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車(chē)管工作年終總結(jié)（精選7篇）
總結(jié)是對(duì)過(guò)去一定時(shí)期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀評(píng)價(jià)的書(shū)面材料，它能幫我們理順知識(shí)結(jié)構(gòu)，突出重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，讓我們來(lái)為自己寫(xiě)一份總結(jié)吧。那么你知道總結(jié)如何寫(xiě)嗎？以下是小編整理的車(chē)管工作年終總結(jié)（精選7篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
車(chē)管工作年終總結(jié)（精選7篇）1
為切實(shí)加強(qiáng)夏季客運(yùn)、旺季客運(yùn)車(chē)輛安全管理工作，預(yù)防和減少客運(yùn)車(chē)輛交通事故的發(fā)生，廣西容縣交警大隊(duì)結(jié)合客運(yùn)車(chē)輛管理工作實(shí)際，以落實(shí)客運(yùn)交通安全集中整治為重點(diǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)轄區(qū)客運(yùn)車(chē)輛安全管理工作，確保不發(fā)生重特大道路交通事故。
一、進(jìn)一步加大宣傳教育力度。該大隊(duì)聯(lián)合交通、客運(yùn)企業(yè)等相關(guān)部門(mén)開(kāi)展全方位、多層次的道路交通安全宣傳教育工作。一是通過(guò)集中授課、觀看宣傳片等方式教育車(chē)主、駕駛?cè)思捌渌麖臉I(yè)人員自覺(jué)遵守道路交通安全法律法規(guī)，使之在思想上引起重視；二是通過(guò)“7.25”宣傳日、新聞媒體、客運(yùn)站發(fā)放宣傳資料、播放宣傳片、懸掛張貼標(biāo)語(yǔ)廣告等方式教育交通參與者從保護(hù)自身安全的角度，不乘超員車(chē)、不坐違法車(chē)，做文明交通的主導(dǎo)者。
二、進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)企業(yè)完善各項(xiàng)安全管理制度的監(jiān)督力度。組織民警深入轄區(qū)客運(yùn)企業(yè)檢查漏洞，督促完善相關(guān)安全生產(chǎn)制度，強(qiáng)化各崗位工作人員職責(zé)，加強(qiáng)內(nèi)部人、車(chē)管理，健全各類相關(guān)簿冊(cè)、臺(tái)帳登記，切實(shí)使各項(xiàng)制度落到實(shí)處。同時(shí)，嚴(yán)格站內(nèi)例檢、出站口驗(yàn)收，有“三品”車(chē)、超員車(chē)堅(jiān)決不能出站，安全技術(shù)檢查不過(guò)關(guān)的車(chē)輛堅(jiān)決不能上路。平時(shí)，安全檢查由企業(yè)設(shè)專門(mén)安全人員負(fù)責(zé)，大隊(duì)民警隨時(shí)抽檢。逢節(jié)假日客運(yùn)高峰及安保重要階段，大隊(duì)民警按照“一車(chē)一警”工作模式隨時(shí)在路上或進(jìn)駐客運(yùn)場(chǎng)站跟蹤監(jiān)管。
三、進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)客運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)撕涂瓦\(yùn)企業(yè)法人的監(jiān)督管理。一是嚴(yán)格審查駕駛員資質(zhì)，對(duì)準(zhǔn)駕車(chē)型不符、交通違法記滿12分或發(fā)生重大道路交通事故負(fù)主要責(zé)任以上的客運(yùn)駕駛?cè)撕瓦\(yùn)輸危化品駕駛?cè)艘宦赏Ｖ範(fàn)I運(yùn)；二是對(duì)企業(yè)法人、駕駛?cè)诉M(jìn)行面對(duì)面的教育；三是要求客運(yùn)企業(yè)對(duì)所屬車(chē)輛發(fā)生嚴(yán)重超員交通違法的，除交警部門(mén)依法處罰外，企業(yè)內(nèi)部要對(duì)相關(guān)責(zé)任人實(shí)施處罰，并取消違法駕駛?cè)丝瓦\(yùn)車(chē)輛駕駛資格；四是大隊(duì)全面監(jiān)控轄區(qū)內(nèi)客車(chē)交通違法，建立客運(yùn)車(chē)輛嚴(yán)重交通違法行為臺(tái)帳，對(duì)每起客車(chē)嚴(yán)重違法行為都要記錄備案，對(duì)發(fā)生兩次以上客運(yùn)車(chē)輛嚴(yán)重交通違法行為的企業(yè)法人依法進(jìn)行處罰。
四、進(jìn)一步調(diào)整完善勤務(wù)制度，加強(qiáng)路面管控。一是在客運(yùn)車(chē)輛集中的'線路實(shí)行常態(tài)化檢查；二是加強(qiáng)公路巡邏檢查，開(kāi)展動(dòng)態(tài)管控；三是研究客車(chē)的違法特性，找準(zhǔn)重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)線路、重點(diǎn)時(shí)段，調(diào)動(dòng)隊(duì)伍實(shí)施突擊整治，嚴(yán)厲查處客車(chē)違法行為。通過(guò)全方位路面管控，限度減少客車(chē)超載超速等交通違法行為的發(fā)生，努力消除事故隱患，保障客運(yùn)車(chē)輛交通安全。
車(chē)管工作年終總結(jié)（精選7篇）2
第一天報(bào)到那天，我是來(lái)得最早的。八點(diǎn)半的時(shí)候所里的工作人員開(kāi)始上班。當(dāng)一打開(kāi)門(mén)，門(mén)外的辦理車(chē)輛業(yè)務(wù)的人們蜂擁而至。之前我來(lái)過(guò)咨詢臺(tái)，了解一點(diǎn)點(diǎn)的操作，看著這么多的人擠在咨詢臺(tái)前，我就進(jìn)來(lái)跟阿姨說(shuō)：“阿姨，我是義烏工商學(xué)院來(lái)這里實(shí)習(xí)的，這里需要我的幫忙嗎?”就這樣，我就開(kāi)始了我的工作。咨詢臺(tái)是辦理車(chē)輛年審和年檢的領(lǐng)取表格處，還有其他一些相關(guān)業(yè)務(wù)的表格填寫(xiě)。在領(lǐng)表格的時(shí)候要出示相關(guān)證件，所以必須看清對(duì)方的證件上是否是義烏本地。如果不是，就不用給表格，而是讓他去證件上所示的地區(qū)辦理。如果無(wú)法判斷是義烏轄區(qū)還是金華轄區(qū)，就要根據(jù)其身份證號(hào)碼或者駕駛證號(hào)碼，進(jìn)行搜索。那時(shí)候，我做就是幫忙查這個(gè)的。等到其他實(shí)習(xí)的同學(xué)到了之后，我上去報(bào)到了，然后分配各自的崗位。后來(lái)的結(jié)果是：我跟一個(gè)學(xué)妹被分配在辦公室，而沒(méi)有在原來(lái)的咨詢臺(tái)，因?yàn)槲易愿鎶^勇說(shuō)我打字快。第一天，大家各就各位，開(kāi)始了工作。
