關(guān)于工廠實(shí)習(xí)心得體會(huì)
當(dāng)我們經(jīng)過反思，有了新的啟發(fā)時(shí)，就十分有必須要寫一篇心得體會(huì)，通過寫心得體會(huì)，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)。你想好怎么寫心得體會(huì)了嗎？以下是小編為大家整理的關(guān)于工廠實(shí)習(xí)心得體會(huì)，希望能夠幫助到大家。
關(guān)于工廠實(shí)習(xí)心得體會(huì)1
在這一次的暑期專業(yè)實(shí)習(xí)當(dāng)中，覺得自己的表現(xiàn)還算稱職，雖然一開始剛到一個(gè)陌生的工廠感覺不像在學(xué)校來的自在，對(duì)每一件事情都必須相當(dāng)?shù)淖屑?xì)觀察和學(xué)習(xí)，很多老師傅的經(jīng)驗(yàn)都不是課本上的理論所可以學(xué)到的，讓我不禁有種讀萬卷書不如行萬里路的感覺，雖然師傅們并沒有學(xué)過他們自己任內(nèi)工作的一些原理理論，對(duì)於車床銑床研磨的破壞方式他們并不能說個(gè)所以然，但卻能憑著他們滿腦的經(jīng)驗(yàn)和滿手的技術(shù)來做出一個(gè)個(gè)大小相同而相當(dāng)完美的成品。然而我雖然了解這些機(jī)器的工作原理，但對(duì)於每臺(tái)機(jī)器親手下去操作起來，卻沒有他們來的精確和果斷，要是每個(gè)閥體讓我來車床研磨的話，公司可能不旦出貨延遲事小，被買方退單事大，到時(shí)可不是像學(xué)校一樣錯(cuò)了再來就可以解決問題。
經(jīng)過兩個(gè)月工廠的洗禮，雖然每天都做一樣的重復(fù)動(dòng)作，對(duì)於組裝這樣的工作似乎有點(diǎn)割雞用牛刀的感覺，在組裝的過程中一開始覺得很好玩有趣，跟小時(shí)候在組裝樂高一樣也沒什麼危險(xiǎn)性，一步一步照著做就可以完成一項(xiàng)項(xiàng)任務(wù)。但過了一個(gè)禮拜，對(duì)於整個(gè)組裝的過程和困難點(diǎn)已慢慢駕輕就熟時(shí)，一直重復(fù)相同的工作使的整個(gè)過程變的相當(dāng)無趣，不過在這一直重復(fù)同樣的過程當(dāng)中，也讓我感受到在社會(huì)賺錢的辛苦，雖然父母并非從事相關(guān)這樣的事業(yè)，但可想而知等到走出學(xué)校進(jìn)入社會(huì)時(shí)，一切都要靠自己，賺錢也并非如想像中來的容易。然而每一個(gè)工作也是一樣，從生疏到熟悉，從新鮮充滿挑戰(zhàn)到進(jìn)行相同的程序而感到無聊，但也因如此慢慢培養(yǎng)對(duì)自己內(nèi)心的一種恒心與毅力，在工廠實(shí)習(xí)了一個(gè)禮拜左右之後，內(nèi)心的成就感已不是因?yàn)檠b了一個(gè)我完全自己組裝的成品，而是到了下班看到自己今天已做成的所有完成品。
在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)過程也體會(huì)到如何一步一腳印去學(xué)習(xí)任何東西，在學(xué)習(xí)的過程中絕對(duì)不能剛學(xué)會(huì)如何走就想著如何去飛。學(xué)校的學(xué)習(xí)科目也是如此，基礎(chǔ)觀念是每個(gè)老師剛開始教學(xué)每個(gè)內(nèi)容時(shí)第一個(gè)講的地方；也是最最最重要的`地方，雖然基礎(chǔ)觀念相當(dāng)簡(jiǎn)單，而以前我卻常常忽略了這個(gè)部份而往往只去計(jì)算後面的應(yīng)用問題，這樣反而得到了反效果，就算問題最後解決了也未必發(fā)現(xiàn)問題的出處，生產(chǎn)一個(gè)水閥門更是如此，很多生產(chǎn)的制程都必須按照步驟來做，不能旁門左道想要偷懶走捷徑，不然到了試壓沖氣的那一環(huán)便無法安全過關(guān)。也不能因?yàn)槊總�(gè)閥體的大小差不多相同就不去測(cè)尺寸是否過關(guān)，一旦為先量測(cè)而直接制造，等到了出貨而與買家的尺寸誤差過大，那么就必須接受退貨和重做，那時(shí)不只是有種賠了夫人又折兵的感覺，更有種怎麼趕工都趕不完一波為平一波又起的感覺，基礎(chǔ)的重要，重視每一個(gè)環(huán)節(jié)，盡管容易也不容忽視，產(chǎn)生問題往往不是在最困難的地方，這是我學(xué)習(xí)到最深的地方。
去了暑期專業(yè)實(shí)習(xí)之後，生活不像在大學(xué)時(shí)一樣不規(guī)律；每天都很晚睡又很晚起床，每天一大早就要出門趕著去工廠，下了工又很狼狽的回到家里，到家里時(shí)已經(jīng)累的沒有力氣再去上網(wǎng)打b，生理時(shí)鐘回到了正常，整個(gè)身體都好了起來，也讓我更加珍惜放假的日子，因?yàn)檫@是唯一可以讓自己心情放松的時(shí)間，而不像以前一放假就是睡大頭覺。
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時(shí)光飛逝，不知不覺中，我們來韶關(guān)頂崗實(shí)習(xí)已三個(gè)月，在這三個(gè)月中，我嘗試了工廠經(jīng)歷，學(xué)會(huì)了適應(yīng)環(huán)境、自主學(xué)習(xí)、主動(dòng)交流、做好自己的工作。
學(xué)會(huì)適應(yīng)環(huán)境剛來到韶關(guān)，不太適應(yīng)這里的氣候，時(shí)冷時(shí)熱；湖南人都喜歡吃辣，而這邊的菜味總是很淡，很多店都不會(huì)為顧客準(zhǔn)備辣的，沒吃好沒什么，克服就是，我想我也不是嬌嬌女。在這里我們不再像在學(xué)校，身邊都是同齡人，我們開始天天和一些年長(zhǎng)的阿姨們交流�，F(xiàn)在，過去一個(gè)月了，我發(fā)現(xiàn)自己現(xiàn)在什么都還好。
自主學(xué)習(xí)我做馬達(dá)性能檢測(cè)工位，這個(gè)工位相對(duì)于其他工位來說，要學(xué)的東西多一點(diǎn)，不同的馬達(dá)故障放到不同的盒子里，一開始我就學(xué)著看十幾種馬達(dá)故障的波形和名稱，還要用手指壓住馬達(dá)轉(zhuǎn)軸看有無刻花、彎芯、雜音。最難辨的是雜音，雜音不能聽出來，而要用手指感覺是否有那種碰碎的震動(dòng)，一開始我都辨不出來，有些馬達(dá)本來運(yùn)轉(zhuǎn)起來就有震動(dòng)的，經(jīng)過三天的琢磨，不懂就問問旁邊的阿姨，小小的辨雜音和震動(dòng)就難不倒我了。
主動(dòng)交流我對(duì)馬達(dá)生產(chǎn)線很是好奇，可我一直在馬達(dá)性能檢測(cè)這個(gè)工位，于是我在工作之余，經(jīng)常跑到同學(xué)那去看看，看那些機(jī)器干嘛用的、怎么用。并經(jīng)常和檢查員、班長(zhǎng)、組長(zhǎng)交流，從而學(xué)到了很多在學(xué)校學(xué)不到的`東西。
做好自己的工作雖然我們做的都是看似簡(jiǎn)單的事，但我們工作之中認(rèn)真的態(tài)度是必不可少的。只有認(rèn)真、踏實(shí)，我們才能將自己的任何一件工作做好，而不管做什么，只要做好了自己的本職工作，才能在社會(huì)上立足。
