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鐵路工人思想?yún)R報（通用10篇）
在學習、工作中，匯報的應用范圍越來越廣泛，匯報通常是指向上級報告工作所完成的書面報告，為了幫助大家更好的完成匯報，以下是小編為大家整理的鐵路工人思想?yún)R報，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
鐵路工人思想?yún)R報 1
20xx年，充滿機遇與挑戰(zhàn)的，20xx年，艱苦的付出與豐碩的回報的。20xx年，火車提速，萬噸列開通，貨物裝載量加大，我們的鐵路線路承受著從無先例的巨大荷載和沖擊，作為肅寧分公司線橋檢測工隊的一名作業(yè)組長，面對著從來沒有過的挑戰(zhàn)，以身作則，在思想上嚴格要求和帶領(lǐng)的員工，在行動上處處起到模范帶頭作用，以奮勇搏擊的精神，認真細微的作風，保證了肅寧分公司管內(nèi)的鐵路線路行車安全。
如果說鋼軌好比火車的兩條腿，那么探傷工給鋼軌診斷的醫(yī)生。鋼軌由于受列車的碾壓和金屬熱脹冷縮的變化，經(jīng)常會產(chǎn)生一些病害，甚至發(fā)生斷軌。因此，探傷工要采用超聲波鋼軌探傷儀和手工檢查相結(jié)合的方法，定期給鋼軌進行“體檢”，及時準確發(fā)現(xiàn)各種鋼軌病害，并根據(jù)鋼軌的傷損情況及時采取整治措施，以確保鐵路運輸安全。
一、以身作則在中要求別人做到的，必須首先做到。
“一個人無論做什么事情，要做就要做到最好”，我是這么說的，也是這么做的。我用自身的行動以及不斷提高的業(yè)績，詮釋了作為一名新時代班組長的責任和義務。憑著對朔黃鐵路事業(yè)的執(zhí)著與忠誠，在平凡而艱苦的鐵路線路探傷崗位上腳踏實地、無怨無悔地走出了一串串閃光的.青春足跡，是鐵路探傷工人的楷模。探傷工，是鐵路中環(huán)境和勞動強度最為惡劣的工種，他們手推著探傷儀器，三百六十五天行走在線路上上，頂酷暑、冒嚴寒，經(jīng)受著風雨雷電的洗禮，艱辛可以克服，在這個崗位上一干七年。七年來，我辛勤的汗水，灑遍了肅寧分公司轄區(qū)內(nèi)每一節(jié)鋼軌、每一根枕木；七年來，支撐我的不僅是我健康的體魄，更是我“敬業(yè)愛崗、用艱辛創(chuàng)造價值”的可貴信念。
二、在思想覺悟上不斷提高
常言說‘做事先做人’我本著一種對的高度熱情，積極認真的了工隊做好一名有責任心的探傷工精神指示，也樹立高尚的信念，憑著這個信念我向著的愿望拼搏，為實現(xiàn)人生觀，價值觀不惜付出。
三、在理論與技能上攀登臺階。
的知識有限，但我從不自卑，因為我是一名作業(yè)組長，我和我的同事需要為運輸?shù)陌踩珘酒鹨坏榔琳�，為此我虛心向工隊技術(shù)精英虛心，只為每天的中對上級和下級有一個滿意的答復。
四、實際中不怕苦不怕累做到細致認真。
在日常的中，我時刻要求從實際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。我覺得多做一些更能體現(xiàn)的人生價值�！皹I(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的中我要不斷業(yè)務知識，通過多看、多問、多學、多練來不斷的提高的各項業(yè)務技能。學無止境，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力各種知識，并用于指導實踐。為再制造的發(fā)展貢獻的力量。
我這樣情系鐵路、把無悔的青春奉獻企業(yè)，在平凡的崗位上盡職盡責、任勞任怨、忘我，用實際行動書寫了一個新時期朔黃鐵路工人的新形象。
鐵路工人思想?yún)R報 2
20xx年鐵路冬運工作經(jīng)過精心準備和統(tǒng)籌安排，在各級鐵路部門的共同努力下圓滿完成。以下是對20xx年鐵路冬運工作的總結(jié)：
一、做好運輸保障工作
