汽車維修與保養(yǎng)匯總(15篇)
汽車維修與保養(yǎng)1
1.要經(jīng)常檢查自動(dòng)變速箱油液位是否正常。自動(dòng)變速箱油的檢查方法與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在冷車狀態(tài)下檢查、而變速箱油是需要將油預(yù)熱到50℃左 右，再將擋位桿在各擋位停留2秒鐘后置于停車擋，此時(shí)油尺正常油面應(yīng)位于最高與最低線之間，如不夠，應(yīng)及時(shí)添加相同品質(zhì)的油品。
2.正確地更換變速箱油。目前較好的換油方法是動(dòng)態(tài)換油，采用專用的變速箱清洗設(shè)備，在變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，將舊油充分循環(huán)，排放干凈后再加入新的變速箱油，從而使換油率高達(dá)90以上，保證良好的換油效果。
3.掌握好更換自動(dòng)變速箱油的周期。自動(dòng)變速箱內(nèi)部控制機(jī)構(gòu)非常精密，配合間隙小，所以大部分廠家建議自動(dòng)變速箱換油周期一般為兩年或4~6萬公里。在正 常使用的過程中，變速箱油的工作溫度一般在120攝氏度左右，因此對油品的質(zhì)量要求很高，還必須保持清潔。其次，變速箱油使用時(shí)間長了以后會(huì)產(chǎn)生油垢，有 可能會(huì)形成油泥，會(huì)加大各摩擦片和各部件的磨損，而且還影響系統(tǒng)油壓，使動(dòng)力傳遞受到影響。第三，臟油中的油泥會(huì)使各閥體中閥體的移動(dòng)不暢，油壓控制受影 響，從而使自動(dòng)變速箱出現(xiàn)異常。
自動(dòng)擋車型保養(yǎng)注意事項(xiàng)
1.在當(dāng)自動(dòng)擋車出現(xiàn)故障難以移動(dòng)時(shí)，我們是可以用拖車進(jìn)行拖動(dòng)的，不過一定要注意先要將驅(qū)動(dòng)輪抬起后才能進(jìn)行拖動(dòng)，否則非常容易使變速器損壞。并且在拖車的過程中，時(shí)速一定不可以超過35 km/h，而且拖車的距離也要保持在65 km/h以內(nèi)。此外，絕對不可以進(jìn)行倒車牽引，這樣會(huì)損壞變速器內(nèi)部的行星齒輪機(jī)構(gòu)。
2.在自動(dòng)擋車型的`說明書上，都要求自動(dòng)擋汽車在10萬km左右更換自動(dòng)變速器油。在這里。小編我建議車主最好在5萬km左右就換一次。特別是在用車環(huán)境差、臟的城市或者鄉(xiāng)村，對變速器油的更換就要勤快一些了。
3.一般汽車在出廠或者大修之后，車輛磨合期是在1 000～2 500 km的行駛里程。在磨合期期間，任何車輛都必須限載、限速，并且要選用優(yōu)質(zhì)的潤滑油，慢加油、慢起步、慢制動(dòng)，嚴(yán)格控制水溫等等，并且車主要經(jīng)常檢查變速器和驅(qū)動(dòng)橋。
汽車維修與保養(yǎng)2
平時(shí)所說的汽車保養(yǎng)，主要是從保持汽車良好的技術(shù)狀態(tài)，延長汽車的使用壽命方面進(jìn)行的工作。其實(shí)還包括汽車美容護(hù)理等知識，概括起來講，主要有以下三個(gè)方面：
一、車體保養(yǎng)。
車體保養(yǎng)又習(xí)慣稱汽車美容。主要目的是清除車體外和車體內(nèi)的各種氧化和腐蝕，然后加以保護(hù)。它主要包括：車漆保養(yǎng)，坐墊地毯保養(yǎng)，保險(xiǎn)杠、 車裙保養(yǎng)，儀表臺(tái)保養(yǎng)，電鍍加工保養(yǎng)，皮革塑料保養(yǎng)，輪胎、輪轂保修，擋風(fēng)玻璃保養(yǎng)，底盤保養(yǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)外表保養(yǎng)等。
二、車內(nèi)保養(yǎng)。
為保證汽車處在最佳技術(shù)狀態(tài)。它主要包括：潤滑系、燃油系、冷卻系、制動(dòng)系、化油器（噴油嘴）的保養(yǎng)等。
三、車體翻新。
如深劃痕的診斷、治理，多材料保險(xiǎn)杠修復(fù)，輪轂（蓋）的硬傷修復(fù)，皮革、化纖的材料翻新，發(fā)動(dòng)機(jī)的顏色翻新等。
汽車保養(yǎng)分為定期保養(yǎng)和非定期保養(yǎng)兩大類。 定期保養(yǎng)有：日常保養(yǎng)、一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)；
非定期保養(yǎng)有：磨合期保養(yǎng)和季節(jié)性保養(yǎng)。 汽車保養(yǎng)的主要工作不外乎清潔、檢查、緊定、調(diào)整和潤滑等內(nèi)容。
下面小編簡單的介紹一下汽車保養(yǎng)常識，希望能給您提供一些幫助。
1、機(jī)油更換常識
機(jī)油多久更換一次？每次需要更換多少機(jī)油？關(guān)于機(jī)油的更換周期和用量是大家特別關(guān)注的問題，最直接的就是去查看自己的隨車保養(yǎng)手冊，上面一般都有很清楚的 介紹。但也有不少人的保養(yǎng)手冊早就不見蹤影了，此時(shí)你就要多多了解打聽了。一般說來，機(jī)油的更換周期為5000公里，具體的更換周期和用量要根據(jù)車型相關(guān) 信息來判斷。
2、剎車油的養(yǎng)護(hù)
剎車油的養(yǎng)護(hù)要及時(shí)，在檢查更換剎車片、剎車盤等硬件時(shí)，不要忘記看看剎車油是否需要添加更換。否則將出現(xiàn)油類性能降低、制動(dòng)效果不佳的問題，并極易引發(fā)危險(xiǎn)的事故。
3、電瓶的養(yǎng)護(hù)
電瓶的養(yǎng)護(hù)要注意時(shí)間以及電瓶的表現(xiàn)，是否電瓶內(nèi)液體不足？電瓶是否發(fā)熱不正常，電瓶外殼是否有破損？忽略電瓶的保養(yǎng)將導(dǎo)致車輛無法啟動(dòng)或無法正常行駛。
4、變速箱的清洗保養(yǎng)（自動(dòng)變速波箱）
常規(guī)情況下，汽車每行駛20000km～25000km時(shí)清洗保養(yǎng)一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統(tǒng)滲漏時(shí)清洗保養(yǎng)一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復(fù)密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動(dòng)力輸出，徹底更換舊的自動(dòng)變速箱油。
5、 蓄電池的保養(yǎng)檢查
檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應(yīng)在上限和下限之間，接近下線時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負(fù)電纜接觸良好，并保持蓄電池清潔干燥。 放置時(shí)間較長的車輛要摘下蓄電池的正負(fù)極電纜，相隔半個(gè)月左右重新接線起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)約20分鐘后，如果電量明顯不足要及時(shí)充電。
6、制動(dòng)系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)
汽車每行駛50000km清洗保養(yǎng)一次，或遇ABS反應(yīng)過早，過慢時(shí)清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時(shí)工作失靈的危險(xiǎn)，有效防止制動(dòng)液變質(zhì)過期，徹底更換舊的制動(dòng)液
7、 火花塞的檢查
正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒有破裂漏電現(xiàn)象，火花塞間隙0.8+-0.0mm放電時(shí)，火花呈藍(lán)色，較強(qiáng)。若發(fā)現(xiàn)異常需進(jìn)行調(diào)整間隙或更換火花塞。