通過實(shí)習(xí)，我感受了、適應(yīng)了、體驗(yàn)了、懂得了許多新的事。我想，以后，要好好工作、好好學(xué)習(xí)、好好生活！
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經(jīng)過一天的工廠參觀和實(shí)踐，我真的是學(xué)到了很多很多課本以外的東西，真的是受益匪淺��！
在這個(gè)過程中呢，我從無知到認(rèn)知，再到深入了解，學(xué)會(huì)了很多很多東西，同時(shí)開始漸漸喜歡上了這個(gè)全新的專業(yè)，我感受到學(xué)習(xí)的過程才是最美好的。在實(shí)習(xí)生活中，每天都會(huì)有新的體會(huì)、新的感觸，感覺自己的各個(gè)方面每天都在不同程度的提高，但最主要的就是工作能力的提高。
下面就是我自己的一些小結(jié)和收獲。
我一共作結(jié)出以下幾點(diǎn)：
1、要學(xué)會(huì)堅(jiān)持
無論到哪家工廠或者公司實(shí)習(xí)，開始的時(shí)候都不會(huì)讓我們做任何工作，而是觀看學(xué)習(xí)，時(shí)間短的是幾天，時(shí)間長(zhǎng)的就是幾周。所以這段時(shí)間，一般會(huì)感覺到無聊，無所事事，可能會(huì)萌生出離開的想法。但是這個(gè)時(shí)間是最重要的階段，這個(gè)階段我們會(huì)學(xué)到課本以外很多有用的東西，所以我們一定要學(xué)會(huì)堅(jiān)持，堅(jiān)持就是勝利！
2、要勤做事
我們到工廠或者公司實(shí)習(xí)，一般不會(huì)給我們安排重要的事情去做。所以，此時(shí)我們會(huì)很閑，但是我們要主動(dòng)找一些小事去做，無非是一些無關(guān)緊要的打雜，但就是通過勤快做事可能會(huì)引起領(lǐng)導(dǎo)的注意，不斷獲得領(lǐng)導(dǎo)的欣賞和信任，漸漸被安排做一些重要的事情，漸漸獲得領(lǐng)導(dǎo)的重用！
3、多聽、多看、多想、多做、多說
由于我們課本學(xué)到的只是一些理論知識(shí)，缺乏具體的'時(shí)間操作，所以我們得虛心學(xué)習(xí)。多聽別人的指導(dǎo)，多看別人的操作工序，多想自己如何下手，然后親自動(dòng)手多做，有不懂的地方向別人請(qǐng)教多說。只有這樣，才會(huì)漸漸熟悉自己的工作，學(xué)會(huì)一身真正的本領(lǐng)！
4、要調(diào)整好心態(tài)
由于剛到一個(gè)新的環(huán)境，可能既不熟悉，又不適應(yīng)，同時(shí)又可能因?yàn)榄h(huán)境的艱苦抱怨。這不但會(huì)影響自己的工作情緒，可能會(huì)做不好工作，同時(shí)也會(huì)增加自己的壓力，甚至?xí)绊懙脚c同事的相處。所以，我們要調(diào)整好心態(tài)，處處看好的方面，摒棄壞的一面，這樣才會(huì)對(duì)工作充滿激情！
5、要虛心學(xué)習(xí)
由于對(duì)全新的工作，我們既不熟悉又不了解，所以剛剛開始從事起來有點(diǎn)困難。因此我們要虛心學(xué)習(xí)，不會(huì)的多多向領(lǐng)導(dǎo)和同事請(qǐng)教學(xué)習(xí)，當(dāng)別人向我們請(qǐng)教的時(shí)候，我們也要虛心接受，共同探討！
6、要盡量少犯錯(cuò)誤
第一次工作的時(shí)候，難免會(huì)犯一些錯(cuò)誤，但是我們要通過這次錯(cuò)誤積累經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)。第一次犯錯(cuò)誤可以，如果再一次犯同樣的錯(cuò)誤就是不可取的了。所以，我們要謹(jǐn)慎、小心，盡量少犯錯(cuò)誤！
接下來，就是我的一些收獲了：
1、實(shí)習(xí)生活，學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)，同時(shí)進(jìn)一步加深了對(duì)理論知識(shí)的理解，使理論知識(shí)和實(shí)踐知識(shí)同時(shí)得到提高。
2、提高了自己的工作能力，為就業(yè)和將來的工作提供了寶貴的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)！
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隨著社會(huì)科技地迅猛發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的迅猛增長(zhǎng)，工業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生改革，汽車業(yè)在這幾年間得到迅猛發(fā)展，汽車技術(shù)的更新?lián)Q代也達(dá)到了一個(gè)前所未有的速度，因此，學(xué)校的教育也存在一些落后現(xiàn)象，為了解決這一問題，在即將離校進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)時(shí)期，我們?cè)趯W(xué)校組織下對(duì)南京奇祥汽車服務(wù)有限公司、南京徐工汽車制造有限公司、南京依維柯汽車有限公司、南京通久汽車維修服務(wù)有限公司進(jìn)行了為期一周的參觀學(xué)習(xí)活動(dòng)，讓我們深入的了解了企業(yè)的生產(chǎn)以及現(xiàn)狀，為以后進(jìn)入社會(huì)工作打下了良好的基礎(chǔ)。
周一，我們?nèi)チ四暇┢嫦槠嚪⻊?wù)有限公司。南京奇祥汽車服務(wù)有限公司是奇瑞汽車公司授權(quán)的集整車銷售（Sales）、售后服務(wù)（Service）、零配件供應(yīng)（Spareparts）、信息反饋（Survey）為一體的4S專營(yíng)店。是南京地區(qū)唯一的奇瑞汽車系列車型旗艦店，主要提供A3兩廂,A3三廂,奇瑞A5,奇瑞QQ6，奇瑞A1，奇瑞QQ3，瑞虎3，東方之子，東方之子cross，旗云等車型
此次參觀學(xué)習(xí)我們主要與一些銷售顧問進(jìn)行了交流。首先，銷售顧問為我們介紹了奇瑞新A3，運(yùn)用6方位繞車介紹法為我們作了示范，然后我們與其進(jìn)行了交流，對(duì)銷售的方法、心得，遇到的問題如何處理進(jìn)行了請(qǐng)教。對(duì)現(xiàn)在的銷售前景，銷售量進(jìn)行了了解。對(duì)于銷售人員的要求，接待禮儀，銷售程序，交車流程進(jìn)行了學(xué)習(xí)。之后，我們又在接待人員的帶領(lǐng)下參觀了維修車間，簡(jiǎn)單的了解了各個(gè)工位的職責(zé)。
在與銷售顧問的交流中，他們大多數(shù)想法還是比較統(tǒng)一的，就是在銷售方面做幾年，積累經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)更多的社會(huì)規(guī)則，充分去適應(yīng)、熟悉、運(yùn)用環(huán)境，為今后的晉升做好基礎(chǔ)。對(duì)于他們以后的職業(yè)規(guī)劃，很多人還是處于一個(gè)比較迷茫的狀態(tài)，還沒有一個(gè)清晰的計(jì)劃，多處于積累經(jīng)驗(yàn)的地步。
