【實用】工程實習(xí)報告模板集合5篇
在學(xué)習(xí)、工作生活中，報告的使用頻率呈上升趨勢，要注意報告在寫作時具有一定的格式。那么一般報告是怎么寫的呢？下面是小編精心整理的工程實習(xí)報告5篇，希望對大家有所幫助。
工程實習(xí)報告 篇1
電子信息工程專業(yè)調(diào)查實習(xí)報告 —訪問廣東怡創(chuàng)通信有限公司桂林分公司
黃孟菲 莫瀟 張斌 洪文文 余勝國 沈超 梁鍇希 （桂林理工大學(xué) 信息科學(xué)與工程學(xué)院電子信息工程08—2班）
一、 前言
由于我們電子信息工程專業(yè)學(xué)生對本專業(yè)缺少基本的認(rèn)識與了解，故我校安排我們專業(yè)學(xué)生進(jìn)行一次專業(yè)調(diào)查實習(xí)，為的就是讓我們專業(yè)學(xué)生能深入社會了解我專業(yè)的發(fā)展方向與就業(yè)趨勢，本次調(diào)查實習(xí)在老師的安排與帶領(lǐng)下已順利完成。本次實習(xí)我們小組采訪了廣東怡創(chuàng)通信有限公司桂林分公司的陳主管，并在采訪結(jié)束后規(guī)定的時間內(nèi)完成了專業(yè)調(diào)查實習(xí)報告。本次實習(xí)我組成員收獲甚多，對我專業(yè)有了更深的認(rèn)識與了解，本次實習(xí)意義重大，達(dá)到了實習(xí)的目的。
1、調(diào)查的問題
電子信息工程專業(yè)學(xué)生就業(yè)形勢、工資水平、發(fā)展前景，電子信息類企業(yè)對人才的需求狀況，電子信息類企業(yè)最需要職工獲得哪些職業(yè)技能資格，我們專業(yè)學(xué)生在大學(xué)期間應(yīng)著重掌握哪些必備的基礎(chǔ)知識及專業(yè)知識，又如何才能更好的掌握這些知識。
2、調(diào)查實習(xí)的主要目的與意義
通過此次專業(yè)調(diào)查，主要是為了能深入社會，深入企業(yè)更好地認(rèn)識與了解我專業(yè)的發(fā)展方向與就業(yè)形勢，調(diào)查企業(yè)電子信息行業(yè)的人才需求。從而使我們能更好在大學(xué)期間找到自己的位置，找到自己的奮斗目標(biāo)，進(jìn)而能按著這個目標(biāo)努力前進(jìn)。學(xué)校安排的此次專業(yè)調(diào)查實習(xí)意義非凡，能深入認(rèn)識與了解我們專業(yè)的同時，也掌握了一些與人打交道的基本禮儀，自身的口才與膽量也得到了鍛煉，可謂一舉兩得。
3、調(diào)查的時間、地點、對象及方式
調(diào)查時間：
調(diào)查地點：廣東怡創(chuàng)通信有限公司桂林分公司會議室
調(diào)查對象：廣東怡創(chuàng)通信有限公司桂林分公司技術(shù)部主管陳毅濤先生 調(diào)查方式：人物訪
電子信息工程專業(yè)實習(xí)報告電子信息工程專業(yè)實習(xí)報告(七)
姓名：
班級：
實習(xí)目的：
生產(chǎn)實習(xí)是電子信息工程專業(yè)重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，生產(chǎn)實習(xí)是在學(xué)生已學(xué)習(xí)了專業(yè)基礎(chǔ)課和部分專業(yè)課后進(jìn)行的一個理論聯(lián)系實際的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過生產(chǎn)實習(xí)，能夠使學(xué)生接觸生產(chǎn)、科研、企業(yè)管理，達(dá)到理論與實踐相結(jié)合的目的，加深對專業(yè)的了解，拓寬知識面，獲得基本操作訓(xùn)練，是培養(yǎng)學(xué)生分析問題和解決問題的重要途徑，是培養(yǎng)高素質(zhì)人才不可缺少的環(huán)節(jié)。
實習(xí)時間：
實習(xí)地點：電子工業(yè)有限公司
實習(xí)單位介紹：
實習(xí)內(nèi)容及過程：
這是我第一次去外面實習(xí)，所以我想當(dāng)?shù)闹匾�，因為這是我踏入社會的第一步，也希望能從中學(xué)會很多東西。這次我實習(xí)的內(nèi)容就是了解企業(yè)公司的運行，鍛煉自己的'工作經(jīng)歷。實習(xí)開始我被分配到公司的品質(zhì)部門。品質(zhì)部共有11個同事，應(yīng)該說是師傅了，因為他們都有豐富的工作經(jīng)驗，我得一點一點的學(xué)習(xí)。品質(zhì)部這里的工作就是檢測公司生產(chǎn)物品的質(zhì)量的檢測，從進(jìn)料到生產(chǎn)出成品都需要我們?nèi)z測監(jiān)督，整個實習(xí)過程我都在品質(zhì)部，學(xué)習(xí)師傅們的檢測手法 ，更重要的是如何去做事，如何去和同事們打交道，體驗公司的生活，建立良好的工作態(tài)度。品質(zhì)似乎很簡單沒有什么工作含量，但是真正做起來的時候才知道還真要有技術(shù)才行，才能做的更好，更快 ，師傅們都已經(jīng)熟能生巧了。我就感慨不知道還要多久才能做到他們那么熟練。
品質(zhì)一定要很細(xì)心，一不小心就會出錯，一弄錯就麻煩了。公司是做手機觸摸屏的，如果你的操作手法不熟練，在檢測的時候就會把一個好的材料或者成品變成有缺陷的廢品，缺乏細(xì)心和耐心的人是做不了品質(zhì)工作的，能到這個部門工作正好鍛煉了我這方面的能力。
有的時候真的忙得不可開交，連續(xù)很長時間坐同樣的事情，這很能考驗人的耐心，有時候會感到無聊，但是這是工作，使需要人去做的，而且還要做好。想想師傅們都做了好久，就覺得這些無聊也都沒什么了。我不斷的從師傅那里獲得更多的檢測技巧，這讓我很快的適應(yīng)這里的工作。其實只要我們虛心肯學(xué)，就能明白不懂的東西，學(xué)會沒有做過的活。
