有關(guān)運(yùn)輸實習(xí)報告（精選15篇）
接地氣的實習(xí)生活已經(jīng)告一段落，相信你一定有很多值得分享的收獲，需要回過頭來對這段實習(xí)經(jīng)歷認(rèn)真地分析總結(jié)了�？墒窃鯓訉憣嵙�(xí)報告才能出彩呢？以下是小編精心整理的有關(guān)運(yùn)輸實習(xí)報告，希望對大家有所幫助。
運(yùn)輸實習(xí)報告 1
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一安排到宇鑫物流公司零擔(dān)運(yùn)輸進(jìn)行實習(xí)。我們將所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營狀況有一個整體的了解，物流的特點，主要設(shè)備和作業(yè)流程，運(yùn)營管理，增強(qiáng)同學(xué)們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，深化對所學(xué)知識的理解，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)。
公司簡介：現(xiàn)公司擁有各類運(yùn)輸車輛，以及設(shè)備充足。我公司以集裝箱運(yùn)輸；市內(nèi)配送以及小件快遞為主的運(yùn)輸體系，能夠滿足各種客戶之間的國內(nèi)需求。公司確立以人為本的.理念，不斷的進(jìn)行創(chuàng)造和努力，在滿足客戶需求的同時，公司以國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范企業(yè)管理，加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量監(jiān)控，給予客戶最好的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。公司必須做好“五好的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”以及對公司員工的“三不準(zhǔn)”的要求，努力做好在建立好企業(yè)形象的同時，帶給每位客戶的最大利益。
一.題目：
對宇鑫物流公司零擔(dān)運(yùn)輸?shù)膶嵙?xí)報告
二.實習(xí)目地
1..通過見習(xí)對物流運(yùn)輸設(shè)備，設(shè)施有所認(rèn)識，對零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)流程有所了解，便于我們下學(xué)期學(xué)習(xí)有個銜接的認(rèn)識；
2.了解第三方物流服務(wù)、零擔(dān)運(yùn)輸?shù)奶攸c、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見；
3.通過實際見習(xí)使我們能夠了解整個國際貨運(yùn)代理信息系統(tǒng)的構(gòu)成；掌握貨代業(yè)務(wù)的各個環(huán)節(jié)及其相互間的關(guān)系。
三.實習(xí)條件準(zhǔn)備
1.學(xué)校聯(lián)系物流零擔(dān)貨物公司給我們見習(xí)的機(jī)會；
2.見習(xí)之前，我從網(wǎng)上，資料上搜索有關(guān)零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)知識。
四.實習(xí)內(nèi)容
1.設(shè)施，設(shè)備的情況：首先要租借，自建，購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進(jìn)行倉庫分配，購買或租借卡車，...司機(jī)，叉車，搬運(yùn)工等。還要開通各種運(yùn)輸路線。進(jìn)行財務(wù)管理。 ...調(diào)度中心：對總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運(yùn)單，托運(yùn)單進(jìn)行處理，對貨運(yùn)單進(jìn)行補(bǔ)貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進(jìn)行補(bǔ)貨，對托運(yùn)單進(jìn)行暫存入庫或直接生成運(yùn)輸單將信息發(fā)送至運(yùn)輸中心，另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢、風(fēng)險管理、報表、財務(wù)結(jié)算等職能。 ...倉庫中心：首先對總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息進(jìn)行倉庫設(shè)定、對調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進(jìn)行入庫操作（入庫通知...發(fā)貨）、另外還但當(dāng)這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點、增值業(yè)務(wù)、財務(wù)結(jié)算、報表統(tǒng)計等工作。 ...運(yùn)輸中心：對調(diào)度中心發(fā)送的運(yùn)輸單處理、車輛管理（是否要采用其他公司的回程車）、當(dāng)所用的車源不足時向總經(jīng)理請求購買或改變運(yùn)輸方式。
2.見習(xí)作業(yè)流程：零擔(dān)貨物運(yùn)輸流程
a、鐵路哪些貨物可以按零擔(dān)托運(yùn)？
在不夠正車運(yùn)輸條件下，可以按零擔(dān)托運(yùn)。按零擔(dān)托運(yùn)的貨物，一件體積最小不得小于0.02立方米（一件重量在10公斤以上的除外），每批不得超過300件。
b、 鐵路哪些貨物不能按零擔(dān)托運(yùn)？
�。�1）需要冷藏、保溫和加溫運(yùn)輸?shù)呢浳铮?/p>
�。�2）規(guī)定限按整車辦理的危險貨物；
（3）易于污染其他貨物的污穢品（例如未經(jīng)過消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑等）；
�。�4）蜜蜂；
�。�5）不易計算件數(shù)的貨物；
運(yùn)輸實習(xí)報告 2
一、實習(xí)目的
通過認(rèn)識實習(xí)、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)與實際的結(jié)合，驗證和鞏固充實所學(xué)理論知識、加深對相關(guān)內(nèi)容的理解、接觸課堂以外的實踐知識、加深了解社會對本專業(yè)的需要。開闊眼界及思路，為即將步入社會積累經(jīng)驗。
二、實習(xí)時間：
三、實習(xí)地點
xx省xx農(nóng)場xx路xx項目倉庫（x對面）
四、實習(xí)內(nèi)容
我們實習(xí)的地點扎根于xx。
公司簡介
百世物流科技有限公司是由信息技術(shù)和物流供應(yīng)鏈資深專業(yè)人士聯(lián)合組建的創(chuàng)新型綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)提供商。公司注冊在香港，中國區(qū)總部設(shè)在杭州，已在全國范圍內(nèi)建立多級營運(yùn)中心，配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國四、五級城市。通過完整、系統(tǒng)的合作伙伴認(rèn)證管理體系，專業(yè)的供應(yīng)鏈解決方案設(shè)計，先進(jìn)的信息技術(shù)和公司自行研發(fā)的綜合營運(yùn)平臺GeniMax系統(tǒng)為國內(nèi)外企業(yè)提供綜合供應(yīng)鏈設(shè)計與優(yōu)化，電子物流與網(wǎng)絡(luò)化倉儲管理、干線運(yùn)輸、區(qū)域和同城配送等一站式物流管理外包服務(wù)。
當(dāng)我加入庫存組這個大家庭之后，感受到了家的溫暖和集體的力量有多強(qiáng)大，在庫存組長身上我學(xué)會了很多知識和為人處事的道理，明白了今后的路途將如何走下去。在JAW倉庫的確比OFC承受的壓力大一些，但因為這樣所以我們學(xué)的知識也多一些，亦感到欣慰。
在庫存中我們主要的工作內(nèi)容，第一是盤點，曾經(jīng)在書上也學(xué)過類似盤點的知識，可到實踐中才明白其實盤點也并不那么可怕，沒有書上寫的復(fù)雜化，盤點就是準(zhǔn)確的反應(yīng)出倉庫的庫存準(zhǔn)確率，需要真實，準(zhǔn)確，完整，清楚；第二是合款，它是為了因揀貨之后貨物變少時，將同一個SKU（貨物編碼）放在同一個箱子內(nèi)，同一個款號的放在附近，在合款時應(yīng)該注明該貨物的原始庫位，然后進(jìn)行目標(biāo)庫位的轉(zhuǎn)移，這時要備注清晰防止遺漏或者合款時出現(xiàn)貨物的錯誤，使揀貨人員無法詳細(xì)知道貨物的位置；第三是找貨，就是在合款或者庫存轉(zhuǎn)移途中會將一些貨物遺漏的貨物找出并回歸原來的位置。在系統(tǒng)中的虛擬暫存庫位是稱為temp，其實意思就是無貨，在尋找temp的時候需要通過百世WMS系統(tǒng)來做到；第四是打吊牌，由于人為原因丟失或者是串款串色重打吊牌。首先將服裝內(nèi)部的標(biāo)簽的信息資料整理出來后的數(shù)據(jù)發(fā)給jaw的專職人員，接著將jaw送來的吊牌掛在服裝上，最后就是根據(jù)百世倉儲系統(tǒng)歸還庫位。處理串款串色的與前者打吊牌相似，唯一的區(qū)別就是處理前要多加照相留證據(jù)這一步，以備客戶的投訴或者要求廠家賠償。
在一個月的實習(xí)中我明白幾個對于庫存準(zhǔn)確率低的原因：一是揀貨人員素質(zhì)不高，將原本庫位上的貨物放到另一個托盤上面。二是實際數(shù)量和系統(tǒng)數(shù)量不符，實際庫位和系統(tǒng)庫位不符。導(dǎo)致庫存不準(zhǔn)的原因主要是移庫或者合款產(chǎn)生的數(shù)據(jù)丟失、錯誤。
在倉儲中我覺得設(shè)施設(shè)備不夠完善，缺少技術(shù)的支持，比如RF射頻技術(shù)，現(xiàn)在出現(xiàn)有RF設(shè)備但不能使用的局面；叉車太少，減慢貨物運(yùn)轉(zhuǎn)的速度，容易使工作中途暫停；各部門之間只顧自己的職責(zé)，信息不能及時流通，閉關(guān)自守，各部門間的人員沒有形成互幫互助良好的氛圍，當(dāng)發(fā)生錯誤時只有各自推卸責(zé)任，而不能從中找出問題根本所在并進(jìn)行解決。
從庫存組長得知現(xiàn)階段的jaw倉庫運(yùn)營的重點是完成客戶巨大的訂單量，還需要對倉庫所有的新、舊款進(jìn)行盤點合款，庫存的準(zhǔn)確率是倉庫的重中之重，但是準(zhǔn)確率的高低讓人實為頭疼。
百世接倉開始，對所有的服裝和鞋子都是進(jìn)行盲收，為了趕時間，忽略了服裝和鞋品的分款。為了節(jié)約儲存空間，對所有的托盤制定了20箱的標(biāo)準(zhǔn)，無論是底層托盤的還是高層貨位，都是如此放置。
可想而知，這樣的庫位設(shè)置對揀貨的壓力有多大。如果一個sku（貨物編碼）分布在幾百個庫位上，揀貨效率當(dāng)然是大打折扣的；如果揀貨目標(biāo)箱位于托盤的最底層，同樣對揀貨產(chǎn)生的壓力是極大的。
五月份是我們庫存整頓的最后期限，我們的會對所有的服裝進(jìn)行重盤合款，做到同款同位，絕不重蹈開倉時的覆轍。
百世的jaw倉庫共分為A、B、C、D、E、F、K、Q、S、Z區(qū)，其中AFQK區(qū)屬于鞋品區(qū)，BCDE屬于舊款服裝區(qū)，SZ屬于新款服裝碼地區(qū)。SZ區(qū)和ACDQ都是新盤的整合的庫位，數(shù)據(jù)相對的準(zhǔn)確，但是BE庫位的數(shù)據(jù)已經(jīng)沒有當(dāng)初的那么準(zhǔn)確了，直接影響到了揀貨發(fā)運(yùn)的效率和質(zhì)量。
庫存的整理（盤點、合款）刻不容緩，第一jaw的庫存分析，jaw倉庫的舊款分布的庫位極多，更為恐怕的一個sku能分布在上百個庫位上；第二合款的初步設(shè)想——揀貨合款，此方法只適用于小批量的合款，該方式能有效的奉行“同款同箱”的原則，但是很難解決大批量的合款；第三最終解決方案是分新舊貨的解決方式，晚班負(fù)責(zé)盤點并且為白班提供上架的庫位，白班負(fù)責(zé)合款努力做到同款同箱，此方案適用于新貨；舊貨的解決方案是晚班進(jìn)行區(qū)域盤存，白班進(jìn)行核查，對異常的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并且解決。
以上的盤點以及合款，只能在分區(qū)的前提下進(jìn)行，不然就會出現(xiàn)“牽一發(fā)動全身”的局面。合款的順序庫內(nèi)整合——跨位合款——跨區(qū)合款，合款要求與數(shù)據(jù)一致，也就是要求系統(tǒng)轉(zhuǎn)移動作和實際轉(zhuǎn)移動作相一致，數(shù)據(jù)是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)�，容不得一點瑕疵。
五、實習(xí)總結(jié)
在實習(xí)中的.收獲和體會：入世以前并不知道社會的繁雜，入世之后讓人不得不震驚，在此我發(fā)現(xiàn)其實社會是一本書，而且是一本讓人很難讀懂的一本厚厚的書，這本深刻而內(nèi)涵的書中蘊(yùn)藏著人生的真諦。生活的美好，社會的精彩，我要好好讀這本書，并且要讀透它，因為它記載了我的歷史，因為它鑄造了我的能力，因為它提練了我的精華，因為它修正了我的態(tài)度，因為它指引我走上正確的人生道路，樹立了我正確的人生觀。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石，為我以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。