周二，我們參觀了南京徐工汽車制造有限公司。南京徐工汽車制造有限公司，簡(jiǎn)稱南京徐工汽車，是徐工集團(tuán)控股的重型卡車制造企業(yè)；公司坐落在風(fēng)景秀美的南京市雨花臺(tái)區(qū)；成立于20xx年9月，是徐工集團(tuán)通過資產(chǎn)重組而新組建的控股公司，通過資產(chǎn)重組成立了新型公司標(biāo)志著徐工真正進(jìn)入了一個(gè)工程機(jī)械之外，但又與工程機(jī)械息息相關(guān)的重卡制造領(lǐng)域，這次重組為徐工全面實(shí)現(xiàn)能吊能壓、能挖能推、能裝能運(yùn)的成套工程解決方
案提供了強(qiáng)大的保證。20xx年以來，徐工汽車制造有限公司重型卡車持續(xù)熱銷，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求量同比大幅攀升。該公司從市場(chǎng)需求出發(fā)，在強(qiáng)化重卡產(chǎn)品研發(fā)銷售的同時(shí)，不斷實(shí)現(xiàn)向特種車、專用車的延伸，成功開發(fā)出多種專用車系列產(chǎn)品。主要開發(fā)了城建工程服務(wù)類的散裝水泥運(yùn)輸車、環(huán)衛(wèi)類的壓縮式垃圾運(yùn)輸車、混凝土攪拌運(yùn)輸車、隨車吊及石油化工類的油罐車等。
首先，我們?cè)诠S接待人員的帶領(lǐng)下對(duì)各個(gè)車間進(jìn)行了參觀，我們按照整個(gè)汽車的生產(chǎn)流程依次參觀了沖壓車間、車身焊接組裝車間、噴漆烤漆車間、車身內(nèi)飾車窗組裝車間、底盤組裝與整車組裝車間。沖壓車間采用半自動(dòng)化液壓沖壓機(jī)器，一塊塊鐵片被沖壓成設(shè)計(jì)好的模式，工人們只需搬用鐵片而已，看似巨大的車間卻只需少量的工人勞動(dòng)量，減輕了人員的勞動(dòng)程度。車身焊接車間采用的是點(diǎn)焊技術(shù)，在高電壓的沖擊下，成型的鐵片的連接點(diǎn)被瞬間融化，與另一塊融化點(diǎn)融合，隨著溫度慢慢冷卻使它們連接在一起。這種連接方式減少了使用固定件帶來的占用空間的問題，同時(shí)也使得車身外觀更加平滑，美觀。噴漆烤漆車間略顯昏暗，整個(gè)噴漆烤漆完全在密封環(huán)境中進(jìn)行，我們只能看到流水線的行車運(yùn)載的一個(gè)個(gè)還沒噴漆的車身以及已經(jīng)烤漆完的車身。下面便是車身內(nèi)飾與車窗的組裝車間，這個(gè)車間的流水線與底盤流水線以及整車組裝流水線是在同一個(gè)廠房里，這樣充分利用了空間，減少了運(yùn)送的成本。內(nèi)飾與車窗的組裝流水線組要負(fù)責(zé)車燈，線束，儀表盤，座椅以及車窗的安裝。底盤的流水線主要安裝的是各種液壓氣壓管道，儲(chǔ)氣罐，轉(zhuǎn)向裝置，郵箱，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器，傳動(dòng)軸，蒸發(fā)器，風(fēng)扇，輪胎等。整車組裝就比較簡(jiǎn)單了，用行車將車身安放在底盤上，再固定即可。車輛下線時(shí)，要對(duì)車輛進(jìn)行測(cè)試，檢查各個(gè)部位是否有問題，及時(shí)進(jìn)行解決。
近年來徐工汽車將產(chǎn)品平臺(tái)從車身寬度2350mm的準(zhǔn)重卡平臺(tái)拓展到現(xiàn)在的2495mm的重卡平臺(tái)，產(chǎn)品的動(dòng)力也拓展到420馬力段，真正實(shí)現(xiàn)了從中卡到重卡的全覆蓋。產(chǎn)品風(fēng)格也從日系單一風(fēng)格發(fā)展到既集成日系精致圓渾又融合歐系強(qiáng)悍粗獷的獨(dú)有風(fēng)格。為有利于市場(chǎng)開拓，徐工汽車還對(duì)產(chǎn)品的型譜進(jìn)行了重新命名，目前已形成了以“龍”為系列的“瑞龍、祺龍載貨車和專用車”三大產(chǎn)品族幾百個(gè)產(chǎn)品，主要產(chǎn)品有倉(cāng)柵車、廂式車、載貨車、蓬式車、畜禽車、翼開啟、自卸車、牽引車、隨車起重運(yùn)輸車、攪拌車、油罐運(yùn)輸車、粉罐運(yùn)輸車、垃圾運(yùn)
輸車等。徐工汽車將在20xx年下半年批量推出祺龍精世版，該產(chǎn)品采用國(guó)外先進(jìn)的車身設(shè)計(jì)技術(shù)，由亞洲頂級(jí)汽車設(shè)計(jì)公司承擔(dān)整車造型設(shè)計(jì)，整體籠式結(jié)構(gòu)車身，滿足全部21項(xiàng)歐洲最新法規(guī)要求；CAN總線數(shù)字化儀表、數(shù)字式行駛記錄儀、彩色倒車鏡等一應(yīng)俱全。
通過這次實(shí)踐活動(dòng)，我不僅開闊了眼界，不僅欽佩于國(guó)際一流的企業(yè)科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)流程以及管理模式，還被他們分工明確、默契配合的團(tuán)隊(duì)精神和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)穆殬I(yè)道德精神深深打動(dòng)；更對(duì)我們需要鍛煉提高的'能力也有了更深刻的認(rèn)識(shí)，才深刻的認(rèn)識(shí)到，理論知識(shí)和具體的生產(chǎn)實(shí)踐之間還是有很大的差距，我們要學(xué)習(xí)的東西還很多，我們對(duì)社會(huì)充滿著很的的不解，對(duì)生產(chǎn)實(shí)踐有著過多的陌生。在以后的工作中，我們應(yīng)該不斷參加各種社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，增強(qiáng)理論知識(shí)的轉(zhuǎn)化和拓展，增強(qiáng)運(yùn)用知識(shí)解決實(shí)際問題的能力；能夠把自己所學(xué)的理論知識(shí)與接觸的實(shí)際現(xiàn)象進(jìn)行對(duì)照、比較，增強(qiáng)把抽象的理論知識(shí)逐漸轉(zhuǎn)化為認(rèn)識(shí)和解決實(shí)際問題的能力；同時(shí)，也增強(qiáng)我們適應(yīng)社會(huì)、服務(wù)社會(huì)的能力；更多的地接觸社會(huì)，了解社會(huì)，不斷地參與管理實(shí)踐活動(dòng)，在實(shí)踐中不斷動(dòng)手、動(dòng)腦、動(dòng)嘴，直接和社會(huì)各階層、各部門的人員打交道，培養(yǎng)和鍛煉實(shí)際的工作能力，并且在工作中發(fā)現(xiàn)不足，及時(shí)改進(jìn)和提高，使之更新知識(shí)結(jié)構(gòu)，獲取新的知識(shí)信息，以適應(yīng)社會(huì)的需要。
周三，我們參觀了南京依維柯汽車有限公司。南京依維柯汽車有限公司成立于1996年3月1日，是中國(guó)南京汽車集團(tuán)與意大利菲亞特集團(tuán)依維柯公司共同成立的合資公司。不僅是中意兩國(guó)政府間最大的合作項(xiàng)目，也是菲亞特集團(tuán)誕生一百年以來海外合作最成功的典范。 公司注冊(cè)資本25.27億元人民幣，合資雙方各占50%股份。公司在冊(cè)員工6000余人，占地面積125萬平方米。