這里的工作環(huán)境很好，尤其我是在辦公室的。我的師傅是一個(gè)年輕有為的男士，這個(gè)辦公室就他一個(gè)人。他給我倆安排了工作內(nèi)容。一開(kāi)始有點(diǎn)緊張，擔(dān)心自己不會(huì)做或者做錯(cuò)事。后來(lái)漸漸熟悉了這里，便沒(méi)有了這樣的想法。前兩天我的工作就是車(chē)輛的查詢，后來(lái)連續(xù)幾天我都在打電話。當(dāng)然，打的不是私人電話，而是打表格中三千多家外資企業(yè)的電話。因?yàn)槭啦┌脖Ｐ枰鼋y(tǒng)計(jì)，義烏的所有外資企業(yè)都需要聯(lián)系詢問(wèn)，而這些號(hào)碼全是工商局傳過(guò)來(lái)的號(hào)碼。在接通電話后首先詢問(wèn)對(duì)方是否是這個(gè)公司，再自報(bào)家門(mén)，然后說(shuō)明問(wèn)題，問(wèn)的就是該公司在義烏有沒(méi)有以公司名字登記的車(chē)輛，如果有，就需要車(chē)牌號(hào)碼；如果沒(méi)有，就在備注上寫(xiě)無(wú)�？赡苁且�?yàn)橐郧暗拇蚬そ?jīng)歷多吧，所以在電話里我的語(yǔ)氣就是溫柔的(這是聽(tīng)過(guò)我打電話的人對(duì)我的評(píng)價(jià))。但是打電話也并不是那么簡(jiǎn)單的。有些公司的號(hào)碼錯(cuò)誤，那自然的，我就打錯(cuò)電話了，有的人會(huì)說(shuō)哦哦沒(méi)事的，但有的卻會(huì)惡言相襲。在這種情況下的語(yǔ)氣是很需要控制的。有些公司的電話打通之后，在我說(shuō)明來(lái)意之后，他會(huì)反問(wèn)我：你到底騙不騙人的?是不是真的是車(chē)管所的?問(wèn)這個(gè)是干什么的?怎么會(huì)有我們公司的號(hào)碼?等等很多問(wèn)題。這就需要我在打電話之前就特別了解的`內(nèi)容，否則我無(wú)法跟對(duì)方說(shuō)清楚，沒(méi)有讓對(duì)方理解，那就是我的失職。很多企業(yè)警惕性很高，即使有以公司名字登記的車(chē)，也會(huì)回答我說(shuō)沒(méi)有。在我問(wèn)了車(chē)牌號(hào)后，他們也總是不愿透露。在這種情況下，我就需要盡我最大的努力對(duì)他進(jìn)行解釋勸說(shuō)，我只是進(jìn)行一個(gè)調(diào)查統(tǒng)計(jì)而已，讓他們相信我，而且給他們我們所里的電話，這就是證據(jù)。
由于對(duì)方都是義烏的外資企業(yè)，所以很多手機(jī)號(hào)碼都是該企業(yè)的老板，也就是老外。因此，在溝通方面是個(gè)很大的問(wèn)題。為了保證電話質(zhì)量，我事先把在對(duì)話中會(huì)用到的幾句英文記下，這樣就不會(huì)有沖突。雖然有的老外會(huì)點(diǎn)中文，但是很少有知道“車(chē)管所”的，這樣我就需要用另外的詞語(yǔ)來(lái)描述車(chē)管所，盡量讓他聽(tīng)得懂。還有的問(wèn)題是，有的老外沒(méi)有翻譯，也不會(huì)說(shuō)英文，雖然會(huì)幾句中文，但是我說(shuō)了很多次還是無(wú)法理解我的意思的，這樣的我也很無(wú)奈，只好放棄電話。到后來(lái)，我的英文已經(jīng)很順口!
后來(lái)打電話的內(nèi)容不是這個(gè)，而是根據(jù)表格上所示聯(lián)系人信息和號(hào)碼，通知其去做進(jìn)滬車(chē)輛通行證。這個(gè)比較重要，時(shí)間很緊要打二百多個(gè)電話。而且在通話中也是很棘手的。有的車(chē)主不承認(rèn)自己去過(guò)上海，不肯辦通行證；有的車(chē)主是說(shuō)車(chē)是被朋友借出去開(kāi)的，也不肯辦；有的車(chē)主是開(kāi)錯(cuò)路了，否決自己去過(guò)上海等等。這種情況我們就需要在電腦系統(tǒng)上查詢?cè)撥?chē)的相關(guān)資料，給車(chē)主顯示最有力的現(xiàn)實(shí)證據(jù)。因?yàn)橘Y料上可以查詢到對(duì)方在幾月幾日幾時(shí)在上海的某某地方被監(jiān)控拍攝。所以車(chē)主在面對(duì)事實(shí)的情況下，再加上不補(bǔ)辦通行證的嚴(yán)重后果，就會(huì)配合我們的工作。還有的問(wèn)題是，車(chē)是別人開(kāi)的，而資料上顯示的車(chē)主我們聯(lián)系了之后，他也無(wú)法聯(lián)系到開(kāi)他車(chē)的人，他這個(gè)通行證就做不了，問(wèn)我們?cè)撛趺崔k；有的問(wèn)題是開(kāi)車(chē)的不是車(chē)主，而且是外地人，在辦通行證的時(shí)候不僅需要車(chē)主的身份證、駕駛證、行駛證，還需要開(kāi)車(chē)者的身份證、駕駛證、暫住證，很多手續(xù)就進(jìn)行得比較麻煩。那我們只能給出建議，因?yàn)槲覀兊墓ぷ骶褪峭ㄖ綄?duì)方就夠了，盡量幫助到就夠了的，其他具體內(nèi)容還需他自己去當(dāng)?shù)嘏沙鏊稍�。有的�?chē)主會(huì)很氣憤的回答說(shuō)，上海都已經(jīng)去過(guò)了，以后不會(huì)去了，干嗎還要辦。根據(jù)上頭的文件說(shuō)，這個(gè)是因上海交通繁忙，為了減輕他們的負(fù)擔(dān)而給我們的任務(wù)：只要是去過(guò)上海的，就是要補(bǔ)辦通行證，在關(guān)卡處的臨時(shí)通行證是沒(méi)有用的，這個(gè)要辦的是貼在車(chē)上的進(jìn)滬車(chē)輛通行證。而且車(chē)主不能保證說(shuō)不去就不去上海的，在突發(fā)情況下不得不去上海，那沒(méi)有通行證還是會(huì)有麻煩。總之我們盡量勸說(shuō)對(duì)方，且告知他：如果不辦起來(lái)，以后這輛車(chē)會(huì)被拉入黑名單，車(chē)辦業(yè)務(wù)或者年審，都會(huì)被卡。
當(dāng)車(chē)主還有其他問(wèn)題詢問(wèn)，而我畢竟是外行人，沒(méi)辦法回答對(duì)方，那我只好將電話轉(zhuǎn)接給我的師傅來(lái)解決�？傊诖螂娫捴校钪匾木褪钦f(shuō)清楚自己的目的和情緒的控制，態(tài)度的禮貌是很重要的。
車(chē)管所是機(jī)關(guān)單位，電腦上的很多資料都是不可外泄的，否則是犯法的。其實(shí)不管在什么單位上班，要做到安分守己，該做的就要做好，不該做的就不要去多手，踏踏實(shí)實(shí)的就夠了。
車(chē)管工作年終總結(jié)（精選7篇）3
一年來(lái)，車(chē)輛管理所在縣局的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持下，全所同志的共同努力下，對(duì)全縣運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行了監(jiān)督和管理。今年車(chē)輛管理所因?yàn)閮?yōu)化青龍經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境，對(duì)過(guò)路的車(chē)輛不準(zhǔn)查處，鐵礦業(yè)曝光后，車(chē)輛停止運(yùn)輸，去年辦照收費(fèi)大貨車(chē)賣(mài)往外地，有二十幾臺(tái)大貨報(bào)廢，祖山車(chē)隊(duì)的解體，種種原因，使車(chē)輛管理所今年沒(méi)能完成縣局下答的各項(xiàng)任務(wù)。全年共完成各項(xiàng)收費(fèi)：xxxx萬(wàn)元。其中個(gè)體管理費(fèi)：xxxx萬(wàn)元。個(gè)體會(huì)員費(fèi)：xx萬(wàn)元。罰沒(méi)款：xx萬(wàn)元。發(fā)展個(gè)體運(yùn)輸戶：xx戶。（長(zhǎng)期戶：xx戶）（臨時(shí)戶：xxx戶）具體工作總結(jié)如下：
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)，提高技能
全所同志認(rèn)真貫徹黨的路線、方針、政策和縣局的文件精神，經(jīng)常組織學(xué)習(xí)鄧小平理論以及黨的十九大精神。用“重要思想武裝頭腦，運(yùn)用到實(shí)際工作中。不斷地學(xué)習(xí)工商法律法規(guī)和相關(guān)的業(yè)務(wù)知識(shí)，學(xué)習(xí)辦案執(zhí)法程序，查找車(chē)輛管理的法律法規(guī)依據(jù)，熟練掌握運(yùn)輸車(chē)輛的管理技能，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)法水平。通過(guò)學(xué)習(xí)全所同志提高了認(rèn)識(shí)，將重要思想在具體工作中得以體現(xiàn)，全所同志發(fā)揚(yáng)“團(tuán)隊(duì)精神”，每個(gè)同志都兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，起早貪黑，克服困難，相互配合，使車(chē)輛管理工作得以順利開(kāi)展。