鐵路運輸是國民經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分，冬季天氣條件復雜，為確保鐵路運輸安全、順暢，我們采取了多種措施。首先，加強氣象監(jiān)測，密切關(guān)注天氣變化，及時采取措施應對惡劣天氣條件。其次，嚴格落實鐵路設備的檢修和維護工作，確保設備運行穩(wěn)定可靠。最后，加強對車輛和人員的排查和培訓，提高應對突發(fā)情況的能力。
二、完善客運服務
在20xx年鐵路冬運工作中，我們注重提升客運服務水平。首先，加強車站設施建設，提供舒適的候車環(huán)境。其次，優(yōu)化列車運行時刻表，合理安排列車車次和間隔時間，提高運輸效率。同時，加強列車乘務人員的業(yè)務培訓，提高服務質(zhì)量。通過這些措施，我們?yōu)槁每吞峁┝烁臃奖憧旖莸某鲂畜w驗。
三、強化安全管理
安全是鐵路運輸工作的首要任務。我們始終以安全為核心，采取了一系列措施確保運輸過程安全順暢。首先，加強對列車和線路的巡查和維護，及時排除安全隱患。其次，在高風雪等惡劣天氣條件下，嚴格執(zhí)行限速措施，確保列車行駛安全。最后，加強安全培訓，提高運輸人員的安全意識和應急處置能力。
四、提升信息化建設水平
信息化建設是鐵路運輸工作的`重要支撐。20xx年，我們充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，提升運輸管理水平。首先，推廣使用智能化配送系統(tǒng)，優(yōu)化列車運行調(diào)度，提高運輸效率。其次，加強對乘客的實時信息推送，提供準確、及時的列車動態(tài)信息。同時，加強數(shù)據(jù)安全管理，確保信息化系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。
在20xx年鐵路冬運工作中，我們堅持以人民為中心的發(fā)展理念，始終將旅客安全和服務質(zhì)量放在首位。通過加強運輸保障工作、完善客運服務、做好安全管理和提升信息化建設水平，我們圓滿完成了冬季運輸任務，為廣大旅客提供了高品質(zhì)、便捷的出行服務。同時，也積累了豐富的經(jīng)驗，為今后的鐵路冬運工作提供了寶貴的借鑒。我們將繼續(xù)努力，為推動鐵路運輸事業(yè)發(fā)展做出更大貢獻。
鐵路工人思想?yún)R報 3
今年以來，在縣政法委的指導下，緊緊圍繞“一壓兩查三控”路外安全環(huán)境綜合治理百日專項整治行動和鐵路聯(lián)防“五位一體”工作機制，按照關(guān)于鐵路護路聯(lián)防工作的要求和部署，我場從講政治、顧大局、保穩(wěn)定的戰(zhàn)略發(fā)展高度，采取了一系列行之有效的措施，切實加強了對護路聯(lián)防工作的領(lǐng)導，始終把護路工作當作一件大事來抓，確保了我場境內(nèi)鐵道線的安全暢通。
一、加強組織領(lǐng)導，落實各方責任
為進一步落實護路聯(lián)防責任制，把護路聯(lián)防工作納入我場社會管理。一是成立組織機構(gòu)。成立了由場黨委主要負責同志任組長、場主管政法、綜治工作的黨委委員、鐵路沿線村黨支部書記及隊長、鐵路護路員等組成的護路工作領(lǐng)導小組，把鐵路護路工作作為全場社會治安綜合治理的重要組成部分，通盤考慮，一并實施。在場綜治中心掛護路辦牌子，明確各自責任，并設專人負責情況匯總、信息反饋，及時掌握情況，保證了此項工作的深入開展。二是注重工作協(xié)調(diào)。我們積極主動與相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，以每月綜治信訪聯(lián)席會議為平臺，邀請相關(guān)人員參加會議，把綜治工作與鐵路護路工作同部署、同檢查、同總結(jié)，提高了工作效能，保證了工作質(zhì)量。三是簽訂責任書。護路辦與轄區(qū)鐵路沿線各村、學校簽訂《xxxx年度鐵路護路聯(lián)防工作目標管理責任書》，把鐵路護路聯(lián)防工作納入社會管理和推進經(jīng)濟建設的重要元素，納入開展護路護線安全聯(lián)防的總體布局。
二、深入調(diào)查摸底，建立聯(lián)防協(xié)作機制
