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汽車客運站安全規(guī)定

時間：2024-03-19 07:27:43 愛車我要投稿

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汽車客運站安全規(guī)定

汽車客運站安全規(guī)定1

　　第一章總則

汽車客運站安全規(guī)定

　　第一條為貫徹交通部《汽車客運站管理規(guī)定》和《省道路運輸管理條例》，加強我站客運安全管理，落實安全主體責任，維護正常的站車秩序，規(guī)范我站與參營業(yè)主的經(jīng)營行為，發(fā)揮車站的窗口作用，提高社會效益和經(jīng)營效益，根據(jù)《四川省生產經(jīng)營單位安全生產責任規(guī)定》和《三不進站、五不出站管理規(guī)定》，現(xiàn)結合我站具體情況，特制定本規(guī)定。

　　第二條客運中心站實行全方位開放經(jīng)營，為旅客和車方服務，堅持“旅客至一，信譽第一”的辦站方針。

　　第二章站務管理

　　第三條參營必備條件

　　凡在我站參營的單位和車輛必須經(jīng)營管部門批準，符合從事客運要求，做到證件和手續(xù)齊全有效、車況良好、設備完整、車容整潔。

　�。ㄒ唬�、所有參營車輛必須與車站簽訂進站應班（收費）協(xié)議，并繳納信譽保證金和有關費用，由車站統(tǒng)一管理、統(tǒng)一安排、統(tǒng)一售票、統(tǒng)一結算，實行有償服務。參營單位和業(yè)戶應自覺接受車站的監(jiān)督、檢查、管理。

　�。ǘI單位在每月底前必須將次月的運行計劃報送車站，以利于車站經(jīng)營管理，各單位應按本站安排的班次、發(fā)車時間和規(guī)定的運行線路運行。因故不能應班的應及時向車站報停該班，報停后不得私自找其他單位或業(yè)戶的車輛頂班，否則不得結算當班營收，并按脫班處理。

　　（三）、凡進站參營單位的車輛必須接受車站的例保檢查，檢查合格后方可報班、應班。

　�。ㄋ模⒎策M站參營單位的應班車輛必須嚴格遵守“三不進站、五不出站”的規(guī)定，同時主動配合車站做好出站簽單手續(xù)。

　　第四條車輛調度

　�。ㄒ唬I單位、業(yè)戶的車輛應按各自運行計劃提前30分鐘到站并準時應班。車站實行報班制，車到站后，應第二天九點以前班的，必須頭天下午到調度室報班。不報班的，按脫班處理，造成的損失概由參營單位、業(yè)戶負責。

　　（二）、參運單位、業(yè)戶應當天班的車輛必須在應班時間30分鐘前到調度室報班。服從調度的安排，并按規(guī)定時間到達指定的發(fā)車庫應班，不報班的視為脫班，并且車站有權對該班進行處理，安排其他車輛應班或頂班。

　　（三）、增開新班次或長時間報停班次，必須經(jīng)上級有關部門同意，根據(jù)實際情況簽訂協(xié)議方能進站應班和報停班次，未經(jīng)同意和允許不得擅自新增和長期報停班次，否則按有關規(guī)定進行處理。

　　（四）、參營單位、業(yè)戶車輛的班次、時間、脫班、停班、頂班、壓班（延班）一律由車站統(tǒng)一安排和考核；空缺班次的安班、頂班，由調度提出意見，站長同意后方可執(zhí)行。

　　（五）、應班車輛發(fā)生晚點、脫班、壓班、頂班，責任損失按以下辦法處理：

　　1、晚點：班車在應班時間15分鐘前未到站的視為晚點，晚點一次處罰一百元。

　　2、脫班：班車在應班時間以前未到位的視為脫班，脫班按班車全程滿員金額計算。

　　3、壓班：應班車站超過發(fā)車時間，如因車站手續(xù)原因，應關閉車門，駛離車庫，不得影響下一次班車。無正當理由視為壓班，壓班按每五分鐘五十元處理。

　　4、頂班：班車發(fā)生脫班，車站有權視情況組織車輛頂班。頂班車輛到達對方站后，應到站報班，車站安排應班（不報班的，不計算返程營收）。頂班車營收按去程滿載營收100%，返程按滿載營收的80%計算。

