交通局自查報(bào)告14篇

　　隨著人們自身素質(zhì)提升，報(bào)告對我們來說并不陌生，報(bào)告具有雙向溝通性的特點(diǎn)。在寫之前，可以先參考范文，以下是小編幫大家整理的交通局自查報(bào)告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

交通局自查報(bào)告1

　　一、節(jié)能減排工作機(jī)構(gòu)健全，責(zé)任明確

　　一是為加強(qiáng)對節(jié)能減排工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保節(jié)能目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我局成立了由局長任組長，副局長任副組長，局屬各企事業(yè)單位負(fù)責(zé)人為成員的節(jié)能工作領(lǐng)導(dǎo)組，領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)節(jié)能辦公室負(fù)責(zé)，處理日常工作。二是按照責(zé)任目標(biāo)層層抓落實(shí)，做到責(zé)任明確，措施到位。為此，我局專門研究制定了《縣交通局20xx年度節(jié)能減排工作意見》，指導(dǎo)全縣交通行業(yè)節(jié)能減排工作，并將全年節(jié)能減排目標(biāo)任務(wù)逐一分解到局屬各單位，機(jī)關(guān)各股室，使節(jié)能工作上下互動，協(xié)調(diào)開展。

　　二、節(jié)能減排工作采取的措施和成效

　　我局主要以五個(gè)方面為切入點(diǎn)，切實(shí)采取有效措施，落實(shí)交通節(jié)能減排工作

　�。ㄒ唬┖葑コ�限超載治理。為從源頭上防范和杜絕車輛超限超載行為，根據(jù)省市交通部門和縣委、縣政府的統(tǒng)一部署和要求，我局局屬縣路政大隊(duì)與縣公安交警聯(lián)合在、榕山等高速公路口設(shè)立治超點(diǎn)聯(lián)合執(zhí)法，加強(qiáng)對路面超限車輛的監(jiān)管，并在瀘合路、合習(xí)路、合牛路等路段不定時(shí)、不定點(diǎn)路段巡查，對超限超載車輛嚴(yán)查重罰，通過整治貨運(yùn)車輛超限超載現(xiàn)象得到顯著改善，有效地維護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)，延長公路使用壽命。在貨運(yùn)船舶方面已嚴(yán)格執(zhí)行長江河道沙石禁采。

　�。ǘ�）精細(xì)化管理農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)，一是以瀝青路面替代水泥路面，二是棄用袋裝水泥，利用散裝罐，三是科學(xué)使用機(jī)械，逐步淘汰高耗能機(jī)械，減少單位工程的耗能投入，節(jié)約機(jī)械油耗，實(shí)施暢通工程，今年投入4100萬元，對省道S308線進(jìn)行了精細(xì)化改造、養(yǎng)護(hù)，提高路面、路肩養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，提升了道路通行能力，減少了客運(yùn)車輛尾氣排放量。

　�。ㄈ�）進(jìn)一步優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高鄉(xiāng)村公路通達(dá)度；

　　（四）貫徹節(jié)能降耗的方針，建設(shè)農(nóng)村客運(yùn)站場服務(wù)體系；今年投入210萬元對城區(qū)客運(yùn)中心站進(jìn)行了提升改造。

　�。ㄎ澹�強(qiáng)化運(yùn)輸管理，嚴(yán)把運(yùn)輸市場準(zhǔn)入關(guān)。做好節(jié)能減排工作，保持運(yùn)力與運(yùn)量的相對平衡，嚴(yán)格技術(shù)準(zhǔn)入優(yōu)勢條件和車輛檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣節(jié)能型、環(huán)保型車輛，對技術(shù)落后，單位能耗高、環(huán)境污染大的車輛，逐步淘汰出營運(yùn)市場。

　　三、節(jié)能減排工作的宣傳教育

　　加強(qiáng)節(jié)能工作是我們交通行業(yè)的.一項(xiàng)重要而長期的戰(zhàn)略任務(wù)，充分認(rèn)識節(jié)能工作的重要意義，是做好節(jié)能工作的前提，為此，我局采取了各種行之有效的措施，加大節(jié)能政策法規(guī)的宣傳教育。一是加強(qiáng)輿論宣傳，充分利用車站、碼頭，各網(wǎng)絡(luò)廣泛宣傳，傳播節(jié)能理念，普及節(jié)能知識，昌導(dǎo)“人人講節(jié)約，事事講節(jié)約，時(shí)時(shí)講節(jié)約”的良好風(fēng)尚。二是以春運(yùn)、黃金周、安全生產(chǎn)宣傳月，重大節(jié)假日等重要時(shí)段開展宣傳工作，不斷提高交通行業(yè)廣大干部職工對節(jié)能工作重要性的認(rèn)識，增強(qiáng)節(jié)能憂患意識和危機(jī)意識，形成人人參與的良好氛圍。

　　四、存在問題

　　一是節(jié)能減排工作基礎(chǔ)薄弱，尚未建立起行之有效的工作制度，工作機(jī)制和統(tǒng)計(jì)計(jì)量方法。二是運(yùn)輸結(jié)構(gòu)不合理的問題依然存在，高能耗、高排放的老舊車輛淘汰不徹底。三是節(jié)能減排的主體是企業(yè)，企業(yè)業(yè)主認(rèn)識尚有偏差，行業(yè)主管部門缺乏有效的手段和抓手，監(jiān)管力度不夠。

　　五、下一步工作打算

　　一是完善節(jié)能減排工作目標(biāo)考核制度。二是完善行業(yè)準(zhǔn)入與退出機(jī)制，凡達(dá)不到油耗限值的新車不予進(jìn)入營運(yùn)市場，在用車輛逐步淘汰出營市場，并加快老舊車輛報(bào)廢更新，有效降低能源消耗和環(huán)境污染。三是建立節(jié)能減排獎(jiǎng)懲激勵(lì)機(jī)制，提高企業(yè)節(jié)能積極性。四是加大節(jié)能經(jīng)費(fèi)投入，積極推廣先進(jìn)的節(jié)能新技術(shù)，創(chuàng)造一切有利條件，努力完成上級下達(dá)的節(jié)能目標(biāo)任務(wù)。

交通局自查報(bào)告2

　　為進(jìn)一步貫徹落實(shí)《行政處罰法》、《行政許可法》，交通局領(lǐng)導(dǎo)對路政大隊(duì)就關(guān)于加強(qiáng)交通行政執(zhí)法自查工作做出了重要指示，以構(gòu)建和諧、高效、便民的交通執(zhí)法環(huán)境為主導(dǎo)，以“奉獻(xiàn)人民，服務(wù)社會”的工作宗旨為出發(fā)點(diǎn)，圍繞交通行政執(zhí)法監(jiān)查工作，在全隊(duì)范圍內(nèi)開展了交通執(zhí)法自查活動，并就檢查內(nèi)容及要求進(jìn)行了逐條對照檢查，對基本情況進(jìn)行了認(rèn)真的自查總結(jié)，現(xiàn)將自查情況匯報(bào)如下：

　　一、建立健全規(guī)章制度，加強(qiáng)路政隊(duì)伍建設(shè)。

　　為了加強(qiáng)路政管理，規(guī)范路政執(zhí)法行為，提高路政辦事質(zhì)量和效率，根據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章，并結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我大隊(duì)制訂了各種管理制度。每月組織全體路政執(zhí)法人員進(jìn)行兩次以上的政治學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，每年組織1-2次執(zhí)法人員綜合素質(zhì)培訓(xùn)，要求執(zhí)法人員熟悉相關(guān)業(yè)務(wù)及有關(guān)法律、法規(guī)，掌握各種技能。至今為止，全隊(duì)無一起執(zhí)法犯法和違法違紀(jì)行為發(fā)生。

　　二、依法行政，規(guī)范行政執(zhí)法程序。

　　路政大隊(duì)在執(zhí)法過程中嚴(yán)格遵守《行政處罰法》、《行政許可法》，做到依法辦事、依法行政，在處理路政案件時(shí)遵守以下幾個(gè)原則：一是公開原則，即行政執(zhí)法人員通過出示證明自己身份的證件，使當(dāng)事人了解身份；告知當(dāng)事人所享有的權(quán)利，被處罰的事實(shí)、理由和依據(jù)；充分聽取當(dāng)事人的陳述、申辯和對相關(guān)證據(jù)進(jìn)行詳細(xì)的`詢問，使處罰決定建立在合法、公正的基礎(chǔ)上。二是程序合法原則，在處理事實(shí)的過程中嚴(yán)格遵守《行政處罰法》規(guī)定的程序執(zhí)行，特別是一般程序，即立案→調(diào)查取證→決定→送達(dá)→執(zhí)行，并依法制作規(guī)范的執(zhí)法文書。三是執(zhí)法人員合法原則，只有持有執(zhí)法證件的人員才能執(zhí)法，每起案件必須指派2人以上執(zhí)法人員執(zhí)行。四是注重證據(jù)的真實(shí)性及完備性原則。五是辦理案件遵守時(shí)效性原則，合理適用法律。為了維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，在執(zhí)法活動中，從未出現(xiàn)過越權(quán)行政，吃、拿、卡、要，路政賠償罰款不開票，下達(dá)路政賠償罰款指標(biāo)及個(gè)人收入與完成經(jīng)濟(jì)指標(biāo)掛鉤等不良執(zhí)法行為。做到亮證執(zhí)法、秉公執(zhí)法、文明執(zhí)法、依法執(zhí)法，準(zhǔn)確執(zhí)法。截止5月4日，路政隊(duì)公路巡查共25次，發(fā)放宣傳材料446份、修復(fù)和完善安全警示標(biāo)志4處8塊(根)、清理堆積物3立方米、責(zé)令停止違章建筑5起、拆除違章建筑1起30平方米、路政審批6起、查處路政案件2起，收取路產(chǎn)費(fèi)共計(jì)13788元。到目前為止，全隊(duì)無一件行政復(fù)議、行政訴訟案件。

　　三、執(zhí)法主體合法，規(guī)范案卷管理。

　　我大隊(duì)執(zhí)法主體合法，具備執(zhí)法資格，并在法定職權(quán)內(nèi)或委托執(zhí)法范圍內(nèi)執(zhí)法。無一起超越法定職權(quán)或受委托范圍外的執(zhí)法現(xiàn)象發(fā)生。大隊(duì)還嚴(yán)格執(zhí)行收支兩條線的規(guī)定，杜絕了截留、挪用等違法違紀(jì)行為的發(fā)生。所有行政收費(fèi)項(xiàng)目和數(shù)額嚴(yán)格按照云南省財(cái)政廳、云南省物價(jià)局、云南省交通廳關(guān)于下發(fā)公路路產(chǎn)損失賠償費(fèi)、清理費(fèi)、占用公路路產(chǎn)費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)的通知及云南省行政事業(yè)性收費(fèi)許可證（滇價(jià)費(fèi)思孟證字[]第045013號）核定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。各類執(zhí)法案卷檔案按照統(tǒng)一格式制作，制作規(guī)范，一案一檔，整理歸檔及時(shí),案卷裝訂整齊。

　　四、工作中遇到的問題

　　在實(shí)施交通行政執(zhí)法、全面推行依法行政過程中，有以下幾點(diǎn)問題：一是路政人員不到位,路政管理工作難以正常開展。我大隊(duì)共有路政管理員5人，實(shí)際到位2人，其中1人是兼職人員，由于人員不到位公路巡查和查處路政案件時(shí)有一定的困難。二是路政管理工作經(jīng)費(fèi)不足，許多危險(xiǎn)路段、橋涵不能及時(shí)設(shè)置安全警示標(biāo)志，安全隱患依然存在。三是沒有路政執(zhí)法專用車輛，加之路政員脫裝后在執(zhí)法中帶來許多不便。希望今后上級部門能給予路政執(zhí)法更多的支持，使我們的路政執(zhí)法工作能夠更加有序的開展。

　　五、下一步工作目標(biāo)

　　1、繼續(xù)抓好學(xué)習(xí)、宣傳和培訓(xùn)工作、進(jìn)一步做好交通行政執(zhí)法宣傳工作，積極參加上級舉辦的路政執(zhí)法人員培訓(xùn)，加強(qiáng)路政隊(duì)伍建設(shè)，提高路政人員素質(zhì)，增強(qiáng)交通行政執(zhí)法責(zé)任機(jī)制，更好地促進(jìn)依法治路。

