制度和新技術(shù),使所在的車間、班組管理完善,作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)力量過硬,能夠超額完成公司交給的各項任務(wù),積極配合其他小組的維修工作,并取得較好的經(jīng)濟效益。在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行公司下達(dá)的各項文件和管理制度。在維修質(zhì)量和維修臺次方面多下力氣,使公司的營業(yè)額登上一個新的臺階,為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

  二、不斷進(jìn)行各種知識學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。取得技維修師證書后,不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進(jìn)的.汽車技術(shù),促進(jìn)公司車間班組內(nèi)各項技術(shù)提高,又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場積極和技術(shù)人員,班組管理人員探討技術(shù)難題,提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術(shù)難題都主動參與攻關(guān)。在20XX年解決難題共20多項。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員,能夠做到細(xì)致耐心、態(tài)度誠懇,并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合,理論聯(lián)系實際,互相學(xué)習(xí),互相督促。

  三、安全生產(chǎn)兩手抓,在完成任務(wù)的同時,更加注重安全工作,能夠正確認(rèn)識安全與生產(chǎn)的關(guān)系,帶頭遵章守紀(jì),做到了安全第一,不安全不生產(chǎn)。每日工作前進(jìn)行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后,進(jìn)行自檢,對安全隱患及時進(jìn)行排查排除,將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來,本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故,有力的支持公司的安全工作。

  四、端正勞動態(tài)度,服從領(lǐng)導(dǎo)安排,工作任勞任怨,安心本職工作,遵守各項管理制度,對組織安排工作,盡心盡力積極完成。平時工作中團(tuán)結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護(hù)文明氛圍,形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境。

  以上是本人取得維修技師資格以來工作總結(jié),在今后的工作中,我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí),從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平,鉆研新知識新技術(shù),不斷深入現(xiàn)場,在實踐中增長才干。了解車間里的生產(chǎn)困難,解決實際問題,創(chuàng)造性的開展工作,充分發(fā)揮個人的所長為京寶行的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。

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