物流工作匯報

　　無論是在學(xué)習(xí)還是在工作中，越來越多的人或聽或?qū)憛R報，匯報通常是對工作的總結(jié)報告，看取得了哪些成績，存在哪些缺點和不足，總結(jié)了哪些經(jīng)驗，如何寫一份正確的匯報呢？以下是小編收集整理的物流工作匯報，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

物流工作匯報1

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：

　　大家好！

　　一、20xx年3月州局召開全州物流工作現(xiàn)場會后、局領(lǐng)導(dǎo)高度重視此項業(yè)務(wù)、并多次召開專題會就如何來開展物流業(yè)務(wù)進行研究、隨后x局長親自帶隊深入到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及村社進行調(diào)研、宣傳業(yè)務(wù)、動員社會各界人士加盟郵政服務(wù)三農(nóng)連鎖網(wǎng)點，但當(dāng)初大家都對這新產(chǎn)品、新業(yè)務(wù)報有懷疑、不愿加盟，后來經(jīng)局辦公會總結(jié)經(jīng)驗后制定出一些行之有效的激勵政策；

　　1、找內(nèi)部職工及親屬建網(wǎng)點、以點帶面。

　　2、免費做中國郵政服務(wù)三農(nóng)網(wǎng)點店面招牌。

　　3、先期鋪貨、送貨上門、售貨付款。

　　4、保證一鄉(xiāng)鎮(zhèn)一個店、城鄉(xiāng)一個價格。

　　1、資金不足使網(wǎng)點供貨跟不上。

　　2、沒有車輛運輸使貨源跟不上。

　　3、人員不足使管理、庫管、財務(wù)管理等跟不上。

　　4、管理人員及網(wǎng)點經(jīng)銷商都半路出家、缺少農(nóng)技知識、無證經(jīng)營。

　　為了更好地開展物流業(yè)務(wù)，我局嚴(yán)格按照州局的安排和部暑、在局長的正確領(lǐng)導(dǎo)下、物流管理員扎實工作、找準(zhǔn)切入點、不斷開拓市場，依靠當(dāng)?shù)卣�府�?支持，07年10月在農(nóng)科局的支持下、召集了各網(wǎng)點人員通過培訓(xùn)考試取得了農(nóng)藥和種子的經(jīng)營許可證，并且根據(jù)農(nóng)資市場品種多樣、競爭激烈，利潤大眾化的規(guī)律、我們進貨選擇了市場上沒有的、價格好操控的、質(zhì)量保證的產(chǎn)品，那樣既保證了質(zhì)量安全問題也保證了利潤的空間，08年將重點對退耕還林市場進行營銷，目前xx鄉(xiāng)也經(jīng)確定使用我們的硫酸鉀型肥料。

　　二、今后工作中我們繼續(xù)面臨的問題：

　　1、周轉(zhuǎn)資金問題

　　x年我局在資金非常緊張的情況下借出3.8萬元做周轉(zhuǎn)，年底也經(jīng)全額歸還、x年無周轉(zhuǎn)資金。

　　2、欠缺運輸車輛、嚴(yán)重影響農(nóng)資配送業(yè)務(wù)。

　　3、供貨不及時、中間環(huán)節(jié)不通暢。

　　4、處理流程復(fù)雜化、經(jīng)營產(chǎn)品種類太單一。

　　5、宣傳力度不夠到位、管理人員還需曾加。

　　以上匯報希望得到各位領(lǐng)導(dǎo)和各位同仁的批評和指導(dǎo)、我們將認(rèn)真學(xué)習(xí)各兄弟縣市的先進經(jīng)驗、在工作中進一步探索和發(fā)展、力求把這一項工作開展得更好，謝謝！

物流工作匯報2

　　基本情況：

　　縣委縣政府將港區(qū)定義為經(jīng)濟社會發(fā)展的“三駕馬車”，也是十四五規(guī)劃“八大平臺”建設(shè)之一，更是兩化發(fā)展的助推器，凸顯了港區(qū)極為重要的戰(zhàn)略地位。

　　臨港物流園區(qū)與碼頭緊緊相依，北至，南至x江，有著多畝的發(fā)展腹地，周邊有完善的公路網(wǎng)，在整個內(nèi)河碼頭中有著得天獨厚的優(yōu)勢，凸顯和強化了港區(qū)在整個內(nèi)河航運中的地位。

