安全生產月心得體會與感想
當我們對人生或者事物有了新的思考時，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣有利于我們不斷提升自我。到底應如何寫心得體會呢？以下是小編精心整理的安全生產月心得體會與感想，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
安全生產月心得體會與感想1
20xx年6月是第二十個全國“安全生產月”，這一天，《生命重于泰山》電視專題片同時上映，向我們講述了一部關于安全生產、合法生產和工人安全的重要性的專題片。不僅是為了督促各大生產單位做好工人的安全防護設施，也是為了提醒廣大一線工人朋友注意安全，注意安全。只有把安全放在崗位工作的首位，我們才能
不注意安全不僅是對自己生命的不負責任，也是對所有一線生產工作的不負責任。只有牢固地鐫刻“以人為本，生命第一”的理念，才能更好地協(xié)調發(fā)展與安全，真正擔負起安全的責任并付諸行動，以實際行動和實際效果實現兩個“維護”。
作為一線在職人員，我認真看了《生命重于泰山》的故事片�？赐曛螅疑钌畹挠X得，無論是體力勞動還是腦力勞動，安全應該是我們各行各業(yè)最重要的。如果我們不注意安全，我們的個人生活就會受到不可避免的事故的威脅。
我們每個人都是家庭的支柱，都是父母最疼愛的孩子，都是愛人堅實的支柱，都是孩子最安全的屏障。所以，為了父母，為了愛人，為了孩子，我們要牢記安全，永遠不要忘記安全生產的第一法則。
《生命重于泰山》給我印象最深的是一起癱瘓引發(fā)的`生產安全事故，不僅傷害了工人，還牽連了領導，失去了家人，為了孩子失去了父母，最值得深思。只有重視安全生產，以生命為最高存在，才能杜絕事故，把健康安全帶回家。
在我們的生產過程中，工人需要相互結合。只有抓住最基本的安全問題，才能把安全隱患降到最低。否則，只要我們松懈和粗心，安全事故遲早會發(fā)生在我們自己身上。
《生命重于泰山》是一篇值得所有工作者和朋友看的電視專題文章。它可以提醒我們，只有重視安全，才能堅定地守護自己的生命，而不去關注安全問題，這不僅傷害了自己，也給喜歡的人帶來了悲痛和悲哀。讓我們保護自己，關注工作和生產中的所有安全問題！
安全生產月心得體會與感想2
地處豫西山區(qū)的。工務段，擔負著隴海、焦柳、侯月三大干線1707公里的設備養(yǎng)修任務。該段立足于山區(qū)線路洞多橋長、山高路險的實際，在設備養(yǎng)修上積極引進新思路、新標準、新機制，通過標準提升，促進設備質量提高，引領干部職工逐漸走上了一條靠設備強基的康莊大道，開辟了安全生產的新局面。
一、新思路，重生于困境中的涅槃
該段管內線路地處山區(qū)，受自然條件限制、設備大修不足等客觀條件制約，線路養(yǎng)護難度較大，歷次軌檢車檢查出分居高不下，逐漸形成“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳，被動應付”的現象，特別是隨著動檢車橫向力、脫軌系數等新型檢測指標的投入應用，該段管內線路暴露出諸多的問題，一度成為懸在該段干部職工心頭的一塊“心腹之患”。為了盡快改變現狀，走出困境，該段領導班子深入現場檢查調研，與職工進行座談討論，多方聽取各方面的意見和建議，認真總結分析以往的經驗教訓，并組織中層干部到兄弟單位參觀取經，結合自身實際，確立了“精細檢查、精細整治、提高儲備、超前控制”的設備養(yǎng)修思路，在設備養(yǎng)護管理上，努力實現從“被動應付”向“超前控制”轉變。
二、新標準，新舊理念間的博弈
