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交通安全常識(shí)
在馬路上行走或騎車，都必須自覺遵守交通規(guī)則。走路要走人行道，騎自行車要走非機(jī)動(dòng)車道，橫穿馬路要看清信號(hào)燈，綠燈行、紅燈停，黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已超過停止線的車輛和行人，可以繼續(xù)通行。小編帶來的交通安全常識(shí)。
交通安全常識(shí) 篇1
1、提高交通安全意識(shí)
不管是校內(nèi)還是校外，發(fā)生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意識(shí)淡薄。作為一名在校大學(xué)生遵守交通法規(guī)是最起碼的`要求。若沒有交通安全意識(shí)很容易帶來生命之憂。
2、自覺遵守交通法規(guī)
除提高交通安全意識(shí)、掌握基本的交通安全常識(shí)外，還必須自覺遵守交通法規(guī)，才能保證安全。以下兩點(diǎn)是大家必須掌握并要在日常生活中嚴(yán)格遵守的。
(1)在道路上行走，應(yīng)走人行道，無人行道時(shí)靠右邊行走。走路時(shí)要集中精力，“眼觀六路，耳聽八方”；不與機(jī)動(dòng)車搶道，不突然橫穿馬路、翻越護(hù)攔，過街走人行橫道；不闖紅燈，不進(jìn)入標(biāo)有“禁止行人通行”、“危險(xiǎn)”等標(biāo)志的地方。
(2)乘坐交通工具。乘坐市內(nèi)公共交通等車停穩(wěn)后，依次上車，不擠不搶。車輛行駛中不得把身體伸出窗外；乘坐長途客車、中巴車時(shí)不能貪圖便宜，乘坐車況不好的車，不要乘坐“黑巴”、“摩的”，因?yàn)檫@些車輛安全沒有保障。乘坐火車、輪船、飛機(jī)時(shí)必須遵守車站、碼頭和機(jī)場的各項(xiàng)安全管理規(guī)定。
交通安全常識(shí) 篇2
一、人行橫道
在車行道上，有一條一條用白色直線連成的“走廊”，這就是人行橫道，它是專門為行人橫過馬路而漆劃的。駕駛員看見人在人行橫道內(nèi)行走就會(huì)減速慢行，所以行人在人行橫道內(nèi)過馬路比較安全。
二、人行天橋
在城市交通繁忙的路口，因來往行人和車輛特別多，為了保證行人的安全和車輛的暢通，架設(shè)了雄偉美觀的人行天橋，行人在人行天橋上過馬路最安全。
三、道路與交通信號(hào)
道路交通信號(hào)分為：指揮燈信號(hào)、車道燈信號(hào)、人行橫道燈信號(hào)、交通指揮棒信號(hào)、手勢信號(hào)。簡介如下：
1、指揮燈信號(hào)
綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準(zhǔn)妨礙直行的車輛和被放行的行人通行;
黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行;
紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行
綠色箭頭燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛按箭頭所示方向通行;
黃燈閃爍時(shí)，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。
右轉(zhuǎn)彎的車輛和T形路口右邊無橫道的直行車輛，遇有前款二、三項(xiàng)規(guī)定時(shí)，在不妨礙被放行的車輛和行人通行的情況下，可以通行。
前兩款規(guī)定亦適用于列隊(duì)行走和趕、騎牲畜的人員。
2、車道燈信號(hào)
綠色箭頭燈亮?xí)r，本車道準(zhǔn)許車輛通行;
紅色叉形燈亮?xí)r，本車道不準(zhǔn)車輛通行。
3、人行橫道燈信號(hào)
綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過人行橫道;
綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的，可以繼續(xù)通行;
紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。
四、道路交通隔離設(shè)施
道路交通隔離設(shè)施是公安交通管理部門在城市道路上用一定的建筑材料制作的物體，用來分隔車輛與車輛、行人與車輛，使它們都按規(guī)定的路線通行。道路交通隔離設(shè)施包括綠化隔離帶，行人護(hù)欄和隔離墩。行人護(hù)欄安裝在人行道外側(cè)、非機(jī)動(dòng)車道和人行道之間，用來保護(hù)行人在人行道上行走的安全，防止行人亂穿馬路或走到慢車道上去。禁止行人跨、鉆行人護(hù)欄，以防發(fā)生意外。
隔離墩由水泥混凝土墩和焊管連接而成。安裝在快慢車道之間的為中心隔離墩，用來分隔上、下行車道。設(shè)置隔離墩，有利于分道行駛，各行其道，確保安全暢通。
五、在放學(xué)和集體外出時(shí)應(yīng)怎樣做?
在放學(xué)路上，要遵守紀(jì)律排好隊(duì)，在教師的護(hù)送下，有秩序地在人行道上行走。過馬路時(shí)，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應(yīng)靠路邊行走。走路時(shí)，思想要集中，不能一邊走一邊玩耍或一邊看書，不能三五成群并排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。
集體外出活動(dòng)，要有教師的帶領(lǐng)，排成兩列縱隊(duì)，在人行道上行走。不要隨便離開隊(duì)伍。不要在隊(duì)伍里你推我拉，嬉戲打鬧。不做妨礙交通安全的事，不在交通擁擠的地方集隊(duì)、停留，以免影響他人通行。過公路時(shí)，應(yīng)走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時(shí)，抓緊時(shí)間通過。
六、十二歲以下兒童不準(zhǔn)騎自行車
城市道路復(fù)雜，車輛繁多，由于兒童缺少生活經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)變能力差，《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》明確規(guī)定：“12歲以下的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車。”
七、為什么未滿12周歲的兒童不準(zhǔn)騎車?
根據(jù)醫(yī)學(xué)、生理學(xué)和心理學(xué)資料分析表明，一個(gè)人的發(fā)育期通常要滿十二、十三歲，才能初步達(dá)到上述最低要求。因此交通規(guī)則從保障少年兒童的安全出發(fā)，規(guī)定十二周歲以下兒童不準(zhǔn)騎車。
八、騎自行車要遵守交通規(guī)則
在道路上騎自行車，必須集中思想，雙手把住龍頭。要在非機(jī)車道內(nèi)行駛，不準(zhǔn)駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道。轉(zhuǎn)彎時(shí)，需看清來往車輛，伸手示意，不能突然猛拐。
九、不玩車、不吊車
有一些同學(xué)隨便玩弄停著的汽車，甚至在道路中間攔車、追車、吊車，向車輛駕駛室投擲石塊，以此作樂。其實(shí)這是十分危險(xiǎn)的舉動(dòng)，最容易造成事故，也不道德。
十、文明乘車守秩序
公共汽車真繁忙，迎送乘客去各方。
乘車定要守秩序，交通法規(guī)不能忘。
依次上車莫擁擠，扶老攜幼高風(fēng)尚。
文明乘車，確保安全。等乘公共汽車，應(yīng)在站臺(tái)上有秩序地等候。車停穩(wěn)后，讓車上的人先下，然后依次上車，不要爭搶。上車后要主動(dòng)買票，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應(yīng)主動(dòng)讓座。車輛行駛時(shí)，要坐好或站穩(wěn)，抓住扶手，防止緊急剎車時(shí)摔倒。不能將頭和手伸出窗外，不能在車廂內(nèi)大聲叫嚷，亂扔果皮、紙屑，做個(gè)文明的小乘客。
十一、行人應(yīng)遵守的交通法規(guī)和公共道德
1、自覺遵守交通法規(guī)，主動(dòng)避讓在車行道上正常行駛的車輛。勸阻家人、鄰居不占道擺攤、曬糧、曬草和打場，以免堵塞交通。
2、禁止止在道路上爬車、追車、強(qiáng)行攔車或擲物擊車。不向駕乘人員潑污水、扔石子、罵臟話，更不得砸玻璃、戳輪胎。
3、嚴(yán)禁在道路上設(shè)置石頭、木棒等障礙物，更不準(zhǔn)挖掘，損毀公路、鐵道路基路面和堵塞公路、鐵路邊的排水溝。
4、禁止攀折、毀損公路、鐵路、河流兩旁的樹木。
5、禁止翻越、倚坐人行道與車行道間的護(hù)欄和隔離墩，更嚴(yán)禁對護(hù)欄、隔離墩及其他交通設(shè)施如信號(hào)燈、標(biāo)志、標(biāo)線等進(jìn)行破壞。
以上嚴(yán)禁的行為，都是違紀(jì)違法行為。
6、遇到聾、啞、盲人和行動(dòng)困難的老人，要主動(dòng)上前幫助，引導(dǎo)他們按交通規(guī)則行動(dòng)。
7、遇到車禍時(shí)，要主動(dòng)報(bào)警，協(xié)助大人保護(hù)好事故現(xiàn)場，主動(dòng)給予受害者力所能及的幫助;如發(fā)現(xiàn)有釀成事故而企圖逃逸的車輛，要機(jī)敏地記下它的`車牌號(hào)和特征，及時(shí)向交警報(bào)告;在任何情況下都不準(zhǔn)乘人之危，私拿因車禍拋撒在車上、路邊的錢財(cái)物品。
十二、乘車人的公共道德
乘車時(shí)要遵守公共秩序，依次上下車;要發(fā)揚(yáng)雷鋒助人為樂的精神，扶老攜幼，不搶座位，主動(dòng)給老人、小孩、病人、殘疾人和孕婦讓座位;要做文明乘客，主動(dòng)購票，服從驗(yàn)票，積極配合、幫助駕駛員、售票員維持好車上的秩序。
十三、行人上街和橫過道路
1、行人上街要走人行道，不要走車行道。
2、橫過街道和公路要走人行橫道，不要斜穿或猛跑。
行人橫過道路時(shí)，應(yīng)站立在路邊，看清來往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過。通過時(shí)，須先看左右方向是否有來車，確認(rèn)來車距離遠(yuǎn)無危險(xiǎn)后才能通過。
行人橫過道路時(shí)，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防來車駕駛員措手不及，發(fā)生危險(xiǎn)。
橫過同方向有兩條以上機(jī)動(dòng)車道的道路時(shí)，要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來，沒有看清時(shí)不要冒險(xiǎn)行走。
橫過未設(shè)人行橫道線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道或公路時(shí)，要看清左右有無來車，千萬不要奔跑，不要同來車搶道。
3、行人橫過人行橫道信號(hào)燈的人行橫道時(shí)，必須遵守信號(hào)燈的規(guī)定：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過;綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的，可以繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)進(jìn)入人行橫道。
還須注意：即使信號(hào)燈已經(jīng)變成綠色，也應(yīng)看清左右的車輛是否停穩(wěn)，然后再穿越道路。
4、設(shè)有人行過街天橋或地道的地方，行人過街要走人行天橋或地道，不要橫穿街道和公路。
5、列隊(duì)橫過車行道時(shí)，每橫列不準(zhǔn)超過二人，隊(duì)列須從人行橫道迅速通過，沒有人行橫道的，須直行通過;長列隊(duì)伍在必要時(shí)，可以暫時(shí)中斷通過，待車輛過去后，再繼續(xù)通過。
交通安全常識(shí) 篇3
(一).開車前要有準(zhǔn)備
1.熟悉車子的性能、熟讀道路交通安全規(guī)則、熟記交通路線圖
2.帶齊證件：駕照、行照、保險(xiǎn)卡
3.安全措施：戴安全帽、系安全帶、綁好所載之物品。能確實(shí)做好這些安全措施，才能降低十倍以上的死亡率
(二).起動(dòng)與�？浚患辈恍�
1.預(yù)先打方向燈
2.特別注意后方來車
(三).行進(jìn)間
1.保持跟車安全距離、不超速、遠(yuǎn)離大車。越大型車肇事時(shí)的`人命傷害越大
2.禮讓與注意行人安全。
(四).小心穿越路口
1.慢與讓，尊重各方路權(quán)，不占別人車道、不搶別人綠燈時(shí)間
2.轉(zhuǎn)向時(shí)提前打方向燈
3.看清楚四周人車才能通行
(五).不做危險(xiǎn)舉動(dòng)
1.不超速
2.不蛇行穿縮車道
3.不任意超車、不逞強(qiáng)競賽
4.不跑給警察追
5.不借車
(六).看的到才能加速，看不到就要減速
1.不要只懂得加速，而不曉得踩煞車
2.跟車、超車視線被擋住時(shí)須特別注意
3.通過彎道、上下斜坡�？床灰娗胺铰窙r時(shí)要減速
4.夜間、濃霧、雨水、視線不良時(shí)宜特別小心，一定要開亮大燈
5.溼滑道路、石子路、泥沙路、道路施工中的危險(xiǎn)，必須提高警覺
交通安全常識(shí) 篇4
(1)合法駕駛，勿無照駕車
請?jiān)敿?xì)閱讀各州交通規(guī)則，遵守所在州關(guān)于駕駛的法規(guī)。留美學(xué)子有國內(nèi)駕照者在初期有可能可以使用，但應(yīng)該注意更換美國駕照時(shí)間，過期后被抓會(huì)被起訴。開車必須有駕照，否則警察抓到了麻煩很大。持學(xué)習(xí)駕照(Learner Permit)是嚴(yán)禁單獨(dú)駕駛的，副駕駛必須坐一位有駕照的司機(jī)(個(gè)別州還對副駕駛的司機(jī)有要求)，否則一旦被抓后果嚴(yán)重。
(2)謹(jǐn)慎上路
根據(jù)自身狀況、車況、天氣決定是否上路，對惡劣天氣駕駛沒有信心的不建議單獨(dú)上路。自己是新手的千萬不要輕易就上路，沒經(jīng)驗(yàn)有駕照警察不罰但是可能丟命的。出門前先打印好地圖，如果沒有人陪的話，把路線背下來，千萬別一邊開車一邊看地圖，那還不如沒有。不能趕時(shí)間，盡量早一點(diǎn)出門，時(shí)間寬裕，開車從容。
(3)不要酒后駕車
酒精會(huì)嚴(yán)重影響駕駛員的判斷和反應(yīng)能力，容易造成事故，中美通用。同時(shí)美國每個(gè)州對于酒后駕車都有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。警察發(fā)現(xiàn)酒駕的血液酒精含量到達(dá)一定值時(shí)，是會(huì)當(dāng)場拘禁司機(jī)的，酒精度超過限制要坐牢。
(4)不要賭氣駕車
情緒不穩(wěn)時(shí)駕車，注意力容易分散，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，同時(shí)判斷力下降，不能及時(shí)作出正確的反應(yīng)，因此開車不要與其他司機(jī)在路上賭氣。避免故意突然加速，急剎車，換道或者緊跟別人車尾等動(dòng)作;不要過分鳴笛，大聲與別人爭吵或者做侮辱性的動(dòng)作。一方面容易造成事故，或者招致攻擊。一方面在很多州被視為威脅公共安全罪名的一種，很容易被攔下起訴。在美國很少有喇叭聲響成一片的時(shí)候，請記得喇叭是用來提醒對方的，不是用來發(fā)泄怒火的。
(5)副駕駛責(zé)任重大
副駕駛應(yīng)該是有駕駛經(jīng)驗(yàn)的人，在必要時(shí)提醒司機(jī)路況、車況，感受車速，幫司機(jī)看路牌、地圖等等。要注意觀察，在司機(jī)瞌睡走神時(shí)加以提醒!如果有東西需要給司機(jī)，請送到司機(jī)手上，而不是讓司機(jī)從你手上拿。當(dāng)然，如果副駕駛過分關(guān)心，不斷地指示一些注意事項(xiàng)的話，這些過度的提醒，也會(huì)使駕駛者煩心或分心，造成意外發(fā)生�？梢詭兔α奶�，以減少駕駛員的睡意，切不可過多地指示或提醒。這樣既不易傷感情，也對行車安全有幫助。
(6)注意特殊車輛
注意警車，如果發(fā)現(xiàn)警察在自己車后面尾隨并且警燈閃爍，那么你需要在安全的前提下立刻減速并�？吭诼愤叺陌踩珔^(qū)域。注意救護(hù)車、救火車的警報(bào)，低速路上應(yīng)該把車停靠在路邊的安全區(qū)域給它讓路，在高速上換到最右邊車道上給它讓路，無需停下。路上可能有負(fù)責(zé)修路的皮卡(上面有黃色警燈閃爍的)，它可能隨時(shí)會(huì)剎車停下，要小心避開。
(7)遇到動(dòng)物的'對策
在美國北部晚上行車最危險(xiǎn)的就是撞到大型動(dòng)物，北方經(jīng)常有鹿(deer)或者麋鹿(moose)。成年麋鹿體重有時(shí)超過550磅，如果撞上，駕駛員會(huì)有生命危險(xiǎn)。而且麋鹿的毛皮不反光，晚上不容易看見。原則上應(yīng)該避開動(dòng)物，但不能猛剎車或者猛然轉(zhuǎn)向。應(yīng)該在左右無車的情況下減速并稍微轉(zhuǎn)向避讓。切記不要向動(dòng)物鳴笛，有可能會(huì)激怒它們。
(8)養(yǎng)成開車門、倒車好習(xí)慣
如果駕駛座在左邊，養(yǎng)成用右手開車門的習(xí)慣，因?yàn)橛糜沂值臅r(shí)候頭會(huì)自然地向后看，可以看到后面是否有車，這樣不會(huì)忘記看后面。倒車的時(shí)候，可以把右手放在副駕駛靠背上，這樣身體自然側(cè)傾，從而容易看到車后情況，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)情況，避免事故。
(9)避免側(cè)滑和脫離側(cè)滑
多數(shù)打滑是可以避免的。好的駕駛習(xí)慣可以在一定程度上避免打滑：平穩(wěn)駕駛，不突然加速和剎車，不突然轉(zhuǎn)向，不過度加速和剎車。脫離側(cè)滑需要練習(xí)，總體原則是：不要猛踩剎車和油門，先松開剎車/油門，然后緩慢加速控制車的方向。具體方法請查閱專業(yè)網(wǎng)站。在一些小路上行駛的時(shí)候，會(huì)因?yàn)楦鞣N原因右側(cè)車輪離開(水泥)路面進(jìn)入泥土，這時(shí)很難控制車的方向�；謴�(fù)的方法是：既不剎車，也不踩油門，不猛轉(zhuǎn)方向盤，沿著路的方向讓車自然減速直到重新獲得方向控制。
(10)車輛維護(hù)
根據(jù)車輛手冊的指示定期維護(hù)車輛，根據(jù)車輛手冊的定期檢查:輪胎(磨損)、胎壓、冷卻液(coo1ant)、機(jī)油(engineoi1)等。長途旅行以前可以去修車店檢查(mechanic check)。保證車輛能夠正常運(yùn)行，避免輪胎老舊，剎車不靈敏等問題。必須保證胎紋在必須更換標(biāo)準(zhǔn)以上，否則不僅很危險(xiǎn)，也違法。
(11)隨車物品齊全
開車時(shí)駕照、保險(xiǎn)卡和注冊卡應(yīng)該齊備，以備被警車攔下時(shí)檢查。車上應(yīng)該帶有車輛手冊，如果二手車沒有手冊，就到該車官方的網(wǎng)站下載一個(gè)，以備出現(xiàn)故障時(shí)查閱。車上備一個(gè)工具盒，更換備胎裝備應(yīng)該齊全。隨車帶些機(jī)油、剎車油(brake f1uid)、轉(zhuǎn)向油(steering f1uid)、冷卻液等等，定期檢查。長途時(shí)準(zhǔn)備足夠的飲水，開蓋要方便，省得出事。在車?yán)锓胖魳�，可以不枯燥。在東部和洲際高速上，不用太注意加油的問題，但在西部和山地地區(qū)加油站比較稀少，最好保持油箱過半，及時(shí)加油。車上準(zhǔn)備一些防身的東西，勿理會(huì)陌生人召喚隨便停車。
交通安全常識(shí) 篇5
一、大學(xué)生交通安全的概念與交通事故的危害
交通安全是指不發(fā)生交通事故或少發(fā)生交通事故的主觀條件，即指交通參與者要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，提高警惕，不因麻痹大意而發(fā)生交通事故。大學(xué)生交通安全是指大學(xué)生在校園內(nèi)和校園外的道路行走、乘坐交通工具時(shí)的人身安全。只要有行人、車輛、道路這三個(gè)交通安全要素存在，就有交通安全問題,也許只是一個(gè)小小的意外，就會(huì)造成嚴(yán)重后果，斷送美好的前程，甚至生命。據(jù)上海市交通巡警總隊(duì)事故防范處統(tǒng)計(jì)，20xx年上海市大學(xué)生發(fā)生道路交通事故300起，死亡4人，傷220人。
二、大學(xué)校園易發(fā)生交通事故的主要原因隨著高校改革的不斷深入
高校與社會(huì)的交流越來越頻繁，使校園內(nèi)人流量、車流量急劇增加。許多高校教師擁有私家轎車已不算希奇，摩托車更是普遍，學(xué)生騎自行車的很多，開汽車上學(xué)也已不再是新聞了。校園道路建設(shè)、校園交通管理滯后于高校的發(fā)展，一般校園道路都比較狹窄，交叉路口沒有信號(hào)燈管制，也沒有專職交通管理人員管理；校園內(nèi)人員居住集中，上、下課時(shí)容易形成人流高峰等等原因，致使高校的交通環(huán)境日益復(fù)雜，交通事故經(jīng)常發(fā)生。據(jù)武漢某交通大隊(duì)統(tǒng)計(jì)，1999年4月至20xx年4月該轄區(qū)十余所大專院校校園內(nèi)發(fā)生交通事故16起，傷15人，死亡6人，其中重大交通事故5起。
三、大學(xué)生交通安全事故的主要表現(xiàn)形式
1、校園內(nèi)易發(fā)生的交通事故校園內(nèi)發(fā)生交通事故的主要原因是思想麻痹和安全意識(shí)淡保許多大學(xué)生剛剛離開父母和家庭，缺乏社會(huì)生活經(jīng)驗(yàn)，頭腦里交通安全意識(shí)比較淡薄，同時(shí)有的同學(xué)在思想上還存在校園內(nèi)騎車和行走肯定比公路上安全的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，一旦遇到意外，發(fā)生交通事故就在所難免。校園內(nèi)發(fā)生交通事故的主要形式有以下幾種：
（1）注意力不集中。這是最主要的形式，表現(xiàn)為行人在走路時(shí)邊走路邊看書邊聽音樂，或者左顧右盼、心不在焉。
（2）在路上進(jìn)行球類活動(dòng)。大學(xué)生精力旺盛、活潑好動(dòng)，即使在路上行走也是蹦蹦跳跳、嬉戲打鬧，甚至有時(shí)還在路上進(jìn)行球類活動(dòng)，更是增加了發(fā)生事故的'危險(xiǎn)。
�。�3）騎“飛車”。一般高校校園面積都比較大，宿舍與教室、圖書館等之間的距離比較遠(yuǎn)，所以許多大學(xué)生購買了自行車，課間或下課時(shí)騎自行車在人海中穿行是大學(xué)的一道風(fēng)景線。但部分學(xué)生騎車技術(shù)也實(shí)在“高超”，居然能把自行車騎得與汽車比快慢，孰不知就此埋下了禍根。
2、校園外常見的交通事故
�。�1）行走時(shí)發(fā)生交通事故。大學(xué)生余暇空閑時(shí)購物、觀光、訪友要到市區(qū)活動(dòng)，這些地方車流量大，行人多，各種交通標(biāo)志眼花繚亂，與校園相比交通狀況更加復(fù)雜，若缺乏通行經(jīng)驗(yàn)發(fā)生交通事故的概率很高。難怪上海一所著名大學(xué)的校長說：“在各個(gè)大學(xué)中普遍存在這樣一種情況，少數(shù)學(xué)生書讀得越多，越不會(huì)走路，遵守交通規(guī)則的意識(shí)越淡薄，不僅在校園里亂騎車、亂停車，在馬路上違反交通規(guī)則也時(shí)有發(fā)生�！�
�。�2）乘坐交通工具時(shí)發(fā)生交通事故。大學(xué)生離校、返校，外出旅游、社會(huì)實(shí)踐，尋找工作等都要乘坐各種長途或短途的交通工具。全國各地高校大學(xué)生因乘坐交通工具發(fā)生交通事故的情況時(shí)有發(fā)生，有時(shí)甚至造成群體性傷亡，教訓(xùn)十分慘重。
四、交通事故的預(yù)防
1、提高交通安全意識(shí)不管是校內(nèi)還是校外，發(fā)生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意識(shí)淡保作為一名在校大學(xué)生遵守交通法規(guī)是最起碼的要求。若沒有交通安全意識(shí)很容易帶來生命之憂。
2、自覺遵守交通法規(guī)除提高交通安全意識(shí)、掌握基本的交通安全常識(shí)外，還必須自覺遵守交通法規(guī)，才能保證安全。以下兩點(diǎn)是大家必須掌握并要在日常生活中嚴(yán)格遵守的。
�。�1）在道路上行走，應(yīng)走人行道，無人行道時(shí)靠右邊行走。走路時(shí)要集中精力，“眼觀六路，耳聽八方”；不與機(jī)動(dòng)車搶道，不突然橫穿馬路、翻越護(hù)攔，過街走人行橫道；不闖紅燈，不進(jìn)入標(biāo)有“禁止行人通行”、“危險(xiǎn)”等標(biāo)志的地方。
