汽車專業(yè)教師工作總結(jié)(通用5篇)
總結(jié)是事后對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它可以提升我們發(fā)現(xiàn)問題的能力，不如靜下心來好好寫寫總結(jié)吧。那么總結(jié)要注意有什么內(nèi)容呢？以下是小編收集整理的汽車專業(yè)教師工作總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
汽車專業(yè)教師工作總結(jié)1
轉(zhuǎn)眼20xx已經(jīng)結(jié)束，我已經(jīng)加入培訓學校近兩個學期，回首過去，感慨頗深，有收獲，有教訓，有汗水，也有歡笑。在20xx年兩個學期的工作中，我擔任汽車專業(yè)汽車發(fā)動機原理電控技術(shù)的教學工作。本學期，基本結(jié)束了汽車發(fā)動機原理電控技術(shù)的教學工作。以下我將從課程進度、教學效果、教學手段、個人學習四個方面進行詳細闡述。
課程進度方面：兩個學期，主要負責xx汽修和xx汽修的教學汽車電控發(fā)動機原理技術(shù)的教學工作。兩個學年基本完成電控發(fā)動機技術(shù)原理的全書講授。
xx汽車班的電控發(fā)動機技術(shù)的教學進度是：第一學期，主要完成了第一章概述、第二章電控燃油噴射系統(tǒng)、第三章汽油機空氣供給系統(tǒng)、第四章燃油供給系統(tǒng)、第五章汽油機電噴系統(tǒng)的控制過程、第六章電控汽油機點火系統(tǒng)的講授。第二學期主要完成了第七章輔助控制系統(tǒng)的講授及全本書的復習�；就瓿闪藊x汽車的原定教學任務。
xx汽車班的電控發(fā)動機技術(shù)的教學進度是：第一學期，主要完成了第一章 概述、第二章 電控燃油噴射系統(tǒng)、第三章 汽車空氣供給系統(tǒng)的教學工作和期中考試的復習工作。第二學期主要完成了第四章 燃油供給系統(tǒng)、第五章 汽油機電噴系統(tǒng)的控制過程、第六章 電控汽油機點火系統(tǒng)、第七章 輔助控制系統(tǒng)及期末復習工作�；就瓿闪藊x汽車的原定教學任務。
教學效果方面：基本符合課堂教學一般水平，但是與本人理想相差甚遠。對于問題及原因我做了如下分析：
最初汽修各班基本有的1/3同學能夠跟隨老師進度進行學習，并理解教師新授課內(nèi)容，也能與教師進行有效的學習溝通。中間一部分同學能夠在教師和同學的反復強調(diào)中記住關(guān)鍵詞句，也能做到基本掌握學習內(nèi)容。其余一部分同學，在教師的反復強調(diào)和作業(yè)復習中，能夠?qū)λ鶎W內(nèi)容有一定印象。基本達到目前所要求的學習效果。但是隨著學期增長，學生對于課堂學習產(chǎn)生一些厭棄心理。有一部分同學出現(xiàn)了落隊的現(xiàn)象，一些了本來認真學習的同學開始上課違反紀律不認真聽講，聽課一知半解。針對這種現(xiàn)象，我對于各班學生的學習情況進行了調(diào)查，結(jié)果表明為學生后期學習的普遍狀態(tài)。對于出現(xiàn)這種現(xiàn)象的個別同學我進行了溝通引導，并取得了很好的效果。例如，3班王家勝同學，本身是一位非常聰明好學的孩子，前半學期表現(xiàn)非常優(yōu)異，后半學期與之前的表現(xiàn)相差甚遠，上課的時候和其他同學玩鬧，不認真聽講，對于老師講授的內(nèi)容一知半解而且非常自負，對于學習失去了信心和興趣。經(jīng)過與其談話了解到，他是對于自己的未來太過迷茫，失去了學習和奮斗的目標，對于自己的未來沒有了方向和打算。