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自動(dòng)化專業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告
隨著個(gè)人素質(zhì)的提升，報(bào)告使用的次數(shù)愈發(fā)增長(zhǎng)，通常情況下，報(bào)告的內(nèi)容含量大、篇幅較長(zhǎng)。你還在對(duì)寫報(bào)告感到一籌莫展嗎？以下是小編收集整理的自動(dòng)化專業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
自動(dòng)化專業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告1
實(shí)習(xí)前言
機(jī)械對(duì)于我們都不會(huì)陌生。因?yàn)樵谖覀兊纳磉吘陀兄芏啻蟠笮⌒〉臋C(jī)械，每個(gè)機(jī)械都有著他的用途。而對(duì)機(jī)械的解釋;從機(jī)械專業(yè)的角度來(lái)說(shuō)：機(jī)械具有相當(dāng)重要的基礎(chǔ)地位。機(jī)械是現(xiàn)代社會(huì)進(jìn)行生產(chǎn)和服務(wù)的五大要素(即人、資金、能量、材料和機(jī)械)之一。在馬克思說(shuō)到工業(yè)社會(huì)時(shí)候，說(shuō)工業(yè)社會(huì)，尤其是大工業(yè)社會(huì)，即用機(jī)器生產(chǎn)機(jī)器的時(shí)代。無(wú)論從生活中接觸的各種物理的裝置，如電燈電話、電視機(jī)、冰箱、電梯等等都包含有機(jī)器的成分，或者包含在廣義的機(jī)械之中，而從生產(chǎn)中來(lái)看，各種機(jī)床，自動(dòng)化裝備，飛機(jī)，輪船，神五，神六等等，都缺不了機(jī)械。更不用說(shuō)化工廠，電廠等。所以，毫不夸張的說(shuō)，機(jī)械是現(xiàn)代社會(huì)的一個(gè)基礎(chǔ)。如果有人要說(shuō)農(nóng)業(yè)也是基礎(chǔ)的話，也無(wú)可厚非，但是在現(xiàn)代的社會(huì)來(lái)說(shuō)，機(jī)械做為整個(gè)工業(yè)和工程的基礎(chǔ)，可以毫不夸張的認(rèn)為也是社會(huì)一根大柱子。任何現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)和工程領(lǐng)域都需要應(yīng)用機(jī)械，就是人們的日常生活，也越來(lái)越多地應(yīng)用各種機(jī)械了，如汽車、自行車、鐘表、照相機(jī)、洗衣機(jī)、冰箱、空調(diào)機(jī)、吸塵器，等等。
實(shí)習(xí)目的：
學(xué)校安排這次機(jī)械認(rèn)知實(shí)習(xí)，旨在通過(guò)本課程的實(shí)踐，使我們感性了解機(jī)械傳動(dòng)形式、機(jī)械連接形式及堅(jiān)固連接件、機(jī)械零件制造方法及型材、機(jī)械控制、機(jī)械構(gòu)造等知識(shí)，從而使我們提高對(duì)機(jī)械的感性認(rèn)識(shí)并打下一定的實(shí)踐基礎(chǔ)，增強(qiáng)學(xué)習(xí)機(jī)械專業(yè)后續(xù)課程的興趣。
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
接下來(lái)的時(shí)間里公司負(fù)責(zé)培訓(xùn)的師傅向我們說(shuō)明了今后幾天實(shí)習(xí)的具體安排，除了今天的學(xué)習(xí)之外，我們還會(huì)按照工藝流程參觀xx的廠區(qū)，后面三天我們會(huì)被分到不同的部門里去深入了解這間企業(yè)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和企業(yè)文化。
實(shí)習(xí)體會(huì)和感想：
這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是我大學(xué)生活中不可或缺的重要經(jīng)歷，首先在實(shí)踐中我的知識(shí)得到了鞏固,思考問(wèn)題的能力也受到了鍛煉;其次，它實(shí)習(xí)開(kāi)闊了我的'視野，使我對(duì)公司在現(xiàn)實(shí)中的運(yùn)作有所了解，不再像以前那樣只會(huì)紙上談兵了;此外，我還了解了不少資料的搜集整理方法，可以和同學(xué)在一起相互交流，相互促進(jìn)。提高企業(yè)優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)靈活有效經(jīng)營(yíng)與持續(xù)采用市場(chǎng)上最佳營(yíng)運(yùn)方式追求成長(zhǎng)，以世界一流的表現(xiàn)為投資人創(chuàng)造價(jià)值，應(yīng)用六項(xiàng)策略要旨以達(dá)到卓越表現(xiàn)。而我認(rèn)為其中最重要的就是它的核心價(jià)值觀，即誠(chéng)信，價(jià)值創(chuàng)造，勇氣，承諾，愛(ài)心，誠(chéng)信就是以開(kāi)放及坦率的心態(tài)面對(duì)他人。在交往中值得信賴，將安全放在首位，工作中嚴(yán)格執(zhí)行法律法規(guī)，避免卷入利益沖突，當(dāng)犯錯(cuò)誤或有疑問(wèn)時(shí)，對(duì)同事坦誠(chéng)相待，鼓勵(lì)相互學(xué)習(xí)。
