運(yùn)輸安全協(xié)議
在當(dāng)下社會(huì)，男女老少都可能需要用到協(xié)議，簽訂協(xié)議可以保障自身的權(quán)益不被侵害。那么什么樣的協(xié)議才是有效的呢？以下是小編整理的運(yùn)輸安全協(xié)議 ，僅供參考，大家一起來看看吧。
運(yùn)輸安全協(xié)議 1
甲方：
乙方：
貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持施工、運(yùn)輸兩項(xiàng)兼顧的原則，確保施工和行車安全。
一、遵守____市軌道交通建設(shè)管理公司________項(xiàng)目管理處的各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度、規(guī)定及要求。
二、凡影響軌道工程和行車的施工組織以及需要工程列車進(jìn)行配合的施工組織，必須按本《辦法》的相關(guān)規(guī)定將本單位的施工計(jì)劃提前通報(bào)區(qū)間管理單位，與之協(xié)商，統(tǒng)籌安排區(qū)間施工計(jì)劃。計(jì)劃審核同意，方可施工。
三、各施工單位必須保證行車安全和運(yùn)行線路的暢通，影響軌道工程和行車安全的施工，必須預(yù)先申報(bào)作業(yè)計(jì)劃、制定安全措施和防護(hù)辦法，經(jīng)管理單位同意后，納入行車組織統(tǒng)籌安排實(shí)施。
四、管理單位在現(xiàn)場運(yùn)行的`列車車長要配合其他單位施工負(fù)責(zé)人的工作。如發(fā)現(xiàn)有影響行車、不符合本辦法規(guī)定的施工組織，及時(shí)要求整改。在線路上施工前，施工單位的施工負(fù)責(zé)人必須通過書面形式向車站值班員進(jìn)行施工要點(diǎn)登記，雙方同時(shí)做好記錄，車站值班員根據(jù)記錄安排行車的相關(guān)事宜。
五、使用動(dòng)力車在地鐵線路上卸料或使用現(xiàn)場管理單位的工程列車卸料時(shí)，施工單位在提報(bào)作業(yè)計(jì)劃時(shí)，必須按照現(xiàn)場管理單位的計(jì)劃申報(bào)表提報(bào)行車計(jì)劃，注明計(jì)劃申報(bào)表中規(guī)定的相關(guān)內(nèi)容以確保行車安全。裝載貨物時(shí)，貨物兩側(cè)不得超出平車車體，高度不得入侵機(jī)車車輛限界尺寸，不得超載、偏載、集載，加固必須符合行車要求，現(xiàn)場管理單位和軌道監(jiān)理工程師要加強(qiáng)監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)不符合行車要求的，及時(shí)要求其整改，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況現(xiàn)場管理單位和軌道監(jiān)理工程師有權(quán)取消施工單位此次的行車計(jì)劃。
六、列車運(yùn)行到指定地點(diǎn)，上卸車負(fù)責(zé)人向司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長（調(diào)車長）布置注意事項(xiàng)并組織指揮卸車。
七、材料物資不可在運(yùn)行時(shí)卸車。一般不允許推進(jìn)和單邊卸車，特殊情況必須推進(jìn)、單邊卸車時(shí)，用料單位要制定安全措施并報(bào)車站批準(zhǔn)，確保行車安全。
八、卸車完畢后，卸車負(fù)責(zé)人要組織人員清道并確認(rèn)車輛已全部卸空后，通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長（調(diào)車長）開車。
本協(xié)議，自雙方負(fù)責(zé)人簽字（蓋章）之日起生效，乙方退場后此協(xié)議即告終止。協(xié)議一式兩份，雙方各一份。
甲方：（蓋章）乙方：（蓋章）
負(fù)責(zé)人：（簽字）負(fù)責(zé)人：（簽字）
____年____月____日____年____月____日
運(yùn)輸安全協(xié)議 2
甲方(托運(yùn)方)：
乙方(承運(yùn)方)：
甲方委托乙方以汽車運(yùn)輸方式承運(yùn)甲方托運(yùn)貨物，按照平等互利、協(xié)商一致的原則，依法簽定本合同。
第一條：承運(yùn)貨物及起止地點(diǎn)及到達(dá)地：
1.1、貨物的起運(yùn)地點(diǎn)：
1.2、到達(dá)地點(diǎn)：
1.3甲方委托發(fā)貨員(____________)，將貨物發(fā)出交由乙方指定司機(jī)，發(fā)到指定客戶處。
第二條：甲方責(zé)任
