倉儲管理實訓報告
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倉儲管理實訓報告1
20xx年6月7日，我進入公司，首先，財務部部長根據(jù)我的實際情況以及公司的相關制度給我安排了為期約40天的實習時間，并制定了具體的實習計劃，包括倉儲部、質保部、研究院、制造部以及銷售部等部門，對各個部門應知應會的內容進行了要求。首先第一站是倉儲部，經(jīng)過這幾天的觀察、思考以及總結，現(xiàn)將我在此部門實習時的個人感想?yún)R報如下：
一、實習情況
倉儲部，即通過倉庫對原料或產(chǎn)品的收、發(fā)、存進行管理，進行倉儲管理5S、驗收、入庫、出庫、配送、盤點等實際操作，是連接生產(chǎn)、供應、銷售的紐帶。公司主要生產(chǎn)電冰箱內壓縮機，倉庫中主要有壓縮機成品、零件、輔料、配件、量具等，種類有上千種。根據(jù)公司的培訓計劃我主要是了解并熟悉倉庫的出入庫流程、單據(jù)規(guī)范性、廢品退庫以及K3上流程的操作。
6月7日下午，我進入倉儲部，根據(jù)薛部長的要求首先對單據(jù)的錄入進行了解。說實話，這是我第一次直接接觸生產(chǎn)制造，雖然在以前的審計工作中接觸過相關的行業(yè)，但也沒有細致深入得去了解。我是跟著錄單員薛芳學習這一過程，她的主要工作是對外購以及委托加工的產(chǎn)品、質保部抽檢報廢的零件以及虛倉到實倉的單據(jù)處理，并對部分退料、廢品的調撥單進行審核。經(jīng)過學習，我認識到其主要流程為對材料報檢并檢驗完畢（帶合格卡或回用卡），經(jīng)過審核打印入庫單，并經(jīng)驗收人員、業(yè)務員以及保管員簽字確認，入庫單一式兩聯(lián)，倉庫一聯(lián)、采購一聯(lián)。另外，我還了解到入庫單有外購入庫單和其他入庫單之分，其實主要就是直接購買和委托加工的區(qū)別。
第二天，薛部長讓我跟著報檢員朱帥學習報檢的流程。于是在報檢員的帶領下我們一起去對今天送來的零件進行驗收，再處理了幾個收料過程后，我逐漸清醒地熟悉了整個流程：送貨單位拿送貨單送貨，報檢員在K3上尋找相應的訂單并進行核對，核對無誤后對零件進行盤點并開具物資進倉報檢單，經(jīng)過質檢后方可入庫。
隨后，我又跟著以及其他的幾個倉管員對大小零件管理、稱重小零件以及不良品的處理進行了了解。零件大約170種，每一單一的壓縮機上要60種左右，這讓我壓縮機有了另一種全新的認識。這些倉管員對每一種零件配備了標示卡，以方便確定廠家、狀態(tài)以及現(xiàn)有的數(shù)量。另外，對大小件的管理也是比較細心，
稱重小零件就是其中的一種，對小零件的稱重不僅僅是一次、兩次的稱重，而是要多次進行取樣稱重、計算，一面得出的數(shù)據(jù)有較大的偏差。然后，我跟著王師傅對不良品的處理進行了了解，公司的不良品主要系車間報廢的以及三包解體的產(chǎn)品。當有不良品時，質保部開具相應的不合格單據(jù)并經(jīng)過解體等處理，倉庫對其進行稱重并開具成品、零部件、廢料放行單，經(jīng)過質保部、倉庫主管、經(jīng)手人簽字即可，放行單一式四聯(lián)，分別交由倉庫、財務、門衛(wèi)、購買單位保管。
接下來，我對備料、配送的流程進行了了解。生產(chǎn)制造性的企業(yè)一般是今天備明天的料以防止影響生產(chǎn)，起初我還不是很理解，現(xiàn)在想來確實應該如此，否則料可能跟不上。經(jīng)過了解，我認識到其主要的流程為：車間人員有用料需求并告知配送員，配送員根據(jù)需求將打印生產(chǎn)調撥單（零件庫到車間庫），同時進行備料放入待發(fā)料區(qū)，然后配送，生產(chǎn)車間人員在調撥單上簽字，等全部需要的料到位后，制造部以及倉庫分別自留一聯(lián)。如果出現(xiàn)轉產(chǎn)情況的話，配送的零件過多，那么需要做相反的調撥單，即將車間庫轉入零件庫。