為進一步強化鐵路護路聯(lián)防工作，我場護路辦多措并舉觸摸鐵路發(fā)展脈搏，積聚暢通“正能量”，與鐵路派出所、常信派出所建立了護路聯(lián)防協(xié)作機制。一是治安聯(lián)防。共同研究在鐵路沿線常見性、多發(fā)性影響鐵路治安的特點和規(guī)律，剖析引發(fā)防撞事件和路外傷亡事故根源，有針對性聯(lián)合開展護路宣傳教育，努力從源頭上防范各種治安問題的發(fā)生。二是平安創(chuàng)建。按照創(chuàng)建平安鐵路標準，深入開展平安創(chuàng)建活動，以一方平安保一線平安，做到“鐵路在建，護路在線”，為鐵路建設項目順利推進創(chuàng)造良好的社會治安環(huán)境。三是開展專項行動。在沿線開展壓減鐵路交通事故、排查化解涉路矛盾糾紛、排查整治安全隱患、控制人畜上道、控制線路兩側(cè)放牧、控制異物掛（碰）接觸網(wǎng)線為主要內(nèi)容的“一壓兩查三控”路外安全環(huán)境綜合治理百日專項整治行動，開展多輪式愛路護路宣傳教育活動。截至目前，共聯(lián)合檢查x次。
三、堅持宣傳教育，營造良好鐵路護路輿論氛圍
堅持經(jīng)常宣傳與集中宣傳相結(jié)合，廣泛宣傳與重點宣傳相結(jié)合的原則，采取多種有效形式，大力開展鐵路護路宣傳活動。一是利用宣傳媒體，開展廣泛性宣傳。在鐵路沿線村莊、學校、企業(yè)，利用宣傳欄，張貼鐵路護路安全常識等宣傳畫報，對廣大群眾開展宣傳教育，切實解決部分群眾對鐵路護路法律意識不強的問題，加強了群眾社會公德教育，培養(yǎng)了廣大群眾參與支持護路的社會責任感。二是抓住重點對象，開展教育性宣傳。針對不同對象，要求村委經(jīng)常深入“五類人員”戶、廢品收購點、外來人口暫住戶簽訂責任狀，防止造成癡呆聾啞傻人員上路，發(fā)生不必要的傷亡；防止違法、違規(guī)收購鐵路設施、設備，減少偷盜、破壞鐵路設備的可能性，防止耕牛上道等。三是深入村莊、田間地頭針對一些枸杞種植戶、采摘人員面對面開展針對性的宣傳并簽訂《安全協(xié)議書》，把安全責任落到實處，在當?shù)貭I造了全民愛路護路護線的.濃厚氛圍，確保了轄區(qū)基本情況清，重點部位清，重點行業(yè)清，重點對象清。截至目前，共宣傳x次，發(fā)放各類宣傳資料xxxx余份。
四、狠抓重點整治，加強治安巡控
根據(jù)政法委、護路辦的要求，我場加強治安巡控工作。一是我場鐵路沿線的兩個村成立了x人的護路聯(lián)防小分隊，巡查看護。在廣泛巡邏的基礎上，護路聯(lián)防小分隊還對群眾法制意識淡薄的重點部位開展重點巡邏，發(fā)現(xiàn)問題，及時反饋，快速處理，有效地預防了安全事故和治安案件的發(fā)生。二是強化督導檢查。為了加強護路聯(lián)防工作的督導檢查力度，村護路辦及鐵路護路員定期自檢自查、上報反饋信息的基礎上，場綜治中心不定期地深入鐵路重點路段督導檢查。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時提出整改意見或建議，限期解決。三是將鐵路沿線環(huán)境衛(wèi)生整治納入全縣創(chuàng)衛(wèi)和“藍天工程”創(chuàng)建活動中，集中解決在鐵路安全保護區(qū)內(nèi)亂搭亂建、亂堆亂放、挖沙取土、非法排污、傾倒垃圾等安全隱患。
五、存在的問題
1、采摘枸杞季節(jié)，流動人口無序流進，機動車、三輪車違規(guī)載人給鐵路護路聯(lián)防工作帶來很大壓力。
2、xxx道口橋涵積水仍是造成鐵路兩側(cè)群眾出行最大的困惑。
六、下一步打算
1、進一步加大鐵路護路的宣傳力度。把學生、機動車駕駛員、科技養(yǎng)殖示范戶、“五類人員”戶、廢舊物品收購點作為重點宣傳對象，在鐵路沿線學校全面開展法制課、主題班會、法制演講比賽、學唱愛路護路三字歌等形式，對學生進行全面愛路護路教育。
2、創(chuàng)新工作思路，深化創(chuàng)建措施，形成鐵路沿線綜合治理長效工作機制，實現(xiàn)鐵路護路沿線綜合治理長效工作機制。實現(xiàn)鐵路沿線治安秩序穩(wěn)定，運輸環(huán)境秩序良好，維護穩(wěn)定機制健全，基層基礎規(guī)范扎實，鐵路運輸安全暢通，沿線社會和諧穩(wěn)定的良好局面。