　　2、進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法程序，創(chuàng)新執(zhí)法手段。嚴(yán)格按照行政執(zhí)法職業(yè)道德基本規(guī)范的要求，把好每一道執(zhí)法程序關(guān)，進(jìn)一步嚴(yán)格依法行政，把交通行政執(zhí)法工作推向新的臺階。

交通局自查報(bào)告3

　　縣交通局機(jī)關(guān)辦公區(qū)域畝，位于機(jī)場路號；職工住宅小區(qū)占地畝，位于石馬路石馬小區(qū)。為給職工提供一個(gè)舒適、怡人的工作、生活環(huán)境，我局積極籌措資金，對可綠化場地全部進(jìn)行了綠化，綠化面積達(dá)平方米，綠化覆蓋率達(dá)到。年，我局被縣委、縣政府授予縣級“園林式單位”的榮譽(yù)稱號�！痢聊辏�我局被縣委、縣政府復(fù)查驗(yàn)收為縣級“園林式單位”。

　　近三年來，我局認(rèn)真按照政府發(fā)號文件的要求，以創(chuàng)建“重慶市衛(wèi)生縣城”、“市級園林式單位”為契機(jī)，投入余萬元，進(jìn)一步加強(qiáng)了園林綠化建設(shè)工作，園林規(guī)劃、綠化建設(shè)、場地設(shè)施建設(shè)都取得了可喜的成績，職工工作、生活環(huán)境更加優(yōu)美。

　　一、強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，健全活動機(jī)構(gòu)

　　我們清醒地認(rèn)識到，保持縣級“園林式單位”的稱號，積極創(chuàng)建市級“園林式單位”，必須加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)力度。為確保創(chuàng)建工作落到實(shí)處，我局成立了以局長任組長，局領(lǐng)導(dǎo)班子、各科室負(fù)責(zé)人及離退休職工代表為成員的創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)創(chuàng)建工作的規(guī)劃、實(shí)施、督促、檢查。同時(shí)，我局還成立了石馬宿舍小區(qū)管理委員會，專門負(fù)責(zé)石馬宿舍小區(qū)的環(huán)境、衛(wèi)生、綠化、安全、文明等管理工作。完善的組織機(jī)構(gòu)，促進(jìn)了創(chuàng)建活動的開展，形成了“一把手親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，全局職工共同抓”的創(chuàng)建網(wǎng)絡(luò)，為創(chuàng)建活動的順利開展奠定了基礎(chǔ)。

　　二、強(qiáng)化宣傳教育，提高創(chuàng)建自覺性

　　為提高干部職工建設(shè)“園林式單位”的自覺性，我局一是制作了大型固定標(biāo)語欄幅，就《文明公約》、《安全文明小區(qū)公約》、《門衛(wèi)管理制度》、《活動室管理制度》、《綠化管理辦法》等進(jìn)行了上墻張貼，并制作了各種標(biāo)語牌幅，就加強(qiáng)各種環(huán)境衛(wèi)生管理予以重點(diǎn)宣傳；二是專程從縣愛衛(wèi)會購回宣傳標(biāo)語套，向全體職工及小區(qū)住戶宣傳環(huán)境衛(wèi)生知識；三是以會議、討論等形式，加強(qiáng)對干部職工的宣傳教育，營造良好氛圍，充分調(diào)動各方力量，共同搞好“園林式單位”的創(chuàng)建活動；四是加強(qiáng)對家屬的宣傳教育，每季度召開一次職工大會（包括職工家屬），就“園林式單位”的相關(guān)事宜進(jìn)行討論。

　　三、強(qiáng)化規(guī)劃設(shè)計(jì)，突出園林特色

　　**年，我局按照“高檔次、高標(biāo)準(zhǔn)、高水平”的綠化思路，聘請成都園林綠化規(guī)劃設(shè)計(jì)單位對我局機(jī)關(guān)辦公區(qū)域和石馬住宅小區(qū)的綠化建設(shè)進(jìn)行了專門的規(guī)劃和設(shè)計(jì)�！痢聊�，為進(jìn)一步突出園林式單位的特色，我局又聘請?jiān)O(shè)計(jì)單位對原規(guī)劃進(jìn)行了完善，新的規(guī)劃設(shè)計(jì)突出了“一種風(fēng)格、兩個(gè)特征、六大主題”。

　　“一種風(fēng)格”即：深化景觀個(gè)性，形成園林景觀與建筑小品為一體的環(huán)境群落，突出山水園林個(gè)性風(fēng)格，運(yùn)用園林手法展現(xiàn)小區(qū)的人文特點(diǎn)。

　　“兩個(gè)特征”即：創(chuàng)造建筑與園林景觀為一體的生活空間，最佳展現(xiàn)機(jī)關(guān)小區(qū)的園林特征；通過規(guī)劃分區(qū)，使各園林小區(qū)和園林景觀專類化，切實(shí)反應(yīng)小區(qū)的人文特征。

　　“六大主題”即：機(jī)關(guān)小區(qū)景觀用地分為主體景觀區(qū)、大門景觀區(qū)、住宅景觀區(qū)、山地景觀區(qū)、景觀配置區(qū)、機(jī)關(guān)辦公場地景觀區(qū)六大主題，分別進(jìn)行設(shè)計(jì)建設(shè)，整體風(fēng)格統(tǒng)一協(xié)調(diào)。在主體景觀區(qū)我們設(shè)置了景觀水幕、景觀疊水、景觀瀑布、小橋、垂榕樹柱、景觀平臺等，硬、軟景觀相得益彰，生機(jī)連連；在山地景觀區(qū)我們設(shè)置了感觀美麗的景觀長廊，遙眺此景，猶如長龍伏臥；在大門景觀區(qū)設(shè)置了綠色屏風(fēng)，一進(jìn)大門，滿眼綠意，心曠神怡。

　　四、強(qiáng)化資金投入，園林建設(shè)再上新臺階

　　從××年起，我們按照“一年一變樣，三年大變樣”的`工作思路，加大了資金投入，園林綠化工作取得了新的成效。

　　××年，為積極參與支持縣城創(chuàng)建重慶市衛(wèi)生城市，我們加大了工作區(qū)、生活區(qū)的綠化工作。月份，我局投資余萬元，對機(jī)關(guān)辦公區(qū)域、生活小區(qū)種植花草樹木株，其中黃桷樹株，竹子株，水杉株，桃樹株，梅花樹株，雪松株，鐵樹株，蒲葵株，魚尾葵株，南洋杉株以及其他花草林木，草坪面積平方米，基本做到了無宜綠空地。綠化用地率達(dá)到，綠化覆蓋率達(dá)到以上。與此同時(shí)，我局在石馬小區(qū)設(shè)置“五火不銹鋼平原燈”盞，投光燈盞，草坪燈盞，射燈套。并在各主要公共地點(diǎn)、角落設(shè)置了不銹鋼密閉式垃圾容器個(gè)，設(shè)立休閑水泥條凳個(gè)，水泥桌凳個(gè)。整個(gè)綠化地帶規(guī)劃科學(xué)、布局合理，綠化植物、園林設(shè)施布局協(xié)調(diào)，喬、灌、草層次分明，花、草、樹比例適當(dāng)，美觀和諧。形成了一個(gè)有樹、有花、有草、有休閑桌凳的整潔衛(wèi)生、鳥語花香的良好生活環(huán)境。

　　××年，根據(jù)小區(qū)綠化規(guī)劃，我們投資余萬元，完善了石馬小區(qū)的配套基礎(chǔ)設(shè)施。我們一是在石馬小區(qū)添置了大型噴泉，在重大節(jié)慶日定時(shí)開放，突出了小區(qū)園林的“水幕景觀”這一主題。機(jī)關(guān)辦公樓的噴泉每天早上定時(shí)開放，既美化了環(huán)境，又使干部職工在情緒上受到感染，有一個(gè)良好的工作心情。二是加強(qiáng)了文化娛樂基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。我局充分利用石馬小區(qū)的空地，制作不銹鋼天棚，添置健身器材，設(shè)置了羽毛球場，乒乓球場，開辟了棋牌娛樂室。每天下班后，干部職工和小區(qū)住戶就會積極參加各種健康的娛樂活動�，F(xiàn)在，我局的職工娛樂活動開展得熱火朝天，既鍛煉了職工及住戶的身體，又調(diào)節(jié)了他們的心情，一個(gè)積極向上、關(guān)系融洽的和諧小區(qū)已形成。

　　××年，我們投入萬元余元，對機(jī)關(guān)辦公區(qū)域的空地鋪設(shè)了地板磚和墻磚。在鋪地板磚的同時(shí)，我們用彩色磚同步設(shè)置了泊車位、籃球場。同時(shí)，我局還對辦公區(qū)域花壇里枯死的花草樹木進(jìn)行了補(bǔ)植，栽種桂花樹等綠化植物余株。為職工提供了一個(gè)環(huán)境優(yōu)美、景色怡人的辦公環(huán)境。

　　經(jīng)過幾年的努力，我局品位高、綠化好、設(shè)施齊全的“園林式單位”形象得到了進(jìn)一步的提升。

　　五、強(qiáng)化制度建設(shè)，明確目標(biāo)責(zé)任

　�、苯�立健全制度，進(jìn)行規(guī)范管理。年以來，我局逐步建立了清潔衛(wèi)生制度、環(huán)境美化制度、職工住宿管理制度以及門衛(wèi)職責(zé)、清潔工職責(zé)和園藝工職責(zé)，同時(shí)在各科室建立了清潔衛(wèi)生檢查制度，開展定期和不定期檢查，促進(jìn)環(huán)境美化意識的提高。獎(jiǎng)懲逗硬，發(fā)現(xiàn)有不清潔現(xiàn)象，對責(zé)任人第一次批評教育，令其改正，第二次罰款—元。由于制度落實(shí)，措施到位，我單位在縣里組織的每次清潔衛(wèi)生檢查評比中都被評為最清潔單位。以上工作的開展，較好的形成了以制度管人，以制度推動“園林式單位”工作開展的有效機(jī)制。

　　⒉聘請專職人員，實(shí)行責(zé)任到人。對辦公樓、宿舍小區(qū)的清潔衛(wèi)生確定了專人負(fù)責(zé)，聘請名專職清潔工，早晚各一次負(fù)責(zé)公共區(qū)域的打掃和全天候保潔；對辦公室的清潔衛(wèi)生，由各科室建立制度，一日一小掃，一周一大掃，確保整潔；對花草樹木，聘請專職花工進(jìn)行管理，確保定期澆水、施肥和修枝剪葉等工作。

　　⒊多方籌集資金，保障創(chuàng)建經(jīng)費(fèi)。為確保創(chuàng)建活動到位，我局一是將創(chuàng)建活動項(xiàng)目列入了年度預(yù)算，保證創(chuàng)建工作所需的各項(xiàng)資金；二是將綠化帶分片劃段，落實(shí)到科室，廣泛發(fā)動各科室全體職工積極參與，充分利用職工自種盆花，鼓勵(lì)職工將私有盆花放在規(guī)定的公共地方擺設(shè)，既美化環(huán)境，又節(jié)省資金。

　　六、下步工作打算

　　通過深入扎實(shí)地開展“園林式單位”創(chuàng)建活動，不但促進(jìn)了我局的三個(gè)文明建設(shè)，并且在舒適的環(huán)境下，全體干部職工的凝聚力、戰(zhàn)斗力得到了不斷增強(qiáng)，有力地促進(jìn)了交通事業(yè)的全面發(fā)展。在今后建設(shè)“園林式單位”的活動中，我們一是要將未綠化和綠化不完全的死角地全部進(jìn)行綠化；二是進(jìn)一步加強(qiáng)綠化地管理工作，突出“精、新、奇、美”的特色；三是聘請綠化設(shè)計(jì)人員對我局綠化工作提出意見和建議或不斷完善綠化工作，到搞得好的單位走一走、看一看，學(xué)習(xí)人家的長處和經(jīng)驗(yàn)，以不斷豐富綠化內(nèi)容，使綠化工作再上一個(gè)臺階。