經(jīng)過和他談話后，他的態(tài)度產(chǎn)生了明顯好轉(zhuǎn)，開始積極聽講，積極回答問題，樂于幫助同學和老師。類似于王家勝同學這樣的例子很多，本人分析其原因主要有：學生對于自己的前途沒有信心，不知道以后能做什么，更不知道現(xiàn)在學習的內(nèi)容對于以后會產(chǎn)生怎樣的影響。受大環(huán)境影響，學校中學生一般處于厭學狀態(tài)，對學習和未來不是很堅定的學生很容易受到周邊環(huán)境的消極影響。解決方法有：適時的對學生進行學習和生活的引導是非常重要的，所以我建議我們在關(guān)心學生學習的同時也要關(guān)心學生的心理發(fā)展狀態(tài)。在課堂紀律方面我一直做的不是很理想，存在著課堂不文明行為，例如：課堂紀律散漫，存在上課說話，玩手機的現(xiàn)象。在本人看來出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因有二，第一，是我個人原因，本人對于紀律要求不夠嚴格，無為而治的管理對于職教學生的`課堂管理是沒有積極效果的。所以新學期我將會嚴明紀律，也希望各位同事予以支持和幫助。第二，有些同學未能在心理上真正的認識到學習的重要性，沒有對未來的整體規(guī)劃，缺少學習的動力。解決辦法：第一，盡量多和同學溝通，找出真正的糾結(jié)點，讓更多的同學加入到學習的行列中。第二，加強紀律要求管理，對于課堂紀律做出嚴格的要求，獎罰并用，獎罰分明，嚴格實行。
教學手段方面：汽車電控發(fā)動機原理的理論教學以課堂講授為主，其中會穿插一些小活動，譬如小組競賽、小組討論、分類作業(yè)。產(chǎn)生了一些積極的效果。例如，在一次新授課結(jié)束后，為了讓學生更好的鞏固復習所學內(nèi)容，將學生分成6個小組，每小組選出組長，并選擇一位同學進行記錄各組的分，以增加學分作為獎勵。然后老師帶領(lǐng)同學們復習已講授內(nèi)容，由各組同學分別總結(jié)出簡短精煉科學的知識點，并將其寫在黑板上，由其他同學進行改正、識記。經(jīng)過這樣的反復回憶、總結(jié)、寫練、修改、識記，大部分同學都能記住所講的知識點。這類活動在課堂的學習中，屢試不爽。但是對于專業(yè)課的課堂活動，我的想法比較單一，也希望各位同事多提寶貴意見。對于專業(yè)課的教學方面我希望能夠切實有效的活動帶入課堂，將生硬的理論教學變得活躍起來。
個人學習方面：本人通過觀看汽修視頻和查看汽車資料，在專業(yè)上有了一定提升。在工作期間我閱讀了《汽車高級維修師》和《汽車修理工》加強了專業(yè)學習。通過聽學校公開課，對于課堂授課也增添了一些新思路。通過閱讀其他書籍，使個人在工作上和生活上事業(yè)也變得更加開闊。在20xx年中，本人會從個人專業(yè)學習和個人素質(zhì)提升方面做出更大的努力，也希望同事們予以監(jiān)督和幫助。
20xx年已經(jīng)走過，回想經(jīng)歷的種種感慨萬千。培訓學校的同仁們相互扶持又走過了精彩的一年。在此我學到了很多，也感悟到了很多。感謝各位同事予以的無私的幫助和關(guān)懷，20xx新的一年中本人將以更大的熱情去投入到工作和生活中去。讓自己在生活和工作中上一個新的臺階！
汽車專業(yè)教師工作總結(jié)2
本人陳建彬，xx年xx月出生，江蘇鹽城人，xx年xx月從江蘇技術(shù)師范學院汽車運用工程專業(yè)本科畢業(yè)，學士學位，目前在南京林業(yè)大學就讀交通運輸工程專業(yè)在職研究生。xx7月開始在南通紫瑯職業(yè)技術(shù)學院從事汽車檢測與維修專業(yè)教學和科研工作，xx年8月起在鹽城交通技師學院擔任汽車維修專業(yè)教師至今。