（2）乘坐交通工具。乘坐市內(nèi)公共交通等車停穩(wěn)后，依次上車，不擠不搶。車輛行駛中不得把身體伸出窗外；乘坐長途客車、中巴車時(shí)不能貪圖便宜，乘坐車況不好的車，不要乘坐“黑巴”、“摩的”，因?yàn)檫@些車輛安全沒有保障。乘坐火車、輪船、飛機(jī)時(shí)必須遵守車站、碼頭和機(jī)場的各項(xiàng)安全管理規(guī)定。
五、發(fā)生交通事故的處理辦法
1、及時(shí)報(bào)案無論在校外還是在校內(nèi)，一旦發(fā)生交通事故后，首先想到的是及時(shí)報(bào)案，有利于事故的公正處理，千萬不能與肇事者“私了”。若在校外發(fā)生交通事故除及時(shí)報(bào)案外，還應(yīng)該及時(shí)與學(xué)校取得聯(lián)系，由學(xué)校出面處理有關(guān)事宜。
2、保護(hù)現(xiàn)場事故現(xiàn)場的勘查結(jié)論是劃分事故責(zé)任的依據(jù)之一，若現(xiàn)場沒有保護(hù)好會(huì)給交通事故的處理帶來困難，造成“有理說不清”的情況。切記，發(fā)生交通事故后要保護(hù)好事故現(xiàn)場。
3、控制肇事者若肇事者想逃脫一定要設(shè)法控制，自己不能控制可以發(fā)動(dòng)周圍的人幫忙控制，若實(shí)在無法控制也要記住肇事車輛的車輛牌號(hào)等特征。
交通安全常識(shí) 篇6
一、班主任發(fā)言：
目前全國各地屢屢發(fā)生的學(xué)生安全事故，讓我們痛定思痛，倍感對廣大同學(xué)進(jìn)行安全教育的必要性和緊迫性。根據(jù)我班的實(shí)際情況學(xué)校決定從交通安全常識(shí)對同學(xué)們進(jìn)行較為系統(tǒng)的安全教育，讓全體同學(xué)都樹立起安全防范意識(shí)。
二、班長發(fā)言：
我們大家每天都在出行，任何一天都離不開交通，要想使自己和別人的生活更加的幸福，我們就不能忽視交通安全，今天我們就來談?wù)劇敖煌ò踩�。誰能告訴我在出行時(shí)，要注意那些交通安全問題?
三、班長總結(jié)：
班長依據(jù)交通法規(guī)直接如下：
1、指揮燈信號(hào)的含義
(1)綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行;
(2)紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行;
(3)黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已超過停止線的`車輛和已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行;
(4)黃燈閃爍時(shí)，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。
2、行人必須遵守下列規(guī)定：
(1)須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的，須靠右邊行走;
(2)不準(zhǔn)在道上扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。
3、橫穿馬路注意事項(xiàng)：
(1)穿越馬路時(shí)，要走直線，不可迂回穿行;在沒有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認(rèn)沒有機(jī)動(dòng)車通過時(shí)才可以穿越馬路。
(2)不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進(jìn)站，千萬不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。
4、乘車人必須遵守下列規(guī)定：
(1)乘坐公共汽車，要排隊(duì)候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)以后，先下后上，不要爭搶。
(2)不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險(xiǎn)品帶入車內(nèi)。
(3)乘車時(shí)不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷;也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。
(4)乘車時(shí)要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時(shí)，要雙腳自然分開，側(cè)向站立，手應(yīng)握緊扶手，以免車輛緊急剎車時(shí)摔倒受傷。
(5)盡量避免乘坐卡車、拖拉機(jī);必須乘坐時(shí)，千萬不要站立在后車廂里或坐在車廂板上。
(6)不要在機(jī)動(dòng)車道上招呼出租汽車。
5、騎自行車要注意哪些安全事項(xiàng)：
(1)要經(jīng)常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。
(2)自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街。也不要人小騎大型車。
(3)不要在馬路上學(xué)騎自行車;未滿十二歲的兒童，不要騎自行車上街。
(4)騎自行車要在非機(jī)動(dòng)車道上靠右邊行駛，不逆行;轉(zhuǎn)彎時(shí)不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢示意后再轉(zhuǎn)彎。
(5)經(jīng)過交叉路口，要減速慢行、注意來往的行人、車輛。
(6)騎車時(shí)不要雙手撒把，不多人并騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧。
(7)騎車時(shí)不攀扶機(jī)動(dòng)車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時(shí)戴耳機(jī)聽廣播。
(8)學(xué)習(xí)、掌握基本的交通規(guī)則知識(shí)。
四、學(xué)生表演：
學(xué)生表演有關(guān)交通知識(shí)的小品：
1、《你不敢撞我》
2、《放學(xué)路上》
五、總結(jié)發(fā)言：
交通安全關(guān)系到我們每個(gè)人的生命與健康，愿同學(xué)們珍惜這樣的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，自覺按照交通安全規(guī)范學(xué)習(xí)和生活，讓我們的初中生活絢麗多彩。
交通安全常識(shí) 篇7
1、聯(lián)合國秘書長潘基文說過，世界各地的道路交通事故已奪走數(shù)百萬人的生命，目前每年還有幾千萬人在車禍中受傷，到20xx年，車禍將成為人類第五大死亡原因。
2、熟悉和遵守交通規(guī)則會(huì)減少絕大多數(shù)的交通傷害，其中“紅燈停、綠燈行”和我國的右行規(guī)則，不單單對機(jī)動(dòng)車，這些規(guī)則同樣適用于摩托車、電動(dòng)車和自行車，也包括行人。
3、永遠(yuǎn)不要迷信車會(huì)讓著你，車只是部機(jī)械；也不能迷信人會(huì)讓著車，人也會(huì)大意。當(dāng)車以為人會(huì)讓、而人以為車會(huì)讓的情況下，事故就這樣發(fā)生了。
4、永遠(yuǎn)不要相信自己沖過馬路的速度會(huì)快過車的速度。
5、100次闖紅燈可能都會(huì)沒事，有事的可能就是那第101次，然后再也沒有第102次的機(jī)會(huì)。
6、大車拐彎時(shí)的內(nèi)輪差區(qū)域是司機(jī)的盲區(qū)，也是近旁車輛和行人的死亡地帶。因此，無論是車還是行人，在遇到有大車拐彎時(shí)，請離它越遠(yuǎn)越好。
7、副駕駛位置是最危險(xiǎn)的位置，在后排不系安全帶的情況下，司機(jī)側(cè)后方的安全系數(shù)要高于所有位置。如果后排系安全帶，后排正中位置是全車最安全的位置。
8、永遠(yuǎn)不要讓兒童坐在副駕駛位置，即使是可承受的撞擊，彈出的氣囊也能殺掉一個(gè)孩子，當(dāng)然你也不能將一個(gè)幼小的嬰孩獨(dú)自放在后座上。如果您的確為孩子著想，最安全的辦法就是在后排安裝兒童安全座椅。
9、永遠(yuǎn)不要迷信自己的駕駛技術(shù)，你的駕駛技術(shù)取決于車的安全性。
10、永遠(yuǎn)不要酒后開車，再少的酒也能讓人的反應(yīng)出現(xiàn)遲鈍。所以，酒后堅(jiān)持駕車說他認(rèn)識(shí)交警或不怕被扣分的人，是一個(gè)對生命和家庭都極不負(fù)責(zé)任的人。
11、請不要亂用遠(yuǎn)光燈，它是很多交通事故的罪魁禍?zhǔn)住?/p>
12、開車的時(shí)候你就是在進(jìn)行一項(xiàng)非常危險(xiǎn)的作業(yè)，再急的`事也沒有行車的安全重要。
13、請教育孩子不要在馬路上玩耍、嬉戲、奔跑，要時(shí)刻對馬路保持敬畏之心。
14、高速公路事故可以把一輛長10米的大車擠壓成一塊鋼板，這種擠壓力量任何人類都無法承受。
15、不要用自己的車輛裝運(yùn)危險(xiǎn)品，也不要帶危險(xiǎn)品上客運(yùn)車輛，京珠高速明港段20xx年客車燃燒事故造成41人死亡，其起火原因就是有人將填縫膠帶上了車。
16、不要乘坐淘汰報(bào)廢車輛、農(nóng)用車輛和超載車輛，那樣相當(dāng)于把自己送到鬼門關(guān)。如果有人還駕駛著這樣的車輛，那他一定是個(gè)視生命如草芥的人。
17、不要認(rèn)為電動(dòng)車跑得慢就可以亂騎亂竄，機(jī)動(dòng)車道不是電動(dòng)車可以去的地方。
18、在電動(dòng)車上安裝遮陽篷會(huì)使電動(dòng)車的平衡性和駕駛員視線受到很大影響；安裝擋風(fēng)棉會(huì)使電動(dòng)車在處理緊急避險(xiǎn)時(shí)受到束縛。因此為了安全起見，最好不要在電動(dòng)車上安裝這類可能引發(fā)危險(xiǎn)的裝置，要想遮風(fēng)擋雨，穿分體式雨衣戴上頭盔是最安全的選擇。
19、必須重申的是：即使是電動(dòng)車，也不可闖紅燈、不可逆行、不可超速、不可超載、不可酒后駕駛。
20、即使是小區(qū)內(nèi)，也要注意車輛對人的傷害，車輪無情，請慎之又慎。
交通安全常識(shí) 篇8
加拿大留學(xué)出行交通安全必備常識(shí)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，在加拿大交通事故所造成的財(cái)產(chǎn)和身體的傷害已經(jīng)超過所有其他刑事犯罪案件的總和。在出現(xiàn)交通事故后，不少人總是糾結(jié)于是誰的責(zé)任，因?yàn)檫@牽扯到將來漲保險(xiǎn)的事。其實(shí)，在交通事故中，無論是誰的責(zé)任，當(dāng)事人都是受害者，即使不是你的責(zé)任，也至少要耽誤你很多的時(shí)間，而且往往在心理上產(chǎn)生深遠(yuǎn)的負(fù)面影響。
加拿大汽車是靠右行駛，高速公路限速100公里/小時(shí)。司機(jī)要絕對遵守交通規(guī)則，不可酒后駕車。冬季雪地駕駛更要特別小心，并要帶御寒衣服及準(zhǔn)備一些食品，以防車子在半途拋錨。如無特別標(biāo)示，在道路狀況許可時(shí)，遇紅燈可右轉(zhuǎn)，但魁北克�。ㄈ缑商乩麪柺械龋┙蛊囉黾t燈右拐彎。無駕駛執(zhí)照不得開車，否則將受到重罰甚至沒收車輛。
注意交通安全。最近幾年，交通事故造成了10多名中國公民死亡。過馬路一定要走行人橫道并注意交通燈的`變化，乘車旅客須按要求系安全帶，否則駕駛員及本人將被課以罰款甚至扣分。不能隨意停車，否則很容易收到罰款單。為避免招引小偷，不要將小包、零錢或衣服放在汽車座位上。
從加拿大入境美國，必須檢查護(hù)照的有效期是否超過6個(gè)月，如有效期不夠，應(yīng)適時(shí)辦理護(hù)照延期。
不滿12周歲的兒童外出長途旅行需有父或母陪同，如隨朋友外出，應(yīng)備有兒童父母的委托書。
做為加拿大移民，在新的國家生活，要遇到各種各樣的困難，突如其來的交通事故會(huì)讓本來困難的生活雪上加霜。無論作為司機(jī)，騎單車的，還是行人，都要有DEFENSIVE的意識(shí)，雖然不能100%，但可以最大限度的避免交通事故，保障自身和他人的安全，奠定自己幸福生活的基礎(chǔ)。