交通局自查報(bào)告4

　　自5月份以來，我局按照市委、市政府的統(tǒng)一部署和安排，以優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境為主題，以自我教育和學(xué)查改為主要手段，以解決交通工作中存在的問題為重點(diǎn)，在系統(tǒng)五家行政執(zhí)法單位中，深入開展了兩項(xiàng)活動，交通行政行為進(jìn)一步規(guī)范，執(zhí)行力得到進(jìn)一步提升。現(xiàn)將自查情況報(bào)告如下：

　　一、前階段活動開展情況

　　1、廣泛宣傳發(fā)動，統(tǒng)一思想認(rèn)識

　　全市效能建設(shè)暨兩項(xiàng)活動召開后，為了在全系統(tǒng)迅速掀起一個(gè)兩項(xiàng)活動高潮，我們先后召開了三個(gè)會議，進(jìn)行廣泛動員，統(tǒng)一廣大干部職工思想認(rèn)識。一是局領(lǐng)導(dǎo)班子會議，集中學(xué)習(xí)了省、市相關(guān)文件和領(lǐng)導(dǎo)講話，并就交通系統(tǒng)如何開展兩項(xiàng)活動展開了討論研究，確定了活動的指導(dǎo)思想和工作思路，制定了活動實(shí)施方案。二是機(jī)關(guān)工作人員會議，組織機(jī)關(guān)全體工作人員深入細(xì)致的學(xué)習(xí)了活動實(shí)施方案，讓廣大機(jī)關(guān)工作人員明白了“執(zhí)行力是什么，文明執(zhí)法為了什么，兩項(xiàng)活動必須從機(jī)關(guān)抓起，從自己做起”，進(jìn)一步強(qiáng)化了服務(wù)意識，真正做到理論學(xué)習(xí)機(jī)關(guān)人員先人一步，充分發(fā)揮機(jī)關(guān)龍頭帶動作用。三是系統(tǒng)動員大會。對交通系統(tǒng)開展兩項(xiàng)活動作了全面部署和安排，提出了三個(gè)一的要求（即每名干部職工都要有一個(gè)專門筆記本、一本學(xué)習(xí)資料、一篇學(xué)習(xí)心得體會），進(jìn)一步提高了系統(tǒng)廣大干部職工尤其是行政執(zhí)法人員對兩項(xiàng)活動重要性和必要性的認(rèn)識，切實(shí)增強(qiáng)做好這兩項(xiàng)活動的緊迫感和責(zé)任感。同時(shí)，下發(fā)了《武穴市交通局開展提高執(zhí)行力和文明執(zhí)法教育活動實(shí)施方案》，明確了各個(gè)階段的工作目標(biāo)、任務(wù)和措施，確保了活動有序進(jìn)行。

　　2、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，成立工作專班

　　為使兩項(xiàng)活動不流于形式、不走過場，我們切實(shí)加強(qiáng)了對兩項(xiàng)活動的領(lǐng)導(dǎo)，成立了以局長和書記為組長，其他班子成員為副組長，相關(guān)科室負(fù)責(zé)人和各二級單位主要負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組設(shè)立一個(gè)專班，具體負(fù)責(zé)該項(xiàng)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)、檢查、督辦、指導(dǎo)、驗(yàn)收。

　　各二級單位也成立了相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)小組和工作專班，并明確一名班子成員具體負(fù)責(zé)。全系統(tǒng)上下形成了主要領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥、班子成員齊上陣、工作專班經(jīng)常抓的良好局面。另外，我們還將“兩項(xiàng)活動”開展情況，納入各二級單位年度工作目標(biāo)進(jìn)行量化百分考核。

　　3、強(qiáng)化檢查督辦，力求取得實(shí)效

　　針對交通系統(tǒng)點(diǎn)多、線長、面廣的特點(diǎn)，我們加大了對各單位及其所屬單位開展兩項(xiàng)活動情況明察暗訪力度，力爭使活動更加深入、更富有成效。一是工作專班采取定期檢查與不定期抽查相結(jié)合的方式，對各單位以及基層站、所兩項(xiàng)活動開展情況進(jìn)行了檢查督辦，重點(diǎn)檢查了各單位政務(wù)值班、各項(xiàng)制度和辦事流程上墻情況。二是舉辦了行風(fēng)監(jiān)督員和服務(wù)對象座談會，收集服務(wù)對象的建議和看法。三是開展一次問卷調(diào)查，了解掌握我們工作中存在的'問題，及時(shí)加以整改，并將整改結(jié)果向社會公布，廣泛接受社會監(jiān)督。

　　二、存在的問題

　　通過內(nèi)查外評，我們共收集歸納出六個(gè)方面的問題，也就是“五個(gè)還不夠”：

　　1、領(lǐng)導(dǎo)深入基層還不夠，對基層了解不全面細(xì)致，有時(shí)決策未能考慮到實(shí)際情況。

　　2、機(jī)關(guān)工作作風(fēng)還不夠扎實(shí)。少數(shù)干部上班時(shí)間外出辦私事，上網(wǎng)聊天、玩游戲、炒股，溜崗串崗。辦事效率不高，工作相互推諉，門難進(jìn)、臉難看、話難聽、事難辦等現(xiàn)象依然存在。

　　3、行政執(zhí)法人員執(zhí)法行為還不夠規(guī)范。少數(shù)執(zhí)法人員文明執(zhí)法意識淡薄，執(zhí)法方式簡單，粗暴執(zhí)法，不文明執(zhí)法，存在執(zhí)法就是管人、就是收費(fèi)的錯(cuò)誤觀念。

　　4、為企業(yè)服務(wù)還不夠積極。不能主動上門為企業(yè)提供幫助，解決實(shí)際問題。

　　5、對通村公路的管養(yǎng)還不夠重視。有的公路投入使用不到兩年，由于缺乏管養(yǎng)，路面已經(jīng)出現(xiàn)了破損，只建不養(yǎng)、重建輕養(yǎng)現(xiàn)象仍然存在。

　　三、整改措施

　　1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，發(fā)揮帶頭作用。通過定期召開民主生活會、建立領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系、重大事項(xiàng)集體決策制度和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任追究制度等方式，進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，增強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子的戰(zhàn)斗力、凝聚力和向心力。

　　2、改進(jìn)機(jī)關(guān)工作作風(fēng)，提高辦事效率。認(rèn)真落實(shí)服務(wù)承諾制、首問負(fù)責(zé)制等服務(wù)制度，完善機(jī)關(guān)事務(wù)管理制度，嚴(yán)肅會議、上下班紀(jì)律，強(qiáng)化限時(shí)辦結(jié)制和責(zé)任追究制，杜絕“門難進(jìn)、臉難看、事難辦”現(xiàn)象，堅(jiān)決糾正不良“衙門”風(fēng)氣，不斷提高辦事效率，著力打造效率交通。

　　3、推進(jìn)綜合行政執(zhí)法，規(guī)范執(zhí)法行為。堅(jiān)持文明執(zhí)法、公正執(zhí)法，充分發(fā)揮執(zhí)法局的作用，切實(shí)加強(qiáng)執(zhí)法人員的法律知識學(xué)習(xí)培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)法程序，規(guī)范執(zhí)法行為，進(jìn)一步提高交通隊(duì)伍執(zhí)法水平和依法行政能力，努力塑造交通良好形象。

　　4、建立企業(yè)聯(lián)系制度，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。每名領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系一個(gè)企業(yè)，要求經(jīng)常深入聯(lián)系企業(yè)開展調(diào)研，傾聽企業(yè)意見，了解發(fā)展困難，解決實(shí)際問題，竭誠為企業(yè)服務(wù)，著力打造服務(wù)型交通。

　　5、加強(qiáng)通村公路管養(yǎng)，鞏固建設(shè)成果。牢固樹立“建設(shè)是發(fā)展、管養(yǎng)也是發(fā)展”理念，按照上級有關(guān)文件精神，成立農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理科，出臺農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)實(shí)施辦法，切實(shí)加強(qiáng)通村公路管理養(yǎng)護(hù)，鞏固建設(shè)成果。

交通局自查報(bào)告5

　　按照國家保密局《機(jī)關(guān)、單位保密自查自評工作規(guī)則(試行)》要求，結(jié)合我局實(shí)際和自查自評標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過逐條自查，現(xiàn)將自查情況報(bào)告如下。

　　一、高度重視，強(qiáng)化責(zé)任

　　局黨組始終把保密工作作為一項(xiàng)重要工作常抓不懈。成立了保密工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由黨組書記為組長，分管副局長為副組長，辦公室、監(jiān)察室、綜治辦、保密員為成員，并且落實(shí)了保密工作崗位負(fù)責(zé)制和“屬地管理”原則，做到了保密工作機(jī)構(gòu)、人員、職責(zé)、制度“四落實(shí)”。

　　二、健全制度，落實(shí)任務(wù)

　　一是建立健全規(guī)章制度。近年來，我們進(jìn)一步修訂完善了局保密工作制度，加強(qiáng)保密基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在機(jī)關(guān)經(jīng)費(fèi)緊缺的情況下拿出資金專門用于檔案室、文印室、財(cái)務(wù)室的保密基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以防止泄密、失密事件發(fā)生。二是對檔案和涉密文件及時(shí)收歸檔案室管理，保證秘密文件不外泄。三是加強(qiáng)對檔案室和文印室的管理。嚴(yán)格規(guī)定了檔案管理人員如有泄密、失密事件，對檔案人員予以調(diào)離并追究相關(guān)責(zé)任，查詢檔案必須做到登記并簽名，有關(guān)檔案必須經(jīng)局長或分管副職同意后方可查詢。四是規(guī)范處理文件，有關(guān)文件按規(guī)定及時(shí)進(jìn)行銷毀，保證廢紙簍不留完整文件紙張。五是對上級下發(fā)的“秘密”文件進(jìn)行登記發(fā)放，并及時(shí)予以回收。六是加強(qiáng)政府電子政務(wù)管理。確保專網(wǎng)不連接互聯(lián)網(wǎng)、專人管理、嚴(yán)格管理，確保安全。

　　三、明確重點(diǎn)，加強(qiáng)管理

　　我局財(cái)務(wù)室、檔案室、計(jì)算機(jī)是保密重點(diǎn)環(huán)節(jié)，針對這三個(gè)重點(diǎn)部位，我們加強(qiáng)了管理，確保不出現(xiàn)泄密問題。在檔案室管理上，我們制定了檔案工作人員保密職責(zé)，查、借、閱檔案手續(xù)齊備;秘密文件、內(nèi)部資料的傳遞、回收、注銷都嚴(yán)格按照保密規(guī)定辦理。在財(cái)務(wù)室管理上，我們對于財(cái)務(wù)資料建立財(cái)務(wù)檔案，嚴(yán)格按照財(cái)務(wù)制度進(jìn)行審查存放，除了財(cái)務(wù)人員、檔案管理員外其他人員一律不準(zhǔn)查閱，如因特殊原因需要查閱，必須經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)簽字同意。在計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)保密上，我們落實(shí)了專人負(fù)責(zé)全局的電腦管理工作，對涉密計(jì)算機(jī)，嚴(yán)禁上互聯(lián)網(wǎng)。

　　四、加強(qiáng)教育，增強(qiáng)意識

　　加強(qiáng)保密教育，增強(qiáng)保密觀念，是做好保密工作的前提和基礎(chǔ)。對此，我局高度重視保密工作的宣傳教育，領(lǐng)導(dǎo)干部和涉密人員堅(jiān)持帶頭認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國保守國家秘密法》和各項(xiàng)保密工作的有關(guān)規(guī)定，不斷提高依法管理保密工作的水平。

　　五、強(qiáng)化整改，注重實(shí)效

　　我局根據(jù)保密工作要求，針對保密工作存在的突出問題及時(shí)進(jìn)行梳理，并抓好整改。如針對有的干部職工保密意識不強(qiáng)的問題，利用各種會議期間對干部職工加強(qiáng)保密教育，要求大家切實(shí)按《保密法》的規(guī)定做到不該講的不講，不該說的不說，隨時(shí)將保密法規(guī)牢記心中，樹立全局觀念，維護(hù)大局利益，維護(hù)社會穩(wěn)定。