實(shí)習(xí)總結(jié)：
在實(shí)習(xí)過(guò)程中還有些其它方面也讓我學(xué)到了很多東西。我了解了企業(yè)運(yùn)營(yíng)工作的一些具體操作細(xì)節(jié)，知道了每件產(chǎn)品的研發(fā)制造都是一項(xiàng)具有創(chuàng)造性的活動(dòng)，要出一流成果，就必須要有專業(yè)的人才和認(rèn)真嚴(yán)肅的工作態(tài)度，知道了一絲不茍的真正內(nèi)涵。xx廠區(qū)內(nèi)處處張貼著的質(zhì)量目標(biāo)：產(chǎn)品一次交付/使用合格率答95%，顧客滿意率達(dá)90%，每年新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目達(dá)四項(xiàng)，3項(xiàng)投放市場(chǎng)。產(chǎn)品損失率小于%時(shí)刻提醒著它的員工，也包括實(shí)習(xí)的我。認(rèn)識(shí)機(jī)械實(shí)習(xí)期間，我也深深的感覺(jué)到自己知識(shí)的膚淺和在實(shí)際工作中知識(shí)的匱乏，在學(xué)�？傄詾樽约簩W(xué)的不錯(cuò)，一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，因此在以后的學(xué)習(xí)中我會(huì)更加努力，讓自己掌握好更多的專業(yè)及其相關(guān)知識(shí)，也會(huì)用更認(rèn)真的態(tài)度面對(duì)每一件事情。
自動(dòng)化專業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告2
第一章實(shí)習(xí)目的
這次為期5天的實(shí)習(xí)時(shí)專業(yè)教學(xué)的一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，本次實(shí)習(xí)主要有以下目的：
1、加深對(duì)自動(dòng)化專業(yè)的認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步了解本專業(yè)在生產(chǎn)建設(shè)中的作用與地位，進(jìn)一步理解和鞏固已學(xué)的專業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)，為以后的學(xué)習(xí)和生活打下良好的基礎(chǔ)。
2、掌握理論聯(lián)系實(shí)際的工作方法，具有獨(dú)立思考和獨(dú)立分析問(wèn)題的能力，具有一定的解決實(shí)際問(wèn)題的能力。
3、了解本專業(yè)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的機(jī)械制造企業(yè)的總體布局、現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)組織形式、管理方式、工藝過(guò)程及工藝技術(shù)方法。對(duì)機(jī)械制造企業(yè)的生產(chǎn)組織與管理工作有一個(gè)初步認(rèn)識(shí)。
4、了解制造技術(shù)領(lǐng)域的科技發(fā)展的新動(dòng)態(tài)，了解新技術(shù)、新材料、新工藝在機(jī)械制造生產(chǎn)中世紀(jì)應(yīng)用。
5、通過(guò)實(shí)習(xí)，使我們了解機(jī)械制造領(lǐng)域的工程技術(shù)人員的工作特點(diǎn)，增強(qiáng)了我們熱愛(ài)勞動(dòng)、熱愛(ài)所學(xué)專業(yè)的情趣。
第二章實(shí)習(xí)內(nèi)容
一、萊動(dòng)內(nèi)燃機(jī)有限公司
1、鑄造分廠
2、熱處理車間
3、裝備車間
4、油泵車間
5、柴油機(jī)的裝配
6、機(jī)加工分廠
7、小件車間
二、山東汽車制造有限公司沖壓車間
沖壓加工的生產(chǎn)特點(diǎn)；沖壓加工的工藝過(guò)程；壓力機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工藝性能；沖壓模具的種類及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。
三、福斯特汽車配件有限公司
缸套毛坯的生產(chǎn)，主要了解離心鑄造的生產(chǎn)過(guò)程及特點(diǎn)。
四、山東鴻達(dá)建工集團(tuán)
主要了解各種建筑機(jī)械、工程機(jī)械、鋼結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)工藝過(guò)程。
