高速公路的開車技巧

　　很多新手朋友苦等12個月通過實(shí)習(xí)期后，最先想到的應(yīng)該就是“終于可以名正言順地獨(dú)自開車暢快地跑高速了”；但是，高速公路卻是高危場所，容不得駕駛者有半點(diǎn)差池，“暢快跑”的前提必須是“安全駕駛”。我在此分享一些高速公路安全行車的注意事項，值得各位需要跑高速的新手朋友花時間細(xì)看。

　　工具/原料

　　真實(shí)環(huán)境駕駛者需持有駕照和行駛證

　　小轎車一部

　　方法/步驟

　　1、上高速前做好全車檢查

　　上高速之前，車主必須抽時間認(rèn)真檢查一下整體車況，包括各種油液是否充足、電池及車燈是否正常運(yùn)作、剎車是否可靠等。在高速上拋錨只是倒霉而已，萬一剎車失靈那就是生死考驗(yàn)了。

　　需要重點(diǎn)檢查的是輪胎狀況和胎壓，我們都知道，如果沒有健康的輪胎，哪怕是頂級超跑也跑不起來；況且輪胎存在裂紋或鼓包等隱患，是會有爆胎風(fēng)險的，高速爆胎基本上非死即傷。所以，上高速前應(yīng)仔細(xì)檢查一下全車輪胎的狀況，提前把死神攆走。

　　2、看清楚“ETC車道”再進(jìn)入，否則進(jìn)退兩難很尷尬

　　"什么是“ETC車道”？其全稱是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)車道，簡單地說就是自動收費(fèi)車道。使用這種車道時，車輛必須安裝專用的車載設(shè)備才能完成交費(fèi)。

　　既然如此，那么這條車道就不是所有車輛都可以使用的了。已經(jīng)不止一次地在高速上看見某些沒有安裝車載設(shè)備的車子駛進(jìn)了ETC車道，結(jié)果就是無法交費(fèi)通行，最終進(jìn)退兩難……"

　　3、每條車道的車速范圍其實(shí)是不一樣的

　　雖然國內(nèi)高速公路的最高限速為120km/h，但是，在實(shí)際行車過程中，我們還是應(yīng)該以道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速為準(zhǔn)。國內(nèi)高速公路的車道設(shè)置，由同向兩車道至四車道不等。需要各位新手朋友留意的是，高速公路每條車道的車速范圍其實(shí)是不一樣的。

　　在高速上嚴(yán)格依照限速行駛，不僅可以避免無謂的違章罰款，更重要的是能保命——已經(jīng)有權(quán)威數(shù)據(jù)證實(shí)，時速超過160公里爆胎，死亡率幾乎100%！從安全角度考慮，依照限速行駛必須遵守。

　　不要以為在高速公路超速行駛才是違章行為，車速過低也屬于違章，而且危險性同樣很大——萬一后車失魂又來不及剎車避讓的話，追尾事故的后果不堪設(shè)想……。

　　4、盡量在中間車道行駛

　　之前的案例江蘇客車司機(jī)吳斌在高速路上被異物擊中殉職的新聞備受關(guān)注，引發(fā)這起事故的其中一個原因就是客車長時間行走在內(nèi)側(cè)超車道上。內(nèi)側(cè)車道空間有限，還可能會被對向車道飛來的異物擊中，甚至?xí)�與對向失控沖過來的車輛相撞，中間車道有足夠的左右空間可以躲避險情，我們建議，只要條件允許，一定首選在中間車道行駛，萬一遇上突發(fā)情況還可以左右躲閃，也能避免與對向失控車輛或飛來的異物相撞。

　　5、保持車距

　　除了依照限速行駛外，與前車保持安全車距也是必須的。這個安全車距可以簡單理解成與車速數(shù)值相當(dāng)：當(dāng)車速為100km/h時，安全車距為100米以上；當(dāng)車速在100km/h以內(nèi)時，安全車距不少于50米。若遇上雨、雪、霧等不良天氣時，更加需要增加行車距離。只有保持安全車距，遇上突發(fā)情況時你才有足夠的反應(yīng)距離和時間。

