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巖土工程地質(zhì)勘察中質(zhì)量控制因素分析

時間:2022-06-27 02:57:38 科普知識 我要投稿
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巖土工程地質(zhì)勘察中質(zhì)量控制因素分析

  引言

  隨著中央西部大開發(fā)戰(zhàn)略不斷的開展和擴(kuò)大內(nèi)需政策的有效實(shí)施,國家對我區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)進(jìn)行了大力扶持,許多大型建設(shè)項(xiàng)目都陸續(xù)上馬。要使建設(shè)項(xiàng)目優(yōu)質(zhì)完成其中設(shè)計環(huán)節(jié)起著重要的龍頭作用,而作為工程地質(zhì)勘察工作由于為設(shè)計直接提供重要的設(shè)計基礎(chǔ)依據(jù),重要性在不斷加強(qiáng),對項(xiàng)目建設(shè)的可靠性、安全性、合理性以及節(jié)約建設(shè)費(fèi)用起到的巨大作用,被更多的設(shè)計、施工、監(jiān)理技術(shù)人員和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)廣泛深入認(rèn)識。然而由于工程地質(zhì)勘察工作需要以大量工點(diǎn)鉆探為基礎(chǔ),線路長、工點(diǎn)多,形成面廣點(diǎn)多、一家勘察單位全部完成困難很大,往往采取了部分承包、全部承包的方式。尤其我區(qū)工程地質(zhì)勘察力量非常薄弱,許多重要工程地質(zhì)勘察工作多采取委托其他單位的形式。由于承包單位追求最大利益、缺乏職業(yè)道德和發(fā)包單位缺乏專業(yè)監(jiān)理,造成不少工程地質(zhì)勘察工作造假、劣質(zhì)和深度不夠等問題,從而造成設(shè)計不合理、反復(fù)變更等問題,引起建設(shè)成本不斷加大、資金的大量浪費(fèi)和影響行車安全帶來巨額經(jīng)濟(jì)損失及不良社會影響的被動局面。鑒于目前這些迫切需要解決的問題,工程地質(zhì)勘察監(jiān)理伴隨而生,在鐵路系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展有較為成熟、系統(tǒng)的工程地質(zhì)勘察監(jiān)理制度,而在公路系統(tǒng)目前主要是少數(shù)內(nèi)地較大的勘察設(shè)計院對重要的工點(diǎn)和線路進(jìn)行的工程地質(zhì)勘察監(jiān)理工作,往往是局部、片面的,在我們西藏地區(qū)工程地質(zhì)勘察監(jiān)理更是才開始探索的課題,本人想通過這些年的工程地質(zhì)勘察工作的總結(jié)、感悟和收集了較多這方面的知識、信息,來探討在我區(qū)開展公路工程地質(zhì)勘察監(jiān)理工作這個課題,起個拋磚引玉的作用。

  1 工程地質(zhì)勘察監(jiān)理的產(chǎn)生和發(fā)展過程

  工程建設(shè)監(jiān)理在我國推行已經(jīng)有十多年的歷史,現(xiàn)已形成一整套系統(tǒng)完善、管理科學(xué)的監(jiān)理工作機(jī)制。然而,工程地質(zhì)勘察監(jiān)理工作在我國才剛剛起步,在我區(qū)也是才開始學(xué)習(xí)、探索的課題。為了加強(qiáng)鐵路工程地質(zhì)勘察工作和提高鐵路工程地質(zhì)勘察質(zhì)量,2001年4月,鐵道部決定首次在青藏鐵路項(xiàng)目中實(shí)行地質(zhì)勘察監(jiān)理。鐵道部在2002年11月5日發(fā)表了“關(guān)于開展鐵路工程地質(zhì)勘察監(jiān)理工作的通知”(鐵建設(shè)函[2002]434號)。最近交通系統(tǒng)在高速公路和大型橋梁建設(shè)中,尤其是山區(qū)、復(fù)雜地區(qū)高速公路和大型橋梁和隧道等重要構(gòu)造物勘察設(shè)計中,也開始實(shí)行工程地質(zhì)勘察監(jiān)理,并以此作為在公路建設(shè)管理中推行“三個理念”、“四項(xiàng)制度”之一。自此,工程地質(zhì)勘察監(jiān)理工作同雨后春筍般得以蓬勃發(fā)展,其重要性、必要性正被廣大的有識之士廣泛認(rèn)識。

