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物流經(jīng)濟(jì)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響的作文
摘要：我國(guó)的物流經(jīng)濟(jì)在近年來(lái)得到快速的發(fā)展，物流經(jīng)濟(jì)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)效應(yīng)表現(xiàn)為合理配置各種優(yōu)勢(shì)資源，增強(qiáng)了物流行業(yè)的運(yùn)行效率，推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)創(chuàng)新，帶動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型，有效改善人民生活，提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力。為提高物流經(jīng)濟(jì)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)力，必須構(gòu)建良好的市場(chǎng)發(fā)展機(jī)制，整合物流資源，加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的合作，增強(qiáng)政府對(duì)物流經(jīng)濟(jì)的宏觀調(diào)控。
關(guān)鍵詞：物流經(jīng)濟(jì);區(qū)域經(jīng)濟(jì);經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)
近年來(lái)，電商的飛速發(fā)展帶來(lái)了物流經(jīng)濟(jì)的騰飛，而區(qū)域經(jīng)濟(jì)在物流發(fā)展的同時(shí)也帶來(lái)了更大程度的進(jìn)步。可以說(shuō)，物流經(jīng)濟(jì)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)和影響有著至關(guān)重要的作用。盡管我國(guó)物流經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)還存在著發(fā)展較混亂、物流資源配置率較低、造成的資源損耗較大等問(wèn)題，但隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)的整體進(jìn)步，這些問(wèn)題可以得到一定程度的緩解，物流經(jīng)濟(jì)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)之間具有相輔相成的關(guān)系。為有效提高物流經(jīng)濟(jì)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)效率，本文對(duì)物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)行研究，提出區(qū)域物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展建議，以期促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展。
1物流經(jīng)濟(jì)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)效應(yīng)
隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展，手機(jī)App、iPad等掌上終端智能設(shè)備的逐漸普及，網(wǎng)絡(luò)銷售得到迅猛發(fā)展，我國(guó)物流業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期。此外，我國(guó)正大力鼓勵(lì)企業(yè)積極創(chuàng)新，深化改革，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行大調(diào)整，傳統(tǒng)物流進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級(jí)期，這些為物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)了更多機(jī)遇，它對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用主要表現(xiàn)為以下方面。
1.1合理配置各種優(yōu)勢(shì)資源，提高物流行業(yè)的運(yùn)行效率
物流經(jīng)濟(jì)隨著網(wǎng)路電商的興起而得到飛躍式的發(fā)展，而物流經(jīng)濟(jì)不僅僅滿足了網(wǎng)絡(luò)銷售的配送貨，而且對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)進(jìn)行了資源的優(yōu)化配置，有效降低了企業(yè)的運(yùn)輸成本。物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展為企業(yè)節(jié)省了運(yùn)送方面的人力損耗，提高了物流企業(yè)運(yùn)輸資源的使用效率，降低了生產(chǎn)、銷售企業(yè)不必要的運(yùn)輸成本，提高了物流經(jīng)濟(jì)以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行效率，對(duì)盤活區(qū)域經(jīng)濟(jì)資源發(fā)揮了非常重要的作用。在物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中，有更多的競(jìng)爭(zhēng)者參與進(jìn)來(lái)，刺激了物流產(chǎn)業(yè)水平的提高，形成了一個(gè)良好的物流運(yùn)輸體系，區(qū)域間的物流方式不斷豐富，各類運(yùn)輸方式綜合利用，運(yùn)輸系統(tǒng)得到完善。區(qū)域物流體系的構(gòu)建，有效地提高了區(qū)域產(chǎn)品的流動(dòng)性，降低了企業(yè)的生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)，有利于實(shí)現(xiàn)交易雙方的互利共贏。物流經(jīng)濟(jì)是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加速器，在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)作為中間紐帶的作用機(jī)制下，企業(yè)的運(yùn)行成本大大降低。物流體系越發(fā)達(dá)，區(qū)域之間的產(chǎn)品越能夠?qū)崿F(xiàn)快速的交易，企業(yè)的運(yùn)行效率也會(huì)大大提升。
1.2推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)創(chuàng)新，帶動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型
