沖壓模具設計4篇[合集]
沖壓模具設計1
一、課題的來源
課題來源于生產(chǎn)實際，探討沖壓加工中較常見零件的工藝方法和結(jié)構(gòu)設計。課題涉及知識面較廣，且設計要求較高，對學生的設計能力，特別是思考能力是一個很好的鍛煉。課題研究內(nèi)容包括機械工程學科的力學，材料學，機械原理，機械設計，公差與互換性，機械制造工藝等知識，特別鍛煉學生規(guī)范性設計的能力。使學生能得到全面的鍛煉。課題要求學生具備較強的機構(gòu)設計能力和創(chuàng)新能力，對學生是一個挑戰(zhàn)。課題為典型的機械設計類課題，涉及機械知識全面，與工程機械專業(yè)方向結(jié)合緊密。
二、選題的現(xiàn)實意義和理論意義
沖壓加工是現(xiàn)代機械制造業(yè)中先進高效的加工方法之一。它是利用安裝在壓力機上的模具，在常溫或加熱的條件下對板材施加壓力使其變形和分解，從而獲得一定形狀、尺寸的零件的加工方法。因為它主要用于加工板料零件，所以又稱板料沖壓。
沖壓加工的特點如下：
�。�1）. 借助壓力機的壓力，利用模具能獲得壁薄、質(zhì)量輕、剛性好、形狀復雜的零件，這些零件用其他的方法難以加工甚至無法加工；
�。�2）. 沖壓加工的零件精度高、尺寸穩(wěn)定，具有良好的互換性；
（3）.沖壓加工是少、無切削加工的一種，部分零件沖壓直接成形，大部分無需任何再加工，材料利用率高，達85%以上；
�。�4）.生產(chǎn)效率高，生產(chǎn)過程容易實現(xiàn)機械化和自動化，適合于大批大量生產(chǎn)；
�。�5.）操作簡單，便于組織生產(chǎn)和管理。
沖壓加工的缺點是模具制造的周期長，制造成本高，不適于單件小批量生產(chǎn)；其次，沖壓加工多用機械壓力機，由于滑塊往復運動快，大量手工操作，勞動強度較大，易發(fā)生事故，安全生產(chǎn)與管理要求高，須采用必要的安全技術(shù)措施來保證。
沖壓加工的應用十分廣泛，不僅可以加工金屬材料，而且可以加工非金屬材料。在現(xiàn)代制造業(yè)，比如汽車、拖拉機、農(nóng)業(yè)機械、電機、電器、儀表、化工容器、玩具以及日常生活用品的生產(chǎn)方面，都占有十分重要的地位。
沖壓加工在國民經(jīng)濟各個領域應用范圍相當廣泛。例如，在宇航，航空，軍工，機械，農(nóng)機，電子，信息，鐵道，郵電，交通，化工，醫(yī)療器具，日用電器及輕工等部門里都有沖壓加工。不但整個產(chǎn)業(yè)界都用到它，而且每個人都直接與沖壓產(chǎn)品發(fā)生聯(lián)系。像飛機，火車，汽車，拖拉機上就有許多大，中，小型沖壓件。小轎車的車身，車架及
車圈等零部件都是沖壓加工出來的。據(jù)有關調(diào)查統(tǒng)計，自行車，縫紉機，手表里有80%是沖壓件；電視機，收錄機，攝像機里有90%是沖壓件；還有食品金屬罐殼，鋼精鍋爐，搪瓷盆碗及不銹鋼餐具，全都是使用模具的沖壓加工產(chǎn)品；就連電腦的硬件中也缺少不了沖壓件。
但是，沖壓加工所使用的模具一般具有專用性，有時一個復雜零件需要數(shù)套模具才能加工成形，且模具制造的精度高，技術(shù)要求高，是技術(shù)密集形產(chǎn)品。所以，只有在沖壓件生產(chǎn)批量較大的情況下，沖壓加工的優(yōu)點才能充分體現(xiàn)，從而獲得較好的經(jīng)濟效益的。