8、 輪胎的檢查
每月應(yīng)在常溫下檢查一下輪胎氣壓，如果低于正常標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充輪胎氣壓。氣壓不能過高或過低，否則影響駕駛的`安全性。
保養(yǎng)和修理的區(qū)別
（1）作業(yè)技術(shù)措施不同。
保養(yǎng)以計(jì)劃預(yù)防為主，通常采取強(qiáng)制實(shí)施的作業(yè)。而修理是按計(jì)劃視需要進(jìn)行的作業(yè)。
（2）作業(yè)時(shí)間不同。
保養(yǎng)通常是在車輛發(fā)生故障之前進(jìn)行作業(yè)。而修理通常是車輛發(fā)生故障之后進(jìn)行作業(yè)。
�。�3）作業(yè)目的不同。
保養(yǎng)通常是降低零件磨損速度，預(yù)防故障發(fā)生，延長汽車使用壽命；而修理通常維修出現(xiàn)故障或失去工作能力的機(jī)件、總成，恢復(fù)汽車良好的技術(shù)狀況、工作能力，延長使用壽命。
常見誤區(qū)
列舉：機(jī)油越多越好。如果機(jī)油太多，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄和連桿會(huì)產(chǎn)生劇烈攪動(dòng)，不僅增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，而且還會(huì)因激濺到缸壁上的機(jī)油增多，而產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。因此，機(jī)油量應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間為好。
傳動(dòng)皮帶越緊越好。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵、發(fā)電機(jī)都用三角皮帶傳動(dòng)。如果把傳動(dòng)帶調(diào)整過緊，易拉伸變形，同時(shí)，皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。傳動(dòng)帶緊度一般應(yīng)調(diào)整到按壓皮帶中部時(shí)，其下沉量為兩端帶輪的中心距的3%至5%為佳。
螺栓越緊越好。汽車上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使聯(lián)接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形；另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形，預(yù)緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。
汽車維修與保養(yǎng)3
一、潤滑系統(tǒng)的深化保養(yǎng)
潤滑系統(tǒng)主要作用就是對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件進(jìn)行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規(guī)情況下，汽車每行駛5000km－10000km時(shí)就需清洗保養(yǎng)一次，在遇到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大，加速無力，水溫過高時(shí)也需清洗保養(yǎng)一次。清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的油泥和其它積物，避免機(jī)油高溫下的氧化稠化，減少發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損，延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。
二、燃油系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)（即清洗噴嘴、氣門積碳）
常規(guī)情況下，汽車每行駛10000km-15000km時(shí)需清洗保養(yǎng)1次，或當(dāng)你發(fā)覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費(fèi)油時(shí)清洗保養(yǎng)1次。清除系統(tǒng)內(nèi)部的膠質(zhì)和積碳，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
三、冷卻系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)
一般情況下，汽車在冬夏換季時(shí)應(yīng)清洗保養(yǎng)一次，正常行駛中每6個(gè)月至8個(gè)月清洗保養(yǎng)一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時(shí)清洗保養(yǎng)一次。清除導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
四、變速箱的'清洗保養(yǎng)（自動(dòng)變速波箱）
常規(guī)情況下，汽車每行駛20000km－25000km時(shí)清洗保養(yǎng)一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統(tǒng)滲漏時(shí)清洗保養(yǎng)一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復(fù)密封墊和Ｏ型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動(dòng)力輸出，徹底更換舊的自動(dòng)變速箱油。
五、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)
汽車每行駛40000km－45000km清洗需保養(yǎng)一次，或遇轉(zhuǎn)向困難系統(tǒng)滲漏，更換動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)配件后，也須清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥、漆膜，清除低溫時(shí)的轉(zhuǎn)向困難，制止并預(yù)防動(dòng)力轉(zhuǎn)向液的滲漏，清除轉(zhuǎn)向噪音，徹底更換舊的制動(dòng)轉(zhuǎn)向液。
六、制動(dòng)系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)
汽車每行駛50000km清洗保養(yǎng)一次，或遇ABS反應(yīng)過早，過慢時(shí)清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時(shí)工作失靈的危險(xiǎn)，有效防止制動(dòng)液變質(zhì)過期，徹底更換舊的制動(dòng)液。
汽車維修與保養(yǎng)4
甲方：××汽車有限公司
住所地：
法定代表人：
電話：
乙方：
住所地：
法定代表人：
電話：
鑒于：
甲方現(xiàn)有汽車銷售、汽車精品裝潢及汽車維修服務(wù)等三大類業(yè)務(wù);乙方擁有 品牌售后服務(wù)的豐富客戶資源積累以及維修服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。
甲乙雙方經(jīng)協(xié)商一致，就共同合作開辦 維修售后業(yè)務(wù)達(dá)成如下協(xié)議：
一、合作項(xiàng)目標(biāo)的： 維修售后服務(wù)。
二、合作時(shí)間 及地址： 年 月 日至 年 月 日。地址： (詳見附圖)，其中車間 (平方米)，鈑金、噴漆 (平方米)，接待室 (平方米)。