二、依法行政、遵守紀(jì)律
在全面落實(shí)縣局制定的`各項(xiàng)規(guī)章制度和各種管理辦法的同時(shí)，結(jié)合車(chē)管所實(shí)際，所內(nèi)制定了崗位目標(biāo)責(zé)任管理辦法，明確各自的崗位責(zé)任和獎(jiǎng)懲措施，責(zé)任到人，各負(fù)其責(zé)，完善了內(nèi)部制約機(jī)制。為了嚴(yán)格依法行政，所里將執(zhí)法依據(jù)、執(zhí)法職責(zé)、執(zhí)法承諾、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等上墻明示，讓群眾了解并監(jiān)督我們的執(zhí)法。在登記辦照過(guò)程中，嚴(yán)格前置審批手續(xù)，特別是關(guān)系群眾財(cái)產(chǎn)安全的客運(yùn)車(chē)輛，堅(jiān)持做到“四嚴(yán)格、四禁止”，不符合前置審批手續(xù)的不發(fā)照，手續(xù)不齊全的不發(fā)照。
在查處案件中，查處的無(wú)照運(yùn)輸戶，嚴(yán)格按照?qǐng)?zhí)法程序辦理，制作筆錄，填制案件審批等手續(xù)，做到收費(fèi)有標(biāo)準(zhǔn)、處罰有依據(jù)。在日常管理中，所內(nèi)兩個(gè)隊(duì)精心組織，力爭(zhēng)上游，相互配合，依法辦事，杜絕了辦人情案、收人情費(fèi)和“吃、拿、卡、要”等違法亂紀(jì)行為。為防止公“亂”現(xiàn)象的發(fā)生，改變了以往的管理方式，實(shí)施了源頭管理，采取了客車(chē)進(jìn)站、貨車(chē)進(jìn)家、進(jìn)場(chǎng)院及鄉(xiāng)村集貿(mào)市場(chǎng)等地進(jìn)行管理。減少了工作中的.疪漏，所內(nèi)沒(méi)有發(fā)生一起公路“三亂”和“吃、拿、卡、要”等違紀(jì)行為。
三、改進(jìn)作風(fēng)、樹(shù)良好形象
按照縣局的工作安排和布暑，開(kāi)展“兩為兩樹(shù)”活動(dòng)，對(duì)社會(huì)做出公開(kāi)承諾。車(chē)管所認(rèn)真開(kāi)展了改進(jìn)工作作風(fēng)大討論，結(jié)合車(chē)管工作實(shí)際進(jìn)行了認(rèn)真剖析，使全所同志深刻認(rèn)識(shí)到改進(jìn)工作作風(fēng)的重要性，我們的一言一行都代表著工商形象，代表黨和政府的形象，把行風(fēng)評(píng)議工作做為重中之重，在工作中要把“兩為兩樹(shù)”行風(fēng)評(píng)議工作與我們的行政執(zhí)法和日常監(jiān)管相結(jié)合。進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，提高服務(wù)質(zhì)量。對(duì)此，車(chē)管所對(duì)來(lái)所辦事的人員實(shí)行熱情服務(wù)、周到服務(wù)、文明服務(wù)、高效服務(wù)。徹底改變“門(mén)難進(jìn)、臉難看、事難辦”的現(xiàn)象。對(duì)不懂法律法規(guī)的運(yùn)輸業(yè)主，向他們多宣傳，多講解，使他們接受管理，服從管理。徹底改變以往簡(jiǎn)單粗暴，“冷、橫、硬”的工作態(tài)度，做到文明執(zhí)法、文明服務(wù)。
在工作中工作人員一律著裝上崗，持證上崗，文明用語(yǔ)，得到社會(huì)的好評(píng)。為接受社會(huì)廣泛的監(jiān)督，我們所進(jìn)一步完善了政務(wù)公開(kāi)內(nèi)容，將各項(xiàng)規(guī)章制度，執(zhí)法職責(zé)等上墻明示外，還從縣人大、監(jiān)察局、治理公路“三亂”辦、物價(jià)局、個(gè)體運(yùn)輸戶中聘請(qǐng)形象監(jiān)督員，對(duì)我們的工作進(jìn)行公開(kāi)監(jiān)督，并定期座談，對(duì)我們的工作提出建議和要求，有利于車(chē)管隊(duì)伍的形象建設(shè)和車(chē)管工作的順利開(kāi)展。
四、加強(qiáng)票據(jù)管理，嚴(yán)格財(cái)務(wù)制度。
今年車(chē)輛管理所嚴(yán)格執(zhí)行票據(jù)管理制度，堅(jiān)持日清月結(jié)，票、賬、一致。每人每月清對(duì)票據(jù)，妥善保管。一年來(lái)，無(wú)一份票據(jù)出錯(cuò)、丟失，無(wú)混用票據(jù)現(xiàn)象，上繳款項(xiàng)及時(shí)、準(zhǔn)確，做到了票款安全，使用嚴(yán)肅、規(guī)范。在經(jīng)費(fèi)管理方面，以增收節(jié)支為原則，把有限的資金用于機(jī)關(guān)的正常工作中，緊縮開(kāi)支，節(jié)約一切費(fèi)用，保證了機(jī)關(guān)的正常辦公。
20xx年已經(jīng)過(guò)去，將迎接20xx年新的挑戰(zhàn)，為干好明年工作，全所認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，找出20xx年的不足之處，開(kāi)展好隊(duì)伍的形象建設(shè)和落實(shí)民主行風(fēng)評(píng)議工作，按縣局的工作安排布暑，服從縣局黨組分配，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律、法規(guī)，提高業(yè)務(wù)水平，發(fā)揮車(chē)輛管理所的團(tuán)隊(duì)精神，開(kāi)拓創(chuàng)新，使車(chē)輛管理工作更加規(guī)范。打贏20xx年這一硬仗。
車(chē)管工作年終總結(jié)（精選7篇）4
車(chē)輛安全生產(chǎn)工作必須管細(xì)、管實(shí)、管的住、管的好。幾年來(lái)，我們緊緊圍繞著“事故預(yù)防、損失控制、風(fēng)險(xiǎn)保障、綜合治理”四大機(jī)制，牢牢繃緊安全工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現(xiàn)出領(lǐng)導(dǎo)高度重視、員工認(rèn)真努力、司機(jī)遵紀(jì)守法的良好氛圍。一個(gè)網(wǎng)絡(luò)健全、制度完善、舉措適宜、保障有效的安全生產(chǎn)管理體系日趨成熟。
一、高度重視，全員努力。
安全第一，預(yù)防為主是我們永遠(yuǎn)遵循、一貫堅(jiān)持的安全生產(chǎn)工作指導(dǎo)方針。總公司領(lǐng)導(dǎo)層在安排生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)時(shí)首先布置安全管理，在日常工作檢查中首先檢查安全工作，在效益發(fā)展與安全發(fā)生矛盾時(shí)始終堅(jiān)持安全優(yōu)先。在安全管理中，總公司要求各經(jīng)營(yíng)單位、職能部門(mén)以宣傳、教育、檢查等預(yù)防工作為主，時(shí)時(shí)處處教育廣大干部、職工、駕駛員牢固樹(shù)立安全第一，預(yù)防為主的思想。從總公司到各經(jīng)營(yíng)單位都建立健全了安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立了以總經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。形成了安全生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓，分管副總具體抓，其他領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助抓和職能部門(mén)、單位責(zé)任人責(zé)任管理制。