當然，沖壓加工也存在著一些問題和缺點。主要表現(xiàn)在沖壓加工時產(chǎn)生的噪音和振動兩種公害，而且操作者的安全事故時有發(fā)生。不過，這些問題并不完全是由于沖壓加工工藝及模具本身帶來的，而主要是由于傳統(tǒng)的沖壓設備及落后的手工操作造成的。隨著科學技術(shù)的進步，特別是計算機技術(shù)的發(fā)展，隨著機電一體化技術(shù)的進步，這些問題一定會盡快二完善的得到解決。
三、國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀及分析
據(jù)統(tǒng)計，20xx年我國生產(chǎn)汽車沖壓件約240萬噸/8億件，摩托車沖壓件約28萬噸/19億件，拖拉機、農(nóng)用車沖壓件約96萬噸/7.1億件，家用空調(diào)和冰箱沖壓件100萬噸/12.8億件。業(yè)內(nèi)專家預計，隨著沖壓成形行業(yè)最大用戶市場--汽車行業(yè)今后繼續(xù)迅猛發(fā)展，中國沖壓行業(yè)已迎來了一個快速發(fā)展機遇期，但能否抓住機遇獲得新的更快的發(fā)展，前進的道路上尚有許多阻力和障礙需要克服與突破。
�。�1）機械化、自動化程度低
美國680條沖壓線中有70%為多工位壓力機，日本國內(nèi)250條生產(chǎn)線有32%為多工位壓力機，而這種代表當今國際水平的大型多工位壓力機在我國的應用卻為數(shù)不多；中小企業(yè)設備普遍較落后，耗能耗材高，環(huán)境污染嚴重；封頭成形設備簡陋，手工操作比重大；精沖機價格昂貴，是普通壓力機的5~10倍，多數(shù)企業(yè)無力投資阻礙了精沖技術(shù)在我國的推廣應用；液壓成形，尤其是內(nèi)高壓成形，設備投資大，國內(nèi)難以起步。
�。�2）生產(chǎn)集中度低
許多汽車集團大而全，形成封閉內(nèi)部配套，導致各企業(yè)的沖壓件種類多，生產(chǎn)集中度低，規(guī)模小，易造成低水平的重復建設，難以滿足專業(yè)化分工生產(chǎn)，市場競爭力弱；摩托車沖壓行業(yè)面臨激烈的市場競爭，處于“優(yōu)而不勝，劣而不汰”的狀態(tài)；封頭制造企業(yè)小而散，集中度僅39.2%。
�。�3）沖壓板材自給率不足，品種規(guī)格不配套
目前，我國汽車薄板只能滿足60%左右，而高檔轎車用鋼板，如高強度板、合金化鍍鋅
板、超寬板(1650mm以上)等都依賴進口。
�。�4）科技成果轉(zhuǎn)化慢先進工藝推廣慢
在我國，許多沖壓新技術(shù)起步并不晚，有些還達到了國際先進水平，但常常很難形成生產(chǎn)力。先進沖壓工藝應用不多，有的僅處于試用階段，吸收、轉(zhuǎn)化、推廣速度慢。技術(shù)開發(fā)費用投入少，導致企業(yè)對先進技術(shù)的掌握應用慢，開發(fā)創(chuàng)新能力不足，中小企業(yè)在這方面的差距更甚。目前，國內(nèi)企業(yè)大部分仍采用傳統(tǒng)沖壓技術(shù)，對下一代輕量化汽車結(jié)構(gòu)和用材所需的成形技術(shù)缺少研究與技術(shù)儲備。
�。�5）大、精模具依賴進口
當前，沖壓模具的材料、設計、制作均滿足不了國內(nèi)汽車發(fā)展的需要，而且標準化程度尚低，大約為40%~45%，而國際上一般在70%左右。