三、合作方式及雙方投入：甲方以原有設(shè)備、場地改造實(shí)物折價(jià)人民幣 萬元及現(xiàn)金人民幣 萬共 萬元作為投資;乙方以設(shè)備折價(jià) 萬及現(xiàn)金 萬共出資 萬元作為投資。雙方約定：
�、� 雙方實(shí)物投入和現(xiàn)金投入均由雙方書面確認(rèn)后作為合作項(xiàng)目的共有財(cái)產(chǎn)。
�、� 設(shè)備添置及場地再改造均由雙方共同確認(rèn)后購置，作為雙方共有的固定資產(chǎn)以及今后設(shè)備折舊、攤銷的依據(jù)。
四、合作的經(jīng)營管理模式：雙方約定共同管理和經(jīng)營 汽車的汽車維修售后服務(wù)項(xiàng)目。原則上甲方委派財(cái)務(wù)部經(jīng)理和維修服務(wù)部副經(jīng)理，乙方委派財(cái)務(wù)部副經(jīng)理和維修服務(wù)部經(jīng)理。雙方在本協(xié)議生效 個(gè)月內(nèi)擬訂經(jīng)營管理制度 和財(cái)務(wù)管理制度 ，共同確認(rèn)后作為本協(xié)議的補(bǔ)充協(xié)議，并享有同等法律效力。
五、合作盈虧及分配方式：公司合作項(xiàng)目的資金往來設(shè)置雙方共同確認(rèn)的資金帳戶(含轉(zhuǎn)帳帳戶及現(xiàn)金帳戶)，合作項(xiàng)目經(jīng)營收入扣除成本(場租分?jǐn)傢?xiàng)目、工資、稅金及日常經(jīng)營管理費(fèi)用 )后盈虧按甲方 %、乙方 %共同享有和承擔(dān)。
六、合作項(xiàng)目經(jīng)營場地費(fèi)用分?jǐn)偅鸿b于甲方目前每年場地費(fèi)為 萬元，合作項(xiàng)目專用帳戶須分?jǐn)偧追綀龅刭M(fèi)每年 萬元整，由甲方提供正規(guī)房屋租賃發(fā)票于每年 月 日前入帳。從 年度開始，合作項(xiàng)目按每年 萬元分?jǐn)倛龅刭M(fèi)，于每年 月 日前入帳。
七、設(shè)備折舊及攤銷：從合作之日起，從合作項(xiàng)目中提取設(shè)備折舊。具體折舊率以雙方確認(rèn)為準(zhǔn)。
八、雙方責(zé)任：
(一)、甲方：
�、� 繼續(xù)開發(fā)和擴(kuò)大現(xiàn)有維修業(yè)務(wù)，并在合作期內(nèi)承擔(dān)維修行業(yè)管理及保險(xiǎn)、定損、交警支隊(duì)的公共關(guān)系處理。
�、� 將所銷售汽車客戶引入雙方共同擁有的'維修業(yè)務(wù)中。
(二)、乙方：
�、� 將原有的奔馳、寶馬客戶納入雙方合作項(xiàng)目中。
② 為奔馳、寶馬車輛維修做好技術(shù)保障及技術(shù)特訓(xùn)工作。
�、� 開發(fā)客戶并介紹給甲方。
九、特別約定：
① 原××汽車場地系為爭取"4s"品牌而設(shè)置，故一旦甲方爭取到新的品牌，乙方有優(yōu)先參與權(quán)。
② 在本合同有效期內(nèi)任何一方不得在 市區(qū)(除 外)內(nèi)與第三方就本項(xiàng)目進(jìn)行合作。
�、� 自合作協(xié)議 生效后，因維修投訴造成甲方的經(jīng)濟(jì)損失由雙方共同承擔(dān)。
�、� 雙方協(xié)商一致，可以解除本協(xié)議，互不承擔(dān)違約責(zé)任。
�、� 根據(jù)經(jīng)營需要，甲方可以向乙方提出在 市區(qū)內(nèi)就合作項(xiàng)目增開新店，乙方無正當(dāng)理由不得拒絕。
十、違約責(zé)任：
① 任何一方有違反上述義務(wù)或有其它損害合作對方利益的行為的。守約方有權(quán)要求對方賠償損失并有權(quán)解除本協(xié)議。如損失難以計(jì)算的，損失賠償數(shù)額為 萬元/年乘以本合同未到期年度(不滿一年的按一年計(jì))。
② 任何一方就本合作項(xiàng)目事宜未經(jīng)合作對方同意而與第三方合作的，因此所獲之收益均歸本合同合作各方所有。
�、� 任何一方無正當(dāng)理由不得提前解約。否則另一方有權(quán)要求賠償損失，如損失難以計(jì)算的，損失賠償數(shù)額為 萬元/年乘以本合同未到期年度(不滿一年的按一年計(jì))。
十一、爭議解決方式：雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成則由甲方所在地有管轄權(quán)人民法院管轄。
十二、未盡事宜：雙方另行商定補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。
十三、文本：本協(xié)議一式肆份，雙方各執(zhí)貳份，于雙方簽字后生效。
甲方： 乙方：
法定代表人： 代理人：
時(shí)間： 時(shí)間：
汽車維修與保養(yǎng)5
1.準(zhǔn)確核對車輛信息
主要是托修單位(車主姓名)、車牌號、發(fā)動(dòng)機(jī)號、底盤號、進(jìn)廠時(shí)間和出廠時(shí)間等內(nèi)容。特別是發(fā)動(dòng)機(jī)號和底盤號，防止結(jié)算人員錯(cuò)誤輸入。
2.學(xué)會(huì)看維修項(xiàng)目單
你查看維修項(xiàng)目單可以了解車輛哪些維修、保養(yǎng)操作，有沒有超出開始與汽車服務(wù)顧問約定的維修項(xiàng)目范圍，費(fèi)用是否過高等。
3. 盡量回收更換的零配件
如果有更換后的損壞零配件，你應(yīng)盡量回收更換零件，以防止一些不良的商家，把壞零部件更換到其他的車上，給其他車主帶來安全隱患。
4.有多余的機(jī)油帶走
當(dāng)你買機(jī)油的時(shí)候，很難買到合適的量。比如你買了5升裝的機(jī)油，但是你的車不需要那么多。比如一般排量1.8L以下的汽車，所需的機(jī)油量4L左右，那多余的機(jī)油，你盡量帶走。當(dāng)自己愛車缺機(jī)油的時(shí)候，自己也可以填補(bǔ)。
5.工時(shí)上別被坑了
修車的時(shí)候，大工時(shí)里應(yīng)當(dāng)已經(jīng)涵蓋了小工時(shí)，如果分開算就是重復(fù)計(jì)費(fèi)了。比如我們維修更換剎車卡鉗的時(shí)候，會(huì)拆下或更換剎車片。那么更換剎車片的工時(shí)費(fèi)應(yīng)該包含在維修剎車卡鉗的工時(shí)費(fèi)里面，如果清單上除了維修卡鉗的工時(shí)費(fèi)還有其他換件工時(shí)費(fèi)，你可以找他們理論。
6.學(xué)會(huì)看維修結(jié)算單
你先仔細(xì)看清結(jié)算清單上的項(xiàng)目內(nèi)容后，再簽字，一旦出現(xiàn)維修糾紛，結(jié)算單可以作為證據(jù)使用。
7.記得自己的里程數(shù)
當(dāng)汽車故障比較嚴(yán)重的時(shí)候，可能你需要把車留在修理廠里一天或者幾天，這個(gè)時(shí)候你就需要記住自己的`里程數(shù)了。以防一些不安分的修車師傅，把車開車出去玩耍，可能發(fā)生事故或者其他的故障。一般修車，即便加上一些試車的項(xiàng)目，一般也在5公里左右就能修好，最遠(yuǎn)也不會(huì)超過20公里。所以記住自己的里程數(shù)很重要。
8.別錯(cuò)過一些免費(fèi)檢車項(xiàng)目
有些4S店或者連鎖店會(huì)提供一些免費(fèi)檢測項(xiàng)目。周期性地做一些車況安全檢查對愛車是非常有必要的。
9.謹(jǐn)防小病大修，無病大修
汽車本來只是小小的故障，沒什么大毛病，有些不誠信的維修商欺負(fù)車主不懂車，夸大汽車的故障，甚至于本來沒什么故障的，報(bào)出一些本來不需要的維修項(xiàng)目，趁機(jī)大幅提高維修費(fèi)用，車主白白交了冤枉錢。建議大家向維修店索要檢測維修憑證，遇到維修顧問建議車主更換零部件時(shí)，如果消費(fèi)者無法確認(rèn)服務(wù)人員所說情況是否屬實(shí)，可以要求工作人員拿出相應(yīng)的檢測憑據(jù)。這也可以作為日后申訴，要求賠付的證據(jù)。
10.一些最可能出貓膩的項(xiàng)目
三濾：空氣濾清器、燃油濾清器、機(jī)油濾清器。清洗：清潔進(jìn)氣道，清潔節(jié)氣門，清潔噴油嘴。