面對新型檢測手段與落后的設備養(yǎng)修方式的巨大反差，嚴峻的現實給該段干部職工帶來了極大的沖擊和震動，同時，也引發(fā)了一場養(yǎng)修理念上的激烈博弈，最終找準了癥結，形成了共識：只有牢固樹立“保養(yǎng)嚴一格，作業(yè)零誤差，延長設備質量儲備期”的理念，在設備養(yǎng)護、檢查、驗收等方面建立一套嚴格的設備管理標準體系，并在工作中真正落實，才能推動設備質量提高。該段相繼制訂了《曲線養(yǎng)護管理辦法》、《鋼軌打磨及接頭綜合病害整治標準》等23項設備技術管理制度，重新修訂了設備驗收標準，大力推行“一、二、三、五”設備檢查法。即：日常檢查道岔區(qū)段每隔1根枕一量，曲線地段每隔2根枕一量，直線地段每隔3根枕一量，曲線地段每隔5米套拉一次正矢，對曲線正、副點正矢進行全面檢查，切實加強設備質量監(jiān)控。同時，該段還完善了設備病害檢查、匯總分析、整修處理、銷號簽認、驗收考核的閉環(huán)管理機制。按照“分析一級分，消滅二級分，杜絕三級分”的原則，把每次添乘檢查的二級分以上的'病害通知給車間，安排整治消滅，并派人對整治情況進行回檢復查，檢查結果納入考核，公開通報，確保病害整治效果。
三、內動力，源自機制上的嬗變
為了鼓勵干部職工爭創(chuàng)優(yōu)質設備，該段先后三次修訂《線橋設備動、靜態(tài)質量控制管理辦法》，把設備質量同職工個人收入進行捆綁考核，制定了軌道車動態(tài)檢查目標管理值，并且每月對各車間設備質量進行靜評，分為“優(yōu)良、合格、失格”三個等級進行考核，定期下發(fā)《設備質量考核通報》，對各車間設備質量進行評估，做到目標激勵，排隊促尾，績效掛鉤，嚴格獎懲。僅去年一年，該段在設備質量考核中，用于獎勵職工13余萬元，扣罰80余萬元。新的考核機制，把職工收入的多少與設備質量的好壞緊密聯(lián)系在一起，也促使職工把全部心思放在提高設備質量上，有效激發(fā)了干部職工爭創(chuàng)優(yōu)質設備的積極性，在全段形成了工區(qū)保車間、車間保全段，一級保一級的良性循環(huán)，促進了設備質量的滾動提高。
四、新成效，得自于現實中的拼搏
該段結合季節(jié)特點和設備現狀，分步推進專項整治，先后開展了軌距、方向、高低、水平、三角坑、道岔、曲線專項整治，累計整修線路570km、道岔679組、曲線238.679km。他們針對薄弱設備積極開展攻關，組織力量對曲線、道岔進行技術改造，更換曲線側磨鋼軌69.8公里，焊接曲線、道岔標軌接頭1486處，對12個站場154組正線提速道岔進行了無縫化焊接改造，安裝正線曲線及道岔地錨拉桿計24155根，逐步補強了薄弱環(huán)節(jié)，有效提高了設備的整體穩(wěn)定性。該段還利用開展集中會戰(zhàn)的機會，組織送技術、送方法、送標準下現場活動，按照10～15天一個車間為周期，抽調安全技術人員逐車間、逐公里，對管內線路進行一米不漏地“過篩式”檢查，共整修線路905公里，整治各類線路設備病害2860余處，打磨鋼軌焊縫泛白接頭5600余處。在設備檢查整治的過程中，干部與職工同吃同住同勞動，坦誠相見、溝通交流，既增強了干部職工標準化作業(yè)意識，促進了設備質量的提高，更融洽了干群關系，增強了共保安全的凝聚力。
經過不懈的努力，去年底該段管內線路動態(tài)檢查優(yōu)良率達到97%，與往年同期相比，每公里扣分由20.3下降到15.2，降幅達5.1分。部綜合檢測車動力學超限由202處，下降到2處。設備質量的改善，為確保安全提供了有力支撐。，該段首次獲得了路局安全生產優(yōu)質段稱號。
安全生產月心得體會與感想3