任現(xiàn)職工作5年多以來獲得了一定的成績和榮譽，分別是xx年獲紫瑯職業(yè)技術(shù)學院多媒體課件比賽二等獎，xx年代表紫瑯職業(yè)技術(shù)學院參加南通市職業(yè)院校技能大賽獲得教師組三等獎，x年度紫瑯職業(yè)技術(shù)學院優(yōu)秀教師，xx年度榮獲南通市教育系統(tǒng)文明教工，xx年獲得紫瑯職業(yè)技術(shù)學院優(yōu)秀指導教師，xx年紫瑯職業(yè)技術(shù)學院教師技能大賽三等獎，xx年班級管理論文評比三等獎等榮譽和成績。
在教學工作中，主講課程為《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》、《汽車空調(diào)結(jié)構(gòu)與檢修》、《汽車故障診斷與維修技術(shù)》等課程，其他還講過《舊機動車鑒定估價》、《汽車電器構(gòu)造檢修》等課程。在領(lǐng)導和同事的幫助下，不斷學習新的教學和教育方法，不斷改進教學過程中存在的不足之處（例如語速過快、對重難點把握不到位，課堂氛圍調(diào)動不起來等），教學能力逐步提高，現(xiàn)在對課堂教學的把握已經(jīng)應對自如，能夠很從容、自信的走向講臺和實訓車間。
積極參加學校的專業(yè)教學改革，在之前的教學過程中存在著很多問題，例如：教材內(nèi)容老化，都是以一汽解放、東風、上海大眾桑塔納等老車型為案例，不符合汽車維修的技術(shù)的`發(fā)展需求，對汽車新技術(shù)的內(nèi)容涉及較少，而且教材和學校的實訓設備儀器不配套，授課時對接困難；我們通過對汽車后市場調(diào)研分析，發(fā)現(xiàn)目前汽修行業(yè)需要的是具有一定專業(yè)基礎理論知識，掌握較強實踐操作技能的員工。根據(jù)人才需求現(xiàn)狀，我們制定了符合市場需求的模塊化、理論實踐一體化教學方案。所謂模塊化教學，就是根據(jù)汽車維修專業(yè)的特點，將汽車的各個功能系統(tǒng)作為一個獨立的教學單元，在獨立的教學單元中完成理論、實踐、故障的檢測與維修的授課內(nèi)容。理論實踐一體化教學就是專業(yè)課程不再劃分理論課和實踐課，將課堂放到實訓車間里面，以學生為主體，以教師為主導，在實訓車間里面完成理論、實踐的教學任務，邊學邊做，做中學，學中做，是二者有機融合，經(jīng)過一輪的教學實踐，學生對所學內(nèi)容的掌握明顯要比過去好，而且學習的積極性更加高漲，課堂學習氛圍濃厚，畢業(yè)生受到了用人單位的普遍好評。
我xx年之前所工作的紫瑯學院汽車運用工程系每年向社會輸送汽車維修專業(yè)的畢業(yè)生300人左右，培訓學員500人左右，畢業(yè)生和培訓學員畢業(yè)之后在各自的崗位上工作認真、刻苦專研，得到了用人單位的一致好評，部分學生已經(jīng)走上了各自單位的管理崗位或者已經(jīng)走上了創(chuàng)業(yè)的道路，并且取得了不錯的成績和效益。xx年來到鹽城交通技師學院工作之后，社會培訓和全日制中職和高職在校生的培養(yǎng)規(guī)模較大，每年為社會輸送大量專業(yè)人才。
在班主任工作中，所帶的汽維101班和汽車1212班學習氛圍濃厚，學生團結(jié)友愛，積極向上，用心、努力、負責任、和學生交朋友是我工作時信條，多次受到學校的表彰和獎勵。
在科研工作中，發(fā)表或者參與發(fā)表專業(yè)和教學研究論文《淺談高職院校汽車空調(diào)實訓室建設》、《安全氣囊與汽車安全》、《帕薩特B5轎車制動力不足故障排除》、《高職院校汽車專業(yè)教學改革的研究》4篇，x年主編高職高專用《汽車空調(diào)原理與檢修》教材一部，由人民郵電出版社出版發(fā)行，該教材榮獲南通市科技進步三等獎，xx年主持紫瑯職業(yè)技術(shù)學院院級教研課題《職業(yè)院校專業(yè)教師實踐能力提高研究》。