更換機(jī)油，四輪定位，四輪定位，清洗更換火花塞，剎車系統(tǒng)，底盤檢測等。自己平時(shí)也積累一些買車保養(yǎng)維修知識是非常有用的。愛車出現(xiàn)一些小毛病，自己也能輕松搞定，遇到大問題時(shí)，不至于被維修人員坑蒙宰騙。絕對能幫你省不少錢，少受氣
汽車維修與保養(yǎng)6
水分：用品質(zhì)更好的機(jī)油
學(xué)問：要綜合考慮性價(jià)比
案例：李先生前陣子開著愛車出去自駕游，在一個(gè)小加油加了200塊錢的97#汽油，回來就發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)不對，怠速也有些不穩(wěn)。在店里檢修后被告知：劣質(zhì)汽油把發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴污染了，發(fā)動(dòng)機(jī)需要清洗，并推薦更換品質(zhì)更好的'進(jìn)口全合成機(jī)油。雖然之后愛車恢復(fù)了正常，可上千元的花費(fèi)還是讓李先生心 疼不已。
專家解析：發(fā)動(dòng)機(jī)清洗是很有必要的，畢竟外面小加油站油品品質(zhì)有些靠不住，而且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和怠速都已經(jīng)有不正常的表現(xiàn)，這就說明有問題。不過，用五六百元的進(jìn)口全合成機(jī)油到底值不值得，就看自己怎么想了。
專家支招：對于機(jī)油這個(gè)易耗品，大家的說法都有道理。不過對七八萬元的家用車來說，用五六百元的進(jìn)口全合成機(jī)油多少有點(diǎn)奢侈，當(dāng)然這個(gè)錢也不能 說白花，畢竟好機(jī)油對發(fā)動(dòng)機(jī)有好處。還有，自駕出游的時(shí)候加油可一定要注意，不要等油表報(bào)警了再找加油站，以免饑不擇食加了劣質(zhì)汽油傷了發(fā)動(dòng)機(jī)。
汽車維修與保養(yǎng)7
第一種浪費(fèi)：
保養(yǎng)太過“勤快”。
趙小姐是個(gè)車盲，她經(jīng)常會(huì)收到經(jīng)銷商發(fā)送的保養(yǎng)信息，新車才開了8000公里，趙小姐的機(jī)油已換過3次，機(jī)濾也換了3次，保養(yǎng)間隔里程3000公里都不到。汽車保養(yǎng)周期是指汽車保養(yǎng)的間隔里程或時(shí)間。
保養(yǎng)頻率高不是什么壞事，能更有效地保障車輛的各項(xiàng)性能，但過于頻繁也沒必要。科學(xué)地確定各類保養(yǎng)作業(yè)的間隔里程，能使汽車經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況，同時(shí)也節(jié)省保養(yǎng)費(fèi)用和修理費(fèi)用。
第二種浪費(fèi)：
追求高標(biāo)號汽油。
以為汽油標(biāo)號越高越好的張先生，因愛護(hù)新車，兩年來一直給愛車加97號汽油。一般車主都知道如果高檔轎車長期使用低標(biāo)號汽油，除了會(huì)產(chǎn)生爆震外，還會(huì)產(chǎn)生諸如功率下降、油耗上升、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件損壞等問題，嚴(yán)重縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。
因此，不少車主喜歡使用高標(biāo)油。事實(shí)上，汽油標(biāo)號并非越高越好，即使是高檔車也不等于必須加高標(biāo)油。
第三種浪費(fèi)：
輪胎要進(jìn)口的。
有些人買輪胎特別喜歡強(qiáng)調(diào)“進(jìn)口”，玩車的陳先生就是這樣。但幾次經(jīng)歷后陳先生發(fā)現(xiàn)，國外推出的新款輪胎對國內(nèi)用戶來說并不適用。
有一次，他新?lián)Q的輪胎只跑了一次山路，胎側(cè)就起了包。
國外平整的路面與國內(nèi)的路況有著較大區(qū)別，進(jìn)口輪胎在國內(nèi)的道路上不一定有上佳表現(xiàn)，特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有些水土不服一些國外品牌的輪胎在國內(nèi)合資生產(chǎn)后，都根據(jù)國內(nèi)道路狀況在輪胎側(cè)面增加了一層簾子布，從而大大增強(qiáng)了胎側(cè)的`抗沖擊力，合資生產(chǎn)的輪胎在性能上完全能夠替代進(jìn)口貨，而且價(jià)格更實(shí)惠。
第四種浪費(fèi)：
機(jī)油太多。
車主小王的新車剛過5000公里的首保，學(xué)會(huì)看機(jī)油標(biāo)尺的小王“五一”時(shí)跑了20xx公里的高速，害怕機(jī)油會(huì)不夠，就將一位朋友送的一瓶機(jī)油添加了進(jìn)去。誰知沒多久，他的新車開始燒機(jī)油。這是因?yàn)樾⊥醯男萝嚴(yán)餀C(jī)油太多了。
發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，還使濺到缸壁上的機(jī)油增多，產(chǎn)生燒機(jī)油故障。應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油控制在機(jī)油尺的上下刻線之間為好。
汽車維修與保養(yǎng)8
維修作業(yè)注意事項(xiàng)
維修作業(yè)包括拆卸、裝配、分解、組裝、清洗、更換、調(diào)試、檢測等工序，為了保質(zhì)保量地修復(fù)轎車，操作人員不僅要了解整車結(jié)構(gòu)和性能，按照一定的規(guī)律、步驟和方法進(jìn)行作業(yè)，同時(shí)還須遵守維修作業(yè)的一般要求和安全規(guī)則，否則不僅不能保證修理質(zhì)量，并且還可能引發(fā)傷亡事故，本章就一般要求及安全規(guī)則作一介紹。
1、維修作業(yè)一般要求
l)拆卸或分解總成前，應(yīng)清洗總成外部，判明主要和特殊故障，作好記錄，為診斷和排除故障提供依據(jù)。
2)拆裝中應(yīng)使用專用工具或設(shè)備，主要零件的基準(zhǔn)面及精加工面不許敲擊或撞擊，謹(jǐn)防損傷。對于不能互換、有裝配要求或有平衡重的零部，拆卸前應(yīng)做好標(biāo)記，以便按原位裝復(fù)。
3)總成解體后，所有零件應(yīng)徹底清除油污、積炭、結(jié)膠、水垢，并進(jìn)行除銹、脫舊漆及防銹處理；凡橡膠、膠木、塑料、鋁合金、鋅合金零件及牛皮油封、制動(dòng)器摩擦片和離合器摩擦片等，不許用堿溶液清洗；軸承、含油粉末冶金軸承等，不許浸泡在易使其變質(zhì)的溶液和油類中清洗；制動(dòng)摩擦片及離合器摩擦片等，不應(yīng)接觸油類物質(zhì)；各類油管、水管應(yīng)確保清潔暢通、無滲漏。
4)主要旋轉(zhuǎn)零件或組合件，如飛輪、曲軸等，必須進(jìn)行平衡檢查；有密封要求的零件或組合件，如氣缸蓋、氣缸體、散熱器等，應(yīng)進(jìn)行壓力檢查；主要零件及有關(guān)安全的零部件，如曲軸、連桿、凸輪軸等都應(yīng)做探傷檢查。
5)基礎(chǔ)件及主要零件，應(yīng)檢查并記錄其配合部分和主要部位(特別是裝配基準(zhǔn)面)的幾何尺寸、形狀、位置及其偏差等。
6)凡有分級修理尺寸的零件，應(yīng)按分級修理尺寸修理。
7)各部螺栓、螺母、墊圈、開口銷、鎖緊墊片及金屬鎖線等，均應(yīng)按規(guī)定選用并裝配齊全；各部結(jié)合面襯墊的材質(zhì)和規(guī)格應(yīng)符合原廠規(guī)定；連接件的重要螺栓、螺母應(yīng)無裂紋、損壞或變形；凡有規(guī)定擰緊力矩和擰緊順序的螺栓及螺母，裝配時(shí)應(yīng)按技術(shù)規(guī)定擰緊。
8)各零件檢驗(yàn)合格方可安裝。選裝件及自行配制的主要零件，其幾何尺寸、形狀、表面光潔度、材質(zhì)和力學(xué)性能均應(yīng)達(dá)到原廠或配件技術(shù)條件；各總成、附件應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)，性能符合廠方技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求方可裝車。