　　迄今為止，全局上下無一失、泄密事件發(fā)生。雖然我們在保密工作中取得了一定的'成績，但也存在著不足，主要是以下兩個(gè)方面：一是對計(jì)算機(jī)的保密管理還缺乏技術(shù)支持。目前只能以常規(guī)的保密制度加以約束，通過嚴(yán)密的監(jiān)控措施以防萬一，有時(shí)顯得力不從心。二是內(nèi)部資料的密級確定問題，由于定密等級和范圍分寸較難掌握，使得在工作中難以明確要求和規(guī)范。今后我們將繼續(xù)努力，鞏固和發(fā)揚(yáng)過去已取得的成績，積極探索研究新時(shí)期保密工作的新情況、新問題，力爭把保密工作進(jìn)一步做細(xì)做實(shí)。

交通局自查報(bào)告6

　　為深入貫徹落實(shí)國務(wù)院《全面推進(jìn)依法行政實(shí)施綱要》和《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)市縣政府依法行政的決定》，現(xiàn)根據(jù)有關(guān)文件精神進(jìn)行了布置，并認(rèn)真開展了依法行政自查工作現(xiàn)將自查情況匯報(bào)如下：

　　一、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　年初制定了《20xx年徽州區(qū)依法行政工作計(jì)劃》明確了依法行政工作的指導(dǎo)思想，主要目標(biāo)，工作任務(wù)及保障措施，成立了主要領(lǐng)導(dǎo)為組長，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，各執(zhí)法單位主要領(lǐng)導(dǎo)為成員的行政工作領(lǐng)導(dǎo)組織。成立了專門法制機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步規(guī)范了我局依法行政各項(xiàng)工作，將依法行政工作納入了單位工作人員年度考核內(nèi)容。自查得分10分。

　　二、隊(duì)伍建設(shè)

　　我局始終把隊(duì)伍建設(shè)，加強(qiáng)法制培訓(xùn)作為提高執(zhí)法人員綜合素質(zhì)的基礎(chǔ)，要求每個(gè)在崗執(zhí)法人員必須持證上崗。每年都要組織隊(duì)伍參加軍訓(xùn)和拓展訓(xùn)練，聘請區(qū)法制辦人員和法律顧問進(jìn)行授課，并全部通過了法律、法規(guī)的知識考試。執(zhí)法人員中無因違法違紀(jì)，注銷證件的`情況發(fā)生。自查得分10分。

　　三、規(guī)范交通執(zhí)法行為

　　規(guī)范交通執(zhí)法是我局交通工作的主要內(nèi)容，是交通形象的體現(xiàn)，更是我局人性化執(zhí)法，促進(jìn)和諧的關(guān)鍵，一時(shí)通過培訓(xùn)和學(xué)習(xí)提高人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和文化水平，二是持證上崗。亮證執(zhí)法，處罰過程中對相對人以教育為主，處罰為輔，至

　　今沒有發(fā)生一起行政復(fù)議和行政訴訟案件發(fā)生。自查得分49分。

　　四、行政執(zhí)法制度建設(shè)

　　1、為保障我局依法行政工作順利開展，一是制定了一系列的執(zhí)法保障制度，二是定期梳理執(zhí)法依據(jù)，三是不定期開展監(jiān)督檢查，四是對人大信訪案件及時(shí)辦理，五是對行政和許可案件進(jìn)行定期評查，發(fā)現(xiàn)不足及時(shí)整改。自查得分15分。

　　五、預(yù)防和化解交通行政爭議，行政復(fù)議和行政應(yīng)訴工作

　　我局成立了行政復(fù)議辦公室，確定了兩名行政復(fù)議人員，明確了行政復(fù)議范圍，制定了行政復(fù)議流程，至今未發(fā)生一起行政復(fù)議和行政訴訟案件。自查得分7分。

　　六、法制宣傳教育工作

　　我局始終把法制宣傳工作放在依法行政工作的首位，制定“五五”普法規(guī)劃，領(lǐng)導(dǎo)干部學(xué)法計(jì)劃，明確責(zé)任人。落實(shí)普法內(nèi)容，同時(shí)開展各種宣傳活動，做到普通百姓對交通法律、法規(guī)家喻戶曉，為依法治交營造了良好的氛圍。自查得分6分。

　　七、特色指標(biāo)

　　在今年的交通行政執(zhí)法證件年審過程中，我局嚴(yán)格按照證件審驗(yàn)程序開展了對執(zhí)法人員的培訓(xùn)、考核，認(rèn)真把好初審關(guān)，按期完成了初審上報(bào)工作，自查得分5分；取得的各種榮譽(yù)稱號得分8分，共13分。

　　以上是我局的自查報(bào)告，自查分110分

交通局自查報(bào)告7

　　州監(jiān)察局：

　　按照《關(guān)于開展效能監(jiān)察監(jiān)督檢查的通知》要求，我局把開展行政效能監(jiān)察作為改善行政管理、推進(jìn)機(jī)關(guān)建設(shè)、加強(qiáng)勤政廉政的重要措施，進(jìn)行了認(rèn)真的自檢自查，現(xiàn)將自查情況報(bào)告如下：

　　一、自查工作情況

　　(一)貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策情況

　　xx年是全面實(shí)施“xx”規(guī)劃的開局之年，也是全面落實(shí)《海西州建立健全懲治和預(yù)防腐朽體系xx年工作規(guī)劃》的關(guān)鍵一年。我局按照州紀(jì)委十屆六次全會和《xx年執(zhí)法監(jiān)察和效能監(jiān)察工作的安排意見》的部署，及時(shí)組織開展各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動，及時(shí)了解和掌握中央和省、州重大決策部署，有效增強(qiáng)局機(jī)關(guān)及其工作人員貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策的堅(jiān)定性和自覺性。廣泛宣傳效能建設(shè)的重要性、必要性和相關(guān)要求，宣傳效能建設(shè)的新舉措、新經(jīng)驗(yàn)、新成效，弘揚(yáng)先進(jìn)人物和優(yōu)秀事例，在全局上下營造了人人講效能、處處抓效能、事事創(chuàng)效能的濃厚氛圍。

　　(二)落實(shí)省州決策部署和重點(diǎn)工作情況

　　今年以來,我局按照全省柴達(dá)木循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目工作會議和州委十屆十二次全會、州十二屆人大七次會議的部署，以“加快項(xiàng)目建設(shè)、服務(wù)兩區(qū)建設(shè)”為立足點(diǎn)，加大項(xiàng)目協(xié)調(diào)力度，各項(xiàng)工作取得了積極進(jìn)展。

　　一是交通重點(diǎn)項(xiàng)目取得突破性進(jìn)展。鐵路方面：敦煌至格爾木鐵路已列入鐵道部下達(dá)的xx年鐵路基本建設(shè)計(jì)劃，6月11日國家發(fā)改委批復(fù)了該項(xiàng)目《可行性研究報(bào)告》，有望年內(nèi)開工建設(shè);格爾木至庫爾勒鐵路《可行性研究報(bào)告》通過鐵路部審查;飲馬峽至北霍布遜湖支線鐵路《可行性研究報(bào)告》編制等前期工作基本完成，投資主體和出資比例已經(jīng)明確，正在辦理公司組建事宜，有望年內(nèi)開工建設(shè);塔爾丁經(jīng)尕林格至肯德可克支線鐵路、木里至天峻支線鐵路、格爾木工業(yè)園察爾汗至金屬鎂園區(qū)鐵路專用線《預(yù)可行性研究報(bào)告》已編制完成;魚卡至一里坪支線鐵路、德令哈工業(yè)園區(qū)鐵路專用線正在進(jìn)行《預(yù)可行性研究報(bào)告》的編制工作。

　　公路方面：格爾木至察爾汗、當(dāng)金山至大柴旦等6條高速公路建設(shè)進(jìn)展順利，年內(nèi)基本建成通車;國道109線茶卡至格爾木高速公路工可研報(bào)告、項(xiàng)目水保、環(huán)評均已上報(bào)國家相關(guān)部委，正在辦理審批事宜，有望年內(nèi)開工建設(shè);香日德至花石峽高速公路進(jìn)入初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)招標(biāo)階段;大柴旦工業(yè)園飲馬峽公路勘察設(shè)計(jì)工作已完成設(shè)計(jì);肯德可克至卡爾確卡公路勘察設(shè)計(jì)工作已完成，正在進(jìn)行公司組建事宜。民航方面：德令哈機(jī)場于今年5月全面開工建設(shè)，機(jī)場跑道土方工程及場道地基處理工程全部完工，航站樓及飛行區(qū)附屬工程正在抓緊建設(shè)，累計(jì)完成投資6xx年全州新建和改建農(nóng)村公路、城鎮(zhèn)道路898.4公里和便民橋梁31座，總投資2.52億元(省上投資1.85億元，地方財(cái)政投資0.67億元)。

　　其中：省交通廳今年共下達(dá)我州10類79個(gè)農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目，新建和改建縣鄉(xiāng)道改造工程1項(xiàng)35.7公里，投資488.4萬元。

　　連通工程砂礫路11項(xiàng)487公里，投資9001萬元。

　　新農(nóng)村硬化1項(xiàng)10公里，總投資235.9萬元。

　　游牧民定居點(diǎn)硬化14項(xiàng)107.3公里，投資2766萬元。

　　易地扶貧搬遷村硬化1項(xiàng)0.4公里，投資10.8萬元。

　　示范村硬化11項(xiàng)112.6公里，投資2433.5萬元。

　　寺院瀝青(水泥)路4項(xiàng)27.5公里，投資774.3萬元。

　　農(nóng)業(yè)園區(qū)道路3項(xiàng)37.8公里，投資1019.5萬元。

　　林場公路2項(xiàng)29.7公里，投資891.4萬元。

　　鄉(xiāng)村便民橋梁31座，投資2447.68萬元;

　　落實(shí)地方財(cái)政投資6688萬元，

　　新建和改建天峻縣和烏蘭縣城鎮(zhèn)道路10.4公里，投資6348萬元。

　　德令哈托素湖公路17公里，投資300萬元。

　　德令哈通村砂路2條23公里，投資40萬元。

　　鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站(點(diǎn))建設(shè)，

　　落實(shí)德令哈市可魯克湖、德令哈市巴音河村、天峻縣陽康鄉(xiāng)、天峻縣龍門鄉(xiāng)、都蘭縣溝里鄉(xiāng)5個(gè)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))汽車站項(xiàng)目，總投資171萬元。

　　各項(xiàng)目主體工程已經(jīng)全部完工，近期將組織交工驗(yàn)收。城鄉(xiāng)客運(yùn)建設(shè)，落實(shí)成品油價(jià)格改革財(cái)政補(bǔ)貼資金3645萬元(xx年補(bǔ)貼資金2612萬元、xx年補(bǔ)貼資金1066萬元)，分別補(bǔ)貼公交車249標(biāo)臺、農(nóng)村客運(yùn)54輛、出租汽車2556輛;批準(zhǔn)新開通格爾木至庫爾勒、天峻經(jīng)烏蘭至德令哈(走老315線)、烏蘭至德令哈(走老315線)、天峻至蘇里、德令哈經(jīng)大煤溝至飲馬峽客運(yùn)班線5條;新增和更新客運(yùn)班車31輛，其中：新增班線車輛5輛，更新省際班線車輛8輛，更新州際班線車輛18輛。

　　(三)糾正和遏制行政不作為、亂作為情況

　　近年來，我局把依法治交與全系統(tǒng)文明創(chuàng)建、行風(fēng)評議等活動有機(jī)結(jié)合，全面推行執(zhí)法服務(wù)承諾制和文明用語工程，規(guī)范執(zhí)法行為，改善執(zhí)法形象，把文明執(zhí)法建設(shè)活動作為提高執(zhí)法隊(duì)伍素質(zhì)的重要載體。并建立了交通執(zhí)法責(zé)任制、公示制、錯(cuò)案責(zé)任追究制、執(zhí)法質(zhì)量考評制和執(zhí)法人員資格年審制，形成權(quán)責(zé)一致、相互制約的工作體系，有效遏制了交通執(zhí)法機(jī)構(gòu)和執(zhí)法人員“不作為”和“亂作為”問題。