通過學習5·30等安全生產及輸運事故，我認為這些事故發(fā)生，大部分是人為因素。有的是應知不知、應會不會，反映出個人業(yè)務素質的問題；有的是知道了、也會了，就是不按標準干，反映出個人思想素質的問題；這些現象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、經常性的學習安全生產的有關規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應用到實際作業(yè)中，還沒有完全達到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時有發(fā)生。特別是最近一段時間來，鐵路改革迅速，新的規(guī)章制度不斷頒布，從而出現自身業(yè)務知識不熟練，自身崗位技能不達標，主動學習意識不強等諸多因素，給鐵路安全運輸埋下了很大的安全隱患。
隨著安全大檢查活動的開展和推進，近期自己從安全管理方面，特別是安全措施的落實，安全關鍵的卡控、干部作風以及日常勞資管理方面等都進行了深刻的反思。深感自身的安全責任，安全履職方面還存在不少問題。
一、主要存在的問題有：
1、安全第一的思想還沒有牢固樹立，安全責任意識淡薄。主動參加安全教育積極性不高，對事關安全問題不夠敏感。對段要求記名傳達的相關安全文件、通知通報、典型事故案例學習不到位，認為只要知道有這么一件事就行了，沒有結合實際，細致的、有針對性的查找自身存在的安全隱患。
2、工作作風不實，好人主義思想還沒有杜絕，在從嚴解決和處理"兩違"問題上力度不大，特別是在考勤管理上，對存在出現的問題避重就輕，手段不夠強硬，只是說說了事，大事化小，怕撕破臉皮以后不好管理，為公司的日常管理埋下了安全隱患。
3、崗位責任制落實不到位，自身業(yè)務知識還不能完全掌握，對國家相關的法律法規(guī)、勞動用工合同制度等相關條款還沒有全面了解，對職工的思想教育意識不夠重視，一直都是走走過場而已，沒有切實的去了解職工思想動態(tài)或有針對性去引導，幫助他們解決實際問題，從而大大的限制了公司人才隊伍的建設和職工綜合素質的提升。在人員管理上存在很大的安全隱患。
二、針對以上存在的問題，今后我在安全上要采取以下幾點整改措施：
1、加強理論學習，提高安全意識。深刻貫徹這次安全大檢查活動精神，引領思想工作，全面提升自我安全防范意識，做到安全警鐘長鳴，時刻不能對安全工作有半點松懈。安全穩(wěn)定事關段和公司是否能良好的發(fā)展，事關我們每位職工的根本切身利益。如果安全意識樹立不牢固、不到位，必然給公司的施工安全生產造成很大的安全隱患。因此，在今后的工作中"堅持安全第一、安全責任大于天、安全壓倒一切"的安全理念。
2、轉變工作作風，杜絕好人主義思想。把轉變作風，提高能力，強化責任作為重點。不斷加強自身作風建設。在從嚴解決和處理"兩違"問題上絕不手軟，力戒好人主義，不走形式。對考勤中出現存在的問題，要認真分析，制定出解決問題辦法和預防問題的措施，必要時要嚴格考核，消除好人主義及考核避重就輕的`現象發(fā)生，踏踏實實地工作做好，牢固樹立"嚴是愛，松是害"的思想觀念，確保公司的日常管理長治久安。
3、切實履行好自己的崗位職責，轉變思想跟上安全形勢；加強自身的業(yè)務學習，提高安全水平。在今后的工作中，要不斷的加強相關法律法規(guī)，勞動用工合同相關條款知識的學習，提高自身的綜合業(yè)務水平及安全防范措施，特別是安全卡控重點，要做到全面了解和掌握，以確保處理事件安全、快捷。
4、努力提高職工自身素質和業(yè)務水平。把提高崗位素質就是對生命負責，減少考核就是對自己的錢包負責、并且將這樣的思想灌輸到職工的心目中。讓職工自發(fā)的去學習業(yè)務素質，控制"兩違"行為，努力杜絕違章違紀，從而防止安全事故的發(fā)生。