最后就是壓縮機以及配件的出庫。進入東倉庫，里面排放最多的就是壓縮機，箱上標示著名稱、廠家、尺寸以及生產(chǎn)廠家等信息。壓縮機大體分為3種型號，每一型號又有各自的分類，公司現(xiàn)在主要就是EHY80、EHB72以及EDW91A的生產(chǎn)。跟著倉管員我了解了出庫的基本流程：銷售部將發(fā)貨通知單交給倉管員，倉管員以此備配件并進行裝貨，同時開具調撥單（壓縮機成品倉到發(fā)出商品倉）、運輸記錄單以及放行單，經(jīng)過倉庫主管，經(jīng)辦人以及銷售部門的簽字確認，貨物以及質保部開具的驗收記錄單一并交與購貨方。
除以上流程的了解外，我還對危險物品的平日管理以及收發(fā)情況、包裝物的處理、待檢卡回用卡合格卡的使用、備件勞保用品量具收發(fā)管理等流程進行了了解。與此同時，我還了解并核查了物資出入庫單據(jù)，以確認入庫、發(fā)出內容的完整性，并進銷存卡片上準確登記反映。由于公司零部件比較多，閑暇時間，我還記錄零部件的名稱、外形、型號以及用途等，以便迅速了解。
二、實習感受
通過這次實習，我學習到了很多以前未曾知曉的知識，并對倉儲部的大致流程以及一些事情的處理有了清晰地認識。有句話說“兵馬未到，糧草先行”。這句話詮釋了物資供應部門假如不能保質保量得為生產(chǎn)部門提供物資，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動就無法正常進行，企業(yè)的效益也會受到影響。根據(jù)本公司的具體情況，通過這一周多的實習，結合我的所見所聞所想，我感覺到像生產(chǎn)制造性的企業(yè)倉庫管理相對來說是重中之重，假如倉庫對物資的管理不到位，管理不緊密，企業(yè)就
像斷了線的風箏，隨風漂流。實習過程中，首先，我感受到倉儲部的氣氛比較活躍，各個倉管員不怕吃苦干活利索并且業(yè)務比較扎實熟練，只有這樣整個團隊才有活力，進而才具有有凝聚力。其次，公司實行5S管理即：整理、整頓、清掃、清潔、修養(yǎng)。這在倉儲部也得到了詮釋，工作前的清掃，工作前后的例會以及員工個人的品質等等。實行5S管理一方面可以節(jié)約成本，另一方面還可以發(fā)現(xiàn)異常并員工安全著想等等，相對來說比較具有人性化。再次，各個流程以及部門之間銜接的緊密性。實習過程中，單拉開某個流程對于我來說不容易理解的，同時整個流程中缺少哪一個環(huán)節(jié)或者哪一個環(huán)節(jié)出錯都會對庫存和生產(chǎn)不利；制造業(yè)倉庫是重要部門之一，它連接著生產(chǎn)和財務、采購等部門，部門之間是相互聯(lián)系，缺少任何一個重要環(huán)節(jié)，整個生產(chǎn)可能都將無法正常進行。最后，結合公司的具體情況，我感到制造業(yè)庫存的管理并不是一件簡單的'事情，要正確精準的熟悉BOM，以及清除物料的狀態(tài)，并從宏觀上去把握庫存，才能將庫存實現(xiàn)最優(yōu)化。
三、發(fā)現(xiàn)問題以及個人建議
在實習期間，我發(fā)現(xiàn)倉儲部整體流程比較規(guī)范，但是這其中我個人認為有些不足的地方，結合公司的情況以及個人的想法，現(xiàn)將發(fā)現(xiàn)的問題以及自己的建議闡述如下：
1、訂單問題。供應商送貨時沒有相應的訂單或者即使有訂單，訂單上的數(shù)量同實際供應的數(shù)量不一致，進而造成“先收貨后開訂單”的現(xiàn)象，容易造成積壓庫存，對生產(chǎn)效率以及公司效益不利。