交通安全常識(shí) 篇9
�。�1）不攜帶易燃易爆物品進(jìn)校。
�。�2）不攜帶管制刀具進(jìn)校。最近有許多同學(xué)把甩棍帶進(jìn)學(xué)校，對發(fā)現(xiàn)者學(xué)校已經(jīng)沒收。甩棍容易傷害到自己和他人，同時(shí)也給學(xué)校帶來了極大地安全隱患，望同學(xué)們今后不要再帶入學(xué)校。
�。�3）不焚燒垃圾。
（4）不亂動(dòng)水、電設(shè)備和教室內(nèi)的用電線路。
�。�5）課間及體育課上不要你追我趕，胡亂打鬧。
�。�6）上下臺(tái)階要靠右慢行，千萬不要擁擠；遇到雨雪天時(shí)，上下臺(tái)階要格外小心，以免出現(xiàn)擁擠踩到事件，給同學(xué)們帶來生命危險(xiǎn)。
�。�7）同學(xué)們之間有矛盾時(shí)，要找班主任和學(xué)校解決，千萬不要打架斗毆，更不能找人報(bào)復(fù)。否則，不但會(huì)兩敗俱傷，而且還會(huì)觸犯法律，后悔莫及。同學(xué)們之間的友誼是非常珍貴的，大家在一起同窗共讀是一種緣分，望大家能珍惜這份情感，能互相關(guān)心，互相幫助。也希望同學(xué)們要珍惜自己人生中最美好的時(shí)光，多學(xué)點(diǎn)知識(shí)，將來報(bào)答父母的養(yǎng)育之恩，為祖國多做貢獻(xiàn)。
�。�8）要愛惜公物，特別是消防、水、電、等設(shè)施，一旦損壞，后果將十分嚴(yán)重，還可能會(huì)危及到同學(xué)們的人身安全。
總之，為了你和他人的生命和財(cái)產(chǎn)安全，希望同學(xué)們要自覺遵守國家的`法律法規(guī)和學(xué)校規(guī)章制度，將來做一個(gè)對社會(huì)有用的人才！
交通安全常識(shí) 篇10
一、什么是交通安全設(shè)施？
為維護(hù)交通秩序，確保交通安全，充分發(fā)揮道路交通的功能，依照規(guī)定在道路沿線設(shè)置的交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志和標(biāo)線及交通隔離護(hù)欄等交通硬件的總稱。
二、損壞交通設(shè)施如何賠償和處罰？
肇事人損壞交通設(shè)施，應(yīng)主動(dòng)立即報(bào)警，除賠償恢復(fù)受損交通設(shè)施所需的全部費(fèi)用外，依據(jù)《汕頭經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通管理處罰條例》第十七條，對肇事人處五百元或一千元罰款。損壞交通設(shè)施逃逸的`，按規(guī)定重處。
三、什么是道路交通標(biāo)志？
道路交通標(biāo)志是用圖形符號(hào)、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設(shè)施。
四、什么是警告標(biāo)志？
警告標(biāo)志是警告車輛和行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志。其形狀為正等邊三角行，顏色為黃底、黑邊、黑圖案。
五、道路交通標(biāo)志如何分類？
道路交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類。
主標(biāo)志又分為：警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志和道路施工安全標(biāo)志。
六、什么是禁令標(biāo)志？
禁令標(biāo)志是禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志。其形狀通常為圓形，個(gè)別為八角形或頂點(diǎn)向下的等邊三角行。其顏色通常為白底、紅圈、紅斜桿和黑圖案，"禁止車輛停放標(biāo)志"為藍(lán)底、紅圈、紅斜桿。
七、什么是指路標(biāo)志？
指路標(biāo)志是傳遞道路方向、地點(diǎn)和距離信息的標(biāo)志。其形狀，除地點(diǎn)識(shí)別標(biāo)志、里程碑、分合流標(biāo)志外，為長方形或正方形。其顏色，一般道路為藍(lán)底白圖案，高速公路為綠底白圖案。
八、什么是指示標(biāo)志？
指示標(biāo)志是指示車輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志。其形狀為圓形、正方形或長方形，顏色為藍(lán)底白圖案。
交通安全常識(shí) 篇11
1、行走時(shí)怎樣注意交通安全？
同學(xué)們上學(xué)和放學(xué)的時(shí)候，正是一天中道路交通最擁擠的時(shí)候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。
1）在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，路邊行走。
2）集體外出時(shí)，最好有組織、有秩序地列隊(duì)行走；結(jié)伴外出時(shí)，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時(shí)要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報(bào)或做其他事情。
3）在沒有交通民警指揮的路段，要學(xué)會(huì)避讓機(jī)動(dòng)車輛，不與機(jī)動(dòng)車輛爭道搶行。
4）小學(xué)生在放學(xué)排路隊(duì)時(shí)要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機(jī)動(dòng)車司機(jī)盡早發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，提前采取安全措施。
2、橫穿馬路應(yīng)該注意什么？
橫穿馬路，可能遇到的危險(xiǎn)因素會(huì)大大增加，應(yīng)特別注意安全。
1）穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規(guī)則，做到 “ 綠燈行，紅燈停 ” 。
2）穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應(yīng)自覺走過街天橋和地下通道。
3）穿越馬路時(shí)，要走直線，不可迂回穿行；在沒有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認(rèn)沒有機(jī)動(dòng)車通過時(shí)才可以穿越馬路。
4）不要翻越道路中央的安全護(hù)欄和隔離墩，更不能在馬路上滑滑板。
5）不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進(jìn)站，千萬不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。
3、怎樣認(rèn)識(shí)交通信號(hào)燈？
交通信號(hào)燈分為兩種，一種是用于指揮車輛的紅、黃、綠三色信號(hào)燈，設(shè)置在路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈；另一種是用于指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號(hào)燈，設(shè)置在人行橫道的'兩端，叫做人行橫道燈。我國交通法規(guī)也對交通指揮信號(hào)燈做出了規(guī)定：
1）綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準(zhǔn)妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。
2）黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行。
3）紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行。
4）綠色箭頭燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛按箭頭所示方向通行。
5）黃燈閃爍時(shí)，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。
4、騎自行車安全知識(shí)
我國被稱為“自行車王國”，是世界上擁有自行車最多的國家。但是，自行車結(jié)構(gòu)簡單、一碰就倒、穩(wěn)定性差，因此它是交通工具中的弱者。在交通傷亡事故中，非機(jī)動(dòng)車（主要是自行車）受傷人數(shù)居第一，傷亡人數(shù)居第二。在我國，少年兒童年滿 12周歲，方能在道路上起自行車，并要遵守交通規(guī)則在慢車道上騎車。
5、乘坐公共汽車應(yīng)該注意什么？
1）乘坐公共汽（電）車，要排隊(duì)候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)以后，先下后上，不要爭搶。
2）不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險(xiǎn)品帶入車內(nèi)。
3）乘車時(shí)不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷；也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。
4）乘車時(shí)要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時(shí)，要雙腳自然分開，側(cè)向站立，手應(yīng)握緊扶手，以免車輛緊急剎車時(shí)摔倒受傷。
使用電器知識(shí)類
1）認(rèn)識(shí)了解電源總開關(guān)，學(xué)會(huì)在緊急情況下關(guān)斷總電源。
2）不用手或?qū)щ娢铮ㄈ玷F絲、釘子、別針等金屬制品）去接觸、探試電源插座內(nèi)部。
3）不用濕手觸摸電器，不用濕布擦拭電器。
4）電器使用完畢后應(yīng)拔掉電源插頭；插拔電源插頭時(shí)不要用力拉拽電線，以防止電線的絕緣層受損造成觸電；電線的絕緣皮剝落，要及時(shí)更換新線或者用絕緣膠布包好。
5）發(fā)現(xiàn)有人觸電要設(shè)法及時(shí)關(guān)斷電源；或者用干燥的木棍等物將觸電者與帶電的電器分開，不要用手去直接救人；年齡小的同學(xué)遇到這種情況，應(yīng)呼喊成年人相助，不要自己處理，以防觸電。
6）不隨意拆卸、安裝電源線路、插座、插頭等。哪怕安裝燈泡等簡單的事情，也要先關(guān)斷電源，并在家長的指導(dǎo)下進(jìn)行。
7）使用中發(fā)現(xiàn)電器有冒煙、冒火花、發(fā)出焦糊的異味等情況，應(yīng)立即關(guān)掉電源開關(guān)，停止使用。
8） 睡覺前或離家時(shí)切斷電器電源。
交通安全常識(shí) 篇12
加拿大汽車是靠右行駛，告訴公路限速100km/h，二級(jí)公路限速為80km/h，繁忙的城市街道限速為60km/h，臨近學(xué)校和操場限速為30km/h，司機(jī)要絕對遵守限速規(guī)定的交通規(guī)則。如果被發(fā)現(xiàn)超速，將會(huì)收到一張罰單，不僅會(huì)被罰款而且還會(huì)影響駕駛記錄。同時(shí)，超速的罰單將會(huì)增加所支付的保費(fèi)。
加拿大法律規(guī)定司機(jī)和乘客在任何時(shí)候都要系住安全帶，否則會(huì)被罰款。在一些地區(qū)，由于不系安全帶引起的罰款將會(huì)記錄在駕照上，由此可能要上繳更多的保險(xiǎn)費(fèi)用。
無駕駛執(zhí)照不得開車，否則將受到包括監(jiān)禁在內(nèi)的`重罰甚至沒收車輛。同時(shí)法律規(guī)定，在加拿大開車必須購買車輛保險(xiǎn)。如果發(fā)生了事故，保險(xiǎn)公司將會(huì)分擔(dān)賠償。
在街上看到接送小孩上學(xué)或放學(xué)的校車打開閃爍的紅燈時(shí)，或者看到兒童手持STOP標(biāo)語牌過馬路時(shí)，其它車輛必須停在路的兩旁讓他們先過街，任何人的車輛都不例外。
在加拿大自行車被視為車輛，必須遵守同樣的交通法規(guī)，不能在人行道上騎車。18歲以下的騎自行車者必須戴自行車頭盔。同時(shí)，如果自行車沒閘就上路，要接受上百元的罰款。