鐵路工人思想?yún)R報 4
20xx年是我國鐵路運輸?shù)挠忠粋€重要年份。在這一年里，我們經(jīng)歷了嚴寒的冬季，但通過我們?nèi)w員工的努力，成功完成了冬季鐵路運輸任務。下面是對我們的鐵路冬運工作的總結(jié)。
一、準備工作扎實
在冬季來臨前，我們充分認識到冬季天氣對鐵路運輸?shù)挠绊�。因此，我們提前組織了冬季防災抗雪的工作組，對各個車站進行了安全檢查和設備維護。我們加強了與氣象部門的溝通合作，及時了解天氣預報，加強對大雪、寒潮和其他極端天氣情況的預警和應對能力，為冬季鐵路運輸?shù)?順利進行奠定了堅實的基礎。
二、加強安全監(jiān)管
冬季天氣條件復雜，容易對鐵路運輸安全造成影響。為了確保乘客和貨物的安全運輸，我們加強了安全意識培訓，并完善了安全管理制度。我們建立了應急處理機制，及時應對突發(fā)情況，確保了鐵路運輸?shù)倪B續(xù)性和穩(wěn)定性。
三、優(yōu)化客運服務
我們充分認識到客運服務是鐵路工作的核心。在冬季運輸過程中，我們通過加強對車廂供暖設備的維護、安排暖車間轉(zhuǎn)運站和安裝車廂暖風機等措施，保障乘客的出行舒適度。同時，我們提前調(diào)研了旅客需求，并調(diào)整了列車時刻表和增加了客座率較高的車次，提供了更加便捷和高效的運輸服務。
四、提高貨運效率
在冬季，因為天氣原因，貨運受到了一定的影響。為了提高貨運效率，我們對貨運車輛進行了技術(shù)改造和升級，并提前組織貨運計劃，確保貨物的及時送達。我們加強了與業(yè)務單位的溝通協(xié)調(diào)，及時調(diào)整運力，并通過信息化手段提高了貨運管理的水平，有效提高了貨物運輸?shù)男屎唾|(zhì)量。
五、加強應急管理
冬季天氣多變，可能出現(xiàn)各種突發(fā)情況。為了應對這些情況，我們在各個車站建立了專門的應急指揮中心，加強了災情上報和處理，確保了災情的及時處置和信息的暢通。我們與相關(guān)部門保持緊密聯(lián)系，協(xié)調(diào)應對，最大限度地減少了災害對鐵路運輸?shù)挠绊憽?/p>
通過上述措施的實施，我們成功完成了20xx年冬季鐵路運輸任務。我們充分發(fā)揮了團結(jié)協(xié)作、科學管理和技術(shù)創(chuàng)新的優(yōu)勢，確保了鐵路運輸安全、便捷、高效進行。同時，我們也發(fā)現(xiàn)了一些存在的問題和不足，總結(jié)中我們將提出改進措施，并將其作為今后工作的重點加以解決。
在未來的工作中，我們將繼續(xù)加強安全管理，創(chuàng)新運輸技術(shù)，提高運輸效率，改善服務質(zhì)量，為廣大旅客和貨物提供更加安全、舒適和便捷的鐵路運輸服務。同時，我們將與其他交通運輸部門密切合作，共同推動我國鐵路運輸事業(yè)的健康發(fā)展，為我國交通事業(yè)的進步做出更大的貢獻。
鐵路工人思想?yún)R報 5
俗語說：“機遇是不會等人的，唯有自己去制造機遇�！碧貏e慶幸自己能有這樣一個機遇到廣州鐵路電務工廠工作，我想這應當是自己的努力付出，結(jié)出的豐碩果實吧。我于20xx年04月底來到廣州鐵路電務工廠技術(shù)開發(fā)部工作。初出，由于剛進入企業(yè)，剛接觸鐵路行業(yè)，對工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品又還不了解。所以，5月份被安排到工廠車間進展實習。
剛到車間時，被安排到感應接收器生產(chǎn)車間，緊接著又到了電源屏車間、自動過分相主機車間學習。雖然，動手操作的時機多；不過，還是不嫻熟，究竟剛接觸。期間，我也常常去幫助師傅們檢驗測試，順便就跟著師傅們一起學習如何檢驗和測試產(chǎn)品，師傅們也很悉心，很專業(yè)的傳授于我。對于，工作中實際操作的一些要求；其實，只要多留意一下。如：檢驗配線的工藝，它講究美觀，且還要線一一對應，不能有錯誤；也就是：在線對的狀況下，工藝也要到達美觀。所以，在檢驗時以圖紙標準和各項技術(shù)要求尤為重要。
