監(jiān)理工作心得體會【優(yōu)選3篇】
當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會時，往往會寫一篇心得體會，這樣可以記錄我們的思想活動。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧，下面是小編收集整理的監(jiān)理工作心得體會，僅供參考，歡迎大家閱讀。
監(jiān)理工作心得體會1
為確保創(chuàng)精品工程目標(biāo)的實現(xiàn)，我們堅持在認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程，實施規(guī)化、制度化的質(zhì)量管理上下功夫。
1.根據(jù)每條高速公路技術(shù)要求，都制定一部創(chuàng)精品工程實施方案，將此方案發(fā)放到全體技術(shù)干部和施工人員手中，使大家對各項奮斗目標(biāo)心中有數(shù)。
2.要求路面工程主要質(zhì)量指標(biāo)合格率達(dá)到95%以上，均比業(yè)主規(guī)要求高出一個檔次，一般指標(biāo)達(dá)到90％以上。表面層平整度用平整度儀檢測，標(biāo)準(zhǔn)偏差小的路段達(dá)到90%以上。工程在質(zhì)量要做到全部合格，優(yōu)良品率達(dá)到95％以上，外觀工程質(zhì)量做到整潔平順，線面規(guī)，界面分明。
3.堅持質(zhì)量檢查制度。項目經(jīng)理部每月定期進(jìn)行一次質(zhì)量檢查，每次檢查結(jié)果發(fā)布通報，并與獎懲掛鉤。每月進(jìn)行二次質(zhì)量檢查。做到施工過程中工序、班組間的自檢、互檢、專檢相結(jié)合，對重點部位、關(guān)鍵工序建立質(zhì)量管理點，設(shè)立質(zhì)量專管人員。
4.為增強(qiáng)職工的質(zhì)量意識和競爭意識，對關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵工種在獎金分配上進(jìn)行大幅度傾斜。為執(zhí)行質(zhì)量否決權(quán)制度，從綜合獎中抽出50％獎金實行單獨工程質(zhì)量獎，每月由總工根據(jù)當(dāng)月質(zhì)量檢查結(jié)果發(fā)放。對是否達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的工程制定出具體、詳細(xì)的`容，如：下道工序交接不能通過驗收的施工段；公司、集團(tuán)質(zhì)量檢驗總分低于90分的施工段；上級領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)理認(rèn)為不滿意，并指出具體缺點的施工段；不能文明施工、違章指揮、違章作業(yè)的施工段；免發(fā)班組主要負(fù)責(zé)人與其直接責(zé)任者的質(zhì)量獎。
首先，從質(zhì)量教育人手，把“質(zhì)量第一”的觀點溶化到每個職工的自覺行動中，讓職工們認(rèn)識到質(zhì)量問題不僅是經(jīng)濟(jì)技術(shù)問題，而是關(guān)系到公司的前途和發(fā)展，關(guān)系到交通形象和改革開放的大問題。第二，利用多種形式搞好質(zhì)量宣傳。每周利用學(xué)習(xí)日組織職工學(xué)習(xí)質(zhì)量管理知識。利用黑板報、《施工簡報》對身邊的質(zhì)量問題與時宣傳報道，在職工駐地、工作現(xiàn)場制做了質(zhì)量宣傳標(biāo)語。第三，結(jié)合本人的工作崗位，在全公司開展了如何提高工程、工作質(zhì)量“有獎?wù)魑幕顒印�。第四，開展評選“質(zhì)量優(yōu)勝班組”流動紅旗活動，每月一次；開展評選“十佳質(zhì)量標(biāo)兵”和“質(zhì)量管理積極分子”活動。凡年終被評為“十佳質(zhì)量標(biāo)兵”者，組織標(biāo)兵本人帶家屬外出參觀。對“質(zhì)量積極分子”給予獎勵。結(jié)合全國質(zhì)量月活動，在本公司開展了質(zhì)量競賽月活動。第五，項目經(jīng)理部、定期召開質(zhì)量討論會，對施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行研討。通過參觀、學(xué)習(xí)、宣傳，提高了全體職工的質(zhì)量意識。