2、 維修作業(yè)安全規(guī)則
維修作業(yè)中，應(yīng)遵守如下安全規(guī)則：
(1).汽油的使用
乙基汽油中含有四乙基鉛，具有毒性。這種汽油一般染有紅色或橙色，以示區(qū)別。維修作業(yè)中接觸這種汽油時(shí)，應(yīng)遵守以下規(guī)定：
1)工作場地通風(fēng)良好。
2)轎車的燃油供給系可能含有有毒的.四乙基鉛，因此在清除氣缸體，氣門頂部、活塞頂部等處的積炭時(shí)，應(yīng)先用煤油將積炭浸潤，防止刮下的積炭飛揚(yáng)。清理燃油管道時(shí)，避免用口對管吹氣。
3)乙基汽油應(yīng)單獨(dú)存放，避免誤用。
(2).起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)
1)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前，應(yīng)確保發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油及散熱器內(nèi)冷卻液適量，并將變速器換檔手柄處于空檔，同時(shí)拉緊手制動(dòng)。
2)起動(dòng)機(jī)應(yīng)處于完好的技術(shù)狀況。
3)室內(nèi)作業(yè)時(shí)，應(yīng)通風(fēng)良好，最好把排氣管接到室外。
4)運(yùn)轉(zhuǎn)中，防止風(fēng)扇葉片傷人和被排氣管燙傷。
5)起動(dòng)時(shí)及時(shí)觀察儀表指示情況和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。
(3).車下作業(yè)
l)正在作業(yè)中的車輛，應(yīng)懸掛作業(yè)標(biāo)志牌。一般情況下應(yīng)將手制動(dòng)拉到底，并用三角木塊塞住車輪，以防溜車。
2)車下作業(yè)應(yīng)盡量使用臥板，避免直接躺在地上。
3)用千斤頂支承轎車時(shí)，不可墊放磚頭等易碎物。
4)用千斤頂頂起整車拆卸下車輪時(shí)，不允許在車上、車下工作。
(4).安全用電
1)嚴(yán)格遵守電氣設(shè)備操作規(guī)程。
2)起動(dòng)設(shè)備前，確保線路完好。
3)檢修設(shè)備前，須切斷電源。
4)不許超負(fù)荷運(yùn)行。
5)臨時(shí)照明線路，應(yīng)按規(guī)程施工。
6)電氣設(shè)備接線應(yīng)可靠，使用的保險(xiǎn)絲應(yīng)符合技術(shù)要求。
7)電氣設(shè)備附近不得堆放易燃、易爆物品，接線要遠(yuǎn)離火源、熱源及腐蝕性物品。
8)帶電作業(yè)，須有可靠的安全保護(hù)。
各位車主朋友么，希望這些知識能對更為車主在今后的汽車保養(yǎng)中有所幫助。
汽車維修與保養(yǎng)9
學(xué)問：輪胎做個(gè)動(dòng)平衡就行
案例：劉先生的愛車一加速方向盤就有點(diǎn)抖，所以去做檢查。維修人員告訴劉先生，說右前輪輪轂內(nèi)側(cè)磕壞了，需要換一個(gè)輪轂，算下來要好幾百塊錢。因?yàn)樽罱嚩际莿⑾壬约洪_的，沒感覺有什么磕碰，于是他又去找了位搞汽修的朋友檢查，發(fā)現(xiàn)右前輪輪轂根本就沒有問題，而是輪胎沒有做動(dòng)平衡。
專家解析：一般方向盤出現(xiàn)問題，跟輪胎和輪轂都有關(guān)系。
輪胎對于汽車來說就像人的“鞋子”一樣，一有問題車肯定會(huì)有直接反應(yīng)。除了輪轂可能的碰傷外，輪胎動(dòng)平衡沒有做也是可能的問題。當(dāng)然，輪胎做一個(gè)動(dòng)平衡是幾十塊，而換個(gè)輪轂就要幾百塊了。
專家支招：愛車有問題做維修的時(shí)候如果心存疑慮，不妨去別家問問，不管是去4S店還是修理廠，多問問總是沒有錯(cuò)的'，“貨比三家”比出來的那才是 真材實(shí)料。另外，對于輪胎和輪轂這些在日常行駛中很容易受損的部件來說，平時(shí)開車一定要注意保護(hù)，馬路牙子不能一躍而上，側(cè)位停車的時(shí)候也要注意保護(hù)最為薄弱的輪胎側(cè)壁。
汽車維修與保養(yǎng)10
關(guān)于車主對于汽車的維護(hù)和保養(yǎng)，每次都要花費(fèi)個(gè)千八百塊，消費(fèi)指數(shù)太高了，很多車主表示承受不住。那么，該怎么省錢呢?
1.4S店“去一次、帶一次”
這是個(gè)一個(gè)車主的真實(shí)經(jīng)歷，具有不加詳說，就是每次保養(yǎng)完后，都從4S店買好下一次保養(yǎng)的配件，自己找修理廠師傅換上，又省下百八十元。
2.汽車配件費(fèi)怎么省?
4S店的原廠配件是不外銷的，所以久而久之就會(huì)形成高價(jià)壟斷，怎么省?你可以保養(yǎng)油品選擇合適標(biāo)號的，例：如果不是特殊情況，機(jī)油就選10W-30的，和網(wǎng)上的差價(jià)最多20~50元。4S店推薦的高端、合成機(jī)油理不用太理會(huì)，因?yàn)槟鞘歉呃麧櫟呐浼�，合適的`機(jī)油完全足夠。到4S店選配件就一原則那個(gè)便宜用那個(gè)。因?yàn)?S店原廠配件哪怕最便宜的也有質(zhì)量保證，修理廠哪怕最貴的也不敢保證。
3.同城店價(jià)比價(jià)
一般都是每次保養(yǎng)前先電話預(yù)約4S店報(bào)價(jià)，這就out了。您可以直接登錄訊都車網(wǎng)平臺(tái)，免費(fèi)發(fā)布維修保養(yǎng)信息，根據(jù)商家搶單報(bào)價(jià)，選擇合適汽車店;或直接在車企展示店中查找你心儀的汽車店主動(dòng)聯(lián)系即可，凡是入駐在訊都車網(wǎng)的企業(yè)都會(huì)給車主優(yōu)惠，非常方便還省不少錢!
4.保養(yǎng)選擇搞活動(dòng)或每月下旬去4S店
所有汽車4S店的售后部門都有月度產(chǎn)值目標(biāo)，達(dá)成月目標(biāo)都比較困難，所以一般會(huì)選擇在中下旬時(shí)促銷+贈(zèng)送+打折，你趕上就省了。另外一年四季都會(huì)有應(yīng)季的車輛免費(fèi)檢測、保養(yǎng)促銷活動(dòng)。很多4S店和修理廠會(huì)根據(jù)客戶進(jìn)店次數(shù)來篩選是否為忠誠客戶，這時(shí)一定要去捧捧場說不用還有意外收獲，最少每次省下幾百元。
5.汽車維修保養(yǎng)工時(shí)費(fèi)怎么省?
所有汽車維修保養(yǎng)店收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都是：工時(shí)費(fèi)+配件費(fèi)，工時(shí)=人工費(fèi)。幾乎所有4S店都被廠家要求車主提前預(yù)約，預(yù)約率就是考核4S店的一項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)，4S店為了預(yù)約率一般都會(huì)以送禮品，工時(shí)費(fèi)折扣的方式吸引車主提前預(yù)約進(jìn)店，所以請車主朋友一定要預(yù)約保養(yǎng)，這項(xiàng)每次差不多就省百八十的工時(shí)費(fèi)。
6.走感情牌的省錢車主
很多車主和4S店的汽車服務(wù)顧問，修車師傅都很熟，有些都成了朋友。所謂臉熟好辦事，他們會(huì)為你省下不少費(fèi)用的同時(shí)還能給你養(yǎng)車給予最專業(yè)的指導(dǎo)，至于能省多少，就看你談的有多深和個(gè)人所需了。
雖然汽車的保養(yǎng)和維護(hù)很貴，但是還是得對汽車進(jìn)行定期的保養(yǎng)和維護(hù)，這主要是為了避免汽車出現(xiàn)安全隱患。同時(shí)，對于汽車小方面的保養(yǎng)和維護(hù)，車主們可以自學(xué)一下。
汽車維修與保養(yǎng)11
汽車用久了，就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)各種損傷，對于汽車的保養(yǎng)和維修也是不斷在頻繁。為了不讓汽車的維修和保養(yǎng)讓汽車進(jìn)一步受損，我們該怎么做呢?