對于理論和實踐這兩者的結(jié)合，我想每個人的感悟都不一樣吧。對我而言，當我在現(xiàn)場遇到一些問題時，首先，我會用所學的理論學問去解釋它，然后再跟著師傅們用實際方法去解決它。這樣，對它的的理解將會更深入。在所學的'專業(yè)學問中，涉及最多最主要的還是電路方面，以及在學校動手所學的一些實際操作技能。如電子電路根本測量和儀器儀表的使用，在單位這些學問和技能用的都挺多的，方法以及一些要求都是一模一樣的。所以，這些學問和技能在現(xiàn)場能很快的運用起來；能讓自己很快的融入到工作之中去。
電路是最根本也是最難的。如電源屏電路、過分相主機電路、軌道變壓器電路等等，在生產(chǎn)中是每天能看到、遇到的。所以說，在學校里學的專業(yè)學問技能在現(xiàn)場是很有用的，只是看我們怎么去充分地運用這些技能。假如能很好的去運用我們所學的專業(yè)技能，我們在工作中將會如魚得水，成長也會比擬快一點。在實習中我學到了許多。其中，扎實的專業(yè)學問是提高工作水平的堅實根底。在校學習專業(yè)學問時，可能感覺枯燥無味，但當你在工作中，你才會發(fā)覺專業(yè)學問是多么的重要。在學校學的學問是有限的，那也是遠遠不夠的。在這個時代，只有不斷學習新的學問不斷“更新”自己，才能跟上時代的步伐，所以，除了在工作之外，我仍舊要在業(yè)余時間不斷學習新的相關(guān)專業(yè)學問，好在以后工作的道路上不落伍。
時間過的很快，轉(zhuǎn)瞬間，在廣州電務工廠實習期完畢了。在這段時間，我學到了許多學問，不僅有專業(yè)學問方面的，更學到了許多做人的道理，對我來說將是受益匪淺。讓我明白了，不管，在何時何地都不能遺忘學習；只有，不斷地充實自己才能把工作做好。在以后的工作中我會連續(xù)努力，勇于創(chuàng)新，做一名優(yōu)秀的員工，不管在什么崗位，愛崗敬業(yè)都是我追求的目標！
鐵路工人思想?yún)R報 6
在過去的一年里，我作為鐵路工區(qū)的一員，參與了多個項目的施工和維護工作，并取得了一定的成績。在這段時間里，我充分發(fā)揮自己的專業(yè)知識和技能，不斷學習和成長，同時也深刻認識到團隊合作的重要性。
首先，我參與了熟悉新聯(lián)鐵路建設項目的施工工作。作為鐵路工區(qū)的一員，我們需要熟悉項目的具體情況，掌握施工方案和工期等重要信息。在工作的過程中，我積極參與施工現(xiàn)場的管理和組織工作，認真負責地完成自己的'任務，并與其他團隊成員緊密合作，確保施工進度和質(zhì)量達到預期目標。
其次，我參與了鐵路線路的維護工作。維護工作是鐵路運營的重要保障，需要定期檢查線路設備、維修損壞設備，并確保線路安全和暢通。在維護工作中，我細致認真地檢查線路設備，及時處理問題，同時加強了對維護流程和操作規(guī)范的學習和理解，提高了自己的技能水平。
另外，我還參與了一些緊急搶修工作。在鐵路運營中，突發(fā)故障是不可避免的，需要及時采取措施，盡快恢復線路通行能力。在搶修工作中，我始終保持高度的責任心和緊迫感，迅速組織團隊進行搶修，最大限度地減少了故障對正常運營的影響。
通過這段時間的工作，我深刻認識到團隊合作的重要性。在鐵路工區(qū)，每個人的工作都緊密相連，只有大家團結(jié)一致，互相支持，才能保證項目的順利進行和鐵路線路的安全運營。在和其他團隊成員的合作中，我學到了很多，包括溝通協(xié)調(diào)、集體決策等方面的技能，也體會到了團隊合作的力量。
總之，作為一名鐵路工區(qū)的工作人員，我深感責任重大，工作壓力也相應較大。然而，我相信只要持之以恒、不斷學習和提高，我將能夠在未來的工作中取得更大的成績。我將繼續(xù)努力，與團隊一起共同發(fā)展，為鐵路的發(fā)展與安全做出更大的貢獻！
鐵路工人思想?yún)R報 7
20xx年馬上過去，為了在新的一年中更好的工作，現(xiàn)將一年來工作總結(jié)如下：
一、加強業(yè)務學習，提高業(yè)務素養(yǎng)