實習(xí)以來我從中學(xué)到了很多知識：學(xué)會做人的基本本領(lǐng)，“嚴(yán)于律己，寬以待人，實習(xí)驗證了我的能力，要做好人生的第一步，就得先學(xué)會認(rèn)識自己，實習(xí)鍛練了我，鍛練我的能力，讓自己變得更強(qiáng)更壯，鍛練我的口才和為人處事。在這次實習(xí)的時間，我學(xué)到了很多東西，不僅有學(xué)習(xí)方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來說受益匪淺。作為一個剛從學(xué)校走出的學(xué)生，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過，在組長的帶領(lǐng)下，我很快融入了這個新的環(huán)境，向成功的步伐邁進(jìn)了一步。我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識。 這一個月，我從學(xué)生成了到上班族�；叵胱约涸谶@期間的工作情況，有時會犯錯誤，我明白自己心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。感謝組長在這段時間里對我的指導(dǎo)和教誨，我從中受益匪淺。在實習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā):
1、打好基礎(chǔ)非常重要;因為基礎(chǔ)知識是工作的前提。
2、實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。
3、學(xué)到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，做起事情來自然事半功倍。
4、學(xué)到了拼搏。
5、學(xué)會了忍耐。
在實習(xí)中發(fā)現(xiàn)自己存在的不足:經(jīng)驗不足，無論從哪一方面哪一角度看，自己都是很嫩，感覺自己笨手笨腳又笨腦的，毛毛燥燥.在工作中有時會短路，能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如人，做事方面都比較老實化，技巧不熟練等. 口才不好，也許在學(xué)校接觸的人少吧，講話不流利，語氣直，交流方面也比較少等。
經(jīng)過這次的實習(xí)和存在的不足，讓我明白了今后應(yīng)如何去發(fā)展，需要注意的揚(yáng)長避短.確立好目標(biāo)，繼續(xù)前進(jìn).實習(xí)是學(xué)生在向社會積累經(jīng)驗的時候，所以實習(xí)是學(xué)生轉(zhuǎn)向社會的必經(jīng)之路，
短暫的實習(xí)生活過去了，總的來說在實習(xí)期間，很辛苦，更受到了很大的啟發(fā).我明白，在今后的工作中還會遇到許多新的東西，讓我慢慢去體驗。回顧實習(xí)生活，感觸是很深層的，收獲是豐碩的。達(dá)到了學(xué)校為我們安排這次實習(xí)的目的，畢業(yè)實習(xí)的結(jié)束，意味著工作生活也將結(jié)束，即將回到學(xué)校。在此，非常感謝實習(xí)單位給予我實習(xí)的機(jī)會。通過實習(xí)，讓我看清自己需要什么，同時也讓我吸取了許多工作和社會經(jīng)驗，這將對我以后踏足社會，謀生立業(yè)有很好的借鑒和幫助作用。我會在人生的旅途中勇往直前，迎接時代的挑戰(zhàn)。我對自己的工作職責(zé)有了明確的認(rèn)識，對自己的學(xué)習(xí)專業(yè)有了更深層次的了解，庫存的工作其實也就是要下好“本位棋”任何時候都來不得半點馬虎，唱不得半點高調(diào)，來不得絲毫僥幸，作為庫存組的一員，我深感自身責(zé)任重大，通過工作，我認(rèn)識到幾點：
一、不因小事而不為。小事是大事的基礎(chǔ)，庫存的每一件小事都與大事有著密不可分的關(guān)聯(lián)，只有小事做好了，大事才能更好的完成，進(jìn)入庫存工作依賴，我深刻體會到這一點。工作千萬不能馬虎，粗心大意，掉以輕心。
二、不因雜事而亂為。庫存工作頭緒很多，任務(wù)瑣碎繁雜，剛開始接觸庫存工作的時候很多東西都不會，就出現(xiàn)了事倍功半的效果，時間長了慢慢捉摸出來哪該為哪該不為，哪些該做哪些不該做，該請示的要請示，該反饋的要反饋，不該做的也絕不能做，不因事難而怕為。
三、沉著應(yīng)對每件事，要胸有主見。
四、超前運(yùn)籌求主動。不管做什么事都要主動，主動幫忙才顯示出人的品德與素質(zhì)，彰顯當(dāng)代學(xué)生的良好風(fēng)范與高尚品德。
五、堅持從學(xué)習(xí)入手。我深刻認(rèn)識到萬事開頭難，什么事都要有嘗試，都要有開始，都要有經(jīng)過，都要有失敗，經(jīng)歷了在庫存工作之后，我明白了很多事情看起來很簡單，但與我們的想象是有很大差距的。
愿回學(xué)校之后有一個嶄新的自己。
運(yùn)輸實習(xí)報告 3
一、實習(xí)目的
這次實習(xí)是我們畢業(yè)前的一次綜合性實習(xí)。本次實習(xí)為了拓展我們的知識面，擴(kuò)大與社會的接觸面，增加我們在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高我們的能力，以便在以后畢業(yè)后能真真正正走入社會，能夠適應(yīng)國內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，學(xué)校允許我們根據(jù)自己所學(xué)的知識及興趣愛好尋找單位實習(xí)，進(jìn)一步運(yùn)用所學(xué)知識分析和解決實際專業(yè)問題，提高我們的實際工作能力。
1、了解當(dāng)前我國交通運(yùn)輸行業(yè)與環(huán)境保護(hù)的現(xiàn)狀
2、通過實習(xí)的機(jī)會鬧匾性以及在這個過程中所衍生出來的各種各樣的問題與我們最為息息相關(guān)的便是環(huán)境保護(hù)的問題。通過實踐?探出問題的癥結(jié)所在解為以后的工作打下良好的基礎(chǔ)。
3、通過實踐增強(qiáng)自己的觀察、分析、動手以及協(xié)調(diào)能力提高自己各方面的素質(zhì)。
二、實習(xí)單位
xx客車有限公司
xx運(yùn)輸有限公司
xx夏工機(jī)械有限公司
xx客運(yùn)總站
三、實習(xí)內(nèi)容
x客車股份有限公司是1993年在鄭州客車廠的基礎(chǔ)上成立的一家股份制公司，1997年在上海證券交易所上市，是國內(nèi)客車行業(yè)第一家上市公司。參觀國內(nèi)客車的龍頭企業(yè)，心情頗有些激動。
宇通客車的接待人員通過企業(yè)的宣傳視頻給我們介紹了宇通客車的歷史、現(xiàn)狀和發(fā)展前景。然后在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下乘坐宇通客車依次參觀了模具車間、塑料件廠、車橋廠及承裝車間。指導(dǎo)老師帶領(lǐng)我們重點參觀了承裝車間，他為我們詳細(xì)介紹了該車間的各個工位。整個車間采用先進(jìn)的流水線工藝進(jìn)行生產(chǎn)，整潔的車間，高效的效率讓我們體會到了宇通的企業(yè)文化。最后，我們又來到車輛展區(qū)，看到了宇通公司生產(chǎn)的各式各樣的客車，包括公交、豪華大巴、校車等產(chǎn)品。
第二站我們參觀的是xx八運(yùn)集團(tuán)。在工作人員的帶領(lǐng)下，我們重點參觀了該公司東風(fēng)重型汽車的中途檢測及維修過程。了解了不同種類的重型汽車，包括裝載車、拖車、罐車。對重型汽車的汽車構(gòu)造有了進(jìn)一步的認(rèn)識。對運(yùn)輸車輛的檢修保養(yǎng)維護(hù)的重要性有了更深的認(rèn)識。有了實踐作為指導(dǎo)，使我們對課本上的知識有了更為深刻的`理解。
下一站我們來到了位于市郊的夏工機(jī)械重工。該公司主營重型機(jī)械，如挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)等產(chǎn)品。我們在接待員的帶領(lǐng)下參觀了該公司的生產(chǎn)線。該公司的自動焊接機(jī)器人等給我們留下深刻意向，使我們對現(xiàn)代化的生產(chǎn)技術(shù)有了更深層次的了解，對現(xiàn)代化的重工企業(yè)有了更深層面的認(rèn)識。在越來越智能化的社會中，先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)與管理理念才是一個企業(yè)高速發(fā)展的保障。
最后一站：xx客運(yùn)總站。接待人員帶領(lǐng)我們先后參觀了客運(yùn)站的各個機(jī)構(gòu)，依次為進(jìn)站口、售票大廳、三品檢查、候車廳到檢票口，以及客車的進(jìn)站、檢測維修到出站等。最后我們重點參觀了客運(yùn)站運(yùn)用于客車上的先進(jìn)的3G監(jiān)控系統(tǒng)。它能夠?qū)崟r的監(jiān)控每一輛客車在任意時刻的情況，以保障對旅客負(fù)責(zé)，對社會負(fù)責(zé)。如果發(fā)生意外情況，這里就能夠收到報告，以制定緊急應(yīng)急方案，將損失降到最低。
四、心得體會
“千里之行，始于足下”，這一個月短暫而又充實的實習(xí)，我認(rèn)為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助，可以避免我畢業(yè)后的眼高手低現(xiàn)象。向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來自老板和同事們的教導(dǎo)，這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習(xí)也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將走向社會的大學(xué)生來說，需要學(xué)習(xí)的東西很多、很多?
對于個人來說，這次實習(xí)使我開闊了眼界，對于即將參加工作崗位的我們來說，是一次歷練的機(jī)會，也是我們即將步入社會的開端。通過了解這些工作，讓我們學(xué)有所用，把以前課本上學(xué)到的知識和實際工作結(jié)合起來，使我們對所學(xué)的專業(yè)技術(shù)有了更大的興趣，也學(xué)到了一個工作人員應(yīng)該有的態(tài)度：嚴(yán)謹(jǐn)，一絲不茍，腳踏實地，吃苦耐勞。在以后的學(xué)習(xí)生活中我們要主動學(xué)習(xí)他人的優(yōu)點、長處來彌補(bǔ)自己的不足。它使我受益匪淺，這是我走上社會的最后一堂很有意義的實踐課。
對企業(yè)來說，我學(xué)到了企業(yè)管理的重要性。無論是從事設(shè)計工作還是車間管理工作，都要注重企業(yè)管理效率。他們先進(jìn)的管理理念和高效的工作效率都值得我們學(xué)習(xí)。
通過實習(xí)，使我們對交通運(yùn)輸這個專業(yè)的專業(yè)前景和涉及內(nèi)容進(jìn)行深入了解，認(rèn)識了本專業(yè)所需的新事物，以及城市交通、運(yùn)輸物流工作有一個感性認(rèn)識，是理論與實際相結(jié)合的最好形式。根據(jù)本專業(yè)教學(xué)計劃的安排，交通運(yùn)輸專業(yè)進(jìn)行了認(rèn)知實習(xí)，其目的是理論聯(lián)系實際，一方面可使我們加深理解、牢固掌握在課堂上已學(xué)的課程，另一方面也為專業(yè)課教學(xué)打下一個良好的實踐基礎(chǔ)。了解了我國公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展水平和城市道路建設(shè)，在實習(xí)過程中，通過老一輩從業(yè)人員了解了我們專業(yè)的工作去向，讓我不再對自己專業(yè)感到迷茫，知道該如何在學(xué)校學(xué)好專業(yè)知識，以后才能在社會上有自己發(fā)展的一席之地。
總而言之，在這短暫的實習(xí)里，這對于我對專業(yè)認(rèn)識有很大幫助，讓我的課本知識再度升華，從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識，同時也對我們這些未來的交通從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的認(rèn)識，對于肩上所負(fù)的責(zé)任：為中國交通行業(yè)付出自己的一份心有了更明確的理解。為我今后走入社會參加工作積累了寶貴的經(jīng)驗，奠定了堅實的基礎(chǔ)。
運(yùn)輸實習(xí)報告 4
一、畢業(yè)實習(xí)的目的
畢業(yè)實習(xí)是交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生學(xué)完在校期間全部理論課程基礎(chǔ)上的最后實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是使學(xué)生通過深入交通運(yùn)輸單位查閱資料、參與管理，增強(qiáng)理論聯(lián)系實際的觀念，培養(yǎng)解決實際問題的能力，也是青年知識分子與群眾相結(jié)合的一次實踐機(jī)會。學(xué)生通過畢業(yè)實習(xí)深入了解我國交通運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，交通運(yùn)輸行業(yè)管理部門的管理內(nèi)容、程序，以及交通運(yùn)輸客貨運(yùn)企業(yè)（含物流企業(yè)）的基本作業(yè)程序，作業(yè)特點，生產(chǎn)、經(jīng)營管理全過程的運(yùn)作模式等，深入對所學(xué)知識的理解，增強(qiáng)學(xué)生獨立分析問題和解決問題的能力，進(jìn)一步培養(yǎng)專業(yè)意識和職業(yè)責(zé)任感，為今后走上工作崗位打下堅實的理論與實踐基礎(chǔ)。同時，學(xué)生們通過畢業(yè)實習(xí)，收集交通運(yùn)輸相關(guān)政策、法規(guī)及與畢業(yè)論文寫作有關(guān)的資料，為撰寫畢業(yè)論文、進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計掌握第一手資料。
