機(jī)械設(shè)計課程報告
隨著社會一步步向前發(fā)展，大家逐漸認(rèn)識到報告的重要性，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，以下是小編整理的機(jī)械設(shè)計課程報告，僅供參考，大家一起來看看吧。
機(jī)械設(shè)計課程報告1
經(jīng)過一個月的努力，我終于將機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計做完了。在這次作業(yè)過程中，我遇到了許多困難，一遍又一遍的計算，一次又一次的設(shè)計方案修改這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經(jīng)驗不足。剛開始在機(jī)構(gòu)設(shè)計時，由于對matlab軟件的基本操作和編程掌握得還可以，不到半天就將所有需要使用的程序調(diào)試好了�？墒俏覐牟煌臋C(jī)架位置得出了不同的結(jié)果，令我非�？鄲�。后來在老師的指導(dǎo)下，我找到了問題所在之處，將之解決了。同時我還對四連桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動分析有了更進(jìn)一步的了解。
在傳動系統(tǒng)的設(shè)計時，面對功率大，傳動比也大的情況，我一時不知道到底該采用何種減速裝置。最初我選用帶傳動和蝸桿齒輪減速器，經(jīng)過計算，發(fā)現(xiàn)蝸輪尺寸過大，所以只能從頭再來。這次我吸取了盲目計算的教訓(xùn)，在動筆之前，先征求了錢老師的意見，然后決定采用帶傳動和二級圓柱齒輪減速器，也就是我的最終設(shè)計方案。至于畫裝配圖和零件圖，由于前期計算比較充分，整個過程用時不到一周，在此期間，我還得到了許多同學(xué)和老師的幫助。
在此我要向他們表示最誠摯的謝意。整個作業(yè)過程中，我遇到的最大，最痛苦的事是最后的文檔。一來自己沒有電腦，用起來很不方便;最可惡的是在此期間，一種電腦病毒”word殺手”四處泛濫，將我辛辛苦苦打了幾天的`文檔全部毀了。那么多的公式，那么多文字就這樣在片刻消失了，當(dāng)時我真是痛苦得要命。
盡管這次作業(yè)的時間是漫長的，過程是曲折的，但我的收獲還是很大的。不僅僅掌握了四連桿執(zhí)行機(jī)構(gòu)和帶傳動以及齒輪，蝸桿傳動機(jī)構(gòu)的設(shè)計步驟與方法;也不僅僅對制圖有了更進(jìn)一步的掌握;matlab和autocad，word這些僅僅是工具軟件，熟練掌握也是必需的。對我來說，收獲最大的是方法和能力。那些分析和解決問題的方法與能力。在整個過程中，我發(fā)現(xiàn)像我們這些學(xué)生最最缺少的是經(jīng)驗，沒有感性的認(rèn)識，空有理論知識，有些東西很可能與實際脫節(jié)。
總體來說，我覺得做這種類型的作業(yè)對我們的幫助還是很大的，它需要我們將學(xué)過的相關(guān)知識都系統(tǒng)地聯(lián)系起來，從中暴露出自身的不足，以待改進(jìn)。有時候，一個人的力量是有限的，合眾人智慧，我相信我們的作品會更完美!
