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工程運輸分公司班子建設(shè)報告

時間:2022-06-25 09:14:21 報告范文 我要投稿
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工程運輸分公司班子建設(shè)報告

各位代表,同志們:

工程運輸分公司班子建設(shè)報告

  根據(jù)公司黨委的安排,我代表分公司黨總支對分公司班子一年的履職情況,向各位代表述職,請予以評議:

  20__年,對公司黨委及分公司黨總支注定是個嚴峻的考驗,在這一年,公司及分公司進行了三項改革:強力推進單車績效考核,強力實行油料綜合治理,強力壓縮機關(guān)管理層。分公司黨總支緊緊依靠全體干部群眾,在踐行黨的群眾路線教育實踐活動中,攻關(guān)克難,奮力拼搏,終于取得了較好的成績,截止目前,實現(xiàn)勞務收入5600萬元,完成內(nèi)部利潤1350萬元,超利21萬,安全四指數(shù)全面下降,經(jīng)濟損失同比下降了70%,企業(yè)發(fā)展和諧穩(wěn)定,完成全年的經(jīng)濟責任制已成定局,具體匯報如下:

  1、單車績效考核有序進行。年初的首輪改革是推行單車績效考核,我們就遇到了強大的阻力。主要是員工的觀念還沒有發(fā)生改變。以前實行的是工效掛鉤,雖然也講效益,但重差費輕毛利,相當一部分員工只重視眼前見到的利益,而今實行單車績效考核,表面上看是重毛利輕差費。對此,一方面我們及時搞好宣貫,讓大家真正弄懂弄通績效考核,吃透文件精神;另一方面,讓大家干,讓數(shù)據(jù)說話。元月份,效益工資高的拿到了3000多元,平均也在1200多元,而去年同期還不到400元。去年全年平均是450元,今年1—10月份,人均達1100多元,大家的工作熱情一下子調(diào)動起來了。

  2、油料綜合治理初見成效。年初,公司下達的經(jīng)濟責任制有一項硬指標,油耗下降5-10%,面對此指標,分公司上下產(chǎn)生了兩種情緒:干部畏難,說到底是怕得罪人;員工對抗,影響了自身的既得利益。為此,我們首先統(tǒng)一了班子思想:不僅要完成,而且要超額完成!為慎重起見,綜治分兩步進行試點:運輸車隊下調(diào)定額指標,利用北斗衛(wèi)星實測公里數(shù)核油;吊車隊裝液位儀,經(jīng)過對比,吊車隊節(jié)油顯著,僅一個月就節(jié)油近20噸,且易于操作,便于管理。在公司領(lǐng)導的支持下,我們給分公司96臺營運車輛全部裝上了液位儀,截止到目前,油耗同比下降了17.88%,節(jié)約資金213.2萬元。

  3、機關(guān)人員精簡超額完成。當壓扁管理層做為硬性指標進行改革時,我們班子確實犯了難,一邊是企業(yè)人浮于事,企業(yè)負重前行;一邊是相處多年的同事,怎好精簡?但這一步總要邁開。時代賦予了我們這一屆班子的使命,我們責無旁貸。首先,我們進行了定編、定崗、定員,實行一人多崗,一崗多責,并進行公示,讓大家對號入座;接著搞好宣貫,將會議精神傳達到二級機關(guān),不漏一人、不留死角;其三,自愿申請,組織審核、報批。因工作認真、細致,又公開、公平、公正,二級機關(guān)人員紛紛踴躍報名,分公司有16人高高興興地轉(zhuǎn)崗至物管、倉儲中心上班。

  4、安全生產(chǎn)形勢基本扭轉(zhuǎn)。分公司一直被大家戲稱為設(shè)備周轉(zhuǎn)中心、人員培訓基地。因設(shè)備老舊,人員素質(zhì)低下,致使近幾年分公司在安全生產(chǎn)上都打了敗仗。今年,分公司的安全形勢依然嚴峻。班子肩上的擔子更加沉重。為了扭轉(zhuǎn)這種被動局面,雖然管理方法還是老措施,但整個班子成員的觀念發(fā)生了實質(zhì)性地轉(zhuǎn)變。那就是始終落實“安全第一,預防為主”的方針。當生產(chǎn)任務與安全生產(chǎn)發(fā)生沖突時、當駕駛?cè)藛T與安全生產(chǎn)發(fā)生沖突時、當經(jīng)濟效益與安全生產(chǎn)發(fā)生沖突時、始終做到安全第一,并扎實搞好新員工入廠安全培訓、跟車幫教、干部跟車督導、黨員安全責任區(qū)等,充分調(diào)動一切積極因素為安全服務,將點滴隱患及時消滅在萌芽狀態(tài),截止到目前,安全四指數(shù)全面下降,未發(fā)生一起hse上報事故。