  2 開展工程地質(zhì)勘察監(jiān)理工作的重大意義

  通過對工程地質(zhì)勘察監(jiān)理的引入,對項(xiàng)目建設(shè)的積極作用是巨大的,也正被許多項(xiàng)目實(shí)施后明顯地體現(xiàn)出來。首先,它能有效地規(guī)范和管理工程地質(zhì)勘察市場。通過前期委托階段對承包單位資質(zhì)的審查、對專業(yè)技術(shù)人員資格和技術(shù)的考察、對地質(zhì)勘察設(shè)備儀器的審查和對以往工作業(yè)績(特別是在我區(qū)承擔(dān)的勘察設(shè)計工作業(yè)績)的審查,確保讓有實(shí)力和信譽(yù)的勘察單位承擔(dān)項(xiàng)目的勘察設(shè)計工作,能對勘察單位進(jìn)行規(guī)范管理。其次,能有效地提高工程地質(zhì)勘察質(zhì)量。通過督促勘察單位編寫工程地質(zhì)勘察大綱,并按照大綱制定嚴(yán)密的監(jiān)理規(guī)劃,按照監(jiān)理計劃和制度,對承包單位采取旁站、抽查和抽檢以及文件審查等方式進(jìn)行有效的工程地質(zhì)勘察監(jiān)理工作,保證工程地質(zhì)勘察符合規(guī)范、規(guī)程的要求和滿足各階段的設(shè)計要求,從而提高勘察設(shè)計質(zhì)量,為設(shè)計提供準(zhǔn)確的基礎(chǔ)資料,避免了設(shè)計變更和施工延期等問題。第三,能有效地節(jié)約勘察費(fèi)用和節(jié)省建設(shè)費(fèi)用。這主要為兩方面,一方面是通過對勘察單位有效的監(jiān)理,避免了由于委托和承擔(dān)單位的信息不對稱引起的承擔(dān)單位虛報瞞報工作量、增加沒有必要的工作量、虛報勘察成本等問題。特別是我區(qū)建設(shè)項(xiàng)目多在偏遠(yuǎn)地區(qū)、路途遙遠(yuǎn)、地質(zhì)復(fù)雜,委托方難于現(xiàn)場管理和檢查,因此承擔(dān)地質(zhì)勘察的單位常常為了獲取更大利益,進(jìn)行造假、虛報工作量,不僅引起大量的勘察費(fèi)用的流失,而且為下一步設(shè)計和施工埋下了嚴(yán)重的隱患。如果引入工程地質(zhì)勘察監(jiān)理,這些問題將會迎刃而解,勘察費(fèi)用將會大幅降低。另一方面,由于存在監(jiān)理的監(jiān)管,提供的地質(zhì)資料質(zhì)量會更好,為設(shè)計提供準(zhǔn)確的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),就會優(yōu)化設(shè)計,避免地勘資料與施工時實(shí)際不符,引起的設(shè)計反復(fù)變更,施工推遲窩工等問題,也能避免基礎(chǔ)設(shè)計保守引起的投資加大,從而能大大節(jié)省建設(shè)費(fèi)用?梢娨牍こ痰刭|(zhì)勘察監(jiān)理,無論對于鐵路、水利還是我們交通系統(tǒng),意義是非常重大的,其經(jīng)濟(jì)和社會效益重大。

  3 工程地質(zhì)勘察監(jiān)理的內(nèi)容和特點(diǎn)

  3.1 工程地質(zhì)勘察監(jiān)理的內(nèi)容工程地質(zhì)勘察監(jiān)理是對工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、物探、原位測試、室內(nèi)試驗(yàn)等專業(yè)過程的全面監(jiān)理。一方面對外業(yè)工作包括工點(diǎn)測量、鉆探、物探、現(xiàn)場試驗(yàn)等的監(jiān)理,另一方面是對內(nèi)業(yè)資料包括總說明書、平橫縱斷面圖、試驗(yàn)資料等的檢查。重點(diǎn)是對外業(yè)的監(jiān)理。第三是對勘察進(jìn)度和勘察費(fèi)用的控制,保證滿足項(xiàng)目建設(shè)計劃和預(yù)算的要求。

  3.2 工程地質(zhì)勘察監(jiān)理的特點(diǎn)