xx年新春伊始，總公司主要領(lǐng)導(dǎo)就以安全基礎(chǔ)管理為切入點(diǎn)，帶領(lǐng)十七家經(jīng)營(yíng)單位第一負(fù)責(zé)人、安全科長(zhǎng)、安全內(nèi)勤人員赴_公司學(xué)習(xí)安全基礎(chǔ)管理，交流控虧、保障經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)安全基礎(chǔ)管理工作更上臺(tái)階，推動(dòng)預(yù)防、控虧、風(fēng)險(xiǎn)保障出成果。幾年來(lái)，我們堅(jiān)持以新舉措為拉手，以安全生產(chǎn)為中心工作，時(shí)時(shí)處處講安全。副總經(jīng)理高新軍分管安全基礎(chǔ)工作，堅(jiān)持安全工作早抓早安排，堅(jiān)持例會(huì)制度及例會(huì)培訓(xùn)，強(qiáng)化了基礎(chǔ)管理。副總經(jīng)理于榮清認(rèn)真抓預(yù)防，使違章率大幅下降，事故發(fā)生率持續(xù)降低�？偣绢I(lǐng)導(dǎo)的模范帶頭行動(dòng)和先進(jìn)理念，引導(dǎo)基層管理者和全體安全管理干部高度重視安全生產(chǎn)管理，真抓實(shí)管安全生產(chǎn)工作，是我們安全生產(chǎn)取得顯著成績(jī)的重要因素。
堅(jiān)持安全發(fā)展觀，堅(jiān)持管理創(chuàng)新，堅(jiān)持預(yù)防為主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來(lái)，我們以“風(fēng)險(xiǎn)防范”提高駕駛隊(duì)伍的責(zé)任意識(shí)；以質(zhì)量目標(biāo)促進(jìn)安全管理隊(duì)伍的能力素質(zhì)；以清理整治“脫管車(chē)”工作為抓手，大力開(kāi)展創(chuàng)樹(shù)一流品牌活動(dòng)，收效顯著。體現(xiàn)了“一班人”的管理決心、能力，系列舉措取得了管細(xì)、管實(shí)的目標(biāo)。
發(fā)展與安全，投入與效益的關(guān)系是企業(yè)能否實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的焦點(diǎn)。總公司始終將安全擺在首位，理順二大關(guān)系。在安全管理上我們不斷加大投入，從xx年至今，添置了44臺(tái)安全監(jiān)理車(chē)，印發(fā)宣傳資料100多萬(wàn)份，制作安全宣傳展板860塊，投入資金達(dá)600萬(wàn)元。企業(yè)管理層認(rèn)為：只有舍、才能得，只有投入才有回報(bào)。我們?cè)诠芾砩系耐度腚m然使管理成本有所增加，但通過(guò)安全管理所取得回報(bào)卻是豐厚的。xx年的事故損失為800萬(wàn)，xx年事故損失460萬(wàn)，xx年事故損失350萬(wàn)，xx年事故損失達(dá)240萬(wàn)，而xx年僅為90萬(wàn)元。事實(shí)勝于雄辯，領(lǐng)導(dǎo)重視了，安全管理加強(qiáng)了，安全投入增大了，安全狀況就能保持平穩(wěn)，安全產(chǎn)生的效益就更加顯著。糾違章，查車(chē)況，反三超，絕隱患的措施越來(lái)越先進(jìn)具體，建立健全了安全專管制度、責(zé)任倒查制度。一個(gè)以安全專管員為基礎(chǔ)，安全管理干部為骨干，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)為主導(dǎo)的安全管理網(wǎng)絡(luò)體系。一個(gè)重安全，保平安，促發(fā)展的良好氛圍在湖北汽運(yùn)越來(lái)越濃。
二、全面落實(shí)規(guī)章制度，管的細(xì)、抓的緊。
牢牢管住車(chē)輛、細(xì)致入微管住人(司機(jī))，是湖北汽運(yùn)全面落實(shí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的基點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的重要舉措。多年來(lái)，我們始終堅(jiān)持做到以下幾點(diǎn)：
1、狠抓車(chē)輛安全技術(shù)狀況：
車(chē)輛的安全技術(shù)性能決定車(chē)輛行駛的安全系數(shù)。為保證車(chē)輛技術(shù)狀況良好、裝備齊全。我們制訂了安全機(jī)構(gòu)月檢、安全專管員旬查、稽查大隊(duì)不定期檢查和重大節(jié)日全面檢查四級(jí)管理制度。規(guī)范了二級(jí)維護(hù)制度和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，按計(jì)劃進(jìn)行維護(hù)，確保了車(chē)輛安全技術(shù)性能良好。xx年，我們?yōu)閷?shí)現(xiàn)車(chē)輛安全技術(shù)檢查標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、科學(xué)化，投資二百多萬(wàn)興建了華之捷機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測(cè)中心，日檢能力達(dá)百臺(tái)以上，為企業(yè)掛靠車(chē)輛進(jìn)行全方位的安全技術(shù)檢測(cè)，也為車(chē)輛安全運(yùn)行提供了技術(shù)保證。既提高了車(chē)況，也消除了隱患，更保證了安全。
2、抓實(shí)駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)：
不斷提高駕駛員的安全責(zé)任感、法律觀念和操作技能水平是搞好安全生產(chǎn)的必然要求。我們一直堅(jiān)持駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度；一是嚴(yán)格崗前培訓(xùn)：凡入籍湖北汽運(yùn)所屬單位的車(chē)主、駕駛員都必須參加崗前培訓(xùn)。學(xué)習(xí)內(nèi)容以交通安全法律、法規(guī)、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、避險(xiǎn)能力、維護(hù)技巧等為主。結(jié)業(yè)前進(jìn)行學(xué)、術(shù)兩科考核，不合格的一律不得上崗。二是分批次、不定期開(kāi)辦駕駛員學(xué)習(xí)班，以提高責(zé)任意識(shí)，強(qiáng)化技能水平和避險(xiǎn)能力為主。三是有針對(duì)性地對(duì)“老違章，老肇事”的司機(jī)舉辦強(qiáng)制學(xué)習(xí)班，從法律、法規(guī)到事故案例，從隱患危害到駕駛員技術(shù)進(jìn)行全方位回爐。四是定期舉辦安全學(xué)習(xí)月活動(dòng)，即在每月的第四個(gè)周五召集駕駛員集中學(xué)習(xí)，月安全學(xué)習(xí)活動(dòng)由單位專管員負(fù)責(zé)召集。學(xué)習(xí)以國(guó)家重要法規(guī)、季節(jié)變換注意事項(xiàng)、特殊典型案例為主要內(nèi)容。安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)的持續(xù)開(kāi)展，在駕駛員隊(duì)伍中逐漸形成了講文明，樹(shù)風(fēng)范、要安全、不違章的良好風(fēng)氣。高水平的操作水平及緊急避險(xiǎn)能力使駕駛員能做到有準(zhǔn)備、有經(jīng)驗(yàn)，避免了重大事故發(fā)生。
3、多層次安全宣傳暖人心：
安全宣傳多層次、寓于服務(wù)之中，是我們的特色，也深受廣大車(chē)主、駕駛員喜愛(ài)。企業(yè)《安全報(bào)》每月一期，各單位在發(fā)放時(shí)按照“手到手”“一個(gè)不能少”的要求，由安全專管員把《安全報(bào)》按時(shí)發(fā)放到每位駕駛員手中，對(duì)長(zhǎng)期在外車(chē)輛則采取郵寄方式，做到領(lǐng)證(票據(jù))發(fā)報(bào)(安全報(bào))，保證了“一個(gè)不能少”。
實(shí)現(xiàn)宣傳信息化，亦是湖北汽運(yùn)的一項(xiàng)創(chuàng)舉。遇天氣突然變化、重大法規(guī)頒布，各單位在各自建立的短信平臺(tái)上及時(shí)發(fā)布信息，告知注意事項(xiàng)。各單位平均每月發(fā)布信息三至四次。要求駕駛員提前采取措施、避免危險(xiǎn)因素、保證行車(chē)安全。短信告知，方便快捷，收看率高，成為我公司安全生產(chǎn)的重要宣傳窗口。