現(xiàn)在我已經(jīng)開始正式的接觸222相關(guān)的具體事務(wù)，想想來到公司實習(xí)的這3個月真的學(xué)到了好多，這些做人處事的道理我想只有真正的接觸了才能明白。從最低的操作工開始學(xué)習(xí)，到現(xiàn)在管理公司來料與供應(yīng)商，雖然只有短短的3個月，但感覺卻像過了好久，相比我現(xiàn)在得到的，我想我最大的收獲是這段時間學(xué)到的這些知識，與為人處事的道理，不斷學(xué)習(xí)才是我的根本。
學(xué)習(xí)體會：
這次實習(xí)所做的工作雖然和本專業(yè)沒有多大的聯(lián)系，但我還是學(xué)會了許多東西，每天都有很多的體會。
1 嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度
在學(xué)習(xí)里學(xué)習(xí)生活，雖然有學(xué)校紀(jì)律約束自己的行為，但相對于在公司工作，還是非常懶散不受控制的。因為校園里的紀(jì)律大都是警告性質(zhì)的，不會對自己的發(fā)展有很大的影響，但是在公司里，方方面面都有嚴(yán)格的規(guī)章制度，是不能逾越的，嚴(yán)重的話還會對自己以后的發(fā)展帶來很壞的影響。同時要成為一個非常有素質(zhì)的職業(yè)者，認(rèn)真負(fù)者積極進(jìn)取的態(tài)度會是自己發(fā)奮工作的源動力。所以要成功的進(jìn)
行實習(xí)，就必須首先樹立認(rèn)真負(fù)責(zé)、刻苦、積極進(jìn)取的職業(yè)操守，像一個真正的職業(yè)者一樣要求自己。
2 多聽、多看、多做
我們到公司之后，要知道自己是否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你對待工作的態(tài)度，態(tài)度好了，即使自己沒有這方面的專業(yè)知識，也能在工作中逐漸掌握工作要領(lǐng)。態(tài)度不好即使你有知識基礎(chǔ)也不會把工作做好。
3 少埋怨
有的人會覺得品質(zhì)部的工作很繁瑣、機械、很無聊，而且可能與他所學(xué)的專業(yè)沒有聯(lián)系經(jīng)常抱怨，這樣會影響自己的工作情緒，做不好工作。其實無論做什么工作，我們都要以良好的心態(tài)去面對，這樣才能保持工作的激情。
4 虛心學(xué)習(xí)
實習(xí)過程中，我遇到了許多問題，但最終都克服了，因為有不懂的就要去虛心的請教，虛心的接受別人的知識。
5 細(xì)心加耐心，知錯就改
每個人都有犯錯的時候，第一次犯錯不要緊，但是能馬上改正過來就好，不要下次再犯同樣的錯誤，因為這會給公司帶來一定的損失。
總結(jié)：
這次實習(xí)讓我體驗了公司的正常工作，體會了如何去與同事相處，還鍛煉了自己的耐力與毅力。也讓我認(rèn)識了工作的不容易，找工作的艱難，這也讓我在就業(yè)心態(tài)上有了很大的改變，以前我總是想找一份適合自己愛好和專業(yè)對口的工作，可現(xiàn)在我知道那是很難的，很多東西我初到社會才接觸，一份好的工作不是你想要的，而是適合你的 。在企業(yè)這樣一個新環(huán)境中，有很多值得我們?nèi)W(xué)習(xí)和思考的地方，我們要以一顆職業(yè)者的心態(tài)認(rèn)真的區(qū)對待工作，做好自己的每一份工作，還要注重學(xué)習(xí)企業(yè)的先進(jìn)管理和人文文化沒，豐富自己的社會知識，為以后的人生打下良好的基礎(chǔ)。
工程實習(xí)報告 篇2
一：工程簡介
本工程是武漢市xxxx國企投資公司開發(fā)的公寓樓，承建單位是武漢第xxx建筑公司，分別是五號和六號樓，及高爾夫球健身樓，地基由xxx第四
樁基公司承建。由北京xxxx設(shè)計院設(shè)計。采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)，柱子為異性柱。面積為13000平方米，由3棟樓組成的商住樓，現(xiàn)澆鋼筋混泥土六層框剪結(jié)構(gòu)。
二：收獲與體會
首先說實習(xí)對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學(xué)生生涯也經(jīng)歷過很多的實習(xí)，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學(xué)理論知識用到實踐中去。
關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！緊張的一個月的實習(xí)生活結(jié)束了，在這一個多月里我還是有不少的收獲。實習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。
首先，通過一個多月的實習(xí)，通過實踐，使我學(xué)到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。
比如說混泥土的裂縫原因及處里這是一個很復(fù)雜的問題，那我就說說我的見解吧： 模板設(shè)計：
�。ㄒ唬┦┕�(zhǔn)備
1.模板安裝前的基本工作： 1）放線：首先引測建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側(cè)控制線，以便于模板安裝和校正。
2）用水準(zhǔn)儀把建筑水平標(biāo)高根據(jù)實際標(biāo)高的.要求，直接引測到模板安裝位置。
3）模板墊底部位應(yīng)預(yù)先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
4）工長事先確定模板的組裝設(shè)計方案，向施工班組進(jìn)行技術(shù)，質(zhì)量，安全交底。