五、煙臺(tái)舒馳客車有限公司
主要了解客車的生產(chǎn)工藝過(guò)程
第三章實(shí)習(xí)主要過(guò)程
在為期五天的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們首先參觀的是萊動(dòng)集團(tuán)，在萊動(dòng)集團(tuán)的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們主要了解了單缸柴油機(jī)和多缸柴油機(jī)的加工制造工藝過(guò)程以及加工制造過(guò)程所用到的各種加工設(shè)備。整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程都是在老師的帶領(lǐng)下進(jìn)行的，實(shí)習(xí)的過(guò)程中往往會(huì)遇到很多的問(wèn)題，但是在老師和工作人員的解釋說(shuō)明下，我們對(duì)問(wèn)題都有了一定的了解。下面就具體來(lái)說(shuō)說(shuō)萊動(dòng)集團(tuán)實(shí)習(xí)的每個(gè)環(huán)節(jié)。
萊動(dòng)內(nèi)燃機(jī)有限公司
一、多缸機(jī)機(jī)體加工
1、箱體類零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：形狀復(fù)雜、體積較大、薄壁件容易變形、有較多精度要求高的孔與面。普通精度的箱體零件，一般采用鑄造后安排一次人工時(shí)效處理；對(duì)于形狀復(fù)雜件，粗加工后安排人工時(shí)效處理，以消除殘余應(yīng)力。
2、定位裝夾方式
A、采用三個(gè)互相垂直的面來(lái)定位：這種定位方式的缺陷是無(wú)法在這三個(gè)定位基準(zhǔn)面上面加工。
B、一面兩孔定位：一個(gè)平面和兩個(gè)與該平面垂直的孔，通常使用專門的定位銷孔。
3、機(jī)體孔系：
同軸孔系：如多缸機(jī)機(jī)體的四個(gè)汽缸孔，進(jìn)出氣門孔，四個(gè)缸的五個(gè)支承軸徑孔，凸輪軸的三個(gè)支承孔等。
交叉孔系：汽缸孔與支承孔，挺桿孔與凸輪軸孔，油泵座孔與凸輪軸齒輪孔等。
平行孔系：多缸機(jī)的四個(gè)汽缸孔，凸輪軸孔與曲軸孔，挺桿孔等
4、多缸機(jī)機(jī)體的加工工藝路線：略
5、小結(jié)：在車間參觀過(guò)程中，我們首先看到了各種各樣的加工機(jī)床，也知道了在加工過(guò)程中組要是采用組合機(jī)床進(jìn)行加工，從而提高生產(chǎn)效率。同時(shí)我們發(fā)現(xiàn)組合機(jī)床的使用使得孔系的相對(duì)位置關(guān)系的保證變得更加容易。對(duì)于孔徑較小的孔，一般采用鉆、擴(kuò)、鏜、絞的加工方案，并且精度逐級(jí)遞增。生產(chǎn)過(guò)程中我們還看到了專門調(diào)整鏜刀尺寸的鏜刀對(duì)刀儀，老師向我們演示了其對(duì)刀原理。同時(shí)也掌握和了解了多缸機(jī)機(jī)體加工的主要過(guò)程。
二、多缸機(jī)裝配
1、裝配順序的安排原則：先內(nèi)后外、先上后下、先精密后一般、不同機(jī)器類型其裝配順序也不大相同。如大型機(jī)器一般在固定地點(diǎn)裝配；中小型機(jī)器安排裝配生產(chǎn)線，按照合理的裝配順序裝配。
2、多缸機(jī)裝配的流程
略
3、小結(jié)：在參觀多缸機(jī)的裝配過(guò)程中，我們主要看到了各零部件之間的安裝順序和安裝技巧。在裝配的過(guò)程中，用到了很多的方法，如熱脹配合法（氣環(huán)和油環(huán)的裝配）、冷縮裝配法、壓力裝配法（氣缸套的裝配）。調(diào)整裝配法等。通過(guò)這些方法的靈活運(yùn)用，才使裝配的過(guò)程高效。不過(guò)裝配的過(guò)程主要通過(guò)人工手動(dòng)來(lái)完成，機(jī)械化程度不高。
三、氣缸蓋的加工
1、氣缸蓋的型號(hào)：380、480
2、主要加工位置：進(jìn)氣孔，排氣孔，噴油嘴孔，挺柱孔，瓦蓋結(jié)合面。
3、加工工藝過(guò)程：
前幾步主要是對(duì)氣缸蓋各面（底面、頂面、側(cè)面、斷面）的粗銑和精銑——鉆絞定位銷孔——擴(kuò)水孔——鉆螺紋孔——攻螺紋——加工進(jìn)排氣孔——絞水孔——加工工藝孔——鉆水孔、油孔
4、小結(jié)：氣缸蓋的加工相對(duì)于機(jī)體的加工來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)單，氣缸蓋的加工更多的是各種孔的加工。對(duì)于不同的孔有不同的加工精度要求。所以要合理的選用鉆、擴(kuò)、鏜、絞等加工工藝來(lái)實(shí)現(xiàn)。在參觀的過(guò)程中我們還看到各道工序使用的機(jī)床夾具和刀具包括檢具，收獲很多。
四、單缸機(jī)凸輪軸
1、凸輪軸材料：20鉻含C%熱軋成型
2、加工工藝過(guò)程：