�。�6）專業(yè)人才缺乏
業(yè)內(nèi)掌握先進設計分析技術(shù)和數(shù)字化技術(shù)的高素質(zhì)人才遠遠不能滿足沖壓行業(yè)飛速發(fā)展的需要，尤其是摩托車行業(yè)中具備沖壓知識和技術(shù)和技能的專業(yè)人才更為缺乏且大量外流。另外，眾多合資公司由外方進行工程設計，掌握設計權(quán)、投資權(quán)，我方?jīng)_壓技術(shù)人員難以真正掌握沖壓工藝的真諦。
沖壓成形用戶市場的迅猛發(fā)展為沖壓行業(yè)帶來了全新的發(fā)展機遇，雖然在沖壓業(yè)發(fā)展的道路上還存在著各種各樣的阻力與障礙，但我們始終相信，這些都阻擋不了沖壓行業(yè)前進的步伐。
科學技術(shù)的迅猛發(fā)展, 尤其是在現(xiàn)有資源及環(huán)境不可過分樂觀的形勢下, 對沖壓加工乃至整個塑性加工業(yè)等都提出了嚴重的挑戰(zhàn)。 減輕重量, 節(jié)省材料, 降低能耗, 開拓創(chuàng)新已成為塑性加工業(yè)等面臨的一個極其重要的課題。 不可否認在金屬加工中, 沖壓是成形效率和材料利用率最高的加工方式之一, 其具有自己獨特的.優(yōu)勢與特點。 面對嚴重挑戰(zhàn), 沖壓加工正以新的姿態(tài), 向鑄造、 鍛壓、 焊接和機械加工等領域開拓, 已經(jīng)并正在生產(chǎn)出許多具有時代特點的產(chǎn)品, 展現(xiàn)了沖壓加工廣闊的天地。 例如沖壓發(fā)動機殼體、 沖壓搖臂、 沖壓搖臂座、 沖壓排氣管、 沖壓焊接成形的離心泵、 沖壓托架、 沖壓焊接成形的汽車后轎殼、 沖壓離合器殼體、 沖壓變速箱殼體、 沖壓皮帶輪等等, 所有這些不僅一改過去工件由鑄造、 焊接生產(chǎn)而呈現(xiàn)的粗笨外表, 許多沖壓件的精度也毫不遜色于機械加工的產(chǎn)品, 其結(jié)構(gòu)合理性甚至要超過某些機械加工產(chǎn)品, 尤其是其生產(chǎn)率又遠非機械加工所能比擬。 而復合沖壓、 微細沖壓、 智能化沖壓、 綠色沖壓等高新技術(shù)又向我們展示了沖壓加工極具魅力的新領域, 可以說沖壓加工不論從深度, 還是從廣度上都大有作為, 前景美好。
四、設計的目的、要求和規(guī)劃
1、設計的目的
總結(jié)和鞏固基礎技術(shù)課程和專業(yè)課程中所獲得的知識，綜合應用這些知識，并將理論知識用于解決生產(chǎn)實際問題；通過設計使學生獲得課堂講授不易掌握的沖模結(jié)構(gòu)知識；培養(yǎng)學生的設計、計算和繪圖能力，培養(yǎng)學生獨立解決沖壓范圍內(nèi)工程問題的能力。 2、設計的要求
1) 鞏固和擴大本課程所學的理論知識。
2) 綜合運用本課程和其它課程的知識，能夠設計一般沖壓零件的工藝過程和模具。
3) 進一步提高設計、計算和繪圖能力，熟悉工程計算方法和技巧，正確繪制裝配圖和零件工作圖，要求做到 ：字體端正，圖面整潔。通過編寫計算說明書，提高總結(jié)技術(shù)問題與編寫報告的能力。
4) 熟悉使用機械零件手冊、沖壓設計資料（如《模具設計與制造簡明手冊》、《冷沖壓模具結(jié)構(gòu)圖冊》）、技術(shù)規(guī)范、國家標準(如《冷沖模國家標準》)以及其它技術(shù)資料。