  321 戰(zhàn)線長、任務(wù)重。例如公路項(xiàng)目往往少者為六七十公里,多則上百公里,位置距離拉薩常常很遠(yuǎn)。所以需要合理調(diào)配人力,旁站監(jiān)理與巡視監(jiān)理相結(jié)合;抓住關(guān)鍵重要工點(diǎn)的監(jiān)理工作,全面監(jiān)控與重點(diǎn)監(jiān)控相結(jié)合。

  322 時效性強(qiáng),難以補(bǔ)勘。由于勘察地點(diǎn)山高路遠(yuǎn),鉆機(jī)笨重搬遷困難、進(jìn)出場麻煩等的約束,且勘察作業(yè)時間受到嚴(yán)格限制。如果出現(xiàn)質(zhì)量問題或勘察深度不夠等問題,需要補(bǔ)充勘察則非常困難。因此,對監(jiān)理的有效性和預(yù)見性要求高。

  323 影響因素多,風(fēng)險大?辈鞂ο笾饕堑乇硪韵碌叵聨r土體,具有非均質(zhì)、隱蔽、復(fù)雜的特點(diǎn)。僅靠有限的工作量來揭露巖土信息是有限的、不全面的,而增加工作量,成本受不了。其次,勘察還受勘察的地形地貌和現(xiàn)有設(shè)施的限制,勘察點(diǎn)不能在目標(biāo)地點(diǎn)勘察,常常需要移位,所以會引起較大的差異。例如:我院承擔(dān)306線米朗段一座中橋勘察,由于但是水流湍急,河床位置橋墩處無法鉆探,故移位10余米,施工后發(fā)現(xiàn)該橋墩處基巖在地下4米左右,與地勘資料9米見基巖有較大出入。還受當(dāng)時氣候的影響,特別是對路基土的含水量和凍土、泥石流等不良地質(zhì)的勘察結(jié)果,前后兩年去勘察所獲得的數(shù)據(jù)和結(jié)果往往是差異巨大。

  324 安全與防汛、防火要求高。對河流溪水中鉆孔的開孔方式、崎嶇山地的鉆探,以及林木保護(hù)甚至工人的炊火、吸煙等細(xì)節(jié)問題都要預(yù)先考慮周全。

  4 工程地質(zhì)勘察監(jiān)理的任務(wù)和工作方法

  4.1 工程地質(zhì)勘察監(jiān)理的目標(biāo)和任務(wù)

  4.1.1 監(jiān)理目標(biāo):保證工程地質(zhì)勘察任務(wù)的高效、優(yōu)質(zhì)完成,為設(shè)計提供準(zhǔn)確、翔實(shí)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)合同規(guī)定的“三控”目標(biāo)。

  4.1.2 監(jiān)理任務(wù):“三控兩管一協(xié)調(diào)”!叭亍:對工程地質(zhì)勘察質(zhì)量控制,確?辈鞚M足規(guī)范、規(guī)程的要求,滿足設(shè)計的要求;對勘察進(jìn)度的控制就是要求承包方嚴(yán)格按照勘察大綱和勘察計劃的要求,在合同規(guī)定的時間內(nèi)完成勘察,確保項(xiàng)目按時完成;對投資控制就是要求對工程地質(zhì)勘察費(fèi)用嚴(yán)格控制在預(yù)算內(nèi);“兩管”即合同和信息管理!耙粎f(xié)調(diào)”:組織協(xié)調(diào)就是要協(xié)調(diào)好委包方(設(shè)計方)與勘察方和監(jiān)理方的關(guān)系,與施工監(jiān)理有些區(qū)別。

  4.2 工程地質(zhì)勘察監(jiān)理的工作方法由于監(jiān)理工作具有時效性、復(fù)雜性、風(fēng)險性,為保證勘察監(jiān)理工作質(zhì)量,宜采用動態(tài)監(jiān)控與靜態(tài)分析相結(jié)合的工作方法進(jìn)行,其手段主要采用以下幾種方式:

  421 現(xiàn)場跟蹤監(jiān)控。檢查勘察單位的勘點(diǎn)定位、物探測網(wǎng)布設(shè)、鉆探、取樣、原位測試(標(biāo)貫、重力觸探)、現(xiàn)場記錄等工作手段、方法和步驟是否符合有關(guān)規(guī)定和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),給予認(rèn)可和糾正,并詳細(xì)記錄完成的工作量等方面的信息。