　　(四)項(xiàng)目征地拆遷補(bǔ)償落實(shí)情況

　　今年我州共新建和改建農(nóng)村公路10類79個(gè)項(xiàng)目，總投資1.85億元。在項(xiàng)目前期工作中，要求設(shè)計(jì)單位對項(xiàng)目沿線耕地、草場、林場等占地面積進(jìn)行詳細(xì)勘察，并按照征地拆遷補(bǔ)償費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行核算，及時(shí)納入《項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》建設(shè)概算范圍。在項(xiàng)目建設(shè)中，建設(shè)單位將下?lián)艿难a(bǔ)償款全部落實(shí)到位，未發(fā)現(xiàn)建設(shè)單位截留和人民群眾上訪事件。

　　(五)行政機(jī)關(guān)工作人員執(zhí)行工作紀(jì)律情況

　　我局加強(qiáng)機(jī)關(guān)作風(fēng)紀(jì)律建設(shè)，大力倡導(dǎo)“勤奮好學(xué)、學(xué)以致用，心系群眾、服務(wù)人民，真抓實(shí)干、務(wù)求實(shí)效，艱苦奮斗、勤儉節(jié)約，顧全大局、令行禁止，發(fā)揚(yáng)民主、團(tuán)結(jié)共事，秉公用權(quán)、廉潔從政，生活正派、情趣健康”等“八個(gè)方面”的良好風(fēng)氣，努力改進(jìn)機(jī)關(guān)工作作風(fēng)，嚴(yán)格遵守工作紀(jì)律，認(rèn)真履職，做好本職工作，堅(jiān)持離崗請銷假制度，確保了機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)取得實(shí)效。

　　(六)行政部門執(zhí)法情況

　　制定行之有效的管理措施和建立具有約束力的規(guī)章制度是鞏固治理公路“三亂”成果的重要保證。一是我局把公路“三亂”工作的職責(zé)和任務(wù)層層分解，做到各司其職，各負(fù)其責(zé)，看好自己的門，管好自己的人，使治理公路“三亂”工作有專項(xiàng)治理向常規(guī)化管理轉(zhuǎn)變;二是建立防范和懲處制度，嚴(yán)格實(shí)行責(zé)任追究;三是實(shí)行公開承諾制度，通過局門戶網(wǎng)站向社會對路政、運(yùn)政“執(zhí)法公開”，進(jìn)一步增強(qiáng)了公路執(zhí)法的透明度;四是路政執(zhí)法部門 認(rèn)真履行治理公路“三亂”職責(zé)，全面執(zhí)行公路工作的法律、法規(guī)，堅(jiān)決執(zhí)行治理公路“三亂”的各種規(guī)定和要求，嚴(yán)格使用執(zhí)法文書，準(zhǔn)確把握執(zhí)法程序，對行政管理相對人依法按規(guī)定處理，大力推行“陽光執(zhí)法”，有效地預(yù)防了失職、瀆職行為的發(fā)生。1-10月全州路政管理部門共受理路政案件321件(其中行政處罰307件、行政許可10件、公路損壞賠償4件)，已結(jié)案318件，正在辦理3件，結(jié)案率99%。

　　(七)領(lǐng)導(dǎo)干部違規(guī)插手單位招錄人員情況

　　我局作為政府行政部門, 嚴(yán)格執(zhí)行人事編制各項(xiàng)工作紀(jì)律，切實(shí)加強(qiáng)機(jī)關(guān)和單位內(nèi)部的人事編制管理,服從機(jī)關(guān)公務(wù)員、工勤人員、編外人員由組織人事部門統(tǒng)一招錄的實(shí)施辦法，局領(lǐng)導(dǎo)干部沒有插手行政機(jī)關(guān)事業(yè)單位招錄人員情況。

　　(八)行政效能投訴的受理、辦理情況

　　為增強(qiáng)機(jī)關(guān)工作透明度和公眾監(jiān)督力度，我局對機(jī)關(guān)工作人員的工作情況及執(zhí)法單位的承諾情況進(jìn)行監(jiān)督，對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行了糾正。為發(fā)揮社會監(jiān)督互動作用，加大了社會舉報(bào)渠道的建設(shè)力度，不僅在局網(wǎng)站公開機(jī)關(guān)效能投訴電話，還公布了領(lǐng)導(dǎo)郵箱，有效地增強(qiáng)了對局機(jī)關(guān)行政效能的監(jiān)督力。今年以來未受理任何行政效能投訴案件。

　　(九)實(shí)行黨政領(lǐng)導(dǎo)干部問責(zé)制情況

　　黨政領(lǐng)導(dǎo)干部問責(zé)制，旨在通過程序嚴(yán)密、制約有效的機(jī)制，強(qiáng)化對權(quán)力運(yùn)行的約束和監(jiān)督，防止權(quán)力失控、決策失誤和行為規(guī)范，保證黨政領(lǐng)導(dǎo)干部為人民掌好權(quán)、用好權(quán)。近年來，我局領(lǐng)導(dǎo)班子充分發(fā)揮民主集中制原則，科學(xué)決策、民主表決，未發(fā)生重大事項(xiàng)決策失誤現(xiàn)象。

　　(十)建立行政效能監(jiān)察工作機(jī)構(gòu)及開展工作情況

　　為加強(qiáng)行政效能建設(shè)，促進(jìn)各項(xiàng)工作落到實(shí)處，我局及時(shí)成立了行政效能監(jiān)察領(lǐng)導(dǎo)小組和領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，并召開會議對行政效能監(jiān)察工作進(jìn)行專題研究和部署，明確一把手親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，其他黨組成員配合抓，形成各負(fù)其責(zé)、齊抓共管的良好局面。

　　二、存在的問題及改進(jìn)措施

　　行政效能監(jiān)察是改善行政管理、提高行政效能、促進(jìn)行政機(jī)關(guān)勤政廉政建設(shè)的一項(xiàng)重要舉措。隨著新形勢發(fā)展要求，我局行政效能監(jiān)察工作還存在著與交通工作不相適應(yīng)的`地方，必須引起我們的高度重視。一是對行政效能監(jiān)察工作重要性認(rèn)識還不夠，對行政效能監(jiān)察涵義和作用認(rèn)識還不到位。二是行政效能監(jiān)察工作機(jī)制不夠完善。從當(dāng)前情況看，對行政效能監(jiān)督的力度不夠，在調(diào)動社會各方參與監(jiān)督的工作上也顯得乏力。三是方法滯后，難以滿足事前、事中監(jiān)督要求。四是缺乏必要的操作規(guī)范和規(guī)章制度。效能建設(shè)實(shí)際操作起來缺乏配套的效能考核、效能告誡、失職責(zé)任追究等內(nèi)部監(jiān)督管理制度，達(dá)不到應(yīng)要的監(jiān)督效果。

　　針對上述問題，我們將認(rèn)真分析研究行政效能監(jiān)察工作的規(guī)律和特點(diǎn)，尋找有形抓手和載體，狠抓影響行政效能管理方面的實(shí)質(zhì)性問題。

　　一是加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)，提高思想認(rèn)識。通過政務(wù)公開等形式，加大對群眾的宣傳力度，從而自覺接受上級政府部門、人大代表、政協(xié)委員、社會群體及人民群眾的監(jiān)督。

　　二是完善工作機(jī)制，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。首先要組建效能監(jiān)察領(lǐng)導(dǎo)小組及工作機(jī)制。實(shí)際工作中根據(jù)行政效能工作職責(zé)、崗位職責(zé)進(jìn)行合理分解，做到各司其職，各負(fù)其責(zé)，形成一級抓一級，層層抓落實(shí)的良好局面。

　　三是健全保障體系，強(qiáng)化績效考評。建立一整套科學(xué)的效能考評辦法，把效能監(jiān)察工作與構(gòu)建警示訓(xùn)誡防線工作有機(jī)結(jié)合起來，同時(shí)把績效考評、效能告誡與公務(wù)員年度考核有機(jī)地結(jié)合，提高對行政機(jī)關(guān)工作人員進(jìn)行有效的管理水平。

　　四是突出工作重點(diǎn)，加快項(xiàng)目建設(shè)。圍繞“兩區(qū)”建設(shè)，以行政效能督查為手段，針對每個(gè)項(xiàng)目尤其是交通重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行跟蹤督查，確保盡早開工建設(shè)。

　　五是統(tǒng)一實(shí)施，上下聯(lián)動。要根據(jù)行政效能監(jiān)察中的問題，打破部門、單位條塊管理模式，全面提高行政效能，在更高層次、更大范圍內(nèi)全面推行，努力提高行政監(jiān)察的效能。

交通局自查報(bào)告8

　　我們是四川省犍為縣出租汽車的經(jīng)營業(yè)主（出租車所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)的實(shí)際控制人），也是犍為縣旅安出租汽車有限責(zé)任公司的股東，現(xiàn)將我們在經(jīng)營過程中遇到的種種困難以及犍為縣交通局運(yùn)管所行政亂作為、行政不作為的情況如實(shí)反映，希望得到重視和解決。

　　一、犍為縣出租汽車行業(yè)的現(xiàn)狀

　　犍為縣出租汽車行業(yè)始于1998年，當(dāng)時(shí)是以個(gè)體的形式出現(xiàn)，由政府主管部門（道路運(yùn)輸管理所）向個(gè)體經(jīng)營者售讓經(jīng)營權(quán)，各經(jīng)營者以個(gè)體的形式自主經(jīng)營，后來由于政府政策的要求，出租車行業(yè)不再以個(gè)體經(jīng)營的方式存在，于是犍為成立了兩家出租汽車公司（吉達(dá)和大眾），以前的個(gè)體經(jīng)營者自由選擇公司，到公司掛靠經(jīng)營（經(jīng)營權(quán)與車輛均屬個(gè)體經(jīng)營者），此事項(xiàng)以20xx年各個(gè)體經(jīng)營者與掛靠公司的掛靠協(xié)議為據(jù)，公司向掛靠經(jīng)營者收取掛靠管理費(fèi)100。00—200。00元/月，以上狀況從20xx年一直延續(xù)至今。

　　二、由于犍為縣交通局運(yùn)管所嚴(yán)重的行政不作為，造成犍為縣旅安出租汽車有限責(zé)任公司（下稱旅安公司）的運(yùn)營車輛至今無營運(yùn)手續(xù)。

　　20xx年各個(gè)體經(jīng)營者以其自有的營運(yùn)車輛所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)與兩公司（吉達(dá)公司和大眾公司）簽訂掛靠經(jīng)營后，公司的一系列舉措使得各經(jīng)營者負(fù)擔(dān)越來越重，與公司的矛盾日益突出。20xx年7月為了維護(hù)自身合法權(quán)益，依據(jù)國務(wù)院辦公廳《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范出租汽車行業(yè)管理有關(guān)問題的通知》（國辦發(fā)【20xx】81號）的“……。堅(jiān)決制止企業(yè)利用出租車經(jīng)營權(quán)、以車輛掛靠、一次性買斷……。�！敝�規(guī)定，在當(dāng)時(shí)的城市出租車主管部門犍為縣城市建設(shè)規(guī)劃局客管所及縣委縣政府的大力支持下，我們23位車主合股成立了旅安公司。公司成立后，23位車主向主管部門和原掛靠公司提出轉(zhuǎn)戶手續(xù)申請，但受到原掛靠公司的百般阻撓，致使各車輛無法轉(zhuǎn)戶。后旅安公司車主就此事項(xiàng)訴訟至犍為縣人民法院，犍為縣人民法院（20xx）犍為民初字第961號《民事判決書》判決“被告吉達(dá)出租汽車有限公司在本判決生效10日內(nèi)協(xié)助原告車主將原告駕駛的出租車的戶籍變更到原告指定公司；原告出租車的經(jīng)營權(quán)屬行政許可范疇，法院在民事訴訟中無權(quán)否定和變更”。故現(xiàn)旅安公司現(xiàn)有4輛運(yùn)營車輛車輛戶籍在旅安公司，但屬行政許可的經(jīng)營權(quán)由于判決生效時(shí)主管部門變更為了犍為縣交通局運(yùn)管所，犍為縣交通局運(yùn)管所一直以等待經(jīng)營權(quán)新指標(biāo)投放時(shí)解決為由一拖再拖，拒絕辦理運(yùn)營權(quán)轉(zhuǎn)移手續(xù)，致使旅安公司現(xiàn)有的運(yùn)營車輛至今長達(dá)3年之久無運(yùn)營手續(xù)，這是嚴(yán)重的行政不作為行為。