“雄關(guān)漫道真如鐵，而今漫步從頭越”，在今后的教學科研工作中，不斷學習最新專業(yè)知識，提高自身能力，不斷探索符合市場需求的專業(yè)教學方法，為社會輸送更多汽車維修專業(yè)的優(yōu)秀畢業(yè)生。
汽車專業(yè)教師工作總結(jié)3
本學期繼續(xù)擔任造型0831班專業(yè)指導工作，按照學院與系部的培養(yǎng)目標，對該班開展專業(yè)指導教育一系列工作，先總結(jié)如下：
1、經(jīng)常深入班級了解學生學習情況，掌握專業(yè)學習思想動態(tài)，及時與學生交流、溝通，幫助學生樹立正確的學習觀，端正學習態(tài)度，潛心學習專業(yè)知識，努力提高專業(yè)技能。
2、作為工業(yè)設計創(chuàng)作協(xié)會指導教師，指導協(xié)會成員申辦學院第七屆校園科技文化藝術(shù)節(jié)“手工藝、造型作品大賽”。
在接到組織指導工業(yè)設計創(chuàng)作協(xié)會申辦學院第七屆校園科技文化藝術(shù)節(jié)比賽項目的任務后后，立即與梁海濤、羅碧柳老師達成共識，確定指導老師人員與比賽項目，在工業(yè)設計創(chuàng)作協(xié)會全體大會上做動員，當機立斷，把原來計劃開展的工業(yè)設計創(chuàng)作協(xié)會作品展改為藝術(shù)大賽的參賽項目，以較快的速度開始了整個比賽的組織與藝術(shù)指導工作，從宣傳到作品完成，從學生的參賽積極性調(diào)動，到專業(yè)技術(shù)學習熱情的激發(fā)，都按照學院組織大賽的宗旨來開展指導工作。
根據(jù)學生基礎差，沒有任何參賽經(jīng)驗和組織比賽經(jīng)驗的具體情況，耐心地啟發(fā)，主動引導，隨時掌握大賽組織情況，當發(fā)現(xiàn)整個大賽組織工作出現(xiàn)松散與沉悶苗頭時，特意從實習工廠趕回學院，利用中午休息時間組織協(xié)會成員開會，做大家的思想工作，及時地調(diào)動學生的參賽與組織比賽的積極性；當看到協(xié)會成員為設計大賽策劃書封面遇到困難是，連夜與梁艷娟書記一起，指導學生合理使用色彩與構(gòu)圖，最后在梁海濤老師的幫助下，學生成功地設計出優(yōu)美的策劃書封面，體現(xiàn)了整個大賽組織與指導工作的團結(jié)協(xié)作良好局面。
經(jīng)過一個多月的努力，于20xx年x月底成功地舉辦了“手工藝、造型作品大賽”，在那么短的時間內(nèi)，順利地組織60件作品參加比賽，這本身已經(jīng)是一大成功，無論對組委會成員還是對參賽同學而言，都在能力培養(yǎng)方面獲得比較大的成功，整個比賽取得很好的.效果，豐富了校園文化，活躍了校園氣氛，展示了自我風采，展示了我院廣大同學拓展創(chuàng)新的手工藝、造型設計能力與制作能力，培養(yǎng)了工業(yè)設計創(chuàng)作協(xié)會一大批成員的組織管理能力，為該協(xié)會的進一步發(fā)展奠定了堅實的基礎。
第一次組織協(xié)會舉辦大賽，努力克服了老師和學生均經(jīng)驗不足，時間不足等等困難，在工作相當繁忙的情況下，抽出時間，深入到學生當中，切實地起到指導和解決問題的作用，付出了艱苦的努力，深受學生的好評，在學生當中建立了很高的威信，取得了較好的指導效果。
3、指導學生開展批評與自我批評主題班會。
針對個別學生紀律渙散、嚴重缺課、班干工作不夠得力的情況，指導班委組織召開批評與自我批評主題班會，會議進行的很順利很成功。
汽車專業(yè)教師工作總結(jié)4