公司產(chǎn)品分為依維柯和躍進(jìn)兩大平臺(tái)。依維柯品牌設(shè)計(jì)綱領(lǐng)為年產(chǎn)6萬輛依維柯系列輕型汽車，7.5萬臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)品有得意、都靈、越野車和威尼斯四大產(chǎn)品線，包括3-6.5噸7個(gè)噸位級(jí)和7種軸距的輕型客車、貨車、軍用越野車、中型客車以及各類改裝專用車等200余種車型。其中，“都靈”系列車型全面整合了轎車的舒適性與商旅車高效能、高容量的實(shí)用性特色，內(nèi)外兼修，全新詮釋了輕型客車的尊貴與豪華，引領(lǐng)了中國(guó)輕型客車新一輪技術(shù)革命。隨著短頭
輕卡歐霸系列的上市，南京依維柯已經(jīng)建立起全系列高檔輕型車領(lǐng)航者的品牌形象；躍進(jìn)品牌設(shè)計(jì)綱領(lǐng)為年產(chǎn)10萬輛輕、中、重型汽車，產(chǎn)品有小虎、帥虎、鉆卡、超得卡四大產(chǎn)品線，產(chǎn)品系列涵蓋躍進(jìn)輕型載貨車、凌野重型載貨車及、客車底盤及專用車等，產(chǎn)品品種多達(dá)500余種。南京依維柯公司是中國(guó)最早具有獨(dú)立研發(fā)能力的輕型車公司，依托意大利依維柯公司的雄厚技術(shù)實(shí)力，聯(lián)合包括喬治亞羅意大利工作室在內(nèi)的世界著名汽車設(shè)計(jì)公司，具有高水平的產(chǎn)品開發(fā)軟硬件設(shè)施，全面應(yīng)用數(shù)字開發(fā)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到投產(chǎn)的同步工程，有效縮短了產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)周期，保證了新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)質(zhì)量。
公司配備大量先進(jìn)的加工檢測(cè)設(shè)備，其中80%來自德國(guó)、美國(guó)和意大利，為產(chǎn)品高質(zhì)量提供了可靠保證。公司應(yīng)用ERP、電子商務(wù)等現(xiàn)代化信息管理系統(tǒng)，廣泛采用CAD/CAE/CAM等先進(jìn)的計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)手段，形成了快捷高效的管理系統(tǒng)。公司建立了覆蓋面廣、技術(shù)過硬的經(jīng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為廣大用戶提供了恒久快捷、GPS化的貼身服務(wù)。
公司樹立“質(zhì)量第一，精益求精造汽車；顧客至上，優(yōu)質(zhì)高效創(chuàng)名牌”的質(zhì)量理念，建立了科學(xué)的質(zhì)量管理體系，先后通過了ISO9001、TS 16949和GJB9001A-20xx等國(guó)家、行業(yè)、軍用多重質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，形成了可靠有效的質(zhì)量保證體系。環(huán)保是NAVECO追求的核心價(jià)值之一，公司本著“依法管理，清潔生產(chǎn)環(huán)保汽車；預(yù)防為主，持續(xù)優(yōu)化綠色環(huán)境”的環(huán)境方針，致力于環(huán)保汽車開發(fā)和生產(chǎn)，推出了符合歐洲三號(hào)和四號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)的整車和發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品,并向市場(chǎng)投放了依維柯電動(dòng)客車。公司環(huán)境管理體系已通過ISO14001標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，公司環(huán)保工作通過清潔生產(chǎn)審核驗(yàn)收，先后榮獲江蘇省環(huán)境友好企業(yè)和環(huán)保先進(jìn)企業(yè)稱號(hào)。
對(duì)于南京依維柯汽車有限公司，我們只是走馬觀花的看了一遍，因?yàn)閺S區(qū)較大，我們是座的觀光車參觀了各個(gè)車間。與徐工汽車的生產(chǎn)流程基本一致，主要分為沖壓成型車間，焊接車間，噴漆烤漆車間，內(nèi)飾車窗組裝車間，底盤車間，整車組裝車間。沖壓車間與徐工的比較，雖然機(jī)器沒徐工的大，但整個(gè)生產(chǎn)流程比徐工的程序要多，正個(gè)依維柯的車身全由沖壓成型，因此沖壓車間顯得比較忙碌，工人的工作量卻不是很多。接下來
就是焊接車間，這里依舊采用的是點(diǎn)焊，運(yùn)用高壓將一件件沖壓好的模型焊接在一起，組成了整個(gè)車身的骨架。下面便是噴漆烤漆車間，整個(gè)車間依舊是封閉式的，我們只能看到流水線的行車運(yùn)載的一個(gè)個(gè)還沒噴漆的車身以及已經(jīng)烤漆完的稱身。下面便是車身內(nèi)飾與車窗的組裝車間，這個(gè)車間的流水線與底盤流水線以及整車組裝流水線是在同一個(gè)廠房里，這樣充分利用了空間，減少了運(yùn)送的成本。內(nèi)飾與車窗的組裝流水線組要負(fù)責(zé)車燈，線束，儀表盤，座椅以及車窗的安裝。底盤的流水線主要安裝的是各種液壓氣壓管道，儲(chǔ)氣罐，轉(zhuǎn)向裝置，郵箱，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器，傳動(dòng)軸，蒸發(fā)器，風(fēng)扇，輪胎等。整車組裝就比較簡(jiǎn)單了，用行車將車身安放在底盤上，再固定即可。車輛下線時(shí)，要對(duì)車輛進(jìn)行測(cè)試，檢查各個(gè)部位是否有問題，及時(shí)進(jìn)行解決。其中，依維柯更多運(yùn)用了機(jī)械手的操作，這種智能化的機(jī)械設(shè)備能更精準(zhǔn)，更迅速的完成工序的操作，同時(shí)減輕了工人的勞動(dòng)量。但與國(guó)際大企業(yè)相比，整個(gè)生產(chǎn)流水線的智能化水平依舊不高，很多崗位可采用智能操作來完成，這或許與整個(gè)生產(chǎn)量有關(guān)吧。
在與接待人員的交流中，我們提出了這樣的問題，如果我們汽維專業(yè)的學(xué)生想畢業(yè)后從事自己相關(guān)的工作，現(xiàn)在應(yīng)該怎樣著手準(zhǔn)備。他給我們的建議是，可以進(jìn)入一些維修企業(yè)，通過多大多數(shù)不同種類的汽車的維修，了解各種汽車的性能與組成，同時(shí)充分運(yùn)用在校期間所擁有的大量的理論知識(shí)，增加自己對(duì)汽車的進(jìn)一步認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)自己的思考能力，為以后的工作打好基礎(chǔ)。