5、抓好反思活動。要把安全反思活動作為一項長期工作來抓，通過從硬件上、軟件上把對日常工作的認識、管理、工作作風等存在的問題進行反思，從工作中牢固樹立帶著問題去工作，堅持從嚴管理，嚴格按章辦事。對反思、查找出來的問題要及時處理和制定相關防范整改措施，建立問題信息庫，定期復查和及時消除安全隱患，確保安全工作。
6、發(fā)揮黨員模范帶頭作用。在日常工作中，要積極主動幫助身邊同事，無論是工作還是生活中。加強信息溝通，做好思想引導，為公司安全穩(wěn)定作好帶頭作用。
總之，通過這次安全大檢查活動，進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作不斷加以改正，以實際行動為段和公司安全生產及施工安全作出新的貢獻。
安全生產月心得體會與感想4
在集團深化人力資源改革的浪潮中，今年3月份從工作了9年之久的冷箱隊轉崗到一線裝卸隊。雖然作業(yè)環(huán)境和操作流程較之以前變了，但是安全生產是始終不變的，因為安全是關系到企業(yè)的生存、發(fā)展和穩(wěn)定，是一切工作的基礎，更是涉及我們生命安全的大事。
今年“安全生產月”的主題是“強化安全發(fā)展理念，提升全民安全素質�！比绻チ税踩簿褪チ吮Ｕ�，極易出現安全事故�，F實生活中，大大小小的安全事故屢見不鮮，尤其是在我們一線作業(yè)現場，更是事故的高發(fā)點，那些慘烈的文字、圖片和那些永遠倒下了的年輕生命，那些悲痛欲絕的親人的哭喊聲，那些失去親人的孩子流淚的雙眼，那種白發(fā)人送黑發(fā)人的凄慘，都在一次次給我們敲響著安全的警鐘。如何才能恪守“高高興興上班來，平平安安回家去”的信念，做好我們一線作業(yè)現場的安全工作呢？
一、消除人的不安全行為；
“在崗一分鐘安全六十秒”，作為在一線作業(yè)現場的工作人員必須具有極高的綜合安全素質，除了掌握必要的業(yè)務技能外，更要有責任感和安全意識。熟知作業(yè)禁區(qū)和作業(yè)禁令，杜絕習慣性違章行為，堅決的按照正確的操作規(guī)程進行生產作業(yè)。從每期的“五個平安信息”和“曝光臺”內容中吸取教訓，杜絕今后自己不發(fā)生類似的事故傷害，安全賭不起、馬虎不起的，哪怕是小小的`錯誤操作就可能能使操作中的生命處于危險。尤其夜班作業(yè)，班前要充分休息好，注意力要集中，同事之間相互把好安全門，不帶酒上班。
通過近兩個月的裝卸實習，深刻認識到在一線作業(yè)更要保證安全：在橋板頭拆、按墊子，要合理站位，做到動車不摘墊子，摘墊子不動車，同時手勢要標準、清晰、及時；靠、離船要做到“三個提前，一個不提前”，解、系纜要合理站位；
上船拆、加固海陸一側要系好安全帶等等。始終清醒的認識到安全是給自己做的，不是給別人看的，我的安全我做主，人安合一，與我同行。
二、消除物的不安全狀態(tài)和有害的作業(yè)環(huán)境；
生產作業(yè)現場所有相關物的不安全狀態(tài)是安全的一個極大隱患，必須徹底的消除。以前在冷箱安全三要素是登高、用電、人機交叉，進了裝卸隊才知道一線的作業(yè)環(huán)境更艱苦、更復雜，由以前爬冷架子變成了上船作業(yè)，登的更高了；
插拔電插頭較之冷藏箱插頭更大了；
以前和輪胎吊配合作業(yè)，現在變成和橋吊配合作業(yè)多了。但無論怎么變，安全生產這根弦不能松。既來之，則安之，只有以飽滿的精神面貌去多學、多干，盡快適應、熟悉新的工作崗位環(huán)境。
遇有特殊天氣，要熟悉掌握應急措施方案，冬季遇有雪天，要及時清理現場，注意防滑，保證交通安全；
遇有大風天氣要服從中控安排及時錨定橋吊，躲避空箱跺；