二、畢業(yè)實習(xí)的`時間安排
畢業(yè)實習(xí)動員：20xx年12月28日，實習(xí)動員及實習(xí)準(zhǔn)備。
畢業(yè)實習(xí)時間: 20xx年2月25日--20xx年3月20日，共四周，分散實習(xí)。
三、畢業(yè)實習(xí)任務(wù)
學(xué)生可參與的實習(xí)單位包括公路、水路、鐵路、民航等交通運(yùn)輸行業(yè)管理部門、水陸民航交通客貨運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)、交通運(yùn)輸規(guī)劃單位、交通基本建設(shè)施工單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、建設(shè)單位（業(yè)主單位）以及與交通運(yùn)輸相關(guān)的物流企業(yè)等。根據(jù)實習(xí)單位不同，需要有針對性地進(jìn)行實習(xí)，參與實踐。
需要熟悉實習(xí)單位的基本概況與外部環(huán)境，了解實習(xí)單位的管理體制、主要業(yè)務(wù)類型與范圍、經(jīng)營管理與生產(chǎn)管理戰(zhàn)略（策略）、全過程的經(jīng)營生產(chǎn)管理、行業(yè)管理的運(yùn)作程序與模式，先進(jìn)的管理理念以及管理過程中存在的問題和不足，并收集畢業(yè)設(shè)計（論文）相關(guān)的實際資料和數(shù)據(jù)。
四、實習(xí)紀(jì)律
1．在實習(xí)準(zhǔn)備階段，學(xué)生必須與指導(dǎo)教師反復(fù)討論畢業(yè)設(shè)計（論文）寫作大綱及所需的背景材料，實習(xí)期間設(shè)法全面收集，并隨時向指導(dǎo)教師匯報資料收集情況，接受指導(dǎo)教師的指導(dǎo)；
2．參加實習(xí)的全體學(xué)生必須于下學(xué)期開學(xué)按時到達(dá)實習(xí)地點，并于20xx年2月25日-27日期間打電話向指導(dǎo)教師匯報到位情況及實習(xí)工作的具體安排情況，否則，按開學(xué)遲到論處；
3．學(xué)生實習(xí)期間必須堅守實習(xí)崗位，深入基層，扎實開展實習(xí)活動，嚴(yán)禁利用實習(xí)期間外出辦理非實習(xí)事務(wù)或私自離開實習(xí)地點，若指導(dǎo)教師及其他人員查詢學(xué)生不在崗者，每次按曠課四學(xué)時論處；
4．學(xué)生在實習(xí)過程中若遲到或曠工累計達(dá)十學(xué)時或畢業(yè)設(shè)計（論文）的背景材料收集不齊等，實習(xí)成績按不及格論處，并要求自費重新實習(xí)，其畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯與畢業(yè)時間推遲到20xx年9月份；
5．學(xué)生在實習(xí)期間必須嚴(yán)格遵守實習(xí)單位的各項規(guī)章制度，聽從主管人員指揮、服從管理，努力做好分配的工作；
6．學(xué)生在實習(xí)期間必須特別注意人身安全，嚴(yán)格遵守實習(xí)崗位的安全操作規(guī)程；若違反安全管理規(guī)定而出現(xiàn)安全事故，則后果自負(fù)；
7．實習(xí)期間，應(yīng)尊敬實習(xí)單位職工，謙虛謹(jǐn)慎，虛心學(xué)習(xí)，樹立良好的大學(xué)生形象，維護(hù)學(xué)校榮譽(yù)。
五、畢業(yè)實習(xí)成果
學(xué)生在實習(xí)結(jié)束20xx年3月29日前，必須提交以下3方面的實習(xí)成果：
1．畢業(yè)實習(xí)報告
全面總結(jié)畢業(yè)實習(xí)過程中：實習(xí)所在單位及項目概況；實習(xí)主要內(nèi)容與工作成果；實習(xí)后個人思想和業(yè)務(wù)上的收獲和體會，以及對將來畢業(yè)實習(xí)工作進(jìn)一步完善的意見和建議。
要求內(nèi)容客觀真實；敘述清楚，語言流暢，表達(dá)準(zhǔn)確，圖文并茂；字?jǐn)?shù)在6000字以上，并要求提交A4打印稿。
2．畢業(yè)實習(xí)日記
① 實習(xí)每天逐日記錄實習(xí)情況，含實習(xí)工作、工作過程和工作成果，出現(xiàn)的問題以及個人收獲等內(nèi)容；
�、� 日記記錄要求內(nèi)容詳實、字跡工整、文字簡練、邏輯合理、圖表清楚；
�、� 每篇日記字?jǐn)?shù)不少于200字。
3．畢業(yè)實習(xí)鑒定
實習(xí)結(jié)束后，每位學(xué)生進(jìn)行個人實習(xí)鑒定，小組鑒定；并請實習(xí)單位指導(dǎo)人給出書面鑒定意見，同時加蓋實習(xí)單位公章。
運(yùn)輸實習(xí)報告 5
前言
隨著社會的快速發(fā)展，用人單位對大學(xué)生的要求越來越高，對于即將畢業(yè)的鐵道運(yùn)輸類專業(yè)在校生而言，為了能更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后能夠盡快的融入到社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎(chǔ)，畢業(yè)實習(xí)是必不可少的階段。畢業(yè)實習(xí)能夠使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在鐵道運(yùn)輸類專業(yè)課堂上根本就學(xué)不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，使我認(rèn)識到將所學(xué)的知識具體應(yīng)用到工作中去，為以后進(jìn)一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)，只有在實習(xí)期間盡快調(diào)整好自己的學(xué)習(xí)方式，適應(yīng)社會，才能被這個社會所接納，進(jìn)而生存發(fā)展。
剛進(jìn)入實習(xí)單位的時候我有些擔(dān)心，在大學(xué)學(xué)習(xí)鐵道運(yùn)輸類專業(yè)知識與實習(xí)崗位所需的知識有些脫節(jié)，但在經(jīng)歷了幾天的適應(yīng)過程之后，我慢慢調(diào)整觀念，正確認(rèn)識了實習(xí)單位和個人的崗位以及發(fā)展方向。我相信只要我們立足于現(xiàn)實，改變和調(diào)整看問題的角度，銳意進(jìn)取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機(jī)遇就會紛至沓來，促使我們成為鐵道運(yùn)輸類專業(yè)公認(rèn)的人才。我堅信“實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，只有把從書本上學(xué)到的鐵道運(yùn)輸類專業(yè)理論知識應(yīng)用于實踐中，才能真正掌握這門知識。因此，我作為一名鐵道運(yùn)輸類專業(yè)的學(xué)生，有幸參加了為期近三個月的畢業(yè)實習(xí)。
一、實習(xí)目的及任務(wù)
經(jīng)過了大學(xué)四年鐵道運(yùn)輸類專業(yè)的理論進(jìn)修，使我們鐵道運(yùn)輸類專業(yè)的基礎(chǔ)知識有了根本掌握。我們即將離開大學(xué)校園，作為大學(xué)畢業(yè)生，心中想得更多的是如何去做好自己專業(yè)發(fā)展、如何更好的去完成以后工作中每一個任務(wù)。本次實習(xí)的目的及任務(wù)要求：
1.1實習(xí)目的
�、贋榱藢⒆约核鶎W(xué)鐵道運(yùn)輸類專業(yè)知識運(yùn)用在社會實踐中，在實踐中鞏固自己的理論知識，將學(xué)習(xí)的理論知識運(yùn)用于實踐當(dāng)中，反過來檢驗書本上理論的正確性，鍛煉自己的動手能力，培養(yǎng)實際工作能力和分析能力，以達(dá)到學(xué)以致用的目的。通過鐵道運(yùn)輸類的專業(yè)實習(xí)，深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識，提高綜合運(yùn)用所學(xué)過的知識，并且培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力
②通過鐵道運(yùn)輸類專業(yè)崗位實習(xí)，更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會
的認(rèn)識，增強(qiáng)自身對社會的適應(yīng)性，將自己融合到社會中去，培養(yǎng)自己的實踐能力，縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的觀念與業(yè)務(wù)距離。為以后進(jìn)一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)；
�、弁ㄟ^實習(xí)，了解鐵道運(yùn)輸類專業(yè)崗位工作流程，從而確立自己在最擅長的工作崗位。為自己未來的職業(yè)生涯規(guī)劃起到關(guān)鍵的指導(dǎo)作用。通過實習(xí)過程，獲得更多與自己專業(yè)相關(guān)的知識，擴(kuò)寬知識面，增加社會閱歷。接觸更多的人，在實踐中鍛煉膽量，提升自己的溝通能力和其他社交能力。培養(yǎng)更好的職業(yè)道德，樹立好正確的職業(yè)道德觀。
1.2實習(xí)任務(wù)要求
�、僭阼F道運(yùn)輸類崗位實習(xí)期間，嚴(yán)格遵守實習(xí)單位的規(guī)章制度，服從畢業(yè)實習(xí)專業(yè)指導(dǎo)老師的安排，做好實習(xí)筆記，注重理論與實踐相結(jié)合，善于發(fā)現(xiàn)問題
�、谠趯嵙�(xí)過程，有嚴(yán)格的時間觀念，不遲到不早退，虛心向有經(jīng)驗的同事請教，積極主動完成實習(xí)單位分配的任務(wù)，與單位同事和諧相處；
③每天都認(rèn)真總結(jié)當(dāng)天的實習(xí)工作所遇到的問題和收獲體會，做好工作反思，并按照學(xué)校畢業(yè)實習(xí)要求及時撰寫畢業(yè)實習(xí)日記。
二、實習(xí)單位及崗位簡介
2.1實習(xí)單位簡介
浙江xxxx系統(tǒng)工程有限公司成立于20xx年，是一家專注于xx產(chǎn)品和xxx產(chǎn)品研究、開發(fā)、生產(chǎn)及銷售的.高科技企業(yè)，總部及研發(fā)基地設(shè)立于xxxx科技創(chuàng)業(yè)園，并在全國各地設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。公司技術(shù)和研發(fā)實力雄厚，是國家863項目的參與者，并被政府認(rèn)定為“高新技術(shù)企業(yè)”。
浙江xxxx系統(tǒng)工程有限公司自成立以來，始終堅持以人才為本、誠信立業(yè)的經(jīng)營原則，薈萃業(yè)界精英，將國外先進(jìn)的信息技術(shù)、管理方法及企業(yè)經(jīng)驗與國內(nèi)企業(yè)的具體實際相結(jié)合，為企業(yè)提供全方位的解決方案，幫助企業(yè)提高管理水平和生產(chǎn)能力，使企業(yè)在激烈的市場競爭中始終保持競爭力，實現(xiàn)企業(yè)快速、穩(wěn)定地發(fā)展。
公司人才結(jié)構(gòu)合理，擁有多名博士作為主要的技術(shù)骨干，具有碩士、學(xué)士高中級技術(shù)職稱的員工達(dá)800多人。為了開發(fā)出真正適合企業(yè)需求的xxxx產(chǎn)品，企業(yè)特聘請鐵道運(yùn)輸類專業(yè)專家（中科院院士）作為咨詢顧問，緊密跟蹤鐵道運(yùn)輸類行業(yè)發(fā)展特點，不斷優(yōu)化。
2.2實習(xí)崗位簡介（概況）
A. 參與鐵道運(yùn)輸類崗位的日常工作，參與組織制定單位鐵道運(yùn)輸類崗位發(fā)展規(guī)劃和年度工
作計劃（包括年度經(jīng)費使用計劃，儀器設(shè)備申購計劃等），并協(xié)助同事組織實施和檢查執(zhí)行情況。
B. 協(xié)助主管領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)管理，貫徹、實施有關(guān)規(guī)章制度。確定自己在鐵道運(yùn)輸類專業(yè)崗位的
工作職責(zé)與任務(wù)，定期進(jìn)修和業(yè)務(wù)相關(guān)的知識，不斷提高業(yè)務(wù)水平和工作能力。
C. 在工作過程，跟同事一起通過與客戶的洽談，現(xiàn)場勘察，盡可能多地了解客戶從事的職
業(yè)、喜好、業(yè)主要求的使用功能和追求的風(fēng)格等。努力提高客戶建立良好關(guān)系能力，給客戶量身打造設(shè)計方案。
三、實習(xí)內(nèi)容（過程）
3.1舉行計算科學(xué)與技術(shù)專業(yè)崗位上崗培訓(xùn)。
我很榮幸進(jìn)入浙江xxxx系統(tǒng)工程有限公司開展畢業(yè)實習(xí)。為了更好地適應(yīng)從學(xué)生到一個具備完善職業(yè)技能的工作人員，實習(xí)單位主管領(lǐng)導(dǎo)首先給我們分發(fā)鐵道運(yùn)輸類專業(yè)崗位從業(yè)相關(guān)知識材料進(jìn)行一些基礎(chǔ)知識的自主學(xué)習(xí)，并安排專門的老同事對崗位所涉及的相關(guān)知識進(jìn)行專項培訓(xùn)。
3.2適應(yīng)鐵道運(yùn)輸類專業(yè)崗位工作。