1.不同品牌的冷卻液不要混合使用誰都知道發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不足時(shí)應(yīng)及時(shí)添加，但你是否把不同品牌的冷卻液溫在一起使用了呢?如果是，勸你還是趁早把冷卻液放掉，重新添加同一品牌的冷卻液。因?yàn)椴煌放频睦鋮s液其化學(xué)性能可能相差懸殊，比如對黑色金屬有效的防腐劑，卻常常對鋁制品有腐蝕作用;而適用于鋁臺(tái)金的防腐劑則對鐵合金有害。由于不同品牌的冷卻液所用的防腐劑不同，所以不能混合使用。
2.不要用水沖洗車身內(nèi)部夏天到了，常見私家車主們一邊用水沖洗車身，一邊用抹布擦拭，在此要提醒私家車主的是：車身內(nèi)部最好不要用水直接沖洗。因?yàn)轳{駛室內(nèi)地板膠墊的下面可不是“一馬平川”，結(jié)構(gòu)上的'需要使駕駛室地板膠墊下面的凹槽、通孔非常多。用水沖洗后，要么沉積在凹槽內(nèi)不易干燥，要么從通孔處流到變速箱等部件上產(chǎn)生銹蝕。尤其是密封性能較好的轎車更不能用水直接沖洗車身內(nèi)部。正確的方法是用濕抹布擦拭，但要避免積水。
3.不要象輪胎螺栓螺母涂油在車輪維修中，少數(shù)私家車主為了防止車輪上螺栓螺母生銹，安裝時(shí)別出心裁地將螺栓螺母都涂上潤滑油，殊不知這種做法不僅錯(cuò)誤，而且給行車安全帶來一定的隱患。螺栓和螺母擰緊后，相互間具有自鎖的特性。而涂上潤滑油后，二者之間的自鎖系數(shù)變小、自鎖性能下降。在汽車高速行駛時(shí)，螺栓螺母很容易松動(dòng)乃至脫落，從而引發(fā)行車事故。
4.電噴車啟動(dòng)時(shí)不要踩油門啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前踩幾腳油門，是許多駕駛員的習(xí)慣，尤其是在冬季冷車啟動(dòng)時(shí)。但這種啟動(dòng)方法卻不適用于電噴轎車。裝有電控噴油裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)與普通化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)不同，它的噴油控制裝置能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度、工況自動(dòng)調(diào)整供油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)，即在冷車啟動(dòng)時(shí)，噴油控制裝置能自動(dòng)增加供油量。所以，電噴轎車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，沒有必要踩油門，更不要在啟動(dòng)前連續(xù)急踩，否則反而使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不良。
關(guān)于汽車的維修和保養(yǎng)需要注意的問題大概就是這些了，希望各位車主要多多注意一下，避免本來是要保養(yǎng)，卻造成了汽車的進(jìn)一步損傷。
汽車維修與保養(yǎng)12
托修方______________ 簽訂時(shí)間 ________________合同編號__________________
承修方______________ 簽訂地點(diǎn)__________________________________________
一、車輛型號
車種牌照號發(fā)動(dòng)機(jī)型號
車型底盤號編號
二、車輛交接期限(事宜)
送修接車
日期方式日期方式
地點(diǎn)地點(diǎn)
三、維修類別及項(xiàng)目
預(yù)計(jì)維修費(fèi)總金額(大寫)________________(其中工時(shí)費(fèi)________________)
四、材料提供方式：________________________________________
五、質(zhì)量保證期：
維修車輛自出廠之日起，在正常使用情況下，________天或行駛________________公里以內(nèi)出現(xiàn)維修質(zhì)量問題承修方負(fù)責(zé)。
六、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及方式：________________________________________。
七、結(jié)算方式及期限：
現(xiàn)金________________ 轉(zhuǎn)帳銀行匯款 ________________ 期限_______________ 。
八、違約責(zé)任及金額：_______________________________________________。
九、如需提供擔(dān)保，另立合同擔(dān)保書，作為本合同附本。
十、解決合同糾紛的方式：執(zhí)行本合同發(fā)生爭議，由當(dāng)事人雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成，當(dāng)事人雙方同意由________________仲裁委員會(huì)仲裁(當(dāng)事人雙方不在本合同中約定仲裁機(jī)構(gòu)，事后又沒有達(dá)成書面仲裁協(xié)議的，可向人民法院起訴)。
十一、雙方商定的其它條款
_______________________________________。
托修方單位名稱(章)：
單位地址：
法定代表人：
代表人： 電掛：
開戶銀行：
賬號：
郵政編碼：承修方單位名稱(章)：
單位地址：
法定代表人：
代表人： 電掛：
開戶銀行：
賬號：
郵政編碼：
說明：
1.承、托修方簽訂書面合同的范圍：汽車大修、主要總成大修、二級維護(hù)及維修費(fèi)在一千元以上的`。
2.本合同正本一式二份，經(jīng)承、托修方簽章生效。
3.本合同維修費(fèi)是概算費(fèi)用 。結(jié)算時(shí)憑維修工時(shí)費(fèi)、材料明細(xì)表，按實(shí)際發(fā)生金額結(jié)算。
4.承修方在維修過程中，發(fā)現(xiàn)其它故障需增加維修項(xiàng)目及延長維修期限時(shí)，承修方應(yīng)及時(shí)以書面形式(包括文書 、電報(bào))通知托修方，托修方必須在接到通知后天內(nèi)給予書面答復(fù)，否則視為同意。
5.承、托修方簽訂本合同時(shí)，應(yīng)以《汽車維修合同實(shí)施細(xì)則》的規(guī)定為依據(jù)。
注：本合同一式________份。承、托修雙方各一份，維修主管部門各________份。
監(jiān)制：_________________ 印制：_________________
汽車維修與保養(yǎng)13
第一種浪費(fèi)：保養(yǎng)太過“勤快”
趙小姐是個(gè)車盲，她經(jīng)常會(huì)收到經(jīng)銷商發(fā)送的保養(yǎng)信息，新車才開了8000公里，趙小姐的機(jī)油已換過3次，機(jī)濾也換了3次，保養(yǎng)間隔里程3000公里都不到。汽車保養(yǎng)周期是指汽車保養(yǎng)的間隔里程或時(shí)間。保養(yǎng)頻率高不是什么壞事，能更有效地保障車輛的各項(xiàng)性能，但過于頻繁也沒必要。科學(xué)地確定各類保養(yǎng)作業(yè)的間隔里程，能使汽車經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況，同時(shí)也節(jié)省保養(yǎng)費(fèi)用和修理費(fèi)用。
第二種浪費(fèi)：追求高標(biāo)號汽油
以為汽油標(biāo)號越高越好的張先生，因愛護(hù)新車，兩年來一直給愛車加97號汽油。一般車主都知道如果高檔轎車長期使用低標(biāo)號汽油，除了會(huì)產(chǎn)生爆震外，還會(huì)產(chǎn)生諸如功率下降、油耗上升、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件損壞等問題，嚴(yán)重縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。因此，不少車主喜歡使用高標(biāo)油。事實(shí)上，汽油標(biāo)號并非越高越好，即使是高檔車也不等于必須加高標(biāo)油。
第三種浪費(fèi)：輪胎要進(jìn)口的
有些人買輪胎特別喜歡強(qiáng)調(diào)“進(jìn)口”，玩車的陳先生就是這樣。但幾次經(jīng)歷后陳先生發(fā)現(xiàn)，國外推出的新款輪胎對國內(nèi)用戶來說并不適用。有一次，他新?lián)Q的輪胎只跑了一次山路，胎側(cè)就起了包。國外平整的路面與國內(nèi)的路況有著較大區(qū)別，進(jìn)口輪胎在國內(nèi)的'道路上不一定有上佳表現(xiàn)，特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有些水土不服。一些國外品牌的輪胎在國內(nèi)合資生產(chǎn)后，都根據(jù)國內(nèi)道路狀況在輪胎側(cè)面增加了一層簾子布，從而大大增強(qiáng)了胎側(cè)的抗沖擊力，合資生產(chǎn)的輪胎在性能上完全能夠替代進(jìn)口貨，而且價(jià)格更實(shí)惠。
第四種浪費(fèi)：機(jī)油太多
車主小王的新車剛過5000公里的首保，學(xué)會(huì)看機(jī)油標(biāo)尺的小王“五一”時(shí)跑了20xx公里的高速，害怕機(jī)油會(huì)不夠，就將一位朋友送的一瓶機(jī)油添加了進(jìn)去。誰知沒多久，他的新車開始燒機(jī)油。這是因?yàn)樾⊥醯男萝嚴(yán)餀C(jī)油太多了。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，還使濺到缸壁上的機(jī)油增多，產(chǎn)生燒機(jī)油故障。應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油控制在機(jī)油尺的上下刻線之間為好。
汽車維修與保養(yǎng)14
汽車維修保養(yǎng) 車主應(yīng)該如何選擇
如今，除了汽車4S店，汽車快修連鎖店以及"民間作坊"越來越多，一時(shí)間汽車維修保養(yǎng)行業(yè)"兵分三路"，究竟如何選擇呢?