把安全宣傳送到車(chē)主、駕駛員家中，每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示，使家屬知道哪些業(yè)余活動(dòng)是違反《交通安全法》，哪些習(xí)慣是會(huì)釀成事故的不良毛病。用家屬親人的規(guī)勸、阻止來(lái)預(yù)防駕駛員違章、肇事。溫馨告示暖人心，司機(jī)家屬無(wú)不稱道。他們紛紛要求，溫馨告示要加頻率、多內(nèi)容，使其發(fā)揮安全規(guī)勸更大的功能和作用。
4、以安全競(jìng)賽為載體，提高駕駛員的安全責(zé)任意識(shí)
幾年來(lái)，我們堅(jiān)持在駕駛員中開(kāi)展“百日競(jìng)賽活動(dòng)”、“珍愛(ài)生命、珍惜家庭、爭(zhēng)做文明駕駛員”、“行車(chē)不違章、車(chē)輛無(wú)故障、全年無(wú)事故”等多項(xiàng)安全競(jìng)賽活動(dòng)。以競(jìng)賽活動(dòng)為平臺(tái)，要求全體車(chē)主、駕駛員積極參與其中。比安全、賽規(guī)范、拒絕違章；比技術(shù)、賽車(chē)況、提高操作技能，認(rèn)真遵守《交通安全法》，以實(shí)際行動(dòng)杜絕事故。安全競(jìng)賽活動(dòng)有方案、有措施、有記載、有評(píng)比，形式多樣、內(nèi)容豐富的.安全競(jìng)賽活動(dòng)，鍛煉了隊(duì)伍、提高了素質(zhì)，也涌現(xiàn)出一大批服務(wù)能手和安全標(biāo)兵。幾年的安全競(jìng)賽活動(dòng)顯示，違法行車(chē)的少了，文明行車(chē)的多了；開(kāi)湊合車(chē)的少了，車(chē)容車(chē)貌美觀了；消極觀望競(jìng)賽的少了，積極主動(dòng)自覺(jué)參與的多了。重大事故大幅下降了，優(yōu)秀駕駛員越來(lái)越多了。
三、樹(shù)立風(fēng)險(xiǎn)觀念、建立保障體系：
一萬(wàn)余臺(tái)車(chē)，有其規(guī)模巨大的優(yōu)勢(shì)，也有風(fēng)險(xiǎn)巨大的隱患。xx年，我們根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》精神，結(jié)合《道路安全法》實(shí)施所產(chǎn)生的新態(tài)勢(shì)。經(jīng)過(guò)慎重調(diào)研，在車(chē)主、駕駛員自愿參與下，建立了安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障制度。安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障制度以群體互助，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)為宗旨，以未雨綢繆、防患未然、預(yù)防事故、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)為目的�？偣净I集200萬(wàn)為保障基金，按不同類型車(chē)輛征收不等資金，作為安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障資金，凡交繳了安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障金的車(chē)主、駕駛員、在發(fā)生事故后，可以獲得風(fēng)險(xiǎn)保障資助，其資助額達(dá)到所繳額的百倍左右。90%以上車(chē)主積極參與，一套完整的保障體系已經(jīng)建成。兩年來(lái)，58位車(chē)主獲得資助，資助額280余萬(wàn)元，使車(chē)主避免了因重大事故而家破人困的窘境，成為企業(yè)和車(chē)主抵御風(fēng)險(xiǎn)的一道堅(jiān)實(shí)屏障。
通過(guò)兩年的實(shí)踐，廣大車(chē)主的安全風(fēng)險(xiǎn)觀念基本樹(shù)立。防范與保障成為保證安全的穩(wěn)定基石，也體現(xiàn)了總公司以人為本的經(jīng)營(yíng)理念，提高了車(chē)主的安全意識(shí)，加強(qiáng)了車(chē)主的社會(huì)責(zé)任感，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)也得到了有效的控制。
四、明確安全目標(biāo)責(zé)任，控制事故損失，避免矛盾激化，構(gòu)建和諧社會(huì)。
事故的發(fā)生不但使受害人受到傷害，車(chē)主也將受到損失，還嚴(yán)重影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，也會(huì)產(chǎn)生負(fù)面社會(huì)影響。處置不及時(shí)，小事故會(huì)演變成大事故，小損失會(huì)加重為大損失；處置不得當(dāng)，受害人精神受到傷害，還會(huì)波及正常的生活、工作秩序�；陬A(yù)防事故、減少損失，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的工作思路，我們推出了事故損失控制管理辦法。
事故損失控制管理辦法一是在各單位、各負(fù)責(zé)人和職能部門(mén)間明確了安全責(zé)任目標(biāo)，將總目標(biāo)分解到各單位、各部門(mén)，使千斤重?fù)?dān)人人挑、人人身上有指標(biāo)；二是把預(yù)防事故作為安全管理的主要任務(wù)，把不出事故，少出事故作為控制損失的根本；三是處置有方案，調(diào)解有措施，整改有方向，開(kāi)支有依據(jù)，操作有制度。xx年，企業(yè)各經(jīng)營(yíng)單位緊緊圍繞年度安全責(zé)任目標(biāo)積極認(rèn)真開(kāi)展工作，在發(fā)生的30余起控虧事故和傷人事故的處理中，從結(jié)案到處置，從現(xiàn)場(chǎng)勘察到責(zé)任劃分；從調(diào)解到訴訟，都始終參與，安全管理職能部門(mén)全程監(jiān)控。嚴(yán)防事故損失擴(kuò)大，減少無(wú)理賠負(fù)，降低事故處理成本。去年，在十八家經(jīng)營(yíng)單位中，僅有一家突破安全責(zé)任目標(biāo)，兩家單位因預(yù)虧實(shí)行滾動(dòng)考核，xx家單位控制在安全目標(biāo)內(nèi)，全年實(shí)際發(fā)生事故損失90萬(wàn)元，為目標(biāo)的31%。五、齊抓共管，綜合治理，推進(jìn)安全文化建設(shè)。
企業(yè)文化是企業(yè)之魂，企業(yè)安全文化是企業(yè)安全之本。湖北汽運(yùn)多年致力于企業(yè)文化，尤其是企業(yè)安全文化的建設(shè)，齊抓共管、各司其職、綜合治理是我們企業(yè)安全文化的精髓。
安全預(yù)防、風(fēng)險(xiǎn)防范、勞動(dòng)保護(hù)、法律援助、投保理賠、車(chē)輛技術(shù)、宣傳教育、基礎(chǔ)管理、事故處置均是安全生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié)。工會(huì)、安監(jiān)、保險(xiǎn)、法律、技術(shù)等部門(mén)負(fù)有主要責(zé)任。各部門(mén)都按照齊抓共管、各司其職、綜合治理的要求，積極參與安全生產(chǎn)的管理，相互溝通、配合、協(xié)調(diào)，將安全責(zé)任目標(biāo)落實(shí)到各職能部門(mén)、并實(shí)行考核。工會(huì)、共青團(tuán)在創(chuàng)樹(shù)企業(yè)品牌活動(dòng)中，以安全生產(chǎn)為主要評(píng)比標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真營(yíng)造安全發(fā)展大氣候。保險(xiǎn)服務(wù)中心以提高保險(xiǎn)質(zhì)量和提高投保率為主攻方向，努力規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。法律室以《道路交通安全法》為指南，積極開(kāi)展法律條文解釋、宣傳和法律援助，維護(hù)車(chē)主和企業(yè)的利益。保衛(wèi)稽查部門(mén)以查車(chē)況、糾違章、督保險(xiǎn)為重點(diǎn)，杜絕事故隱患，教育、監(jiān)督駕駛員文明行車(chē)。