為期兩個多月的畢業(yè)實習(xí)是我人生的一個重要轉(zhuǎn)折點。校園與職場、學(xué)習(xí)與工作、學(xué)生與員工之間存在著思想觀念、做人處事等各方面的巨大差異。從塔走向社會，在這個轉(zhuǎn)換的過程中，人的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和適應(yīng)。我在鐵道運(yùn)輸類專業(yè)崗位慢慢的熟悉工作環(huán)境和工作同事后，逐漸進(jìn)入工作狀態(tài)，每天按照分配的任務(wù)按時按量的完成。在逐漸適應(yīng)崗位工作的過程中，我理解了工作的艱辛與獨立自主生活的不易。在工作和同事相處過程中，即使是一件很平常的瑣碎小事也不能有絲毫的大意，也讓我明白一個道理：細(xì)節(jié)決定成敗。
運(yùn)輸實習(xí)報告 6
一、實習(xí)目的
通過對高速公路的實地實習(xí)認(rèn)識，使我們對高速公路運(yùn)營管理，有了一次全面的感性認(rèn)識，加深了我們對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習(xí)和實踐相結(jié)合。
二、實習(xí)時間
20xx年02月20日至20xx年04月20日
三、實習(xí)地點
錦屏縣泰安汽車運(yùn)輸有限公司
四、實習(xí)內(nèi)容
管理中心
主要對高速公路、收費站兩個部分進(jìn)行監(jiān)控,是及時了解各路段的路面情況，保障車輛的安全暢通行駛的保證。管理中心的工作人員向我們詳細(xì)講解了和方面的功能。墻壁上的電子屏幕是高速公路的電子圖以及設(shè)施的分布情況，兩邊的監(jiān)控設(shè)備清楚地向我們展示了各收費站以及各路段的狀況。發(fā)車前，車站值班員要先和接車站辦理閉塞，請求發(fā)車，并命令有關(guān)人員準(zhǔn)備發(fā)車進(jìn)路。在確認(rèn)發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)，影響進(jìn)路的調(diào)車工作已經(jīng)停止后，開放出站信號，指示發(fā)車、發(fā)車有關(guān)人員確認(rèn)列車出站后，方能離開送車地點。車站值班員應(yīng)及時將出站信號機(jī)手柄恢復(fù)定位，將發(fā)車時刻記入行車日志，并立即通知接車站和向汽車調(diào)度員報點。
服務(wù)區(qū)管理
高速公路服務(wù)區(qū)是指設(shè)置在高速公路上,主要為車輛,駕駛?cè)藛T和旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的設(shè)施,它包括休息，停車和輔助設(shè)施三部分,是專門為人，車服務(wù)的場所。目的是為高速公路的使用者提供各種優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保證高速公路運(yùn)營工作正常運(yùn)行，最終實現(xiàn)高速公路的多功能,高效率與多效益。堅持用戶至上，服務(wù)第一，注重效益。
收費管理
主要對來往的汽車收取費用，不同汽車分為五個等次，不同等次收取不同的費用工作人員還介紹了收費的流程，和聯(lián)網(wǎng)收費的內(nèi)容。高速公路根據(jù)實際情況設(shè)置了復(fù)式收費亭，提高了工作效率，使車輛更加順暢的通過收費站，更好了的發(fā)揮了高速公路的功能。終端機(jī)的主要任務(wù)是匯總計劃表，調(diào)度報點系統(tǒng)負(fù)責(zé)接收廣州鐵路局發(fā)來的數(shù)據(jù)、信號，及時將這些數(shù)據(jù)傳給調(diào)度所，信號樓也采用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理，通過各場區(qū)的工作室內(nèi)的電腦屏幕進(jìn)行指揮，其信息來源依據(jù)各小站段對通過列車情況的時時匯報，具體的管理方式是針對線條顏色的變化確定列車的運(yùn)行狀態(tài)，并確定信號燈、場站、公路等細(xì)節(jié)方面的操作情況。路政管理
主要負(fù)責(zé)管理和保護(hù)公路路產(chǎn):
1．實施公路巡查；
2．依照法律、法規(guī)，和規(guī)章，制止、查處各種違章利用、侵占、污染損壞和破壞路產(chǎn)的行為、
3．控制公路兩側(cè)建筑紅線；
4．審理從地面、公路上空或地下、（跨）穿越公路得其他設(shè)施得建筑事宜；
5．對在特殊情況下，占用公路和超限運(yùn)輸車輛通過公路進(jìn)行審批。并對實施情況進(jìn)行監(jiān)督檢查、維護(hù)公路養(yǎng)護(hù)、施工作業(yè)現(xiàn)場得正常秩序、為處理違反公路管理法規(guī)得行為，向有關(guān)單位和人員調(diào)查、詢問、取證，查閱有關(guān)文件、檔案、資料和原始憑證、對損壞路產(chǎn)或發(fā)生侵權(quán)行為又不接受查處得車輛，責(zé)令停止行駛、辦理有關(guān)路政復(fù)議案件，參與有關(guān)路政案件得訴訟活動。農(nóng)村公路
為確保農(nóng)村公路實現(xiàn)全面、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展，交通部作為農(nóng)村公路建設(shè)的行業(yè)主管部門，在農(nóng)村公路建設(shè)政策的制定和建設(shè)管理的指導(dǎo)方面，著重強(qiáng)調(diào)處理了以下幾個方面的關(guān)系：
1、農(nóng)村公路建設(shè)與確保農(nóng)民群眾利益。農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展的最終目標(biāo)是造福農(nóng)民百姓，從農(nóng)民的根本利益出發(fā)謀發(fā)展、促發(fā)展，最終讓發(fā)展的成果惠及全體農(nóng)民。凡一切損害農(nóng)民利益的行為都有悖于農(nóng)村公路發(fā)展的初衷。所以，正確處理好農(nóng)村公路建設(shè)與群眾利益的關(guān)系，避免出現(xiàn)非法集資、強(qiáng)行攤派等導(dǎo)致增加農(nóng)民負(fù)擔(dān)、損害農(nóng)民群眾利益的現(xiàn)象發(fā)生。充分領(lǐng)悟群眾利益無小事的`深刻含義，妥善處理農(nóng)村公路發(fā)展和維護(hù)農(nóng)民群眾利益之間的關(guān)系，保護(hù)好、引導(dǎo)好、發(fā)揮好農(nóng)民群眾的修路積極性，真正把農(nóng)村公路建設(shè)這項好事辦實辦好。
2、農(nóng)村公路網(wǎng)與國省公路干線。國道主干線、國省干線和農(nóng)村公路同是的重要組成部分，是一個有機(jī)的整體。近幾年，我們在加快國道主干線、西部開發(fā)省際通道建設(shè)的同時，重點抓了農(nóng)村公路建設(shè)，結(jié)構(gòu)調(diào)整取得了重大進(jìn)展，這是符合實現(xiàn)交通全面、協(xié)調(diào)發(fā)展的目標(biāo)的。因此，我們在重視國省干線公路的改造升級，下大力氣做好GBM、危橋改造和安保工程的組織實施工作，同時還將國家商品糧基地公路建設(shè)同國省道大修、改造相結(jié)合，為我國公路網(wǎng)整體水平的提高作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
3、建設(shè)能力與建設(shè)規(guī)模。農(nóng)村公路發(fā)展政策實行重大調(diào)整后，通過中央資金補(bǔ)助的帶動和引導(dǎo)，地方建設(shè)農(nóng)村公路的積極性和主動性空前高漲。但同時也注意避免一些地方不注重考慮建設(shè)能力與建設(shè)規(guī)模的關(guān)系，不顧當(dāng)?shù)厝�、財、物力的實際情況，一哄而上，隨意擴(kuò)大建設(shè)規(guī)模，帶來了諸如地方配套資金不落實、業(yè)主債臺高筑和拖欠工程款等一系列負(fù)面問題。因此，要求各地要量力而行，保持適度的建設(shè)規(guī)模，科學(xué)合理的制定農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃，規(guī)劃的制定要充分體現(xiàn)科學(xué)發(fā)展觀的內(nèi)在要求。對沒有籌資能力和建、管、養(yǎng)力量的項目不得列入建設(shè)計劃。
4、工程質(zhì)量與建設(shè)速度。質(zhì)量是工程建設(shè)永恒的主題，是工程的生命，更是一個行業(yè)的生命。正確處理農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量與速度的關(guān)系，在農(nóng)村公路快速發(fā)展過程中不得出現(xiàn)以速度犧牲質(zhì)量的傾向。科學(xué)發(fā)展觀的基本要求就是在提高質(zhì)量和效益的基礎(chǔ)上加快發(fā)展，而不是一味地追求不切實際的高速度。如果我們建成的農(nóng)村公路成了經(jīng)不起考驗的劣質(zhì)工程，就會嚴(yán)重挫傷人民群眾的積極性，就會失去群眾的支持。因此要求各地適當(dāng)控制農(nóng)村公路發(fā)展速度，正確把握發(fā)展度、協(xié)調(diào)度和持續(xù)度三者的關(guān)系，不要想著用三、五年時間把十年、二十年的工作都做完，既要遵循客觀發(fā)展規(guī)律，又要科學(xué)合理地確定建設(shè)速度。
5、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與實際需求。統(tǒng)籌兼顧是科學(xué)發(fā)展觀的根本要求。農(nóng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求在當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)、地形等自然條件和經(jīng)濟(jì)條件的基礎(chǔ)上，根據(jù)實際需求統(tǒng)籌慮確定，同時實現(xiàn)與自然界的和諧、統(tǒng)一。再三強(qiáng)調(diào)在農(nóng)村公路建設(shè)中不得有盲目追求高建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象，如在交通量很小的路段，砂石路面即可滿足需要，但卻要建成油路水泥路。需綜合考慮建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與實際交通需求的關(guān)系，量力而行，實事求是，協(xié)調(diào)發(fā)展。通過科學(xué)合理的確定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)把本來就很有限的資金用足用好，堅決杜絕脫離實際的高標(biāo)準(zhǔn)，絕不能搞不切實際的“形象工程”、“政績工程”。
6、主體工程與附屬工程。工程建設(shè)領(lǐng)域一直存在重主體、輕附屬的現(xiàn)象，農(nóng)村公路也不例外。當(dāng)前，由于受資金、環(huán)境和理念等眾多因素的制約，重視農(nóng)村公路建設(shè)中的橋涵、防護(hù)工程、安全設(shè)施和環(huán)境保護(hù)設(shè)施等附屬工程，深刻認(rèn)識到上述這些附屬工程均是農(nóng)村公路的有機(jī)組成部分，并直接影響到農(nóng)村公路的使用效果。因此，要求各地轉(zhuǎn)變觀念，提高認(rèn)識，加大對這方面的資金投入力度，使農(nóng)村公路的建設(shè)效果得以充分發(fā)揮。
7、工程建設(shè)與經(jīng)驗總結(jié)。近兩年，農(nóng)村公路建設(shè)里程之長、規(guī)模之大、范圍之廣都是空前的，這也為我們進(jìn)行人才、技術(shù)和建設(shè)管理經(jīng)驗的積累總結(jié)提供了機(jī)遇。要求各地針對目前技術(shù)力量、管理力量不足的現(xiàn)狀，加強(qiáng)政府監(jiān)督，加大培訓(xùn)力度，提高技術(shù)研究深度，加強(qiáng)技術(shù)和建設(shè)管理經(jīng)驗的儲備，增強(qiáng)農(nóng)村公路的后續(xù)發(fā)展能力。
8、公路建設(shè)與公路養(yǎng)護(hù)。建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展。為了切實加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，9月29日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革方案的通知》，從明確責(zé)任主體、保障資金投入、完善養(yǎng)護(hù)機(jī)制等方面入手，對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理工作作出了規(guī)定。國辦文件的出臺將為進(jìn)一步統(tǒng)籌農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)，促進(jìn)農(nóng)村公路持續(xù)發(fā)展提供了政策保障。
9、公路建設(shè)與站場運(yùn)輸。公路建設(shè)是手段，發(fā)展運(yùn)輸是目的。建設(shè)農(nóng)村公路的根本目的是解決農(nóng)民百姓的出行和運(yùn)輸問題，就是要使農(nóng)民兄弟從泥濘中走出來。加大對農(nóng)村客運(yùn)場站的建設(shè)支持力度，完善農(nóng)村公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。農(nóng)村客運(yùn)場站是農(nóng)村公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的重要基礎(chǔ)設(shè)施，關(guān)系到農(nóng)民出行的便捷性、舒適性和安全性。20xx年部重點支持鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客運(yùn)場站建設(shè)，要求各地按照“路站運(yùn)一體化”原則，根據(jù)公路狀況和客運(yùn)需求，建立完善的運(yùn)營機(jī)制，做好農(nóng)村客運(yùn)組織管理工作，使加快農(nóng)村公路建設(shè)的成果惠及千家萬戶。