通過我們在公路路面施工中，加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，制定了一些強(qiáng)有力的質(zhì)量保證措施，質(zhì)量上層層有人抓，責(zé)任明確，使得整個工程質(zhì)量處于受控制狀態(tài)，工程質(zhì)量合格率保證在95％以上，整體工程質(zhì)量受到了業(yè)主的好評。
監(jiān)理工作心得體會2
我從事監(jiān)理工作已近一個月，在這一個月里，讓我感受最深的是理想和現(xiàn)實的偏差。我選擇監(jiān)理這個職業(yè)時就有許多朋友勸我放棄，并列舉了許多不利因素。我沒有聽從朋友善意的勸阻，執(zhí)著地選擇了這個職業(yè)，因為在我考取書的時候，這個職業(yè)就已經(jīng)在我的心里完全理想化了。
我很自信，認(rèn)為憑自己的`努力就沒有做不好的工作。簡單的認(rèn)為按法律法規(guī)和規(guī)的要求，配合通知單和停工令的權(quán)利，來約束施工單位的施工行為應(yīng)該不成問題。但是，通過這一個月的工作實踐，本人感到要做好這項工作并非易事。因為多數(shù)建設(shè)單位和施工單位都存在利益關(guān)系，如果要求施工單位嚴(yán)格按照法律法規(guī)和相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)去做，不但觸與施工單位的利益，有時也會觸與業(yè)主的某些利益，得不到業(yè)主的支持，加之施工單位的質(zhì)保體系不健全、施工行為不規(guī)，就會造成工程監(jiān)理步步維艱。并且深知，這項工作不是靠總監(jiān)一個人能完成的，他需要方方面面的配合。需要建設(shè)單位的支持；需要施工單位的理解；需要監(jiān)理組全體成員的相互協(xié)作和支持。作為一名合格的總監(jiān)理工程師，不但要有豐富的施工技術(shù)經(jīng)驗，還要能熟練運(yùn)用法律、法規(guī)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)的規(guī)定去約束施工單位的施工行為；協(xié)調(diào)參建各方關(guān)系；發(fā)揮監(jiān)理組每位成員的作用。要做到這一點，自己就要在今后的工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，加強(qiáng)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)的學(xué)習(xí)，熟悉監(jiān)理程序，才能做好監(jiān)理工作。
監(jiān)理工作心得體會3
隨著我國鐵路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，鐵路工程監(jiān)理制度將逐步走向市場，為監(jiān)理行業(yè)提供了巨大的發(fā)展空間�？v觀當(dāng)前形勢，監(jiān)理行業(yè)在迎來新的發(fā)展機(jī)遇的同時，也面臨著許多困難和挑戰(zhàn)，許多體制還有待規(guī)和完善，為了更好地適應(yīng)新形勢下鐵路建設(shè)和工程監(jiān)理發(fā)展的需要，加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，提高鐵路使用質(zhì)量和資金效益，是非常有必要的。本人結(jié)合近十年來的監(jiān)理工作經(jīng)歷，就加強(qiáng)鐵路工程監(jiān)理方面的一些認(rèn)識見解，談一些個人之見。
一、業(yè)主的管理模式要更新
按合同規(guī)定：業(yè)主與監(jiān)理只存在著委托與被委托的合同關(guān)系，工程實行“法人負(fù)責(zé)、政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的四級質(zhì)量管理體系，業(yè)主就以合同的形式將工程質(zhì)量、工程費(fèi)用以與合同管理的權(quán)限交給監(jiān)理單位，監(jiān)理單位也就承擔(dān)了相應(yīng)的法律責(zé)任。因此，業(yè)主應(yīng)放權(quán)給監(jiān)理工程師，按照合同的容規(guī)定大膽管理。