由于畢業(yè)不久就在機關(guān)工作，我深知自己業(yè)務技能差，現(xiàn)場經(jīng)驗缺，于是本著“缺什么補什么”的原則，努力學習業(yè)務，主動利休班時間到現(xiàn)場學習。在平常，只要工作不忙，我就翻看《維規(guī)》、《安規(guī)》、《行規(guī)》、《技規(guī)》等安全技術(shù)標準及《鐵道工務》等書籍雜志。遇到線上重點施工，如我段20xx年開展的水害復舊施工、平改立施工、軌道衡施工等，我都利用休班時間前往施工地點學習，并虛心向現(xiàn)場施工人員了解情況、學習業(yè)務。在日常工作中，我還非常注重與生產(chǎn)一線的同志們溝通交流，虛心向他們請教業(yè)務方面的知識�！肮Ψ虿桓队行娜恕�，通過長期堅持努力，我的業(yè)務技能逐步得到提高。
二、做好信息上傳下達工作
三年的工作經(jīng)驗使我深刻認識到這項工作的重要性。所以，我時刻要求自己：不能出一點過失，不能漏報一條信息，不能漏通知一件事情。為了將工作干好，我已養(yǎng)成了任何事情務必做筆錄的習慣，無論是交班會議上的要求，號碼通知、匯報的各種信息，我都堅持條條筆錄。在收集沿線各單位上報的信息時，注意信息的完整性，不做簡單記錄，還要問明白、了解清晰現(xiàn)場的各方面相關(guān)狀況，為領(lǐng)導及各部門的科學決策提供準確數(shù)據(jù)。在處理信息時，我要求自己不能只做一只傳話筒，要動腦筋、想問題，對于沿線上報的信息，我要進行分析、綜合，能處理的及時進行處理，不能處理的再向上級上報信息，并適時提出自己的想法和建議，方便領(lǐng)導更快決策。一年來，我從未發(fā)生過漏報信息等情況。
三、積極聯(lián)系，為段各項施工爭取更多時間
20xx年，我段的重點施工及其他單位在我段施工都較多，這就需要我們隨時隨地與上級部門聯(lián)系，積極為線上施工爭取時間、更大的'空間。為此，我堅持每晚、每早與相關(guān)部門加強聯(lián)系，了解近期車流狀況，提早提報施工計劃，并依據(jù)近期車流狀況，不失時機地提出自己的建議，努力爭取更長的“天窗”時間。今年，我段的重點施工有多處水害復舊的扣軌施工、平改立施工、和靜換軌、收軌施工等等，由于與上級良好的協(xié)調(diào)與配合，為每一項施工的順利完成做出了應有的奉獻。
四、標準調(diào)度內(nèi)業(yè)管理
20xx年，我積極學習站段根底資料管理的先進方法和經(jīng)驗，結(jié)合我段實際，進行創(chuàng)新，標準、完善了我段的調(diào)度內(nèi)業(yè)管理。一方面，將各方面的信息分門別類進行儲存，以備查；一方面，主動學習電腦知識，采納電腦進行信息整理歸檔、收集。
五、存在的問題：
雖然在工作中取得了一定的成績，但是距一個優(yōu)秀的鐵路職工還有一定的差距，我不存在許多需要改正的缺點和缺乏，例如，我缺乏現(xiàn)場經(jīng)驗，導致有時不能正確了解現(xiàn)場情況，語言表達能力和文字水平都亟需提高。
鐵路工人思想?yún)R報 8
新年伊始，我來到一個新的工作環(huán)境線路示范工隊，轉(zhuǎn)眼間xx已過去一大半，在示范工隊這大半年的時間里，通過隊領(lǐng)導及指導老師的教育，使我們在各方面都有了較大的提升，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、提升了我們的業(yè)務技能。
作為一名鐵路職工，我們要有過硬的本領(lǐng)才能出色地完成上級交給我們的工作。在示范工隊的管理中即重視現(xiàn)場作業(yè)實踐也狠抓理論知識學習，以此來提高我們每個人的業(yè)務技能。在現(xiàn)場作業(yè)過程中我們有經(jīng)驗豐富的王老師、陳老師細致耐心地給我們教學，指導我們進行線路、道岔的精細檢查，方向、上下、三角坑等線路病害的查找，最后通過線路、道岔的起道、撥道、改道作業(yè)、鋼軌打磨作業(yè)、成段軌縫調(diào)整作業(yè)，手把手教我們每個人動手實踐處理現(xiàn)場病害。除了現(xiàn)場作業(yè)實踐以外，隊領(lǐng)導還特別注重理論知識的教育，每周定期組織全隊職工開展理論知識學習，一方面通過《技規(guī)》、《修規(guī)》、《安規(guī)》及各種管理文件的學習使我們熟悉各類技術(shù)規(guī)章，管理規(guī)定。另一方面通過《鐵路線路工》、《鐵路道岔》等書籍，組織我們學習鐵路線路結(jié)構(gòu)構(gòu)造，設計理論知識，了解鐵路線路設備。隊領(lǐng)導及兩位老師還特別注重現(xiàn)場管理制度和安全制度的教育，通過每天嚴格執(zhí)行“三會”制度，堅持工機具上下道清點，堅持“手比、眼看、口呼”、“同去同歸”等制度，標準我們的行為使我們能夠嚴格按照標準化程序作業(yè)，同時保障勞動安全。