多年以來，IVECO汽車以其優(yōu)越的性能和可靠的質(zhì)量贏得了用戶的信賴，先后被列為省、市和國(guó)家名牌產(chǎn)品，被授予 “全國(guó)用戶滿意產(chǎn)品”和“中國(guó)消費(fèi)品市場(chǎng)同行業(yè)十大主導(dǎo)品牌”等稱號(hào)。1997年和1999年在香港和澳門回歸的日子，IVECO汽車浩浩蕩蕩開進(jìn)了香港和澳門，是我國(guó)香港和澳門駐軍唯一選用的輕型客車；公司在不斷開拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，還尋求拓展海外市場(chǎng)、參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)，整車產(chǎn)品先后出口越南、馬來西亞、非洲等國(guó)，開創(chuàng)國(guó)內(nèi)輕客走出國(guó)門之先河，同時(shí)成功地向意大利IVECO公司出口發(fā)動(dòng)機(jī)等多種產(chǎn)品，進(jìn)入了意大利IVECO公司國(guó)際采購(gòu)平臺(tái)。
關(guān)于工廠實(shí)習(xí)心得體會(huì)5
經(jīng)歷4個(gè)月的實(shí)習(xí)終于結(jié)束了，在xxxx公司工作的這段時(shí)間，我和公司的職工及領(lǐng)導(dǎo)都相處得非常融洽，大家對(duì)我也關(guān)心，時(shí)常給我鼓勵(lì)和幫助；我工作的時(shí)候也是認(rèn)真謹(jǐn)慎，不僅順利完成工作任務(wù)，工作之余還經(jīng)�？偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷提高工作效率，雖說工作中我也會(huì)犯一些錯(cuò)誤，從而受到領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)，但我認(rèn)為這些錯(cuò)誤和批評(píng)是能極大的促進(jìn)我的工作熱情，讓我能在以后的工作中更加的謹(jǐn)慎和小心，提高工作效率，在和大家工作的這段時(shí)間里，他們嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的工作作風(fēng)給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西。這次實(shí)習(xí)雖然有酸甜苦辣，卻讓我在社會(huì)中學(xué)到了很多學(xué)習(xí)期間無法了解的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，這對(duì)我來說是最寶貴的東西。
這次實(shí)習(xí)我總結(jié)了以下幾條經(jīng)驗(yàn)，在以后的生活中如果能夠更好的總結(jié)和應(yīng)用這些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，將會(huì)使我在以后的人生道路中受益匪淺。
第一：在與別人打交道時(shí)一定要積極主動(dòng)。我自己本身是個(gè)相對(duì)比較內(nèi)向的人，不擅長(zhǎng)主動(dòng)和別人交流打交道，在此次實(shí)習(xí)中我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足和缺點(diǎn)。比如在剛開始實(shí)習(xí)的幾天內(nèi)，我比較怯生。起初和公司的幾位同事打過招呼后就沒在說什么了，下班后也是一個(gè)人玩手機(jī)，沒有主動(dòng)和大家進(jìn)行溝通。由于和他們年齡有較大差距，怕跟他們交流不來，也因?yàn)椴涣私夤ぷ鳝h(huán)境和工作流程不能很好的交流和溝通。我也認(rèn)識(shí)到了自己溝通上的不足，面對(duì)沉默不語(yǔ)的尷尬，自己有責(zé)任和義務(wù)去與別人主動(dòng)交流。在公司里一個(gè)新的職工到來時(shí)很平常的，老師傅們也沒有必要主動(dòng)和一個(gè)新職工主動(dòng)打交道，這時(shí)候你就應(yīng)該主動(dòng)去和別人交流，介紹介紹自己啊，拉拉家常，關(guān)心一下工作啊，都會(huì)讓大家認(rèn)識(shí)你，了解你，對(duì)你留下良好的印象。在后來的實(shí)習(xí)中慢慢的在一起時(shí)間久了，大家也就對(duì)彼此多少有些熟悉了，漸漸地能和大家一起愉快的交流，就是出于自己的積極主動(dòng)。
在工作的時(shí)候同樣也要積極主動(dòng)地和別人交流。在今后的社會(huì)工作中，工作不再是一個(gè)人所能完成的，那是幾個(gè)人或是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作，而且你還必須去幫助別人或是接受別人的幫助已完成工作，就是的團(tuán)隊(duì)合作的'精神。因此你不能期望你自己一個(gè)人就能完成任務(wù)，或是看到別人有困難也不去幫助。雖然此次我是來實(shí)習(xí)的，由于開始對(duì)生產(chǎn)的不了解以及專業(yè)知識(shí)的不熟悉，只能夠在領(lǐng)導(dǎo)的安排下進(jìn)行一些相對(duì)簡(jiǎn)單的工作，但是我也很積極地去幫助別人完成自己力所能及的工作。就比如在實(shí)習(xí)中，在我提前完成領(lǐng)導(dǎo)分配的任務(wù)后，我就常主動(dòng)詢問周圍的員工有沒有需要幫忙的，有時(shí)候別人也不好意思麻煩我，我就主動(dòng)承擔(dān)他們的工作。這樣子不僅鍛煉了自己，幫助了他人，還融洽了你與別人之間的關(guān)系，在今后的工作中人家也更樂意與你交往了。
第二：工作時(shí)一定要一絲不茍，認(rèn)真仔細(xì)。一個(gè)職員在公司的大部分時(shí)間都是在工作的，這就要求他在這段時(shí)間內(nèi)一定要小心謹(jǐn)慎，一絲不茍，不能總是出錯(cuò)。有時(shí)候一個(gè)失誤不僅僅使你自己的工作進(jìn)程受阻，還會(huì)影響他人的工作，化工生產(chǎn)的任何一個(gè)環(huán)節(jié)出錯(cuò)就會(huì)影響下面的工作，嚴(yán)重點(diǎn)就會(huì)造成很大的經(jīng)濟(jì)損失。老板也會(huì)批評(píng)責(zé)備甚至處罰，因此認(rèn)認(rèn)真真地做每一件事情就顯得尤其重要。為了不使自己的努力前功盡棄，我們?cè)趧傞_始工作的時(shí)候一定要慎之又慎，對(duì)自己的工作要十分重視，工作結(jié)束后一定要檢驗(yàn)自己的工作結(jié)果，以確保自己所做的萬無一失，時(shí)常應(yīng)該反省自己最近一段時(shí)間的工作情況。在你對(duì)工作開始了解并熟練后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)自己已能不用檢驗(yàn)就能保證工作的質(zhì)量了。雖然如此，也不能驕傲，不能對(duì)自己有所懈怠，還是要對(duì)自己的工作認(rèn)真對(duì)待，以免造成失誤。
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一、參觀學(xué)習(xí)的主要資料