2.1、所托運(yùn)貨物不屬于國家違禁品，如有乙方有權(quán)拒絕托運(yùn)。
2.2、負(fù)責(zé)提供準(zhǔn)確的提貨資料及貨物送達(dá)地點(diǎn)、電話、收貨人和聯(lián)系人等有關(guān)資料。
2.3、準(zhǔn)備好待運(yùn)貨物并落實(shí)裝卸人力和工具，由乙方負(fù)責(zé)裝卸作業(yè)的除外。
第三條：乙方責(zé)任
3.1、乙方接到甲方發(fā)貨指令后，根據(jù)下單貨量，乙方直接到甲方廠家倉庫提貨;乙方按要求合理準(zhǔn)備車輛及確保車輛，在指定的提貨時(shí)間到達(dá)甲方廠家倉庫。嚴(yán)格按廠方的要求當(dāng)天的發(fā)貨計(jì)劃當(dāng)天提完貨。否則所造成的責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)及甲方客戶給予甲方的任何處罰結(jié)果。
3.2、乙方承運(yùn)甲方的貨物價(jià)格含稅費(fèi)、裝車時(shí)，乙方必須仔細(xì)清點(diǎn)數(shù)量、型號(hào)與提貨單是否相符，如出現(xiàn)貨物短少、被盜、被搶、雨淋、破損、交通意外、交通違章等造成的一切損失由乙方負(fù)責(zé)賠償。
3.3、當(dāng)個(gè)別甲方客戶要求加快到貨速度的，甲方提前通知乙方，乙方應(yīng)按要求配合落實(shí)。
3.4、乙方將貨物送達(dá)交付完畢，必須取回有收貨人簽字的有效回單在10天內(nèi)交給甲方，如單據(jù)遺失，乙方負(fù)責(zé)由此引起的相應(yīng)損失賠償。
第四條：費(fèi)用及其結(jié)算方式
4.1、經(jīng)甲乙雙方商議確定,甲方委托乙方負(fù)責(zé)承運(yùn)的貨物所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)及其它相關(guān)費(fèi)用廣東省統(tǒng)一按____________元/T，福建省統(tǒng)一按____________元/T結(jié)算。
4.2、乙方必須憑“甲方指定收貨人”已簽收的'回單同甲方結(jié)算。
4.3、甲方在確認(rèn)相應(yīng)期間內(nèi)委托給乙方的全部運(yùn)輸任務(wù)均已完成后，乙方根據(jù)托運(yùn)單清單及統(tǒng)一開出發(fā)票交由甲方，甲方以銀行轉(zhuǎn)賬或以現(xiàn)金方式結(jié)算運(yùn)費(fèi)。
第五條：其它違約責(zé)任
5.1、因甲方提供資料不齊全而導(dǎo)致乙方無法送達(dá)或者延誤送達(dá)，損失由甲方負(fù)責(zé)。乙方在運(yùn)輸過程中如果發(fā)現(xiàn)甲方所提供的收貨人聯(lián)系電話、地址有誤，必須及時(shí)與甲方聯(lián)系尋求解決辦法，否則損失由乙方負(fù)責(zé)。
5.2、乙方自甲方處交接貨物起，至將貨物交付給甲方指定的收貨人簽收止，
甲方把貨物的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給乙方，乙方對承運(yùn)途中發(fā)生的貨物短少，殘損、污染和事故損失負(fù)責(zé)照市場價(jià)賠償，并在30天內(nèi)清償。其中未付的運(yùn)輸費(fèi)用可用于抵扣賠償金。
5.3乙方不得與甲方客戶單獨(dú)合作和承運(yùn)同線路同品牌的貨物，如果違約，甲方將取消乙方承運(yùn)資格，并有權(quán)處置乙方未結(jié)運(yùn)費(fèi)和違約保證金。
第六條：文本及時(shí)效
6.1、本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
6.2、本合同有效期為_________年_________月____________日至______年____月_____日。
6.3、本合同全部內(nèi)容屬商業(yè)秘密，雙方均有責(zé)任保守秘密。
第七條：變更與終止
7.1、合同如有變更或者補(bǔ)充，經(jīng)協(xié)商一致后以補(bǔ)充協(xié)議形式確定，補(bǔ)充協(xié)議與原合同具有同等效力。
7.2、合同有效期內(nèi)，雙方不得無故終止合同。
甲方：____________乙方：____________
代表人：____________代表人：____________
日期：____________日期：____________
運(yùn)輸安全協(xié)議 3
本部受甲方(貨主)委托，依據(jù)《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定甲方(貨主)與乙方
(駕駛員)協(xié)商一致，訂立以下協(xié)議：