　�。⑼０啵和０鄷r間最長不超過兩個月，超過兩個月，次班自動終止，不再恢復。班車因故無法應班，應申請停止應班。

　　1、臨時停班：由于交通事故和自然災害等不可抗拒的原因，車方必須提前3小時通知車站報停，三天以上的，須書面申請，報停的.班次不允許自行找車頂班。

　　2、加班車和末班車報停必須提前五小時通知車站，春運及法定假日和大型*期間，無特殊情況一律不允許報停，此期間強行停班按脫班加倍處理，一次處罰三百元。

　　3、定線路始發(fā)班次月報停班不得超過5次，否則視為自動放棄班次處理。

　�。ㄆ撸�、包車及加班車：參營單位及業(yè)主的應班車輛，不允許在本站私自組織包車和加班車。包車、加班車必須由車站統(tǒng)一安排、統(tǒng)一售票或辦理包車等手續(xù)，所產生的營收按有關規(guī)定提取手續(xù)費。

　　第五條上下旅客及行李

　�。ㄒ唬�、所有車輛（包括進站配載車輛）必須進站上、下旅客及行李，服從管理。

　　（二）、任何車輛不得在車站前后500米距離內上下旅客及行李，或把旅客叫出站外上車，車輛出站簽單時，結算單人數(shù)與車輛實際裝載人數(shù)必須一致。

　�。ㄈI車輛應班不得懸掛與本車次不相符的路線牌和自制路線牌應班，以及車輛內外不得粘貼廣告，否則取消該車次班車的應班資格。不得擅自提高運價和剎價載客。

　　（四）、參營單位及業(yè)戶的應班車輛，未到應班時間不允許提前在車站內上客。應第二天班的車輛不允許裝載行李在本站停放過夜，否則，造成損失一概由參營單位、業(yè)戶自行負責。

　　（五）過路車進站配載應按規(guī)定辦理進站手續(xù)，車站安排應班時間、統(tǒng)一補票。臨時停車，應關閉車門不得懸掛線路牌，更不得擅自攬客上車。

　　第三章車站秩序及安全管理

　　第六條車站秩序

　　參營車輛進站應班，應服從車場管理人員安排，必須按指定地點停放，車站內嚴禁使用高音喇叭，出入站按先后秩序，限速行駛（時速不超過5公里/小時），在站場內車輛超速造成損壞站務安全設施及其它意外傷害事故，由經(jīng)營業(yè)主承擔全部經(jīng)濟責任與法律責任。

　　第七條安全管理

　�。ㄒ唬I車輛進站后，應服從指揮，在規(guī)定的下客區(qū)域下客，車未停穩(wěn)不得打開車門上下旅客。按規(guī)定的區(qū)域停放整齊，車頭朝向須一致，不得壓線停車和停車不到位，否則，發(fā)生一切事故及損失均由駕駛員負責。

　�。ǘI車輛在站內停放，當駕駛員和乘務員需要離開車輛時，必須關好和鎖好車門車窗，關好電、氣、油路閥門，取下點火鎖鑰匙，車內物品自行妥善保管。否則發(fā)生損失車站概不負責，并由當事人賠償?shù)谌浇?jīng)濟損失。

　�。ㄈ�、車輛在站內停放時，不得亂掃、亂倒垃圾，不得在車站內修車、洗車和拖車，造成損失，概由車方負責并給予經(jīng)濟處罰。

　�。ㄋ模�、車輛在站內停放時，乘務員要負責指揮駕駛員停車、倒車，嚴禁在非應班區(qū)域上下旅客。凡在車場內發(fā)生任何事故的，對安全責任事故的處理必須堅持“四不放過”的的原則，嚴格考核、逗硬獎懲。

　�。ㄎ澹⑺袘嘬囻{駛員必須經(jīng)我站審核合格后方可駕車參營，不得將車輛交予未經(jīng)我站審核的人員駕駛。

　�。澜麕Р≤囕v入站應班，嚴禁“三品”進站上車和參營車輛承運“三品”，嚴禁以違反安全操作規(guī)程的行為在車站內發(fā)車，車輛例檢時，要由駕駛員本人簽字，不得由他人代簽。對因首次例檢不合格而進行二次例檢任然不合格者，我站將予以違約處罰，并抄告企業(yè)及行業(yè)主管部門。

　�。ㄆ撸�、應班車輛應保持車容車貌征整潔，外觀無破壞，否則不予例檢、不予報班。不得在站內洗車和進行拆件修理。

　�。ò耍�、車輛出站時，駕駛員要主動下車簽字，接受檢查，車上裝載必須符合規(guī)定，如有免票須提前告知（免票人員不得超過核載人數(shù)的10%），車上不能私藏小板凳，并對乘客進行安全承諾，不進行安全承諾的不得出站。

　�。ň牛�、進站應班車輛必須按規(guī)定配備消防器材，安全錘、三角木、防滑鏈等安全設施，安全設施不全的車輛責令現(xiàn)場整改、現(xiàn)場配置，因車方車輛發(fā)生火災造成的損失，一律由該業(yè)主負責賠償。