個人建議：除個別情況緊急需料外，供應物資一般是根據(jù)每日的生產(chǎn)計劃來的，對供應沒有訂單的一律不報檢收貨，對實際供應量同訂單不一致的嚴格按照訂單上的數(shù)量并結合生產(chǎn)計劃進行報檢收貨。
2、零件驗收入庫問題。在小零件驗收盤點時，有的零件盤點出現(xiàn)困難或者比較粗略，造成報多少、收多少的現(xiàn)象。
個人建議：收料時，由收料員和倉管員一起進行，對相對較大的零件進行100%盤點，對較小的零件先對全部箱數(shù)進行盤點，然后抽查進行盤點，抽查比例視不同零件確定。
3、由于供應商一天之內連續(xù)發(fā)貨或者其他原因造成報檢不及時，此時商品已經(jīng)拉入倉庫，導致發(fā)貨人發(fā)放未經(jīng)檢驗的物料，影響報檢以及生產(chǎn)。
個人建議：嚴格按照訂單，訂單是多少就收多少；連續(xù)發(fā)貨的供應商，等到此批貨物發(fā)完之后同意報檢，之前由倉管員指揮將貨物放入指定位置以同其他物料區(qū)分開來。
4、物料的排放、標識問題。物料的排放有時候會有凌亂或過高過低的現(xiàn)象發(fā)生影響外觀，同時，一種物料上由于倉管員的疏忽而同時存在待檢卡和合格卡，進而影響質檢員的工作，對生產(chǎn)不利。
個人建議：根據(jù)不同物料的型號、形態(tài)進行排列，高度適中，在將大小件分類排放的前提下盡可能的將其按照供應商歸集；嚴格區(qū)分待檢物料和合格物料，并及時取下待檢卡并加蓋合格章；建議西倉庫支架上的小零件進行整理。
5、盤點問題。分管各種物料的倉管員對自己管理的物料做到每日心中有數(shù)并不定時的盤點，同K3進行核對；每月，同財務人員一起盤點，財務做相應的記錄，倉管無具體記錄。
個人建議：建議每月末時，財務人員同倉管員一期對物料進行全盤并形成盤點記錄，各執(zhí)一份。
6、倉庫備料、配送、打印單據(jù)問題。打印調撥單時應由倉管員進行，但是配送員有時會進行此操作，由于現(xiàn)時庫存以及計劃配送員并不很了解，這樣對庫存的發(fā)放控制不利；存在未先備料就發(fā)貨的現(xiàn)象；生產(chǎn)調撥單存在遲打情況，尤其是晚上，造成車間物料相對較多。
個人建議：倉管員打印調撥單，同時清楚庫存并實施控制；對需要發(fā)放的物料先進行配備放在待發(fā)料區(qū)；嚴格規(guī)范調撥單打印，做到及時準確。
7、包裝物問題。公司隨壓縮機外包裝地臺板發(fā)出后不收回，每個大約45元左右，按上年出庫計算大約共計16800個左右，共計75萬左右，雖然分攤到每臺壓縮機的價值不大，但是也是作為成本的組成部分，并且在售后一般不進行回收；部分毀損的地臺板我們進行變賣
個人建議：我認為我們可以對地臺板進行回收再利用或者購買一臺木材回收加工的機器，對供應商供應商品的包裝物不收回的或毀損的進行加工使用，一次性支出可能相對較大，但是我想對實現(xiàn)包裝物最優(yōu)化一級成本的節(jié)約應該是有好處的。
8、轉產(chǎn)問題。公司由于物料不足或物料不合格進行轉產(chǎn)，造成不利。 個人建議：嚴格按照計劃管理庫存，同時建立部分物料的保險儲備，并根據(jù)交貨期內的需求以及保險儲備建立再訂貨點，結合轉產(chǎn)時的短缺量以及概率再總成本最低的情況下實行管理，同時還要借助于計算機系統(tǒng)。由于零部件比較多，可對部分進行試用。
9、不良品問題。經(jīng)了解，公司對檢驗出的不良品贊放入倉庫中，但有些商品供貨方短時間不拉走或修理，這樣就擠占了公司一部分庫存。
倉儲管理實訓報告2
一、實習地點：滎陽市瑞豐石材廠
二、實習時間：20xx年2月——20xx年4月
三．實習目的
