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汽車(chē)車(chē)身維修實(shí)習(xí)周報(bào)
歲月無(wú)痕，流水時(shí)光，眨眼間，一個(gè)星期已經(jīng)過(guò)去，一周的經(jīng)歷，可以助長(zhǎng)我們的閱歷，是時(shí)候在周報(bào)中好好總結(jié)過(guò)去的成績(jī)了。什么樣的周報(bào)才是好的周報(bào)呢？下面是小編收集整理的汽車(chē)車(chē)身維修實(shí)習(xí)周報(bào)，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
汽車(chē)車(chē)身維修實(shí)習(xí)周報(bào)1
第一周
今天是我來(lái)xxxx有限責(zé)任公司實(shí)習(xí)的第一天，首先在正式實(shí)習(xí)前，公司安排了專(zhuān)人對(duì)我們進(jìn)行了培訓(xùn)，分有公司級(jí)別的培訓(xùn)，廠部級(jí)別的培訓(xùn)，車(chē)間級(jí)別的培訓(xùn)及班組級(jí)別的上崗培訓(xùn)，當(dāng)然更有入廠安全教育的培訓(xùn)。只有通過(guò)入廠安全教育培訓(xùn)考核合格后才能正式實(shí)習(xí)上崗，因?yàn)榘踩ぷ魇侵刂兄�，我們廠依據(jù)市局下發(fā)的相關(guān)文件的指示精神把安全工作放在各項(xiàng)工作的首位，時(shí)刻對(duì)新進(jìn)員工進(jìn)行安全教育，不能松懈，做好企業(yè)安全工作是確保企業(yè)財(cái)產(chǎn)及員工人身安全。
第二三天我們是在廠里的會(huì)議室進(jìn)行的安全教育。廠里的安全工程師對(duì)我們?cè)敿?xì)講解安全工作的重要性，要把企業(yè)的安全工作放在各項(xiàng)工作的首位，建立了個(gè)人安全檔案，把安全工作落實(shí)到實(shí)處，這幾天的安全教育我收獲豐富，為自己以后的工作，做下良好的鋪墊。
然后到第四天是進(jìn)行入廠安全教育的考試，由于我們都很珍惜這份工作，所以在考試之前我們都是很努力的復(fù)習(xí)，功夫不負(fù)有心人，最后我們都能順利的考試及格，通過(guò)入廠安全教育考核的培訓(xùn)。
最后一天是由公司的負(fù)責(zé)人帶我們?nèi)ボ?chē)間看現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備，以及需要學(xué)習(xí)很多在熟悉車(chē)間的生產(chǎn)流程后，比如進(jìn)公司前必須穿好個(gè)人的PPE(個(gè)人防護(hù)用具)，必須走綠色通道，對(duì)陌生的控制盒以及控制柜的東西以及檢測(cè)汽車(chē)的儀器，沒(méi)有師傅的指導(dǎo)下是不可以亂動(dòng)亂拿的，然后我們到總裝車(chē)間的工段園地看一些關(guān)于汽車(chē)維修常見(jiàn)的資料，在翻看這些資料的過(guò)程中，記憶和我們課堂所學(xué)的維修知識(shí)還要全面，但是我們有很多不懂或弄不清楚的資料，都積極向車(chē)間維修的師傅請(qǐng)教，在他們的耐心指導(dǎo)下，我們對(duì)車(chē)間制造以及維修程序方法有了一定的認(rèn)識(shí)。
我們都嚴(yán)格遵守車(chē)間的生產(chǎn)紀(jì)律,遇到不懂地方都積極發(fā)問(wèn),以免造成安全事故.在車(chē)間里必須首先了解生產(chǎn)工藝流程，車(chē)間師傅還教我們檢測(cè)汽車(chē)儀器和設(shè)備的使用方法，以及介紹這些設(shè)備的名稱(chēng)和用途。
總結(jié)：在第一周里，我的所實(shí)習(xí)到的就是公司給我們一周的入廠安全知識(shí)教育的培訓(xùn)，以及了解汽車(chē)維修的一些儀器用途，雖然沒(méi)有什么是比較技術(shù)的`東西，但是這些是必須要做的。在接下來(lái)的實(shí)習(xí)期間，我會(huì)不斷的去努力提高自己的動(dòng)手能力。
第二周