  5、思想政治工作綻放異彩。今年的三項改革,不是涉及員工的票子,就是涉及干部的位置,員工有情緒,工作有阻力,在所難免,怎樣切實有效地讓員工多掙票子,干部找好位子,而又不讓矛盾爆發(fā)呢?思想政治工作本著服務于生產(chǎn)經(jīng)營,服務于員工群眾,服務于改革創(chuàng)新,服務于和諧穩(wěn)定的原則,充分利用周一的書記例會,及時把握員工的思想動態(tài),從而有針對性地切實做好員工的思想政治工作,將多種隱患、細微苗頭,徹底消滅在了萌芽狀態(tài),不讓問題集中,不讓矛盾爆發(fā),真正實現(xiàn)了隊伍不亂、生產(chǎn)不停、無人上訪,各項工作有序推進的良好發(fā)展局面。

  1、創(chuàng)新力度還不夠大。一旦車輛、人員緊張時,雖內(nèi)部協(xié)調(diào)有序、打破了工種界限,打破了車隊界限,但外部物流確實不足,還沒有真正邁開物流運輸這一步。

  2、管理的力度還不夠狠。制度訂得全、要求的嚴,可真有員工發(fā)生了事故,或是違紀違規(guī),處理起來總是心慈手軟,對有些事還睜一只眼,閉一只眼,有時甚至還替員工求情;

  3、降本的力度還不夠廣。今年的降本主要集中在油料綜合治理上,車輛修理換件、輪胎使用更換等方面,雖然也在執(zhí)行交舊領(lǐng)新、領(lǐng)導審核審批,但力度沒有油料綜合治理大。

  1、進一步努力開拓創(chuàng)新。積極開拓市場,走物流化發(fā)展模式,為打造現(xiàn)代石化物流運輸邁開堅實的步伐;

  2、進一步強化管理力度。獎罰嚴明,要拿出管安全的辦法,鐵心腸、鐵手腕、鐵面孔,強化其他各項工作管理,將各項工作落實在具體行動上;

  3、進一步拓寬降本范圍。要將油料綜合治理的好辦法,好經(jīng)驗推廣到輪胎、材料更換上,嚴格審查、審批制度,讓每一件材料都發(fā)揮其應有的作用。

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  根據(jù)公司黨委的安排,我代表分公司黨總支對分公司班子一年的履職情況,向各位代表述職,請予以評議:

  20__年,對公司黨委及分公司黨總支注定是個嚴峻的考驗,在這一年,公司及分公司進行了三項改革:強力推進單車績效考核,強力實行油料綜合治理,強力壓縮機關(guān)管理層。分公司黨總支緊緊依靠全體干部群眾,在踐行黨的群眾路線教育實踐活動中,攻關(guān)克難,奮力拼搏,終于取得了較好的成績,截止目前,實現(xiàn)勞務收入5600萬元,完成內(nèi)部利潤1350萬元,超利21萬,安全四指數(shù)全面下降,經(jīng)濟損失同比下降了70%,企業(yè)發(fā)展和諧穩(wěn)定,完成全年的經(jīng)濟責任制已成定局,具體匯報如下:

  1、單車績效考核有序進行。年初的首輪改革是推行單車績效考核,我們就遇到了強大的阻力。主要是員工的觀念還沒有發(fā)生改變。以前實行的是工效掛鉤,雖然也講效益,但重差費輕毛利,相當一部分員工只重視眼前見到的利益,而今實行單車績效考核,表面上看是重毛利輕差費。對此,一方面我們及時搞好宣貫,讓大家真正弄懂弄通績效考核,吃透文件精神;另一方面,讓大家干,讓數(shù)據(jù)說話。元月份,效益工資高的拿到了3000多元,平均也在1200多元,而去年同期還不到400元。去年全年平均是450元,今年1—10月份,人均達1100多元,大家的工作熱情一下子調(diào)動起來了。

  2、油料綜合治理初見成效。年初,公司下達的經(jīng)濟責任制有一項硬指標,油耗下降5-10%,面對此指標,分公司上下產(chǎn)生了兩種情緒:干部畏難,說到底是怕得罪人;員工對抗,影響了自身的既得利益。為此,我們首先統(tǒng)一了班子思想:不僅要完成,而且要超額完成!為慎重起見,綜治分兩步進行試點:運輸車隊下調(diào)定額指標,利用北斗衛(wèi)星實測公里數(shù)核油;吊車隊裝液位儀,經(jīng)過對比,吊車隊節(jié)油顯著,僅一個月就節(jié)油近20噸,且易于操作,便于管理。在公司領(lǐng)導的支持下,我們給分公司96臺營運車輛全部裝上了液位儀,截止到目前,油耗同比下降了17.88%,節(jié)約資金213.2萬元。