　　6、謹(jǐn)慎超車

　　在高速公路上行駛的車輛車速都很快，超車并非一件隨心所欲的事情。假如我們需要超車，一定要仔細(xì)觀察前后車狀態(tài)，確認(rèn)安全后再超車。在超車的過程中，不要只顧著踩油門往前飚，還要密切留意被超車輛的走向，以防超車時發(fā)生碰撞�？煽康淖龇ㄊ情W動大燈和鳴喇叭，提醒被超車輛注意。

　　7、非緊急情況不能占用應(yīng)急車道

　　應(yīng)急車道，看字面意思就知道是在緊急情況下才使用的。今年春節(jié)長假期間，很多高速公路已經(jīng)堵得一塌糊涂了，但應(yīng)急車道卻被大量私家車占據(jù)，讓原本有險情的車輛難以脫險，救援車輛也過不去，更給其他車輛添堵。

　　除了給其他車輛添堵，無故占用應(yīng)急車道還會受到嚴(yán)厲的處罰：罰款200元，記6分。所以，占用應(yīng)急車道的缺德行為，確實(shí)是損人不利己。

　　8、雨天時必須減慢車速，開啟車燈

　　天雨路滑，輪胎的抓地力也會有明顯下降，緊急制動的效果會比天氣好時差很多，而且視野也會受限，因此雨天行車必須要減慢車速。還有一個必須養(yǎng)成的習(xí)慣，就是雨天行車要開啟車燈。這個道理與打轉(zhuǎn)向燈一樣，不是為了給自己看，而是要給別人看。雨天行車開啟車燈，是為了讓別人更容易地發(fā)現(xiàn)你，對人對己都能帶來安全保障。

　　9、進(jìn)入隧道一定要開啟近光燈

　　高速公路隧道前的路段，除了會有限速標(biāo)志外，通常還會有一個提示駕駛員開啟車燈的標(biāo)志牌。雖然交通法規(guī)明文規(guī)定，進(jìn)入隧道后車輛必須開啟近光燈，但實(shí)際上，很多駕駛員并沒有這種正確意識，燈都不開就一頭扎進(jìn)隧道里的駕駛員比比皆是。

　　高速公路的隧道通常都會有提醒駕駛員開啟車燈的標(biāo)志，進(jìn)入隧道不僅要限速，而且還要開啟車燈，只能開啟近光燈，不僅僅是為了照明，更重要的時讓其他車輛看清楚你的車，以便判斷與您之間的車距。

　　10、在高速公路的行車道上絕對不能停車

　　不管是什么原因，在高速公路的行車道上絕對不能停車，這關(guān)乎自己和尾隨車輛的安全，很容易造成釀成一次連環(huán)追尾，但是，這個最基本的駕駛安全問題，卻還是有人不知道，或者說根本沒有當(dāng)回事，這些人依然我行我素，我停我路，面對這樣不負(fù)責(zé)任的駕駛行為，難怪有人想暴揍這種司機(jī)。

　　11、遇上前方長時間堵車時，車上乘員必須離開車輛在高速路外等候

　　在高速公路上遇上前方有事故或道路損毀時，很容易造成時間不定的堵車。很多人遇上這種情況時，都習(xí)慣窩在車?yán)锫犞�音樂等待。假如此時后面有一輛制動失靈的大貨車沖撞過來，那么就會上演一次異常慘烈的“公路大掃蕩”……雖然這種事故屬于小概率事件，但看過《死神來了》系列電影的朋友都會明白，“小概率事件”并非“不可能事件”，真要發(fā)生的話，后果往往是群死群傷。