機(jī)械設(shè)計課程報告2
這次的課程設(shè)計對于我來說有著深刻的意義。這種意義不光是自己能夠獨立完成了設(shè)計任務(wù)，更重要的是在這段時間內(nèi)使自己深刻感受到設(shè)計工作的那份艱難。而這份艱難不僅僅體現(xiàn)在設(shè)計內(nèi)容與過程中為了精益求精所付出的艱辛，更重要的是背負(fù)惡劣的天氣所付出的決心與毅力!也許自己太過于執(zhí)著,從設(shè)計開始就落在大家的后面。不過還好，很快就將基本的數(shù)據(jù)設(shè)計與整理出來，不至于遠(yuǎn)離大家的進(jìn)度。由于考試已經(jīng)結(jié)束，我可以有充分的時間搞設(shè)計。可惜，圖書館閉館，不能參考一些資料，以至在有些結(jié)構(gòu)設(shè)計上還是不太明白為什么要那樣設(shè)計。看來自己學(xué)的東西太少了！天氣情況很糟糕！我只能這樣評價這段時間內(nèi)的艱辛。雪不挺的飄，一陣緊接一陣，以至于絕大多少時間自己都是在寒冷中度過的。雖然穿地挺厚實的，但是整天的坐著，不運(yùn)動，不感覺冷那是鬼話。起初，還只是寒冷，后來為了畫圖一站就是一天，包括晚上的4個小時。腳除了麻木，還是麻木！我不喜歡加夜班。當(dāng)然不是害怕加班的辛苦。而是，明明可以在規(guī)定時間內(nèi)完成的事情，為何非得將自己逼到慌亂的地步，加班加點的拼命趕呢！。
“人是習(xí)慣的奴隸。”我一直這么認(rèn)為的.，也努力這么做著。不過這次為了搞設(shè)計，自己加了不少班，包括夜班�；旧希惶於即粼诒眳^(qū)設(shè)計室里面。晚上，也經(jīng)常奮戰(zhàn)到10點才回南區(qū)。沒有幾個人會在這么冷的天氣情況下留在教室搞設(shè)計。我這樣說不是為了表明自己比起其他人來說更勤奮，況且這樣惡劣的天氣情況，大家也真的沒有必要晚上挨凍搞設(shè)計，那樣也太殘酷了！而我之所以加班其實目的很簡單，我想早點回家，畢竟家里比起學(xué)校來說更溫暖。談了這么多的感受，只想表明天氣太惡劣了，不過我們大家都挺過來了。對于課程設(shè)計，我只能說我已經(jīng)盡了我最大的努力。這就是我最好，最出色的設(shè)計。過程我只能用不堪回首來形容，但是結(jié)果確實意義重大的。我付出了遠(yuǎn)比設(shè)計內(nèi)容更多的毅力與決心。而我也應(yīng)該保留這份精神，繼續(xù)奮斗。感覺設(shè)計對我們這些剛剛?cè)腴T（或者在某種意義上來說還是門外漢）就是按照條條款款依葫蘆畫瓢的過程，有的時候感覺挺沒有勁的機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計小結(jié)5篇機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計小結(jié)5篇。反正按照步驟一定可以完成設(shè)計任務(wù)，其實不然。設(shè)計過程中有許多內(nèi)容必須靠我們自己去理解，去分析，去取舍。就拿電動機(jī)型號選擇來說，可以分別比較幾種型號電動機(jī)總傳動比，以結(jié)構(gòu)緊湊為依據(jù)來選擇；也可以考慮性價比來選擇。前者是結(jié)構(gòu)選擇，后者確實經(jīng)濟(jì)價格選擇。而擺在我們面前的卻是兩條路，如何將兩者最優(yōu)化選擇才是值得我們好好深思的。通過這次的設(shè)計，感慨頗多，收獲頗多。更多的是從中學(xué)到很多東西，包括書本知識以及個人素質(zhì)與品格方面。感謝老師的辛勤指導(dǎo)，也希望老師對于我的設(shè)計提出意見。
機(jī)械設(shè)計課程報告3
《機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)》是近機(jī)類專業(yè)必修的一門技術(shù)基礎(chǔ)課程，它主要介紹常用機(jī)構(gòu)和通用機(jī)械零部件設(shè)計的基本知識、基本理論及設(shè)計方法等內(nèi)容，為學(xué)生學(xué)習(xí)后續(xù)的專業(yè)課程奠定一定的基礎(chǔ)，具有較強(qiáng)的理論性和實踐性。《機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)》課程設(shè)計是《機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)》課程重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，一般安排在課程結(jié)束之后，大約占用兩周時間，是學(xué)生在大學(xué)里第一次較為全面的工程設(shè)計與實踐訓(xùn)練。課程設(shè)計的主要目的是讓學(xué)生綜合運(yùn)用本課程的理論知識和生產(chǎn)實際知識，起到深化拓展有關(guān)機(jī)械設(shè)計方面知識的作用，為后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)、順利完成畢業(yè)設(shè)計任務(wù)、提高就業(yè)率等打下一定的基礎(chǔ)。