五、實習(xí)總結(jié)
通過這次實習(xí)我對高速公路有了一次感性的認(rèn)識，對公路有了大概的了解。公路的速度和便利也已經(jīng)走進(jìn)了平常百姓的生活，正在改變著人們的時空觀念和生活方式。但是與此同時，公路的管理問題也同樣突出，這需要更多的人才投身于這個行業(yè)中，對于我來說這是一個機(jī)遇，也是一個挑戰(zhàn)，我在學(xué)期間應(yīng)按應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)交通運(yùn)輸管理有關(guān)方面的知識，做到學(xué)以致辭用，為以后的就業(yè)做好準(zhǔn)備，為未來的公路事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
運(yùn)輸實習(xí)報告 7
一、實習(xí)目的及意義
大三的這一學(xué)期，我們學(xué)習(xí)了配送的專業(yè)課知識，但是這些也就只是在理論上的學(xué)習(xí)，而沒有運(yùn)用到實踐中去。這次學(xué)校安排我們進(jìn)行運(yùn)輸與配送實訓(xùn)實習(xí)的目的，就是要我們將所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，參加一些實踐性活動鞏固所學(xué)的理論，增長一些書本上學(xué)不到的知識和技能。使我們在書本上學(xué)到的東西更加系統(tǒng)化，加深我們對書本知識的理解和掌握，使理論很好的與實踐結(jié)合，使我們的感性認(rèn)識上升到理性認(rèn)識，因為知識要轉(zhuǎn)化成真正的能力要依靠實踐的經(jīng)驗和鍛煉，通過對企業(yè)的考察，使我們更好的認(rèn)識內(nèi)部崗位設(shè)計，從而確定自身擅長的感興趣的部門崗位，正確衡量自己，充分發(fā)揮所長，現(xiàn)在的招聘單位越來越看重大學(xué)生的實踐和動手能力以及與他人的交際能力，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認(rèn)識，增強(qiáng)同學(xué)們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)。
二、實習(xí)時間
20xx年12月29日—20xx年1月18日
三、實習(xí)地點
在學(xué)校及中外運(yùn)久凌儲運(yùn)公司
四、實習(xí)任務(wù)
1.通過分組使學(xué)生學(xué)會合作，認(rèn)識到團(tuán)隊的力量及重要性。
2.運(yùn)輸是物流的保障，了解各種運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點，對我們合理選擇運(yùn)輸工具進(jìn)而節(jié)省成本有重要作用。
3.通過對運(yùn)輸與配送業(yè)務(wù)中相關(guān)單據(jù)的查詢，使我們更能了解流程與步驟。
4.通過自行查找相關(guān)資料，對所要求項目進(jìn)行規(guī)劃，使我們了解運(yùn)輸和配送業(yè)務(wù) 的各項操作環(huán)節(jié)及操作崗位，掌握運(yùn)輸與配送管理的基本內(nèi)容及運(yùn)輸和配送方案的制定方法，培養(yǎng)創(chuàng)造性思維，考察學(xué)生的知識運(yùn)用能力，真正實現(xiàn)從認(rèn)識、設(shè)計、規(guī)劃到運(yùn)用的一體化訓(xùn)練思想。
5.通過相關(guān)案例分析，提高學(xué)生的獨立分析能力及解決問題的能力。
6.通過對項目的構(gòu)建和案例的分析，使我們更加了解企業(yè)運(yùn)作流程。
7.通過對中外運(yùn)企業(yè)的考察和體驗，使我們了解物流企業(yè)的運(yùn)輸及配送流程，理論結(jié)合實際，了解我們在書本上可能沒涉及的問題，提升我們對所學(xué)知識的理解和應(yīng)用能力，為我們畢業(yè)之后的工作打下基礎(chǔ)。
8.通過撰寫實習(xí)報告，為以后畢業(yè)論文奠定必要的實踐基礎(chǔ)。
五、實習(xí)企業(yè)概況
河南中外運(yùn)久凌儲運(yùn)公司是中國外運(yùn)長航集團(tuán)有限公司在河南省的分支機(jī)構(gòu)，也是中外運(yùn)久凌儲運(yùn)有限公司所屬的七大區(qū)域公司之一——華中區(qū)域公司。河南中外運(yùn)久凌儲運(yùn)公司位于鄭州市沙口路28號，東臨京廣鐵路，西臨亞洲最大的鐵路編組站鄭州北站，占地13萬平方米，擁有庫房建筑面積6萬平方米，露天貨場4千平方米，年儲存能力為2500萬噸天，年吞吐量60萬噸；鐵路專用線兩條80個有效貨位，可同時容納整列車皮和集裝箱的到達(dá)和發(fā)運(yùn)，年到發(fā)能力為16000車；集裝箱堆場1萬平方米，配有40英尺集裝箱專用吊車二臺，具有裝卸國際國內(nèi)各類集裝箱的能力，年作業(yè)能力可達(dá)20000標(biāo)箱；各類運(yùn)輸、裝卸機(jī)械齊全，可保證各類物流項目的運(yùn)作。是集物流方案設(shè)計、倉儲、運(yùn)輸、國際聯(lián)運(yùn)、國際貨代、金融物流、流通加工、平臺搭建、信息管理、流程優(yōu)化等供應(yīng)鏈一體化第三方物流企業(yè)，已經(jīng)成為河南省物流行業(yè)服務(wù)功能最為齊全的綜合型物流企業(yè)。
六、實習(xí)內(nèi)容
（一）實習(xí)的具體內(nèi)容
當(dāng)我們到達(dá)中外運(yùn)久凌時，工作人員熱情的接待了我們，并給我們詳細(xì)講解了中外運(yùn)公司的內(nèi)部構(gòu)造及崗位設(shè)置，我們了解到貨物的入庫及出庫作業(yè)程序，因為該公司屬于中轉(zhuǎn)型儲存公司，所以需要很多單據(jù)及運(yùn)用，他們保管員及裝卸搬運(yùn)工、開票員，服務(wù)部，保衛(wèi)科等各司其職，票據(jù)一般有五聯(lián)，分別屬于不同的部門應(yīng)留下的單據(jù)，有五種不同顏色區(qū)分，這樣不會搞混，就比如，貨車要出大門時必須向保衛(wèi)科出示紅色單據(jù)，否則出不去，這樣可以方便工作的開展。
講解員還給我們介紹了保管員的具體工作，要隨時知道貨倉里面的.貨物整潔情況、室內(nèi)溫度狀況、以便更好的采取保存措施，在貨物順利到達(dá)貨倉外時，工作人員要詳細(xì)檢查貨物到達(dá)時的貨損情況并及時與客戶聯(lián)系，請示處理措施，這樣能很好的與顧客建立和維護(hù)合作關(guān)系。工作人員每組都有不同的成員，負(fù)責(zé)幾個倉庫的出入庫作業(yè)，他們有的會開叉車，有的會開拖拉機(jī)，有的專門負(fù)責(zé)搬運(yùn)，這樣有條不紊的，提高了工作效率。
工作人員帶領(lǐng)我們參觀了各類倉庫，我們了解到像面粉這樣的貨物最好不要用木質(zhì)托盤，因為小木刺容易扎破面粉袋，進(jìn)而污染到下一個木質(zhì)托盤的使用物，像寶潔這些洗護(hù)產(chǎn)品，貨垛不易太高，方便貨物存取，我們還見到了板車、叉車、拖拉機(jī)等運(yùn)輸工具，并觀摩了工作人員的運(yùn)用工作。還看到了兩條鐵路專線，了解到了貨物的出入車皮程序。
像中外運(yùn)這樣的大企業(yè)，有許多長年合作的客戶、主要有寶潔、中石油、安琪、諾基亞等大型客戶，并有好多都是長期合作，可見中外運(yùn)的實力，當(dāng)然這也離不開他的殺手锏，即兩條鐵路運(yùn)輸專線，為客戶節(jié)省成本，增加便利。
中外運(yùn)久凌還開拓了物流企業(yè)的發(fā)展空間、延伸了服務(wù)鏈條，真正實現(xiàn)多方的共贏。目前已經(jīng)建立了以中國工商銀行、中國銀行、交通銀行、中信銀行、民生銀行、興業(yè)銀行等為主體業(yè)務(wù)框架，產(chǎn)品模式涉及靜態(tài)質(zhì)押監(jiān)管、動態(tài)質(zhì)押監(jiān)管和信用證項下未來貨權(quán)等多種監(jiān)管模式，監(jiān)管產(chǎn)品種類涉及鋼鐵、煤炭、礦石、油品、糧食、等十余個大類。無論業(yè)務(wù)規(guī)模、產(chǎn)品種類、還是服務(wù)水平均處在行業(yè)領(lǐng)先地位。河南中外運(yùn)久凌已經(jīng)成為河南省內(nèi)多家銀行和客戶首選的合作對象。
（二）實習(xí)中資料的收集與總結(jié)
中國對外貿(mào)易運(yùn)輸(集團(tuán))總公司(簡稱中國外運(yùn))是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的百家大型試點企業(yè)集團(tuán)之一,是一個以外貿(mào)運(yùn)輸為主業(yè),運(yùn)貿(mào)、運(yùn)工、運(yùn)技相結(jié)合,并實行跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨國經(jīng)營的法人經(jīng)濟(jì)實體,是專業(yè)化、多功能、綜合性的大型企業(yè)集團(tuán)。中國外運(yùn)在國內(nèi)有13個專業(yè)子公司,57個省市子公司,497個三級機(jī)構(gòu)和238家合資企業(yè)。在海外有12個代表處,29家獨資,合資公司,并與世界上150多個國家和地區(qū)的400多家貨運(yùn)代理,船務(wù)代理、租船經(jīng)紀(jì)人、船公司建立了業(yè)務(wù)聯(lián)系,已初步形成了一個完整的先進(jìn)的外貿(mào)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
中外運(yùn)久凌儲運(yùn)有限公司
中外運(yùn)久凌儲運(yùn)有限公司是中國外運(yùn)（集團(tuán)）總公司直屬的專業(yè)子公司。公司自1997年組建以來，在中外運(yùn)汽車運(yùn)輸和倉儲企業(yè)的基礎(chǔ)上，先后建立了遍布全國重要中心城市的中外運(yùn)久凌儲運(yùn)公司及作業(yè)網(wǎng)點，從事以全國范圍跨地區(qū)運(yùn)作的長途汽車運(yùn)輸和區(qū)域配送的陸上物流服務(wù)。
河南中外運(yùn)久凌儲運(yùn)公司
河南中外運(yùn)久凌儲運(yùn)公司為中外運(yùn)久凌儲運(yùn)有限公司的下屬子公司。該公司位于鄭州市沙口路和東風(fēng)路交叉口，占地大約350余畝。自成立以來，秉承“誠信為本，信譽(yù)第一”的經(jīng)營理念，中外運(yùn)儲運(yùn)以“安全、快捷、準(zhǔn)確、方便”為宗旨,中外運(yùn)儲運(yùn)以市場為導(dǎo)向，竭誠為客戶提供優(yōu)質(zhì)滿意的服務(wù)，中外運(yùn)儲運(yùn)努力打造物流行業(yè)一流品牌，主營線路是鄭州到洛陽 平頂山 安陽 南陽 商丘 駐馬店 西安 成都 廣州 沈陽 上海 北京 。
中外運(yùn)快運(yùn)是中國外運(yùn)（集團(tuán)）公司以中外運(yùn)久凌儲運(yùn)公司為載體，覆蓋國內(nèi)所有大中城市的快運(yùn)運(yùn)輸產(chǎn)品。經(jīng)了解得知，該公司分為物流部和集裝箱部，物流部主要負(fù)責(zé)社會物流的業(yè)務(wù)聯(lián)系和拓展，和一般物流公司沒太大區(qū)別，其貨物主要使用小廂式貨車進(jìn)行運(yùn)輸。集裝箱部主要負(fù)責(zé)公司集裝箱的存儲和運(yùn)輸。河南中外運(yùn)久凌儲運(yùn)公司的主營業(yè)務(wù)為貨運(yùn)代理和物流運(yùn)輸。其中貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)由集裝箱部負(fù)責(zé)，物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)由物流部負(fù)責(zé)。
河南中外運(yùn)久凌儲運(yùn)公司擁有鐵路運(yùn)輸線，集裝箱和集裝箱存儲倉庫等資源，但往外地送的貨源很少（主要靠其物流公司提供），且沒有車輛。社會車主（擁有集裝箱半掛車）聯(lián)系到貨源后，利用自己的車輛和河南中外運(yùn)久凌儲運(yùn)公司提供的集裝箱（部分車主也購買有集裝箱）把貨物拉到河南中外運(yùn)久凌儲運(yùn)公司院內(nèi)（院內(nèi)有鐵路貨運(yùn)線）裝到火車上運(yùn)到目的地。在這個過程中車主向貨主收取運(yùn)費，河南中外運(yùn)久凌儲運(yùn)公司向車主收取鐵路運(yùn)費和鐵路代理費，集裝箱使用費，集裝箱存儲費（需要存儲時）。鐵路部門向河南中外運(yùn)久凌儲運(yùn)公司收取鐵路運(yùn)費。
由于鐵路運(yùn)費較低，又相對安全，很多人還是愿意使用鐵路運(yùn)輸?shù)模攒囍鱾冊诼?lián)系貨源方面還是很方便的，但鐵路線是有限的，集裝箱也是有限的。要想使自己聯(lián)系到的貨源順利完成運(yùn)輸過程，最終還要聽河南中外運(yùn)久凌儲運(yùn)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人的，而河南中外運(yùn)久凌儲運(yùn)公司集裝箱部經(jīng)理其職責(zé)就是為車主提供空集裝箱和鐵路線。作為車主，與集裝箱部經(jīng)理搞好關(guān)系是必須的，集裝箱部經(jīng)理對車主的購車也很有影響。