轉(zhuǎn)眼xx已經(jīng)結(jié)束，我已經(jīng)加入培訓學校近兩個學期，回首過去，感慨頗深，有收獲，有教訓，有汗水，也有歡笑。在xx年兩個學期的工作中，我擔任汽車專業(yè)汽車發(fā)動機原理電控技術(shù)的教學工作。本學期，基本結(jié)束了汽車發(fā)動機原理電控技術(shù)的教學工作。以下我將從課程進度、教學效果、教學手段、個人學習四個方面進行詳細闡述。
課程進度方面：兩個學期，主要負責11汽修和12汽修的教學汽車電控發(fā)動機原理技術(shù)的教學工作。兩個學年基本完成電控發(fā)動機技術(shù)原理的全書講授。
11汽車班的電控發(fā)動機技術(shù)的教學進度是：第一學期，主要完成了第一章概述、第二章電控燃油噴射系統(tǒng)、第三章汽油機空氣供給系統(tǒng)、第四章燃油供給系統(tǒng)、第五章汽油機電噴系統(tǒng)的控制過程、第六章電控汽油機點火系統(tǒng)的講授。第二學期主要完成了第七章輔助控制系統(tǒng)的講授及全本書的復習�；就瓿闪�11汽車的原定教學任務。
12汽車班的電控發(fā)動機技術(shù)的教學進度是：第一學期，主要完成了第一章概述、第二章電控燃油噴射系統(tǒng)、第三章汽車空氣供給系統(tǒng)的教學工作和期中考試的復習工作。第二學期主要完成了第四章燃油供給系統(tǒng)、第五章汽油機電噴系統(tǒng)的控制過程、第六章電控汽油機點火系統(tǒng)、第七章輔助控制系統(tǒng)及期末復習工作。基本完成了12汽車的原定教學任務。
教學效果方面：基本符合課堂教學一般水平，但是與本人理想相差甚遠。對于問題及原因我做了如下分析：
最初汽修各班基本有的1/3同學能夠跟隨老師進度進行學習，并理解教師新授課內(nèi)容，也能與教師進行有效的學習溝通。中間一部分同學能夠在教師和同學的反復強調(diào)中記住關(guān)鍵詞句，也能做到基本掌握學習內(nèi)容。其余一部分同學，在教師的反復強調(diào)和作業(yè)復習中，能夠?qū)λ鶎W內(nèi)容有一定印象�；具_到目前所要求的學習效果。但是隨著學期增長，學生對于課堂學習產(chǎn)生一些厭棄心理。有一部分同學出現(xiàn)了落隊的現(xiàn)象，一些了本來認真學習的同學開始上課違反紀律不認真聽講，聽課一知半解。針對這種現(xiàn)象，我對于各班學生的學習情況進行了調(diào)查，結(jié)果表明為學生后期學習的普遍狀態(tài)。對于出現(xiàn)這種現(xiàn)象的個別同學我進行了溝通引導，并取得了很好的效果。例如，3班王家勝同學，本身是一位非常聰明好學的孩子，前半學期表現(xiàn)非常優(yōu)異，后半學期與之前的表現(xiàn)相差甚遠，上課的時候和其他同學玩鬧，不認真聽講，對于老師講授的內(nèi)容一知半解而且非常自負，對于學習失去了信心和興趣。經(jīng)過與其談話了解到，他是對于自己的未來太過迷茫，失去了學習和奮斗的目標，對于自己的未來沒有了方向和打算。經(jīng)過和他談話后，他的態(tài)度產(chǎn)生了明顯好轉(zhuǎn)，開始積極聽講，積極回答問題，樂于幫助同學和老師。類似于王家勝同學這樣的例子很多，本人分析其原因主要有：學生對于自己的前途沒有信心，不知道以后能做什么，更不知道現(xiàn)在學習的內(nèi)容對于以后會產(chǎn)生怎樣的影響。受大環(huán)境影響，學校中學生一般處于厭學狀態(tài)，對學習和未來不是很堅定的學生很容易受到周邊環(huán)境的消極影響。解決方法有：適時的對學