進入夏季要做好防暑降溫工作，多飲水，感覺有中暑先兆要趕緊向班長反應情況。杜絕作業(yè)現混亂，定時由專人對裝卸工具檢查，只要是存在安全隱患的必須堅決停止使用并且要做好顯著的狀態(tài)標示，絕對不能存在僥幸心理。尤其是在我們現場裝卸任務非常緊張而且繁重的時候，此時作業(yè)現場人員相對以往變得更多，車輛流動性也變的更大，如果存在安全隱患的物品沒有及時清除或是沒有清楚的標示，經過你來我往的使用后極易引起安全事故。所以必須嚴謹細實得保證好作業(yè)現場物品的安全狀態(tài)。同時加強對外來人員的屬地管理責任，自覺樹立港口主人翁意識，以港為家，以港為榮，人港合一，人安合一。
三、“前車之鑒，后事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。
每一條操作規(guī)程，都是我們的前人用血的經驗和教訓得來，每一條都是安全的“護身符”，我們要充分認識到生產和安全的重要性，并且在生產生活中一絲不茍的遵守。安全第一，預防為主！讓我們共同營造以人為本、關注安全、關愛生命”的安全生產氛圍，珍惜生命，遠離事故，讓“人安合一”永恒的主題深深烙印在我們每個人心中！安全是一種觀念，只要我們意識中時刻想著安全，想著一個人牽連著許多人的心，想著家中翹盼你歸來的家人，我們就應懂得保護和珍愛自己。
安全是一種行為，進入作業(yè)區(qū)范圍內必須禁止吸煙，嚴禁打手機，高空作業(yè)必須正確使用安全帶。工作中沒有絕對的安全環(huán)境，只有相對可靠的措施。
安全是一種習慣。提高安全意識不要等事故之后，每天工作開始的時候就把安全放在第一，多留點心，不存僥幸心理，養(yǎng)成良好的安全習慣，每個環(huán)節(jié)做好安全措施，就把安全掌握在了自己的手中。
安全生產月心得體會與感想5
安全生產是一項丁是丁、卯是卯的科學性工作，任何時侯、任何環(huán)節(jié)、任何措施都要嚴細認真，任何時候都不能差不多，否則，就會差之豪厘，謬以千里，產生蟻穴潰堤的嚴重后果。為此，安全生產工作，任何時候都不能有“差不多”的思想。
一、企業(yè)安全文化建設意義。
安全文化建設作為提升企業(yè)安全管理水平、實現企業(yè)本質安全的重要途徑，是一項惠及職工生命的工程，努力推進安全文化示范項目創(chuàng)建，完善評價體系，發(fā)揮示范項目的引領作用。首先企業(yè)安全文化的重點是作為企業(yè)安全基礎的班組，構建企業(yè)班組安全文化建設體系，培養(yǎng)的是一種社會公德，利用企業(yè)安全文化對員工的長久浸潤，使企業(yè)全體員工形成“安全第一”的`意識、“生命高于一切”的價值觀、遵章守規(guī)的思維定式，達到潛移默化的作用。安全建設的核心是人的安全素質，而這不是一朝一夕，需要長期教育和不繼加強安全意識才能達到的過程，需要媒體、企業(yè)安全教育、宣傳相結合，探索形成一套符合企業(yè)自身特點的安全宣傳品、標識、圖畫、視頻，從中把符合企業(yè)特色的安全文化提煉出來作為企業(yè)安全發(fā)展理念。并做好以下幾點：1、建立領導機制，成立企業(yè)安全文化建設領導小組，明確領導、部門和實施單位及班組的責任；
2、建立運行機制，制定流轉制度，使安全文化建設成為企業(yè)從上到下不間斷的安全意識運輸線；
3、建立保障機制，確保資金的投入，企業(yè)的安全文化建設需要大量人力物力財力的有效投入，為開展企業(yè)安全文化建設提供強有力的支持，從而引導現場工人“安全就是生命”、“安全就是效益”的安全發(fā)展理念。
二、健全覆蓋各級安全生產責任體系。