銑兩端面鉆中心孔（專用車床）——粗車凸輪（仿形車削）——精車凸輪（仿形車削）——粗車外圓——粗車開(kāi)襠——粗車鍵槽——精車大小外圓——鉆徑向油孔——刮槽——補(bǔ)打中心孔——鉆軸向油孔——熱處理（為了滲碳）
3、小結(jié)：凸輪軸的加工工藝比較簡(jiǎn)單，但是為了保證凸輪軸的精度所以加工的時(shí)候需要格外的嚴(yán)謹(jǐn)。并且為了達(dá)到相應(yīng)的硬度，凸輪軸還要就行合理熱處理加工過(guò)程。
五、熱處理車間
1、各種熱處理設(shè)備
�。�1）井式滲碳爐。原理是高壓氣體滲碳。煤油和甲醇作為滲碳劑，其在高溫下分解為活化狀態(tài)的碳原子。通常工作時(shí)間為6—9h采用電阻式加熱。溫度為930度。
�。�2）網(wǎng)式、箱式滲碳爐。四區(qū)控溫，通甲醇形成火墻起到阻隔空氣的作用。其余工作原理類似于井式。
�。�3）鹽浴爐。
（4）發(fā)藍(lán)車間。
�。�5）真空爐
2、小結(jié)：在熱處理車間我們主要是觀察了各類熱處理方法和設(shè)備，完善了我們?cè)谡n堂學(xué)習(xí)中的不足。同時(shí)讓我們的知識(shí)從理性變得感性。
六、鑄造分廠
1、鑄型
主要生產(chǎn)設(shè)備：美國(guó)應(yīng)達(dá)電爐、殼芯機(jī)、德國(guó)HWS靜壓線、德國(guó)BMD氣沖線及德國(guó)韋爾澆注機(jī)、美國(guó)Baird光譜儀、冷芯機(jī)德國(guó)HWS靜壓線的優(yōu)點(diǎn)：環(huán)保、砂型緊實(shí)度均勻
2、造型
機(jī)器造型，上下箱分開(kāi)造型，要求砂型有統(tǒng)一的`定位裝置。脫模時(shí)，砂箱不動(dòng)，模板自動(dòng)落下
3、造砂型
使用覆膜砂，表面有粘合劑，200攝氏度時(shí)有粘結(jié)作用
殼芯：10mm左右空心殼
其優(yōu)點(diǎn)是：①節(jié)約芯砂
②便于清理
�、坌蜕巴俗屝院茫瑱C(jī)械應(yīng)力小
4、冷芯機(jī)
覆膜砂與三乙胺產(chǎn)生反應(yīng)固結(jié)，不需加熱其
優(yōu)點(diǎn)：節(jié)能環(huán)保，型芯尺度精度高5
融化：美國(guó)應(yīng)達(dá)電爐，容量30t
成分檢測(cè)：美國(guó)Baird光譜儀
七、單缸機(jī)機(jī)體
1、材料：KM160
2、結(jié)構(gòu)：
平面加工：頂面（油箱、冷卻水箱）、底面（儲(chǔ)存潤(rùn)滑油的油底殼）、兩側(cè)面（裝齒輪室、裝飛輪）、兩端面（裝氣缸蓋、端蓋）
孔系加工：（1）同軸孔系：曲軸孔系（氣缸孔、曲軸軸孔、凸輪軸孔）
�。�2）平行孔系
（3）交叉孔系（氣缸孔和曲軸孔直線垂直相交，兩個(gè)氣缸孔和凸輪軸軸孔垂直相交）連接用的螺紋孔油孔、水孔
3、工藝路線
鏜缸套孔——鏜曲軸缸套孔——鉸孔——頂面、底面孔加工——側(cè)面孔加工——加工氣缸、擴(kuò)孔——精鏜缸套孔——精鏜曲軸缸套孔——擴(kuò)平衡軸孔——鉆底面、頂面內(nèi)端面孔——加工兩側(cè)面孔——第三次加工曲軸缸套孔（剛性主軸法、單側(cè)導(dǎo)性）——加工擋圈軸——加工兩個(gè)斜油孔——第四次孔系加工，精鏜（對(duì)刀儀和對(duì)刀樣件）——檢驗(yàn)孔（比較檢驗(yàn)法、光化機(jī)械量規(guī)）——鉸孔——打挺柱孔（五工位立式組合機(jī)床）——攻絲——銑小凸臺(tái)——攻絲（攻絲靠模、絲杠螺母機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)深度不同、螺紋不同的螺紋加工）——打油孔
4、小結(jié)：?jiǎn)胃讬C(jī)體的加工相對(duì)于多缸機(jī)機(jī)體來(lái)說(shuō)要簡(jiǎn)單。加工的工序較少。同樣也是孔和面的加工。同時(shí)我們看到組合機(jī)床的運(yùn)用，大大的提高了生產(chǎn)效率。
八、裝配分廠、油泵車間
1、裝配分廠（即機(jī)修車間）
�。�1）、任務(wù)：①新產(chǎn)品試制
�、趯Ｓ霉に囇b備制造
③全場(chǎng)設(shè)備維修
�。�2）、加工中心
任務(wù)：新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、試制
特點(diǎn)：柔性好、比較靈活
對(duì)刀儀：統(tǒng)一刀柄，交換工作臺(tái)，自動(dòng)換刀裝置
設(shè)備：龍門刨床、單立柱刨床、立式車床、臥式車床、臥室鏜床、龍門銑床
2、油泵車間
�。�1）任務(wù)：專業(yè)生產(chǎn)單缸機(jī)的柴油機(jī)的柴油泵。
單缸機(jī)的柴油機(jī)為柱塞泵，柱塞的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)吸、壓油。凸輪軸每轉(zhuǎn)一周，實(shí)現(xiàn)供油一次。柱塞泵是一對(duì)偶件，是高精度間隙配合。生產(chǎn)過(guò)程是車外圓—磨外圓—研磨。
�。�2）調(diào)速器加工廠
工具：數(shù)據(jù)回轉(zhuǎn)刀架車床（鉆孔—粗鉸—精鉸—倒角）