這一周是我被分配到乘用車(chē)xx工廠車(chē)身車(chē)間進(jìn)行實(shí)習(xí)。在上班的第二周里，實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容是公司的企業(yè)文化的培訓(xùn)，因?yàn)槊恳粋�(gè)大公司都有自己的企業(yè)文化，其主要內(nèi)容是GMS基礎(chǔ)知識(shí)的培訓(xùn)，這個(gè)內(nèi)容是進(jìn)入上汽通用五菱公司的所有員工都必須掌握的知識(shí)，最后是公司的要求我們每一天都要做好5S的工作，首先由公司的優(yōu)秀培訓(xùn)師對(duì)5S現(xiàn)場(chǎng)管理的培訓(xùn)，5S就是整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)。在這5S管理中，素養(yǎng)是現(xiàn)場(chǎng)管理的最高境界，而對(duì)于我們每一個(gè)員工，素養(yǎng)則是我們良好的生活工作習(xí)慣、組織紀(jì)律和敬業(yè)精神。
通過(guò)一周對(duì)5S的學(xué)習(xí)，首先從概念上對(duì)它有了一定的了解，字面理解比較直觀簡(jiǎn)單，但是實(shí)際做起來(lái)確實(shí)比較困難，特別是整理、整頓這塊。在我們現(xiàn)實(shí)操作中，沒(méi)有把員工帶動(dòng)進(jìn)去，員工甚至連意識(shí)中都不知道什么是5S，5S要的是全員參與，現(xiàn)在員工接觸的少，認(rèn)為5S就是把衛(wèi)生打掃好就沒(méi)事情了。我們即使擁有世界上最先進(jìn)的生產(chǎn)工藝或設(shè)備，如不對(duì)其進(jìn)行有效的管理，工作場(chǎng)地一片混亂，工件亂堆亂放，其結(jié)果只能是生產(chǎn)效率低下，員工流失率增加，成本上升，通過(guò)5S現(xiàn)場(chǎng)管理可以有效地解決這個(gè)問(wèn)題，它能使我們公司的生產(chǎn)環(huán)境得到極大地改善，是走上成功之路的重要手段。
最后一天是到車(chē)間學(xué)習(xí)，主要內(nèi)容是如何去辨別在維修過(guò)程中的危險(xiǎn)源，以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因?yàn)樵谲?chē)間，是有很多危險(xiǎn)源的，如汽油加注機(jī)區(qū)域、制動(dòng)液加注機(jī)區(qū)域、發(fā)動(dòng)機(jī)分裝區(qū)域、升降機(jī)區(qū)域以及油漆返工區(qū)域等等，所以只有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后才能正式上崗工作，是需要我們牢記在心的危險(xiǎn)源。必須非常嚴(yán)格，任何細(xì)節(jié)都不能放過(guò)，也正因?yàn)槿绱�，所以在�?chē)間每個(gè)工段的都設(shè)立了一個(gè)安全人的目視板。
體會(huì)：這一周的主要內(nèi)容還是理論知識(shí)的培訓(xùn)，雖然都是學(xué)到很多企業(yè)文化和5S的工作要求，這些知識(shí)雖然沒(méi)有直接關(guān)聯(lián)到汽車(chē)維修的操作運(yùn)用方面，但是在一個(gè)大型的公司里，必須只有經(jīng)過(guò)這些知識(shí)去培訓(xùn)員工后才能做大做得更好。還有最重要的還是以安全第一為主，所以只能通過(guò)很多在維修方面的安全事故例子給我們一個(gè)很好的經(jīng)驗(yàn)，也是為我們以后在工作中更能注意，避免類(lèi)似事故再發(fā)生。
汽車(chē)車(chē)身維修實(shí)習(xí)周報(bào)2
第一周
期待已久的4S店實(shí)習(xí)終于到來(lái)了，今天我們?cè)缭缇蛠?lái)到了奔馳服務(wù)店，店內(nèi)展廳襯托著奔馳的文化氣息，員工們個(gè)個(gè)都西裝領(lǐng)帶，精神抖擻的面貌去迎接即將到來(lái)的客戶(hù)。第一天，前臺(tái)主管曾主管給我們講接車(chē)流程、客戶(hù)接待及DMS系統(tǒng)操作等等。然后我們售后4個(gè)人分成2組，每組2個(gè)人分別由一個(gè)服務(wù)顧問(wèn)來(lái)帶我們學(xué)習(xí)。