5）模板應(yīng)圖刷脫模劑。還有好多注意事項，我在這就不列舉了。
我堅信通過這一段時間的實習(xí)，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
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工程實習(xí)報告 篇3
一、實習(xí)前的資料準(zhǔn)備
基坑工程
1.場地：指工程群體所在地，具有形似的反應(yīng)譜特征。場地根據(jù)場地土的剛性（即堅硬或密實程度）和場地覆蓋層厚度劃分為i、ii、iii、iv類。
2.冠梁：是基坑護(hù)坡樁頂面打的梁，是把護(hù)坡樁連到一起形成一個整體，防止基坑邊沿塌方，它的主要作用，是將離散的樁結(jié)合起來，讓其共同作用；如果是帶內(nèi)支撐的方案，冠梁還是主要的受彎構(gòu)件之一。
3.錨桿：作為深入地層的受拉構(gòu)件，它一端與工程構(gòu)筑物連接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段時指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體區(qū)域，其功能是對錨桿施加預(yù)應(yīng)力；錨固段時指水泥漿體將預(yù)應(yīng)力筋與土層粘結(jié)的區(qū)域，其功能是將錨固體與土層的粘結(jié)摩擦作用增大，增加錨固體的承壓作用，將自由段的拉力傳至土體深處。
4.水泥攪拌樁：水泥攪拌法是用于加固飽和和軟黏土低級的一種方法，它利用水泥作為固化劑，通過特制的攪拌機械，在地基深處將軟土和固化劑強制攪拌，利用固化劑和軟土之間所產(chǎn)生的一系列物理化學(xué)反應(yīng)，使軟土硬結(jié)成具有整體性、水穩(wěn)定性和一定強度的優(yōu)質(zhì)地基。水泥加固土的基本原理是基于水泥加固土的物理化學(xué)反應(yīng)過程，它與混凝土硬化機理不同，由于水泥摻量少，水泥是在具有一定活性介質(zhì)--土的圍繞下進(jìn)行反應(yīng)，硬化速度較慢，且作用復(fù)雜，水泥水解和水化生成各種水化合物后，有的又發(fā)生離子交換和團(tuán)粒化作用以及凝硬反應(yīng)，使水泥土土體強度大大提高
5.旋噴樁：旋噴樁是利用鉆機將旋噴注漿管及噴頭鉆置于樁底設(shè)計高程，將預(yù)先配制好的漿液通過高壓發(fā)生裝置使液流獲得巨大能量后，從注漿管邊的噴嘴中高速噴射出來，形成一股能量高度集中的液流，直接破壞土體，噴射過程中，鉆桿邊旋轉(zhuǎn)邊提升，使?jié){液與土體充分?jǐn)嚢杌旌�，在土中形成一定直徑的柱狀固結(jié)體，從而使地基達(dá)到加固。施工中一般分為兩個工作流程，即先鉆后噴，再下鉆噴射，然后提升攪拌，保證每米樁漿液的含量和質(zhì)量。
6.鉆孔灌注樁：系是指在工程現(xiàn)場通過機械鉆孔、鋼管擠土或人力挖掘等手段在地基土中形成樁孔，并在其內(nèi)放置鋼筋籠、灌注混凝土而做成的樁，依照成孔方法不同，灌注樁又可分為沉管灌注樁、鉆孔灌注樁和挖孔灌注樁等幾類。
7.重力式擋土墻：依靠自身重力抵抗土體側(cè)壓力的擋土墻。
8.常用深基坑支護(hù)方法[1]：
8.1鋼板樁，是一種施工簡單，投資經(jīng)濟(jì)的支護(hù)方法，但由于鋼板樁本身柔性大，因此對基坑支護(hù)深度較大的軟土地層，不宜采用。
8.2地下連續(xù)墻，是在泥漿護(hù)壁的條件下分槽段構(gòu)筑的鋼筋混凝土墻體,由于地下連續(xù)墻具有整體剛度大和防滲性好,適用于地下水位以下的軟粘土和砂土多種地層條件和復(fù)雜的施工環(huán)境,尤其是基坑底面以下有深層軟土,須將墻體插入很深的情況。因此,在國內(nèi)外的地下工程中得到廣泛應(yīng)用。
8.3柱列式灌注樁排樁支護(hù)，柱列式間隔布置包括:樁與樁之間有一定的凈距的疏排布置形式和樁與樁相切的密排布置形式。為防止地下水并夾帶土體顆粒從樁間空隙流入坑內(nèi),應(yīng)同時在樁間或樁背采用高壓注漿、設(shè)置深層攪拌樁、旋噴樁等措施,或在樁后專門構(gòu)筑防水帷幕。
8.4內(nèi)支撐和錨桿，作為基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)墻體的支承,內(nèi)支撐(水平橫撐、角撐、斜撐等)和錨桿(斜錨桿、錨碇板拉桿等)的作用對保證基坑穩(wěn)定和控制周圍地層變形極為重要。
8.5土釘墻支護(hù)，土釘墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)是邊開挖基坑,邊在土坡面上鋪設(shè)鋼筋網(wǎng),并通過噴射混凝土形成混凝土面板,從而形成加筋土重力式擋墻起到擋土作用。
除此還有深層攪拌水泥土樁支護(hù)和旋噴樁帷幕墻支護(hù)。
9.影響基坑穩(wěn)定的因素：基坑土的性質(zhì)，地下水情況，頂部堆載情況，邊坡斷面形式，邊坡防護(hù)情況，基坑周圍環(huán)境等等。
10.流砂：是土體的一種現(xiàn)象，通常細(xì)顆粒、顆粒均勻、松散、飽和的非粘性土容易發(fā)生這個現(xiàn)象，流砂的形成是多種多樣的，主要原因是由于河水的沖積經(jīng)過地質(zhì)的變化而形成的砂層，在遇到水流的情況下，整個砂層發(fā)生流動，從而形成了流砂層，在通常情況下地下水的壓力是固定不變的，但是一旦水壓發(fā)生變化，整個砂層就會跟著發(fā)生變化，因此處理好流砂問題對基礎(chǔ)的影響，對于基礎(chǔ)施工來說，有著十分重要的意義。
11.基坑降水方法：比較常用的有明溝降排水和管井井點降水。
邊坡工程
1.導(dǎo)致滑坡發(fā)生的因素：地貌、巖層、構(gòu)造和水的因素。