生進行學習和生活的引導是非常重要的，所以我建議我們在關(guān)心學生學習的同時也要關(guān)心學生的'心理發(fā)展狀態(tài)。在課堂紀律方面我一直做的不是很理想，存在著課堂不文明行為，例如：課堂紀律散漫，存在上課說話，玩手機的現(xiàn)象。在本人看來出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因有二，第一，是我個人原因，本人對于紀律要求不夠嚴格，無為而治的管理對于職教學生的課堂管理是沒有積極效果的。所以新學期我將會嚴明紀律，也希望各位同事予以支持和幫助。第二，有些同學未能在心理上真正的認識到學習的重要性，沒有對未來的整體規(guī)劃，缺少學習的動力。解決辦法：第一，盡量多和同學溝通，找出真正的糾結(jié)點，讓更多的同學加入到學習的行列中。第二，加強紀律要求管理，對于課堂紀律做出嚴格的要求，獎罰并用，獎罰分明，嚴格實行。
教學手段方面：汽車電控發(fā)動機原理的理論教學以課堂講授為主，其中會穿插一些小活動，譬如小組競賽、小組討論、分類作業(yè)。產(chǎn)生了一些積極的效果。例如，在一次新授課結(jié)束后，為了讓學生更好的鞏固復習所學內(nèi)容，將學生分成6個小組，每小組選出組長，并選擇一位同學進行記錄各組的分，以增加學分作為獎勵。然后老師帶領(lǐng)同學們復習已講授內(nèi)容，由各組同學分別總結(jié)出簡短精煉科學的知識點，并將其寫在黑板上，由其他同學進行改正、識記。經(jīng)過這樣的反復回憶、總結(jié)、寫練、修改、識記，大部分同學都能記住所講的知識點。這類活動在課堂的學習中，屢試不爽。但是對于專業(yè)課的課堂活動，我的想法比較單一，也希望各位同事多提寶貴意見。對于專業(yè)課的教學方面我希望能夠切實有效的活動帶入課堂，將生硬的理論教學變得活躍起來。
個人學習方面：本人通過觀看汽修視頻和查看汽車資料，在專業(yè)上有了一定提升。在工作期間我閱讀了《汽車高級維修師》和《汽車修理工》加強了專業(yè)學習。通過聽學校公開課，對于課堂授課也增添了一些新思路。通過閱讀其他書籍，使個人在工作上和生活上事業(yè)也變得更加開闊。在xx年中，本人會從個人專業(yè)學習和個人素質(zhì)提升方面做出更大的努力，也希望同事們予以監(jiān)督和幫助。
xx年已經(jīng)走過，回想經(jīng)歷的種種感慨萬千。培訓學校的同仁們相互扶持又走過了精彩的一年。在此我學到了很多，也感悟到了很多。感謝各位同事予以的無私的幫助和關(guān)懷，xx新的一年中本人將以更大的熱情去投入到工作和生活中去。讓自己在生活和工作中上一個新的臺階！
汽車專業(yè)教師工作總結(jié)5
本人陳建彬，1984年11月出生，江蘇鹽城人，20xx年6月從江蘇技術(shù)師范學院汽車運用工程專業(yè)本科畢業(yè)，學士學位，目前在南京林業(yè)大學就讀交通運輸工程專業(yè)在職研究生。20xx年7月開始在南通紫瑯職業(yè)技術(shù)學院從事汽車檢測與維修專業(yè)教學和科研工作，20xx年8月起在鹽城交通技師學院擔任汽車維修專業(yè)教師至今。
任現(xiàn)職工作5年多以來獲得了一定的成績和榮譽，分別是20xx年獲紫瑯職業(yè)技術(shù)學院多媒體課件比賽二等獎，20xx年代表紫瑯職業(yè)技術(shù)學院參加南通市職業(yè)院校技能大賽獲得教師組三等獎，20xx年度紫瑯職業(yè)技術(shù)學院優(yōu)秀教師，20xx年度榮獲南通市教育系統(tǒng)文明教工，20xx年獲得紫瑯職業(yè)技術(shù)學院優(yōu)秀指導教師，20xx年紫瑯職業(yè)技術(shù)學院教師技能大賽三等獎，20xx年班級管理論文評比三等獎等榮譽和成績。