1、資料豐富。外出參觀學(xué)習(xí)的時(shí)光雖然不長(zhǎng)，但安排緊湊。通過對(duì)煤氣加壓站、常白班、焦?fàn)t地下室、煉焦車間等各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化崗位的參觀學(xué)習(xí)，切實(shí)地感受到了生產(chǎn)一線工人的巨大凝聚力和向心力，激發(fā)了他們的工作熱情，奏響了生產(chǎn)一線工人工作提速前進(jìn)的最強(qiáng)音。
2、收獲顯著。這次，通過參觀學(xué)習(xí)，讓我也有了參照，有了目標(biāo)，更有了干勁。讓我對(duì)一線職工非常的佩服，領(lǐng)略了一線職工對(duì)工作的敬業(yè)精神，他們的舉動(dòng)深深的嵌入我的心靈，我作為浩博公司的一名后勤科員，在如此優(yōu)越的環(huán)境下工作，雖在工作上也是兢兢業(yè)業(yè)，但遠(yuǎn)比生產(chǎn)一線崗位的職工，我自嘆不如。
二、參觀學(xué)習(xí)的主要體會(huì)
1、一線職工的敬業(yè)精神讓我嘆為觀之。他們的勤勞讓在場(chǎng)的許多人膛目結(jié)舌，在那樣艱苦的環(huán)境中，衛(wèi)生環(huán)境持續(xù)得如此干凈整潔，足以證明我們的員工是多么的勤勞刻苦，他們的行為告訴我們“世上無難事，只怕有心人”。
2、一線職工的思想意識(shí)。他們?cè)诰o張的工作之余，仍然沒有忘記學(xué)習(xí)。他們把工作中遇到的問題及積累下的經(jīng)驗(yàn)都認(rèn)真的記錄下來，對(duì)出現(xiàn)的`問題認(rèn)真進(jìn)行分析，為以后的工作做了充分的準(zhǔn)備。他們?yōu)榱耸炀毑僮饕?guī)程和許多相關(guān)的規(guī)章制度，他們堅(jiān)持每一天抄寫鍛煉，這是何等的堅(jiān)持不懈。在他們刻苦勤奮的努力下，一筆栩栩如生的鋼筆字展此刻我們的眼前。生產(chǎn)一線的凝聚力是公司穩(wěn)步快速發(fā)展的保證，只有我們心往一處想、勁往一處使，才能使公司力量集中，步伐迅速。
3、焦?fàn)t地下室的溫度是何其得高，他們卻一點(diǎn)也不畏懼，仍然是愛崗敬業(yè)、勤于巡檢，一股股刺鼻的煤氣味讓很多人都無法在繼續(xù)參觀下去，可想而知，他們對(duì)工作的執(zhí)著，讓我們勤勉與共。
三、參觀學(xué)習(xí)的主要收獲
短短兩個(gè)小時(shí)的時(shí)光，大家學(xué)習(xí)取經(jīng)，一路深入思考，收獲頗豐。
1、一線職工持之以恒的精神讓我感悟頗深；
2、一線職工的勞動(dòng)紀(jì)律和對(duì)工作獨(dú)到的見解讓我覺得不可思議。
3、一線職工在如此艱苦的環(huán)境下，把工作做得盡善盡美，一線領(lǐng)導(dǎo)的管理水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了我的想象。著實(shí)令我佩服的五體投地。
4、一線的廠容廠貌簡(jiǎn)直煥然一新，讓我簡(jiǎn)直不敢相信眼前的生產(chǎn)廠區(qū)是如此的干凈、整潔、井然有序。
5、在他們身上有很多值得我們學(xué)習(xí)的精神，學(xué)習(xí)他們的過人之處，以后我會(huì)多與一線職工接觸，把生產(chǎn)與后勤融為一體，只有干群一心、迸發(fā)出極大地工作熱情，并不斷地充實(shí)、完善自我，取得更大的成績(jī)。
通過參觀學(xué)習(xí)，我認(rèn)為：態(tài)度決定一切！干任何工作，態(tài)度第一，沒有正確的態(tài)度就沒有事業(yè)成功的可能。我天天都是帶著一種激情，近乎瘋狂地工作，走進(jìn)公司我就忘記了一切。同時(shí)是對(duì)公司深深的榮譽(yù)感和職責(zé)感使自我能夠發(fā)自內(nèi)心地忘我投入到工作中。雖然這種滿負(fù)荷的工作身心都是十分累的，但自我的工作為公司的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定，從中體會(huì)到了人生的成就感和歸屬感，再苦、再累心里是快樂的，所有的付出都是值得的；心動(dòng)更要行動(dòng)。我有決心、有信心不斷學(xué)習(xí)，超越自我，不斷在工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中工作，不斷積累和豐富自我的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)務(wù)必不斷學(xué)習(xí)，超越自我超越自我無極限，乘風(fēng)破浪，奮起直追。不斷地鞭策自我并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與專業(yè)水平，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，與公司同進(jìn)步、同發(fā)展在實(shí)踐中鍛煉成長(zhǎng)。
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近年來，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，服裝企業(yè)希望學(xué)校培養(yǎng)的人才不僅要懂技術(shù)，而且動(dòng)手能力要強(qiáng)，并且畢業(yè)后能很快進(jìn)入工作狀態(tài)，承擔(dān)實(shí)際工作任務(wù)，這對(duì)學(xué)校傳統(tǒng)的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)形式提出了更高的要求。然而學(xué)校的學(xué)習(xí)環(huán)境與工作環(huán)境之間的差異，導(dǎo)致了學(xué)生所學(xué)知識(shí)在兩者的轉(zhuǎn)換中產(chǎn)生了間隙與矛盾與沖突，盡管可能做同樣一件事情，所用方式不同，目的相同，但所通過的途徑在時(shí)間、資源、人力、價(jià)值等方面著差別，但是，雖然學(xué)校與工廠有著眾多不同，但是也有著千絲萬縷的聯(lián)系。為了縮短學(xué)校與工廠的差別，我們到XXX服裝廠參觀實(shí)習(xí)。
我們?nèi)XX服裝廠參觀實(shí)習(xí)，這就不再同與我們?cè)趯W(xué)校了。第一天進(jìn)入工廠后，我們先聽了廠長(zhǎng)的講話，然后下午開始參觀工廠，我們看見了許多的特種機(jī)器，和很多個(gè)車間，和忙碌中的工人，這當(dāng)然與我們安逸的校園是截然不同的兩種氛圍。接著我們又參觀了服裝廠的核心部分，技術(shù)室。工廠使用CAD技術(shù)，在一個(gè)半小時(shí)內(nèi)就完成打板的工作。當(dāng)時(shí)，我們正看到輸出儀在輸出樣板，清晰明快。兩個(gè)人兩臺(tái)電腦就可以了，當(dāng)然，在他們的對(duì)面也有師傅在用手工打板，與計(jì)算機(jī)比當(dāng)然速度慢了些，在計(jì)算機(jī)的迅速發(fā)展下，手工制板會(huì)不會(huì)逐漸被淘汰呢？所以自己暗下決心，學(xué)服裝CAD時(shí)一定要用心。在其間，我們看到他們鋪好料之后，他們會(huì)用會(huì)將樣板放上去，樣板的裁剪線、凈樣線、對(duì)位標(biāo)記處都有一些小洞，之后將粉末灑在上面，用抹布在上面擦，上地是使粉末能從小洞透到下面的面料上，他們稱之為漏粉。當(dāng)然要比我們用手按輪廓畫上去快得多。他們會(huì)用電裁刀將衣片裁下，過小的零部件有時(shí)會(huì)大邊毛縫裁下，然后再用精確裁剪機(jī)二次裁剪。在一個(gè)小屋子里，我們還看到那里放置了許多東西，像工藝單、生產(chǎn)報(bào)告、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)計(jì)劃、技術(shù)說明等等，有許多我們還未接觸到的東西，一看見這些東西我就有些眼暈，并且有一部分是外文的，我無法說明這是什么，才覺得原來會(huì)的東西還是太少，不能勝任這樣的.工作。