2.邊坡防護(hù)的主要措施：排水、減重、支擋工程
3.常用支擋工程類型[2]：抗滑片石垛、抗滑擋土墻、錨桿結(jié)構(gòu)、抗滑樁、高壓注漿錨固滑動面。
二、施工現(xiàn)場
基坑工程
上午我們所到的基坑施工現(xiàn)場是xxxx�；▓@酒店基坑后續(xù)施工現(xiàn)場。
該工程位于xx市xx員村四橫路東側(cè)，場地南側(cè)為珠海，原地貌屬河流沖擊階地，后普遍被人工填土填高，地面平坦。周邊環(huán)境情況為：西側(cè)緊靠兩層地下室機構(gòu)；北側(cè)靠西部距離基坑邊約20m為三層幼兒園房屋；東側(cè)距基坑約10m為道路，路的東側(cè)為琶洲大橋橋墩；南側(cè)距基坑邊約30m為沿江路，沿江路南側(cè)為珠江。
地質(zhì)情況：根據(jù)地質(zhì)鉆探結(jié)果，場地內(nèi)巖土層自上而下劃分為人工填土、第四系沖擊土層、風(fēng)化殘積層及白堊系上統(tǒng)基巖四大類。
地下水：場地環(huán)境類別為ii類，地下水對混凝土無腐蝕性。
在現(xiàn)場我們可以清晰地看到，“u”基坑的左右兩側(cè)頂部的1：1放破1.5m。而在坡低所設(shè)的兩排攪拌樁止水已經(jīng)施工完畢，并不能看清攪拌樁成型后的結(jié)構(gòu)。在攪拌樁靠基坑的側(cè)設(shè)置了鉆孔灌注樁擋土，樁頂設(shè)700厚的冠梁，把鉆孔樁連接到一起，加強基坑邊沿的整體性。按照施工設(shè)計，從上往下設(shè)基坑內(nèi)共設(shè)三道錨索，在現(xiàn)場可以看到基坑內(nèi)壁原第一道腰梁和新施工的腰梁，標(biāo)高分別為-6.9、-7.4m�；禹敳�，圍繞基坑設(shè)計有一條寬300的排水溝。為確�；拥捻樌┕�，做到發(fā)現(xiàn)情況及時處理，在基坑開挖施工的過程中設(shè)置有各種監(jiān)測儀器，如在現(xiàn)場看到的'水位監(jiān)測點，除此還有位移、沉降觀測點等。
邊坡工程
第二個施工現(xiàn)場是中國成套設(shè)備進(jìn)出口xx公司物資中心后山山體邊坡崩塌應(yīng)急排險工程。該工程在a、b區(qū)排險主要采取修坡的方法，一級坡保持原來坡角不變，清除坡面凸出松動的危巖;2級坡按照60°坡角進(jìn)行修坡。c區(qū)排險主要采取坡頂清除危巖的方法；保持原坡角不變，對危巖清除控制線以上凸出松動危巖進(jìn)行清除�，F(xiàn)場可以看到在邊坡頂部設(shè)置有排水溝可與道路市政排水溝聯(lián)通，且在地形低洼處設(shè)置集水井�，F(xiàn)場邊坡已經(jīng)清理完，施工人員正在進(jìn)行高壓注漿作業(yè)。
小結(jié)：在基坑工程的現(xiàn)場雖然沒看到基坑支護(hù)的施工，但在之前充分地查閱資料，所以在現(xiàn)場看到實物的時候并沒有感到很陌生，相反這大大增進(jìn)了感性認(rèn)識。但是我想學(xué)起來和真正地在現(xiàn)場施工，那又是一回事，畢竟沒有經(jīng)歷過，就不會知道過程中會遇到什么問題。
第四天9.3關(guān)鍵詞花崗巖球狀風(fēng)化節(jié)理坡積土殘積土
上午我們登頂后，在老師的講解下從山頂一直往下走，途中老師給我們講解了山上花崗巖的球狀風(fēng)化作用，巖石裂縫的形成，以及坡積土和殘積土的區(qū)分判別。
xx位于xx市xx區(qū)東北部，廣汕公路南側(cè)，西接華南植物園，北臨xx樹木公園，東隔大觀路，與世界大觀、航天奇觀兩個大型娛樂場所遙遙相對，涵蓋沙河鎮(zhèn)的柯木村、岑村，xx鎮(zhèn)的凌塘村。長約三公里，面積600公頃，處處能見到黎朔、荷樹、火力楠、海南紅豆、美麗異木棉等亞熱帶和南亞熱帶優(yōu)良闊葉樹。山上自然氣息濃厚，除了爬山小路之外沒多少人工痕跡�？諝夥浅：�，林木繁盛，水源富饒。山中豬頭石、雞枕石，三間二廊等自然景觀，在民間享有盛名。
xx山間遍布花崗巖，巨大渾圓，這是數(shù)百萬年前的巖漿巖先形成于地下，經(jīng)過一系列的地殼構(gòu)造運動，使巖石裸露于地表，在一定的氣候溫度下，受風(fēng)化剝蝕，由于棱角突出，易受風(fēng)化（角部受三個方向的風(fēng)化，棱邊受兩個方向的風(fēng)化，而面上只受一個方向的風(fēng)化），故棱角逐漸縮減，之后在巖石的表面容易形成龜裂，接著風(fēng)化程度高的巖石就掉下來，最終趨向球形。這樣的風(fēng)化過程就是所謂的球狀風(fēng)化。球狀風(fēng)化是花崗巖地段比較突出的一個不良地質(zhì)現(xiàn)象。如果不能在勘察階置充分的了解其分布特點.很可能在工程施工和線路運營過程中導(dǎo)致施工困難(斷樁、增加施工成本)、上部結(jié)構(gòu)失穩(wěn)(不均勻沉降)等同題。在巖石的表面上鑲嵌有較為堅硬的石英和長石。
巖石風(fēng)化程度的初步野外判別：如果巖石用手可以掰開，判斷為全風(fēng)化巖；巖石用榔頭可以擊碎，判斷為強風(fēng)化；如果用鉆機才能鉆進(jìn)，就為中風(fēng)化；如果是未風(fēng)化和未風(fēng)化，用鉆機也很難鉆進(jìn)�，F(xiàn)場的巖石多數(shù)能有手掰下或用榔頭敲下，說明已經(jīng)是強風(fēng)化和全風(fēng)化巖了。
在山頂處的土層為巖石風(fēng)化后未經(jīng)搬運而殘留原地的碎屑物，叫殘積土，而在山腳處的土層可能是殘積土，也可能是巖石風(fēng)化后經(jīng)搬運在山腳處形成的堆積物，叫坡積土。區(qū)別的依據(jù)是殘積土的礦物成分很大程度上和下臥基巖一致，而坡積土就不一樣。
在山上還可以看到巖體破裂，破裂面較為平整光滑，而且裂開巖體往往有一定的位移，此為剪節(jié)理，也稱“x”節(jié)理。但是也有的巖石裂隙中充填這石英或長石，這種充填在巖石裂隙中的板狀巖體，叫做巖脈。