《機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)》課程設(shè)計通常選擇一般用途的機(jī)械傳動裝置或者簡單機(jī)械作為設(shè)計內(nèi)容。目前采用較廣的是將以齒輪減速器或蝸桿減速器為主體的機(jī)械傳動裝置作為設(shè)計課題。因為減速器能夠較全面地反映本課程所學(xué)的內(nèi)容，主要包括電機(jī)、帶傳動、齒輪傳動、軸、軸承、聯(lián)軸器、螺栓、鍵、銷、潤滑、密封、減速器附件及箱體等，偏重零件方面的設(shè)計。課程設(shè)計的工作量為減速器總裝配圖1張，齒輪和軸類零件工作圖各一張，設(shè)計計算說明書一份。內(nèi)容較多而且設(shè)計過程比較復(fù)雜，需要把設(shè)計出的參數(shù)變?yōu)榫唧w的結(jié)構(gòu)，要求學(xué)生在兩周內(nèi)完成確實有一定的難度。那么，如何幫助學(xué)生順利完成課程設(shè)計，如何提高課程設(shè)計的質(zhì)量呢？本文結(jié)合多年的教學(xué)經(jīng)驗進(jìn)行簡單介紹。
1.要求學(xué)生重視課程設(shè)計。學(xué)生往往認(rèn)為課程設(shè)計是一門考查課，比開卷考試還容易應(yīng)付，無非就是把課程的內(nèi)容按照一定的順序抄寫一遍，因而敷衍了事，把更多的精力都用在了復(fù)習(xí)其他課程上，對課程設(shè)計缺乏積極性和主動性。部分學(xué)生還以查閱資料為幌子逃課、遲到、早退等，甚至同學(xué)之間相互抄襲，瞎編亂造，忽略了知識體系的系統(tǒng)性和完整性，結(jié)果當(dāng)然是課程設(shè)計質(zhì)量不令人滿意，故而必須要求學(xué)生從思想上重視課程設(shè)計。
2.要求教師嚴(yán)格管理課程設(shè)計過程。教師對課程設(shè)計的管理不夠嚴(yán)格，不關(guān)心學(xué)生的出勤率以及遲到早退現(xiàn)象，或者把考勤任務(wù)直接交給班干部，而班干部又礙于班級同學(xué)的情面，不向指導(dǎo)老師如實匯報出勤率，這就給部分同學(xué)提供了鉆空子的機(jī)會。課程設(shè)計占用兩周時間，教師應(yīng)該嚴(yán)格卡住時間點，比如：第1周，完成執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動簡圖的繪制，完成減速器箱體、潤滑以及附件的設(shè)計，完成總裝圖的手繪圖，并及時進(jìn)行檢查，及時改正存在的錯誤，防止學(xué)生走彎路；第2周，繪制零件圖，完成設(shè)計計算說明書，要求學(xué)生按時完成給定的任務(wù)，提高他們的獨立工作能力，加深對理論知識的理解掌握，防止個別同學(xué)平時不努力做，專搞最后突擊、抄襲。兩周的課程設(shè)計結(jié)束，要組織學(xué)生進(jìn)行答辯，對于那些回答問題模糊不清，說話支支吾吾、語無倫次，圖紙上漏洞百出的同學(xué)要嚴(yán)厲批評，要求其認(rèn)真整改，問題嚴(yán)重的同學(xué)要重新進(jìn)行課程設(shè)計。
3.要求學(xué)生自己動手拆裝減速器。減速器在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用非常廣泛，但是大部分學(xué)生從來都沒有接觸過，對其詳細(xì)結(jié)構(gòu)當(dāng)然也缺乏感性認(rèn)識。只有通過實物裝拆，才能使學(xué)生對減速器的結(jié)構(gòu)有更加直觀的認(rèn)識，才能進(jìn)一步分析減速器中力和運(yùn)動的傳遞途徑。裝拆的重點是軸系零部件的結(jié)構(gòu)及裝配關(guān)系，使學(xué)生能夠在設(shè)計中結(jié)合實際，選擇合適的結(jié)構(gòu)和尺寸，條件允許的話，還可以組織學(xué)生去減速器生產(chǎn)廠家參觀或者觀看陳列室。此外，對于箱體的設(shè)計也非常重要，箱體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，其各個尺寸，如箱體壁厚、箱座凸緣厚、箱體深度、軸承端蓋外徑、凸臺高度、外箱壁至軸承座端面的距離等，單憑想象或查資料很難設(shè)計，有了實物才容易理解，方便學(xué)生繪制總裝圖和零件圖。