健全安全生產責任體系和生產管理機構，以加強企業(yè)內部安全生產責任責制的落實，明確各自的安全管理職責，做好各自本職工作，各職能部門和項目各級管理人員的安全崗位職責，形成一套責任到崗，多級管理的安全生產責任制，在多級安全生產管理網絡下，形成各個崗位相符的責任制度，才能形成安全生產長效機制。
三、確定安全生產目標，加大安全生產工作考核力度。
在制定安全生產目標后，定期召開安全生產會議，研究、討論和解決各類安全問題，分工協(xié)作，并為了目標共同努力，根據各崗位的責任，明確考核內容、流程、方法、標準、獎罰辦法。逐級簽訂安全生產目標責任書，同時在對企業(yè)所屬各級單位的制度、責任制等其它指標考核外，還要加大考核對企業(yè)所屬各級單位領導定期組織的安全檢查和項目部日常安全檢查等現場安全管理內容相結合，并留痕跡，企業(yè)將根據開展定期、不定期等安全檢查為契機，對該項工作完成情況進行現場考核，形成上下交叉檢查，以此作為對所屬各級單位安全考核事項之一，明確各項安全生產等考核指標，做到嚴格考核，客觀公正，獎罰分明。
四、加強用工管理形成保障體系。
施工現場作業(yè)人員特殊性在于人員的來源和流動，且來源也不一，要保證施工現場的安全操作，對每個分包隊伍及作業(yè)隊伍都要配備勞務管理員，并做好以下工作：
1、培訓教育一把抓，進場前工人要進行必要的安全教育、操作管理培訓和體檢，并對現場特有情況進行符合項目特點的三級安全教育和安全技術交底，使得工人具備完成該部分工作能力，也強化了其對工程特點的了解，提高安全意識和安全素質，加大現場安全生產宣傳教育投入，加強宣傳、培訓基礎建設，尤其是要播放與項目特點相符合的典型案例，積極開展安全文化建設，不斷擴大宣傳陣地，普及安全法律法規(guī)和安全知識，維護工人的合法權益，強化安全的責任意識。
2、勞動合同促保障，工人在進場前要簽訂完成一定工作量用工合同覆蓋用工時間周期。
3、實名制登記，進入現場施工人員需要實行實名制登記，可以從實名制登記的時間上反映人員的流動性，并與花名冊和施工日記相符。
4、做好施工現場防護用品，為作業(yè)人員配備符合行業(yè)標準的勞動防護用品。
5、抓好員工工傷保險，為工人現場工作提供保障，維護工人合法權益，同時也降低了企業(yè)經營風險，維護社會穩(wěn)定。
五、突出重大危險源管控，加強隱患治理。
根據企業(yè)安全檢查制度，根據定期開展專業(yè)性、季節(jié)性、節(jié)前節(jié)后、日常檢查和突擊檢查，發(fā)現不安因素，提出治理措施，特別是對重大危源、重點施工部位等，按照平時檢查出來的問題，建立安全管理臺賬，確定重大危險源，確定責任人，同時明確項目部內部要建立危險源定期巡查制度，企業(yè)管理部門不定期檢查和項目安全員加強日巡檢，在危險因素辨識的基礎上，分級制定應急預案，組織開展現場應急演練，做到防患于未然。
安全發(fā)展是永恒的主題，安全先行，是可持續(xù)發(fā)展的前提和保障，是促進社會穩(wěn)定的基礎。在建筑行業(yè)新常態(tài)下，安全先行，就是需要企業(yè)貫徹落實安全各級安全生產責任制，提高思想認識，完善管理機構，健全安全制度，安全考核，規(guī)范用工管理，把安全工作落到實處，安全文化就是企業(yè)的形象，安全就是施工企業(yè)的發(fā)展未來。
【安全生產月心得體會與感想】相關文章：
企業(yè)開展安全生產月感想10-16
“安全生產月”活動感想與心得體會01-07
安全生產心得感想11-21
安全生產月心得體會04-24
安全生產月的心得體會05-01
安全生產月心得體會06-21
安全生產培訓感想心得體會范文10-22
安全生產感想（精選15篇）10-13
關于安全生產感想心得09-17
六月安全生產月心得體會07-05