5) 樹立正確的設計思想，設計必須從實際出發(fā)，在設計中培養(yǎng)學生認真踏實的工作態(tài)度和工作作風。
3、設計的工作規(guī)劃
應充分研究設計任務書，了解產(chǎn)品用途，并進行沖壓件的工藝性及尺寸公差等級分析，對于一些沖壓件結(jié)構(gòu)不合理或工藝性不好的，必須征詢指導教師的意見后進行改進。在初步明確設計要求的基礎上，可按以下步驟進行沖壓總體方案的論證。
1) 醞釀沖壓模具設計安排的初步方案，并畫出各步的沖壓工序草圖；
2) 通過工序安排計算及《沖壓模具結(jié)構(gòu)圖冊》等技術(shù)資料，驗證各步的沖壓模具設計方案是否可行，構(gòu)畫該道工序的模具結(jié)構(gòu)草圖。
3) 構(gòu)畫其它模具的結(jié)構(gòu)草圖，進一步推敲上述沖壓工序安排方案是否合理可行。
4) 沖壓工序安排方案經(jīng)指導教師過目后，即可正式繪制各步的沖壓工序圖，并著手按照“任務書”上的要求進行課程設計。
沖壓模具設計2
一、設計過程
1、沖裁件工藝性分析：
�、俨牧闲阅芊治觯菏欠窬哂辛己玫臎_壓工藝性能；
�、诠ぜY(jié)構(gòu)分析：
結(jié)構(gòu)要求：如果只是對孔的定位有高要求，對外形要求不高，可以改進外形，以實現(xiàn)無廢料排樣
料厚：是薄板材料還是厚板材料？t
1、支架，設計該零件的.沖壓生產(chǎn)工藝及模具。
2、支架，設計該零件的沖壓生產(chǎn)工藝及模具。
3、法蘭零件，試設計該零件的沖壓生產(chǎn)工藝及模具。
4、筒形零件，試設計該零件的沖壓生產(chǎn)工藝及模具。
沖壓模具設計3
曲柄滑塊壓力機上一般沖模的設計
1：cad中壓力中心的計算方法：
�。�1）對剪切線非封閉區(qū)域偏移一微小距離如0。3mm，并連接兩端使之封閉；對孔等封閉區(qū)域同樣偏移一微小距離如0。3mm，
（2）針對剪切線（已封閉兩端）執(zhí)行繪圖>面域，形成剪切線的封閉區(qū)域；對于孔等已封閉區(qū)域則先執(zhí)行面域，形成內(nèi)外兩個面域，再執(zhí)行修改
>實體編輯>差集，用大園減去小園即得到沿剪切線的.小偏距集合；
�。�3）當封閉區(qū)域不止一個時，執(zhí)行修改>實體編輯>并集，將各個面域區(qū)域求和；
（4）執(zhí)行工具>查詢>面域/質(zhì)量特性，則該區(qū)域的質(zhì)心坐標可近似為壓力中心。
2：沖裁力計算：
對于一般的16MnL，Q235板可近似使用：沖裁力=500MPa*截面面積/10000（噸），截面面積可通過查看面域/質(zhì)量特性/2獲得。
3：模具閉合高度與模具零件高度的協(xié)調(diào)：
根據(jù)采用的模具閉合高度值，初步設計影響模具閉合高度的上下模、上下模座、模板的高度，本著節(jié)約和強度夠用的原則設計和協(xié)調(diào)。高度值寬度值長度值上下模座55、65、75從定位板向外單邊加寬50定位板距離導套孔中心50+導套中心距離模座邊50=100。上下模60—7560—75模板3530—32根據(jù)上下模外形尺寸決定卸料膠60、70、80寬度不少于40寬卸料板14—20定位板30—45采用12、16或20銷定位，14或16螺栓。選取考慮因數(shù)出料方式，強度16Mn板4：確定卸料、落料方式（落料孔是否有效，是否加落料槽）、上模座夾緊方式（模柄或U型槽）