　�。ㄊ�、參營車不接受例保檢查，不到調度室報班或未經(jīng)出站簽單，私自裝客和行車，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即停止運行。

　�。ㄊ唬⑷魏螁挝换騻€人不得以任何理由堵塞交通，辱罵、毆打旅客及服務人員，更不準打架斗毆，情節(jié)惡劣者交公安機關處理，造成嚴重后果，將追究當事人的經(jīng)濟及法律責任。

　�。ㄊ�、嚴禁在進、出通道發(fā)車區(qū)停放車輛（含夜間停放），隨時保證通道暢通，不得影響站內交通秩序。

　　（十三）、參營車輛應配合車站統(tǒng)一管理、統(tǒng)一售票，嚴禁降價爭攬客源或因其他原因阻撓拒絕車站工作人員售票，嚴禁拒載、宰客、甩客現(xiàn)象發(fā)生。如引起投訴或新聞媒體曝光事件，車輛責任者應承擔全部責任。

　　（十四）、所有參營車輛都應自覺遵守車站管理規(guī)定，配合車站管理人員的管理、安排和調度，不得干擾調度室、售票室、現(xiàn)場管理人員的工作秩序，如造成損失概由責任人承擔。

　　第四章處罰

　　第八條凡違反第五條、第六條、第七條各項規(guī)定者，處100—1000元罰款，視情況可處停業(yè)整頓1—3天。

　　第五章收費和計算及其他

　　第九條參營費用的收取

　　按進站協(xié)議簽訂的項目進行收取。

　　第十條營收結算方式

　�。ㄒ唬I單位的車輛一律只對單位結算（私車除外），不對個人。

　�。ǘ⒈菊静捎谩耙皇饺�(lián)結算單”結算方式，以存查聯(lián)和結算聯(lián)對照，結少不結多。

　　第十一條結算時間：車方單位、私營車均按月結算營收，過時作廢。車方單位按規(guī)定時間結算，私營車每月月底結算。車站在扣除客運代理費、發(fā)班費、脫班、晚點、壓班等各項款項后匯解車方單位和個人。

　　（一）、結算地點：車管營收科。

　�。ǘ�、車站填寫的結算聯(lián)屬有價證卷，參營單位和企業(yè)主應妥善保管，若發(fā)生丟失、破爛等一律不予補填，責任自負。

　　第十二條其他

　　（一）、本規(guī)定如有修改，另行通知。

　�。ǘ�、本規(guī)定從二0一一年一月一日起執(zhí)行。

汽車客運站安全規(guī)定2

　　第一章總則

　　第一條為加強我區(qū)汽車客運站安全生產管理,確保旅客出行安全,減少事故隱患,根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》(交通運輸部20xx年第10號令)、《汽車客運站安全生產規(guī)范》(交公路發(fā)〔20xx〕2號)結合我區(qū)實際,制定本規(guī)定。

　　第二條本規(guī)定適用于內蒙古自治區(qū)境內經(jīng)營汽車客運站的單位和個人以及進站經(jīng)營的營運客車。

　　第二章組織機構

　　第三條汽車客運站(包括鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、蘇木汽車客運站)必須建立安全檢查機構,具體負責汽車客運站的安全檢查。當?shù)氐缆愤\輸管理機構負責本地區(qū)汽車客運站安全生產監(jiān)督管理工作。

　　第四條汽車客運站安全檢查機構應以法定代表人為第一責任人,配足安全管理需要的人員和設施設備,明確各個環(huán)節(jié)、各個崗位安全管理人員的工作職責,并嚴格考核。

　　第三章安全保障基礎

　　第五條汽車客運站經(jīng)營者應當對進出汽車客運站的人員、車輛進行嚴格檢查,確�！叭贿M站”和“五不出站”。

　　第六條汽車客運站應制定安全管理制度,包括營運客車安全例檢,“三品”核查,報班、售票、檢票、乘車、出站檢查、站場消防、安保以及安全責任和責任追究制度等內容。

　　第七條汽車客運站應當制定突發(fā)公共事件應急預案,應急預案應當包括報告程序、應急指揮、通信聯(lián)絡、應急車輛和設備的儲備以及處置措施等內容。遇有突發(fā)性事件要及時、準確地向當?shù)氐缆愤\輸管理機構報告。

　　第八條汽車客運站經(jīng)營者應按照交通部《汽車客運站安全生產規(guī)范》制定對所屬工作人員特別是安全生產管理人員年度及長期的繼續(xù)教育培訓計劃,明確培訓內容和年度培訓時間。安全生產管理人員每人每年要接受20小時以上培訓,以確保相關人員具備必要的安全生產知識和安全生產管理能力。