在加拿大，酒后駕車是一種嚴(yán)重罪行。如果警方發(fā)覺你喝酒過量，足以影響安全駕駛，他可以沒收你的駕駛執(zhí)照，也可能會(huì)被罰款，甚至入獄。如醉酒駕駛而引致意外，保險(xiǎn)公司可能不負(fù)責(zé)賠償，或需自行負(fù)責(zé)賠償，而保險(xiǎn)費(fèi)也可能增加。
交通安全常識(shí) 篇13
一、人與交通
“衣”、“食”、“住”、“行”，是人們生活中的四件大事�！靶小本褪墙煌ā．�(dāng)我們邁開雙腳一踏上道路，就同交通發(fā)生了聯(lián)系。所以，人是離不開交通的，人一離開交通，就會(huì)寸步難行。
人參與道路交通活動(dòng)，可以走路、騎車，也可以駕車和乘車。由于他們采取的交通方式不同，稱呼也不同。我們統(tǒng)稱將走路的人稱為“行人”；把駕駛自行車的人稱作為“騎車人”；把開汽車的人稱作“駕駛員”或“司機(jī)”；把乘坐車輛的人稱為“乘車人”。
在交通活動(dòng)中，行人、騎車人、駕駛員、乘車人，應(yīng)該互相尊重，互相關(guān)心，互相幫助；還應(yīng)該遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序，講究文明，注意安全。
二、道路
早先，世界上并沒有路，只是人走的多了，才踩出一條條小路。后來，人們?yōu)榱松�，開始自己筑路、造橋、挖地下通道。久而久之，在我們的大地上形成了四通八達(dá)的通路網(wǎng)。
道路是專門給人和車輛通行的地方。它劃分成人行道、和車行道兩大塊，車行道又劃分為機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道。人走路時(shí)，應(yīng)該走在人行道上，沒劃分人行道的地方應(yīng)靠路邊走；機(jī)動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車道上行駛；自行車、人力車等非機(jī)動(dòng)車在非機(jī)動(dòng)車道上行駛。這樣各行其道，就能夠避免人與車輛相撞的事故。
在市區(qū)車行道的交叉口上，有一條一條用白色直線連成的“走廊”，這是人行橫道。行人要橫過車行道時(shí)，應(yīng)該從人行橫道內(nèi)通過。
人行天橋、人行地道，也是道路的組成部分，是專門為行人橫過道路時(shí)使用的。
三、車
用輪子轉(zhuǎn)動(dòng)的交通工具，稱為車。相傳在我國古代，奚仲創(chuàng)造了“推車”，相土發(fā)明了“馬車”，王亥制造了“牛車”。而發(fā)明第一輛汽車的是德國人本茨。汽車發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百多年的歷史了。當(dāng)今，道路已進(jìn)入了“汽車時(shí)代”，汽車是道路交通的主角。在我國，不僅擁有相當(dāng)數(shù)量的汽車，而且擁有世界上數(shù)量最多的“自行車”，因此被稱為“自行車王國”。
在道路上通行的車輛五花八門，式樣繁多，但不外乎機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車兩大類。機(jī)動(dòng)車是用發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力的車輛，如客車、貨車、摩托車、拖拉機(jī)等等；非機(jī)動(dòng)車是用人力（非機(jī)械為動(dòng)力）來帶動(dòng)的，如自行車、三輪車、架子車等。由于它們的性能不同，所以道路交通法規(guī)規(guī)定：
機(jī)動(dòng)車走機(jī)動(dòng)車道，非機(jī)動(dòng)車必須走非機(jī)動(dòng)車道。
一切行人，都必須讓執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、工程救險(xiǎn)車、救護(hù)車先行。這樣就能保證在道路上互不干擾。
四、紅綠燈
在繁忙的十字路口，四面或中心崗臺(tái)上都懸掛著紅、黃、綠三盞交通信號(hào)燈。車輛駕駛員和行人，就是從這三盞燈的燈色變化中獲得能否通行和如何通行的信息，從而保證路口的'交通暢通和安全。隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)在交通管理上的應(yīng)用，交通信號(hào)燈正在逐步摒棄人工操作的方式，而采取“電腦”控制。這就是人們說的“自動(dòng)信號(hào)燈”，俗稱“自動(dòng)紅綠燈”。
紅綠燈，其實(shí)是由紅、黃、綠三種燈組成。它分為“車輛信號(hào)燈”和“行人信號(hào)燈”二種�！败囕v信號(hào)燈”通過紅、黃、綠三色燈的五種變化來指揮車輛行進(jìn)、停止；“行人信號(hào)燈”通過紅、綠二色燈的三種變化來指揮行人橫過車行道。
車輛信號(hào)燈，紅燈亮?xí)r禁止通行；右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙行人和其它車輛正常通行的情況下允許通行。
車輛信號(hào)燈綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛通行；轉(zhuǎn)彎調(diào)頭車輛在不妨礙直行車輛和行人通行的情況下也允許通行。
車輛信號(hào)燈綠燈閃爍時(shí)，表示信號(hào)燈即將轉(zhuǎn)換稱黃燈，這是已接近路口“停止線”或人行橫道線的車輛可以繼續(xù)通過路口，離停止線、橫道線較遠(yuǎn)的車輛應(yīng)減速慢行。
車輛信號(hào)燈黃燈亮?xí)r，各種車輛須停在路口停止線和人行橫道線以內(nèi)，已經(jīng)超過停止線和橫道線的車輛可以繼續(xù)通行。
車輛信號(hào)燈黃燈閃爍，是一種警告車輛注意安全的信號(hào)，車輛經(jīng)過路口應(yīng)注意來往車輛、行人，小心通行。
行人信號(hào)燈紅燈亮?xí)r，禁止行人橫過馬路，行人必須在人行道上等候。
行人信號(hào)燈綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人從人行橫道內(nèi)通過。
行人信號(hào)燈綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人再進(jìn)入人行橫道；已經(jīng)在人行橫道內(nèi)的行人應(yīng)加快步伐安全通過。
交通信號(hào)燈是交通管理的重要設(shè)施之一。遵守信號(hào)規(guī)定，服從信號(hào)指揮，是駕駛員、騎車人和行人必須做到的最基本的交通行為規(guī)范。隨意闖越“紅燈”，遇停止信號(hào)超越停止線或亂穿馬路，都是違反交通法規(guī)的不良行為，必須堅(jiān)決制止。
五、隔離設(shè)施
設(shè)置在道路上，用來分隔行人和車輛、車輛與車輛的物體，統(tǒng)稱為“交通隔離設(shè)施”。這是公安交通管理機(jī)關(guān)為實(shí)行“分道行駛、各行其道”的通行原則而采取的一種帶有強(qiáng)制性的措施。
交通隔離設(shè)施主要有行人護(hù)欄和車行道隔離墩二種。
人行道護(hù)欄，安裝在人行道外側(cè)與非機(jī)動(dòng)車道相接界處。用來保護(hù)行人在人行道上行走的安全。同時(shí)也可以防止行人走入車行道，或隨便橫穿道路。
車行道隔離墩，安裝在車行道上。用來分隔非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車通行的，設(shè)置在機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道隔離墩；用來分隔來與往的機(jī)動(dòng)車，設(shè)立在機(jī)動(dòng)車道中間的，稱中心隔離墩。
道路上的隔離設(shè)施好比是一座座墻，一條條“分界線”，車輛與行人是不能隨便逾越的。任意鉆越和跨越隔離設(shè)施，是一種違反“交通法規(guī)”的行為，必須堅(jiān)決予以制止。
作為一個(gè)守秩序、講文明的人，應(yīng)該按照“行人走人行道，過馬路走橫道線”和“騎自行車走非機(jī)動(dòng)車道”的規(guī)定，嚴(yán)格“分道通行”，養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣。
六、集體外出
上學(xué)、放學(xué)、春游、秋游和其他集體外出活動(dòng)時(shí)，隊(duì)伍應(yīng)該怎樣排列？走路應(yīng)該怎樣走？橫過車行道應(yīng)注意些什么？這些都是必需掌握的基本知識(shí)。
集體外出，要有教師帶領(lǐng)。在沒教師帶領(lǐng)的情況下，要推選一位“路隊(duì)長”來管理隊(duì)伍；外出時(shí)要整好隊(duì)，橫列不宜超過二人；行進(jìn)時(shí)，應(yīng)靠右側(cè)走在人行道上，不能走入車行道。隊(duì)員應(yīng)遵守紀(jì)律，不能隨便離隊(duì)，不能相互追逐戲鬧，不猛三五成群地并肩行走或交通擁擠的地方聚集、停留，以免影響他人通行。
隊(duì)伍橫過車行道時(shí)，應(yīng)走人行橫道。在有信號(hào)燈的地方，要在綠燈亮?xí)r通行。在沒有人行橫道的地方橫過車行道，要在暫沒有來車時(shí)抓緊時(shí)間通過。如果來往車輛較多，應(yīng)在人行道上或路邊耐心等候，不要隨便亂穿，更不要在車輛臨近時(shí)急穿。
七、安全橫過道路
上學(xué)、放學(xué)和外出活動(dòng)，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學(xué)問可多著呢！有不少行人，因?yàn)闆]有掌握好安全橫過道路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身與汽車輪子底下。
橫過道路時(shí)，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個(gè)地帶，機(jī)動(dòng)車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動(dòng)態(tài)。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車時(shí)就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時(shí)急匆匆過道路，都是十分危險(xiǎn)的舉動(dòng)。
交通安全常識(shí) 篇14
一、交通規(guī)章：
交通指揮燈信號(hào)：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通行;黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行，但已進(jìn)入人行道的行人，可以連續(xù)通行;紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行;黃燈閃耀時(shí)，行人須在確保平安的原則下通行。
人行橫道信號(hào)燈：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過人行橫道;綠燈閃耀時(shí)，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的可以連續(xù)通行;紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。
行人必需遵守的規(guī)定：行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走;穿越公路須走人行橫道;通過有交通信號(hào)掌握的人行橫道，須遵守信號(hào)的規(guī)定;通過沒有交通信號(hào)掌握的人行道，要左顧右盼，留意車輛來往，不準(zhǔn)追趕，奔跑;沒有人行橫道的，須直行通過，不準(zhǔn)在車輛接近時(shí)突然橫穿;有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道;不準(zhǔn)爬公路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上推扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。
二、交通平安常識(shí)：
行走時(shí)，哪些狀況最危急呢?