　　三、由于犍為縣交通局運(yùn)管所嚴(yán)重的行政亂作為致使旅安公司依法取得的《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》至今未變更，從而導(dǎo)致旅安公司《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》無法年審。

　　旅安公司于20xx年12月21日向犍為縣交通局運(yùn)管所申請了《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》變更申請，但是犍為縣交通局運(yùn)管所于20xx年5月10日時(shí)隔一年半之久的時(shí)間，運(yùn)管所才書面通知旅安公司，以旅安公司無營運(yùn)指標(biāo)為由不予變更。由于運(yùn)營指標(biāo)犍為縣在20xx年以后就從未新增投放，旅安公司已有的運(yùn)營指標(biāo)（現(xiàn)營業(yè)的4輛出租車）運(yùn)管所又不進(jìn)行劃轉(zhuǎn)，這種嚴(yán)重的行政亂作為行為導(dǎo)致：1。旅安公司的'《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》至今無法年審，致使犍為縣工商局以《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》沒有年審為由，將注銷旅安公司的《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》；2旅安公司運(yùn)營車輛也無法年審，保險(xiǎn)無法賠付。這嚴(yán)重?fù)p害了各經(jīng)營業(yè)主的合法權(quán)益，給各業(yè)主造成了重大損失。

　　四、鑒于以上情況，我們強(qiáng)烈要求：

　　1、懇請上級相關(guān)部門責(zé)成犍為縣交通局運(yùn)管所立即改正行政不作為行為，迅速將旅安公司現(xiàn)有的營運(yùn)指標(biāo)劃轉(zhuǎn)給旅安公司。

　　2、懇請上級相關(guān)部門制止犍為縣交通局運(yùn)管所行政亂作為行為，撤銷“犍為不予許可[20xx]字第01號《不予換發(fā)[道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證]決定書》”，對旅安公司依法取得的《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》進(jìn)行變更。

　　3�，F(xiàn)在犍為縣出租車新增的出租車經(jīng)營指標(biāo)已經(jīng)獲得上級主管部門批準(zhǔn)，即將投放市場，我們強(qiáng)烈要求在公開、透明、平等的基礎(chǔ)上用此次新增經(jīng)營指標(biāo)解決旅安公司的歷史遺留問題，使旅安公司盡快走上合法經(jīng)營的軌道。

交通局自查報(bào)告9

　　我們是四川省犍為縣出租汽車的業(yè)主（出租車所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)的實(shí)際控制人），也是犍為縣旅安出租汽車有限責(zé)任的股東，現(xiàn)將我們在經(jīng)營過程中遇到的種種困難以及犍為縣所亂作為、行政不作為的情況如實(shí)反映，希望得到重視和解決。

　　一、犍為縣出租汽車行業(yè)的現(xiàn)狀

　　犍為縣出租汽車行業(yè)始于1998年，當(dāng)時(shí)是以個(gè)體的形式出現(xiàn)，由政府主管部門（道路運(yùn)輸管理所）向個(gè)體經(jīng)營者售讓經(jīng)營權(quán)，各經(jīng)營者以個(gè)體的形式自主經(jīng)營，后來由于政府政策的要求，出租車行業(yè)不再以個(gè)體經(jīng)營的方式存在，于是犍為成立了兩家出租汽車公司（吉達(dá)和大眾），以前的個(gè)體經(jīng)營者自由選擇公司，到公司掛靠經(jīng)營（經(jīng)營權(quán)與車輛均屬個(gè)體經(jīng)營者），此事項(xiàng)以20xx年各個(gè)體經(jīng)營者與掛靠公司的掛靠協(xié)議為據(jù)，公司向掛靠經(jīng)營者收取掛靠管理費(fèi)100。00—200。00元/月，以上狀況從20xx年一直延續(xù)至今。

　　二、由于犍為縣交通局運(yùn)管所嚴(yán)重的行政不作為，造成犍為縣旅安出租汽車有限責(zé)任公司（下稱旅安公司）的運(yùn)營車輛至今無營運(yùn)手續(xù)。

　　20xx年各個(gè)體經(jīng)營者以其自有的營運(yùn)車輛所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)與兩公司簽訂掛靠經(jīng)營后，公司的一系列舉措使得各經(jīng)營者負(fù)擔(dān)越來越重，與公司的矛盾日益突出。20xx年7月為了維護(hù)自身合法權(quán)益，依據(jù)國務(wù)院辦公廳《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范出租汽車行業(yè)管理有關(guān)問題的通知》的“……堅(jiān)決制止企業(yè)利用出租車經(jīng)營權(quán)、以車輛掛靠、一次性買斷……”之規(guī)定，在當(dāng)時(shí)的城市出租車主管部門犍為縣城市建設(shè)規(guī)劃局客管所及縣委縣政府的大力支持下，我們23位車主合股成立了旅安公司。公司成立后，23位車主向主管部門和原掛靠公司提出轉(zhuǎn)戶手續(xù)申請，但受到原掛靠公司的百般阻撓，致使各車輛無法轉(zhuǎn)戶。后旅安公司車主就此事項(xiàng)訴訟至犍為縣人民法院，犍為縣人民法院（20xx）犍為民初字第961號《民事判決書》判決“被告吉達(dá)出租汽車有限公司在本判決生效10日內(nèi)協(xié)助原告車主將原告駕駛的出租車的'戶籍變更到原告指定公司；原告出租車的經(jīng)營權(quán)屬行政許可范疇，法院在民事訴訟中無權(quán)否定和變更”。

　　故現(xiàn)旅安公司現(xiàn)有4輛運(yùn)營車輛車輛戶籍在旅安公司，但屬行政許可的經(jīng)營權(quán)由于判決生效時(shí)主管部門變更為了犍為縣交通局運(yùn)管所，犍為縣交通局運(yùn)管所一直以等待經(jīng)營權(quán)新指標(biāo)投放時(shí)解決為由一拖再拖，拒絕辦理運(yùn)營權(quán)轉(zhuǎn)移手續(xù)，致使旅安公司現(xiàn)有的運(yùn)營車輛至今長達(dá)3年之久無運(yùn)營手續(xù)，這是嚴(yán)重的行政不作為行為。

　　三、由于犍為縣交通局運(yùn)管所嚴(yán)重的行政亂作為致使旅安公司依法取得的《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》至今未變更，從而導(dǎo)致旅安公司《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》無法年審。

　　旅安公司于20xx年12月21日向犍為縣交通局運(yùn)管所申請了《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》變更申請，但是犍為縣交通局運(yùn)管所于20xx年5月10日時(shí)隔一年半之久的時(shí)間，運(yùn)管所才書面通知旅安公司，以旅安公司無營運(yùn)指標(biāo)為由不予變更。由于運(yùn)營指標(biāo)犍為縣在20xx年以后就從未新增投放，旅安公司已有的運(yùn)營指標(biāo)（現(xiàn)營業(yè)的4輛出租車）運(yùn)管所又不進(jìn)行劃轉(zhuǎn)，這種嚴(yán)重的行政亂作為行為導(dǎo)致：

　　1、旅安公司的《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》至今無法年審，致使犍為縣工商局以《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》沒有年審為由，將注銷旅安公司的《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》；

　　2、旅安公司運(yùn)營車輛也無法年審，保險(xiǎn)無法賠付。這嚴(yán)重?fù)p害了各經(jīng)營業(yè)主的合法權(quán)益，給各業(yè)主造成了重大損失。

　　四、鑒于以上情況，我們強(qiáng)烈要求：

　　1、懇請上級相關(guān)部門責(zé)成犍為縣交通局運(yùn)管所立即改正行政不作為行為，迅速將旅安公司現(xiàn)有的營運(yùn)指標(biāo)劃轉(zhuǎn)給旅安公司。

　　2、懇請上級相關(guān)部門制止犍為縣交通局運(yùn)管所行政亂作為行為，撤銷“犍為不予許可[20xx]字第01號《不予換發(fā)[道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證]決定書》”，對旅安公司依法取得的《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》進(jìn)行變更。

　　3、現(xiàn)在犍為縣出租車新增的出租車經(jīng)營指標(biāo)已經(jīng)獲得上級主管部門批準(zhǔn)，即將投放市場，我們強(qiáng)烈要求在公開、透明、平等的基礎(chǔ)上用此次新增經(jīng)營指標(biāo)解決旅安公司的歷史遺留問題，使旅安公司盡快走上合法經(jīng)營的軌道。

交通局自查報(bào)告10

　　根據(jù)上級黨委的統(tǒng)一部署，本人參加了“三嚴(yán)三實(shí)”專題教育學(xué)習(xí)研討活動。近期閱讀了《xx關(guān)于黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭論述摘編》和《三嚴(yán)三實(shí)黨員干部讀本》，學(xué)習(xí)了焦裕祿、楊善洲、沈浩等先進(jìn)典型的事跡，加深了對“三嚴(yán)三實(shí)”深刻含義的理解和認(rèn)識。按照這次專題教育活動的要求，本人圍繞“做人實(shí)不實(shí)”，作個(gè)發(fā)言。

　　一、工作情況

　　在“三嚴(yán)三實(shí)”中，“做人要實(shí)”是最后一條，也是最根本的一條。本人到海事處負(fù)責(zé)全面工作8個(gè)多月，牢記沈德才局長的教導(dǎo)，求真務(wù)實(shí)，真抓實(shí)干，踏實(shí)做事，自認(rèn)為在“做人要實(shí)”標(biāo)準(zhǔn)方面做到了以下四點(diǎn)：

　　1.服從組織，履職盡責(zé)。以組織集體利益為第一生命，以個(gè)人利益服從集體利益，堅(jiān)決團(tuán)結(jié)在以沈局長為首的局黨委周圍，重大事項(xiàng)請示匯報(bào)，堅(jiān)決執(zhí)行上級政策，出色地完成了菜花節(jié)、水環(huán)境防污染、會船節(jié)等安全保障工作。大家都知道，在依法行政和作風(fēng)建設(shè)新常態(tài)的大背景下，基層站所“一把手”帶隊(duì)伍和干工作的責(zé)任與壓力很大，別人可以逃避、推卻，“一把手”卻無法回避。本人盡快熟悉法定職責(zé)，虛心學(xué)習(xí)海事知識，重申紀(jì)律規(guī)定，推行依法行政，特別是吸取事故教訓(xùn)，開展了農(nóng)雜船整治、風(fēng)景區(qū)旅游船管理、漁船通航安全教育，完成了上半年工作目標(biāo)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)雙過半。

　　2.加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，合作共事。恪守“大事講原則，小事講風(fēng)格”的準(zhǔn)則，從海事處實(shí)際出發(fā)，在處班子內(nèi)部充分發(fā)揚(yáng)民主，大事小事公開透明，只要涉及人事、資金、福利、物資采購等重大事項(xiàng)均征求班子成員意見，在班子會議上討論通過。經(jīng)常找班子成員、中層干部談心交心，了解其工作和生活情況，主動化解工作矛盾，持大同存小異。每月一次召開班子會議和中層干部會議、安全工作例會，傳達(dá)上級黨委、部門的政策方針，統(tǒng)一思想提高認(rèn)識，始終保持與黨中央、上級黨委高度一致，研究具體落實(shí)措施，保持班子和中層干部活力。

　　3.誠實(shí)守信，關(guān)愛基層。在工作和生活中言行一致，堅(jiān)持社會主義核心價(jià)值觀，常懷感恩之心、敬畏之心，保持全心全意為人民服務(wù)姿態(tài)，說實(shí)話辦實(shí)事守承諾，牢記公仆之責(zé)，把群眾的冷暖放在心上。主動到基層海事所調(diào)研工作，改善所里辦公條件，維修電力、日常生活等設(shè)施，與基層同事打成一片，一起上航一起檢查一起研究解決問題。狠抓渡運(yùn)安全，關(guān)心渡工生活，冬天給渡工送溫暖，夏天給渡工送清涼。平時(shí)不唯身份論人，對海事人員、輔助人員一視同仁、平等對待，不冷眼看人，不歧視弱勢職工，發(fā)揮工會作用，基本得到干部職工認(rèn)可。

