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新形勢下物流管理創(chuàng)新型人才培養(yǎng)新思考論文
2015年的中國主線有一個關鍵詞叫“新常態(tài)”，高等教育領域呈現(xiàn)新常態(tài)，物流業(yè)發(fā)展步入新常態(tài)，在這樣的新形勢下，有必要對物流管理創(chuàng)新人才培養(yǎng)方式進行新的思考和分析。
物流業(yè)是綜合運用信息技術和供應鏈管理技術，對運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能進行有機整合的新興產(chǎn)業(yè)，是復合型服務產(chǎn)業(yè)。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計分析，物流業(yè)在穩(wěn)增長、調(diào)結構、促轉(zhuǎn)型、惠民生等方面發(fā)揮著重要作用，高素質(zhì)物流人才是現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的基石。《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014-2020年）》提出著力完善物流學科體系和專業(yè)人才培養(yǎng)體系，以提高實踐能力為重點，發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的作用，形成聯(lián)合培養(yǎng)人才的新模式，以提高物流業(yè)從業(yè)人員的業(yè)務素質(zhì)。
一、物流管理人才培養(yǎng)新形勢
1.高等教育領域呈現(xiàn)“新常態(tài)”
高等教育發(fā)展出現(xiàn)以下新常態(tài)：(1)高等教育的規(guī)模增幅和發(fā)展速度均呈變緩趨勢。高等教育規(guī)模擴張期馬上要結束，高考適齡人口在逐步減少，同時出國留學人數(shù)不斷增加。普通本�？粕猩鲩L速度開始明顯放緩，2008年的增長率為6.87%,到2013年增長率降為1.60%。（2)高等教育結構調(diào)整為內(nèi)涵式發(fā)展，將提升質(zhì)量作為核心。高等教育的主要任務從原來的規(guī)模擴張、學科布局、校區(qū)建設轉(zhuǎn)變?yōu)橘|(zhì)量提升和內(nèi)涵發(fā)展。（3)高等教育倡導深化改革創(chuàng)新。在改革創(chuàng)新中釋放辦學活力，鼓勵具有創(chuàng)新意識的新實踐、新探索。（4)高等教育加速開放辦學與科技創(chuàng)新。開放辦學國際化進程,運用新的科技革命創(chuàng)新變革教育教學觀念、內(nèi)容、方式方法。
2.物流業(yè)發(fā)展步入新常態(tài)作為國民經(jīng)濟重要支撐的物流業(yè)出現(xiàn)以下新常態(tài)。（1)物流業(yè)發(fā)展步入“中高速”。物流業(yè)結束了過去十多年20%以上的連續(xù)高速增長，社會物流總額增幅由2011年的12.3%,降為2012年的9.8%,2013年的9.5%,2014年的8%左右。未來一段時期，社會物流總額和物流業(yè)增加值增速將維持溫和增長。（2)物流業(yè)開始結構優(yōu)化調(diào)整。需求結構“黑冷白熱”，鋼鐵、水泥、煤炭、礦石等“黑貨”增速趨緩。2014年，全國鐵路貨物周轉(zhuǎn)量未改下滑態(tài)勢，下降6%左右。（3)物流業(yè)發(fā)展出現(xiàn)新動力�！靶聞恿Α狈矫�,各種創(chuàng)新組織模式、管理模式平臺相繼出現(xiàn),“公路港”等實體平臺，車貨匹配的虛擬平臺，物流金融服務等監(jiān)管平臺相輔相成,專業(yè)性的快遞、電商、冷鏈物流園嘗試建立產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。
同時物流業(yè)已經(jīng)從傳統(tǒng)的人工操作向新技術轉(zhuǎn)型。在北斗導航、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、4G信息通路等先進信息技術的推動下，物流業(yè)產(chǎn)生了革命性的顛覆�？爝f數(shù)量激增，需求方式從B2B到B2C轉(zhuǎn)變，商業(yè)模式變化從020的體驗發(fā)展到C2B的定制化服務。
