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簡析汽車空調(diào)常見故障與故障診斷方法論文
1汽車空調(diào)常見故障現(xiàn)象與原因分析
非獨(dú)立式汽車空調(diào)系統(tǒng)工作不正�；虿荒芄ぷ鲿r(shí)，其故障可能的原因包括空調(diào)的機(jī)械系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)、來暖系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)幾方面。當(dāng)汽車空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象分析可能的故障原因，并采取適當(dāng)?shù)臋z測方法，這樣才能準(zhǔn)確而又迅速地找到故障的確切部位，及時(shí)地排除空調(diào)系統(tǒng)的故障，非獨(dú)立式汽車空調(diào)系統(tǒng)常見的故障現(xiàn)象及其可能的故障原因分析如下。
1.1空調(diào)系統(tǒng)不制冷
故障現(xiàn)象：開啟空調(diào)冷氣開欠后，出風(fēng)口雖有風(fēng)吹出，但無涼的感覺。這種故障現(xiàn)象的可能原因包括空調(diào)的電氣系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng)。
1.1.1電氣系統(tǒng)故障。電氣系統(tǒng)有故障而使壓縮機(jī)不工作，導(dǎo)致制冷系統(tǒng)的故障原因有：①空調(diào)控制電路中的熔斷器熔絲燒斷，使空調(diào)繼電器不能通電工作。②空調(diào)開關(guān)接觸不良而使制冷控制系統(tǒng)電路不能通電工作。③空調(diào)控制電路的線路有斷路或接觸不良。④壓力開關(guān)觸點(diǎn)接觸不良而使壓縮機(jī)電磁離合器不能通電工作。⑤蒸發(fā)器溫度傳感器不良，導(dǎo)致壓縮機(jī)不工作。⑥溫度控制器(溫控開關(guān))有故障，導(dǎo)致壓縮不能正常工作。⑦壓縮機(jī)電磁離合器線圈有斷路或短路故障而使壓縮機(jī)不能工作。
1.1.2機(jī)械故障。機(jī)械裝置有故障而導(dǎo)致壓縮機(jī)不工作�？赡艿墓收显蛴孝賶嚎s機(jī)傳動(dòng)帶松弛或斷裂而使壓縮機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)。②壓縮機(jī)本身有故障而導(dǎo)致無制冷劑循環(huán)或制冷劑循環(huán)流量嚴(yán)重不足;③壓縮機(jī)電磁離合器有故障，導(dǎo)致壓縮機(jī)不能工作。
1.2冷氣時(shí)有時(shí)無
故障現(xiàn)象：開啟空調(diào)冷氣開關(guān)后，從出風(fēng)口吹的風(fēng)時(shí)冷時(shí)熱
1.2.1機(jī)械故障。機(jī)械方面的故障而導(dǎo)致壓縮機(jī)工作斷斷續(xù)續(xù)。可能的故障原因有①壓縮機(jī)傳動(dòng)帶松弛，時(shí)而有打滑的情況，使壓縮機(jī)時(shí)而工作、時(shí)而不工作。②壓縮機(jī)電磁離合器打滑，使壓縮機(jī)時(shí)而運(yùn)轉(zhuǎn)、時(shí)而不轉(zhuǎn)。
1.2.2制冷系統(tǒng)故障。制冷系統(tǒng)有故障而使制冷劑循環(huán)不連續(xù)。①膨脹閥有故障而使制冷劑循環(huán)不暢，斷斷續(xù)續(xù)。②制冷劑中含有過多的水分而結(jié)冰，導(dǎo)致間歇性不制冷。
1.3冷氣風(fēng)量不足
故障現(xiàn)象：開啟空調(diào)冷氣開關(guān)后，在風(fēng)口處感覺很涼爽。這種故障現(xiàn)象主要是機(jī)械和電氣控制方面的原因。
1.3.1機(jī)械故障機(jī)械方面的故障而使鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量損失。①冷氣通道有空氣滲漏之處，導(dǎo)致出風(fēng)口的風(fēng)量不足。②空氣進(jìn)口處空氣濾芯臟污造成阻塞，導(dǎo)致進(jìn)氣量過小。
1.3.2電氣系統(tǒng)故障。電氣系統(tǒng)有故障而使鼓風(fēng)機(jī)工作性能不良。①鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)有故障而使其性能不良。②鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)控制模塊有故障或電路接觸不良。
1.4空調(diào)系統(tǒng)有噪聲
故障現(xiàn)象：開啟空調(diào)冷氣開關(guān)后，有涼意，但聽到空調(diào)系統(tǒng)有噪聲�？照{(diào)系統(tǒng)的噪聲主要來自壓縮機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)。
1.4.1壓縮機(jī)噪聲。來自壓縮機(jī)的噪聲主要有：①壓縮機(jī)內(nèi)部因磨損嚴(yán)重或有損傷而產(chǎn)生工作噪聲。②壓縮機(jī)安裝不牢固而產(chǎn)生振動(dòng)噪聲。③壓縮機(jī)內(nèi)缺少冷凍機(jī)油而產(chǎn)生摩擦噪聲。④壓縮機(jī)吸入液態(tài)制冷劑或制冷劑中冷凍機(jī)油過多而產(chǎn)生液擊。
1.4.2鼓風(fēng)機(jī)噪聲。鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生噪聲的原因主要有：①鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇松動(dòng)或磨損過度而產(chǎn)生的工作噪聲。②鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)磨損過度而產(chǎn)生的工作噪聲。