二、培養(yǎng)了我們良好的生活習慣。
良好的生活習慣對一個人的生活狀態(tài)有著重要的作用，曾幾何時因為工作時間沒有規(guī)律，又遠離學校家庭缺少老師父母的監(jiān)督管理就慢慢放松了自己，出現(xiàn)了譬如房間衛(wèi)生凌亂，不疊被子，無克制地打游戲，不按點吃飯等不良習慣。領(lǐng)導們看到我們年輕人身上的這種通病，煞費苦心，給我們制定了嚴格的'作息制度來改正我們的不良習性，要求每天按點起床，整理內(nèi)務，晚上11點準時熄燈睡覺，在示范工隊隊長及兩位老師的嚴格要求管理下，經(jīng)過一段時間的培養(yǎng)，我又重拾當年良好的生活習慣。
三、給我們創(chuàng)造了一個團結(jié)友愛的大家庭。
我們線路示范工隊是全段最年輕的班組，大局部成員都離家千里之外，遠離父母，親朋好友，但我們在這陌生的地方一點也不感到孤獨，因為我們有示范工隊這樣一個其樂融融的大家庭。大家在工作上積極進取，互相關(guān)心，共同進步。在生活上我們經(jīng)常組織各種有意義的活動，豐富我們的業(yè)余生活，增進了大家之間的感情。兩位老師不僅交給我們業(yè)務上的知識，還經(jīng)常灌輸給我們生活經(jīng)驗，教我們?yōu)槿颂幨赖牡览恚刮覀兏鞣矫嫠仞B(yǎng)都有很大的提高。
線路示范工隊工作上按標準作業(yè)，學習上勤奮刻苦，思想上積極進取，生活上保持良好的生活習慣，給我們年輕人提供了一個非常好的環(huán)境。相信經(jīng)過示范工隊各位領(lǐng)導的悉心教導加上我們自身的努力，線路工隊一定會為我們段培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的人才。
鐵路工人思想?yún)R報 9
一、引言
作為一名鐵路工人，我深知自己肩負的責任和使命。在過去的一段時間里，我認真學習黨的路線方針政策，積極參加各種政治學習和業(yè)務培訓，不斷提高自己的政治覺悟和業(yè)務水平�，F(xiàn)在，我將自己的思想情況向組織進行匯報。
二、政治學習情況
在過去的一段時間里，我認真學習了黨的最新理論成果和方針政策，深刻領(lǐng)會了黨的精神實質(zhì)和核心要義。通過學習，我更加堅定了自己的信仰和理想，更加明確了前進的方向和目標。同時，我也積極參加各種政治學習和討論活動，與同事們共同探討黨的理論和政策，不斷提高自己的政治覺悟和思想認識。
三、工作表現(xiàn)情況
在工作中，我始終保持著高度的責任心和敬業(yè)精神。我認真履行自己的崗位職責，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度和操作規(guī)程，確保鐵路運輸?shù)陌踩蜁惩āＭ瑫r，我也積極參加各種業(yè)務培訓和技能競賽活動，不斷提高自己的業(yè)務水平和操作技能。在工作中，我注重與同事們的溝通和協(xié)作，共同解決工作中遇到的問題和困難。
四、存在問題及改進措施
在思想和工作方面，我也存在一些問題和不足。例如，在工作中有時缺乏創(chuàng)新思維和解決問題的能力；在政治學習上有時缺乏深入思考和系統(tǒng)總結(jié)的'能力。為了改進這些問題和不足，我將采取以下措施：一是加強學習，不斷提高自己的政治覺悟和業(yè)務水平；二是注重實踐鍛煉，提高自己的實際操作能力和解決問題的能力；三是加強與同事們的溝通和協(xié)作，共同推動工作的順利開展。
五、未來展望
在未來的工作中，我將繼續(xù)保持高度的責任心和敬業(yè)精神，認真履行自己的崗位職責。同時，我也將不斷加強學習和實踐鍛煉，提高自己的政治覺悟和業(yè)務水平。我相信，在組織的關(guān)心和支持下，我一定能夠取得更加優(yōu)異的成績和表現(xiàn)。
