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保定江城考場(chǎng)倒庫(kù)技巧
很多學(xué)車的朋友都在抱怨倒樁入庫(kù)好難，其實(shí)只要掌握一定的技巧，也沒(méi)那么難啦，那么倒樁入庫(kù)有什么技巧呢？下面小編為您介紹倒樁入庫(kù)有什么技巧，看看吧。
保定江城考場(chǎng)倒庫(kù)技巧
標(biāo)準(zhǔn)的駕駛?cè)霂?kù)方法步驟
考駕照時(shí)，是把車從與車位成直角的路上一次性倒進(jìn)車位，但在實(shí)際生活中，這樣的“直角倒車入庫(kù)”并不適合許多停車場(chǎng)的道路和車位的寬度。
因此我們應(yīng)該用更成熟的入庫(kù)方法：
①當(dāng)車輛接近要停的車位時(shí)，減速，先把方向向著自己要停的車位稍稍打一把，讓車頭微微探入要停的車位。
�、谘杆俚叵蚍捶较虼蚍较虮P(pán)，讓車頭向著背離車位的方向運(yùn)動(dòng)，在這個(gè)過(guò)程中，你需要充分利用道路的寬度，盡量使車與道路呈比較大的夾角。
③一直到車頭接近可用路面的邊緣時(shí)，再次迅速地回方向，讓車輛與道路之間的夾角至少大于45度。
④依靠后視鏡，慢慢地把車倒入車位。
倒樁入庫(kù)有什么技巧？
1、多依靠后視鏡
由于倒車時(shí)最需要注意的是處于車身側(cè)面低矮的`障礙物、地面的凹陷等，因此應(yīng)該更多地依靠后視鏡。副駕駛側(cè)后視鏡是一面具有微小曲率的凸面鏡，它在倒車時(shí)的主要用處是觀察車身右側(cè)有沒(méi)有障礙物等。倒車時(shí)可以適當(dāng)調(diào)低它的角度以便于更清楚地了解右側(cè)的路面情況。
司機(jī)側(cè)后視鏡是一面平面鏡，借助它能比較方便地判斷車身與后方障礙物的距離，判斷車身是否�！罢币话阋彩墙柚谶@面鏡子。
2、倒左庫(kù)注意事項(xiàng)
①掛倒擋，松手剎，慢抬離合器到半聯(lián)動(dòng)，啟動(dòng)后壓穩(wěn)離合器，用慢速向后倒車。
②回頭向右后方觀察右后門(mén)三角窗，當(dāng)庫(kù)前中桿到達(dá)三角窗前邊時(shí)，將方向迅速向右打死。
③如果觀察到右車尾有可能碰中桿時(shí)，迅速向左回一大把方向，稍待片刻，估計(jì)車尾不會(huì)碰中桿時(shí)，繼續(xù)向右打死方向。
④車尾順利進(jìn)庫(kù)后，觀察左倒車鏡，當(dāng)左車身線與庫(kù)左邊線平行時(shí)，迅速將方向向左回正。
�、荽囶^順利進(jìn)庫(kù)后，向后觀察車身與邊線的平行情況來(lái)修正方向，修完后保持方向。
�、薜竭_(dá)停車標(biāo)志位置后，停車。
3、倒右?guī)熳⒁馐马?xiàng)
�、倨椒�(wěn)倒車后，當(dāng)身體到達(dá)打死標(biāo)志位置后，方向迅速往左打死。
②接近中桿后，當(dāng)左車尾有可能碰中桿時(shí)，迅速向右回一大把方向，稍待片刻，估計(jì)不會(huì)碰中桿時(shí)，繼續(xù)向左打死方向。
③車尾順利進(jìn)庫(kù)后，通過(guò)左倒車鏡觀察左車身線與庫(kù)左邊線平行時(shí)，迅速將方向向右回正。
�、茏笥疫m當(dāng)調(diào)整，停車標(biāo)志停車。
4、壓線解決方法
倒車入庫(kù)最怕的就是中途停車和莫名其妙的壓線。為什么按照教練教給我們的點(diǎn)位后，有些人能很順利地倒車入庫(kù)，有些人卻差之千里呢？為什么第一把可以通過(guò)，第二把就壓線了呢？
�、倜總�(gè)人的座位位置、身高不一致，教練教的點(diǎn)位在這個(gè)基礎(chǔ)上就大打折扣。
�、诖蚍较虮P(pán)的時(shí)機(jī)和車身速度不一致，差之毫厘，謬以千里。