各部門(mén)的精誠(chéng)團(tuán)結(jié)、密切合作，營(yíng)造出時(shí)時(shí)講安全、事事先安全這種濃厚的安全生產(chǎn)管理氛圍，為安全生產(chǎn)管理的工作創(chuàng)造了良好環(huán)境，為企業(yè)安全文化建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。
管細(xì)、抓緊、管實(shí)在、抓源頭、創(chuàng)新管理、抓住實(shí)質(zhì)是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的。安全風(fēng)險(xiǎn)保障、網(wǎng)絡(luò)管理、責(zé)任目標(biāo)是構(gòu)建和諧社會(huì)、平安交通的必要保證。雖然，幾年來(lái)我們做了大量的工作，但仍然存在著一些不足，重大事故還時(shí)有發(fā)生，死亡率、傷人率和經(jīng)濟(jì)損失還徘徊在一個(gè)不低的水平上。少數(shù)單位依然存在麻痹、僥幸心理，放松安全管理。個(gè)別駕駛員盲目追求經(jīng)濟(jì)效益，忽視安全，開(kāi)超限、超載、超速車(chē)。要徹底糾正上述現(xiàn)象，保證安全生產(chǎn)平穩(wěn)局面，還需要我們進(jìn)行艱苦的努力，需要我們?cè)诠芾砩喜粩鄤?chuàng)新。我們將在武漢交通控股公司的指導(dǎo)下，本著戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰的心理，堅(jiān)持以人為本，科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的心理。我們將以科學(xué)發(fā)展觀、安全發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，從細(xì)處著手、從實(shí)處抓起，扎扎實(shí)實(shí)抓安全管理，使我司在改制搬遷重大變數(shù)中能健康、快速發(fā)展，為構(gòu)建和諧社會(huì)、平安交通而繼續(xù)努力。
車(chē)管工作年終總結(jié)（精選7篇）5
20xx年，車(chē)輛管理工作在大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體駕駛員的共同努力下，通過(guò)與其他部門(mén)之間的共同協(xié)作，緊緊圍繞管理處全年工作計(jì)劃，充分發(fā)揮車(chē)輛管理的服務(wù)、協(xié)調(diào)、保障的職能作用。使車(chē)輛保障工作和服務(wù)水平上取得了一定的成績(jī)。交通安全管理工作都取得了實(shí)效�，F(xiàn)就所做的的工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷提高司機(jī)的思想覺(jué)悟
大隊(duì)根據(jù)年初制定的工作計(jì)劃，安排會(huì)定期對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全教育，組織司機(jī)學(xué)習(xí)各項(xiàng)管理規(guī)定及防御性駕駛培訓(xùn)。
二、做好車(chē)輛的'管理工作
大隊(duì)現(xiàn)有車(chē)輛13輛，2700：5輛，4000：1輛，皮卡：6輛，中巴：一輛。截止11月底車(chē)輛安全行車(chē)320923萬(wàn)公里，長(zhǎng)途車(chē)行駛88車(chē)次，中巴車(chē)行駛45車(chē)次，駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)17次，路查路檢33車(chē)次，周安全例會(huì)44次。周安全檢查55次，GPS監(jiān)控288車(chē)次。
車(chē)輛運(yùn)行都在生產(chǎn)第一線，給車(chē)輛安全管理工作帶來(lái)一定的難度。各種不穩(wěn)定的因素都會(huì)對(duì)駕駛員的思想情緒產(chǎn)生波動(dòng)，為了消除各種因素對(duì)安全行車(chē)的影響。我們主要采取以下措施：
1、加強(qiáng)駕駛員出車(chē)前的安全教育：出車(chē)前認(rèn)真檢查車(chē)輛安全附件，不疲勞駕駛，不酒后駕駛，不開(kāi)英雄車(chē)，要求駕駛員平常對(duì)車(chē)輛勤檢查，勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，做到不“帶病”出車(chē)。
2、嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛審批制度和節(jié)假日“三交一封”制度，嚴(yán)禁公車(chē)私用。
3、在安全教育方面：大隊(duì)在5月份組織開(kāi)展為期一個(gè)月的“車(chē)輛管理質(zhì)量提升月”活動(dòng)目的是通過(guò)比服務(wù)質(zhì)量、比工作態(tài)度、賽崗位知識(shí)技能等，切實(shí)做好車(chē)輛管理和生產(chǎn)保障工作，實(shí)現(xiàn)“一個(gè)杜絕、兩個(gè)平衡、三個(gè)要求、一個(gè)提升”的工作目標(biāo)。在10月大隊(duì)組織開(kāi)展“冬季交通安全”兩項(xiàng)活動(dòng)，即：防滑鏈培訓(xùn)與競(jìng)賽和駕駛員安全經(jīng)驗(yàn)分享活動(dòng)比賽；切實(shí)增強(qiáng)駕駛員冬季交通安全駕駛技術(shù)和意識(shí)，提高車(chē)輛管理人員交通安全管理水平，全力確保冬季交通安全。
三、存在問(wèn)題：
1、個(gè)別駕駛員安全意識(shí)淡薄，存在僥幸心理。
2、大隊(duì)沒(méi)有專業(yè)的人或地方對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查。
3、用車(chē)部門(mén)不能合理合并用車(chē)，減少出車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)。
四、20xx年車(chē)輛管理計(jì)劃
1、做好車(chē)輛的日常調(diào)派，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度
2、制定20xx年車(chē)輛管理工作計(jì)劃。
3、加強(qiáng)駕駛員的安全教育，做好道路風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。
4、做好駕駛員防御性駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)。
車(chē)管工作年終總結(jié)（精選7篇）6
一年以來(lái)，考試中心在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，按照省總隊(duì)和有關(guān)部門(mén)的工作要求，以貫徹執(zhí)行科學(xué)發(fā)展觀為主線，以加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽搭^管理為重點(diǎn)，以提高考試中心服務(wù)水平為抓手，以開(kāi)展警容警紀(jì)教育活動(dòng)為動(dòng)力，認(rèn)真落實(shí)上級(jí)工作會(huì)議精神，堅(jiān)持立警為公，服務(wù)為民；堅(jiān)持求真務(wù)實(shí)，開(kāi)拓進(jìn)��；積極推進(jìn)民警隊(duì)伍建設(shè)，較好地完成了上級(jí)交給的各項(xiàng)任務(wù)，現(xiàn)總結(jié)如下。
