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汽車后懸架的較好類型
汽車懸架的形式分為非獨立懸架和獨立懸架兩種：非獨立懸架的車輪裝在一根整體車軸的兩端，當(dāng)一邊車輪跳動時，影響另一側(cè)車輪也作相應(yīng)的跳動，使整個車身振動或傾斜，汽車的平穩(wěn)性和舒適性較差，但由于構(gòu)造較簡單，承載力大，目前仍有部分轎車的后懸架采用這種型式。
獨立懸架的車軸分成兩段，每只車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架(或車身)下面，當(dāng)一邊車輪發(fā)生跳動時，另一邊車輪不受波及，汽車的平穩(wěn)性和舒適性好。但這種懸架構(gòu)造較復(fù)雜，承載力小。現(xiàn)代轎車前后懸架大都采用了獨立懸架，并已成為一種發(fā)展趨勢。
獨立懸架的結(jié)構(gòu)分有燭式、麥弗遜式、連桿式等多種，其中燭式和麥克弗遜式形狀相似，兩者都是將螺旋彈簧與減振器組合在一起，但因結(jié)構(gòu)不同又有重大區(qū)別。燭式采用車輪沿主銷軸方向移動的懸架形式，形狀似燭形而得名。特點是主銷位置和前輪定位角不隨車輪的上下跳動而變化，有利于汽車的操縱性和穩(wěn)定性。麥克弗遜式是絞結(jié)式滑柱與下橫臂組成的懸架形式，減振器可兼做轉(zhuǎn)向主銷，轉(zhuǎn)向節(jié)可以繞著它轉(zhuǎn)動。特點是主銷位置和前輪定位角隨車輪的上下跳動而變化，這點與燭式懸架正好相反。這種懸架構(gòu)造簡單，布置緊湊，前輪定位變化小，具有良好的行駛穩(wěn)定性。所以，目前轎車使用最多的獨立懸架是麥弗遜式懸架。
雖然按照懸架的檔次和復(fù)雜程度以及用料來排名的話，多連桿是最好的，其次是雙叉臂再其次是麥弗遜，雖然檔次可以這樣劃分，但世界上的事物都是有利有弊的，這三種懸架之所以能在各種車型上大量存在當(dāng)然有著各自的性能優(yōu)點。
夏季到來，說到車?yán)镒顚嵱玫臇|西，恐怕空調(diào)可要排第一了!出入行駛開啟空調(diào)會帶來舒適的出行感受。可是，有些時候隨意亂用空調(diào)也會帶來很嚴(yán)重的后果，下面咱們一起來看看。
夏季這些時候避免開空調(diào)：
1、在車內(nèi)吸煙的時候避免開空調(diào)
大家都知道吸煙有害健康，在密閉的車廂內(nèi)，吸煙本身對身體有害，如果還開啟空調(diào)那么危害就會加倍，因為車內(nèi)煙霧無法及時排除，人體會長時間受到二手煙的影響。對身體極為不利。不僅如此，開車時吸煙還會給您的出行帶來安全隱患。
2、停車睡覺的時候避免開空調(diào)
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不論是自駕游玩，還是公務(wù)長途，再或者是停車等人，因為條件受限，為了緩解短暫的疲勞，很多車友們選擇在車內(nèi)休息，開著空調(diào)小歇好像很愜意，其實，因旅途中開空調(diào)在車內(nèi)休息而導(dǎo)致一氧化碳中毒甚至死亡的案例屢有發(fā)生，所以此舉還是非常危險的，在此建議您，盡量避免開空調(diào)在車內(nèi)休息。
特別提示：只要一氧化碳濃度達(dá)到一定程度，就會有危險，即使您在休息中窗戶開縫也一樣有可能發(fā)生危險，尤其是車輛停在車庫內(nèi)的時候，生命不可兒戲，格外留心總是沒錯的!
3、剛進入車廂的時候避免開空調(diào)
炎熱的夏季，車輛在外面停放時間久了，剛進車廂必然會如坐針氈，可是這時候千萬不要馬上開空調(diào)，要經(jīng)過幾分鐘開窗通風(fēng)后，再打開空調(diào)。因為進入車廂馬上開空調(diào)會增加引擎轉(zhuǎn)動壓力，且制冷效果不佳。
夏季車內(nèi)開空調(diào)這些事情要注意：
1、天熱了，車內(nèi)溫度低一點自然更涼爽，可隨心所欲的調(diào)節(jié)溫度會使自身調(diào)節(jié)出現(xiàn)混亂，車內(nèi)外溫差大，容易引發(fā)感冒等疾病。建議溫度最低不低于26度。
2、車內(nèi)空調(diào)設(shè)計是有內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的。很多車友們覺得外循環(huán)基本沒用，殊不知長期使用內(nèi)循環(huán)會使車內(nèi)空氣質(zhì)量變差，偶爾也需要使用外循環(huán)排出車內(nèi)污濁空氣。
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