通過實習，加強對書本知識的理解以及對專業(yè)基礎知識重要性的認識；為進一步認識倉儲物流的概念及其運營模式，以及當今倉儲物流的現(xiàn)狀；利用在學校所學的物流實務知識，從理論到實踐，對實習單位業(yè)務運作和經(jīng)營管理狀況進行分析，指出不足之處完善公司制度；了解實習單位的各項規(guī)章制度，增強組織性和紀律性，認識自身不足,嚴于律已,提高自身素質；
四．實習內容
倉庫管理規(guī)定主要是：1.凡是進入倉庫的物品，必需嚴格把好質量關，認真查檢商品的型號、產(chǎn)地，是否與所采購的計劃符合。2.出庫制度，沒有領導的批準不得擅自把貨物出庫，杜絕亂拿亂用廠里的東西。3.物品的管理，按歸類、分區(qū)、分架來擺放，看著美觀、整齊。4.帳目的管理，做好貨物的明細帳，讓人一看就一目了然。4.安全管理，上下班要巡查倉庫，要經(jīng)常打開窗戶進行通風，必要的還要有消防栓、滅火器一類的消防器材，查看電源是否在關閉狀態(tài)，門、窗有沒有完好。 倉庫里他們的值班組長全面負責倉庫工作，負責審核出庫單及售后外聯(lián)工作；信息組負責單據(jù)錄入并收款工作；我在倉庫工作半個月，倉庫對特定客戶特定的物料發(fā)貨后對庫存及時進行了清點，同時每周五要在倉庫人員范圍內對庫存進行了一次盤點。倉庫里的工作人員分工明確，配合也有默契。倉庫人員設置及工作流程基本是按照公司的工作制度規(guī)定來執(zhí)行的。有些細節(jié)方面如物料卡片的工作還可以更完善、細化一些。
第一建議物料到貨后無特殊情況均要及時上架，不管是常規(guī)的還是少用的上架的物料均應建立卡片，并且相同大類的物料應盡量放置在一塊，便于查找。登記卡片，便于管理，并且在一定程度上可以保證物料先出先進，為客戶爭取更長的保修期。
第二物料入庫、發(fā)出內容均應完整在卡片上登記反映。據(jù)我所知，有時倉庫到貨較多，往往是物料還沒來得及上架就直接發(fā)出，這些入庫發(fā)出都沒有在卡片
上登記，我建議可以在事后補登卡片出入庫明細。這樣物料卡片收、發(fā)、存有連續(xù)性，我們不僅能從物料卡片上看到存貨存量狀況，對進出的流量情況也一目了然。
另外，很多物料從外觀上看來都存放很久了，最遠的生產(chǎn)日期是09年8月的，倉庫人員對這些積壓的貨物比我們財務要清楚得多，他們對如何消化這些物料也比我們更了解，倉庫人員管理著庫存實物的第一手資料，建議倉庫人員在管好物料保證帳實相符的同時，可以定期如年底對當年未有發(fā)生額的物料進行清理匯總，報領導及時處理，加速庫存周轉，減少庫存資金占用。
五、實習總結或體會
經(jīng)過實習，對于公司的倉庫管理，我有了以下的體會：
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤出庫的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時向上級匯報,并得到應允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺。
通過這一個多月的實習， 我覺得我倉管員的這個崗位有了更深的認識。原本看似輕松的一份工作，經(jīng)過一段時間的學習和了解才認識到這份工作的重要性，這個崗位的`責任之重大。對于售后服務來說，庫房管理的好與壞直接影響到售后的利潤。所以不能小看了每一份工作，每一個崗位都有它自己存在的價值。經(jīng)過這段時間的實習，我在人際交往和與人溝通方面有了很大的改變。在大家的幫助下，我很快地適應并掌握了這里的工作環(huán)境和工作流程。這一個多月的實習時間雖然很短暫，但我的收獲很多，為我今后的工作打下了堅實的基礎。