第二天按照計(jì)劃我們開始上到崗位學(xué)習(xí)，我們一天換一個(gè)工作崗位，盡量能在有效的時(shí)間內(nèi)爭(zhēng)取接觸的東西能多一些。
我先是在粘襯車間粘襯。當(dāng)時(shí)工廠做的是休閑西服，粘襯，我在學(xué)校的時(shí)候做過，我們是一件一件的去粘的，而在這，放在我面前的是一捆，中間有布帶系著，就這樣翻一片就輔上一層襯，然后抬到粘襯機(jī)上去過一遍，只有像袖口小面積粘襯的地方才能用熨斗去粘。當(dāng)時(shí)正值夏季七月，本來天氣就熱，站在粘襯機(jī)旁一會(huì)就會(huì)大汗淋漓，而且會(huì)有一種不太好聞的味道，可見，做這項(xiàng)工作的工人是多么的辛苦。
第三天，我換了崗，我去了后整理車間。是把懸掛的衣服拿下來，然后用纏滿膠布的木板拍打衣服，使浮在衣服表面的絨毛粘下來，再把一張薄紙放在衣服的胸前，之后將衣服疊好，送到下一個(gè)地方去。當(dāng)時(shí)我覺得這個(gè)工作挺輕松的，一個(gè)下午下來，我發(fā)現(xiàn)我的手被衣服染上了黑黑的顏色，并且不易清洗下去，身上粘滿了絨毛，癢癢的，鼻孔里就更不用提了�？梢�，這個(gè)工作的工人全部在夏天戴著套袖，口罩在酷暑季節(jié)有多么的不容易，我們都知道常呼吸這各空氣會(huì)得一些肺部的疾病，所以這些裝備他們一直武裝著，這種工作環(huán)境和工作狀態(tài)是我們?cè)趯W(xué)校里一直都想像不到的。
第四天，我去了生產(chǎn)車間。生產(chǎn)車間都有是流水作業(yè)，將各個(gè)步驟分開來做，每個(gè)人只做一到兩個(gè)工序，這樣久了工人的速度也就快了起來，也將縫紉難度降低了，節(jié)省了我們?cè)谛r(shí)單人單做二到三倍的時(shí)間，有效的提高了生產(chǎn)效率，在縫紉時(shí)，工人們用了一種工具，叫做尺椎，將它安在壓腳上，很容易就跑出各種寬度的線跡，著實(shí)省力不少。我們?cè)谧鲆路䲡r(shí)，為了保證尺寸與規(guī)格尺寸相同，會(huì)用劃粉在衣片上畫出衣片的凈樣線，工廠里也一樣，只不過在工廠里的片數(shù)多了一些，我做的就是這項(xiàng)工作。會(huì)有一個(gè)樣板給你，然后，把樣板扣在面料上，畫出輪廓，我發(fā)現(xiàn)同樣的樣板畫在布料上，會(huì)產(chǎn)生縫份預(yù)留量大小不一的現(xiàn)象，班長(zhǎng)和我說，這些布料以前生產(chǎn)過，用的是以前剩下的邊角料，有的是用載斷機(jī)粗裁的，所以在我畫完之后，每個(gè)縫紉工都要按凈縫線去縫紉。
后來，我們又去裁斷室將大批的服裝分號(hào)。我們都知道服裝是分大小號(hào)的，在工廠里，服裝還分色號(hào)，兩個(gè)相鄰的色號(hào)色差很小，若不仔細(xì)觀察很難看出，我們做的就是將所有用車推過來的衣服按色號(hào)分門別類排放好，一個(gè)人管幾個(gè)號(hào)，報(bào)號(hào)是誰(shuí)管的誰(shuí)就應(yīng)聲，剎時(shí)衣服滿天飛，但是卻很出效率，我們也是樂此不疲。在歡快的節(jié)奏中，我們結(jié)束了此次實(shí)習(xí)。
做為在校生，時(shí)常會(huì)聽見學(xué)姐們對(duì)我們說現(xiàn)在學(xué)的東西到工廠里沒有多少能用上的，雖然學(xué)校與工廠之間不同之處校多，但我們學(xué)的東西都不會(huì)白學(xué)的，但是想靠4年的時(shí)間就學(xué)會(huì)工廠的全部東西那是不可能的，況且時(shí)代在發(fā)展，科技在進(jìn)步。所以，我們學(xué)的東西不能只依靠課本上教我們的那些東西，知識(shí)是學(xué)不完的，所以人們長(zhǎng)說活到老學(xué)到老，因此，到工廠后遇到我們的知識(shí)無法行通的時(shí)候需要的是學(xué)習(xí)，而不是抱怨。
此次實(shí)習(xí)讓我感覺到了工廠與學(xué)校的不同，明白了沒有什么借口說我沒時(shí)間去學(xué)習(xí)，只有不斷的在逆境與舒適中徘徊，才方知自己能力太弱，這種參照讓我有了學(xué)習(xí)的動(dòng)力，無論做什么都離不開學(xué)習(xí)，從此明白，只有以學(xué)習(xí)為基石，才能漫步人生路……
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我在這次暑期專業(yè)實(shí)習(xí)中，所找到的是位於桃園縣八德市廣興路的中郡股份有限公司。這家公司做的是水閥門，其中大大小小直徑的水閥門都有，小則通過一般家庭用的1.5英吋；大則有自來水場(chǎng)用的49英吋大水閥門。然而整個(gè)制造的流程大致分作為將閥體加工，再依照不同大小的閥體進(jìn)行不同孔徑之鉆孔，接著再組裝適合其組裝之配件，組裝完成進(jìn)而進(jìn)行試壓，噴漆，品檢等。
這兩個(gè)月來原本我所分配到的是有關(guān)於車床的工作，雖然以前在大一時(shí)曾在接觸了快一學(xué)期的.車床，對(duì)這一類的工作也不算陌生，不過對(duì)於車床的熟練度和精確度并不是一時(shí)間能和在工廠中已熟練的師傅相比，所以公司基於這方面的考量和出貨的速度所以最後被分配較為簡(jiǎn)單容易的組裝配件工作。
而我組裝的工作通常是進(jìn)行前一天的進(jìn)度或是被分配組裝不同大小的閥門，而大部份是以組裝小閥門為主，太大的閥門須要兩個(gè)人以上來組裝較為困難，接著便是一整天下來的重復(fù)動(dòng)作，到了快下班時(shí)就是清潔附近環(huán)境，且有一點(diǎn)跟學(xué)校工廠實(shí)習(xí)的時(shí)候一樣，零件一定要?dú)w到原本的位置，第一次聽到師傅這樣交代時(shí)，不禁感覺，好像回到大一的時(shí)候。
學(xué)習(xí)：
在實(shí)習(xí)的時(shí)間內(nèi)，學(xué)到了很多在工廠的基本須知，很多都是大一時(shí)就知道的；只是在真正的工廠實(shí)習(xí)時(shí)得到了印證，像是焊接時(shí)必需戴護(hù)目面具和手套，銑床的話則要戴護(hù)目鏡防止銑出來的金屬屑傷到眼部，還有除了在焊接以外的工作幾乎也都不戴手套，防止發(fā)生戴著手套被卷入機(jī)械當(dāng)中發(fā)生更嚴(yán)重的傷害，這些在大一時(shí)都是廠長(zhǎng)和老師交代過的事，而多出來的安全事項(xiàng)是因?yàn)樵谧鲩y門時(shí)有多出一道買方指定的噴料程序，所以必須戴上防塵口罩防止吸入過量飛塵導(dǎo)致一些支氣管的職業(yè)病。