螺紋孔一般鉆深35，攻深30，上牙25深；銷孔鉆深35，銷進入30深；凸凹模間隙取值t/10；
定位板與模具取配合為H8/f7，大模具時取H8/e7；
導套導柱T8，導柱導套配合取間隙配合H7/g6，導柱導套分別與模座取小過盈配合，其中導套與上模座取小過盈量配合H7/r6，導柱與下模座取略大些過盈量配合H7/p6；
模具材料Cr12，調(diào)質(zhì)52—56HRC；或者54—58HRC模具材料Cr12MoV，調(diào)質(zhì)52—56HRC；或者54—58HRC
最后檢查
模具總成干涉檢查，導柱導套長度是否合適，沖壓時是否會有干涉；模具標識方法：
模具標識制作說明：
1：裝配后按圖示位置打上模具總成圖號鋼印，和制造廠名、制造日期。要求鋼印字體高度不少于10mm，字體寬度不少于8mm，鋼印深度不少于0。5mm，鋼印線條寬度不少于1mm。沿著鋼印線條，涂上黃色油漆，并抹干凈外表面油漆，要求字體線條所形成的色差能使雙眼5。0視力者在1。5m處可清晰識別標識；
2：按圖示位置用醒目油漆標識防錯位標記“左邊”。
1：上模沖頭安裝方式采用螺栓緊固，對中沖頭缺口。
2：上模一般在上模座與定位板之間有墊板（調(diào)質(zhì)）以避免上模座長期沖擊下出現(xiàn)凹坑，墊板可換，螺栓穿過墊板通孔上緊在上模板上，墊板為通孔，通過配做定位銷將墊板、上模定位板準確定位在上模座上，取H7，消除磨損（正偏差）。
聚氨酯卸料膠厚度t=60、70+卸料板8—10，通過螺栓安裝在在上模定位板上，設計卸料板時，自然狀態(tài)下螺栓頭應沉入卸料板>=t+5，防止工作時上模下行時螺栓頭撞擊下模；
卸料板孔應大于沖頭大頭直徑3—4個。沖頭頭高度25mm左右；凹模壁厚s=10—12mm；
設計更改上模沖頭安裝定位板厚時，應考慮沖頭缺口尺寸是否能接觸到緊固螺栓。上、下模定位板一般取30—35mm厚度。模具安裝夾緊方式模具閉合高度
成本節(jié)約控制，如模具雙面、雙側(cè)用，相當于1個可以當4個用。需加工平面的板盡量設計成10*n+5厚度
Cr12材料的沖頭其熱處理硬度一般為50—54HRC，相應凹模熱處理硬度一般為52—56HRC，螺栓上緊式?jīng)_頭非工作部分調(diào)質(zhì)，工作部分局部淬火。上下模導柱導套一般為配做，設計圖應標注位置度公差和垂直度公差。
沖壓模具設計4
1、沖壓：在室溫下，利用安裝在壓力機上的模具對材料施加壓力，對其產(chǎn)生分離或塑性變形，從而獲得一定形狀、尺寸精度的零件加工方法。
2、沖壓三要素：合理沖壓工藝、先進的模具、高效的沖壓設備。
3、沖壓的優(yōu)點：生產(chǎn)效率高、材料利用率高、制件強度精度高、隨批量增大，零件制造成本降低、有良好的互換性。
缺點：模具成本高、制造復雜、周期長、制造費用昂貴。
4、沖壓工序分類：根據(jù)材料變形特點分為分離工序和成形工序。
分離工序：指板料在沖壓力的作用下，變形部分的應力達到強度極限以后，使坯料發(fā)生斷裂而產(chǎn)生分離。（有：落料、沖口、剪切、切斷、切槽、切口、切邊等）
成形工序：指坯料在沖壓力作用下，變形部分的應力達到屈服極限，但未超出抗拉強度極限，使板料產(chǎn)生塑性變形，成為具有一定形狀、尺寸精度制件的加工工序（拉深、脹形、翻邊等）
5、沖模按工藝性質(zhì)分為：沖裁模、彎曲模、拉伸模、成形模；按工序組合程度分：單工序、復合、級進模。