加工過(guò)程：加工偏心孔（偏心夾具、配重、轉(zhuǎn)位夾具）——加工外圓（數(shù)據(jù)車床）——磨削內(nèi)孔——磨削外圓
�。�3）光整加工任務(wù)：主要研磨，珩磨
加工過(guò)程：平面研磨（行星研磨機(jī)，公轉(zhuǎn)和自轉(zhuǎn)）——內(nèi)孔研磨（研磨棒）——手工、機(jī)器研磨——外圓研磨（研磨套）——外圓珩磨——偶件互磨。
①柱塞泵：倒大端孔角—鉸毛刺—銑定位槽—去定位槽毛刺—粗磨中級(jí)外圓—吹風(fēng)—鉆進(jìn)油孔—倒角—透刺—鉸中孔刺—磨兩級(jí)外圓及肩胛—磨大外圓磨大端面—磁粉探傷—清洗—打標(biāo)記—粗珩中孔一半精珩中孔一透進(jìn)油孔刺—精珩中孔—清洗—擦凈中孔—中孔分級(jí)—半精研中孔一研大端面一清洗檢查一珩檢查中孔一研檢查中孔—擦凈中孔—中孔分級(jí)—插配一松研一互研一光研大端面一清洗檢查去雜質(zhì)徑部密封試驗(yàn)
�、谥恒娐菪邸@徑向油孔—透刺—打標(biāo)記—粗磨長(zhǎng)端面—去毛刺雜質(zhì)—粗磨外圓—磨60度—磨尾部—磨法蘭盤—磨小端面—磨長(zhǎng)端面—磨斜（螺旋）槽—滾毛刺—去毛刺—磁粉探傷—精磨外圓—磨5度—相研外圓一清洗檢查一分級(jí)一精研外圓
出油閥座：倒大端角—去小端孔口毛刺—去（中孔）刺—磨小外圓及肩胛—磨大端面，—磨小端面—磁粉探傷一打標(biāo)記粗珩中孔一精珩中孔一（珩）清洗一檢查中孔—（磨）清洗分級(jí)—磨座面—研大端面一清洗檢查—分級(jí)一插配檢查一互研座面—密封試驗(yàn)
�、鄢鲇烷y：去雜質(zhì)毛刺—粗磨外圓—分級(jí)—粗磨錐面—磁粉探傷—精磨外圓—精磨錐面—分級(jí)
九、單缸機(jī)裝配
1、型號(hào)：LD28
2、裝配工藝過(guò)程
略
3、小結(jié)：?jiǎn)胃讬C(jī)的裝配與多缸機(jī)的基本類似，但是由于形式不同，所以很多裝配的步驟也存在一定的區(qū)別。相對(duì)而言，單缸機(jī)的裝配要比多缸機(jī)稍微簡(jiǎn)單。
結(jié)束了在萊動(dòng)的四天實(shí)習(xí)之后，最后一天我們又去參觀了四家公司。分別是山東鴻達(dá)建工集團(tuán)、福斯特汽車配件有限公司、山東汽車制造有限公司、煙臺(tái)舒馳客車有限公司。在老師的帶領(lǐng)下，我們分別對(duì)這四家公司進(jìn)行了參觀實(shí)習(xí)，并且了解掌握了很多他們比較成熟先進(jìn)的技術(shù)。
我們首先參觀的是福斯特汽車配件有限公司，在這里我們主要學(xué)習(xí)到了缸套的生產(chǎn)工藝過(guò)程。下面就具體來(lái)說(shuō)一說(shuō)。
福斯特汽車配件有限公司
在福斯特汽車配件有限公司，我們主要是參觀了解缸套的加工工藝過(guò)程。我們?cè)谶@里主要參觀了各種不同型號(hào)的汽缸套的加工工藝路線。首先，汽缸套的毛坯件由離心鑄造的方法獲得，材料為鑄鐵。工件的裝夾：主要用到的定位工具有漲胎（自動(dòng)定心夾緊）等。而它機(jī)械加工工藝路線如下：
�。�1）、粗鏜內(nèi)孔——定位采用三面定位
�。�2）、半精鏜內(nèi)孔——采用立式金剛鏜床，手動(dòng)螺旋夾緊
�。�3）、粗車外圓——采用剛性心軸夾緊以保證加工剛度要求
�。�4）、半精車外圓和大端面
�。�5）、精鏜內(nèi)孔
�。�6）、精車外圓與倒角
（7）、車削退刀槽、止口。止口的作用為限位、檢驗(yàn)
（8）、精車外圓——保證外圓、內(nèi)孔的同軸度，配合精度要求
�。�9）、磨削外圓——無(wú)心外圓磨床加活動(dòng)內(nèi)撐
�。�10）、珩磨內(nèi)孔；檢驗(yàn)
參觀完福斯特汽車配件有限公司后我們緊接著就去參觀了山東鴻達(dá)建工集團(tuán)，在這我們主要是參觀了各種建筑機(jī)械、工程機(jī)械、鋼結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)工藝工程。
山東鴻達(dá)建工集團(tuán)
在山東鴻達(dá)建工集團(tuán)我們主要是參觀了解了各種建筑機(jī)械、工程機(jī)械、鋼結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)工藝過(guò)程。
1、H梁的生產(chǎn)：三塊鋼板焊接而成。翼板和腹板均采用埋弧自動(dòng)焊；再進(jìn)行校直，采用的是機(jī)械校直；第三步是焊接附件，如連接板、螺栓板；最后進(jìn)行噴丸處理、噴漆處理
2、C型鋼通過(guò)滾軋實(shí)現(xiàn)連續(xù)性生產(chǎn)，其可以實(shí)現(xiàn)定長(zhǎng)切斷。
3、對(duì)于以上不同結(jié)構(gòu)的加工，應(yīng)設(shè)計(jì)合理的加工方案，尋求最佳的加工方案以實(shí)現(xiàn)利益、效率、工時(shí)等的最大化。
第五天的下午在回學(xué)校的途中，我們又分別參觀了山東汽車制造有限公司和煙臺(tái)舒馳客車有限公司。在這兩家汽車制造企業(yè)，我們主要學(xué)校了沖壓的工藝和汽車生產(chǎn)的工藝。
煙臺(tái)舒馳客車有限公司