甲(貨主)乙(駕駛員或車主)
1、車型車號(hào)車輛單位
2、車架號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)駕駛證號(hào)聯(lián)系電話手機(jī)
3、乙方承運(yùn)貨物名稱，貨物重量噸，共計(jì)件，貨物價(jià)值人民幣元，裝貨地點(diǎn)，途徑，到達(dá)地點(diǎn)，啟運(yùn)時(shí)間，到達(dá)時(shí)間共天。
4、乙方應(yīng)在規(guī)定的期限內(nèi)將貨物交付給甲方指定的收貨人，逾期乙方應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任，并賠償甲方經(jīng)濟(jì)損失。
5付款方式：按元，裝好貨，甲乙雙方驗(yàn)貨以后，甲方預(yù)付給乙方元，余款元，在貨物到達(dá)終點(diǎn)且簽回單給甲方后付清運(yùn)費(fèi)。
6、發(fā)車后，承運(yùn)方發(fā)生的'如燃油車損過路過橋費(fèi)、被盜、被劫等不可抗拒的一切費(fèi)用，由乙方(車主)自行承擔(dān)。途中人押車，伙食貨費(fèi)由支付。
7、乙方應(yīng)保證貨物安全運(yùn)輸，從貨物啟運(yùn)至貨物到達(dá)終點(diǎn)途中發(fā)生的丟失、缺失、污染、損壞等均有乙方(車主)負(fù)責(zé)賠償。
8、甲乙雙方如發(fā)生爭議，應(yīng)由甲乙雙方共同協(xié)商解決，如雙方解決不了，可按法律程序解決。
9、甲乙雙方應(yīng)認(rèn)真審視協(xié)議合同內(nèi)容，本協(xié)議一式三份，簽字或蓋章即可生效。補(bǔ)充甲方住址：
甲方(代理人)簽名：
乙方(車主或駕駛員)簽名：
中介方：
電話：
簽發(fā)日期：____年____月____日
運(yùn)輸安全協(xié)議 4
甲方：
乙方：
甲乙雙方經(jīng)簽訂《運(yùn)輸合同》確定由乙方承擔(dān)甲方的產(chǎn)品運(yùn)輸。因甲方產(chǎn)品的特殊性和乙方車輛、人員的實(shí)際情況，根據(jù)國家《安全生產(chǎn)法》等法規(guī)的規(guī)定，雙方現(xiàn)就產(chǎn)品吊裝、綁扎固定、遮蓋和運(yùn)輸過程中的安全問題達(dá)成安全協(xié)議如下：
一、甲方產(chǎn)品的包裝應(yīng)當(dāng)符合國家或行業(yè)規(guī)范。乙方指派到甲方現(xiàn)場的人員及車輛必須具備法定資質(zhì)和條件。
二、乙方指派的車輛和人員進(jìn)入甲方廠區(qū)和廠房時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守甲方的'規(guī)定、服從甲方的管理。乙方指派的人員不得帶小孩或無關(guān)人員進(jìn)入甲方廠區(qū)和廠房，不得將危險(xiǎn)和爆炸物品帶入甲方廠區(qū)和廠房。
三、為了保證產(chǎn)品裝車得當(dāng)及過程安全，甲方現(xiàn)場操作人員和乙方指派人員按以下方式配合：
1、乙方指派的運(yùn)貨車輛按甲方現(xiàn)場人員的指揮進(jìn)入甲方廠房裝貨。
2、車輛停穩(wěn)后乙方指派人員戴好安全帽出駕駛室做好貨物裝車準(zhǔn)備，準(zhǔn)備好后通知甲方現(xiàn)場人員共同配合裝車。
3、產(chǎn)品由甲方現(xiàn)場人員操作行車吊裝，產(chǎn)品吊入車輛時(shí)由乙方指派人員指揮、配合甲方操作人員吊運(yùn)、放置，乙方派出人員確認(rèn)放置恰當(dāng)。雙方人員要事先溝通好吊裝指揮和配合方式，防止發(fā)生誤操作。乙方人員不得自行操作行車吊運(yùn)產(chǎn)品。
4、在雙方的配合中，如因乙方指揮語言、手式不當(dāng)造成誤操作導(dǎo)致事故的，由乙方指揮人員負(fù)責(zé)。因甲方操作人員操作錯(cuò)誤造成誤操作導(dǎo)致事故的，由甲方操作人員負(fù)責(zé)。
5、產(chǎn)品吊裝妥善放入車輛后，雙方操作人員的配合工作即告結(jié)束。產(chǎn)品的綁扎、遮蓋由乙方指派人員按《運(yùn)輸合同》的要求進(jìn)行。
四、對產(chǎn)品在車輛上的綁扎、遮蓋一般情況下應(yīng)將車輛駛出廠房、到指定地點(diǎn)停穩(wěn)后進(jìn)行。因下雨等特殊情況，經(jīng)甲方操作人員同意可在廠房內(nèi)就地進(jìn)行。
五、乙方指派人員應(yīng)當(dāng)做好產(chǎn)品在車輛上綁扎、遮蓋過程的安全措施，重點(diǎn)保護(hù)好自己的人身安全，同時(shí)不得對甲方現(xiàn)場人員、設(shè)備設(shè)施、其他產(chǎn)品造成損害。