　　12、高速路上制動應(yīng)采用點(diǎn)剎

　　走神是高速公路行車的大忌，這會導(dǎo)致遇上緊急情況時直接來腳急剎，后果就是車輛失控碰撞翻滾或多車連環(huán)相撞，小命基本難保。在高速公路行車，視線一定要放遠(yuǎn)一點(diǎn)，提前觀察前方狀況。假如我們需要制動，首先應(yīng)松開油門，然后采取點(diǎn)剎的方式多次輕踩制動踏板，避免車輛失控。

　　13、變道必須開啟轉(zhuǎn)向燈，每次變道時只變換一條車道

　　變道要打轉(zhuǎn)向燈這個規(guī)矩，在駕校的時候就被教練反復(fù)強(qiáng)調(diào)過，但還是有很多人沒有養(yǎng)成這個習(xí)慣，甚至認(rèn)為是多此一舉。打轉(zhuǎn)向燈當(dāng)然不是給自己看的，而是為了告知后車你的行駛意圖。不然的話，在車速飛快的高速公路上，誰知道你要往哪個方向變道？

　　在駕校學(xué)習(xí)時，負(fù)責(zé)任的教練都會教導(dǎo)我們：每次變道時，只能變換一條車道。這樣做既是有禮貌的表現(xiàn)，也是安全行車的技巧。在高速公路的匝道口路段，我們經(jīng)常能看到跨越兩條車道的野蠻變道行為。有時看到其他車輛為避讓這些野蠻變道車而急剎，那種危險情景讓人冷汗直冒，要是剎不住會有什么后果？

　　14、從匝道進(jìn)入行車道時注意觀察和提速

　　不少駕駛員（尤其是新手），從匝道進(jìn)入高速行車道時，也不管后方是否有來車，就徑直竄上行車道。這樣操作要么把后方來車嚇?biāo)溃�要么把自己嚇�(biāo)�，最壞的結(jié)果就是釀成慘烈的碰撞事故。提前打左轉(zhuǎn)向燈，并注意觀察左后視鏡，留意后方車輛，確認(rèn)安全后再并入行車道，然后迅速提速跟上通行節(jié)奏。

　　15、不能停在匝道口的導(dǎo)流線里

　　考完駕照后，很多新手都已經(jīng)忘記“導(dǎo)流線”這種交通標(biāo)線是長啥樣的了。在高速公路上，匝道口的導(dǎo)流線經(jīng)常被人當(dāng)作“停車看路牌區(qū)域”，一些車輛直接停下來，絲毫不顧潛在的追尾隱患。除非是車輛出現(xiàn)故障或事故，否則車輛任何時候都不允許在高速公路行車道上停車。新手更要特別注意這個問題，上高速前先做好功課，確認(rèn)匝道及出口信息，以免因猶豫走神導(dǎo)致車禍，得不償失。

　　16、提前確認(rèn)出口標(biāo)志

　　在高速路上最讓人郁悶的事情，莫過于錯過出口了，那將意味著需要多走很長的距離才能繞回來。錯過路口的原因，除了不熟悉路線之外，恐怕就是開車時走神了。需要注意的是，臨近出口時不要靠近大貨車。因?yàn)榇筘涇圐嫶蟮能嚿砗苋菀渍趽跻暰�，也會影響車輛變道，導(dǎo)致我們錯過了出口。在出發(fā)之前，我們一定要做好功課，提前熟悉路線及相應(yīng)的高速出口，實(shí)在記不住時可以寫在紙上以便隨時查閱；在高速公路上行車時，則要留意出口指示牌（一般會提前兩三公里開始提示），提前變道。

　　17、錯過出口只能繼續(xù)往前走，倒車回去很危險

　　雖然高速公路的出口信息提示牌都很顯眼，但駕駛員難免會有看走眼的時候，錯過了出口。萬一錯過了高速公路出口，我們只能繼續(xù)前行至下一出口駛離高速。大巴高速路倒車致追尾 監(jiān)控實(shí)拍車內(nèi)人員被甩出車外，心存僥幸在高速路倒車的后果會很嚴(yán)重。