(1)橫穿公路很簡單出危急。
(2)三五成群橫著走在非人行道上，這樣最簡單發(fā)生交通事故。
(3)上、下班高峰過后，公路上車輛稀有，由于路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危急。
(4)行走時(shí)一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊談天，邊走邊玩。這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也非常危急。
三、中同學(xué)平安學(xué)問騎車平安
(1)不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。這是交通規(guī)章規(guī)定的。
(2)不打傘騎車。
(3)不脫手騎車。
(4)不騎車帶人。
(5)不騎病車。
(6)不騎快車。
(7)不與機(jī)動(dòng)車搶道。
(8)不平行騎車。
四、步行平安常識(shí)
步行外出時(shí)要留意行走在人行道內(nèi)，在沒有人行道的地方要靠路邊行走。橫過公路時(shí)須走過街天橋或地下通道，沒有天橋和地下通道的地方應(yīng)走人行通道;在沒劃人行橫道的'地方橫過公路時(shí)要留意來往車輛，不要斜穿、猛跑;在通過十字路口時(shí)，要聽從交通民警的指揮并遵守交通信號(hào);在設(shè)有護(hù)欄或隔離墩的道路上不得橫過公路。
【兒童交通平安常識(shí)】
行走時(shí)要留意的交通平安
小伴侶們上學(xué)和放學(xué)的時(shí)候，正是一天中道路交通最擁擠的時(shí)候，人多車輛多，必需非常留意交通平安。
1、在道路上行走，要走人行道;沒有人行道的道路，要靠路邊行走。
2、集體外出時(shí)，有組織、有秩序地列隊(duì)行走;結(jié)伴外出時(shí)，不要相互追趕、打鬧、玩耍;行走時(shí)要用心，留意四周狀況，不要東張西望、邊走邊看書報(bào)或做其他事情。
3、在沒有交通民警指揮的路段，要學(xué)會(huì)避讓機(jī)動(dòng)車輛，不與機(jī)動(dòng)車輛爭道搶行。
4、在霧、雨、雪天，穿著顏色艷麗的衣服，以便于機(jī)動(dòng)車司機(jī)盡早發(fā)覺目標(biāo)，提前實(shí)行平安措施。在一些城市中，學(xué)校生外出均頭戴小黃帽，集體活動(dòng)時(shí)還手持“讓”字牌，也是為了使機(jī)動(dòng)車準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺、避讓，這種做法應(yīng)當(dāng)提倡。
橫穿公路應(yīng)特殊留意
橫穿公路，可能遇到的危急因素會(huì)大大增加，應(yīng)特殊留意平安。
1、穿越公路，要聽從交通民警的指揮;要遵守交通規(guī)章，做到“綠燈行，紅燈�！�。
2、穿越公路，要走人行橫道線;在有過街天橋和過街地道的路段，應(yīng)自覺走過街天橋和地下通道。
坐車時(shí)的平安留意事項(xiàng)
1、坐公共汽車：排隊(duì)上車，先下后上，做懂事的小孩;在車子里，不要頭手伸出窗外，簡單被別的車刮傷;不要坐在開動(dòng)的車廂座位上看書;沒有座位時(shí)，要拉好身邊的扶手;不得向車內(nèi)外亂扔?xùn)|西;不要在開動(dòng)的車廂里亂跑，簡單摔跤;車?yán)锊灰詵|西，尤其是冰棒和串燒。
2、坐出租車：沖到公路當(dāng)中去攔車很危急，在路邊招手司機(jī)叔叔也能觀察;下車時(shí)要從右邊下車，留意后面的車輛和行人;下車前看看坐椅上有沒有東西，不要把東西忘在出租車上了;假如下車要穿過公路，走到出租車后面比前面更平安。
3、坐父母開的車：不要提問題和唱歌，讓父母分心影響開車;不要去開車門，乖乖地在后排坐好;乘坐兒童平安座椅，父母就可以安心地開車了;不要坐副駕駛，不要扳動(dòng)方向盤、排檔桿，很簡單造成事故;不能在車廂里放帶尖角的玩具，簡單受傷。
熟悉交通信號(hào)燈
1、綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通過。
2、黃燈亮?xí)r，準(zhǔn)許越過停止線的車輛和進(jìn)入人行道的行人通過。
3、紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通過。
4、當(dāng)有箭頭指示燈時(shí)，車輛按綠色箭頭所指方向通行。
交通安全常識(shí) 篇15
美國留學(xué)生活交通安全手冊。最近美國留學(xué)生車禍?zhǔn)鹿暑l發(fā)，我們有必要學(xué)習(xí)一下留學(xué)生交通安全知識(shí)。美國是一個(gè)車輪上的國家，個(gè)人開車出行是最普遍的交通方式。各種司機(jī)，各種路況等等情況十分復(fù)雜，因此應(yīng)該培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣，努力避免交通事故的發(fā)生。
�。�1） 專心開車
幾乎所有的碰撞事故都是由于一個(gè)或者多個(gè)司機(jī)注意力不夠引起，所以開車時(shí)一定要提高注意力。心神不寧、疲倦精神不濟(jì)時(shí)避免駕車。開車時(shí)需要經(jīng)常觀看后視鏡和側(cè)視鏡，注意路面情況，保持清醒。如遇危險(xiǎn)情況，立即鳴笛示警。開車時(shí)一定要集中精力，不要走神， 避免開車時(shí)打手機(jī)發(fā)短信等。 美國有多個(gè)州嚴(yán)禁開車時(shí)打手機(jī)。特別是留美學(xué)子們多數(shù)都是年輕人，在車上喜歡打打鬧鬧，會(huì)分散開車人的注意力，有造成事故的危險(xiǎn)。后座乘客不要干擾司機(jī)駕駛，不要與司機(jī)進(jìn)行復(fù)雜對話， 討論復(fù)雜問題，不要直接與司機(jī)傳遞東西。
�。�2） 系好安全帶
在國內(nèi)駕車有不少人沒有系安全帶的習(xí)慣，但是在美國，無論何時(shí)何地，上車之后，先系安全帶。在前排不系安全帶是違法的（公共汽車除外），警察會(huì)對未系安全帶的司機(jī)罰款。機(jī)同時(shí)也應(yīng)該提醒乘車的其他人系好安全帶，即使的坐的后座也盡量系上安全帶。一旦有撞車發(fā)生，安全帶的保護(hù)作用是至關(guān)重要的，會(huì)很大程度提高生存的幾率。
�。�3） 注意限速
超速駕駛會(huì)減少一旦發(fā)生情況時(shí)的反應(yīng)時(shí)間，同時(shí)一旦發(fā)生碰撞時(shí)容易造成更嚴(yán)重的損傷。在超速的時(shí)候要三思后行，省下的幾分鐘時(shí)間是不是值得如此冒險(xiǎn)。不要開英雄車，要注意限速要求安全行駛保持在限速或限速±5m/h以內(nèi)駕駛，太快或太慢都增大事故危險(xiǎn)。 跟隨車流的速度駕駛（fo11ow traffic）。保持勻速，不要忽快忽慢。 高速公路上下坡道（ramp）的`限速（通常是黃色標(biāo)志）一定要遵守，前面有坡，減速，前面有彎，減速，前方視線不明就減速。減少急剎車。留美學(xué)子交通事故很多都是被追尾。被追尾責(zé)任絕大部分在后車，但是受傷的是自己。
�。�4） 仔細(xì)觀察，做好預(yù)判
觀察能避免絕大部分事故，觀察得好甚至讓你在開車的時(shí)候不需要做任何的緊急避讓。大致的觀察范圍是前后左右四五輛車和前方半公里之內(nèi)。前車剎車燈亮了，自己的車馬上也要做好剎車準(zhǔn)備， 如果前面很遠(yuǎn)的地方一大片剎車燈，當(dāng)然早點(diǎn)剎車，肯定是有事故。如果前面有車打方向燈換道，自己就得做好準(zhǔn)備，換道或者剎車。同時(shí)要經(jīng)�？纯春笠曠R情況， 清楚周圍車況。 在任何緊急避讓的時(shí)候，不要猛踩剎車同時(shí)亂打方向盤，小車基本會(huì)360度打轉(zhuǎn)，大車會(huì)飛。松油門，努力控制方向。
（5） 小心別人犯錯(cuò)
開車越久越發(fā)現(xiàn)，不能按常理推斷對方的下一步行為，一定要做最壞打算。想著它會(huì)做什么錯(cuò)誤的舉動(dòng)。一旦發(fā)生事故，責(zé)任雖然在它，要的可能是自己的命。有時(shí)迎面而來的車錯(cuò)誤的駛?cè)肽愕能嚨溃?正確的避讓方法是向右開上路肩或者泥土。 這樣雖然有些損失（車的側(cè)面被撞/刮）， 但至少?zèng)]有生命危險(xiǎn)。例如可能有側(cè)面的車搶紅燈；例如要注意到路邊停著的車輛， 預(yù)先想好如果那輛車突然開動(dòng)的對策等等。
�。�6） 換道前徹底觀察
換道以前要往后（后座車窗的位置）看， 注意自己和他人的盲區(qū)，確定側(cè)視鏡盲點(diǎn)沒有車再換。 變道時(shí)要除了觀察相鄰道，還要養(yǎng)成觀察再隔過去一條車道的習(xí)慣，避免有并排車輛在第二車道時(shí)進(jìn)行變道，或者有沒有車也要換過來，避免同時(shí)換道相撞。相鄰如果有比你快得多的車上來，即使還有一定距離也先不要換，避讓過去。周圍車車速比較接近時(shí)，換道時(shí)慢慢切入，如果旁邊的車讓道，再換道。然后馬上加速，避免踩剎車。
�。�7） 路口轉(zhuǎn)向反復(fù)檢查，不怕催
汽車轉(zhuǎn)向的時(shí)候容易與對面或者側(cè)面的車發(fā)生碰撞，所以一定要注意觀察。右轉(zhuǎn)的時(shí)候路口右轉(zhuǎn)的時(shí)候首先看左邊沒有車， 然后要確保右邊沒有行人和自行車， 然后才能右轉(zhuǎn)。 要把非綠燈情況下的右轉(zhuǎn)當(dāng)作stop sign.左轉(zhuǎn)的時(shí)候耐心等待， 確保左右沒有垂直方向駛來的車， 確保對面沒有駛來的車， 或者對面的車足夠遠(yuǎn)， 然后再左轉(zhuǎn)。對于不能確認(rèn)100%安全的情況下，隨便別人怎么用喇叭嘀，也不要做出一腳踩下油門的動(dòng)作。切記千萬不能拿幾秒中前的結(jié)論作為當(dāng)前判斷的依據(jù)，在踩下油門前，一定要重復(fù)所有的安全檢查。
（8） 路況惡劣注意減速開燈
出現(xiàn)一個(gè)惡劣天氣情況/路況（比如下雨， 霧， 下雪， 沙石路面， 等等）， 速度減5 mph； 比如限速60 mph， 同時(shí)下雨而且有霧， 按照限速50 mph駕駛。在大雨、大霧等情況下，及時(shí)打開大燈和雙閃燈，大燈增強(qiáng)自己的視野，雙閃使得其他車輛容易發(fā)現(xiàn)自己。要看清楚前方車的尾燈，跟著前車走。保持與前車的距離，留出足夠距離供自己做出反應(yīng)。也可以考慮開打雙閃停在路肩上，等情況改善之后再走。平時(shí)所有看不到陽光直射的情況都應(yīng)該開大燈（head 1ight）。 前方有車的時(shí)候不應(yīng)該開高燈（high beam）。
�。�9） 遠(yuǎn)離大卡車
大卡車的體積大，慣性大，操作不夠靈敏。而且司機(jī)視野相對較少，車的后方，側(cè)后方盲區(qū)很大，所以一定要遠(yuǎn)離。，最好不要開在比你大的車后面，因?yàn)槿狈σ曇啊Ｔ诟咚俾飞希?不尾隨卡車太近， 不與卡車并排， 從左面快速超過卡車， 不從右面超過卡車。 轉(zhuǎn)彎時(shí)不要和大卡車并排， 因?yàn)楦咚傩旭倳r(shí)， 重心很高的卡車一剎車， 很可能翻車。 如果有卡車從側(cè)面換道逼你， 只能跟著它換道。