這次的實踐讓我有機會直接接觸正規(guī)企業(yè)內部的生產(chǎn)管理，讓我有更直觀地了解了企業(yè)的生產(chǎn)運作，作為一名大三的學生，即將走上社會，更應該提早走進企業(yè)、認識企業(yè)、適應企業(yè)，從而更好地了解社會。
倉儲管理實訓報告3
一、實驗目的
1、熟悉倉儲的流程及倉儲管理工作；
2、掌握倉儲管理系統(tǒng)操作軟件的操作及其功能；
3、熟悉倉儲管理系統(tǒng)操作軟件的基礎數(shù)據(jù)、貨位管理、計劃調度、入庫作業(yè)、出庫作業(yè)、庫存監(jiān)控、庫存管理、倉庫規(guī)劃等幾個模塊。
二．實驗原理
倉儲管理就是對倉庫及倉庫內的物資所進行的管理，是倉儲機構為了充分利用所具有的倉儲資源提供高效的倉儲服務所進行的計劃、組織、控制和協(xié)調過程。具體來說，倉儲管理包括倉儲資源的獲得、倉儲商務管理、倉儲流程管理、倉儲作業(yè)管理、保管管理、安全管理多種管理工作及相關的`操作。
倉儲管理是一門經(jīng)濟管理科學，同時也涉及應用技術科學；故屬于邊緣性學科。倉儲管理的內涵是隨著其在社會經(jīng)濟領域中的作用不斷擴大而變化。倉儲管理，即庫管。是指對倉庫及其庫存物品的管理，倉儲系統(tǒng)是企業(yè)物流系統(tǒng)中不可缺少的子系統(tǒng)。物流系統(tǒng)的整體目標是以最低成本提供令客戶滿意的服務，而倉儲系統(tǒng)在其中發(fā)揮著重要作用。倉儲活動能夠促進企業(yè)提高客戶服務水平，增強企業(yè)的競爭能力�，F(xiàn)代倉儲管理已從靜態(tài)管理向動態(tài)管理了生了根本性的變化，對倉儲管理的基礎工作也提出了更高的要求。
三、實訓過程及內容
�。ㄒ唬┐蜷_IE瀏覽器，在地址欄中輸入系統(tǒng)網(wǎng)址，填寫注冊信息，注冊用戶名及密碼；待審核合格后登陸，進入系統(tǒng)，開始試驗。
�。ǘ┗A數(shù)據(jù)錄入
在倉儲實訓的開始階段，我們需要先對這整個系統(tǒng)內的基礎信息進行簡單錄入，主要的基礎信息大致有倉庫物料信息、倉庫信息、單位信息、客戶信息以及倉庫區(qū)域信息等進行設置。
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對倉儲系統(tǒng)內物料的貨位的設置。首先查看行業(yè)介紹，充分了解行業(yè)信息，更加深入進入行業(yè)的貨位管理部分。在倉儲管理下的基礎信息管理內，對庫房進行添加，然后對區(qū)進行分配儲位，分別對貨架數(shù)、層數(shù)、截面數(shù)、通道號進行定義。同時新增倉儲貨品，主要是貨物的名稱、編號、規(guī)格、貨物類型、所屬區(qū)域等，對貨物安排固定倉位。
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進行計劃調度。在入庫計劃中，新增入庫計劃單信息，包括入庫計劃時間、計劃自作人員等；在出庫計劃中，新增出庫計劃單信息，包括出庫計劃時間、計劃自作人員等；在盤點計劃中，新增并審核盤點計劃單 。
（五）入庫作業(yè)
在入庫計劃中，新增入庫計劃單信息，出入庫預處理的詳細資料、入庫貨物的詳細資料。入庫作業(yè)包括入庫接單、卸貨、驗貨、安排倉位以及入庫確認 。
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在出庫接單中，完成入庫計劃單信息，包括物料類型、物料單位、出庫數(shù)量等，完成出庫揀選、出庫裝卸、出庫確認等作業(yè)。
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盤點管理主要是對與貨物相關的一些信息，對所有倉庫內庫存等進行結清算。包括對貨物的入庫、出庫、盤點的信息記錄.