這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)大部份在於組裝零件以及品管測(cè)試方面，而以五英吋之閥做為以下試范，而整個(gè)制造一開始到完成試壓為止的步驟有：
閥體加工：一開始拿到的閥體（圖二）僅是一個(gè)一個(gè)尚未加工的鑄鐵（應(yīng)買方要求會(huì)有不同的材料如：黃銅，不銹鋼等為多），經(jīng)過車床，銑床，拋光并鉆孔後成為可用的閥體（圖三）。
閥門加工：將閥門至於磨床加工研磨以防與閥體接觸面不夠平整使成品效果不佳（圖18）。
組裝前確定；將閥桿插入閥體確定鉆孔適當(dāng)使閥桿與閥體接觸密合。
進(jìn)行組裝：
�。�1）將閥門放入閥體。
�。�2）取閥桿置入閥體并在閥體與閥門間放上華司，效果如同墊片。
�。�3）在兩閥門中間放上一個(gè)扭力彈簧（應(yīng)閥之大小而放置數(shù)目不同）
（4）在閥門上方再放上一根閥桿以防止閥門破壞。
�。�5）在閥體兩側(cè)閥桿的邊端放上螺絲并在螺紋間擠入缺氧劑，目的在於使鎖上螺絲時(shí)讓螺絲與螺孔接觸致密不漏氣，缺氧劑目前也常以一個(gè)叫Pipe thread sealing tape的帶子來代替，效果相同，只是不同於缺氧劑的地方是不需等候三十分鐘就可以直接進(jìn)型下一步品管測(cè)試。
�。�6）等候三十分鐘并擦掉多於的缺氧劑後面便完成。
品管測(cè)試：在閥門完成和出貨之前都必需進(jìn)過這一道過程，算是最另人緊張的部份，只要通過不了測(cè)試則產(chǎn)品就不能夠出貨而且一切就重來，一開始將被測(cè)物放於試壓機(jī)中并於閥下方開始灌氣加壓，在閥體上淋上類似肥皂水之有色液體；一切完成後開始洩壓，若壓力直到0.5kg/cm還沒露氣或是起泡的話則通過測(cè)試。
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大學(xué)的最后一個(gè)學(xué)期，我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下，按照學(xué)校的統(tǒng)一部署到xxxx集團(tuán)公司為期三周的畢業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是高等院校為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實(shí)習(xí)在專業(yè)知識(shí)和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎(chǔ)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，學(xué)校也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識(shí)，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。
通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我在生產(chǎn)實(shí)際中學(xué)習(xí)到了電氣設(shè)備運(yùn)行的`技術(shù)管理知識(shí)、電氣設(shè)備的制造過程知識(shí)及在學(xué)校無法學(xué)到的實(shí)踐知識(shí)。在向工人師傅學(xué)習(xí)時(shí)，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng)。在生產(chǎn)實(shí)踐中體會(huì)到了嚴(yán)格地遵守紀(jì)律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當(dāng)代大學(xué)生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。
我們?cè)趯?shí)習(xí)中了解到了工廠供配電系統(tǒng)，尤其是了解到了工廠變電所的組成及運(yùn)行過程以及所在的維修車間的工作組織與實(shí)施基本情況。通過參觀實(shí)踐，使我開闊了眼界、拓寬了知識(shí)面。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對(duì)我們鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí)，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用為即將走上新的工作崗位奠定良好基礎(chǔ)。
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半個(gè)月的理論培訓(xùn)完了之后，我們便開始了為期三個(gè)月的車間實(shí)習(xí)，我們這一小組依次進(jìn)入了沖壓車間、總裝車間、車廂焊接車間、車身焊接車間，現(xiàn)在我把在各個(gè)車間的實(shí)習(xí)感受總結(jié)如下。
我們這一組最先進(jìn)入的是沖壓車間，在簡(jiǎn)短的安全培訓(xùn)完了之后，我們?nèi)蔽溲b，剛進(jìn)入車間，一陣陣轟鳴聲就沖入耳朵。我們先熟悉了整個(gè)生產(chǎn)流程，接著在三條生產(chǎn)線上輪流參與生產(chǎn)，當(dāng)我們?cè)诘诙䲢l生產(chǎn)線，剛好在有兩個(gè)師傅請(qǐng)假休息，我們就頂崗實(shí)習(xí)了兩天，這兩天真切的感受到了工人師傅的辛苦，我們不會(huì)做的，工人師傅指導(dǎo)我們操作技巧，我們一天換了好幾副手套，因?yàn)槟切╄F皮太鋒利了，套了兩個(gè)手套，不一會(huì)就磨破了，雖然操作過程中很小心，但還是受了點(diǎn)傷。
接下來，我們進(jìn)入總裝車間實(shí)習(xí)，在這里見到了整個(gè)車的裝配過程，更加直觀的看到了汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，感覺還是很復(fù)雜的，比如油箱、輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝。我做了兩種工作分別是安裝后備胎固定螺栓和安裝雨刷，開始我安裝的`很慢，漸漸地找到了巧門，安裝起來就快多了�？傃b車間與沖壓車間相比工作清了很多，環(huán)境也沒有那么吵，不過工作時(shí)間也長(zhǎng)了。
最后的兩個(gè)車間都是焊接車間，在這里有點(diǎn)焊機(jī)焊接和二氧化碳保護(hù)焊兩種，由于灰塵大，我們都帶上了口罩。在實(shí)習(xí)過程中我們跟師傅學(xué)習(xí)了點(diǎn)焊和二氧化碳保護(hù)焊的操作技巧。自己動(dòng)手也親身實(shí)踐了一下，沒想到看著很容易，可是一動(dòng)手操作就有困難，看來還是熟能生巧，要多做多練才行。
以上就是這次車間實(shí)習(xí)的心得感受，這段日子學(xué)到了很多東西，在此感謝帶我的師傅們，謝謝他們對(duì)我的耐心指導(dǎo)，這些對(duì)我以后的工作學(xué)習(xí)一定會(huì)有很大的幫助。
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