但是一些業(yè)主仍習(xí)慣于傳統(tǒng)的管理模式，習(xí)慣于親自指揮，將監(jiān)理單位視為自己的下屬單位，認(rèn)為花錢請你來管，你就得聽他的，認(rèn)為業(yè)主才有決定權(quán)，從而削弱了監(jiān)理工程師的權(quán)力，而一但工程出現(xiàn)了質(zhì)量問題，往往業(yè)主又不承擔(dān)任何責(zé)任，將責(zé)任推向監(jiān)理人員，這樣指揮權(quán)業(yè)主不放，責(zé)任權(quán)監(jiān)理承擔(dān)的局面使監(jiān)理工作很難開展。根據(jù)規(guī)：業(yè)主對項目建設(shè)只負(fù)責(zé)外圍拆遷與協(xié)調(diào)社會各方關(guān)系與對監(jiān)理行為與監(jiān)理工作質(zhì)量進(jìn)行宏觀控制，而不應(yīng)干預(yù)監(jiān)理工程師按照合同賦予的權(quán)力，只有這樣監(jiān)理工作才能正常開展。業(yè)主和監(jiān)理企業(yè)擔(dān)負(fù)著管理、服務(wù)與監(jiān)督的職責(zé)，從職責(zé)分工上看，業(yè)主主要著眼于項目的準(zhǔn)備和運(yùn)作，宏觀整體控制建設(shè)環(huán)境的協(xié)調(diào)以與重要的決策。監(jiān)理按照合同，以整個項目建設(shè)目標(biāo)為中心，針對公路工程建設(shè)的特點對進(jìn)度、投入和質(zhì)量狀況進(jìn)行全過程、全方位、全天候的管理、監(jiān)督和服務(wù)。然而目前的形勢是嚴(yán)竣的，業(yè)主與監(jiān)理的職責(zé)界限不清晰，普遍存在職能交叉重疊現(xiàn)象，使監(jiān)理工作很難開展，工程監(jiān)理有名無實。在項目法人責(zé)任制與工程監(jiān)理制的制度框架，監(jiān)理的職責(zé)定位仍然存在很多理論和法律空白，市場主體地位有待進(jìn)一步完善。
二、施工單位自檢體系要健全
在監(jiān)理與承包人職責(zé)界定中，監(jiān)理與承包人是監(jiān)理與被監(jiān)理的關(guān)系，主要矛盾是質(zhì)量監(jiān)理的標(biāo)準(zhǔn)如何定位，一些現(xiàn)場監(jiān)理人員由于業(yè)務(wù)素質(zhì)或職業(yè)道德不高，管理不嚴(yán)，工程質(zhì)量出現(xiàn)隱患�，F(xiàn)在一些地方道路仍然采用低價中標(biāo)的原則，承包商在實施這樣的工程合同時，為了使自己的利益不受損失，企圖通過偷工減料或工程轉(zhuǎn)包獲取利潤，工程材料以次充好，工程質(zhì)量低劣，給工程帶來隱患；工程在施工過程中業(yè)主又要求監(jiān)理按規(guī)進(jìn)行監(jiān)督管理，施工單位不能從中獲取利潤，導(dǎo)致承包人與現(xiàn)場監(jiān)理產(chǎn)生直接沖突，甚至威脅現(xiàn)場監(jiān)理；施工單位非法轉(zhuǎn)包現(xiàn)象也時有發(fā)生，存在“高資質(zhì)投標(biāo)，低資質(zhì)進(jìn)場，無資質(zhì)施工”的做法，直接影響施工的質(zhì)量和進(jìn)度；施工單位主要人員隨意更換和私自離開施工現(xiàn)場，設(shè)備不能與時按合同到位，施工現(xiàn)場管理混亂，致使工程質(zhì)量、費(fèi)用、工期難以控制。
一項工程若要獲得最好的質(zhì)量，施工隊伍的自身素質(zhì)更為重要，只有承包商重視質(zhì)利潤，導(dǎo)致承包人與現(xiàn)場監(jiān)理產(chǎn)生直接沖突，甚至威脅現(xiàn)場監(jiān)理；施工單位非法轉(zhuǎn)包現(xiàn)象也時有發(fā)生，存在“高資質(zhì)投標(biāo)，低資質(zhì)進(jìn)場，無資質(zhì)施工”的做法，直接影響施工的質(zhì)量和進(jìn)度；施工單位主要人員隨意更換和私自離開施工現(xiàn)場，設(shè)備不能與時按合同到位，施工現(xiàn)場管理混亂，致使工程質(zhì)量、費(fèi)用、工期難以控制。
一項工程若要獲得最好的質(zhì)量，施工隊伍的自身素質(zhì)更為重要，只有承包商重視質(zhì)量，通過各種手段提高全員質(zhì)量意識，要求施工隊伍做到嚴(yán)把“七關(guān)”，即材料、試驗、測量、操作、交接、責(zé)任、檢查等各個環(huán)節(jié)，建立健全施工質(zhì)量自檢體系，提高自身的質(zhì)量意識與責(zé)任感，才能有效地控制好工程質(zhì)量。