6、常用沖壓設備：機械壓力機（摩擦、曲柄壓力機和高速沖床）、液壓機（油、水壓機）。
7、公稱壓力的大小，表示壓力機本身能夠承受沖擊的大小。
8、塑性：指固體材料在外力作用下發(fā)生永久變形而不破壞其完整性的能力。
9、塑性指標：延伸率、斷面收縮率、扭轉(zhuǎn)圈數(shù)、壓縮程度。
10、塑性的影響因素：化學成分和組織；變形溫度；變形速度；應力狀態(tài)；尺寸因素。
11、沖壓成型性能主要包括：成型極限（材料達到最大變形程度）和成型質(zhì)量。
12、沖壓件的質(zhì)量指標：尺寸精度、厚度變化、表面質(zhì)量以及成形后材料的物理機械性能。
13、沖壓成形對材料的要求主要體現(xiàn)在：材料成形性能、材料厚度公差、材料表面質(zhì)量等。
14、沖裁是利用模具使板料的一部分沿一定的輪廓形狀與另一部分產(chǎn)生分離以獲得之間的工沖壓工藝與模具設計知識點總結(jié)序。
15、沖裁的目的：獲得一定形狀和尺寸的內(nèi)孔成為沖孔；在于獲得一定外形輪廓和尺寸的之間稱為落料。
16、沖裁變形過程：彈性變形階段、塑性變形階段、斷裂分離階段。
17、沖裁件質(zhì)量是指斷面狀況、尺寸精度和形狀誤差。
18、沖裁件的`斷面四個特征區(qū)：圓角帶、光亮帶、毛刺區(qū)、斷裂帶。
19、影響沖裁件斷面質(zhì)量的因素：材料性能；模具間隙；模具刃口狀態(tài)。
20、影響沖裁件尺寸精度的因素：模具的制造精度；沖裁間隙；材料的性質(zhì)。
21、影響沖裁件形狀誤差的因素：材料的不平、間隙不均勻、凹模后角對材料摩擦不均勻等。
22、模具間隙的確定方法：理論確定法、經(jīng)驗確定法以及圖表法。其影響因素主要是材料性質(zhì)和厚度。
23、凸凹模刃口尺寸計算自行翻閱課本：p45
24、排樣：沖裁件在條料上、帶料上布置的方法。
25、沖裁件的實際面積與所用的面積的百分比稱為利用率。
26、排樣的方法：有廢料、少廢料、無廢料排樣。
27、搭邊：排樣時沖裁件之間以及沖裁件與條料側(cè)邊之間留下的工藝廢料。
FKLt；卸料力計算：FXKXF；推件力計算：FTnKTF；頂件力：
28、沖裁力計算：FDKDF；
29、降低沖裁力的方法：階梯凸模沖裁；斜刃沖裁；紅沖。
30、沖壓力合力的作用點成為模具的壓力中心。
31、沖裁件的工藝性是指沖裁件對沖壓工藝的適應程度。
32、單工序沖裁模是指壓力機一次行程內(nèi)只完成一個沖壓工序的沖裁模（落料模、沖孔模、切邊模、切口模）沖壓工藝與模具設計知識點總結(jié)
33、落料模常見的三種形式：無導向的敞開式、導板式、導柱式單工序落料模。
34、沖孔模有導柱式?jīng)_孔模、沖測孔模、小孔沖模。
35、復合模的優(yōu)點：結(jié)構(gòu)緊湊，生產(chǎn)效率高，之間內(nèi)孔與外緣的相對位置精度保證，板料的定位精度比級進模低，比沖裁模輪廓尺寸小。
缺點：結(jié)構(gòu)復雜，制造精度要求高，成本高。
36、倒裝式復合模：凸凹模在下模，落料凹模和沖孔凸模在上模，而順裝式相反。
37、沖裁模分為工藝零件和結(jié)構(gòu)零件。工藝零件在完成沖壓工序時，與材料或制件直接接觸的零件；結(jié)構(gòu)零件是模具在制造使用中起裝配、安裝、定位、導向作用的零件。
38、凸模根據(jù)截面形狀分為圓形和非圓形凸模，其結(jié)構(gòu)有：整體式、鑲拼式、階梯式、直通式、帶護套式。