4.要求學(xué)生重視傳動方案的選擇。傳動裝置用于將原動機(jī)的運(yùn)動和動力傳給工作機(jī)構(gòu)，并協(xié)調(diào)二者的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，以滿足工作機(jī)對運(yùn)動和動力的要求。傳動方案的擬定主要包括傳動裝置的選擇、總傳動比的確定、各級傳動比的分配、傳動裝置的運(yùn)動和動力參數(shù)的計算等。傳動方案擬定是機(jī)器總體設(shè)計的主要組成部分，方案設(shè)計的優(yōu)劣對機(jī)器的工作性能、工作可靠性、外廓尺寸等均有一定程度的影響，因此確定一個較優(yōu)的傳動方案至關(guān)重要，需要對各種方案進(jìn)行仔細(xì)分析比較，還要考慮工作環(huán)境、載荷平穩(wěn)性、生產(chǎn)條件等多個方面。當(dāng)采用幾種傳動形式組成的多級傳動時，需要考慮各級傳動機(jī)構(gòu)的布置順序，各級機(jī)構(gòu)所適應(yīng)的速度范圍等，還需要考慮各種傳動形式的優(yōu)點和缺點，如：帶傳動工作平穩(wěn)，具有緩沖吸振、過載保護(hù)等優(yōu)點，適宜放在高速級，但是它的承載能力較低，結(jié)構(gòu)尺寸比較大；鏈傳動因多邊形效應(yīng)而存在運(yùn)動不均勻、有一定的沖擊振動，適宜放在低速級；斜齒輪傳動的平穩(wěn)性比直齒輪好，承載能力也較強(qiáng)，適宜放在高速級，但是在傳動中會有附加軸向力產(chǎn)生；錐齒輪加工比較困難，一般放在高速級，并限制其傳動比大小，以減小其直徑和模數(shù)；蝸桿傳動的傳動比大，傳動平穩(wěn)，但是效率低，適宜放在高速級，以減小傳遞的轉(zhuǎn)矩，獲得較小的結(jié)構(gòu)尺寸從而提高效率。
5.重點檢查圖紙中存在的問題。課程設(shè)計的兩周結(jié)束后，要求學(xué)生把設(shè)計結(jié)果以圖紙和說明書的方式上交，并在答辯時正確完整地回答老師提出的'問題。這樣一來，學(xué)生就需要完全清楚整個設(shè)計過程，并在圖紙上正確表達(dá)出來，在說明書中提供有關(guān)參數(shù)的合理選擇。關(guān)于畫圖部分，用到了機(jī)械制圖課程中所學(xué)的知識，如主視圖、俯視圖、左視圖，“長對正、高平齊、寬相等”，尺寸標(biāo)注、公差配合、表面粗糙度等內(nèi)容，學(xué)生必須嚴(yán)格按照制圖的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)去執(zhí)行。此外還應(yīng)注意一些容易出錯兒的細(xì)節(jié)問題，如兩個齒輪嚙合處、螺紋聯(lián)接處、滾動軸承處、油標(biāo)及油塞的位置、軸承端蓋上螺釘?shù)奈恢�、三個視圖的投影關(guān)系等。還需提醒學(xué)生注意，總裝圖中的尺寸標(biāo)注主要包括特性尺寸、配合尺寸、安裝尺寸和外形尺寸，其他的尺寸都標(biāo)在零件圖上；軸承與孔的配合，只標(biāo)軸的配合性質(zhì)；齒輪與孔的配合，標(biāo)軸和孔的配合性質(zhì)；零件序號的編寫、明細(xì)表、標(biāo)題欄的填寫一定要遵守國標(biāo)規(guī)定；圖中的數(shù)字、字母、漢字、符號等也要按照要求書寫。
6.重視答辯與成績評定。答辯是課程設(shè)計的最后一個環(huán)節(jié)，是對學(xué)生工作成果的一次全面檢查，通過提問題的方式引發(fā)學(xué)生思考，幫助他們提高對機(jī)械設(shè)計過程的理解和認(rèn)識水平，因此務(wù)必組織學(xué)生進(jìn)行答辯。在答辯過程中，可以發(fā)現(xiàn)學(xué)生設(shè)計中存在的問題，要求學(xué)生進(jìn)行改正，提高設(shè)計質(zhì)量。成績評定要采用以答辯為主，參照平時表現(xiàn)（包括出勤情況、學(xué)習(xí)態(tài)度、鉆研精神、遵守紀(jì)律情況等），設(shè)計計算說明書及圖紙質(zhì)量綜合評定的方法。
《機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)》課程設(shè)計是教學(xué)實踐環(huán)節(jié)中很重要的一環(huán)，是啟迪學(xué)生的創(chuàng)新思維、開拓學(xué)生創(chuàng)新潛能的重要手段，只有這些工作都做好了，才能保證課程設(shè)計的教學(xué)效果。
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