對(duì)于新手而言，得控制好離合，壓低速度，速度快了，壓壓離合或輕輕點(diǎn)剎，感覺(jué)再慢下去，就要停了，放松離合�？偠灾�，只要不停，慢字當(dāng)頭。
打死方向盤(pán)后，看后視鏡，通過(guò)后視鏡觀察庫(kù)角和車身延長(zhǎng)線的距離（下圖是左倒庫(kù)，教練一般認(rèn)為延長(zhǎng)線不好看，指定讓你看前把手和庫(kù)角距離）。
如果這個(gè)距離過(guò)小，怎么回方向呢？如果距離過(guò)大，又怎么回方向呢？依據(jù)首圖，在腦海中想，想通了，再實(shí)踐操作來(lái)調(diào)整。
當(dāng)感覺(jué)車身正了后，回正方向，調(diào)整兩邊的距離：哪邊寬，往哪邊打方向。打了方向，記得回正方向。方向的調(diào)整，大家可以想像如果您在騎自行車，倒退時(shí)，怎么調(diào)整方向，就能想明白了。
5、學(xué)會(huì)調(diào)整座椅
因?yàn)楦魅松砀�、胖瘦各異，開(kāi)車時(shí)座椅前后位置差異很大，如果調(diào)整不好，會(huì)影響看點(diǎn)的準(zhǔn)確性。
座椅的調(diào)整方法：
上車后，雙手輕握轉(zhuǎn)向盤(pán)，左腳可以輕松的將離合踏板踩到底，不感覺(jué)吃力為好，雙手可以輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)。調(diào)整好后用拳來(lái)檢驗(yàn)下小腹與轉(zhuǎn)向盤(pán)的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳。將這個(gè)距離記住，這樣每次上車調(diào)整座椅就標(biāo)準(zhǔn)了。
6、學(xué)會(huì)調(diào)整后視鏡
新的倒庫(kù)方法因?yàn)闆](méi)有標(biāo)桿，所以調(diào)整時(shí)要將鏡子壓低，便于觀察地面的標(biāo)線，調(diào)整的方法必須要學(xué)會(huì)，因?yàn)橛?xùn)練和考試時(shí)大家可以看到，學(xué)員們的身高胖瘦有差異，靈活調(diào)整好鏡子才能更好的觀察。
7、壓好車速
學(xué)會(huì)用壓離合踏板的方法來(lái)控制車速，車速快了就加壓離合踏板來(lái)減低車速，車快停了就要放松下踏板，通過(guò)反復(fù)的練習(xí)能感覺(jué)出車速的快慢是完全可以通過(guò)離合踏板來(lái)決定的。壓離合的理想狀態(tài)車速極慢，但是又不會(huì)停車。
8、調(diào)整車身與邊線距離
調(diào)整好車身與邊線的距離，在入庫(kù)前車身與路邊線的距離以1.5米至2米為宜，距離過(guò)小，在打死方向入庫(kù)時(shí)容易導(dǎo)致車頭出線。距離過(guò)大，則會(huì)出現(xiàn)入庫(kù)困難，甚至?xí)霈F(xiàn)不能入庫(kù)的情況。
9、入庫(kù)后修整方向
車在入庫(kù)時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)車身與庫(kù)線不平行，也就是車身歪斜，這就需要修整方向，學(xué)員在修整時(shí)容易出現(xiàn)修整方向過(guò)大，有時(shí)甚至不知道轉(zhuǎn)向盤(pán)和車輪是不是正了，也就是方向亂了，出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因就是修整方向過(guò)大了。
在修整方向時(shí)，雙手要始終在轉(zhuǎn)向盤(pán)上，不要大角度的掄方向，手隨轉(zhuǎn)向盤(pán)動(dòng)，兩者之間不要有滑動(dòng)，打了多少再回來(lái)多少，就不會(huì)亂了方向。
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