中國外運(yùn)長航集團(tuán)有限公司是國務(wù)院國資委直屬管理的中央大型國際化現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán)，是以物流為核心主業(yè)、航運(yùn)為重要支柱業(yè)務(wù)、船舶重工為相關(guān)配套業(yè)務(wù)的中國最大的綜合物流服務(wù)供應(yīng)商。是中國物流與采購聯(lián)合會會長單位，集團(tuán)公司整體被評為國家AAAAA級綜合服務(wù)型物流企業(yè)。連續(xù)八年榮獲 “中國國際貨代物流百強(qiáng)排名”第一名，20xx年榮獲“海運(yùn)排名”第一名、“陸運(yùn)排名”第一名和“倉儲排名”第一名。中外運(yùn)久凌儲運(yùn)有限公司是中外運(yùn)長航集團(tuán)公司陸上綜合物流服務(wù)的載體。
公司經(jīng)營理念
我們今天和未來所做的一切都是以降低客戶的經(jīng)營成本為目標(biāo)，為客戶提供安全、迅速、準(zhǔn)確、節(jié)省、方便、滿意的綜合物流服務(wù)。長期以來，公司憑借完善的服務(wù)能力和全國性的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以先進(jìn)的理念和技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和產(chǎn)品，贏得了眾多的客戶。
概況及客戶分布
公司占地13萬平方米，現(xiàn)有樓庫、平房庫共計6萬平方米，叉車、抱車、吊車等各類裝卸機(jī)械齊全，能為客戶提供商品的儲存、養(yǎng)護(hù)、裝卸、分撥、包裝、流通加工、出入庫管理等綜合服務(wù)。集裝箱場地1萬平方米，鐵路專用線兩條，各類運(yùn)輸、裝卸機(jī)械齊全。是集倉儲、鐵路貨運(yùn)代理、集裝箱中轉(zhuǎn)、國際貨代、物流配送、零擔(dān)快運(yùn)等綜合性、現(xiàn)代化的陸上物流企業(yè)。
近年來，倉儲業(yè)務(wù)始終堅持以客戶滿意為最高目標(biāo)，不斷的加強(qiáng)員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，規(guī)范業(yè)務(wù)操作流程，提高業(yè)務(wù)管理水平，準(zhǔn)確把握市場行情，贏得了中石油、中石化、中糧、中移動、蒙牛，樂百氏，中煙等一大批客戶好評。鐵路貨運(yùn)部和集裝箱公司是公司傳統(tǒng)業(yè)務(wù)部門，公司擁有鐵路專用線2條，長度2公里，80個有效貨位，能夠容納整列車皮、整列集裝箱的到達(dá)和發(fā)運(yùn)。經(jīng)過幾十年的經(jīng)驗積累，目前公司鐵路貨運(yùn)部和集裝箱公司能夠承辦國際、國內(nèi)鐵路整車、鐵路集裝箱整列的到達(dá)、發(fā)送等業(yè)務(wù)，主要承運(yùn)自行車配件、輪胎、耐火材料、大件設(shè)備的國際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)和糧食、面粉、農(nóng)資、陶瓷、水泥、建材、飲料、食品、橡膠、聚乙烯等國內(nèi)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
公司在中外運(yùn)久凌儲運(yùn)有限公司大客戶物流戰(zhàn)略思想指導(dǎo)下，一直樹立大客戶思想，抓知名品牌大客戶，努力提高服務(wù)水平，積極創(chuàng)造河南久凌品牌物流服務(wù)。經(jīng)過十余年的發(fā)展，公司擁有專業(yè)化運(yùn)作團(tuán)隊、豐富的物流資源、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)和強(qiáng)大的投資能力，并積累了豐富而成功的運(yùn)作經(jīng)驗，可以單獨為客戶提供物流方案設(shè)計，平臺搭建，流程優(yōu)化等一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)和綜合性的一站式物流服務(wù)。在提高供應(yīng)鏈整體效率的同時，幫助客戶降低了整體物流成本。現(xiàn)已成功為寶潔、可口可樂、上好佳、東方希望、鄭州煤機(jī)集團(tuán)、志高空調(diào)、鄭州日產(chǎn)、好友輪胎、安飛玻殼、力同鋁業(yè)、華星玻璃瓶、三全食品、中糧鵬泰等多家知名品牌企業(yè)提供第三方物流服務(wù)。
七、實習(xí)感受
通過自行進(jìn)行運(yùn)輸配送項目規(guī)劃即案例分析，我學(xué)到了很多，自己曾經(jīng)以為都會得東西在實際運(yùn)用時卻不那么得心應(yīng)手，需要反復(fù)查書本、搜資料，這是我認(rèn)識到了自己的不足，開始正視自己的學(xué)習(xí)態(tài)度，并學(xué)會認(rèn)真、學(xué)會團(tuán)隊合作，通過這次中外運(yùn)的參觀學(xué)習(xí)，我收獲了很多。我了解到女性在物流工作中的優(yōu)勢和不足，像需要細(xì)心、耐心的諸如保管員的職位女性占大多數(shù)，像需要體力的諸如搬運(yùn)的工作，女性一般很少涉及。以前每當(dāng)同學(xué)問起畢業(yè)后干什么時 ，總以為可能去搬貨了，現(xiàn)在有了信心，了解了更多的崗位，知道自己的優(yōu)劣，也不那么害怕了。
只有走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄�、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
運(yùn)輸實習(xí)報告 8
一、實習(xí)目的與意義
本次運(yùn)輸實習(xí)，旨在將我在校期間所學(xué)的物流管理、運(yùn)輸組織與管理、貨運(yùn)代理等理論知識與實際操作相結(jié)合，通過深入企業(yè)一線，親身體驗貨物運(yùn)輸?shù)娜^程，增強(qiáng)對現(xiàn)代物流運(yùn)輸體系的理解與認(rèn)識。實習(xí)不僅能夠幫助我鞏固專業(yè)知識，提升解決實際問題的能力，還能讓我在實踐中發(fā)現(xiàn)自身的不足，為未來的職業(yè)生涯奠定堅實的基礎(chǔ)。
二、實習(xí)單位概況
我有幸被安排到xx物流有限公司進(jìn)行為期一個月的運(yùn)輸實習(xí)。該公司是一家集倉儲、運(yùn)輸、配送、信息處理等多功能于一體的現(xiàn)代化物流企業(yè)，擁有完善的物流網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全國各地，并與多家知名企業(yè)建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。
三、實習(xí)內(nèi)容與過程
理論學(xué)習(xí)與崗前培訓(xùn)
實習(xí)初期，公司安排了為期一周的理論學(xué)習(xí)與崗前培訓(xùn)。通過專家的講解和案例分析，我深入了解了物流行業(yè)的發(fā)展趨勢、運(yùn)輸市場的現(xiàn)狀、貨物運(yùn)輸?shù)幕玖鞒獭⒎煞ㄒ?guī)以及安全管理等方面的知識。同時，還學(xué)習(xí)了公司內(nèi)部的操作系統(tǒng)和業(yè)務(wù)流程，為后續(xù)的實踐操作打下了堅實的基礎(chǔ)。
實地操作與體驗
在理論學(xué)習(xí)結(jié)束后，我正式開始了實地操作與體驗。首先，我被分配到了運(yùn)輸調(diào)度部門，負(fù)責(zé)協(xié)助調(diào)度員進(jìn)行貨物的配載、路線規(guī)劃以及車輛調(diào)度等工作。通過參與這一過程，我深刻體會到了運(yùn)輸調(diào)度的重要性和復(fù)雜性，學(xué)會了如何根據(jù)貨物的性質(zhì)、數(shù)量、目的地以及車輛狀況等因素進(jìn)行合理配載和路線規(guī)劃，以確保運(yùn)輸?shù)母咝c安全。
隨后，我還參與了貨物的裝卸、包裝、標(biāo)記以及運(yùn)輸單據(jù)的制作等工作。在實踐中，我掌握了貨物裝卸的基本技巧和安全注意事項，了解了不同貨物的包裝要求和標(biāo)記規(guī)范，并學(xué)會了如何正確填寫和審核運(yùn)輸單據(jù)，確保信息的準(zhǔn)確性和完整性。
問題解決與團(tuán)隊協(xié)作
在實習(xí)過程中，我也遇到了不少問題和挑戰(zhàn)。例如，在運(yùn)輸高峰期，如何快速響應(yīng)客戶需求，合理安排運(yùn)力資源；在貨物出現(xiàn)破損或延誤時，如何迅速查明原因并采取有效措施進(jìn)行補(bǔ)救等。面對這些問題，我積極與同事溝通交流，共同商討解決方案，并在實踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，提升了自己的問題解決能力和團(tuán)隊協(xié)作能力。
四、實習(xí)收獲與體會
通過這次運(yùn)輸實習(xí)，我深刻體會到了物流運(yùn)輸行業(yè)的重要性和復(fù)雜性。同時，也收獲了很多寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)。首先，我更加深入地理解了物流運(yùn)輸?shù)腵基本流程和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，掌握了相關(guān)的操作技能和管理方法；其次，我學(xué)會了如何在實踐中發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題，提升了自己的實踐能力和創(chuàng)新能力；最后，我還結(jié)識了一群志同道合的同事和朋友，感受到了團(tuán)隊協(xié)作的力量和重要性。
總之，這次運(yùn)輸實習(xí)不僅讓我將所學(xué)知識與實踐相結(jié)合，還讓我更加明確了自己的職業(yè)方向和發(fā)展目標(biāo)。我相信在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我會繼續(xù)努力提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力，為物流運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
運(yùn)輸實習(xí)報告 9
一、實習(xí)目的與意義
本次運(yùn)輸實習(xí)，旨在將我在校期間所學(xué)的物流管理、交通運(yùn)輸?shù)壤碚撝R與實際操作相結(jié)合，通過親身體驗運(yùn)輸流程中的各個環(huán)節(jié)，深入了解運(yùn)輸行業(yè)的運(yùn)作模式、技術(shù)應(yīng)用、管理規(guī)范及市場現(xiàn)狀，從而提升我的專業(yè)技能、實踐能力和職業(yè)素養(yǎng)。同時，此次實習(xí)也是我職業(yè)生涯規(guī)劃中的重要一環(huán)，為我未來在物流運(yùn)輸領(lǐng)域的發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。
二、實習(xí)單位概況
我有幸被xx物流公司接納為實習(xí)生，該公司是一家集公路、鐵路、航空運(yùn)輸及倉儲配送為一體的綜合性物流服務(wù)提供商，擁有完善的物流網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)，致力于為客戶提供高效、安全、便捷的物流解決方案。在實習(xí)期間，我被分配到了運(yùn)輸部門，直接參與到日常的貨物運(yùn)輸組織與管理工作中。
三、實習(xí)內(nèi)容與過程
熟悉業(yè)務(wù)流程：實習(xí)初期，我首先通過查閱公司資料、參加入職培訓(xùn)等方式，全面了解了公司的組織架構(gòu)、業(yè)務(wù)流程、運(yùn)輸線路、貨物分類及包裝標(biāo)準(zhǔn)等基礎(chǔ)知識。這一過程讓我對運(yùn)輸行業(yè)有了更加直觀和深入的認(rèn)識。
參與運(yùn)輸計劃制定：在熟悉了基礎(chǔ)知識后，我開始參與到運(yùn)輸計劃的制定過程中。根據(jù)客戶需求、貨物特性、運(yùn)輸距離及成本效益等因素，協(xié)助運(yùn)輸經(jīng)理制定科學(xué)合理的運(yùn)輸方案，包括選擇合適的`運(yùn)輸方式、規(guī)劃運(yùn)輸路線、安排運(yùn)輸車輛及司機(jī)等。這一環(huán)節(jié)鍛煉了我的分析能力和決策能力。
現(xiàn)場跟蹤與監(jiān)控：在運(yùn)輸過程中，我負(fù)責(zé)跟蹤貨物的實時位置和狀態(tài)，確保貨物能夠按時、安全地到達(dá)目的地。通過使用公司的物流信息管理系統(tǒng)，我能夠?qū)崟r查看運(yùn)輸車輛的GPS定位信息，監(jiān)控運(yùn)輸進(jìn)度，并及時處理運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的異常情況。這一過程讓我深刻體會到了信息化在物流運(yùn)輸中的重要性。
客戶溝通與反饋：作為運(yùn)輸部門的一員，我還負(fù)責(zé)與客戶進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)，了解客戶需求，解答客戶疑問，并收集客戶反饋意見。通過與客戶的接觸，我學(xué)會了如何有效溝通、處理客戶投訴，并不斷提升客戶滿意度。
總結(jié)與反思：實習(xí)期間，我定期對自己的工作進(jìn)行總結(jié)和反思，分析工作中存在的問題和不足，并提出改進(jìn)措施。通過不斷的自我提升和完善，我在實習(xí)過程中取得了顯著的進(jìn)步。
四、實習(xí)收獲與體會
經(jīng)過這次運(yùn)輸實習(xí)，我深刻體會到了物流運(yùn)輸行業(yè)的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性。我不僅掌握了運(yùn)輸業(yè)務(wù)的基本知識和技能，還學(xué)會了如何在實踐中運(yùn)用所學(xué)知識解決問題。同時，我也認(rèn)識到了團(tuán)隊合作的重要性以及客戶至上的服務(wù)理念在物流運(yùn)輸行業(yè)中的關(guān)鍵作用。此外，我還增強(qiáng)了自己的責(zé)任心、耐心和細(xì)心等職業(yè)素養(yǎng)，為未來的職業(yè)發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。