六、乙方要做好指派人員的安全教育和培訓(xùn)，并依法履行好相關(guān)勞動(dòng)安全手續(xù)。
七、甲乙雙方現(xiàn)場人員在配合吊裝過程發(fā)生事故的，按照國家規(guī)定或甲方的制度進(jìn)行調(diào)查處理。因甲方人員、設(shè)備原因造成乙方指派人員、設(shè)備受傷受損的，由甲方依法承擔(dān)責(zé)任。因乙方指派人員、車輛原因造成甲方人員、設(shè)備及產(chǎn)品受傷受損的，由乙方依法承擔(dān)責(zé)任。因乙方人員、車輛原因造成乙方人員受傷受損的，由乙方自行承擔(dān)責(zé)任。
八、乙方人員、車輛離開甲方廠區(qū)后的一切安全問題由乙方自行負(fù)責(zé)。
九、雙方現(xiàn)場人員在工作中受到傷害的，其救治及善后工作由雙方各自負(fù)責(zé)自己的人員，并不得因此給對方的生產(chǎn)和工作秩序造成影響。存在責(zé)任的劃分及賠償?shù)�，雙方按照相關(guān)部門或共同調(diào)查認(rèn)定的事實(shí)劃分并依法協(xié)商解決，協(xié)商解決不成的，任保一方可向人民法院起訴。
乙方指派人員在甲方現(xiàn)場受到傷害需送醫(yī)院搶救的，甲方有義務(wù)及時(shí)通知醫(yī)院救護(hù)車輛送醫(yī)院搶救，并同時(shí)通知乙方。
十、乙方如因發(fā)生安全事故不能妥善處理或多次發(fā)生安全問題不能及時(shí)有效解決的，甲方可單方面終止《運(yùn)輸協(xié)議》。
十一、本協(xié)議一式四份，甲方執(zhí)叁份，乙方執(zhí)壹份，經(jīng)雙方蓋章簽字后生效，自簽訂之日起，與雙方簽訂的《運(yùn)輸合同》具備相同約束力和相同時(shí)效。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日_________年____月____日
運(yùn)輸安全協(xié)議 5
甲方：_____
乙方：_____
為了切實(shí)做好安全生產(chǎn)，進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)、管理和監(jiān)督，確保各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行，保證相關(guān)（責(zé)任）方在我司從事的工作能夠安全、有序進(jìn)行。根據(jù)國家“安全第一、預(yù)防為主、群防群治”方針、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本公司安全工作實(shí)際情況。特簽定本協(xié)議：
一、乙方從事的車輛運(yùn)輸工作必須符合其車輛安全運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)要求，既要充分了解本工作的安全特點(diǎn)和性質(zhì)，又要掌握其危險(xiǎn)性質(zhì)和主要危險(xiǎn)源。
二、乙方車輛進(jìn)入甲方場地，必須服從甲方作業(yè)人員的.指揮，調(diào)度。
三、要注重環(huán)境保護(hù)和職業(yè)健康工作，盡可能的減少尾氣排放，保障工人的身體健康。在卸貨時(shí)，應(yīng)輕卸、輕放，盡量減少裝卸時(shí)產(chǎn)生的噪聲。
四、乙方必須向甲方提供全部駕駛?cè)藛T證件，嚴(yán)禁疲勞駕駛，并且嚴(yán)禁將車輛由無證人員駕駛。
五、乙方必須重視安全工作，在運(yùn)輸中應(yīng)遵守國家法律法規(guī)。乙方運(yùn)輸途中發(fā)生的事故，由其自行承擔(dān)。
六、運(yùn)輸車輛在作業(yè)過程中必須嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及國家的其他有關(guān)規(guī)定。
七、運(yùn)輸車輛在工作過程中要嚴(yán)格遵守甲方有關(guān)規(guī)定，出場車輛必須經(jīng)過清洗，嚴(yán)禁車輪帶泥出場污染城市路面。
八、乙方必須根據(jù)合同要求，向甲方提供符合甲方要求的材料。不符合甲方要求的材料，甲方有權(quán)拒收。
九、本協(xié)議自簽訂之日起生效，于運(yùn)輸結(jié)束之日時(shí)廢止。
十、本協(xié)議未盡事宜，遵照國家有關(guān)法律、法規(guī)處理。
本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
甲方：_____
代表（簽章）：
____年____月____日
乙方：_____
代表（簽章）：
____年____月____日
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