  422 現(xiàn)場實(shí)測、抽查。對勘察過程中所有關(guān)鍵內(nèi)容(如:地質(zhì)調(diào)繪、物探、靜力觸探、鉆孔深度、地下水位、主要巖土變層位置等)監(jiān)理工程師必須親自進(jìn)行現(xiàn)場量測、抽查和跟蹤監(jiān)控。

  423 室內(nèi)試驗(yàn)檢查、室內(nèi)綜合分析、檢查取樣和試驗(yàn)是否規(guī)范,作業(yè)方法是否恰當(dāng)適用,儀器設(shè)備是否計量認(rèn)證,要求嚴(yán)格遵守室內(nèi)試驗(yàn)操作規(guī)程,確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。對土工試驗(yàn)要求試驗(yàn)室按照試驗(yàn)周期進(jìn)行自查、自檢,監(jiān)理采用巡視、平行測試及抽查審閱原始試驗(yàn)記錄等方法進(jìn)行控制,對異常數(shù)進(jìn)行溯源和取舍。對現(xiàn)場、室內(nèi)觀察、核查的各種有關(guān)勘察工作開展情況的信息進(jìn)行綜合整理分析,為下一步監(jiān)理工作提供充分依據(jù)。

  424 對鉆探、物探、試驗(yàn)資料和說明書以及圖件的全面審查。

  425 對勘察中發(fā)現(xiàn)的重大地質(zhì)問題,及時會同設(shè)計及勘察單位作好現(xiàn)場調(diào)查,提出解決方案,并報請總監(jiān)辦,待總監(jiān)辦批準(zhǔn)后及時調(diào)整勘察工作量及勘察手段、確保本勘察階段的勘察質(zhì)量。

  5 工程地質(zhì)勘察監(jiān)理的質(zhì)量控制

  5.1 工程地質(zhì)勘察監(jiān)理質(zhì)量控制的基本程序監(jiān)理合同簽訂后,總監(jiān)理工程師應(yīng)組織監(jiān)理人員熟悉和了解勘察單位上一階段勘察設(shè)計文件,全面掌握全線重點(diǎn)工程和重大不良地質(zhì)和特殊巖土問題?辈扉_工前,總監(jiān)理工程師應(yīng)組織監(jiān)理人員按專業(yè)審查勘察單位報送的開工報告、勘察階段的勘察計劃(勘察設(shè)備、人員配備及計劃工期等)和勘察技術(shù)要

  求(勘察手段、方法,勘探點(diǎn)的布置、數(shù)量,水、土、石樣數(shù)量及試驗(yàn)內(nèi)容等),提出意見,經(jīng)總監(jiān)理工程師簽認(rèn)后,方可開工,并報送勘察單位和建設(shè)單位。

  5.2 工程地質(zhì)勘察外業(yè)工作過程的質(zhì)量控制對沿線重點(diǎn)工程的勘察方案、重大不良地質(zhì)及特殊巖土的認(rèn)識,監(jiān)理人員應(yīng)與勘察人員達(dá)成一致認(rèn)識,若雙方認(rèn)識發(fā)生分歧,應(yīng)上報建設(shè)單位,由建設(shè)單位及時協(xié)調(diào)解決。

  5.3 工程地質(zhì)勘察質(zhì)量問題的處理當(dāng)監(jiān)理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)有不滿足規(guī)范、規(guī)程的問題,或存在質(zhì)量隱患時,應(yīng)及時提出,并根據(jù)規(guī)程、規(guī)范中質(zhì)量問題的劃分,進(jìn)行一般質(zhì)量問題、較大質(zhì)量問題、重大質(zhì)量問題的判定,并根據(jù)所判定的質(zhì)量問題填寫《工程地質(zhì)勘察監(jiān)理工程師通知單》、《工程地質(zhì)勘察質(zhì)量問題通知單》或《工程地質(zhì)勘察暫停通知單》。發(fā)出書面通知,要求勘察單位立即采取糾正措施,監(jiān)理人員對勘察單位的改正過程和結(jié)果進(jìn)行檢查,必要時進(jìn)行旁站監(jiān)理。

  6 在我區(qū)開展工程地質(zhì)勘察監(jiān)理應(yīng)注意的問題和建議

  61 應(yīng)嚴(yán)格考察勘察監(jiān)理單位的資質(zhì)、技術(shù)力量和工作業(yè)績(特別是在西藏地區(qū)的工作業(yè)績),擇優(yōu)選定監(jiān)理單位,在市場準(zhǔn)入方面嚴(yán)格把關(guān),切實(shí)做好工程地質(zhì)勘察咨詢和監(jiān)理工作。