在山上還有一種特殊的景象，一個一棵樹生長在巖石裂隙上，隨著樹的生長，就對巖石產(chǎn)生一種劈裂作用，加速了巖石的風(fēng)化，這也就是生物風(fēng)化。
第五天9.4關(guān)鍵詞總結(jié)收獲
上午，我們在課室學(xué)習(xí)閱讀勘察報告的相關(guān)內(nèi)容，并以xx藥學(xué)院大學(xué)城校區(qū)教學(xué)區(qū)首期工程巖土工程勘察報告的相關(guān)內(nèi)容練習(xí)沙土液化的計算和等效剪切波速的計算。
五天實習(xí)很快結(jié)束了，不過我們從中實在學(xué)到了不少東西。在實習(xí)過程，從理論到實際，再從實際回歸到理論上來，把書本上的知識運用到實際上來，再從觀察到的實際對比理論，分析其中的異同，知識得到了運用、加深和鞏固，這是我們實習(xí)的主要目的。
當(dāng)然也通過這次實習(xí)來從新審視自己做事的一種態(tài)度。我倒認(rèn)為這是更重要的。正如宿老師在課堂上做了的簡短實習(xí)總結(jié)，一針見血地指出了我們在實習(xí)過程中表現(xiàn)出來的問題，做事缺乏活力、學(xué)習(xí)過于被動�？赡茉趯W(xué)生階段，還沒有顯現(xiàn)出積極主動和被動的差別，但是出去工作以后，做事被動的弊端就會暴露無遺，顯然積極主動的人會獲得更多的機會。我也出現(xiàn)了這樣的問題，是我在今后必須克服的。
工程實習(xí)報告 篇4
系：機械工程學(xué)院 專業(yè)： 工業(yè)工程 班級： 0902 學(xué)號： 31
學(xué)生姓名：xx
指導(dǎo)教師姓名： xx
實習(xí)日期： 20xx年4月19號——20xx年4月25號
前言
工業(yè)工程：工業(yè)工程（Industrial Engineering，簡稱IE）起源于20世紀(jì)初的美國，它以現(xiàn)代工業(yè)化生產(chǎn)為背景，在發(fā)達(dá)國家得到了廣泛應(yīng)用�，F(xiàn)代工業(yè)工程是以大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)及社會經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)為研究對象，在制造工程學(xué)。管理科學(xué)和系統(tǒng)工程學(xué)等學(xué)科基礎(chǔ)上逐步形成和發(fā)展起來的一門交叉的工程學(xué)科。它是將人、設(shè)備、物料、信息和環(huán)境等生產(chǎn)系統(tǒng)要素進(jìn)行優(yōu)化配置，對工業(yè)等生產(chǎn)過程進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計、評價與創(chuàng)新，從而提高工業(yè)生產(chǎn)率和社會經(jīng)濟(jì)效益專門化的綜合技術(shù)，且內(nèi)容日益廣泛。
在人類從事小農(nóng)經(jīng)濟(jì)和手工業(yè)生產(chǎn)的時代里，人們是憑著自己的經(jīng)驗去管理生產(chǎn)。到20世紀(jì)初，工業(yè)開始進(jìn)入“科學(xué)管理時代”，美國工程師泰勒（F.W.Taylor）發(fā)表的《科學(xué)管理的原理》一書是這一時代的代表作和工業(yè)工程的經(jīng)典著作。從1910年前后開始，美國的吉爾布雷斯夫婦（Frank.&.L.Gilbreth）從事動作（方法）研究和工作流程研究，還設(shè)定了17種動作的基本因素（動素，Threbligs）。泰勒和吉爾布雷斯是最著名工業(yè)工程創(chuàng)始人。
1908年美國賓州大學(xué)首次開設(shè)了工業(yè)工程課程，后來又成立了工業(yè)工程系，1917年美國成立了工業(yè)工程師協(xié)會。此后有人主張把當(dāng)時從事動作研究、時間研究等提高勞動生產(chǎn)率的各種研究工作，從管理職能中分離出來，由懂得工程技術(shù)的人員去進(jìn)行，逐步形成了一批將工程技術(shù)和管理相結(jié)合的工業(yè)工程工程師。
二戰(zhàn)期間和其后的一段時間內(nèi)，工作研究（包括時間研究與方法研究）、質(zhì)量控制、人事評價與選擇、工廠布置、生產(chǎn)計劃等都已正式成為工業(yè)工程的內(nèi)容。隨著制造業(yè)的發(fā)展，費希（J.Fish）開創(chuàng)了工程經(jīng)濟(jì)分析的研究領(lǐng)域；由于戰(zhàn)爭的需要，運籌學(xué)得到了很大的發(fā)展。戰(zhàn)后由于經(jīng)濟(jì)建設(shè)和工業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的需要，使得工業(yè)工程與運籌學(xué)結(jié)合起來，并為工業(yè)工程提供了更為科學(xué)的方法基礎(chǔ)，工業(yè)工程的技術(shù)內(nèi)容得到了極大的豐富和發(fā)展 。1948年，美國正式成立了工業(yè)工程師學(xué)會。五六十年代，美國許多大學(xué)先后成立了工業(yè)工程系，到1975年，已有150多所大學(xué)開設(shè)了工業(yè)工程課程。
實習(xí)目的
認(rèn)識實習(xí)是在學(xué)完有關(guān)基礎(chǔ)知識后，進(jìn)行專業(yè)課學(xué)習(xí)之前必須要完成的一項重要的教學(xué)實踐環(huán)節(jié)。