  3、機關(guān)人員精簡超額完成。當壓扁管理層做為硬性指標進行改革時,我們班子確實犯了難,一邊是企業(yè)人浮于事,企業(yè)負重前行;一邊是相處多年的同事,怎好精簡?但這一步總要邁開。時代賦予了我們這一屆班子的使命,我們責無旁貸。首先,我們進行了定編、定崗、定員,實行一人多崗,一崗多責,并進行公示,讓大家對號入座;接著搞好宣貫,將會議精神傳達到二級機關(guān),不漏一人、不留死角;其三,自愿申請,組織審核、報批。因工作認真、細致,又公開、公平、公正,二級機關(guān)人員紛紛踴躍報名,分公司有16人高高興興地轉(zhuǎn)崗至物管、倉儲中心上班。

  4、安全生產(chǎn)形勢基本扭轉(zhuǎn)。分公司一直被大家戲稱為設(shè)備周轉(zhuǎn)中心、人員培訓基地。因設(shè)備老舊,人員素質(zhì)低下,致使近幾年分公司在安全生產(chǎn)上都打了敗仗。今年,分公司的安全形勢依然嚴峻。班子肩上的擔子更加沉重。為了扭轉(zhuǎn)這種被動局面,雖然管理方法還是老措施,但整個班子成員的觀念發(fā)生了實質(zhì)性地轉(zhuǎn)變。那就是始終落實“安全第一,預防為主”的方針。當生產(chǎn)任務與安全生產(chǎn)發(fā)生沖突時、當駕駛?cè)藛T與安全生產(chǎn)發(fā)生沖突時、當經(jīng)濟效益與安全生產(chǎn)發(fā)生沖突時、始終做到安全第一,并扎實搞好新員工入廠安全培訓、跟車幫教、干部跟車督導、黨員安全責任區(qū)等,充分調(diào)動一切積極因素為安全服務,將點滴隱患及時消滅在萌芽狀態(tài),截止到目前,安全四指數(shù)全面下降,未發(fā)生一起hse上報事故。

  5、思想政治工作綻放異彩。今年的三項改革,不是涉及員工的票子,就是涉及干部的位置,員工有情緒,工作有阻力,在所難免,怎樣切實有效地讓員工多掙票子,干部找好位子,而又不讓矛盾爆發(fā)呢?思想政治工作本著服務于生產(chǎn)經(jīng)營,服務于員工群眾,服務于改革創(chuàng)新,服務于和諧穩(wěn)定的原則,充分利用周一的書記例會,及時把握員工的思想動態(tài),從而有針對性地切實做好員工的思想政治工作,將多種隱患、細微苗頭,徹底消滅在了萌芽狀態(tài),不讓問題集中,不讓矛盾爆發(fā),真正實現(xiàn)了隊伍不亂、生產(chǎn)不停、無人上訪,各項工作有序推進的良好發(fā)展局面。

  1、創(chuàng)新力度還不夠大。一旦車輛、人員緊張時,雖內(nèi)部協(xié)調(diào)有序、打破了工種界限,打破了車隊界限,但外部物流確實不足,還沒有真正邁開物流運輸這一步。

  2、管理的力度還不夠狠。制度訂得全、要求的嚴,可真有員工發(fā)生了事故,或是違紀違規(guī),處理起來總是心慈手軟,對有些事還睜一只眼,閉一只眼,有時甚至還替員工求情;

  3、降本的力度還不夠廣。今年的降本主要集中在油料綜合治理上,車輛修理換件、輪胎使用更換等方面,雖然也在執(zhí)行交舊領(lǐng)新、領(lǐng)導審核審批,但力度沒有油料綜合治理大。

  1、進一步努力開拓創(chuàng)新。積極開拓市場,走物流化發(fā)展模式,為打造現(xiàn)代石化物流運輸邁開堅實的步伐;

  2、進一步強化管理力度。獎罰嚴明,要拿出管安全的辦法,鐵心腸、鐵手腕、鐵面孔,強化其他各項工作管理,將各項工作落實在具體行動上;

  3、進一步拓寬降本范圍。要將油料綜合治理的好辦法,好經(jīng)驗推廣到輪胎、材料更換上,嚴格審查、審批制度,讓每一件材料都發(fā)揮其應有的作用。