隨著物流經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的人開始轉(zhuǎn)變購(gòu)物模式，連帶著企業(yè)的運(yùn)行模式也發(fā)生較大的變化。目前，我國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型期，企業(yè)需要不斷變革創(chuàng)新，不斷滿足消費(fèi)者日益變化和增長(zhǎng)的需求。區(qū)域經(jīng)濟(jì)在物流產(chǎn)業(yè)的大船上不斷的前進(jìn)和發(fā)展，區(qū)域經(jīng)濟(jì)中的多個(gè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)企業(yè)不得不轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)模式，與物流經(jīng)濟(jì)緊密聯(lián)系起來(lái)，以適應(yīng)當(dāng)下的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，從而保證不被市場(chǎng)淘汰。而為了適應(yīng)物流經(jīng)濟(jì)的節(jié)奏，區(qū)域經(jīng)濟(jì)中的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)就會(huì)發(fā)生變化，以往以粗放型為主的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式逐漸被精密型所取代。與此同時(shí)，物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，有效調(diào)動(dòng)了民間資本的流動(dòng)性，提高了金融行業(yè)的活躍性，并將生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)企業(yè)緊密地聯(lián)系起來(lái)。物流經(jīng)濟(jì)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的最直接的表現(xiàn)就是有力地提升了區(qū)域經(jīng)濟(jì)中第三產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展。例如，信息產(chǎn)業(yè)對(duì)物流信息數(shù)據(jù)的收集、統(tǒng)計(jì)和分析是提高物流經(jīng)濟(jì)的有效途徑。區(qū)域經(jīng)濟(jì)在物流經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)下不再像以往一樣受到多重阻礙和限制，在助推第三產(chǎn)業(yè)興起的同時(shí)有效地改善了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的活力，增強(qiáng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?jié)摿�，從而有利于區(qū)域經(jīng)濟(jì)向健康的方向發(fā)展。
1.3有效改善人民生活水平，提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力
物流經(jīng)濟(jì)的大力發(fā)展為區(qū)域內(nèi)的相關(guān)企業(yè)帶來(lái)了壓力和便利:一方面逼著這些企業(yè)不得不提高自身的經(jīng)營(yíng)水平，另一方面也增加了區(qū)域內(nèi)的就業(yè)崗位，有效提升了區(qū)域內(nèi)人民群眾的生活質(zhì)量和福利。而物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的最大效應(yīng)就是提升了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的綜合實(shí)力，一些新興產(chǎn)業(yè)不斷出現(xiàn)，中小企業(yè)得到較大的發(fā)展，創(chuàng)業(yè)變得更加簡(jiǎn)單有效。物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展最直接的作用就是增加了就業(yè)崗位，從物品的倉(cāng)儲(chǔ)、上貨、運(yùn)輸以及最后的卸貨、派送等都需要較多的人力。而在整個(gè)物流過(guò)程中，在人員的選擇上沒(méi)有太高的要求，通常在經(jīng)過(guò)一定的培訓(xùn)之后就能上崗就業(yè)�！耙赂�，先修路”，在物流經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展之后，越來(lái)越多的人開始嘗試創(chuàng)業(yè)，只要擁有一定的貨源或是渠道等商品交易過(guò)程中的一份優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)業(yè)者就可以借助物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的東風(fēng)，積極進(jìn)行創(chuàng)新。
2物流經(jīng)濟(jì)推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的策略
目前，在物流經(jīng)濟(jì)得到了快速的發(fā)展，物流經(jīng)濟(jì)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)有著較明顯的帶動(dòng)作用。然而，物流經(jīng)濟(jì)作為新興發(fā)展的一種經(jīng)濟(jì)，在與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的共同發(fā)展中也逐漸暴露出了一些問(wèn)題，影響了區(qū)域產(chǎn)業(yè)與物流產(chǎn)業(yè)的共同發(fā)展。以下就如何提高物流經(jīng)濟(jì)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)力進(jìn)行分析。
2.1構(gòu)建良好的市場(chǎng)發(fā)展機(jī)制