主要目的有：（1）提高對大自然和工藝品的認(rèn)知水平,培養(yǎng)和提高美的修養(yǎng)和感覺，增強創(chuàng)作、造型能力，活躍構(gòu)思，為以后的專業(yè)課的學(xué)習(xí)做好鋪墊。（2）了解工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計公司的操作模式，產(chǎn)品設(shè)計流程，以及工業(yè)設(shè)計師所需要掌握的知識和技能，從而明確工業(yè)設(shè)計專業(yè)的學(xué)習(xí)方向。
從這一學(xué)期，我們進(jìn)行了為期一周的認(rèn)知實習(xí)，我們參觀了湘潭機電廠。此次實習(xí)名為認(rèn)知實習(xí)，是為了讓我們從對工廠的實地參觀中，結(jié)合我們所學(xué)的專業(yè)知識，從而讓我們對所學(xué)知識有更為深刻的認(rèn)識和了解。經(jīng)過此次實習(xí)，我們確實學(xué)到了好
多，也了解了更多的專業(yè)與實際的結(jié)合，我覺得更重要得是我們深刻的認(rèn)識到了，工業(yè)工程這個專業(yè)在現(xiàn)代化的企業(yè)中所占的獨特的作用，由它引申出來的一些知識技能，是一個企業(yè)，一個行業(yè)能夠在競爭中長期立足，處于不敗的必要條件。這能促進(jìn)我們對本專業(yè)學(xué)習(xí)的積極性，讓我們對將來更加有信心。
實習(xí)簡介
1、參觀湘電集團(tuán)
時間：4月19號
今天我們懷著激動和好奇的心情，全班排成兩隊踏著輕快和激動的腳步走向湘電集團(tuán)。一開始，到那里，我看著這宏偉的集團(tuán)不知道自己的心情是多么的激動，隨著導(dǎo)師把我們帶進(jìn)去，我們是左右看望，對以輛自行車都感到好奇。
湘電集團(tuán)“一五”期間被列入國家156項重點建設(shè)項目，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，已經(jīng)成為我國電工行業(yè)的骨干企業(yè)、國家重大技術(shù)裝備的生產(chǎn)、研制基地、國防裝備定點生產(chǎn)廠家。從20世紀(jì)60年代起，先后為北京、天津、平壤、德黑蘭等城市提供地鐵配套電機電控設(shè)備1000多套；80年代躋身于全國500家最大工業(yè)企業(yè)行列；90年代列入520戶國家重點企業(yè)。1997年3月，工廠按照建立現(xiàn)代企業(yè)制度要求，改制為湘潭電機集團(tuán)有限公司，由湖南省人民政府授權(quán)行使國有資產(chǎn)投資主體職能。1999年底，企業(yè)集中主業(yè)部分的優(yōu)良資產(chǎn)，聯(lián)合北京地鐵總公司等六家企業(yè)共同發(fā)起設(shè)立了“湘潭電機股份有限公司”，并于20xx年7月成功上市，“湘電股份”7500萬A股在上海證券交易所成功發(fā)行，成為湖南省首家在核準(zhǔn)制下通過的上市公司、湘潭市第一家上市公司。20xx年11月，完成首次再融資工作，共募集資金33120萬元。20xx年公司正式更名為湘電集團(tuán)有限公司，資產(chǎn)總額達(dá)43億元，擁有分公司6個，全資子公司6個，控股公司10個。
建國50多年來，先后研制開發(fā)新產(chǎn)品1000多項，100多種重大新產(chǎn)品開創(chuàng)了中國第一：第一套船用動力推進(jìn)設(shè)備；第一套地鐵車輛電機電器成套設(shè)備；第一臺108噸電動輪自卸車；第一輛城市輕軌車等。目前公司具有一批穩(wěn)定的大型客戶和合作伙伴，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷東南亞、歐洲、中美洲等26個國家和地區(qū)。20xx年公司通過ISO9001系列標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量認(rèn)證。所生產(chǎn)的大中型交、直流軋鋼電機為國內(nèi)馳名品牌；獨家生產(chǎn)的大噸位工礦電機車系列和千萬噸級礦用108噸、154噸電動輪自卸車遍布全國各大露天礦；企業(yè)是國家城軌車輛電機電器成套設(shè)備的重點生產(chǎn)企業(yè)。
近年來公司集中發(fā)揮電氣牽引技術(shù)、艦船電力推進(jìn)技術(shù)和電動車輛制造技術(shù)三大核心技術(shù)優(yōu)勢，著力推行“4+2”發(fā)展戰(zhàn)略，全面推進(jìn)企業(yè)持續(xù)、快速、健康、穩(wěn)定地發(fā)展。
2、參觀江濱活塞制造廠
時間：4月20號
今天的天氣陰沉，烏云盤旋在天空一直散不開。不過我的心情一樣是那么的好奇，一樣是那么的激動。踏著濕潤的地面我們終于等到了車，一路的風(fēng)景是那樣清晰美麗，但卻無法吸引我去感受它們。此時此刻的我只想快一點到江濱活塞制造廠，一睹那里的風(fēng)采。
湖南江濱活塞分公司隸屬于中國長安汽車集團(tuán)股份有限公司，是生產(chǎn)經(jīng)營中高檔發(fā)動機活塞的專業(yè)化企業(yè)。公司地屬湖南省湘潭市，位于長沙、株洲、湘潭三市經(jīng)濟(jì)一體化交匯腹地，距長沙30公里，距株洲25公里，107國道（京株高速）、320國道（上瑞高速）交匯于公司旁側(cè)，離高速公路入口不到2公里，至長沙黃花國際機場車程約30分鐘，交通極為便利，區(qū)位優(yōu)勢十分明顯。公司擁有現(xiàn)代化高精數(shù)控設(shè)備1000余臺套，年產(chǎn)中高檔發(fā)動機活塞500萬只，員工總數(shù)1200人。
公司專業(yè)生產(chǎn)發(fā)動機活塞等零部件已有近四十年歷史，是國內(nèi)活塞行業(yè)中引進(jìn)最早、技術(shù)最全、消化吸收與創(chuàng)新技術(shù)最好的專業(yè)制造公司，曾先后研制出我國第一只帶耐磨鑲?cè)�、第一只�?nèi)冷油道，第一只石墨噴涂、第一只異型銷孔、第一只鼓型變橢圓、第一只組合式、第一只擺體式、第一只電子束焊接等活塞。是我國活塞行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位，中國汽車工程學(xué)會發(fā)動機分會委員單位。 20xx年建成省級技術(shù)研發(fā)中心。