　　臨港物流園區(qū)控制性詳細規(guī)劃經(jīng)過多輪討論和修改，現(xiàn)已逐步完善。根據(jù)規(guī)劃，由xx公司先行實施了xx項目，現(xiàn)一期已完工并投入使用。通過交易為企業(yè)降低了采購成本；通過保稅倉建設(shè)，也降低了進口交易的稅收成本，企業(yè)受益明顯。下步通過整合上下游資源，將會進一步提升我縣業(yè)的競爭力。為盡快充分發(fā)揮臨港物流園區(qū)的平臺作用，園區(qū)建設(shè)顯得尤為迫切。

　　存在問題：

　　1、要素制約有待盡快破解。規(guī)劃范圍有300多畝永農(nóng)需進行調(diào)整，由于其不規(guī)則性，區(qū)塊的開發(fā)受到嚴(yán)重影響；

　　2、基礎(chǔ)設(shè)施配套需盡快完善。目前自來水臨時由方向接至碼頭，但供水壓力不足、損耗嚴(yán)重；受整個開發(fā)區(qū)用電量限制，現(xiàn)有電力僅滿足一期碼頭供電使用。隨著碼頭二期和園區(qū)的建設(shè)水、電均難以滿足后期的.使用需求。

　　意見建議：

　　1、建議由作為物流園的投資主體，負(fù)責(zé)園區(qū)內(nèi)的項目報批、開發(fā)建設(shè)、政策爭取、收益統(tǒng)籌和公共服務(wù)工作。對原有縣園區(qū)建設(shè)推進專班進行實體化辦公，負(fù)責(zé)園區(qū)建設(shè)的決策、協(xié)調(diào)、招商等工作。

　　2、及時調(diào)整規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)的永農(nóng)，對符合相關(guān)規(guī)劃的重點項目用地予以保障�？h政府在制定土地利用總體規(guī)劃時統(tǒng)籌安排，在土地利用年度計劃中按計劃優(yōu)先安排臨港物流園用地，逐年劃撥用地指標(biāo)。

　　3、根據(jù)園區(qū)建設(shè)時序加快水、電、氣、通信、道路等基礎(chǔ)設(shè)施配套工程建設(shè)，為園區(qū)發(fā)展奠定基礎(chǔ)；

　　4、加快公路港建設(shè)。建立信息交易、倉儲配送、停車、汽修、加油、休息、餐飲等服務(wù)功能為一體的公路港物流中心，助推臨港物流園區(qū)的快速發(fā)展。

物流工作匯報3

　　根據(jù)《關(guān)于定期報送我縣發(fā)展經(jīng)濟培育新動能有關(guān)材料的函》要求，結(jié)合交通部門實際，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下：

　　一、基本情況

　　1.現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展

　　年內(nèi)新增貨運企業(yè)7家，新增貨運車輛93輛計876噸，1-8月年完成稅收2931萬元，其中8月完成稅收251萬元，縣易達物流有限公司、縣永星物流有限公司2家物流公司評為國家AA級綜合型物流企業(yè)。

　　2.物流中心建設(shè)加快推進

　　目前，市政廣場完工，汽貿(mào)中心5#樓對外開放，1#、2#樓竣工；22#、23#樓鋼結(jié)構(gòu)完成主體框架；物流配載項目28#樓投入運營，29#、30#樓鋼結(jié)構(gòu)完成鋼立柱及屋架安裝。沿高速掛線市政配套工程完成雨污水管網(wǎng)及擋土墻施工。加油站正在裝修。3-10號樓范圍樁基礎(chǔ)完成全部的395根并完成檢測。二期主體工程施工單位已經(jīng)進場，24#、25#鋼結(jié)構(gòu)完成上部構(gòu)件安裝工序，3#進行基礎(chǔ)梁澆砼，9#、10#進行基礎(chǔ)開挖，6#、7#基礎(chǔ)澆砼，4#二樓施工，8#二層柱、梁、板施工，2個塔吊已投入作業(yè)。9月新增投資2200萬元，年內(nèi)完成投資6210萬元，累計完成投資3.3億元。

　　二、存在問題

　　目前，我縣物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍處于初步發(fā)展階段，存在物流企業(yè)規(guī)模小、物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后、貨源支撐不足、物流專業(yè)人才匱乏等問題，制約物流產(chǎn)業(yè)進一步發(fā)展壯大。

　　三、下一步工作打算

　�。ㄒ唬┤�力加快物流中心建設(shè)。扎實推進縣物流中心建設(shè)，抓緊完成項目一期工程建設(shè)并投入運營；加快推進鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村物流站點建設(shè)，擴大物流服務(wù)范圍。