在煙臺(tái)舒馳客車有限公司，我們主要是參觀了客車的生產(chǎn)過(guò)程。從車架的焊接到地盤的安裝還有各種配件的裝配，再到汽車的噴漆，最后到整車的出廠。我們都進(jìn)行了觀看。雖然時(shí)間很短，但是足夠讓我們掌握客車生產(chǎn)的主要流程。
山東汽車制造有限公司
在山東汽車制造有限公司我們主要觀看的是沖壓加工工藝。沖壓工藝大致可分為分離工序和成形工序兩大類。
分離工序是在沖壓過(guò)程中使沖壓件與坯料沿一定的輪廓線相互分離，同時(shí)沖壓件分離斷面的質(zhì)量也要滿足一定的要求；
成形工序是使沖壓坯料在不破壞的條件下發(fā)生塑性變形，并轉(zhuǎn)化成所要求的成品形狀，同時(shí)也應(yīng)滿足尺寸公差等方面的要求。
沖壓的優(yōu)勢(shì)主要有：
（1）沖壓加工的生產(chǎn)效率高，且操作方便，易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化與自動(dòng)化。
�。�2）沖壓時(shí)由于模具保證了沖壓件的尺寸與形狀精度，且一般不破壞沖壓件的表面質(zhì)量，而模具的壽命一般較長(zhǎng)，所以沖壓的質(zhì)量穩(wěn)定，互換性好，具有“一模一樣”的特征。
�。�3）沖壓可加工出尺寸范圍較大、形狀較復(fù)雜的零件，加上沖壓時(shí)材料的冷變形硬化效應(yīng)，沖壓的強(qiáng)度和剛度均較高。
�。�4）沖壓一般沒(méi)有切屑碎料生成，材料的消耗較少，且不需其它加熱設(shè)備，因而是一種省料，節(jié)能的加工方法，沖壓件的成本較低。
第四章實(shí)習(xí)心得
在此次實(shí)習(xí)中，在萊動(dòng)的實(shí)習(xí)時(shí)間最長(zhǎng)。我們差不多參觀了發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)的每一道工序。應(yīng)該說(shuō)對(duì)于每一道工序的學(xué)習(xí)都是一個(gè)自我成長(zhǎng)自我提高的過(guò)程。在這里我們看到了很多從未見(jiàn)過(guò)的機(jī)械設(shè)備，學(xué)習(xí)到了在課本上沒(méi)有辦法掌握的加工工藝，讓我對(duì)書本上理論知識(shí)的學(xué)習(xí)更加的形象具體。同時(shí)在觀看每一道工序的過(guò)程中，我學(xué)習(xí)到了工人們?cè)趯?duì)待每一道工序時(shí)候的嚴(yán)謹(jǐn)和認(rèn)真。而在另外四個(gè)企業(yè)的參觀實(shí)習(xí)中，雖然我們沒(méi)有條件很透徹的去了解每一道工序，但就是走馬觀花式的參觀也讓我們受益無(wú)窮。通過(guò)本次實(shí)習(xí)，我親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我大開(kāi)眼界。這次實(shí)習(xí)對(duì)于我以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益匪淺。在短短的一個(gè)星期中，讓我初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識(shí)，也讓我初步的認(rèn)識(shí)了這個(gè)社會(huì)，對(duì)于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)！雖然可能實(shí)習(xí)的過(guò)程很苦很累還很臟，但是學(xué)到了課本上不能學(xué)到的知識(shí)，所以我覺(jué)得我們的付出都是值得的。通過(guò)實(shí)習(xí)，使我了解機(jī)械制造領(lǐng)域的工程技術(shù)人員的工作特點(diǎn)，增強(qiáng)了熱愛(ài)勞動(dòng)、熱愛(ài)所學(xué)專業(yè)的情趣。雖然可能實(shí)習(xí)的過(guò)程很苦很累還很臟，但是學(xué)到了課本上不能學(xué)到的知識(shí)，所以我覺(jué)得我們的付出都是值得的。
自動(dòng)化專業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告3
當(dāng)前，在素質(zhì)教育正在日新月異的發(fā)展，在高等教育改革不斷深化的背景之下，專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)作為教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要性變得更為突出。自我進(jìn)入大學(xué)學(xué)習(xí)以來(lái)，特別是在進(jìn)入大三后經(jīng)過(guò)專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí)，對(duì)電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)有了一定了解，但是總對(duì)自己以后能夠從事的工作感到模糊，這就對(duì)我參加學(xué)院組織的專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)有了強(qiáng)烈的渴望。在大三的暑期里，即在這個(gè)特殊的暑期里——大學(xué)最后一個(gè)暑期，參加學(xué)院組織的'專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)。對(duì)一名曾從朦朧狀態(tài)到茫然的我，再?gòu)牟粩嗯�，到有著一定收獲，享受成功的喜悅，在實(shí)習(xí)之中有了許許多多的感想和體會(huì)。就此以自己在實(shí)習(xí)過(guò)程中的所學(xué)所思所想寫下這篇報(bào)告。