公司先后通過了ISO/TS16949、ISO9001等質(zhì)量體系的嚴(yán)格認(rèn)證。保障每一只江濱活塞都滿足從沙漠、高原、雪原等極端環(huán)境的發(fā)動機的要求�；钊a(chǎn)品曾先后榮獲“全國質(zhì)量穩(wěn)定合格產(chǎn)品、湖南省產(chǎn)品質(zhì)量獎、湖南省名牌產(chǎn)品”等稱號。
目前，公司與廣西玉柴、山東濰柴、杭發(fā)、重慶康明斯、南京依維柯等國內(nèi)20余家知名企業(yè)建立了穩(wěn)定的配套和重要合作伙伴關(guān)系。公司在全國建立了300多個銷售網(wǎng)點，覆蓋全國20多個省市自治區(qū)，活塞已形成30多個系列近300個品種。產(chǎn)品除了在國內(nèi)有廣闊市場外，還遠(yuǎn)銷歐美、東南亞、等國家和地區(qū)。
看到一個這樣宏偉的這么有前景的公司我很受啟發(fā)，我不禁對我自己的專業(yè)感到很欣慰也對我自己感到慶幸。
心得體會
通過實習(xí)，我才有了機會去面對著專業(yè)性人員，聽著他們對專業(yè)性的講解。這些都有助于我們對知識的理解以及與實際相聯(lián)系，很益于我以后的工作。實習(xí)讓我體會機電技術(shù)在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中所處的地位和所起的作用，加深對光電技術(shù)在生產(chǎn)生活中的感性認(rèn)識，了解這些企業(yè)生產(chǎn)和運營的規(guī)律，學(xué)習(xí)這些企業(yè)組
織和管理知識，鞏固了所學(xué)理論，培養(yǎng)了初步的實際工作能力和專業(yè)技術(shù)能力。 此次實習(xí)通過各種形式讓我了解當(dāng)前光電技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及美好的前景。
通過這次實習(xí)，我們發(fā)現(xiàn)，大學(xué)生與合格的企業(yè)員工相差甚遠(yuǎn)。且不談技術(shù)上從理論到現(xiàn)實的差別，或者是與人的交往能力的差距，光是大學(xué)生需要進(jìn)行的'角色轉(zhuǎn)變就已經(jīng)相當(dāng)大了。 從學(xué)校走向社會，從教室走向工作崗位，由學(xué)生變成員工，無論生活方式，還是生活環(huán)境；無論是思維方式，還是思考方法，都要發(fā)生很大的變化才能更好的適應(yīng)企業(yè)。在實踐過程中，我們通過和員工的交談，再加上主管的點撥，以及各自的觀察，總結(jié)出了下面幾條。要想成功的從學(xué)生變?yōu)閱T工，至少要做到以下幾點：第一，由“是什么”轉(zhuǎn)變?yōu)椤白鍪裁础?/p>
校園里的學(xué)生更喜歡探究了解事物的本質(zhì)，非要弄出一番道理才知足；但企業(yè)里更注重的是以實踐為前提，可行性與成本效益一旦作出合理評估，即可采取行動。換句話說，校園型思考喜歡冠以抽象的概念，而企業(yè)工作者更側(cè)重做什么，從何時做，何處做，并如何達(dá)到最佳效果。一句話：學(xué)生喜歡抽象具體，但員工需要具體抽象。
第二，由“別人提出問題”轉(zhuǎn)變?yōu)椤白约喊l(fā)現(xiàn)問題”
校園里面，我們一直都在解決一些問題，但是很多時候那些問題是別人提出來之后，然后我們才去思考如何解決這些問題。在這段實習(xí)期間，剛開始主管提出一些問題讓我們?nèi)ソ鉀Q，我們剛開始也是跟著他的指點去做。后來，他就放手讓我們?nèi)プ�，他告訴我們，很多問題要我們自己去發(fā)現(xiàn)，然后尋找最好的解決辦法。自己發(fā)現(xiàn)問題的過程是非常重要的，讓我們積累了非常多的經(jīng)驗。以后處理類似事件的時候，我們就可以規(guī)避這些已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的問題。
三、關(guān)于心態(tài)
剛進(jìn)入企業(yè)，自己應(yīng)該是企業(yè)最無知的一個，對于具體實施毫無經(jīng)驗，市場敏感度不夠，從學(xué)校中的佼佼者到企業(yè)中的菜鳥級人物，這個落差所帶來的巨大失落可能只有自己才知道。不過想想到企業(yè)就是來學(xué)的，要是本來就都會，那也就不用實習(xí)了，只有多學(xué)、多想、多寫、多問，才能積累更多。姜還是老的辣，企業(yè)的前輩這么多年摸爬打滾，畢竟還是有自己的一套。這樣明確之后，我們就不難理解為何在實習(xí)中必須抱謙虛的心態(tài)，以“求學(xué)者”姿態(tài)進(jìn)行實習(xí)的我們，只有更謙遜，才能看到別人的長處和自己的不足，也才能在實習(xí)過程中取長補短。也只有這樣我們才能在實習(xí)中收獲更多。生活中總是有那么一種壓力亦或是動力要我們做出改變，實習(xí)讓我明白了自我反省是為了更好的去適應(yīng)，適應(yīng)環(huán)境的改變，適應(yīng)激烈的社會競爭，適應(yīng)原本我所不能適應(yīng)的一切。是為了不再犯同樣的錯，經(jīng)常提醒自己，是為了讓自己在生活面前更好的做出抉擇。
工程實習(xí)報告 篇5
時間如流星,一轉(zhuǎn)眼一個多月的實習(xí)就結(jié)束了,通過這次實習(xí),我的確學(xué)到了不少東西,在修理廠學(xué)到最多的就是給汽車做保養(yǎng),以及一少部分的汽車小修,保養(yǎng)最多的是二級保,一般就是做輪胎,發(fā)動機的可養(yǎng)和檢查等.