�。�10） 雪天駕駛
近年來氣候變冷，在美國出現(xiàn)多次大風(fēng)雪。在雪天應(yīng)該盡量避免出門。不得已要出門的時(shí)候，確保自己有把握安全駕駛的前提下， 要注意不要用磨平的輪胎。 在美國北部雪胎常用的地區(qū)， 建議冬天就換上雪胎。不要迷信AWD或者4WD， 良好的駕駛習(xí)慣才是安全之道�；驹瓌t跟防止打滑一樣： 平穩(wěn)駕駛， 不突然加速和剎車， 不突然轉(zhuǎn)向， 不過度加速和剎車。 打滑的時(shí)候松開油門， 輕踩剎車奪回控制權(quán)。
交通安全常識(shí) 篇16
停車場注意：
速度一定要慢，禮讓行人。
禮讓前后左右車，牢記此時(shí)出事各負(fù)一半責(zé)任。
倒車一定要回頭看，再加左擺頭看另一邊一兩次。
自己有路權(quán)時(shí)，可輕按喇叭提示對方。
左轉(zhuǎn)注意：
牢記此時(shí)出事，責(zé)任全在我，一定一定要看清楚對面車的情況后再動(dòng)，不要理會(huì)后面車的催促。用“s”方法，把車向左轉(zhuǎn)一點(diǎn)，再把方向盤擺正，一般用一次就可以觀察到對面了。
判斷對面車況，千萬別相信對方信號(hào)燈，一定等對方所有車道的車明顯減速或轉(zhuǎn)頭(對方右轉(zhuǎn))。
晚上左轉(zhuǎn)要看兩遍左邊行人線上是否有人再轉(zhuǎn)。
左轉(zhuǎn)從小路進(jìn)入主路或從主路進(jìn)入小路，很難等到對面無車。所以要看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，和靠近自己的車都打好招呼，很慢地前進(jìn)，要看清一個(gè)車道上的車，再向前開。
雨雪天注意：
雨雪天開車車距一定要保持多些，速度要慢。
雪地駕車最重要的原則是慢，在10～40公里/小時(shí)之間，慢行減速，輕踩剎車。轉(zhuǎn)彎前一定減速到10公里/小時(shí)左右，依靠慣性轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)絕對不能踩剎車，腳要放在油門上，但不要踩，只有當(dāng)抓地力不夠時(shí)，再輕踩油門。
雪天車道之間有未化的雪，不要換線，不要超車(包括高速)。如果必須換線，換線時(shí)絕對不要踩剎車，容易失控。換線時(shí)速要控制40公里/小時(shí)以內(nèi)，然后依靠慣性換線�？刂栖囁伲葎x車一定要輕柔，前后車距要留夠。
冬天打火困難時(shí)，打火同時(shí)輕踩油門。
去超市買雨雪天用的車窗外用噴劑去除外面雨霧，買內(nèi)用的噴劑除內(nèi)窗的霧氣。
需改正的駕駛習(xí)慣：
為了能看到很遠(yuǎn)的地方，所以一直使用遠(yuǎn)光燈;
變更車道或就要轉(zhuǎn)彎時(shí)才打亮轉(zhuǎn)向燈;
左轉(zhuǎn)時(shí)不注意后方來車;
錯(cuò)過轉(zhuǎn)彎處強(qiáng)行變更車道;
前面還是紅燈時(shí)就一點(diǎn)一點(diǎn)地向前移動(dòng);
信號(hào)燈變?yōu)辄S色時(shí)加速通過;
頻繁變換車道;
在轉(zhuǎn)彎處軋中央車線或外側(cè)車線;
與前車距離太近。
霧天行車
霧天行車路面濕滑，視線受阻，這是發(fā)生交通事故的主要原因。因此霧天駕駛最重要的首先是要與前車保持足夠的安全車距，不要跟得太緊，更不要隨便超車、超速，在高速公路上時(shí)速也不要超過100公里。行車時(shí)要盡量靠路中間行駛，不要沿著路邊行車，以防不小心落入路側(cè)的排水溝，或者與路邊臨時(shí)停車等待霧散的車相撞。如果發(fā)現(xiàn)前方車輛停靠在右邊，不可盲目繞行，要考慮到此車是否在等讓對面來車。超越路邊停放的車輛時(shí)，要在確認(rèn)其沒有起步的意圖而對面又無來車后，適時(shí)鳴喇叭從左側(cè)低速繞過。
針對天氣、道路交通的變化，我局將提前部署警力，全面加強(qiáng)路面疏導(dǎo)維護(hù)，加強(qiáng)各主要大街、環(huán)線主路、郊區(qū)國市道、高速公路及進(jìn)出京聯(lián)絡(luò)線等車流密集地區(qū)的警力維護(hù)、疏導(dǎo)，在中小學(xué)周邊地區(qū)還將安排專門警力進(jìn)行交通秩序維護(hù)，全力保證路面交通正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)依托科技手段，通過覆蓋市區(qū)的電視監(jiān)控、流量監(jiān)測等系統(tǒng)實(shí)時(shí)掌握全市道路交通情況，適時(shí)采取分流疏導(dǎo)措施，并通過戶外信息顯示屏和交通廣播不間斷反復(fù)發(fā)布路況信息和繞行提示，引導(dǎo)社會(huì)車輛安全出行。在此提示廣大市民群眾，行車中要注意文明駕駛、守法行車，要注意通過觀看戶外信息顯示屏、收聽交通臺(tái)及時(shí)了解實(shí)時(shí)交通信息，選擇最佳的道路行駛，保證行車安全。
霧天行車，除要與前車保持足夠的安全距離外，還要特別提示司機(jī)朋友：
一、開霧燈但別用遠(yuǎn)光在霧中行車，應(yīng)打開霧燈、近光燈，但別開遠(yuǎn)光燈。遠(yuǎn)光燈的光線高挑，被大霧折射后容易射入對向行駛的駕駛員眼中，使其視線模糊。如果發(fā)現(xiàn)迎面來車有很多都開著示寬燈或前霧燈，前方路段可能有霧或正下著大雨。如果已經(jīng)感覺到大霧影響了視線，那么打開霧燈，控制車速。
二、寧靠中間，不沿路邊在大霧中，可以盡量利用殘存的視距，盯住路中的分道線行駛。但一定注意不要軋線行駛，否則對向會(huì)車將很危險(xiǎn)。千萬不要沿著路邊行駛，除了提防路側(cè)的排水溝以外，在路邊臨時(shí)停車、等待霧散的人也不希望看到有車突然從霧中沖過來。
三、清潔視線遇到大霧時(shí)，擋風(fēng)玻璃上凝結(jié)的水汽會(huì)使駕駛者視線受損，還會(huì)使對面來車射出的燈光顯得特別耀眼，因此行駛中要勤用雨刷刷去水汽，以提高視線的清晰度。在大霧中，可以盡量利用殘存的視距，盯住路中的分道線行駛。
四、除霧切忌邊走邊擦玻璃一定要弄干凈。遇到大霧時(shí)，被水汽凝結(jié)的風(fēng)擋會(huì)使你僅有的視線更加受阻。可以考慮使用雨刷，刷去凝結(jié)在前風(fēng)擋上的水汽。由于駕駛室內(nèi)外溫差較大，擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)常常會(huì)蒙上一層薄薄的霧，阻擋視線。使用空調(diào)的除霧擋，可以快速除霧�；�?qū)④嚧按蜷_一條縫，使車內(nèi)外空氣流通，溫度保持一致，可避免風(fēng)擋玻璃內(nèi)凝結(jié)霧氣。如果手邊沒有“霧敵”之類的除霧劑，在風(fēng)擋上涂一些甘油、酒精、鹽水甚至洗潔精，都可以在短時(shí)間內(nèi)保持風(fēng)擋不結(jié)霧。要想用手擦去風(fēng)擋上的霧氣，請停車后擦拭，切忌邊走邊擦。
五、停車后，乘員遠(yuǎn)離車如果感覺霧太大，想停車等霧散去再上路，可以將車緊靠路邊停放，打開霧燈、近光燈和雙蹦燈。最重要的是，停車后所有人都要從右側(cè)下車，離開公路盡量遠(yuǎn)一些，千萬不要坐在車上。如果是停在高速公路的緊急停車港灣，人最好能翻過護(hù)欄，到路基外面等候。避免被莽撞的車碰到。
六、緊盯大車、勿忘方向在霧中盡量低速行駛，氣溫低、濕度大的時(shí)候，路面極易形成薄霜，要避免緊急制動(dòng)。跟在大車后面走是不錯(cuò)的辦法。大車司機(jī)對道路熟悉，駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富。有老司機(jī)在前面領(lǐng)路，處理問題，后車只需要跟著就可以了。但不要被車速與可視距離蒙蔽，不能一味盯著前車，越開越快，甚至南轅北轍。
七、勤用喇叭霧天視線不好，勤按喇叭可以幫您起到警告行人和車輛的作用，當(dāng)聽到其他車的喇叭聲，應(yīng)當(dāng)立刻鳴笛回應(yīng)，示意自己車的位置。會(huì)車時(shí)按喇叭提醒對面車輛注意，同時(shí)應(yīng)關(guān)閉防霧燈，以免給對方造成炫目感。如果對方車速較快，應(yīng)主動(dòng)減速讓行，必要時(shí)靠邊停車。前方路側(cè)有障礙物時(shí)會(huì)車，要留出提前量和安全間距。
隨著氣溫的不斷下降，降雪天氣逐漸臨近，據(jù)了解，XX市機(jī)動(dòng)車、駕駛員增長迅猛，截至目前，XX市機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)到465萬輛，機(jī)動(dòng)車駕駛員保有量達(dá)到618萬人。大量的新手司機(jī)上路，由于缺乏雪天安全駕駛經(jīng)驗(yàn)，不清楚冬季行車與夏季行車的不同之處，故很容易引發(fā)交通事故。據(jù)交管部門介紹，冬季氣溫低，霜多、霧多、冰雪多，環(huán)境復(fù)雜，對行車安全有較大影響。駕駛?cè)藛T應(yīng)提高對冬季安全駕駛的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)冬季駕駛的知識(shí)和技能的學(xué)習(xí)，做到防凍、防滑、防事故，掌握處理冬季駕駛過程中常見問題的方法。切忌在冬季特別是冰雪天氣仍以其他季節(jié)的駕駛習(xí)慣行車。另外，雪天對新司機(jī)朋友是個(gè)不小的考驗(yàn)，由于許多新手司機(jī)都是第一次面對冬季冰雪道路，故建議各位新手司機(jī)盡量不要在雪天上路開車，出行前要先了解冬季安全行車知識(shí)。同時(shí)也希望有車一族在雪天時(shí)也盡量乘坐公共交通工具出行，避免可能發(fā)生的麻煩。
針對冬季天氣、道路交通的變化，交管部門專門做出部署，全面加強(qiáng)路面疏導(dǎo)維護(hù)，同時(shí)依托科技手段，通過覆蓋市區(qū)的電視監(jiān)控、流量監(jiān)測等系統(tǒng)實(shí)時(shí)掌握全市道路交通情況，并將提前進(jìn)行交通預(yù)警預(yù)報(bào)等，通過戶外信息顯示屏和交通廣播不間斷反復(fù)發(fā)布路況信息和繞行提示，引導(dǎo)社會(huì)車輛安全出行。在此特別提示廣大駕駛員朋友：一是行車中要注意文明駕駛、守法行車;二是要注意通過觀看戶外信息顯示屏、收聽交通臺(tái)及時(shí)了解實(shí)時(shí)交通信息;三是注意低溫帶來的路面濕滑、結(jié)冰等情況，選擇最佳的道路行駛，保證行車安全;四是如遇降雪天氣，希望廣大市民盡量乘座公共交通工具出行，減少開車上路，避免可能發(fā)生的麻煩。
冰雪道路控制速度是關(guān)鍵
雪后路面濕滑，白天氣溫高，路上冰雪易融化，遇到夜間低溫，地面可能會(huì)形成“地穿甲”，出行時(shí)要格外注意。新手應(yīng)避免駕車出行，老人和孩子也要注意交通安全。
下雪天氣開車前，務(wù)必清除擋風(fēng)玻璃、大燈、反光鏡上的積雪，保證行車視線清晰，視野開闊;在積雪覆蓋的路上起步時(shí)前后稍微移動(dòng)一下，以使車輛能順利進(jìn)入車道。