凸模固定方式有：臺肩固定、鉚接、螺釘和銷釘固定、粘結(jié)劑澆注固定。
39、提高小孔凸模剛度和強度的方法：加保護與導向結(jié)構(gòu)；采用短凸模的沖孔模；在沖模其他結(jié)構(gòu)設計與制造上采取保護小凸模的措施。
40、凹模外形結(jié)構(gòu)：圓形和板形。其結(jié)構(gòu)有整體式和鑲拼式。凹模的刃口形式有直筒形和錐形。
41、鑲拼結(jié)構(gòu)分為：鑲接和拼接。其固定方法有平面固定、嵌入式固定、壓入式固定、斜楔式固定。
42、鑲拼結(jié)構(gòu)的優(yōu)點：加工工藝性好，簡化了模具毛坯的鍛造；把內(nèi)孔加工變?yōu)橥庑渭庸�；減輕了熱處理的困難；易保證模具拼塊質(zhì)量；對加工設備能力要求��；凹凸模損壞部分容易維修；節(jié)約模具鋼。
缺點：在裝配工藝和鑲塊加工精度要求高，由于內(nèi)漲力作用，在凹模拼縫處容易產(chǎn)生毛刺，沖裁厚板受到限制。
43、導料銷或者導料板是對條料或帶料的側(cè)向進行導向的。沖壓工藝與模具設計知識點總結(jié)
44、導料銷分為固定、活動和始用擋料銷。作用：擋住搭邊或沖裁件輪廓，以限定條料送進距離。
45、測刃分為矩形和成型側(cè)刃。目的是以切去條料旁側(cè)少量材料來達到控制條料送料距離。
46、導正銷：消除送料導向和送料定距或定位板條粗定位誤差。
47、定位板和定位銷的定位方式有：外緣定位和內(nèi)孔定位。
48、卸料裝置分為：固定卸料板、彈壓卸料裝置和廢料切刀（圓形和方形）。
固定卸料板適用于板料厚度大于0.5mm，卸料力大、平直度要求不是很高的沖裁時。彈壓卸料裝置適用于料厚小于1.5mm一下的板料，沖裁件質(zhì)量，平直度高的場合。廢料切刀適用于沖裁尺寸大，卸料力大的落料火車成型件的切邊過程中。
49、推件（頂件）裝置的作用：將制件從凹模中推出或者頂出。
50、彎曲是使材料產(chǎn)生塑性變形，行成具有一定角度或一定曲率的沖壓工序。
51、彎曲變形過程分為：彈性彎曲變形、彈-塑性彎曲變形和塑性彎曲變形。其中彎曲圓角區(qū)域為主變形區(qū)。
52、彎曲變形的特點：圓角區(qū)域是彎曲變形的主要變形區(qū)；彎曲變形區(qū)存在應變中性層；彎曲區(qū)材料厚度變薄。
53、一般認為：窄板彎曲的應力狀態(tài)是平面的，寬板彎曲的應力狀態(tài)是立體的。
54、塑性彎曲時伴隨有彈性變形，當外載荷去除后，塑性變形保留下來，而彈性變形會完全消失的現(xiàn)象稱為回彈。
55、回彈通常表現(xiàn)為曲率和彎曲中心變化。
56、影響回彈的主要因素：材料的力學性能；相對彎曲半徑r/t；彎曲中心角；彎曲件形狀；模具間隙；彎曲方式；
57、減小回彈的措施：選用合適的彎曲材料；改進彎曲件的結(jié)構(gòu)設計；改進彎曲工藝（熱處理、增加校正工序、采用拉彎工藝）；改進模具結(jié)構(gòu)（補償法、校正法、軟凹模法）。沖壓工藝與模具設計知識點總結(jié)
58、影響最小相對彎曲半徑rmin/t的因素：材料的力學性能；彎曲中心角；板料的纖維方向；板料的沖裁斷面質(zhì)量和表面質(zhì)量；板料寬度；板料厚度。
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