�。ㄒ唬⿲�(shí)習(xí)目的與意義：
專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)是電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)的必修課程，安排在第三學(xué)年暑期短學(xué)期開(kāi)設(shè)。該項(xiàng)實(shí)習(xí)是為了充分利用社會(huì)資源，增強(qiáng)電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)大學(xué)本科生的實(shí)踐能力，實(shí)踐的主要目的如下：
�、賹I(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)是全面推進(jìn)素質(zhì)教育、培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的一種重要手段，是學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是大學(xué)生擇業(yè)就業(yè)之前接觸社會(huì)、了解社會(huì)的一次重要機(jī)會(huì)。
②通過(guò)專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使學(xué)生認(rèn)識(shí)電力生產(chǎn)的整個(gè)過(guò)程，了解電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)的主要內(nèi)容和發(fā)展方向，掌握專業(yè)的基本常識(shí)，為專業(yè)課程學(xué)習(xí)奠定感性認(rèn)識(shí)，形成對(duì)本專業(yè)的認(rèn)同感、提高學(xué)生學(xué)習(xí)本專業(yè)的興趣，激發(fā)學(xué)生的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和開(kāi)拓意識(shí)。
�、弁ㄟ^(guò)有組織的開(kāi)放性專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)活動(dòng)。培養(yǎng)大學(xué)生自主管理、社會(huì)交往、互相幫助、獨(dú)立完成任務(wù)等方面的綜合能力。
�、軐W(xué)生參加生產(chǎn)實(shí)習(xí)時(shí)將所學(xué)理論知識(shí)和實(shí)際工作緊密聯(lián)系，鞏固已學(xué)的理論知識(shí)，積累一定的實(shí)際生產(chǎn)技術(shù)和管理知識(shí)，培養(yǎng)運(yùn)用理論知識(shí)解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，注重知識(shí)創(chuàng)新和能力培養(yǎng)，為適應(yīng)社會(huì)工作和生活打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)
�。ǘ⿲�(shí)習(xí)地點(diǎn)：
�、俪啥肌髂辖煌ù髮W(xué)。
②成都——交大許繼股份責(zé)任有限公司。
③昆明——鐵路局供電段。
�、芾ッ鳌颇献儔浩鞴煞葚�(zé)任有限公司。
(三）實(shí)習(xí)時(shí)間安排與主要實(shí)踐過(guò)程：
�、�7月14日下午14點(diǎn)在西南交通大學(xué)參加學(xué)院組織的實(shí)習(xí)安排、工作布置課程。
�、�7月15日～17日上午9點(diǎn)～11點(diǎn)30分、下午14點(diǎn)～16點(diǎn)30分在西南交通大學(xué)參加學(xué)院組織的專業(yè)知識(shí)講座。
�、�7月15日上午9點(diǎn)～11點(diǎn)30分在交大許繼股份責(zé)任有限公司參觀實(shí)習(xí)。
�、�7月18日～20日上午乘車前往昆明。
�、�7月20日下午14點(diǎn)～16點(diǎn)30在昆明供電段教育室參加生產(chǎn)實(shí)習(xí)安全教育。
�、�7月21日上午9點(diǎn)～下午16點(diǎn)30在昆明供電段（昆南）參觀實(shí)習(xí)。
�、�7月22日上午9點(diǎn)～下午16點(diǎn)30在昆明供電段（昆西）參觀實(shí)習(xí)。