五、結(jié)語
總之，這次運(yùn)輸實習(xí)是一次寶貴的學(xué)習(xí)和成長經(jīng)歷。它不僅讓我將理論知識與實踐操作相結(jié)合，還讓我在實踐中不斷挑戰(zhàn)自我、超越自我。我相信在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我會繼續(xù)保持這種積極向上的態(tài)度和精神風(fēng)貌，不斷追求卓越、創(chuàng)造輝煌！
運(yùn)輸實習(xí)報告 10
一、實習(xí)目的與意義
本次運(yùn)輸實習(xí)旨在將課堂所學(xué)的理論知識與實際操作相結(jié)合，通過深入物流運(yùn)輸行業(yè)的實踐，增強(qiáng)我對現(xiàn)代物流體系、運(yùn)輸方式選擇、貨物包裝與裝卸、運(yùn)輸成本控制、運(yùn)輸安全管理以及信息技術(shù)在運(yùn)輸中的應(yīng)用等方面的理解和應(yīng)用能力。實習(xí)不僅為我提供了一個將所學(xué)知識轉(zhuǎn)化為實踐技能的平臺，還讓我親身體驗了運(yùn)輸行業(yè)的運(yùn)作流程，為未來的職業(yè)生涯奠定了堅實的基礎(chǔ)。
二、實習(xí)單位概況
我有幸在xx物流公司進(jìn)行了為期一個月的運(yùn)輸實習(xí)。該公司是一家集貨物運(yùn)輸、倉儲管理、物流方案設(shè)計于一體的現(xiàn)代化物流企業(yè)，擁有完善的物流網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)，業(yè)務(wù)覆蓋國內(nèi)外多個城市和地區(qū)。在實習(xí)期間，我有機(jī)會參與到公司的日常運(yùn)輸管理工作中，包括訂單處理、運(yùn)輸計劃制定、車輛調(diào)度、貨物跟蹤及客戶服務(wù)等多個環(huán)節(jié)。
三、實習(xí)內(nèi)容
運(yùn)輸流程學(xué)習(xí)：首先，我系統(tǒng)學(xué)習(xí)了公司的運(yùn)輸流程，從接受客戶委托、訂單確認(rèn)、貨物接收、包裝加固、運(yùn)輸路線規(guī)劃、車輛調(diào)度、在途跟蹤到最終交付客戶手中的全過程。這讓我深刻理解了運(yùn)輸作業(yè)的復(fù)雜性和協(xié)調(diào)性。
運(yùn)輸方式選擇：根據(jù)公司貨物的性質(zhì)、數(shù)量、緊急程度及客戶要求，我參與了多種運(yùn)輸方式（如公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸及海運(yùn)）的選擇與比較。通過實際案例分析，我學(xué)會了如何綜合考慮成本、時效、安全等因素，做出最優(yōu)的運(yùn)輸決策。
貨物包裝與裝卸：我親自參與了貨物的包裝與裝卸過程，學(xué)習(xí)了不同貨物的包裝標(biāo)準(zhǔn)和注意事項，如易碎品的.防震處理、液體的防漏措施等。同時，也觀察到了高效裝卸技巧對于提升作業(yè)效率和減少貨損的重要性。
運(yùn)輸成本控制：在實習(xí)中，我還協(xié)助進(jìn)行了運(yùn)輸成本的核算與控制工作。通過數(shù)據(jù)分析，了解了運(yùn)輸成本的主要構(gòu)成，包括燃油費、路橋費、人工費、車輛折舊等，并學(xué)習(xí)了如何通過優(yōu)化運(yùn)輸方案、提高車輛利用率、降低空駛率等措施來降低運(yùn)輸成本。
運(yùn)輸安全管理：安全是物流運(yùn)輸?shù)纳�。我深入學(xué)習(xí)了運(yùn)輸安全管理的各項制度，包括駕駛員安全培訓(xùn)、車輛安全檢查、貨物保險購買、應(yīng)急預(yù)案制定等。同時，也參與了幾次安全演練，提升了應(yīng)對突發(fā)事件的能力。
信息技術(shù)應(yīng)用：現(xiàn)代物流業(yè)離不開信息技術(shù)的支持。在實習(xí)期間，我體驗了公司使用的物流信息系統(tǒng)，包括訂單管理系統(tǒng)、車輛跟蹤系統(tǒng)、客戶服務(wù)平臺等。這些系統(tǒng)極大地提高了運(yùn)輸作業(yè)的效率和準(zhǔn)確性，也讓我深刻認(rèn)識到信息技術(shù)在推動物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級中的重要作用。
四、實習(xí)收獲與體會
通過本次運(yùn)輸實習(xí)，我不僅將課堂上學(xué)到的理論知識付諸實踐，還積累了寶貴的實踐經(jīng)驗。我深刻認(rèn)識到物流運(yùn)輸行業(yè)的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性，也體會到了團(tuán)隊合作的重要性。同時，我也看到了自己在專業(yè)知識、實踐能力及人際交往等方面的不足，為今后的學(xué)習(xí)和工作指明了方向。
展望未來，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和實踐能力，為成為一名優(yōu)秀的物流運(yùn)輸專業(yè)人才而不懈奮斗。
運(yùn)輸實習(xí)報告 11
一、實習(xí)目的與意義
本次運(yùn)輸實習(xí)，作為我專業(yè)學(xué)習(xí)生涯中的重要一環(huán)，旨在將課堂上所學(xué)的物流管理、運(yùn)輸組織與管理、貨物運(yùn)輸實務(wù)等理論知識與實際操作相結(jié)合，通過親身參與和體驗，增強(qiáng)對現(xiàn)代物流運(yùn)輸體系的理解，提升解決實際問題的能力。實習(xí)不僅能夠幫助我深入理解運(yùn)輸在供應(yīng)鏈管理中的核心地位，還能讓我掌握貨物運(yùn)輸?shù)母鱾�環(huán)節(jié)，包括貨物裝載、運(yùn)輸路線規(guī)劃、成本控制、安全管理及客戶服務(wù)等，為未來的職業(yè)生涯打下堅實的基礎(chǔ)。
二、實習(xí)單位概況
我有幸在xx物流公司進(jìn)行了為期兩個月的實習(xí)。該公司是一家集倉儲、運(yùn)輸、配送、信息處理為一體的現(xiàn)代化物流企業(yè)，擁有完善的物流網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)，業(yè)務(wù)覆蓋國內(nèi)外多個城市，為客戶提供高效、安全、便捷的物流解決方案。在這里，我得以全面接觸并參與到公司的日常運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，親身體驗了現(xiàn)代物流企業(yè)的運(yùn)營模式。
三、實習(xí)內(nèi)容與過程
理論學(xué)習(xí)與培訓(xùn)：實習(xí)初期，公司安排了一系列的專業(yè)培訓(xùn)課程，包括物流基礎(chǔ)知識、運(yùn)輸法規(guī)政策、安全操作規(guī)程等內(nèi)容，幫助我快速融入工作環(huán)境，為后續(xù)的實踐操作打下堅實的理論基礎(chǔ)。
崗位實踐：
貨物裝載與配送：我參與了貨物的裝卸工作，學(xué)習(xí)了不同貨物的包裝要求、裝載技巧以及配送路線的優(yōu)化方法。通過實踐，我深刻體會到合理裝載對提高運(yùn)輸效率、降低破損率的重要性。
運(yùn)輸規(guī)劃與調(diào)度：在運(yùn)輸部門的指導(dǎo)下，我參與了部分運(yùn)輸計劃的制定與調(diào)整工作，包括根據(jù)客戶需求、貨物特性及交通狀況選擇合適的運(yùn)輸方式和路線，以及實時跟蹤貨物運(yùn)輸狀態(tài)，確保貨物按時、安全送達(dá)。
成本控制與效益分析：我協(xié)助團(tuán)隊進(jìn)行運(yùn)輸成本的分析與控制，通過對比不同運(yùn)輸方案的成本效益，提出優(yōu)化建議，以降低成本、提高公司競爭力。
客戶溝通與服務(wù)：在實習(xí)過程中，我還參與了與客戶的`溝通工作，了解客戶需求，解答客戶疑問，收集客戶反饋，不斷提升公司的客戶服務(wù)水平。
問題解決與團(tuán)隊協(xié)作：實習(xí)期間，我遇到了許多實際問題，如貨物延誤、破損等。在團(tuán)隊的支持下，我積極參與問題的解決過程，學(xué)會了如何快速響應(yīng)、有效溝通并尋求最佳解決方案。同時，我也深刻體會到團(tuán)隊協(xié)作的重要性，只有大家齊心協(xié)力，才能共同應(yīng)對挑戰(zhàn)，實現(xiàn)目標(biāo)。
四、實習(xí)收獲與體會
通過本次實習(xí)，我不僅鞏固了專業(yè)知識，還提升了實踐能力和職業(yè)素養(yǎng)。我更加深入地理解了運(yùn)輸在物流體系中的關(guān)鍵作用，學(xué)會了如何運(yùn)用所學(xué)知識解決實際問題。同時，我也認(rèn)識到了自己的不足之處，如專業(yè)知識還需進(jìn)一步加深、實踐經(jīng)驗尚顯不足等。未來，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，積極參與實踐，不斷提升自己的綜合素質(zhì)，為成為一名優(yōu)秀的物流人才而不懈奮斗。
五、結(jié)語
本次運(yùn)輸實習(xí)是一次寶貴的學(xué)習(xí)經(jīng)歷，它不僅讓我對物流運(yùn)輸行業(yè)有了更加全面和深入的認(rèn)識，還為我未來的職業(yè)發(fā)展指明了方向。我將以此次實習(xí)為契機(jī)，不斷積累經(jīng)驗，完善自我，為實現(xiàn)個人價值和社會貢獻(xiàn)貢獻(xiàn)自己的力量。
運(yùn)輸實習(xí)報告 12
一、實習(xí)目的與意義
本次運(yùn)輸實習(xí)，旨在將我在校期間所學(xué)的物流管理、交通運(yùn)輸規(guī)劃、貨物倉儲與配送等理論知識與實際操作相結(jié)合，通過深入企業(yè)一線，親身體驗運(yùn)輸作業(yè)的各個環(huán)節(jié)，加深對運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)作流程的理解，提升解決實際問題的能力。同時，此次實習(xí)也是對我個人職業(yè)素養(yǎng)、團(tuán)隊協(xié)作能力的一次全面鍛煉，為我未來職業(yè)生涯的.發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。
二、實習(xí)單位與崗位介紹
我有幸被分配至xx物流公司進(jìn)行為期一個月的實習(xí)，該公司是一家集貨物運(yùn)輸、倉儲管理、物流方案設(shè)計于一體的綜合性物流企業(yè)，擁有完善的物流網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)的信息化管理系統(tǒng)。在實習(xí)期間，我被安排在運(yùn)輸部門，擔(dān)任運(yùn)輸助理一職，主要協(xié)助運(yùn)輸經(jīng)理完成日常運(yùn)輸任務(wù)的調(diào)度、跟蹤與協(xié)調(diào)工作。
三、實習(xí)內(nèi)容
運(yùn)輸計劃制定：實習(xí)初期，我學(xué)習(xí)了如何根據(jù)客戶需求、貨物特性、運(yùn)輸距離及成本等因素，制定科學(xué)合理的運(yùn)輸計劃。這包括選擇合適的運(yùn)輸方式（如公路、鐵路、海運(yùn)或空運(yùn)）、規(guī)劃最優(yōu)運(yùn)輸路線、預(yù)估運(yùn)輸時間等。
運(yùn)輸單據(jù)處理：我參與了運(yùn)輸單據(jù)的制作、審核與流轉(zhuǎn)過程，包括運(yùn)單、提貨單、裝箱單等。通過實踐，我掌握了這些單據(jù)的正確填寫方法及其在物流過程中的重要性，確保了信息的準(zhǔn)確性和及時性。
運(yùn)輸跟蹤與監(jiān)控：利用公司的物流信息系統(tǒng)，我定期跟蹤貨物運(yùn)輸狀態(tài)，及時更新運(yùn)輸信息，并向客戶反饋。同時，我也學(xué)會了處理運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的異常情況，如貨物延誤、損壞等，并協(xié)調(diào)相關(guān)部門進(jìn)行處理。
客戶關(guān)系維護(hù)：作為運(yùn)輸助理，我還負(fù)責(zé)與客戶進(jìn)行日常溝通，解答客戶關(guān)于運(yùn)輸方面的疑問，收集客戶反饋意見，為提升客戶滿意度和服務(wù)質(zhì)量貢獻(xiàn)力量。
四、實習(xí)收獲與體會
理論與實踐相結(jié)合：通過實習(xí)，我深刻體會到理論知識與實踐操作之間的緊密聯(lián)系。書本上的知識為實際工作提供了理論指導(dǎo)，而實際操作則讓我更加深入地理解了運(yùn)輸行業(yè)的復(fù)雜性和多樣性。
提升職業(yè)素養(yǎng)：實習(xí)期間，我嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，培養(yǎng)了良好的職業(yè)道德和團(tuán)隊協(xié)作精神。同時，我也學(xué)會了如何高效溝通、解決問題和承受壓力。
增強(qiáng)專業(yè)技能：在運(yùn)輸計劃制定、單據(jù)處理、運(yùn)輸跟蹤與監(jiān)控等方面，我積累了寶貴的實踐經(jīng)驗，提升了自己的專業(yè)技能水平。
明確職業(yè)規(guī)劃：通過實習(xí)，我更加清晰地認(rèn)識到自己在物流運(yùn)輸領(lǐng)域的興趣和發(fā)展方向，為未來的職業(yè)規(guī)劃提供了有力支持。
五、結(jié)語
總之，本次運(yùn)輸實習(xí)是一次極其寶貴的學(xué)習(xí)和成長經(jīng)歷。它不僅讓我將所學(xué)知識應(yīng)用于實踐，還讓我在實踐中不斷學(xué)習(xí)和成長。我深知，在未來的職業(yè)生涯中，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力，為物流運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