　　4.以身作則，公道正派。要求下屬不做的自己首先不做，要求下屬做到的自己首先做到，遵守各項(xiàng)紀(jì)律和規(guī)章制度。主動到基層，學(xué)習(xí)、指導(dǎo)或提醒完成各項(xiàng)工作任務(wù)，督促依法行政。堅(jiān)持真誠待人，講政治講大局講紀(jì)律，胸襟寬闊，心懷大度，善于接納別人的建議，接受他人的批評，不計(jì)較個(gè)人一絲一毫的得失，不搞無原則和諧，不拉幫結(jié)派，不封官許愿，不搞小圈子，允許有不同意見存在。本人常自省，單位有不同的意見存在，就像背后始終有一雙眼睛盯著，可以使自己保持清醒，不犯或少犯錯(cuò)誤。

　　二、學(xué)習(xí)體會

　　1.對黨對組織對人民對同志忠誠老實(shí)，是一名黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的必備品質(zhì)。中國共產(chǎn)黨是中國工人階級和中國人民、中華民族的先鋒隊(duì)，是建設(shè)中國特色社會主義的核心力量，黨和人民的根本利益是一致的。黨員領(lǐng)導(dǎo)干部是人民的一員，人民的公仆，理應(yīng)對黨對組織對人民對同志忠誠老實(shí)，聽黨話、說實(shí)話、動真心，與黨中央保持一致，求真務(wù)實(shí)，忠于職守，保持群眾的血肉聯(lián)系，坦誠相待，赤誠相見，這也是黨章對黨員的基本要求。

　　2.做老實(shí)人說老實(shí)話辦老實(shí)事，是一名黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的起碼標(biāo)準(zhǔn)�！叭�老”來源于大慶精神的“三老四嚴(yán)”。踏實(shí)、樸實(shí)，做老實(shí)人，是黨的優(yōu)良傳統(tǒng)。黨章明確規(guī)定：反對陽奉陰違的兩面派行為和一切陰謀詭計(jì)。黨員干部為黨為組織辦事，代表黨和政府的形象，與基層群眾密切聯(lián)系，不講真話，好說假話，不如實(shí)反映情況，是黨性不純的表現(xiàn)，對黨的事業(yè)危害極大。

　　3.襟懷坦白光明磊落，是一名黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的政治自覺。“國家富強(qiáng)民族振興人民幸�！钡腵中國夢，是我們黨的追求。實(shí)現(xiàn)百年夢想，完成肩負(fù)使命，需要全體中國人民共同努力共同奮斗，需要走解放思想改革開放的道路，中國共產(chǎn)黨必須聽取各方面有利于人民的意見和批評，胸襟寬闊，誠實(shí)守信，公道正派，團(tuán)結(jié)一切可以團(tuán)結(jié)的力量，贏得人民群眾的支持和愛戴。

　　三、存在問題和不足

　　1.執(zhí)行上級決策有搞變通現(xiàn)象。依法行政的意識還沒有真正扎根頭腦，行政執(zhí)法中還有不作為、亂作為現(xiàn)象。加之有時(shí)對上級決策理解不深不透，操作起來難免會變形走樣，上下不一，言不由衷，沒有真正做到實(shí)事求是、表里如一。

　　2.執(zhí)行工作紀(jì)律有放松現(xiàn)象。平時(shí)疏于把工作紀(jì)律抓實(shí)，針對部分工作人員執(zhí)紀(jì)松懈，自己沒有緊抓不放。其他干部不愿得罪人的事情，自己平時(shí)也沒有抓實(shí)抓細(xì)，寄希望于干部職工個(gè)人的自律，在他律方面做得不實(shí)。

　　3.執(zhí)行八項(xiàng)規(guī)定有隨大流現(xiàn)象。接受吃請、自己掏錢請別人吃喝時(shí)有發(fā)生，難免存在浪費(fèi)現(xiàn)象。

　　在今后的“三嚴(yán)三實(shí)”教育活動中，本人將帶領(lǐng)海事處黨員干部按照活動要求，抓好教育活動的各項(xiàng)工作，完成年度工作目標(biāo)任務(wù)，努力向“三嚴(yán)三實(shí)”的標(biāo)準(zhǔn)看齊。

交通局自查報(bào)告11

　　根據(jù)中共省委組織部等四部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于建立機(jī)關(guān)事業(yè)單位防治“叫空餉”問題長效機(jī)制的實(shí)施意見》要求，我局對“吃空餉”問題進(jìn)行了認(rèn)真自查，沒有發(fā)現(xiàn)“吃空餉”問題。現(xiàn)將具體情況匯報(bào)如下：

　　一、基本情況

　　我局共有編制數(shù)51人，在崗人員41人，經(jīng)過認(rèn)真自查，不存在長期在編不在崗、偽造人員編制及長期在冊不在崗騙取財(cái)政資金、退休和死亡不注銷等6類形式的“吃空餉”問題。

　　二、主要做法

　　高度重視，領(lǐng)會精神�？h人社局轉(zhuǎn)發(fā)文件下發(fā)后，我局高度重視，立即召開了全體機(jī)關(guān)事業(yè)干部動員部署大會，及時(shí)傳達(dá)上級文件精神，明確了開展集中治理工作的范圍、工作要求、6類清理對象等內(nèi)容，全體干部認(rèn)識到集中治理“吃空餉”人員問題的重要性。

　　1、成立組織，加強(qiáng)管理。有效防止和杜絕“吃空餉”現(xiàn)象發(fā)生，為加強(qiáng)集中治理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了由局長任組長、分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長、各股室負(fù)責(zé)人為成員的'工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在局人秘股，確定了具體人員，做到了清理目標(biāo)明確，機(jī)構(gòu)分工健全，措施得力，確保治理工作規(guī)范、順利進(jìn)行。

　　2、自查自糾，規(guī)范運(yùn)行。按照規(guī)定程序，我局認(rèn)真開展了自查自糾，對照實(shí)施方案、機(jī)關(guān)事業(yè)人員基本情況統(tǒng)計(jì)表等相關(guān)資料，認(rèn)真摸排“吃空餉”人員，如實(shí)填寫報(bào)表。治理領(lǐng)導(dǎo)小組從單位人員編制、工資情況統(tǒng)計(jì)等各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格監(jiān)管，確保治理工作陽光運(yùn)行。

　　3、建立長效機(jī)制。為有效防止和杜絕“吃空餉”現(xiàn)象發(fā)生，自覺加強(qiáng)制度建設(shè)，構(gòu)建杜絕“吃空餉”現(xiàn)象的長效機(jī)制，明確規(guī)定了單位主要負(fù)責(zé)人為第一責(zé)任人，集中治理領(lǐng)導(dǎo)組定期進(jìn)行自查，并公布人員信息，使清理工作高度公正、處理透明，不留隱患，確保清理工作長期化、陽光化。

交通局自查報(bào)告12

　　按照交通運(yùn)輸部《關(guān)于印發(fā)20xx年全國交通運(yùn)輸行政執(zhí)法監(jiān)督檢查工作方案的通知》精神，我局按照檢查內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)對交通行政執(zhí)法工作進(jìn)行自查，現(xiàn)將自查情況匯報(bào)如下：

　　近幾年來，我局認(rèn)真貫徹執(zhí)行國務(wù)院《全面推進(jìn)依法行政實(shí)施綱要》，將推進(jìn)依法行政作為一項(xiàng)重要任務(wù)來抓。通過加強(qiáng)行政執(zhí)法監(jiān)督機(jī)制建設(shè)，落實(shí)行政執(zhí)法責(zé)任制，規(guī)范行政執(zhí)法行為，健全行政執(zhí)法制度，提高交通行政執(zhí)法水平。

　　依法行政工作組織領(lǐng)導(dǎo)情況。

　　為確保依法行政工作扎實(shí)推進(jìn)，我局加強(qiáng)依法行政工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立以局主要領(lǐng)導(dǎo)為組長，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，局有關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員的依法行政工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并根據(jù)人事變動及時(shí)調(diào)整充實(shí)。按照行政執(zhí)法監(jiān)督檢查工作要求，制定工作方案，組織召開依法行政領(lǐng)導(dǎo)小組會議進(jìn)行動員、部署，并由案卷評查小組組織開展評查及考核評估工作。

　　規(guī)范交通行政執(zhí)法行為情況。

　　1、執(zhí)法人員基本情況

　　我局現(xiàn)有交通行政執(zhí)法人員16名，均已取得交通部或省行政執(zhí)法資格，并定期參加省、市、交通部門組織的執(zhí)法培訓(xùn)或相關(guān)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。

　　2、依法行政開展情況

　　一是文明執(zhí)法方面：我局執(zhí)法人員一貫遵循公開、公正、公平、合理、便民的原則，做到嚴(yán)格執(zhí)法、文明辦案、熱情服務(wù)。執(zhí)法人員嚴(yán)格遵照《交通行政執(zhí)法忌語》和《交通部行政執(zhí)法禁令》開展執(zhí)法，為增強(qiáng)執(zhí)法透明度，我局做到執(zhí)法主體公示、執(zhí)法依據(jù)公示、執(zhí)法程序公示、執(zhí)法監(jiān)督公示。嚴(yán)格執(zhí)行收繳分離、罰繳分離制度，實(shí)行收支“兩條線”管理，罰沒款如數(shù)上交財(cái)政。建立行政處罰、行政許可等執(zhí)法案卷，做到文書規(guī)范、材料齊全、符合法定程序。

　　二是行使行政許可權(quán)方面：按照《行政許可法》及有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，明確行政審批依據(jù)、主體、程序、時(shí)限，服務(wù)大廳規(guī)范實(shí)行“兩單制”，并建立行政許可網(wǎng)上審批工作實(shí)施意見，實(shí)行網(wǎng)上許可。從20xx年至今年5月份共許可維修企業(yè)24家，貨運(yùn)企業(yè)15家。目前為止，沒有發(fā)現(xiàn)超時(shí)辦理、附加條件辦理、應(yīng)許可未許可的問題。

　　三是規(guī)范自由裁量權(quán)方面：我局嚴(yán)格按照法律法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定做好行政處罰。按照市規(guī)范行政處罰自由裁量權(quán)規(guī)定，實(shí)施省廳制定的《交通行政處罰細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)》制定自由裁量權(quán)，通過20xx年受理違章處罰案件453起，20xx年5月份前違章處罰案件141起的自查，所有被處罰主體資格認(rèn)定準(zhǔn)確、事實(shí)清楚、證據(jù)確鑿、程序合法、裁量適當(dāng)。沒有發(fā)現(xiàn)因行政執(zhí)法不當(dāng)而引發(fā)行政復(fù)議或行政訴訟案件。

　　行政執(zhí)法制度建設(shè)情況。

　　我局認(rèn)真落實(shí)交通行政執(zhí)法責(zé)任制，梳理行政執(zhí)法依據(jù)，按照行政執(zhí)法主體、行政執(zhí)法行為分類排列，列明目錄、匯編成冊。分解落實(shí)執(zhí)法職責(zé)、科學(xué)設(shè)置執(zhí)法崗位，制定了《服務(wù)大廳工作人員崗位職責(zé)》、《服務(wù)大廳服務(wù)規(guī)范》、《道路運(yùn)輸行政處罰程序》、《行政處罰聽證會規(guī)定》等規(guī)章制度，進(jìn)一步明晰了執(zhí)法責(zé)任。建立《市區(qū)交通行政執(zhí)法評議考核規(guī)定》，為促進(jìn)執(zhí)法人員依法行政，制定了《區(qū)交通部門錯(cuò)案和執(zhí)法過錯(cuò)責(zé)任追究規(guī)定》，對錯(cuò)案和過錯(cuò)責(zé)任人給予批評教育，責(zé)令改正。對執(zhí)法成績突出的給予表彰。切實(shí)貫徹《政府信息公開條例》，在服務(wù)大廳和政務(wù)網(wǎng)上公布了執(zhí)法依據(jù)、辦事程序、辦事結(jié)果和具體辦事部門及監(jiān)督電話。嚴(yán)格執(zhí)行交通行政執(zhí)法監(jiān)督規(guī)定，制定了《區(qū)交通行政執(zhí)法監(jiān)督規(guī)定》定期對執(zhí)法部門行政執(zhí)法監(jiān)督檢查。同時(shí)建立《區(qū)交通行政處罰案卷評查制度》，每季度對案卷抽樣評查20份，評查小組對評查存在的問題，監(jiān)督整改。