以前我對于汽車的構(gòu)造的學(xué)習(xí),只限于書本上,根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了,不過通過實習(xí),我不僅知道了汽車的各個部位上的零件分別是什么,而且還知道,各自起的作用是什么.
通過實習(xí),我學(xué)到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng),首先是將輪胎拔下來,檢查一下剎車片有沒有故障,是否可以繼續(xù)用下去,如果磨損較大,就應(yīng)換新剎車片,然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈,抹上新的球子油,然后放回原位,裝好輪胎,裝上半軸,同時檢查半軸是否有打壞的跡象,如有:應(yīng)換新的然后裝上,就這樣輪胎的維修,保養(yǎng)就做好了.
除了給輪胎做保養(yǎng)以外,還要給車的底盤打黃油,車的底盤下,有許多的黃油嘴,有的在半軸上,怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢 開始我也不知道:我只看到師傅在底下弄,后來我產(chǎn)生了好有于是我間師傅,師傅細(xì)心的為我一一解釋.并且讓我親自勞動手去,體驗,首先我打了一個師傅不滿意說,你應(yīng)該將里面的舊黃油打出來,才算可以了.就這樣我又學(xué)會了如何給汽車底盤做保養(yǎng).
做二保還要做的事情還有很多,我都不一一來講述了,我想說的是通過實習(xí)我明白了許多道理:那就是要做任何事情都得用心才可以.我們學(xué)的理論知識還不夠,對于一些小修都還不能完全會操作,在以后的學(xué)術(shù)中,我們還要更加認(rèn)真,更加用心,更加努力的去學(xué)習(xí),這樣才可以學(xué)會,學(xué)懂師傅所教的東西.
通過實習(xí)也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的,都要你付出行動,付出精力,用心去干,才可以干得好,干我們這行,首先要不怕苦,不怕累,不怕臟,要多動手,多動腦,這樣才可以從師傅那里學(xué)到真正的技術(shù).
實習(xí)總結(jié)
07級5班 唐友瑞
"光陰似箭,日月如悛",時間真是過得太快了,不知不覺一個月的實習(xí)就這樣過去了.
這這次實習(xí)中,我學(xué)到了很多書本上沒有的`知識,我對汽車也有了更深入的了解.
汽車的整體構(gòu)造,各個零部件的位置有了更新的認(rèn)識.我知道要把汽車準(zhǔn)確,迅速修理好,是一件很不容易的事,所以作為新一代技術(shù)人員,我們就應(yīng)努力把汽車修理學(xué)好,同時,也為自己的將來打好基礎(chǔ).
在這次實習(xí)中,我認(rèn)識到,要把這項技術(shù)學(xué)好.首先要有豐富的理論知識;要有靈活的思維;要有精心鉆研意志.只有這樣我們才能把車修好,讓有病的車重新行駛在道路上.而只能平安行駛.
在這次實習(xí)中,我們做得最多的就是有關(guān)車的保養(yǎng)."保養(yǎng)"二字說起來簡單,如果要做起來,也是一件很不容易的事.也要把我們所學(xué)的知識運用進(jìn)去才能把它干好.我在實習(xí)中,也親手保養(yǎng)了一輛車,是給汽車四個輪子做保養(yǎng).下面我向大家介紹一下它的過程.
首先,把汽車停在地溝上,然后用千斤頂把車子頂起來,接著使用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉.再把剎手松了.取出半軸,再用專業(yè)套筒軸承套把軸承取出來,放在干凈的紙板上,看看車盤有無須更換.而在這時也應(yīng)該取出前輪與方向盤相連的直接桿和橫拉桿,在用開口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉,取出卡子,這時里面的球頭銷,彈簧等部件就出來了.用汽油清洗干凈,然后按一定的順序把車輪等部件裝上,調(diào)好剎車,這就是在我手里做的四輪保養(yǎng).
汽車保養(yǎng)的部位很多,下面我在向大家介紹兩個部件:空氣濾清器和機油漆心.把空氣濾清器拆下來,氣尿清吹干凈再裝上.如果問題嚴(yán)重就不能再使用了,要更換空氣濾清器.這樣把空氣濾清器換上.機油濾心里面容易進(jìn)去一定的雜物,這樣發(fā)動機就不能正常工作了,這種情況就要換掉.
這次實習(xí)我學(xué)到很多知識,由于時間有限,我就先說到這兒.對于汽車修理,保養(yǎng),只要好好學(xué)習(xí),你就一定能學(xué)好
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