倉儲管理實訓報告4
一、實訓目的
倉儲是物流活動的核心環(huán)節(jié)之一，是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營順利進行的必要過程，通過到物流企業(yè)或工商企業(yè)實際訓練倉儲操作與管理，加深對理論知識的理解，提高倉儲管理技能，使得自身選擇和從事物流管理職業(yè)的條件進一步優(yōu)化。與此同時，培養(yǎng)自身實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流倉儲的內涵與外延。同時了解物流倉儲的特點、主要設備和作業(yè)流程,對其進行分析，并依據(jù)學習的理論提出自己的意見。
二、實訓內容
1、入庫操作：貨品的入庫、架位的分配、各類貨物保管、貨物入庫交接
2、出庫操作：車輛的裝載、配送線路安排、運輸車輛安排、貨物的堆放、提貨通知3、倉庫盤點：盤點單的認知、盤點流程的熟悉、盤點準備工作、尋找分析差異4、揀選貨物：訂單的熟悉、貨品存儲地點、單據(jù)的填寫與管理、揀選設備的使用與維修
5、打包稱重：紙箱規(guī)格的認知、配送線路的熟悉
三、實訓過程
中郵物流有限責任公司將我安排在青口東南汽車項目的倉庫進行專業(yè)的倉儲實訓。東南汽車城的占地面積非常大，自然項目倉庫的面積也不小，里面存放各式各樣的汽車零配件。
剛進入倉庫，經(jīng)理為我講解了有關東南項目的大體情況以及倉庫的操作流程明細，包括東南倉庫嚴格的管理規(guī)定，主要是：
1、物品入庫：必需嚴格把好質量關，認真查檢商品的型號、產(chǎn)地，是否與所采購的計劃符合
2、出庫制度：未經(jīng)批準不得擅自出庫3、存儲物品管理：按歸類、分區(qū)、分架來擺放，看著美觀、整齊）
3、帳目的管理（認真做好貨物的明細帳
4、安全管理:作業(yè)時的人身安全、倉庫的安全預防、倉庫的通風等
整個東南倉庫貨架編碼分別從A到N，大概每二到四個編碼為一個區(qū)，每個區(qū)都有一個組長統(tǒng)籌管理，而我剛開始被分配到AB區(qū)域工作。組長帶我認識貨架整體的編碼分區(qū)，AB區(qū)從A到D分為四個區(qū)，而A區(qū)又從AA到AN，每個貨架又分為AAA到AAF，而貨架的每一層又從AAA01到AAA05，貨架編碼分區(qū)大概是這樣的，其中也有些層數(shù)比較多的。
每天我的工作就是入庫操作，按單配貨，貨物打包稱重。對于這些事情，剛開始我還不熟悉，總是會揀錯貨物，打包的慢，整體效率不高，但是隨著揀選打包次數(shù)的增多，自己也開始慢慢熟悉整個貨品的分布，揀選的效率顯著提高，因為有些貨品揀選得多了一看就知道在哪里而不需要四處尋找，打包的.工作也輕車熟路了。對于稱重則必須知道運輸路線，同一路線的放一個托盤這樣就方便出庫操作，剛接觸有些地方分不清省份，分配較慢，路線也不是很熟悉，經(jīng)常弄錯，但是經(jīng)過組長的細心教導我進步了許多，如今已經(jīng)快趕上正式員工的速度了。
到月末的時候倉庫都必須進行一次盤點，而我由于是新手，組長將輕松的盤點工作交給我，只要按照盤點單將盤點的貨物數(shù)量記錄清楚就可以，但必須保證數(shù)目是正確的，不能粗心大意數(shù)錯，于是我數(shù)了整整一天，眼睛都數(shù)模糊了，一次盤點完后組長將盤點單拿到信息組跟庫存進行對比，如果有出入則必須進行二次盤點，折騰了一個晚上才將整個月盤的工作完成。
兩個月下來，對于倉庫的操作自己已經(jīng)輕車熟路了，做起來也有模有樣的，入庫出庫打包稱重這些操作的重點都已經(jīng)掌握，也小學習了一下叉車的使用，在信息組那一塊也小有接觸，大致的了解了一些物流記賬明細。四、實訓體會
經(jīng)過兩個月的倉儲實訓，我深切了解到倉儲管理的有關知識，對于操作流程的熟悉，對于操作設備的使用及維護，對于倉庫的合理規(guī)劃管理等等，這些實際操作上的東西是課本上所學不到的，自然就提高了我在倉儲方面的實際技能，除此之外還明白了一些人際交往上的法則，為即將邁進社會的我做好了充分的鋪墊。
在整個實訓過程中，我也發(fā)現(xiàn)東南倉庫的一些不足之處，包括對于新員工的培訓不周全，貨架的維護不及時，貨品的條碼未及時更新，破損的貨品未及時清理，有些貨品未按指定位置存放，貨架上的貨品有些順序錯亂等等，這都為我以后的倉庫管理工作奠定了豐富的經(jīng)驗，從而避免類似的錯誤發(fā)生。
倉儲管理博大精深，其中的知識如大海般無窮盡，我也只是取當中一瓢飲而已，所以需要我學習的地方還有很多。
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