第一、全力做好業(yè)務(wù)工作
今年，考試中心在警力未增而機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申考量和機(jī)動(dòng)車(chē)登記量均大幅度增加情況下，采取多種應(yīng)對(duì)措施，一是自年初起就認(rèn)真組織逐條整改去年等級(jí)評(píng)定工作中暴露出的業(yè)務(wù)問(wèn)題，并主動(dòng)請(qǐng)教總隊(duì)和支隊(duì)科技部門(mén)，調(diào)試、掌握了相關(guān)微機(jī)信息使用系統(tǒng)，電子考試系統(tǒng)等，中心領(lǐng)導(dǎo)隨時(shí)檢測(cè)有關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)予以糾正。二是根據(jù)實(shí)際工作情況適時(shí)調(diào)整崗位人員，確�？荚囂崴伲s短準(zhǔn)駕駛?cè)舜嫉群驎r(shí)間。三是經(jīng)常組織開(kāi)展業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)、考試，以此來(lái)促進(jìn)業(yè)務(wù)效率的提高。四是見(jiàn)“漏”必堵。五是積極主動(dòng)爭(zhēng)取多方支持�？朔�、業(yè)務(wù)場(chǎng)所嚴(yán)重不足等困難，全力開(kāi)展好各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作。
(一)業(yè)務(wù)量較去年有大幅度增長(zhǎng)
截止12月31日，共組織科目一考試人次，增長(zhǎng)率%；
科目二考試人次，增長(zhǎng)率%；科目二附加考試人次，增長(zhǎng)率%；科目三考試人次，增長(zhǎng)率%；組織滿分考試人次，增長(zhǎng)率%，辦理其它業(yè)務(wù)件；制證本，增長(zhǎng)%。
（二）采取有效措施，提高駕駛證考取質(zhì)量
1、嚴(yán)格駕駛員培訓(xùn)管理，促進(jìn)培訓(xùn)質(zhì)量提高。每季度組織駕駛員培訓(xùn)學(xué)校負(fù)責(zé)人、每月組織駕校業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人、每周組織駕校考務(wù)人員召開(kāi)考試專題會(huì)議，學(xué)習(xí)傳達(dá)上級(jí)有關(guān)考試文件信息，通報(bào)全市x所駕校季度考試合格率、檢查駕校管理、學(xué)員發(fā)生重、特大交通事故等情況，對(duì)駕校培訓(xùn)質(zhì)量進(jìn)行排名公布，建立駕校統(tǒng)計(jì)評(píng)價(jià)機(jī)制，研討解決駕駛?cè)丝荚囍谐霈F(xiàn)的新問(wèn)題、新情況，并且主動(dòng)與道路運(yùn)輸管理部門(mén)協(xié)調(diào)駕駛員培訓(xùn)管理工作，從而有效促進(jìn)了駕駛員培訓(xùn)行業(yè)有序、健康、良性的發(fā)展。今年各駕校學(xué)員的科目一、二、三考試一次通過(guò)率逐月分別有所提高，駕駛員在實(shí)習(xí)期內(nèi)的事故率下降明顯。
2、堅(jiān)持嚴(yán)格管理考試員和考試質(zhì)量抽查制度。采取對(duì)考試員實(shí)行集訓(xùn)、講評(píng)、資格考試、跟班檢查以及現(xiàn)場(chǎng)抽簽、當(dāng)場(chǎng)定成績(jī)、考場(chǎng)安裝電子監(jiān)控、嚴(yán)格考試紀(jì)律和考試中心領(lǐng)導(dǎo)抽查駕駛員考試質(zhì)量等措施，同時(shí)，在駕校以問(wèn)卷方式調(diào)查考試員遵守考務(wù)紀(jì)律情況，督促、檢查考試員依法施考，進(jìn)一步提高了考試工作質(zhì)量，由于實(shí)施了這種監(jiān)督管理制度，使部頒《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝荚嚬ぷ骷o(jì)律》規(guī)定得到了有效遵守，促進(jìn)了考試工作更加客觀、公正、透明，也有效杜絕了人為干撓因素，從而確保了考試
法規(guī)得到有效貫徹執(zhí)行。
第二、精心抓好隊(duì)伍建設(shè)
隊(duì)伍建設(shè)是根本，也是保證。為確保順利完成各項(xiàng)繁重工作任務(wù)，考試中心一班人堅(jiān)持在千頭萬(wàn)緒工作中以抓好隊(duì)伍建設(shè)為突破口，帶領(lǐng)體考務(wù)人員開(kāi)拓進(jìn)取，創(chuàng)造性完成工作任務(wù)。
�。ㄒ唬┩ㄟ^(guò)政治思想教育，大力加強(qiáng)考務(wù)民警隊(duì)伍建設(shè)今年，考試中心按照“建設(shè)過(guò)硬團(tuán)隊(duì)、純潔考試隊(duì)伍、樹(shù)立良好警風(fēng)、提高服務(wù)水平”要求，針對(duì)考試中心環(huán)境復(fù)雜、業(yè)務(wù)繁重的特點(diǎn)，周密計(jì)劃，精心組織，明確責(zé)任，抓住重點(diǎn)，創(chuàng)新方法，采取靈活多樣的.方式，扎實(shí)組織實(shí)施管理教育工作。一是完善了規(guī)范業(yè)務(wù)與內(nèi)部管理的一系列規(guī)章制度，并注重抓好落實(shí)。二是堅(jiān)持每周一上午召開(kāi)主任辦公會(huì)。傳達(dá)學(xué)習(xí)上級(jí)文件、指示、會(huì)議精神；解決業(yè)務(wù)難題；分析破解隊(duì)伍管理工作中出現(xiàn)的問(wèn)題，研究進(jìn)一步加強(qiáng)隊(duì)伍管理辦法；適時(shí)進(jìn)行思想交流。事實(shí)證明，辦公會(huì)較好地解決了一些關(guān)于所班子的思想建設(shè)問(wèn)題，增強(qiáng)了凝聚力，有利于搞好團(tuán)結(jié)，切實(shí)使一些業(yè)務(wù)難題得到了及時(shí)、正確解決，有效地加強(qiáng)了隊(duì)伍管理。三是定每個(gè)星期五下班后為例行學(xué)習(xí)時(shí)間。組織民警進(jìn)行集中學(xué)習(xí)教育約2小時(shí)，結(jié)合考試中心工作實(shí)際和上級(jí)要求，對(duì)民警進(jìn)行政治理論、紀(jì)律作風(fēng)、思想品德、規(guī)范業(yè)務(wù)和以案說(shuō)紀(jì)等警示教育，做到有簽到，有筆記，有體會(huì)文章，做到邊學(xué)邊改，以學(xué)促干。針對(duì)民警自身存在的服務(wù)態(tài)度、業(yè)務(wù)不夠熟練等問(wèn)題，堅(jiān)持做到凡發(fā)生即進(jìn)行逐項(xiàng)
整改。目前，隊(duì)伍建設(shè)取得明顯成效�？荚嚸窬呢�(zé)任感和使命感進(jìn)一步增強(qiáng)，業(yè)務(wù)辦結(jié)質(zhì)量與效率明顯提高，考試投訴件明顯減少，全年未發(fā)生有效投訴。
車(chē)管工作年終總結(jié)（精選7篇）7
今年以來(lái)，車(chē)管所認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十九大精神，以車(chē)管所等級(jí)化評(píng)定為重點(diǎn)，以提高服務(wù)質(zhì)量、方便辦事群眾為目的，采取積極有效的措施，順利的實(shí)現(xiàn)了一等車(chē)管所的創(chuàng)建目標(biāo)。在支隊(duì)的季度考核中取得第一季度第三名、第二季度第二名、第三季度第一名的優(yōu)異成績(jī)。
一、機(jī)動(dòng)車(chē)管理：