接車(chē)流程：首先拿著維修工單和三件套到接車(chē)區(qū)域等待客戶(hù)的到來(lái)，客戶(hù)開(kāi)車(chē)到接車(chē)區(qū)域，等到客戶(hù)的車(chē)停穩(wěn)后主動(dòng)上前幫客戶(hù)打開(kāi)車(chē)門(mén)，并詢(xún)問(wèn)客戶(hù)的車(chē)輛需要什么服務(wù)，把客戶(hù)所描述的問(wèn)題詳細(xì)記錄下來(lái)，邊記錄邊與客戶(hù)進(jìn)行環(huán)車(chē)檢查，如發(fā)現(xiàn)車(chē)身有劃痕。及時(shí)向客戶(hù)反映并做記錄，然后把三件套鋪好，把車(chē)輛牌號(hào)、里程數(shù)及油量記錄下來(lái)并詢(xún)問(wèn)客戶(hù)是否清洗車(chē)輛。如果客戶(hù)是第一次進(jìn)店，需要客戶(hù)提供行駛證進(jìn)行登記。做完這些工作之后，把維修工單的信息輸入到DMS系統(tǒng)進(jìn)行工單打印，再交給客戶(hù)確認(rèn)簽字并留下電話(huà)號(hào)碼方便聯(lián)系，然后把客戶(hù)安排到客戶(hù)休息區(qū)休息等待。這一系列的工作才算是完整的接車(chē)過(guò)程。
DMS系統(tǒng)里面的保養(yǎng)套餐提取需要根據(jù)車(chē)輛的使用情況來(lái)選擇，還有工時(shí)的.選擇有些復(fù)雜，我對(duì)這些操作不是很熟練，所以遇到這些問(wèn)題都是向服務(wù)顧問(wèn)請(qǐng)教，希望后面的實(shí)習(xí)中我會(huì)在這方面下功夫，爭(zhēng)取在整個(gè)實(shí)習(xí)階段得到滿(mǎn)意的結(jié)果。
交車(chē)流程：等到維修技師修好車(chē)之后，會(huì)把維修工單和客戶(hù)鑰匙交到服務(wù)前臺(tái)，我再根據(jù)維修工單信息輸入到DSM系統(tǒng)中，找到客戶(hù)的維修記錄進(jìn)行結(jié)算，把結(jié)算工單打印出來(lái)給客戶(hù)確認(rèn)簽字，再帶客戶(hù)到收銀處付款，然后帶客戶(hù)去提車(chē)，取下三件套送走客戶(hù)。
預(yù)約看板是每天下班前必須把明天預(yù)約寫(xiě)上去，預(yù)約看板包括客戶(hù)車(chē)輛牌號(hào)、姓名、聯(lián)系電話(huà)、車(chē)型、預(yù)約到店時(shí)間等等。
第二周
經(jīng)過(guò)一周的實(shí)習(xí)，我學(xué)到很多不一樣的知識(shí)，感覺(jué)書(shū)本理論知識(shí)與實(shí)踐操作差別很大，書(shū)本的理論知識(shí)看起來(lái)很死板，真正親身投入到實(shí)踐操作才發(fā)現(xiàn)，結(jié)合理論知識(shí)靈活地運(yùn)用到實(shí)際中才會(huì)使我們的工作更加流暢。到了服務(wù)店才發(fā)現(xiàn)，還有很多很多知識(shí)需要我們?nèi)W(xué)習(xí)，在以后的工作中都會(huì)與服務(wù)店打交道，希望以后工作中能夠深入研究，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題幫助服務(wù)店改善提升，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度。
經(jīng)過(guò)上周接觸汽車(chē)維修的逐步適應(yīng)，現(xiàn)在在公司的實(shí)習(xí)工作已經(jīng)進(jìn)入正軌。本周的主要工作還是不斷的學(xué)習(xí)油、水、電、底盤(pán)部件的保養(yǎng)和更換。并能很好的掌握操作要領(lǐng)和操作技巧。在與師傅共同完成維修項(xiàng)目時(shí)能交流技術(shù)上的東西和學(xué)習(xí)到更多的東西。