物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)在未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)中有著較大的潛力和廣闊的市場(chǎng)，因此越來(lái)越多的人涌入到物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，直接造成了區(qū)域內(nèi)物流經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的混亂。缺乏有效的引導(dǎo)機(jī)制是目前區(qū)域物流經(jīng)濟(jì)的較大問(wèn)題，影響了物流經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，同時(shí)還對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了阻礙。為此，在物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中，應(yīng)構(gòu)建科學(xué)的發(fā)展戰(zhàn)略，結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)母深A(yù)，引導(dǎo)物流經(jīng)濟(jì)健康的發(fā)展，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)做好良好的助推準(zhǔn)備。政府相關(guān)部門應(yīng)制定相關(guān)的準(zhǔn)入機(jī)制，推出行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提高物流經(jīng)濟(jì)的水平，防止一些不合規(guī)的物流企業(yè)擾亂市場(chǎng)秩序，構(gòu)建良好的市場(chǎng)氛圍。結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，對(duì)自身的經(jīng)濟(jì)水平進(jìn)行精準(zhǔn)定位，優(yōu)化物流資源配置，構(gòu)建物流信息分享平臺(tái)，通過(guò)良性競(jìng)爭(zhēng)來(lái)促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，為當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)品輸送和購(gòu)進(jìn)發(fā)揮重要作用。
2.2整合物流資源，加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的合作
區(qū)域經(jīng)濟(jì)在不同區(qū)域有著不同的發(fā)展特色，從而導(dǎo)致物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)模必然出現(xiàn)差別化。而在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不可避免地要出現(xiàn)一些資源的浪費(fèi)，運(yùn)輸車輛的閑置率較高，空車回城的情況大大降低了物流經(jīng)濟(jì)的利益。為此，區(qū)域內(nèi)的物流企業(yè)可以通過(guò)聯(lián)合、兼并等形式來(lái)進(jìn)行資源的整合，提高物流資源的利用率。這就需要與區(qū)域內(nèi)的各個(gè)需求企業(yè)進(jìn)行深度的合作，包括區(qū)域內(nèi)不同地方的企業(yè)加強(qiáng)溝通和交流，不斷加強(qiáng)雙方的信任，提高合作長(zhǎng)效性，最大限度地降低雙方的成本。對(duì)區(qū)域內(nèi)自帶物流的企業(yè)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，不斷挖掘和開發(fā)物流產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)，與此同時(shí)，還應(yīng)注重物流技術(shù)的提高，增加物流企業(yè)的可信度，不斷創(chuàng)新、改進(jìn)和完善物流體系。
2.3增強(qiáng)政府對(duì)物流經(jīng)濟(jì)的宏觀調(diào)控
目前，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)還未形成一個(gè)完善的運(yùn)行機(jī)制，正處于不斷的磨合和改善中。物流經(jīng)濟(jì)作為一種新興經(jīng)濟(jì)體對(duì)區(qū)域內(nèi)一些傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的沖擊，需要區(qū)域內(nèi)容各個(gè)企業(yè)不斷地轉(zhuǎn)變和適應(yīng)。在物流經(jīng)濟(jì)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的融合過(guò)程中，政府應(yīng)給予特別的關(guān)注，對(duì)部分企業(yè)進(jìn)行一定程度的政策支持。物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展為區(qū)域內(nèi)的群眾帶來(lái)了更多的利益，同時(shí)也有利于區(qū)域綜合實(shí)力的提升。與此同時(shí)，物流經(jīng)濟(jì)在發(fā)展過(guò)程中涉及地產(chǎn)、基建等問(wèn)題，都需要政府參與到市場(chǎng)的規(guī)劃與發(fā)展當(dāng)中，為物流經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造更多的發(fā)展空間。特別是在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)展較緩慢的地區(qū)，政府應(yīng)對(duì)物流企業(yè)進(jìn)行財(cái)稅層面的降低支持，積極引進(jìn)外資的投入，推進(jìn)區(qū)域的物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
3結(jié)論
總體來(lái)說(shuō)，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的改革時(shí)期，物流經(jīng)濟(jì)作為一種新興的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)力量，有助于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的大力發(fā)展。區(qū)域經(jīng)濟(jì)與物流經(jīng)濟(jì)的深度結(jié)合，能夠有效地降低區(qū)域內(nèi)其他產(chǎn)業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)，物流經(jīng)濟(jì)的快速進(jìn)步，也能督促著與物流相關(guān)的其他相關(guān)經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新，提高了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平。因此，為了保證物流經(jīng)濟(jì)的健康順利發(fā)展，政府應(yīng)加強(qiáng)對(duì)我國(guó)物流經(jīng)濟(jì)的關(guān)注力度，根據(jù)區(qū)域內(nèi)的實(shí)際情況進(jìn)行適度的宏觀調(diào)控，才能真正實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的全面進(jìn)步。
參考文獻(xiàn):
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