關(guān)于調(diào)整汽車座椅正確方法

　　在學(xué)車時(shí)，學(xué)員們更多關(guān)注的如何練好九項(xiàng)或是如何完成上路課程，而平時(shí)教練們反復(fù)強(qiáng)調(diào)的學(xué)車基本功卻時(shí)常丟在腦后。真正需要時(shí)，學(xué)員們就開始各種要求幫助或是各種掌握不了。找參照物是學(xué)車考駕照過程中不可或缺的，而找對(duì)參照物的同時(shí)若沒有基礎(chǔ)扶持，還是白搭。今天要跟大家說一說汽車座椅的調(diào)整，可不要小看了這一項(xiàng)哦，視角對(duì)不對(duì)，全靠它了！

　　學(xué)車基本功：汽車座椅如何調(diào)整

　　學(xué)員們?cè)谧�進(jìn)教練車后的第一件事，就是要調(diào)整汽車座椅與踏板之間的距離。方法很簡(jiǎn)單，只要讓左腿踩踏離合器踏板能夠自然輕松即可。不要忽略這一點(diǎn)，因?yàn)槿绻�汽車座椅與踏板的距離較大，用腳踩踏板時(shí)的準(zhǔn)確度與力度都會(huì)比較差。反之，則腿腳就容易疲勞。

　　第二步要調(diào)整自己，要考慮到雙手自然伸開、轉(zhuǎn)動(dòng)方便，同時(shí)肘部與肩部放松，手握方向盤的高度大約低于肩部10厘米左右。

　　第三步要做的是讓方向盤下沿與司機(jī)身體之間也保持一定的距離，以10到12厘米為最適宜距離。

　　第四步則是要調(diào)整汽車座椅的后靠背，一定要根據(jù)要求保持一定的傾斜度，不要貪圖舒適而影響正常操作。

　　第五步則是要調(diào)整汽車座椅的高度。調(diào)整的目的是為了能夠擁有最佳視野，以平視時(shí)視線能夠落在前擋風(fēng)玻璃的中線上為準(zhǔn)。

　　結(jié)束語：只有學(xué)會(huì)調(diào)整好汽車座椅的位置、掌握打方向盤的時(shí)機(jī)以及其他基本功，才能在接下來的上車練習(xí)以及上路實(shí)訓(xùn)時(shí)游刃有余。

　　對(duì)于調(diào)整汽車座椅，即使是老司機(jī)也只是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)粗略地調(diào)校一番，覺得大體舒服就結(jié)束了，其實(shí)掌握一些竅門能夠更快更好地調(diào)整汽車座椅。調(diào)整座椅目的是要兼顧司機(jī)乘坐舒適，同時(shí)也要方便駕駛汽車。

　　步驟如下

　　首先， 調(diào)整座椅與踏板的距離，如果座椅與踏板的距離較大，司機(jī)伸腿就會(huì)比較舒服，但用腳踩踏板時(shí)的準(zhǔn)確度與力度都會(huì)比較差。反之如果座椅與踏板的距離較小，腿腳就很容易疲勞。調(diào)整的方法是將座椅后推，讓左腿踩踏離合器踏板能夠自然輕松。一般來說那些習(xí)慣開快車的老司機(jī)喜歡將座位調(diào)得靠前，但這樣往往會(huì)犧牲一些舒適性。

　　其次，圍繞著方向盤作調(diào)整。根據(jù)不同人的身高臂長(zhǎng)不同，要考慮到雙手自然伸開、轉(zhuǎn)動(dòng)方便，同時(shí)肘部與肩部放松，手握方向盤的高度大約低于肩部10厘米左右。正常情況下駕駛汽車，除了雙手以外肩與腰都不會(huì)晃動(dòng)。

　　再次，調(diào)整頭枕。司機(jī)頭枕是供駕駛者疲勞時(shí)稍微休息一下的，并非讓人睡覺，因此以能夠托住頸部為宜。這樣不僅可以讓人感覺舒適，也容易在發(fā)生車禍時(shí)保護(hù)脆弱的頸部。

　　其四，調(diào)整靠背�？勘吃酵�后傾斜，人的感覺越舒服，但過于傾斜會(huì)影響操縱汽車，所以要保持恰當(dāng)?shù)膬A斜度。此外，靠背中間的托腰能夠有效地緩解疲勞感，可以盡量調(diào)得高一些。

　　最后，調(diào)整駕駛座的高低。主要原則是當(dāng)司機(jī)的目光平視時(shí)，視線能夠落在前擋風(fēng)玻璃的中線上，這樣就能夠保持最佳的視野。同時(shí)，座位的高度也要盡量讓駕駛者感覺舒適。

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