3.物流管理專業(yè)創(chuàng)新型人才培養(yǎng)要求《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》提出強化能力培養(yǎng)，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)社會緊缺的復合型拔尖創(chuàng)新人才和應用人才�！督逃筷P于大力推進高等學校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育和大學生自主創(chuàng)業(yè)工作的意見》提出加強創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程體系建設。國務院辦公廳頒布了《關于深化高等學校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革的實施意見》提出加快培養(yǎng)富有創(chuàng)新精神、勇于投身實踐的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才隊伍。
高等院校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)面臨的形勢嚴峻，需要迫切解決的問題迫在眉睫，需要高校教師和科研工作者將學校資源和企業(yè)實際相結合，提出應對的策略和路徑。
二、新形勢下物流管理人才培養(yǎng)“新”要求
物流管理創(chuàng)新人才需要具備多種核心特質(zhì),包括分析問題的能力、論證能力、想象力與創(chuàng)造力等智力因素，也包括興趣愛好、主動性與持久性等非智力因素。新形勢下對物流管理創(chuàng)新人才培養(yǎng)提出了“新”的要求。
1.創(chuàng)新性要求
新形勢下物流管理人才培養(yǎng)創(chuàng)新要求更加緊迫重要。價值源于創(chuàng)新，面對改革創(chuàng)新的新常態(tài)，需要在改革創(chuàng)新中釋放活力。大學創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)關鍵在于轉(zhuǎn)變觀念、大膽實踐、營造氛圍[6]。如何實施創(chuàng)新性教育,培養(yǎng)物流創(chuàng)新型人才是擺在高校物流專業(yè)面前一項嶄新的課題。
2.開放性要求
深度開放的新常態(tài)要求物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)打破原有教育體系的封閉性,帶來更寬廣、更自由的開放性。高校物流專業(yè)辦學模式、設置課程、招生就業(yè)等方面都應具有明顯的開放性特征。
3.務實性要求
大學的目的或價值不在于獲得了多少名和利,而.在于是否培養(yǎng)出了真正推動社會發(fā)展的人才。高等教育改革必須落實到學生的發(fā)展上，必須強化大學自身勇于創(chuàng)新的積極性和主動性。務實性的新常態(tài)要求物流管理人才培養(yǎng)從學校實際出發(fā)，從學生角度出發(fā)，從企業(yè)需求出發(fā)，從社會發(fā)展實際出發(fā)，培養(yǎng)機制創(chuàng)新凸顯特色。
三、新形勢下物流管理人才培養(yǎng)“新”探索
1.創(chuàng)新性探索
(1)開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐教育訓練
可以嘗試將物流管理專業(yè)與計算機科學與技術專業(yè)、機械工程專業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)，在教學計劃、課程設置、實踐教學等方面進行多方面、立體式融合，培養(yǎng)物流管理專業(yè)學生懂技術、機械工程、計算機科學與技術專業(yè)學生懂管理的新模式。同時，全面開展大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競賽，不斷建立完善學科競賽體系，使競賽常態(tài)化，在物聯(lián)網(wǎng)技術與應用方面進行創(chuàng)新改革等方面的努力。
(2)打造合作共享的創(chuàng)新教育平臺
通過學校與知名高校的合作，實現(xiàn)學生在多所高校接受教育，享受更加豐富優(yōu)質(zhì)的專業(yè)、課程、師資、實踐教學資源。合作方式可以是長期訪學、短期訪學和輔修培養(yǎng),具體形式可以是“3+1”模式，為期1年或半年的專業(yè)學習,暑期輔修班等,打造規(guī)模更大、水平更高的高校創(chuàng)新教育平臺，全面提高學生的專業(yè)能力、創(chuàng)新能力、社會競爭能力和綜合素質(zhì)。
2.開放性探索
(1)擴大對外開放，加強國際交流合作
專業(yè)人才培養(yǎng)國際化，專業(yè)課程體系認證國際化，與國內(nèi)外行業(yè)協(xié)會合作,服務行業(yè)與企業(yè),為“走出去”提供戰(zhàn)略支持。建立聯(lián)合培養(yǎng)機制，加強雙聯(lián)學位、交換生、海外實習、素質(zhì)拓展、首席學校、國際會議等方面的探索與合作。與發(fā)達國家大學建立“3+1”“2+2”雙學位項目，選派物流管理專業(yè)的本科生，通過國內(nèi)三年（二年)加國外一年（二年）的學習可取得兩方的雙學位;與其他國家大學建立“2+2”碩士學位項目；定期選派組織學生到國外進行短期交流與學習。