4S店價(jià)格貴但安全。4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷售店。4S店通常是廠家授權(quán)的經(jīng)銷商，與各個(gè)廠家之間有著緊密的聯(lián)系，因而在4S店里能輕易購得的原廠配件，質(zhì)量比較有保證。
不過，對于大多數(shù)車主而言，4S店中隨便一個(gè)配件都要比外面的店貴一倍甚至幾倍的價(jià)格，讓他們覺得不劃算。此外，還有車主提出去4S店保養(yǎng)耗時(shí)比較長，一般都在兩個(gè)小時(shí)左右。
連鎖快修店性價(jià)比高。4S店讓人放心并非絕對。相比之下，精明的車主更多地會(huì)選擇快修店。東莞市場上目前這種連鎖型的快修店并不多，而且還沒有形成規(guī)模，因此選擇的空間其實(shí)并不大。
不過，如果能選擇快修店去進(jìn)行汽車保養(yǎng)，價(jià)格相對會(huì)便宜些，質(zhì)量也可以放心。去4S店保養(yǎng)一次，費(fèi)用從400到700多元不等。但同等的價(jià)格，在快修店保養(yǎng)，就能用上更好的配件和更好的機(jī)油。
路邊店便宜但難保質(zhì)量。路邊店相對于前兩種來說，保養(yǎng)所需費(fèi)用是最低的。價(jià)格上的優(yōu)勢，是眾多車主經(jīng)常去路邊店保養(yǎng)最重要的原因。
雖然有的路邊店里的技師，常年維修各種車輛，實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)豐富。但路邊店最大的劣勢是配件的質(zhì)量不能保證。價(jià)格便宜了，又要有利潤，配件的質(zhì)量相對就要差，這一點(diǎn)，去路邊店保養(yǎng)的車主應(yīng)該有心理準(zhǔn)備。
汽修業(yè)黑幕：過度維修案揭開 小花招普遍存在
車子出了嚴(yán)重事故，維修清單上卻有很多項(xiàng)目與事故完全無關(guān);放進(jìn)了修理廠，愛車卻被工人開著出去釀成車禍;剛剛從4S店保養(yǎng)完畢，開出沒多久自燃了……和醫(yī)療糾紛一樣，在涉車訴訟中，顧客一方在專業(yè)知識領(lǐng)域中處于絕對的弱勢，網(wǎng)絡(luò)上一些真假參半的“修車黑幕揭秘”，讓公眾“受壓迫”的情緒更激化。北京市律協(xié)交通管理與運(yùn)輸法律專業(yè)委員會(huì)主任張金澎律師說，公民在涉車糾紛中的確常有“人為刀俎我為魚肉”的感覺，訴訟中取證艱難。但如果從糾紛發(fā)生之初應(yīng)對得當(dāng)，注意保存各種物證，維權(quán)成功的幾率依然較高。
“過度維修”只是涉車糾紛冰山一角
本報(bào)10月25日曾報(bào)道龐女士狀告4S店北京津豐華北汽車貿(mào)易有限公司“過度維修”一案。記者昨天從石景山法院獲悉，法院于本月20日作出判決，被告賠償5500元鑒定費(fèi)，但鑒于“所更換零部件現(xiàn)已安裝至龐女士所駕駛車輛之上，原告已實(shí)際享有、受益”，因此只需再退還工時(shí)費(fèi)和零件費(fèi)總計(jì)1200余元。
龐女士的車被人追尾后送到4S店維修，一輛8萬多的車，修車費(fèi)高達(dá)2.7萬，而經(jīng)過鑒定，該車被認(rèn)為“更換的多個(gè)零件與此次事故沒有直接因果關(guān)系”，其中，排氣管只需要維修一下即可，無需更換，而其他6處更換的零件與事故無關(guān)�！斑@就是小毛病做了大手術(shù)�！饼嬇恳虼藢�4S店告上了法庭。
“她的這些東西已經(jīng)到了該換的年限，別人不撞，自己也該換�！�4S店代理人在法庭上如此表示，“換新的`才能保證維修質(zhì)量。我們要減少客戶的安全隱患。”
龐女士所遭遇的“過度維修”僅僅只是涉車糾紛當(dāng)中的冰山一角。記者統(tǒng)計(jì)了近年來見諸正規(guī)媒體或中國法院網(wǎng)上刊登的涉車訴訟，除去大量“在4S店購買的新車有瑕疵”之類的新購車糾紛之外，在20個(gè)涉及到維修領(lǐng)域中的訴訟里，剛剛維修保養(yǎng)的車很快出了交通事故的占8起，其中一起被法院證實(shí)，事故原因?yàn)樯姘妇S修廠使用了假機(jī)油。有3起涉及過度維修，有3起是在維修過程中因各種原因出現(xiàn)事故，另有兩起是維修廠人員私自駕駛客戶在修車輛釀成事故。
看看那些普遍存在的小花招
駕齡已達(dá)40年、對汽修行業(yè)知之甚深的趙勤(化名)先生說，“以換代修”是幾乎每個(gè)前往汽修廠修車的車主都會(huì)遭遇的問題，許多明明能夠用簡單的維修技術(shù)就修好的零件，直接被換成了新的。原本車主只需要支付工時(shí)費(fèi)，變成了工時(shí)費(fèi)再加新零件費(fèi)。而維修廠的解釋也總是讓人說不出什么來：“這是為了車主的安全�！�
“還有的是不必要的維修。比如方向盤抖動(dòng)，技師經(jīng)常告訴你要去做四輪定位。一下得好幾百。但其實(shí)很多時(shí)候只是車輪上的一點(diǎn)小問題，在老司機(jī)眼里，只要將前后轱轆掉換一下，就解決了�！壁w勤說，大多數(shù)司機(jī)遇到這些忽悠的時(shí)候，多數(shù)也就“從了”。“這才是很多修理廠賺錢的法門�！�
“還有像機(jī)油‘以次充好’，車漆‘用國產(chǎn)冒充進(jìn)口’，普通司機(jī)根本無法防范�！壁w勤說，常用的各種品牌機(jī)油，光顏色至少6種，即使是個(gè)內(nèi)行，站在維修工旁邊盯著，也很難看得出機(jī)油是否有問題。
北京市律師協(xié)會(huì)交通管理與運(yùn)輸法律專業(yè)委員會(huì)主任張金澎律師說，根據(jù)多年的工作經(jīng)驗(yàn)，公眾與車輛維修企業(yè)之間的糾紛還有幾種情況較為高發(fā)：用“副廠”的零件冒充原廠產(chǎn)品;在維修之前不與車主商量，修好后突然提交一份長長的維修清單和巨額維修費(fèi)用;用從其他車輛上拆下來的零件冒充新零件;虛報(bào)更換零件的數(shù)量等。
“我在工作中還遇到過這種情況：修理工故意損壞某處零件，造成隱患，然后告訴車主‘某處存在問題，這次先不用修，但是過一段時(shí)間可能會(huì)出問題’。一旦車主在維修過程中聽到這句話，的確應(yīng)該多加小心�！睆埥鹋煺f。
他同時(shí)提示說，如果車主在路邊小店維修，盡量不要離開車輛，務(wù)必要親眼看著維修工如何修理，以避免對方雖然將車輛修好，卻將車上的正規(guī)零件拆卸下來，換上“副廠”零件。
傳說的“黑幕”也并非全靠譜