�、�7月23日上午9點(diǎn)～11點(diǎn)30分在云南變壓器股份責(zé)任有限公司參觀實(shí)習(xí)。
⑨7月23日下午14點(diǎn)～16點(diǎn)30分在昆明供電段教育室參加實(shí)習(xí)總結(jié)大會(huì)。
自動(dòng)化專業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告4
一、生產(chǎn)實(shí)習(xí)目的
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是自動(dòng)化專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是對(duì)學(xué)生進(jìn)行專業(yè)基本訓(xùn)練，培養(yǎng)實(shí)踐動(dòng)手能力和向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，理論聯(lián)系實(shí)際的重要課程.
通過(guò)直接面向工廠、企業(yè)開(kāi)展的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)的教學(xué)，鞏固已學(xué)專業(yè)基礎(chǔ)課和部分專業(yè)課程的有關(guān)知識(shí)，并為后續(xù)專業(yè)課的學(xué)習(xí)作必要的知識(shí)準(zhǔn)備；通過(guò)實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)本專業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)操作技能，了解更多的專業(yè)技術(shù)知識(shí)及應(yīng)用狀況，拓寬專業(yè)知識(shí)面；通過(guò)實(shí)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)，樹立安全第一的生產(chǎn)觀念，提高分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的獨(dú)立工作能力；通過(guò)實(shí)習(xí)，加深學(xué)生對(duì)專業(yè)的理解和認(rèn)識(shí)，為進(jìn)一步開(kāi)展專業(yè)課程的學(xué)習(xí)創(chuàng)造條件。
二、生產(chǎn)實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1、生產(chǎn)工藝流程方面
�。�1）實(shí)習(xí)企業(yè)的生產(chǎn)組織與管理、生產(chǎn)工藝及生產(chǎn)流程；
�。�2）影響生產(chǎn)操作的主要因素；
�。�3）企業(yè)的主要生產(chǎn)設(shè)備概況。
2、電氣控制系統(tǒng)方面
�。�1）現(xiàn)場(chǎng)電氣控制設(shè)備的類型及原理；
�。�2）控制室內(nèi)電氣控制設(shè)備的類型及原理、控制柜的.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及內(nèi)部導(dǎo)線布置；
�。�3）電氣控制設(shè)備的維護(hù)、檢修及管理，使用情況及存在的問(wèn)題；
�。�4）電氣控制系統(tǒng)的組成及應(yīng)用情況；
�。�5）電氣控制設(shè)備的改進(jìn)或自制的原理與方案等。
3、自動(dòng)化儀表系統(tǒng)方面
（1）現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀表的類型及工作原理；
�。�2）儀表室內(nèi)的顯示調(diào)節(jié)儀表類型及工作原理，儀表盤的布置原則；
�。�3）儀表的調(diào)校、維護(hù)、檢修及管理，使用情況及存在的問(wèn)題；
�。�4）儀表檢測(cè)與控制系統(tǒng)的組成及應(yīng)用情況；
（5）儀表的改進(jìn)或自制的原理與方案等。
4、自動(dòng)化綜合控制系統(tǒng)方面
�。�1）工廠自動(dòng)化綜合控制系統(tǒng)的整體水平及應(yīng)用概況；
�。�2）實(shí)習(xí)崗位的自動(dòng)控制系統(tǒng)及控制流程；
�。�3）自動(dòng)控制系統(tǒng)中，工藝參數(shù)自動(dòng)檢測(cè)、信號(hào)傳輸、聯(lián)鎖保護(hù)等環(huán)節(jié)的結(jié)構(gòu)原理與綜合應(yīng)用；
�。�4）工廠的常規(guī)控制手段如工廠供電技術(shù)，交直流電力拖動(dòng)控制系統(tǒng)的應(yīng)用；
�。�5）工廠的現(xiàn)代控制技術(shù)如PLC、DCS、計(jì)算機(jī)控制及信息通訊系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀及工業(yè)生產(chǎn)的自動(dòng)化發(fā)展方向。