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汽車油量表顯示多少時就意味著要去加油
當油表黃燈亮起來時我們就會去加油站加油,可是究竟亮燈后車輛還能跑多遠呢?我們司機接二連三遭遇油燈低油量警告然而找不著加油站的情況,不少人不禁要問:究竟油燈報警之后車子還能開多遠?
討論這個問題之前我們先了解一下油量表的工作原理。油箱里油位的感應裝置通常是這么一個東西:它包含連接著一根細金屬桿的浮標,浮標通常用泡沫塑料制成。金屬桿的末端安裝到一個可變電阻器上。電阻器是一種用于阻止電流通過的裝置。電阻越大,通過的電流越小。在油箱中,可變電阻器由一個一端接地的電阻材料片組成。連接到燃油表的滑臂沿著電阻材料片滑動,從而將電流從燃油表傳導到電阻器。如果滑臂接近電阻片的接地端,那么電流通過的電阻材料就減少,因此電阻變小。如果滑臂位于電阻片的另一端,那么電流通過的電阻材料就增多,因此電阻變大。當浮標接近油箱頂部時,可變電阻器上的滑臂靠近接地(負極)端,這意味著電阻變小,相對較大的電流會通過發(fā)送裝置回到燃油表。當油箱中的液位下降時,浮標就會下沉,帶動滑臂移動,電阻增大,因此回到燃油表中的電流就相對減少。
這一工作機制決定了燃油表不可能完全準確。你可能已經(jīng)注意到這個問題,為什么在加滿油之后的相當長一段時間內(nèi),燃油表會一直顯示油箱是滿的。當油箱充滿時,浮標位于它的最大上升位置,其上浮既受所連接的金屬桿的限制又受油箱頂部的限制。這意味著,浮標會浸沒在燃油中,只有在燃油液位差不多下降到浮標底部時,浮標才會開始下沉。而燃油表的指針只有在浮標開始下沉時才會跟著移動。而當浮標接近油箱底部時,會出現(xiàn)類似的情況。通常,由于浮標運動的范圍不會延伸到油箱的最底部,因此當油箱中還剩余一些燃油時,浮標就已經(jīng)達到其行程的最底部了。這便是為什么在大多數(shù)汽車的油箱中還有剩余汽油時,指針便指向空并最終停止不動了。
造成燃油表不準確的另外一個原因可能是油箱的形狀。當今大多數(shù)汽車上的油箱是使用特種塑料制成的,其造型可以適應汽車上非常緊湊的空間需要。通常,油箱可能會配合車身或框架的各個部分而改變造型。這就意味著,當浮標到達油箱的中間高度時,油箱中剩余的燃油量有可能多于或少于油箱容積的一半,具體情況取決于油箱的形狀
情況已經(jīng)很清楚了,各種擾亂因素決定了油量表并不是一個精確的計量設(shè)備,因此油燈亮起之后能續(xù)航多少里程也不可能是一個固定的數(shù)值,況且退一步說,即使在油量一定的情況下,不同的駕駛工況也會產(chǎn)生不同的續(xù)航里程。因此,穩(wěn)妥的做法是當油量表的顯示已經(jīng)超過3/4時就應該去加油,這么做的好處還有一個,那就是可以保護油泵健康的工作,因為油箱中的油泵所產(chǎn)生的熱量需要通過燃油散熱,如果油量常年過低無法覆蓋油泵,將有可能造成油泵的損傷。
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