　　第九條汽車客運站應與運輸經(jīng)營者和營運客車駕駛員簽訂安全責任書,明確雙方的安全責任。運輸經(jīng)營者應按規(guī)定做好車輛的維護工作,確保營運客車在進站應班時車輛技術狀況良好,車載安全器材齊全有效,并保證提供符合要求的駕乘人員。對因運輸經(jīng)營者未能向汽車客運站提供合格營運客車和駕乘人員而導致誤班、脫班運輸?shù)?運輸經(jīng)營者應承擔責任。

　　第十條汽車客運站經(jīng)營者應每季度至少召開一次安全生產工作會議,每月至少召開一次安全例會。當發(fā)生重、特大事故后,應當及時召開安全生產分析通報會,對事故當事人的聘用、培訓、考核、上崗以及汽車客運站運營管理等情況進行倒查,并對有關責任人進行處理。

　　第十一條汽車客運站經(jīng)營者應嚴格按照交通部《汽車客運站安全生產規(guī)范》要求投入安全生產專項經(jīng)費,安全生產經(jīng)費投入不得低于上年度汽車客運站客運代理費總額的0.5%,�？顚Ｓ�,并設立獨立的帳戶。

　　第十二條汽車客運站經(jīng)營者要適時組織有關專家對客運站的安全生產管理體系進行評價,及時立檔保存,并根據(jù)評價報告,對安全生產隱患和存在的問題進行及時整改和處理,完善安全生產管理措施。

　　第四章安全例檢

　　第十三條汽車客運站負責對營運客車進行安全例檢。新建、改建一、二級汽車客運站必須將簡易安檢站列為建設項目,否則不予驗收;已建成的一、二級汽車客運站必須在規(guī)定的時間內完成簡易安檢站的建設,否則予以降級。簡易安檢站必須配備能夠檢測營運客車制動、軸重、側滑和燈光的設備、廠房和安全例檢必備的手工檢查設備。三級以下(含三級)汽車客運站必須配備安全例檢地溝和安全例檢必備的手工檢測設備。

　　第十四條二級以上(含二級)汽車客運站的專職安全例檢人員應不少于2名;三級汽車客運站的'專職安全例檢人員應不少于1名;四級以下(含四級)汽車客運站的安全檢查機構可配備專職或兼職安全例檢人員。安全例檢人員應由取得盟市級道路運輸管理機構核發(fā)的《汽車維修質量檢驗員證》和中級以上汽車修理工水平及以上資格的人員擔任。安全例檢人員應加強自身業(yè)務知識學習,參加道路運輸管理機構和企業(yè)組織的相關安全技術培訓。

　　第十五條汽車客運站要按照《內蒙古自治區(qū)營運客車安全例檢項目及技術要求》(見附件1),對營運客車進行安全例檢,并按照《內蒙古自治區(qū)營運客車安全例檢項目登記表》(見附件2)做好記錄。對例檢中發(fā)現(xiàn)的問題要及時排除,或督促營運客車進廠修理。凡不符合安全運行技術條件的營運客車,汽車客運站不得組織發(fā)車。

　　第十六條從汽車客運站發(fā)班的營運客車應按規(guī)定自覺參加安全例檢。每輛營運客車每天第一次發(fā)班前必須進行一次人工檢查安全例檢,對安全例檢合格的客車,安全例檢人員應當填寫《安全例檢合格通知單》(見附件3),當日運行2個以上班次的營運客車可憑當日《安全例檢合格通知單》辦理報班手續(xù)。同時每輛營運客車每月至少要經(jīng)過簡易安檢站2次以上設備檢測。在人工檢查安全例檢發(fā)現(xiàn)營運客車存在異常情況下,應立即使用簡易安檢站進行設備檢測。如營運客車始發(fā)地無汽車客運站,則由終點地汽車客運站負責該營運客車安全例檢工作,否則返程不予報班。

　　第十七條《安全例檢合格通知單》24小時內有效。自治區(qū)內汽車客運站調度部門在調度客車發(fā)班時,應當對其《安全例檢合格通知單》進行檢查,確認完備有效后才準予報班。《內蒙古自治區(qū)營運客車安全例檢項目登記表》和《安全例檢合格通知單》至少要保存三個月。