在教學工作中，主講課程為《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》、《汽車空調(diào)結(jié)構(gòu)與檢修》、《汽車故障診斷與維修技術(shù)》等課程，其他還講過《舊機動車鑒定估價》、《汽車電器構(gòu)造檢修》等課程。在領(lǐng)導和同事的幫助下，不斷學習新的教學和教育方法，不斷改進教學過程中存在的不足之處（例如語速過快、對重難點把握不到位，課堂氛圍調(diào)動不起來等），教學能力逐步提高，現(xiàn)在對課堂教學的把握已經(jīng)應對自如，能夠很從容、自信的走向講臺和實訓車間。
積極參加學校的專業(yè)教學改革，在之前的教學過程中存在著很多問題，例如：教材內(nèi)容老化，都是以一汽解放、東風、上海大眾桑塔納等老車型為案例，不符合汽車維修的技術(shù)的發(fā)展需求，對汽車新技術(shù)的.內(nèi)容涉及較少，而且教材和學校的實訓設備儀器不配套，授課時對接困難；我們通過對汽車后市場調(diào)研分析，發(fā)現(xiàn)目前汽修行業(yè)需要的是具有一定專業(yè)基礎理論知識，掌握較強實踐操作技能的員工。根據(jù)人才需求現(xiàn)狀，我們制定了符合市場需求的模塊化、理論實踐一體化教學方案。所謂模塊化教學，就是根據(jù)汽車維修專業(yè)的特點，將汽車的各個功能系統(tǒng)作為一個獨立的教學單元，在獨立的教學單元中完成理論、實踐、故障的檢測與維修的授課內(nèi)容。理論實踐一體化教學就是專業(yè)課程不再劃分理論課和實踐課，將課堂放到實訓車間里面，以學生為主體，以教師為主導，在實訓車間里面完成理論、實踐的教學任務，邊學邊做，做中學，學中做，是二者有機融合，經(jīng)過一輪的教學實踐，學生對所學內(nèi)容的掌握明顯要比過去好，而且學習的積極性更加高漲，課堂學習氛圍濃厚，畢業(yè)生受到了用人單位的普遍好評。
我20xx年之前所工作的紫瑯學院汽車運用工程系每年向社會輸送汽車維修專業(yè)的畢業(yè)生300人左右，培訓學員500人左右，畢業(yè)生和培訓學員畢業(yè)之后在各自的崗位上工作認真、刻苦專研，得到了用人單位的一致好評，部分學生已經(jīng)走上了各自單位的管理崗位或者已經(jīng)走上了創(chuàng)業(yè)的道路，并且取得了不錯的成績和效益。20xx年來到鹽城交通技師學院工作之后，社會培訓和全日制中職和高職在校生的培養(yǎng)規(guī)模較大，每年為社會輸送大量專業(yè)人才。
在班主任工作中，所帶的汽維101班和汽車1212班學習氛圍濃厚，學生團結(jié)友愛，積極向上，用心、努力、負責任、和學生交朋友是我工作時信條，多次受到學校的表彰和獎勵。
在科研工作中，發(fā)表或者參與發(fā)表專業(yè)和教學研究論文《淺談高職院校汽車空調(diào)實訓室建設》、《安全氣囊與汽車安全》、《帕薩特B5轎車制動力不足故障排除》、《高職院校汽車專業(yè)教學改革的研究》4篇，20xx年主編高職高專用《汽車空調(diào)原理與檢修》教材一部，由人民郵電出版社出版發(fā)行，該教材榮獲南通市科技進步三等獎，20xx年主持紫瑯職業(yè)技術(shù)學院院級教研課題《職業(yè)院校專業(yè)教師實踐能力提高研究》。
“雄關(guān)漫道真如鐵，而今漫步從頭越”，在今后的教學科研工作中，不斷學習最新專業(yè)知識，提高自身能力，不斷探索符合市場需求的專業(yè)教學方法，為社會輸送更多汽車維修專業(yè)的優(yōu)秀畢業(yè)生。
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