下面是第三天的維修轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的拆卸與注意事項(xiàng)。經(jīng)過(guò)在車(chē)主的反映和指導(dǎo)師傅進(jìn)行車(chē)輛的路試，此車(chē)行駛時(shí)方向盤(pán)發(fā)抖，升車(chē)檢查發(fā)現(xiàn)此車(chē)轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭襯套開(kāi)裂，所以進(jìn)行轉(zhuǎn)向橫拉桿的更換。
下面是更換的方法和注意事項(xiàng)：拆卸轉(zhuǎn)向橫拉桿；舉升汽車(chē)并拆下車(chē)輪，松開(kāi)轉(zhuǎn)向橫拉桿上的鎖緊螺母，拆下開(kāi)口銷(xiāo)和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母，然后用轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭拆卸器從轉(zhuǎn)向節(jié)上拆下轉(zhuǎn)向橫拉桿，為了安裝時(shí)方便調(diào)整，轉(zhuǎn)向橫拉桿鎖緊螺母與拉桿螺紋上做好相應(yīng)標(biāo)記；安裝轉(zhuǎn)向橫拉桿，將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的鎖緊螺母和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭安裝到橫拉桿上，并將鎖緊螺母對(duì)準(zhǔn)轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的螺紋上所做的擰緊位置標(biāo)記。將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭連接到轉(zhuǎn)向節(jié)上，用60N。m的擰緊力矩?cái)Q緊轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母，再插入開(kāi)口銷(xiāo)將其鎖緊。
檢查前輪前束是否適當(dāng)。若前束是正常的，將橫拉桿上的鎖緊螺母以70N。m擰緊力矩?cái)Q緊。注意當(dāng)擰緊鎖緊螺母時(shí)兩端的轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭之間不得有扭曲現(xiàn)象。安裝完畢后，進(jìn)行車(chē)輛的路試。一般檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿的方法是、舉升汽車(chē)抓住車(chē)輪上下?lián)u擺車(chē)輪看其是否有松動(dòng)，如果有則說(shuō)明可能是轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭或內(nèi)球頭松動(dòng)。還可以直接抓住拉桿搖動(dòng)。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工作的好壞直接會(huì)影響到汽車(chē)行駛時(shí)的舒適性、駕駛操作性。
這周是實(shí)習(xí)的第四個(gè)星期，我體會(huì)到在校學(xué)習(xí)跟在企業(yè)實(shí)習(xí)的差異，因?yàn)檫M(jìn)入公司維修的車(chē)輛很多，工作量非常的大，該學(xué)習(xí)的地方也是非常的多，雖然心理上有一點(diǎn)點(diǎn)的不情愿，但也能很好的調(diào)整自己的心態(tài)，正視自己的立場(chǎng)，在白天是工作中堅(jiān)持以學(xué)習(xí)為主休息為補(bǔ)。
總結(jié)：這周的實(shí)習(xí)內(nèi)容雖然沒(méi)有學(xué)到太多的維修技術(shù)，但是我們都是在不斷的提高，不斷去學(xué)習(xí)中，一定把所學(xué)的都能熟練去操作，已最快的速度去檢測(cè)出汽車(chē)的故障原因并能修理。
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