(2)鼓勵資源共享，開展校際合作辦學
打破地區(qū)高校各自封閉辦學的體制,實現(xiàn)高校教學優(yōu)質(zhì)資源共享。構建可供學生跨校選修的課程平臺,開放選修課、互認學分、教師互動。實行聯(lián)合辦學合作模式，以互派學生、互免學費、互認學分。
(3)加強校企合作,深化產(chǎn)教融合培養(yǎng)
讓高校與企業(yè)、市場保持零距離溝通。學校和企業(yè)聯(lián)合辦班,推進訂單式培養(yǎng),也可由企業(yè)設立獎學金，支持學生參加企業(yè)、行業(yè)學會組織的比賽、競賽等，拉近學生與企業(yè)的距離，使學生掌握必要的實際操作能力。
3.務實性探索
(1)完善課程體系，凸顯學科特色
高校物流管理專業(yè)需開拓培養(yǎng)既符合社會需要，又適應未來變化的人才。與中國物流行業(yè)協(xié)會、中國快遞協(xié)會、中國國P示貨運代理協(xié)會等物流協(xié)會在培養(yǎng)方案設計、教學大綱編寫、學生實踐實習指導、專家講座、課程認證、專業(yè)課師資培訓等方面加強合作交流。建立校外質(zhì)量評價機制，形成社會和企業(yè)對課程體系與教學內(nèi)容、課堂教學、實踐教學的評價制度。理論教學體系按“必需、夠用”的原則設計，突出特色教育,將課程設置成多個模塊，凸顯專業(yè)學科特色。實踐教學體系按“實際、實用、實踐”的原則設計。突破傳統(tǒng)學術型基礎型的培養(yǎng)模式,課程建設應從“重教”走向“重學”[8]，聘請校外高級管理人員集中授課，主要講授物流管理專業(yè)課中的案例教學內(nèi)容，將企業(yè)的實際經(jīng)驗直接教授給學生。滿足實用型、復合型人才培養(yǎng)新要求,適應質(zhì)量提升為核心的新常態(tài)。
(2)加強項目化教學與訓練,力求學以致用
加強實踐教學,培養(yǎng)大學生邏輯思維能力、動手能力和創(chuàng)新能力。以科研院所、企事業(yè)單位為依托,以創(chuàng)新能力培養(yǎng)和實踐能力提高為根本,建設具備優(yōu)質(zhì)實踐實訓條件的物聯(lián)網(wǎng)實驗室、沙盤模擬實驗室以及物流數(shù)字化模擬實驗室,不斷進行教學改革和完善，采用PDCA循環(huán)的項目驅(qū)動教學等先進教學模式，將教學和科研有機結合。積極組織學生參與科技立項，參加教師科研課題，參與高校、科研院所的科研創(chuàng)新項目研究,組織建立以物流管理為核心的各類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)示范基地。依托全國大學生物流設計大賽,將專業(yè)知識及專業(yè)技能分層分步浸潤于學科競賽體系，滲透于各個培養(yǎng)環(huán)節(jié)，轉(zhuǎn)變大賽的參與模式,以精英競賽轉(zhuǎn)向大眾競賽體系。競賽不僅激發(fā)大學的生機、活力和動力，同時也會有力地促進學生不甘示弱、奮發(fā)向上的進取精神。
(3)把握行業(yè)動態(tài)，加強師資培訓
把握行業(yè)新動態(tài)，全面發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)技術與應用。一是要加強行業(yè)交流,參加物流網(wǎng)展會,與物聯(lián)網(wǎng)應用研究機構保持合作交流。二是調(diào)整培養(yǎng)方案，將“物聯(lián)網(wǎng)技術與應用”“基于物聯(lián)網(wǎng)的物流管理”“基于物聯(lián)網(wǎng)的物流配送實訓”等課程與相應的實踐內(nèi)容融入物流管理專業(yè)培養(yǎng)方案，在物流管理本科和物流工程研究生畢業(yè)選題中加設“基于物聯(lián)網(wǎng)的物流管理”選題。培養(yǎng)高素質(zhì)的師資隊伍,鼓勵教師到國外學習培訓，學習交流先進課程體系的開發(fā)、先進的教學方法;到國內(nèi)相關大學、物流企業(yè)進修培訓、實地考察;與國內(nèi)交通、物流等行業(yè)協(xié)會交流;參與行業(yè)協(xié)會學術研討。
物流管理專業(yè)發(fā)展必須緊緊圍繞國家“新常態(tài)”的發(fā)展戰(zhàn)略，依托高等教育領域“新常態(tài)”、物流業(yè)發(fā)展新常態(tài)的要求，對物流管理創(chuàng)新人才培養(yǎng)的創(chuàng)新性、開放性、實用性提出更高要求。高等教育創(chuàng)新型人才培養(yǎng)要求的新形勢,學校要通過多形式、多層次的教育開放,開拓共享教學資源,完善物流課程體系，加強師資培訓，通過開展學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、學科競賽、仿真實訓等創(chuàng)新教育平臺，培養(yǎng)創(chuàng)新型、應用型物流人才。
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