除了這些在司法實(shí)踐中經(jīng)常出現(xiàn)的問題，網(wǎng)絡(luò)上也有不少帖子專門曝光“修車黑幕”，其中“往機(jī)油里加白糖、在剎車油里添酒精”等手段，讓人毛骨悚然。記者為此采訪了著名汽車維修專家、北京方曉汽修公司總經(jīng)理單方曉，他說：“就全行業(yè)而言，一些賺黑心錢的招數(shù)決不能說沒有，但這種招數(shù)已經(jīng)形同‘圖財(cái)害命’，我?guī)资甑穆殬I(yè)生涯里，身邊還沒發(fā)生過�！�
一個(gè)目前正在微信朋友圈流行的帖子中，以一位良心發(fā)現(xiàn)的汽修技師的視角揭秘說，汽修廠為了獲取高額利潤，會(huì)故意破壞車輛的某個(gè)部件，待零件嚴(yán)重磨損，影響車輛性能的時(shí)候，汽修廠來一次大修，幾千上萬元到手。其中，最危險(xiǎn)的是故意往汽車的剎車油里放酒精。由于酒精可以稀釋剎車油，又能揮發(fā)，所以誰也發(fā)現(xiàn)不了。車主只好被迫來更換大批零件。還有的機(jī)修工故意往機(jī)油里放白糖，白糖受熱后會(huì)成黏糊狀，卻沒有任何潤滑作用，也不易被發(fā)現(xiàn)，但很快就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)“抱瓦”，不能正常工作。
單方曉說，從技術(shù)角度，這種做法有可能，但如果真這么干，基本屬于蓄意犯罪�！皠x車油沸點(diǎn)在220℃以上，酒精不到100℃。如果酒精提前沸騰，剎車就會(huì)失靈，一定會(huì)釀成大事故。但是剎車系統(tǒng)是密閉的，酒精即使揮發(fā)也不會(huì)那么快，在事故調(diào)查中肯定能夠查得出來�！�
對于“機(jī)油里放白糖”，單方曉說，從原理上也講得通，而且手段很巧妙。“糖很容易碳化，結(jié)成大量焦和積碳，對發(fā)動(dòng)機(jī)破壞得非常厲害。但和往剎車油里放酒精一樣，我在工作中從來沒見過。這種破壞手段只有害人的意義，對提高修理廠利潤毫無幫助。誰能預(yù)先知道這輛車下次壞在哪兒，司機(jī)發(fā)現(xiàn)車壞了會(huì)到哪兒去修?”
單方曉認(rèn)為，對于大型汽修企業(yè)來說，一些“以次充好”的小花招雖然能增加利潤，但風(fēng)險(xiǎn)太大�！�4S店有一整套工作流程，不是一個(gè)人就能操作的，要涉及到庫管、機(jī)修工等一長串環(huán)節(jié)，只要整條環(huán)節(jié)上有一個(gè)人辭職，然后向外舉報(bào)，4S店恐怕今后就沒生意了�！彼f，在一些小型汽修廠，工人操作時(shí)往往車主就在旁邊看著，作假也有難度。但是如果修理廠從庫房里拿出來的，裝在進(jìn)口品牌包裝里的機(jī)油干脆就是假冒偽劣產(chǎn)品，恐怕車主也看不出來。
如懷疑有問題別打草驚蛇先找證據(jù)
張金澎律師認(rèn)為，盡管醫(yī)療上的法律糾紛多為出現(xiàn)了醫(yī)療事故后才會(huì)發(fā)生，而汽修行業(yè)的糾紛往往并不會(huì)造成人員傷亡，但是從糾紛雙方專業(yè)知識的角度，差距同樣巨大，在當(dāng)前的商業(yè)環(huán)境中，消費(fèi)者往往對于占據(jù)強(qiáng)勢地位的商家充滿了不信任的情緒。
他建議，如果感覺修理企業(yè)存在問題，消費(fèi)者首先要沉住氣，不要遇到一點(diǎn)事立即高喊“我要維權(quán)，我要投訴”，否則很容易造成證據(jù)滅失。“一定要先保留好拆下來的零件，在維修過程中，盡可能和技術(shù)人員多溝通，了解對方的說法。留好所有的維修發(fā)票、維修項(xiàng)目單據(jù)。之后最好先找個(gè)內(nèi)行人士分析一下，確定對方存在問題后，要盡快攤牌、盡快提出法律方面的解決方案。如果時(shí)間間隔太長，也容易造成證據(jù)滅失�！�
張金澎說，目前在汽修領(lǐng)域，比較常用的法律法規(guī)包括國務(wù)院頒布的《道路交通運(yùn)輸條例》，其中明確規(guī)定了汽車修理行業(yè)必須取得相應(yīng)資質(zhì)，擁有具備相應(yīng)資格的技術(shù)人員。交通運(yùn)輸部也曾頒布過《機(jī)動(dòng)車維修管理辦法》，對于各種維修過程中比較容易出現(xiàn)的問題有明顯規(guī)定，并制定了相應(yīng)罰則。但是對于普通公民來說，這些條例和部門規(guī)章并不像《刑法》、《民法》之類的法律常用，很多人并不熟悉。因此一旦出現(xiàn)嚴(yán)重糾紛，還是應(yīng)該尋求專業(yè)人士的幫助。
汽車維修與保養(yǎng)15
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)
您好：
我叫***，今年17歲�，F(xiàn)就讀于“川大科華技工學(xué)院”所學(xué)專業(yè)為汽車維修與保養(yǎng)。通過長期的學(xué)習(xí)與積累，對這一領(lǐng)域的知識，也有了一定程度的理解和掌握。特別是現(xiàn)代社會(huì)技術(shù)人才的需要，因此處于21世紀(jì)的新星，無時(shí)刻地嚴(yán)格要求自己。
我希望能利用放假的時(shí)間，勤工儉學(xué)，能到您的工廠學(xué)習(xí)，憑借自己的能力獲取薪酬，無論是學(xué)校學(xué)校，好事實(shí)踐做工，都讓我學(xué)到了許多知識和社會(huì)道德：團(tuán)結(jié)友愛，助人為樂，積極進(jìn)取，誠實(shí)守信。這些都逐漸讓我變的成熟穩(wěn)重。
我非常的喜歡運(yùn)動(dòng)，特別是籃球。打籃球就像我在實(shí)際生活中一樣，不怕辛苦，堅(jiān)持，奮斗，勇往直前，因此只有努力之后留下的汗水才讓我覺得有成就感。我可能不是最優(yōu)秀的，但我會(huì)努力變成最優(yōu)秀的，認(rèn)真做好每一件事。我相信，貴公司需要一位積極向上，充滿活力的員工，我會(huì)成為一名合格的員工，我相信憑借自己的`能力，一定能得到公司的認(rèn)可。
懇請貴公司能夠給我展示的機(jī)會(huì)，我會(huì)盡最大的努力為公司做出更大的貢獻(xiàn)，希望領(lǐng)導(dǎo)謹(jǐn)慎考慮，盼望您的答復(fù)，謝謝！
自薦人：***
【汽車維修與保養(yǎng)】相關(guān)文章：
汽車維修與保養(yǎng)07-28
汽車維修與保養(yǎng)08-17
【精華】汽車維修與保養(yǎng)08-18
汽車維修與保養(yǎng)經(jīng)典【15篇】08-18
汽車維修及保養(yǎng)合同02-04
汽車維修與保養(yǎng)[合集15篇]08-18
汽車維修與保養(yǎng)【優(yōu)秀15篇】08-18
汽車維修與保養(yǎng)（優(yōu)秀15篇）08-18
汽車維修及保養(yǎng)合同7篇02-04
汽車維修及保養(yǎng)合同(7篇)02-04