全面貫徹落實(shí)公安部102號(hào)令，合理設(shè)置業(yè)務(wù)崗位和工作流程，嚴(yán)格按照《機(jī)動(dòng)車(chē)登記工作規(guī)范》辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù)。一是結(jié)合我所實(shí)際情況，適時(shí)增加查驗(yàn)崗的數(shù)量，將前、后院分別設(shè)置查驗(yàn)崗。簡(jiǎn)化了業(yè)務(wù)流程，車(chē)主在查驗(yàn)崗提交了業(yè)務(wù)資料后，工作人員將資料內(nèi)部傳遞至登記審核崗，車(chē)主只需在登記審核崗直接領(lǐng)取牌證，減少了群眾在各個(gè)窗口之間的往返次數(shù)，“一窗式”服務(wù)得到有效開(kāi)展。二是在辦理機(jī)動(dòng)車(chē)登記業(yè)務(wù)時(shí)嚴(yán)格審核車(chē)主提交的.各項(xiàng)法定資料、證明，確保作證的真實(shí)性和完整性。三是按照《機(jī)動(dòng)車(chē)登記工作規(guī)范》查驗(yàn)機(jī)動(dòng)車(chē)，確認(rèn)機(jī)動(dòng)車(chē)性，核發(fā)檢驗(yàn)合格標(biāo)志時(shí)落實(shí)全部查驗(yàn)項(xiàng)目。辦理注冊(cè)登記業(yè)務(wù)時(shí)嚴(yán)格審核機(jī)動(dòng)車(chē)技術(shù)參數(shù)，與《全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》進(jìn)行比對(duì)。四是機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌的確認(rèn)采用小型汽車(chē)自主選號(hào)和其它機(jī)動(dòng)車(chē)微機(jī)自動(dòng)選號(hào)兩種方式，計(jì)算機(jī)自主選號(hào)方式為車(chē)主提供5個(gè)備選號(hào)碼的機(jī)會(huì)。五是機(jī)動(dòng)車(chē)注冊(cè)登記率已達(dá)到支隊(duì)綜合考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)的要求。其中載客汽車(chē)、重、中型載貨汽車(chē)均達(dá)到100%，輕、微型載貨汽車(chē)達(dá)到95%，三輪汽車(chē)和低速載貨汽車(chē)達(dá)到90%，摩托車(chē)達(dá)到80%。六是機(jī)動(dòng)車(chē)定期檢驗(yàn)率達(dá)到考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)要求。其中營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)、大、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)達(dá)到100%，小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)和重、中型載貨汽車(chē)達(dá)到90%，輕、微載貨汽車(chē)及三輪汽車(chē)、低速載貨汽車(chē)達(dá)到75%，摩托車(chē)達(dá)到70%。七是報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)注銷公告率達(dá)到100%。八是報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)監(jiān)銷率達(dá)到100%。
二、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)斯芾恚?/strong>
認(rèn)真貫徹落實(shí)公安部91號(hào)令，嚴(yán)格機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)斯芾砉ぷ鳌?/p>
一是進(jìn)一步規(guī)范我市機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員考試的場(chǎng)地和設(shè)施建設(shè)，建設(shè)完善了科目一無(wú)紙化考試系統(tǒng)，抓好考試題庫(kù)更新工作。考試室和候考區(qū)實(shí)行封閉式管理，并安裝監(jiān)控設(shè)備實(shí)時(shí)播放供群眾監(jiān)督，作弊和人為因素干擾基本排除�？颇慷荚噯⒂米詣�(dòng)樁考儀，對(duì)科目二考試場(chǎng)地實(shí)行了封閉式管理，并規(guī)范設(shè)置候考室與考試場(chǎng)地，保證候考人員有休息的場(chǎng)所，嚴(yán)禁與考試無(wú)關(guān)人員進(jìn)入考試場(chǎng)所；完成了科目二場(chǎng)內(nèi)道路駕駛的考試場(chǎng)地建設(shè)，規(guī)范設(shè)置了單邊橋、連續(xù)障礙、直角轉(zhuǎn)彎、限寬門(mén)、起伏路等考試項(xiàng)目場(chǎng)地，確保了學(xué)員道路駕駛素質(zhì)的提高。
二是完善考試工作的各項(xiàng)職能和職責(zé)。建立健全考試工作制約、防范機(jī)制，落實(shí)考試員持證上崗，考前點(diǎn)名、考中鑒定、考后講評(píng)，考試成績(jī)雙簽名和考試質(zhì)量抽查等駕駛?cè)丝荚囍贫�。在考試�?chǎng)所公示《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝荚嚬ぷ骷o(jì)律》，設(shè)置考試流程、考試須知、考試項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)、考試員照片及警告公告欄，加大對(duì)考試員的教育培訓(xùn)力度。三是按照考試用車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，新上考試用低速載貨汽車(chē)1輛、三輪汽車(chē)1輛、正三輪摩托車(chē)1輛、二輪摩托車(chē)2輛。四是按照《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證業(yè)務(wù)工作規(guī)范》的要求，合理設(shè)置業(yè)務(wù)崗位，嚴(yán)格按照業(yè)務(wù)流程辦理駕駛證申領(lǐng)業(yè)務(wù)。受理駕駛?cè)松暾?qǐng)報(bào)名時(shí)，嚴(yán)格審核申請(qǐng)人提交的資料、證明，確保檔案資料的真實(shí)性、完整性和有效性。
三、機(jī)動(dòng)車(chē)登記和駕駛證管理系統(tǒng)：一是使用最新版本的機(jī)動(dòng)車(chē)登記和駕駛證管理系統(tǒng)軟件，民警能夠正確、熟練操作使用機(jī)動(dòng)車(chē)登記和駕駛證管理系統(tǒng)。二是嚴(yán)格對(duì)工作人員的管理，加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，定期對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)和異常業(yè)務(wù)情況進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤的責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)格處理，確保系統(tǒng)數(shù)據(jù)錄入的準(zhǔn)確性，主要數(shù)據(jù)項(xiàng)差錯(cuò)率在5‰以下。三是制定了計(jì)算機(jī)及相關(guān)設(shè)備管理制度、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)操作權(quán)限管理制度、密碼定期變更制度等規(guī)章制度，建立了計(jì)算機(jī)系統(tǒng)日常運(yùn)行保障機(jī)制，配備了專門(mén)的系統(tǒng)管理員，系統(tǒng)維護(hù)工作保障有力。
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