　　18、避免異物撞擊

　　保持車距，以防被前車卷起的異物擊中，在高速上行駛的車輛時速基本保持在100km/h左右，假設(shè)前車卷起了一個異物，車輛與異物相撞，撞擊速度相當(dāng)于兩者之間的速度之和；即使異物的速度只有十幾公里，但撞擊速度也有100km/h以上，這樣的威力足以對后車造成嚴(yán)重破壞。

　　車上的物體要綁牢固，特別是旅行車和個性車，喜歡戶外郊游的人或許會在車頂上綁上很多物件，有時候是裝備，有時候是自行車，有些甚至是個人喜歡的一些個性化裝飾，例如越野車后面的小鐵鍬。我們在裝上這些物件后一定要好好檢查，確保牢固，因?yàn)檫@些物件一旦松脫，掉在高速公路上甚至直接擊中后車，后果不堪設(shè)想。

　　看到路面有大型異物要第一時間打管理處電話，如果我們看到高速公路路面上有較大的異物，例如爆胎后的破碎胎面甚至是輪轂碎片，或運(yùn)貨車上掉落的雜物，我們應(yīng)第一時間找到路邊的救援電話，致電高速公路管理處要求其進(jìn)行清理。我們這樣的一個舉動，或許就能換回一條性命。

　　19、高速上行車時乘客身體伸出天窗

　　這種奇葩行車過程中將身體伸出天窗的作死行為也是很常見的，特別是一些載著小孩的車輛。此前明星林志穎就曾在微博上曬出幾張Kimi（林志穎兒子）在行駛的車輛中將頭伸出天窗的照片，一時之間引起廣大網(wǎng)友熱議。像這種在高速上以100km/h左右的速度行駛的車輛，如果迎面飛來一顆石子，分分鐘就可能將人擊斃（曾經(jīng)就有人高速上將頭伸出天窗，被蝙蝠撞傷眼睛）。而如果遇到緊急剎車，可能人就得飛出去了。在此也告誡那些司機(jī)朋友們，開車過程中一定要禁止后排乘客將身體伸出天窗。

　　20、不要尾隨或長時間靠近大貨車

　　大貨車的體型龐大，容易成為遮擋視線的障礙物，駕駛視野的盲區(qū)也大，在高速路上行駛時如同一頭“巨獸”，大貨車有一個綽號，就是“公路野獸”。大貨車能得此綽號，除了與其龐大的車身有關(guān)之外，還與其劣跡有關(guān)：有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，因營運(yùn)貨車交通事故造成的傷亡人數(shù)占車禍?zhǔn)鹿仕劳隹倲?shù)的比例高達(dá)83.3%；而在貨車發(fā)生交通事故的原因分析中，剎車失靈則占據(jù)了機(jī)械故障的90%以上。

　　遠(yuǎn)離大貨車，盡量不和大貨車走同一條車道，既然我們都意識到大貨車的危險，那么駕駛者在高速路上行駛時應(yīng)遠(yuǎn)離這些大貨車，盡量不尾隨，在條件允許的情況下應(yīng)盡早超越，以防被大貨車上掉落的異物撞擊，同時也盡量不和大貨車走在同一條車道上，杜絕以外發(fā)生。

　　我們在高速公路遇上大貨車時，還是躲開為妙，所以，當(dāng)我們在高速公路上遇上大貨車時，或者超越它們，或者離它們遠(yuǎn)一些，千萬不要與它們并排行駛或尾隨；如果在后視鏡中發(fā)現(xiàn)了大貨車來勢洶洶的身影，啥都別想了，趕緊變道躲開吧！離它們越遠(yuǎn)，離危險也越遠(yuǎn)。

　　注意事項

　　駕駛?cè)诵璞３智逍褷顟B(tài)，對突發(fā)事件有一定的應(yīng)激反應(yīng)能力

　　遭遇事故應(yīng)對后撤進(jìn)行距離警示，防止發(fā)生連環(huán)事故

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