1.5空調(diào)系統(tǒng)不送暖風(fēng)故障現(xiàn)象：打開空調(diào)暖風(fēng)控制開關(guān)后，風(fēng)口無暖風(fēng)吹出。
1.5.1電氣系統(tǒng)故障。電氣系統(tǒng)有故障而導(dǎo)致鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)沒有工作，可能的故障原因有：①鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)故障而使鼓風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)。②鼓風(fēng)機(jī)控制模塊故障或鼓風(fēng)機(jī)繼電器有故障而使鼓風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)。③冷卻液溫度控制器故障而導(dǎo)致鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)不工作。
1.5.2采暖系統(tǒng)故障。采暖系統(tǒng)可能的故障原因有：①暖風(fēng)及通風(fēng)控制開關(guān)總成有故障。②導(dǎo)風(fēng)管及風(fēng)門有故障。
1.6暖風(fēng)的風(fēng)量過小故障現(xiàn)象：打開空調(diào)暖風(fēng)控制開關(guān)后，雖有暖風(fēng)，但風(fēng)量很小且不能調(diào)大。
1.6.1采暖系統(tǒng)的故障�？照{(diào)通風(fēng)通道巾有漏氣或空氣阻塞，可能的故障原因有①暖風(fēng)機(jī)殼體或風(fēng)道有破損而漏風(fēng)。②暖風(fēng)調(diào)節(jié)開關(guān)總成有故障。③空調(diào)通風(fēng)通道空氣進(jìn)門處有阻塞。
1.6.2電氣系統(tǒng)故障。電氣系統(tǒng)有故障而使鼓風(fēng)機(jī)只能低速運(yùn)轉(zhuǎn)，可能的故障原因有：①鼓風(fēng)機(jī)控制模塊故障。②冷卻液溫度控制器故障。
2汽車空調(diào)故障診斷的一般原則
如上所述，汽車空調(diào)的故障原因包括“機(jī)”、“電”、“液”三個(gè)方面，故障診斷較為復(fù)雜。為使故障診斷快捷、準(zhǔn)確，在進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)的故障診斷時(shí)，應(yīng)遵循“先死后行”、“先簡后繁”、“先熟后生”和“代碼優(yōu)先”的原則。
2.1先思后行
所謂“先思后行“是指當(dāng)汽車空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，首先應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象分析可能的故障原因，在全面了解了可能的故障原因后，再進(jìn)行故障診斷操作。這樣就可以防止故障診斷操作的盲目性，避免對(duì)無關(guān)的部位進(jìn)行無效的檢查，又不會(huì)漏檢有關(guān)的部位，達(dá)到準(zhǔn)確迅速地排除故障之目的。
2.2先簡后繁
汽車空調(diào)各個(gè)部位的故障檢查難易程度是不一樣的�！跋群喓蠓薄笔侵改芤院唵畏椒z查的可能故障部位先予以檢查，如果末發(fā)現(xiàn)有故障，再進(jìn)行較為復(fù)雜的故障檢查。比如，直觀檢查最為簡單，一些較為顯露的故障通過看、模、聽、聞等直觀檢查方法就可以確認(rèn)，因此，可通過直觀檢查的可能故障部位應(yīng)先予以檢查。需要用專用儀器、儀表或其他專用工具進(jìn)行檢測的，一般也應(yīng)將容易檢查的項(xiàng)目安排在前面。這樣做，往往可使復(fù)雜的空調(diào)系統(tǒng)故障診斷與排除變得較為簡單。
2.3先熟后生
汽車空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)某種故障現(xiàn)象時(shí)，其故障的可能比有多種，但各種故障原因出現(xiàn)的概率是不同的�！笆臁笔侵篙^為常見的故障原因，“先熟后生”就是指對(duì)故障出現(xiàn)概率高的可能故障部位先行檢查，如果故障未能排除，再去檢查故障出現(xiàn)概率較低的可能故障部位。遵循先熟后生的原則，往往可迅速確定故障部位，會(huì)使汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障排除變得省時(shí)省力。
2.4代碼優(yōu)先
微處理器控制的自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)具有故障自診斷功能，當(dāng)空調(diào)電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，其故障自診斷系統(tǒng)就會(huì)報(bào)警，并以代碼的方式儲(chǔ)存故障信息。但并不是所有的故障都會(huì)報(bào)警，因此，無論是否出現(xiàn)過空調(diào)系統(tǒng)的故障報(bào)警信息，在檢修汽車空調(diào)電子控制系統(tǒng)以前，均應(yīng)先進(jìn)行讀取故障碼操作，以便充分利用故障自診斷系統(tǒng)的功能，迅速而又準(zhǔn)確地排除汽車空調(diào)電子控制系統(tǒng)的故障。
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