六、結(jié)尾
最后，我要感謝組織對我的關(guān)心和支持。我將繼續(xù)以飽滿的熱情和堅定的信念投入到工作中去，為鐵路運輸事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。同時，我也希望組織能夠給予我更多的指導和幫助，讓我更好地發(fā)揮自己的作用和價值。
鐵路工人思想?yún)R報 10
時間如白駒過隙，倏忽之間。20xx年很快就要接近尾聲了，回憶這一年來的工作，有喜有憂，有得有失。喜的是在車間領(lǐng)導及同仁的支持與關(guān)心下，我的工作得以順利開展，并取得了一定的成效。憂的是仍然存在在某些問題，需要我努力去克服及完善�！扒败囍b，后事之師”，為了使自己在以后的工作當中取得更好的成績，現(xiàn)將這一年來的工作總結(jié)如下：
一、經(jīng)驗與體會
1、嚴格執(zhí)行段及車間各項規(guī)章制度，保障了生產(chǎn)的安全有序。車務段對安全管理提出了高標準、嚴要求，并制定了一系列的規(guī)章制度。安全是鐵路運輸?shù)牡谝簧�，它關(guān)系著國家及人民的生命財產(chǎn)安全。安全一直如一柄利刃，懸掛在我的`心頭，時刻提醒我，使我絲毫不敢懈怠。因此，我認真學習段及車間的各項規(guī)章制度，領(lǐng)會各種文件精神，并在管理中嚴格執(zhí)行，標準化管理，管理標準化，一切以制度及條令為準則，確保生產(chǎn)現(xiàn)場的順利、有序與安全。
2、以抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)為重點，提高了工作效率。大班管理看似簡單，實則不然。作為一個中間環(huán)節(jié)，一方面要領(lǐng)會上級領(lǐng)導的指示及精神，一方面要了解下屬職工的作業(yè)情況，同時，在實際中還有各種突發(fā)狀況，令人應接不暇。假如不能保持清醒的認識及掌控全局的能力，現(xiàn)場作業(yè)就會陷入混亂，造成段及車間一定的損失。因此，抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)才是重點，關(guān)鍵環(huán)節(jié)掌控好了，其它的問題就會迎刃而解。大班管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)有兩個，一是職工的紀律性，一是現(xiàn)場作業(yè)的標準性。在處理職工的紀律性問題上，我本著嚴與和的原則，嚴格要求，和諧相處，使他們在思想上引起足夠的重視，從源頭上杜絕安全隱患的產(chǎn)生。對于現(xiàn)場作業(yè)，強調(diào)作業(yè)的標準化和標準化，強化現(xiàn)場作業(yè)的卡控。嚴格按照相關(guān)技術(shù)指標及文件精神，對作業(yè)中出現(xiàn)的問題，嚴肅處理，嚴懲不貸，堅持原則，不講情面。雖然為此而得罪一些人，惹來一些人的誤解。但是，被誤解是小事，安全是大事，不可小覷。
3、以人為本、民主管理，增強了班組的凝聚力。民主管理會，及時公布班組事務，共同制定工作措施，經(jīng)常開展批判與自我批判，在他控互控的同時，強調(diào)職工自控，把每個職工當作班組的主人，從而真正發(fā)揮職工工作積極性，增強了班組的凝聚力。
二、問題與缺乏
1、考核力度不大對職工表揚多，批判少;對問題批判多，考核少。導致個別職工兩紀松弛。
2、安全意識不強個別職工安全意識不強，缺乏大局觀念，值班時搶修搶通意識不夠，對個別小問題重視不夠。
三、今后打算
1、加強考核力度，操縱職工兩紀�？朔萌酥髁x，對違章違紀按經(jīng)濟責任制嚴格考核。
2、加強日常學習，提高職工素養(yǎng)。結(jié)合實際需要，在班組內(nèi)開展業(yè)務學習，發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用，共同學習，共同提高。
3、加強宣講力度，提高安全意識。
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