　　第十八條汽車客運站要按規(guī)定定期檢定、校準安全檢查的儀器設備,確保檢測數(shù)據(jù)準確可靠。

　　第十九條汽車客運站要在安全例檢場所安裝監(jiān)控設備,適時記錄客車每次安全例檢的全過程。

　　第五章三品檢查

　　第二十條汽車客運站要嚴格遵守“三品”檢查及危險品查堵操作規(guī)程,嚴禁“三品”進站上車。

　　第二十一條汽車客運站在候車室入口處應設置“三品”檢查崗,查堵“三品”。一級、二級汽車客運站應配備行包安檢儀,指定專人負責檢查和引導旅客受檢,三級、四級汽車客運站由安檢人員負責“三品”檢查,必要時安檢人員可以會同當事人開包檢查。對查獲的危險品要造冊登記,按規(guī)定處理。

　　第二十二條汽車客運經(jīng)營者要嚴把貨物受理、承運、裝卸、存儲、運輸?shù)拳h(huán)節(jié),加強對旅客攜帶的物品、行李包裹、托運貨物的檢查工作,進一步防止“三品”流入運輸渠道。

　　第六章報班

　　第二十三條應班營運客車報班前,必須進行安全例檢,車輛調度員要對營運客車的《安全例檢合格通知單》、行駛證、道路運輸證、駕駛員駕駛證、從業(yè)資格證、承運人責任險以及GPS運行情況進行查驗,在確認齊全有效后,填寫營運客車應班登記表并簽發(fā)路單,方可對營運客車安排發(fā)車。在出現(xiàn)氣候惡劣等不宜行車的情況時,不得安排發(fā)車。

　　第二十四條汽車客運站要嚴格進站報班制度,進站客運經(jīng)營者應當在發(fā)車30分鐘前持《安全例檢合格通知單》和相關證件,到汽車客運站調度室報班等待發(fā)車,不得誤班、脫班、停班。

　　第二十五條對無故停班達3日以上的營運客車,汽車客運站經(jīng)營者應當報告當?shù)氐缆愤\輸管理機構。

　　第七章售票、檢票、乘車

　　第二十六條汽車客運站要按照道路運輸證核定座位數(shù)減去駕駛員、乘務員座位數(shù)后為旅客售票、檢票的核定載客數(shù),不得超員售票、檢票。

　　第二十七條汽車客運站要嚴格執(zhí)行交通部《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》,嚴禁營運客車超載運行,在載客人數(shù)已滿的情況下,允許再搭乘不超過核定載客人數(shù)10%的免票兒童。在售票窗口明顯處,應張貼“攜帶免票兒童的旅客要向售票員申報”一條,避免超員售票。

　　第二十八條發(fā)車前,驗票員要認真清點營運客車載客人數(shù),驗票完畢后應如實填寫路單和檢票單,并簽字發(fā)車。

　　第八章出站檢查

　　第二十九條發(fā)車時要有專人指揮,順序發(fā)車,維護好發(fā)車秩序。

　　第三十條在應班車出站時,出站安全檢查人員必須檢查營運客車“安全例檢合格通知單”、行駛證、《道路運輸證》、客運標志牌和實載旅客人數(shù)等;對駕駛員主要檢查駕駛證、從業(yè)資格證等,填寫出站檢查登記表。經(jīng)駕駛員、出站安全檢查人員在出站檢查登記表上簽字確認后,方可放行。

　　第九章站場消防、安保

　　第三十一條各汽車客運站要合理制定站場消防、安保工作制度。停車場、發(fā)車位區(qū)域設置要合理,并安排專人現(xiàn)場調度指揮,疏導營運客車進出站場停車、發(fā)車,保障旅客上下車通道安全暢通。

　　第三十二條汽車客運站應有防火、防盜、防爆措施,配備專職或兼職消防人員,制定消防應急預案,按規(guī)定配置消防設施和器材,并對站內應班車輛消防器材進行定期檢查,確保有效。

　　第十章安全監(jiān)督

　　第三十三條汽車客運站各崗位安全管理人員在檢查時發(fā)現(xiàn)不合格營運客車,應填寫《安全檢查不合格記錄表》(見附件4),同時填寫《整改通知書》(見附件5),通知駕駛員或運輸經(jīng)營者整改,未經(jīng)整改或整改不合格的營運客車不得進入下一程序�！秲让晒抛灾螀^(qū)營運客車安全例檢項目登記表》、《安全例檢合格通知單》、《安全檢查不合格記錄表》和《整改通知書》由汽車客運站自制。

　　第三十四條各級道路運輸管理機構要加強對汽車客運站執(zhí)行旅客運輸安全管理規(guī)定的監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為要立即糾正。對不按規(guī)定程序進行安全檢查、不按規(guī)定記錄登記和規(guī)范簽字的汽車客運站,應依據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》進行處罰。