　　存在問題。

　　一是詢問筆錄、現(xiàn)場筆錄文書填寫還存在不足之處。比如執(zhí)法時(shí)間不夠精確，必須精確到幾時(shí)幾分。

　　二是目前交通運(yùn)政系統(tǒng)軟件中行政處罰設(shè)置尚不完善，沒有設(shè)置警告或教育放行一欄，只設(shè)置撤案。如果直接將案件輸入系統(tǒng)又未進(jìn)行處罰，會造成被處罰車輛系統(tǒng)中無法辦理正常業(yè)務(wù)，故無法上網(wǎng)。另外對于不予立案的處理，在具體操作中發(fā)現(xiàn)不予立案的案件在作出處理意見后，案件仍出現(xiàn)在公告板上，影響車輛在運(yùn)管系統(tǒng)中正常業(yè)務(wù)的辦理。為避免此矛盾，只能暫時(shí)做未錄入系統(tǒng)處理。但又與規(guī)定相違背，對于此類案件的操作還有待今后進(jìn)一步完善規(guī)范。

　　三是交通行政處罰決定書上規(guī)定，相對人逾期不接受處罰，每日按罰款額3%加處罰款。據(jù)我們所知，目前公安、交警、運(yùn)政稽征均已實(shí)行滯納金不能高于罰沒款的.做法。為體現(xiàn)以人為本的精神，鑒于當(dāng)事人的具體情況，是否可以依法從輕或減輕行政處罰。

　　整改意見及今后努力方向。

　　我局將進(jìn)一步深入貫徹執(zhí)行《市行政執(zhí)法過錯(cuò)責(zé)任追究制度》，結(jié)合我局行政執(zhí)法工作實(shí)際，加大行政處罰事后問責(zé)力度。一是完善行政執(zhí)法評議考核制，每年開展一次行風(fēng)政風(fēng)評議活動，執(zhí)法人員進(jìn)行自查，并聽取社會各界人士的評議。日�？荚u與年度考評相結(jié)合，執(zhí)法人員每月進(jìn)行一次績效考評，執(zhí)法文書規(guī)范上進(jìn)行逐一點(diǎn)評，個(gè)別輔導(dǎo)，并每季度召開一次案卷評查活動，每年一次年度考核。同時(shí)定期對行政處罰案卷進(jìn)行評查，認(rèn)真評查所有執(zhí)法案卷，逐案查找問題，及時(shí)糾正執(zhí)法偏差，有效提高辦案質(zhì)量，降低辦案差錯(cuò)率；二是對執(zhí)法錯(cuò)案和過錯(cuò)的責(zé)任人視情節(jié)給予批評、教育、責(zé)令改正、效能告誡。變職權(quán)為職責(zé)，以責(zé)任制約權(quán)力，有效遏制濫用自由裁量權(quán)的行為，體現(xiàn)權(quán)力與責(zé)任的統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)權(quán)力本位向責(zé)任本位的轉(zhuǎn)變；三是完善行政復(fù)議工作機(jī)制，制定行政復(fù)議案件辦理流程，積極運(yùn)用調(diào)解方法化解行政爭議。

交通局自查報(bào)告13

　　根據(jù)區(qū)績效辦《關(guān)于做好xx區(qū)20××年績效考評第三季度考核工作的通知》（x績辦通【20××】25號）要求，現(xiàn)將我局20××年度績效考評考核自查報(bào)告如下：

　　一、重點(diǎn)工作任務(wù)完成情況

　　（一）千村公路通暢項(xiàng)目

　　1、六個(gè)續(xù)建項(xiàng)目完成情況：20××年我局千村公路通暢項(xiàng)目6個(gè)續(xù)建項(xiàng)目分別是：

　　①定布至英峨項(xiàng)目3.2公里；

　�、诿晒�至振南項(xiàng)目3.9公里；

　�、埸S練至廖瑞項(xiàng)目6公里；

　　④貴寧至劉公渡口3.7公里；

　�、葜艽逯亮�岸3.8公里；

　�、奕f塘至滑水3.1公里。截止9月底，6個(gè)續(xù)建項(xiàng)目已完成水泥路面建設(shè)，除了萬塘至滑水項(xiàng)目未驗(yàn)收外，其余都完成竣工驗(yàn)收工作，有竣工驗(yàn)收材料。自評滿分240分。

　　2、新建項(xiàng)目完成情況：20××年我局千村公路通暢項(xiàng)目1個(gè)新建項(xiàng)目是黃皮至北羅5.8公里，截止9月底，完成項(xiàng)目申報(bào)、施工圖設(shè)計(jì)、財(cái)政評審等前期工作，目前正在進(jìn)行招投標(biāo)工作。自評滿分40分。

　　（二）為民辦實(shí)事項(xiàng)目

　　1、xx至xx一級路建設(shè)平龍水廠供水管線遷移完成情況：截止9月底已累計(jì)完成遷移供水管線8.2公里，占任務(wù)的`92.6%。自評滿分100分。

　　2、xx區(qū)至xx產(chǎn)業(yè)園一級路建設(shè)開展情況：因資金沒落實(shí)，9月7日xx區(qū)委常委、常務(wù)副區(qū)長蘇干秋主持召開了協(xié)調(diào)會，會議決定該項(xiàng)目不再列入xx市20××年度重大建設(shè)項(xiàng)目，已上報(bào)市政府對該項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)整，暫緩實(shí)施。自評滿分20分。

　　3、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)開展情況：1-9月，完成全區(qū)1118公里農(nóng)村公路第一季、第二季、第三季公路養(yǎng)護(hù)工作，有養(yǎng)護(hù)計(jì)劃、養(yǎng)護(hù)記錄。目前正按計(jì)劃做好第四度的小修保養(yǎng)工作。自評滿分20分。

　　4、農(nóng)村公路路政管理情況：我局做好1-9月路政管理，路產(chǎn)路權(quán)得到有效維護(hù)，公路暢通有保障。有路政巡查記錄、安全生產(chǎn)記錄、案卷等。自評滿分25分。

　　5、生態(tài)鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況：20××年我局生態(tài)鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)共46.5公里，截止9月底已完成40.7公里，占總?cè)蝿?wù)的87.5%。自評滿分55分。

　　以上各項(xiàng)自評總分為滿分500分。

　　二、工作亮點(diǎn)

　　（一）千村公路通暢項(xiàng)目順利完成

　　順利完成了千村公路通暢項(xiàng)目6條建制村水泥路建設(shè)，共建成水泥路23.7公里，累計(jì)完成投資1127萬元，全區(qū)145個(gè)建制村通暢率達(dá)100%。

　　（二）路政執(zhí)法和監(jiān)管力度實(shí)現(xiàn)新常態(tài)。路政事案查處率為100%，結(jié)案率為100%，實(shí)現(xiàn)了1至9月無重大路政案件、無違規(guī)違紀(jì)行為、無重大責(zé)任事故發(fā)生，有效維護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)，加強(qiáng)了平安交通建設(shè)。

　�。ㄈ�）機(jī)關(guān)黨建工作開創(chuàng)新局面。6月19日，全市機(jī)關(guān)發(fā)展黨員工作現(xiàn)場觀摩會在我局成功召開，我局機(jī)關(guān)發(fā)展黨員工作成為全市新亮點(diǎn)。

　　三、存在問題

　　xx區(qū)至xx產(chǎn)業(yè)園一級路項(xiàng)目是西江經(jīng)濟(jì)帶交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大會戰(zhàn)項(xiàng)目之一，由于資金還沒落實(shí)，前期工作推進(jìn)緩慢。如果該項(xiàng)目撤不下來，資金又沒落實(shí)，今年可能無法完成。

xx區(qū)交通局

　　20××年××月××日

交通局自查報(bào)告14

　　根據(jù)貴辦通知要求，現(xiàn)將我局20xx年民生工程自查情況報(bào)告如下：

　　一、截止4月底民生工程開展情況

　�。ㄒ唬┟裆�基礎(chǔ)設(shè)施工程

　　1、農(nóng)村交通建設(shè)

　　改善踏卡油路10公里，已完成勘察設(shè)計(jì)，計(jì)劃5月份正式實(shí)施。

　　灣壩鄉(xiāng)通鄉(xiāng)油路5月6號第一次施工招標(biāo)流標(biāo)，正在開展工程招投標(biāo)，目前正在從新進(jìn)行第二次招標(biāo)備案。

　　八窩龍通鄉(xiāng)油路目前已完完成勘察設(shè)計(jì)，并組織進(jìn)行了施工圖設(shè)計(jì)及預(yù)算行業(yè)評審工作，正在抓緊辦理行業(yè)審查批復(fù)，預(yù)計(jì)6月份開展工程招投標(biāo)。

　　抓緊推進(jìn)子耳鄉(xiāng)通鄉(xiāng)油路20公里項(xiàng)目前期工作，已完成工可批復(fù)，正在辦理工程招標(biāo)代理招標(biāo)工作，預(yù)計(jì)8月份開工建設(shè)。

　　合計(jì)建成和完善通鄉(xiāng)油路58公里。

　　2、通村公路建設(shè)

　　正在開展呷爾鎮(zhèn)查爾村、華丘村，烏拉溪鄉(xiāng)石頭溝村，子耳鄉(xiāng)萬年村通村公路項(xiàng)目招投標(biāo)工作。計(jì)劃6月份開工建設(shè)呷爾鎮(zhèn)查兒村通村公路6.9公里；呷爾鎮(zhèn)華丘村通村公路19.1公里；子耳鄉(xiāng)萬年村通村公路19.4公里；烏拉溪鄉(xiāng)石頭溝通村公路14.7公里，合計(jì)60.6公里。

　�。ǘ�）公路安全護(hù)欄建設(shè)

　　公路安全護(hù)欄建設(shè)兩卡路（踏卡-斜卡）公路23公里，正在進(jìn)行勘察設(shè)計(jì)，計(jì)劃7月份正式實(shí)施。

　　三巖龍鄉(xiāng)三柏路16公里，目前正在實(shí)施，計(jì)劃6月份完工。

　　子耳鄉(xiāng)子耳路5公里，納入子耳鄉(xiāng)通鄉(xiāng)油路項(xiàng)目同步實(shí)施，計(jì)劃7月份開工建設(shè)。

　　踏卡公路6公里，目前已完成6公里波形護(hù)欄安裝，并驗(yàn)收合格投入使用。

　　合計(jì)50公里。

　　二、存在的主要困難、問題

　�。ㄒ唬╉�(xiàng)目前期工作經(jīng)費(fèi)和建設(shè)資金嚴(yán)重不足。因?yàn)檗r(nóng)村公路建設(shè)國家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)低，項(xiàng)目資金缺口大，地方財(cái)政無力配套，難以滿足建設(shè)需要和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求。同時(shí)，項(xiàng)目前期工作經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足，嚴(yán)重制約了項(xiàng)目前期工作的`開展，造成項(xiàng)目建設(shè)工作的進(jìn)度遲緩。

　�。ǘ�）項(xiàng)目前期工作耗時(shí)長、前期工作審批環(huán)節(jié)多、手續(xù)繁雜、項(xiàng)目開工難。

　�。ㄈ�）技術(shù)力量薄弱。我縣專業(yè)工程技術(shù)人員嚴(yán)重缺乏，難以滿足當(dāng)前工程建設(shè)的需要，特別是項(xiàng)目管理、質(zhì)量檢測、勘察設(shè)計(jì)、工程管理等方面的專項(xiàng)人才匱乏。造成項(xiàng)目審批、爭取、實(shí)施難。

　　（四）交通系統(tǒng)單位編制太少，人員配備嚴(yán)重不足，極大制約了工作的順利開展和建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)度。

　　交通局民生工程自查報(bào)告責(zé)任編輯：楊雪

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