在這種情況下，選擇具有相應(yīng)的資質(zhì)、資信等級的施工單位，并具有先進(jìn)的管理經(jīng)驗和豐富的施工經(jīng)驗，配備高素質(zhì)的施工隊伍是保證工程質(zhì)量與進(jìn)度的重要一環(huán)。
三、監(jiān)理單位要建立健全業(yè)務(wù)素質(zhì)較強(qiáng)的'監(jiān)理隊伍
監(jiān)理費(fèi)用太低，監(jiān)理單位的開支僅能維持支付監(jiān)理人員的工資，監(jiān)理單位只好降低監(jiān)理人員工資或監(jiān)理人員的資質(zhì)要求，來維護(hù)監(jiān)理單位的經(jīng)營。在這種情況下，監(jiān)理工作人員責(zé)任大、待遇低，也使監(jiān)理單位很難留住人才；能力、資質(zhì)高一點的都被流失在待遇高的單位，給監(jiān)理事業(yè)的發(fā)展帶來很大影響。
監(jiān)理人員素質(zhì)在監(jiān)理市場中占有舉足輕重的作用，一個監(jiān)理人員素質(zhì)的好壞，直接代表著公司的整體形象。有些職業(yè)道德比較差的監(jiān)理與施工單位串通，以錢財來交換工程質(zhì)量，認(rèn)為只要你給我錢，我就放你過關(guān)，反正出來都是為了賺錢，忽視質(zhì)量的優(yōu)劣，導(dǎo)致工程質(zhì)量難以保證，給監(jiān)理單位帶來負(fù)面影響。所以提高監(jiān)理人員的素質(zhì)是具有戰(zhàn)略意義的重要舉措。工程質(zhì)量管理的重要一環(huán)是工程質(zhì)量監(jiān)理，而質(zhì)量監(jiān)理要通過人來實現(xiàn)，要嚴(yán)把監(jiān)理人員的準(zhǔn)入關(guān)，德、能、勤、責(zé)任心全面考核，作為監(jiān)理人員必須要有豐富的業(yè)務(wù)知識和工作經(jīng)驗，并要有良好的職業(yè)道德，工作中能嚴(yán)格把關(guān)，又能與時解決工程施工過程中出現(xiàn)的各種問題，積極采取預(yù)防措施，做到事前監(jiān)理，盡量使工程不出現(xiàn)質(zhì)量問題，以達(dá)到防患于未然，這是監(jiān)理人員的工作宗旨，也是監(jiān)理工作的精髓所在。
監(jiān)理單位作為一個監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)，除具有相應(yīng)資質(zhì)、資信等級外，還應(yīng)具備一批業(yè)務(wù)素質(zhì)與職業(yè)道德高，有著多年施工與監(jiān)理經(jīng)驗的人員，從而保證“五控兩管一協(xié)調(diào)”的具體實施，其目的就是要創(chuàng)造出一個優(yōu)良的產(chǎn)品。以實事的工作態(tài)度對待施工過程中存在的問題，分析原因，與時總結(jié)，對施工過程中先進(jìn)的施工工藝與方法，給予肯定，并通過工地例會的形式互相交流，互相學(xué)習(xí)，從而有效的指導(dǎo)施工。
“嚴(yán)格監(jiān)理，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，科學(xué)公正，廉潔自律”，這是監(jiān)理服務(wù)的原則，服務(wù)的方針，具體要求監(jiān)理工作程序化、規(guī)化，施工監(jiān)理要避免粗俗的工作方法。監(jiān)理工作要“嚴(yán)”字當(dāng)頭，要敢于動真、敢于碰硬，要做到敢管、善管、嚴(yán)管，要用鐵的面孔來管理工程質(zhì)量。科學(xué)公正地進(jìn)行工程管理。我們要進(jìn)一步研究適合中國國情的工程監(jiān)理，完善監(jiān)理職責(zé)，確立適應(yīng)時代發(fā)展需要的監(jiān)理制度模式，探索監(jiān)理企業(yè)的發(fā)展方向，健全監(jiān)理工作體制。要以高度的責(zé)任感和緊迫感，勇于開拓、勇于創(chuàng)新、不斷探索、真抓實干，為進(jìn)一步完善我國鐵路工程監(jiān)理制度，建設(shè)一批經(jīng)濟(jì)和社會效益顯著、質(zhì)量優(yōu)良的鐵路工程項目做出自己的貢獻(xiàn)
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