運(yùn)輸實習(xí)報告 13
一、實習(xí)目的與意義
本次運(yùn)輸實習(xí)，旨在將我在校期間所學(xué)的物流管理、交通運(yùn)輸理論知識與實際操作相結(jié)合，通過深入企業(yè)一線，親身體驗運(yùn)輸作業(yè)的各個環(huán)節(jié)，加深對運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)作流程的理解，提升解決實際問題的能力，為將來步入工作崗位打下堅實的實踐基礎(chǔ)。同時，此次實習(xí)也是對我個人職業(yè)素養(yǎng)、團(tuán)隊協(xié)作能力以及應(yīng)對突發(fā)事件能力的一次全面鍛煉和檢驗。
二、實習(xí)單位概況
我有幸被安排至xx物流公司進(jìn)行為期一個月的運(yùn)輸實習(xí)。該公司是一家集公路、鐵路、海運(yùn)等多種運(yùn)輸方式于一體的綜合性物流企業(yè)，擁有完善的物流網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)，致力于為客戶提供高效、安全、經(jīng)濟(jì)的物流解決方案。在業(yè)界享有良好的口碑，是物流行業(yè)的佼佼者。
三、實習(xí)內(nèi)容與過程
熟悉運(yùn)輸流程：實習(xí)初期，我首先跟隨導(dǎo)師學(xué)習(xí)了公司的基本運(yùn)輸流程，包括訂單接收、貨物分揀、包裝加固、裝載運(yùn)輸、在途監(jiān)控、到達(dá)目的地后的卸貨及簽收反饋等各個環(huán)節(jié)。通過圖表、視頻資料及現(xiàn)場觀摩，我對整個運(yùn)輸流程有了直觀且深入的認(rèn)識。
參與實際操作：在熟悉了基本流程后，我開始參與到具體的運(yùn)輸作業(yè)中。我協(xié)助倉庫管理員進(jìn)行貨物分揀，學(xué)習(xí)了不同貨物的包裝方法和技巧，確保貨物在運(yùn)輸過程中的安全。同時，我還參與了裝載計劃的制定，了解了如何根據(jù)貨物的性質(zhì)、體積、重量等因素合理安排車輛，以達(dá)到最優(yōu)裝載效率。
在途監(jiān)控與應(yīng)急處理：在貨物發(fā)出后，我利用公司的'物流管理系統(tǒng)對運(yùn)輸車輛進(jìn)行實時監(jiān)控，確保貨物能夠按時、安全地到達(dá)目的地。期間，我還遇到了一次突發(fā)的交通堵塞情況，通過及時與司機(jī)溝通、調(diào)整運(yùn)輸路線，最終順利解決了問題，保證了貨物的準(zhǔn)時送達(dá)。
客戶溝通與反饋：實習(xí)期間，我還參與了部分客戶溝通工作，包括接收客戶訂單、解答客戶疑問、處理客戶投訴等。這使我深刻體會到了客戶服務(wù)的重要性，也鍛煉了我的溝通能力和應(yīng)變能力。
四、實習(xí)收獲與體會
理論與實踐相結(jié)合：通過實習(xí)，我深刻體會到了理論知識與實際操作之間的差距，也更加明白了將所學(xué)知識應(yīng)用于實踐的重要性。
提升職業(yè)素養(yǎng)：實習(xí)期間，我嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度，認(rèn)真完成每一項任務(wù)，培養(yǎng)了良好的職業(yè)習(xí)慣和責(zé)任心。
增強(qiáng)團(tuán)隊協(xié)作能力：在實習(xí)過程中，我與同事緊密合作，共同完成了多項任務(wù)，深刻體會到了團(tuán)隊協(xié)作的力量。
提高解決問題的能力：面對實習(xí)中遇到的各種問題，我學(xué)會了獨立思考、尋求解決方案，提高了自己的問題解決能力。
五、總結(jié)與展望
本次運(yùn)輸實習(xí)不僅讓我對運(yùn)輸行業(yè)有了更加全面和深入的了解，也為我未來的職業(yè)生涯奠定了堅實的基礎(chǔ)。我將珍惜這次寶貴的實習(xí)經(jīng)歷，繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力，為成為一名優(yōu)秀的物流人才而不懈奮斗。同時，我也期待在未來的工作中能夠繼續(xù)發(fā)揮所學(xué)，為物流行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
運(yùn)輸實習(xí)報告 14
一、實習(xí)目的與意義
本次運(yùn)輸實習(xí)，旨在通過理論與實踐的緊密結(jié)合，加深我對現(xiàn)代物流運(yùn)輸體系的理解，掌握運(yùn)輸管理的基本流程與操作技能，提升解決實際問題的能力。運(yùn)輸作為物流系統(tǒng)中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，其高效、安全、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)作直接影響到整個供應(yīng)鏈的效率和成本。因此，此次實習(xí)不僅是一次專業(yè)知識的鞏固與拓展，更是對未來職業(yè)生涯的一次重要鋪墊。
二、實習(xí)單位概況
我有幸在xx物流公司進(jìn)行了為期xx周的運(yùn)輸實習(xí)。該公司是一家集倉儲、運(yùn)輸、配送及供應(yīng)鏈管理于一體的綜合性物流服務(wù)商，擁有先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)和遍布全國的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為眾多行業(yè)客戶提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。在這里，我能夠近距離觀察并參與到運(yùn)輸作業(yè)的.全過程中，從訂單接收、貨物裝載、路線規(guī)劃、運(yùn)輸執(zhí)行到最終交付，全方位了解運(yùn)輸管理的各個環(huán)節(jié)。
三、實習(xí)內(nèi)容
運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程學(xué)習(xí)：實習(xí)初期，我首先學(xué)習(xí)了公司運(yùn)輸業(yè)務(wù)的基本流程，包括客戶需求的收集與分析、運(yùn)輸合同的簽訂、運(yùn)輸計劃的制定與執(zhí)行等。通過參與實際案例的討論，我深刻理解了運(yùn)輸過程中各個環(huán)節(jié)的相互依賴與影響。
貨物裝載與配載：在倉庫現(xiàn)場，我觀察并參與了貨物的裝載與配載過程。根據(jù)貨物的性質(zhì)、體積、重量及運(yùn)輸工具的載重限制，合理規(guī)劃貨物的擺放位置，確保裝載安全且空間利用最大化。這一過程中，我學(xué)會了使用專業(yè)的裝載工具和設(shè)備，提高了實際操作能力。
路線規(guī)劃與優(yōu)化：利用公司的物流信息系統(tǒng)，我參與了部分運(yùn)輸路線的規(guī)劃與優(yōu)化工作。通過對比分析不同路線的運(yùn)輸成本、時間效率及風(fēng)險因素，提出最優(yōu)運(yùn)輸方案。這一過程不僅鍛煉了我的數(shù)據(jù)分析能力，還增強(qiáng)了我對運(yùn)輸成本控制的意識。
運(yùn)輸監(jiān)控與異常處理：實習(xí)期間，我還負(fù)責(zé)監(jiān)控運(yùn)輸過程中的實時狀態(tài)，包括車輛位置、預(yù)計到達(dá)時間等。面對運(yùn)輸途中出現(xiàn)的異常情況，如交通擁堵、車輛故障等，我能夠迅速響應(yīng)，按照公司規(guī)定的流程進(jìn)行報告和處理，確保貨物能夠按時、安全送達(dá)。
四、實習(xí)收獲與體會
通過本次運(yùn)輸實習(xí)，我深刻體會到了運(yùn)輸管理在物流行業(yè)中的重要性，以及作為一名運(yùn)輸管理人員所需具備的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力。我學(xué)會了如何將理論知識應(yīng)用于實際工作中，提高了解決問題的能力；同時，也意識到了團(tuán)隊合作和溝通協(xié)調(diào)在物流作業(yè)中的重要性。此外，實習(xí)還讓我對物流行業(yè)的發(fā)展趨勢有了更加清晰的認(rèn)識，激發(fā)了我對未來職業(yè)發(fā)展的憧憬和動力。
五、總結(jié)與展望
總之，這次運(yùn)輸實習(xí)是一次寶貴的學(xué)習(xí)經(jīng)歷，它不僅豐富了我的專業(yè)知識，更提升了我的實踐能力和職業(yè)素養(yǎng)。我將以此次實習(xí)為契機(jī)，繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提升自己的綜合素質(zhì)，為成為一名優(yōu)秀的物流管理人才而不懈奮斗。同時，我也期待在未來的工作中，能夠運(yùn)用所學(xué)知識和技能，為物流行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
運(yùn)輸實習(xí)報告 15
一、實習(xí)目的與意義
本次運(yùn)輸實習(xí)旨在將我在校期間所學(xué)的物流管理、運(yùn)輸管理、供應(yīng)鏈管理等相關(guān)理論知識與實際工作緊密結(jié)合，通過深入運(yùn)輸企業(yè)一線，了解運(yùn)輸行業(yè)的運(yùn)作流程、技術(shù)應(yīng)用、管理模式及市場現(xiàn)狀，增強(qiáng)自身的實踐能力、分析問題和解決問題的能力，為未來的職業(yè)生涯奠定堅實的基礎(chǔ)。同時，實習(xí)也是一次寶貴的職業(yè)探索之旅，讓我對運(yùn)輸行業(yè)的未來發(fā)展趨勢有了更為清晰的認(rèn)識，明確了個人職業(yè)發(fā)展的方向。
二、實習(xí)單位概況
我有幸被分配到xx物流公司進(jìn)行為期xx個月的實習(xí)。該公司是一家集貨物運(yùn)輸、倉儲、配送、物流方案設(shè)計及信息管理為一體的綜合性物流服務(wù)提供商，擁有完善的物流網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全國各地及部分國際市場。公司秉承“安全、快捷、準(zhǔn)確、高效”的服務(wù)理念，致力于為客戶提供全方位的物流解決方案。
三、實習(xí)內(nèi)容與過程
了解運(yùn)輸流程：實習(xí)初期，我首先跟隨導(dǎo)師學(xué)習(xí)了公司的運(yùn)輸流程，包括訂單接收、貨物分揀、包裝、裝車、運(yùn)輸、卸貨、配送及信息反饋等各個環(huán)節(jié)。通過實地觀察和參與，我對運(yùn)輸作業(yè)的每一個細(xì)節(jié)都有了深刻的理解。
參與運(yùn)輸計劃制定：在熟悉了運(yùn)輸流程后，我開始參與運(yùn)輸計劃的制定工作。根據(jù)客戶需求、貨物特性、運(yùn)輸距離及交通狀況等因素，制定合理的運(yùn)輸路線、選擇適合的運(yùn)輸工具，并預(yù)估運(yùn)輸時間和成本。這一過程中，我學(xué)會了如何運(yùn)用Excel、ERP等軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和計劃編制。
跟車實習(xí)：為了更直觀地了解運(yùn)輸過程中的`實際情況，我多次跟隨運(yùn)輸車輛進(jìn)行跟車實習(xí)。在跟車過程中，我注意觀察路況、車輛狀況、駕駛員操作及貨物安全情況，及時記錄并反饋發(fā)現(xiàn)的問題。這次經(jīng)歷讓我深刻體會到了運(yùn)輸工作的不易和重要性。
客戶服務(wù)與溝通：我還參與了客戶服務(wù)和溝通工作，負(fù)責(zé)解答客戶關(guān)于運(yùn)輸過程中的疑問，處理客戶投訴，并協(xié)調(diào)解決運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的問題。這一過程鍛煉了我的溝通能力和應(yīng)變能力，也讓我更加明白了客戶需求至上的服務(wù)理念。
參與物流信息系統(tǒng)操作：隨著物流信息化的不斷發(fā)展，我還學(xué)習(xí)了公司物流信息系統(tǒng)的操作。通過該系統(tǒng)，我可以實時查詢貨物運(yùn)輸狀態(tài)、更新運(yùn)輸信息、生成報表等，大大提高了工作效率和準(zhǔn)確性。
四、實習(xí)收獲與體會
理論與實踐相結(jié)合：通過實習(xí)，我深刻體會到了理論知識與實踐操作之間的緊密聯(lián)系。只有將理論知識靈活運(yùn)用到實際工作中，才能真正發(fā)揮其價值。
提升職業(yè)素養(yǎng)：實習(xí)期間，我嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，培養(yǎng)了良好的職業(yè)素養(yǎng)和團(tuán)隊合作精神。
增強(qiáng)實踐能力：通過參與運(yùn)輸計劃的制定、跟車實習(xí)、客戶服務(wù)等工作，我的實踐能力得到了顯著提升。
明確職業(yè)方向：實習(xí)讓我對運(yùn)輸行業(yè)有了更全面的了解，也讓我更加明確了自己的職業(yè)發(fā)展方向和目標(biāo)。
五、總結(jié)與展望
本次運(yùn)輸實習(xí)是一次非常寶貴的學(xué)習(xí)經(jīng)歷。它不僅讓我將所學(xué)知識應(yīng)用到了實際工作中，還讓我在實踐中不斷學(xué)習(xí)和成長。未來，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，提升綜合素質(zhì)，爭取在運(yùn)輸行業(yè)中取得更大的成就。同時，我也期待有機(jī)會再次參與類似的實習(xí)活動，以進(jìn)一步豐富自己的實踐經(jīng)驗。
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