　�。ǘ�）推動物流企業(yè)發(fā)展升級。繼續(xù)落實扶持政策，引導(dǎo)企業(yè)擴大規(guī)模，繼續(xù)發(fā)展培育A級物流企業(yè)；探索建立物流平臺，助推農(nóng)村電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

物流工作匯報4

各位讀友:

　　大家好！你有你的木棉，我有我的文章，為了你的木棉，應(yīng)讀我的文章！若為比翼雙飛鳥，定是人間有情人！若讀此篇優(yōu)秀文，必成天上比翼鳥！

　　時間過的很快，一個季度的物流工作就要結(jié)束了，下面簡單總結(jié)一下這個季度的工作情況，總體來說主要有以下幾點：

　　1、非本崗位職責(zé)的問題比較頭疼:smc各種板材的生產(chǎn)供應(yīng)問題、smc模具保管生產(chǎn)問題、倉庫物資供應(yīng)問題、smc框架設(shè)計問題等等搞得我管也不是，說也不是，真是左右為難。

　　2、在公司的改革聲中，使我學(xué)會了等待，時間不是我一個人的，是整個生產(chǎn)流程中各管理人員的客戶服務(wù)意識決定的。生產(chǎn)制造企業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)品的多樣性和單一性，分散性等決定現(xiàn)場管理計劃的變動的靈活性。管理人員的決斷性和果斷性，做人就不要做事，做事就不要做人。老板花錢請你來不是讓你來制造問題的而是來解決問題的。也不是整天將老板作為自己的當(dāng)箭牌:有什么意見就去找老總，這是老總下的指令。結(jié)果上道工序的'生產(chǎn)問題都沒有解決，而要下道工序完成生產(chǎn)任務(wù)，而且用老總來實現(xiàn)自己的雄心。

　　3、由于上半年的各種失誤的不利影響和慣性，在不斷提高管理業(yè)務(wù)水平的同時戒急戒燥，堅決要求自己學(xué)會忍耐，不要得罪他人，做好自己的分內(nèi)之事，學(xué)會眼不見心不煩，嘴不多，腳不閑，保持跟同事和睦相處，盡最大的努力協(xié)調(diào)高壓開關(guān)與箱體、底座之間的成套性和組合的技術(shù)性來挽救定單的發(fā)貨問題，將自己管轄的工作損失降到最低。

　　4、整個生產(chǎn)流程缺少信息整合和統(tǒng)籌安排，導(dǎo)致生產(chǎn)協(xié)調(diào)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)嚴(yán)重脫離定單型的管理目標(biāo)成套性控制蕩然無存，求數(shù)量而沒有真正的控制生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制點，生產(chǎn)物流的控制也僅僅是盲目的流入最后的組裝工序--問題的沉積、返工、推遲發(fā)貨等�，F(xiàn)場管理也僅僅體現(xiàn)于電話，組織的分工脫離于減少運輸?shù)目偞螖?shù)和總距離以及工序的時間間隔性。

　　5、效率與效果，現(xiàn)在做事不要只講效率了，效率已經(jīng)不是很重要了，而要重視效果。

　　每個部門都說自己做了多少多少，結(jié)果出貨時一件貨物都沒有發(fā)出去。一個別掛式的工卡就要到兩個部門去領(lǐng):人事部發(fā)卡片，行政部領(lǐng)卡皮。要270mm的側(cè)板，結(jié)果生產(chǎn)270mm的門板，要打磨開孔6塊組合smc門板，結(jié)果說沒有人手不接單�，F(xiàn)在是要一樣?xùn)|西都得求爹爹告奶奶，原來三到四天的生產(chǎn)周期現(xiàn)在就要七天到十四天，到底是廠房比較集中犯了錯，還是管理出了問題。到底是公司人員變了，還是制度改革錯了。在這種如何去適應(yīng)公司的管理模式的思索中，我的工作也一波三折，沉浮不定，更加促使我去加強自身修養(yǎng)、提高適應(yīng)工作壓力的能力，端正自己的心態(tài)。積極推進企業(yè)自備運輸車輛管理體制的步伐，在試點的基礎(chǔ)上不斷完善，把工作引向深入。以降低運輸成本費用為目的，把改革內(nèi)部運輸體制同建立社會化物流服務(wù)體系結(jié)合起來，充分利用社會綜合運輸網(wǎng)絡(luò)和社會運力，為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營工作服務(wù)，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。各位讀友大家好！你有你的木棉，我有我的文章，為了你的木棉，應(yīng)讀我的文章！若為比翼雙飛鳥，定是人間有情人！若讀此篇優(yōu)秀文，必成天上比翼鳥！

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