  62 由于我區(qū)從事工程地質(zhì)專業(yè)的技術(shù)人員較少,懂得工程地質(zhì)監(jiān)理的人員就更少,而我區(qū)的公路建設(shè)項(xiàng)目往往戰(zhàn)線長、點(diǎn)多,所以初步實(shí)行地勘監(jiān)理建議采取對重要大橋、隧道或者特大不良地質(zhì)治理等工點(diǎn)進(jìn)行集中有效的試點(diǎn),并不斷推廣。

  63 建議工程地質(zhì)勘察監(jiān)理的費(fèi)用根據(jù)要監(jiān)理的內(nèi)容數(shù)量和工程地質(zhì)勘察費(fèi)用預(yù)算制定,按照被監(jiān)理地勘工作量預(yù)算的一定比例計算。

  64 加強(qiáng)工程地質(zhì)勘察管理,細(xì)化勘察設(shè)計合同,把工程地質(zhì)勘察大綱作為合同的組成部分,在合同中明確勘察準(zhǔn)確度評價指標(biāo)及處罰規(guī)定。有必要進(jìn)行深孔(孔深大于100m及以上)鉆探的,經(jīng)批準(zhǔn)后,應(yīng)通過市場競爭,擇優(yōu)選定施鉆單位并合理確定鉆探費(fèi)用,確保鉆探質(zhì)量。

  65 加強(qiáng)工程地質(zhì)勘察和監(jiān)理知識的培訓(xùn)工作,提高工程地質(zhì)勘察及監(jiān)理工作的管理水平。

  66 按規(guī)定及時設(shè)置監(jiān)理機(jī)構(gòu),配置相應(yīng)數(shù)量的監(jiān)理人員和設(shè)備,認(rèn)真編寫監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理工作細(xì)則,嚴(yán)格審查勘察大綱和勘察進(jìn)場單位的人員資質(zhì)及設(shè)備配備情況,按審查的勘察大綱對勘察過程進(jìn)行現(xiàn)場同步監(jiān)理,核實(shí)勘察工作的深度,驗(yàn)收勘察報告。

  67 在現(xiàn)場勘察過程中,應(yīng)配備一定數(shù)量的物探、測試人員進(jìn)行旁站,尤其關(guān)注不良地質(zhì)、特殊地質(zhì)和大型復(fù)雜工程的勘察工作,并加強(qiáng)工程地質(zhì)調(diào)繪工作,協(xié)助勘察單位查清線路所經(jīng)地區(qū)的不良地質(zhì)和特殊地質(zhì)。在重點(diǎn)關(guān)注橋隧工程勘察的同時,不能忽視路基工程的勘察,消除勘察設(shè)計人員重橋隧、輕路基的傳統(tǒng)思想,保證整個線路工程地質(zhì)勘察的質(zhì)量。

  68 加強(qiáng)與委托單位的溝通,及時召開監(jiān)理工地例會,認(rèn)真填寫監(jiān)理日志。對較大質(zhì)量問題和重大質(zhì)量問題以書面形式通知勘察單位,并報送委托單位,按時完成監(jiān)理月報和監(jiān)理工作總結(jié)報告,加強(qiáng)監(jiān)理的資料管理工作。

  7 結(jié)束語

  工程地質(zhì)勘察監(jiān)理對于提高工程地質(zhì)勘察質(zhì)量、優(yōu)化設(shè)計和節(jié)省勘察設(shè)計費(fèi)用以及節(jié)約項(xiàng)目建設(shè)投資起著重要的作用,正開始在我國各行各業(yè)廣泛發(fā)展,在我區(qū)引入也是事在必行,雖然目前工程地質(zhì)勘察監(jiān)理在我區(qū)還是正在探索、實(shí)踐的課題,但是隨著我區(qū)建設(shè)項(xiàng)目不斷規(guī)范和發(fā)展,它勢必將引入和發(fā)展壯大,必將成為項(xiàng)目監(jiān)理工作中重要的組成部分,推動我區(qū)基礎(chǔ)行業(yè)的快速、健康發(fā)展,也將為我區(qū)又好、又快的跨越式發(fā)展作出重要貢獻(xiàn)。

  參考文獻(xiàn)

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