在行車過程中，無論是在積雪還是冰面，摩擦系數(shù)都極小，車輪容易產(chǎn)生打滑、側(cè)滑、空轉(zhuǎn)、方向失控、制動(dòng)距離增大，操作不慎，極易發(fā)生車禍。因此，雪天行車，首要是慢，其次是和前車保持足夠的距離，行駛中注意前方和三個(gè)后視鏡，并注意左右兩側(cè)的車輛。在支路、胡同、輔路行駛時(shí)應(yīng)注意避讓騎車人、行人。要時(shí)刻注意前方車輛和行人，保持和前車足夠的.距離，時(shí)刻準(zhǔn)備提前采取制動(dòng)措施。
在剎車時(shí)，不要一下將剎車踏板踩死，應(yīng)逐漸加力。不要摘擋剎車，掛低檔剎車可以借助發(fā)動(dòng)機(jī)的減速作用更快地降低車速。
另外郊區(qū)、山區(qū)道路易結(jié)冰，更應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，控制車速，提前發(fā)現(xiàn)路面情況，提前采取措施。上下坡時(shí)都應(yīng)使用低擋平穩(wěn)通過，中途不宜換擋。上坡防熄火，下坡禁止空擋滑行。
霧中行車勿忘開啟霧燈
霧天能見度低，視線明顯受阻，從往年情況看，東南部地區(qū)的高速公路經(jīng)常會(huì)因大霧天氣采取封閉措施。京哈高速、京滬高速、京津高速采取道路封閉措施的幾率較高，因此，交管部門建議如果遇到霧天封路的情況，準(zhǔn)備前往東南部地區(qū)的司機(jī)朋友可以選擇從南五環(huán)德茂橋下或南六環(huán)南大紅門橋下繞行104國道行駛。同時(shí)建議準(zhǔn)備在夜間和清晨駕車前往河北、天津的朋友提前查詢天氣預(yù)報(bào)，或者在行駛過程中注意觀看道路兩側(cè)的室外屏，收聽廣播電臺(tái)的路況信息，合理安排好行駛路線。
霧天行車時(shí)要打開防霧燈，行車中要注意與前車保持足夠的安全車距，不要跟得太緊，更不要隨便超車、并線，切忌超速行駛。會(huì)車時(shí)，應(yīng)保持較大的側(cè)向間距，同時(shí)要注意路旁的行人動(dòng)態(tài)。如果發(fā)現(xiàn)前方車輛停靠在右邊，不可盲目繞行，要在確認(rèn)其沒有起步的意圖及對面又無來車后，適時(shí)鳴喇叭從左側(cè)低速繞過。
能見度過低，在高速公路上無法繼續(xù)前行時(shí)，駕駛員應(yīng)將車停在應(yīng)急停車帶，打開危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，按要求設(shè)置警告標(biāo)志，車上人員應(yīng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上等安全地帶，以免因停車后留在車內(nèi)或高速公路主路上而被后面的來車追尾發(fā)生危險(xiǎn)。
駕駛員霧天出行，要及時(shí)通過交通臺(tái)、戶外信息顯示屏及時(shí)了解路況信息，掌握惡劣天氣交通管制信息，繞行交通管制路段，以免耽誤您的時(shí)間。
進(jìn)入冬季應(yīng)讓愛車做好準(zhǔn)備
汽車帶著夏秋的疲憊進(jìn)入冬季，只有對汽車進(jìn)行全面的體檢和保養(yǎng)，才能保證冬天用車不誤事，安全行駛。體檢內(nèi)容包括底盤檢查、輪胎檢查、懸掛系統(tǒng)檢查、油電路系統(tǒng)檢查、補(bǔ)換水油、方向系統(tǒng)調(diào)教、漆面保養(yǎng)、燈光系統(tǒng)調(diào)教、制動(dòng)系統(tǒng)檢查。
北京地區(qū)冬季氣溫較低，車輛應(yīng)使用防凍液，并按防凍液使用要求及時(shí)更換，如果時(shí)間過長防凍液冰點(diǎn)升高容易結(jié)冰。進(jìn)入冬季后，要及時(shí)檢查是否缺液、有無變質(zhì)。如果需要，及時(shí)補(bǔ)充或更換。防凍液看似小事，但對車的影響甚大，輕則堵塞管路，重則腐蝕損害缸體。
冬季寒冷而多雪，使制動(dòng)工作總泵中的制動(dòng)液處于低溫凝固狀態(tài)，推動(dòng)分泵的力距遠(yuǎn)不如其他季節(jié)，顯得制動(dòng)硬而無力，甚至有時(shí)感到根本就沒有“剎車”感覺。此時(shí)，就要注意更換與其所駕車輛使用品牌相符、粘稠都適宜的制動(dòng)液，以確保剎車的有效性。同時(shí)對剎車系統(tǒng)進(jìn)行體檢，剎車盤不符合標(biāo)準(zhǔn)堅(jiān)決更換。
風(fēng)擋玻璃是駕駛員觀察車外情況的“眼睛”，保持風(fēng)擋玻璃的清晰是安全行車的基本條件。冬季應(yīng)定期擦洗雨刮器，雪天確�？晒蝺麸L(fēng)擋。
交通安全常識(shí) 篇17
行走時(shí)怎樣注意交通安全?
小朋友們上學(xué)和放學(xué)的時(shí)候，正是一天中道路交通最擁擠的時(shí)候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。
1.在道路上行走，要走人行道;沒有人行道的道路，要靠路邊行走。
2.集體外出時(shí)，最好有組織、有秩序地列隊(duì)行走;結(jié)伴外出時(shí)，不要相互追逐、打鬧、嬉戲;行走時(shí)要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報(bào)或做其他事情。
3.在沒有交通民警指揮的路段，要學(xué)會(huì)避讓機(jī)動(dòng)車輛，不與機(jī)動(dòng)車輛爭道搶行。
4.在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機(jī)動(dòng)車司機(jī)盡早發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，提前采取安全措施。在一些城市中，小學(xué)生外出均頭戴小黃帽，集體活動(dòng)時(shí)還手持"讓"字牌，也是為了使機(jī)動(dòng)車及時(shí)發(fā)現(xiàn)、避讓，這種做法應(yīng)當(dāng)提倡。
橫穿馬路應(yīng)該注意什么?
橫穿馬路，可能遇到的危險(xiǎn)因素會(huì)大大增加，應(yīng)特別注意安全。
1.穿越馬路，要聽從交通民警的'指揮;要遵守交通規(guī)則，做到"綠燈行，紅燈停" 。
2.穿越馬路，要走人行橫道線;在有過街天橋和過街地道的路段，應(yīng)自覺走過街天橋和地下通道。
坐車怎樣注意交通安全?
坐公共汽車排隊(duì)上車，先下后上，做懂事的小孩;在車子里，頭手伸出窗外，容易被別的車刮傷，多疼啊;不要坐在開動(dòng)的車廂座位上看書;沒有座位時(shí)，要拉好身邊的扶手;向車內(nèi)外亂扔?xùn)|西，就不是好小孩;在開動(dòng)的車廂里亂跑，容易摔跤;不要吃東西，尤其是冰棒和串燒。
坐出租車沖到馬路當(dāng)中去攔車很危險(xiǎn)，在路邊招手司機(jī)叔叔也能看見;下車時(shí)要從右邊下車，注意后面的車輛和行人;下車前看看坐椅上有沒有東西，不要把東西忘在出租車上了;如果下車要穿過馬路，走到出租車后面比前面更安全。
坐父母開的車不要提問題和唱歌，讓父母分心影響開車喲;不要去開車門，乖乖地在后排坐好;系好安全帶，父母就可以安心地開車了;如果坐前排，不要扳動(dòng)方向盤、排檔桿，很容易造成事故;不能在車廂里放帶尖角的玩具，容易受傷。
交通安全常識(shí) 篇18
摩托車作為城市道路交通的參與者，既有自行車的方便靈巧，又有汽車的高速便捷，被很多人所喜愛。但是龐大的摩托車擁有量以及部分摩托車駕駛員對道路交通安全的忽視、摩托車駕駛技能的生疏和摩托車道路駕駛常識(shí)的缺乏，嚴(yán)重影響了城市道路交通的安全建設(shè)。針對以上情況，我縣交警大隊(duì)編寫以下交通安全知識(shí)供大家學(xué)習(xí)，希望能增強(qiáng)廣大摩托車駕駛員的.交通法制觀念和安全意識(shí)，確保行車安全。更希望通過這些交通安全知識(shí)，能讓更多摩托車駕駛員學(xué)習(xí)和遵守《道路交通安全法》。
一、行車注意
①用二輪摩托車載物時(shí)，高度從地面起不能超過1.5米，寬度左右不超過車把30厘米，長度不能超出車身20厘米。兩側(cè)車把均嚴(yán)禁懸掛物品，以免影響方向的穩(wěn)定。
②應(yīng)在機(jī)動(dòng)車道右側(cè)行駛，不準(zhǔn)在人行道、非機(jī)動(dòng)車道及3.5米以下寬度的內(nèi)街小巷騎行。
�、墼跊]有限速標(biāo)志的道路行駛時(shí)，市區(qū)道路車速不得超過50公里，郊外公路不超過60公里。
�、芨嚥豢商�，應(yīng)跟在前車右后角并保持適當(dāng)?shù)木嚯x，以避免剎車不及撞到前車，同時(shí)也可避免前車撒落物品或揚(yáng)起塵土、泥水對您的影響。
�、萸屑膳c汽車競駛。不要隨意和過度擺動(dòng)方向，以免被尾隨的車輛撞上。超車時(shí)應(yīng)從前車的左側(cè)超越，右側(cè)超車或在兩輛并行汽車之間超車，隨時(shí)有被碰夾的危險(xiǎn)。
⑥要正確使用制動(dòng)，不要忽視前閘，前閘的制動(dòng)效果比后閘更好，前后同時(shí)制動(dòng)，可有效地減少剎車距離，但必須記住，除非緊急情況，否則不論是使用前閘還是后閘，都不要一下抱死。因?yàn)榍伴l抱死會(huì)造成方向失控和前翻，后閘抱死可能使車發(fā)生側(cè)滑，前后閘同時(shí)使用時(shí)，前閘動(dòng)作應(yīng)比后閘動(dòng)作稍晚。
�、咝羞M(jìn)中遇到無法繞開的凸起條狀障礙物如鐵軌、石條、板塊時(shí)，應(yīng)盡可能垂直通過。
⑧轉(zhuǎn)彎前應(yīng)減速，注意禮讓前后方向的直行車輛，轉(zhuǎn)彎時(shí)保持同速，人體與車輛同樣的角度傾斜，切勿在轉(zhuǎn)彎時(shí)將腳拖踏路面或隨意使用制動(dòng)，這樣容易失去平衡。
�、嵊械穆范位虿课蝗绶值谰�、橫道線、指示箭頭等，在雨后比正常路面要滑，光滑的水泥瀝青路面，雨后有的還會(huì)出現(xiàn)反光現(xiàn)象，行車時(shí)要格外小心。
�、馔ㄟ^泥濘道路起步時(shí)要控制好油門，不可盲目加大油門，行駛時(shí)速度要適中。在光滑的路上轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)用低速，身體不要傾斜。
二、晚上駕駛
�、贌艄獾氖褂�，摩托車燈光具有照明和信號(hào)兩方面的作用。照明燈光主要用于照射車前路面，也兼有信號(hào)燈的作用(夜間超車信號(hào))。信號(hào)燈光主要用于提示其他車輛、行人注意避讓。因此，應(yīng)根據(jù)具體情況靈活使用燈光。
�、诳刂栖囁佟Ｒ归g駕駛摩托車的行駛速度應(yīng)比白天低，即便是車少人稀的道路，自行車、行人會(huì)突然橫穿道路。尾隨汽車行駛時(shí)要適當(dāng)拉長跟車距離，減速要及時(shí)。注意道路施工信號(hào)，查明情況后再通過。
�、圩⒁獗鎰e路面。夜間行車燈光會(huì)隨車身上下跳動(dòng)，又隨車把左右擺動(dòng)，視線模糊而且受車燈光束限制，觀察路面遠(yuǎn)不如白天�？梢越柚嚐粽丈浞秶淖兓�，辨認(rèn)路面上的明暗反差來增強(qiáng)路面情況的辨別。
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