工程實(shí)習(xí)報(bào)告

　　隨著個(gè)人的素質(zhì)不斷提高，接觸并使用報(bào)告的人越來(lái)越多，報(bào)告中涉及到專業(yè)性術(shù)語(yǔ)要解釋清楚。相信很多朋友都對(duì)寫(xiě)報(bào)告感到非常苦惱吧，以下是小編幫大家整理的工程實(shí)習(xí)報(bào)告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

工程實(shí)習(xí)報(bào)告1

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　一個(gè)禮拜，不長(zhǎng)不短的實(shí)習(xí)很快就結(jié)束了，但我卻受益匪淺，實(shí)習(xí)過(guò)程中酸甜苦辣，點(diǎn)點(diǎn)滴滴，也讓我學(xué)到了很多!

　　學(xué)校為了使教學(xué)更好地與生產(chǎn)相結(jié)合，以理論聯(lián)系實(shí)際，加深我們對(duì)專業(yè)知識(shí)的認(rèn)識(shí)與理解以及實(shí)踐技能的培養(yǎng)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)必須與工程實(shí)踐緊密結(jié)合在一起，進(jìn)行實(shí)際的鍛煉。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，運(yùn)用所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，解決工程實(shí)際問(wèn)題，檢驗(yàn)并提高學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力和技能水平，同時(shí)，在實(shí)際生產(chǎn)中學(xué)習(xí)掌握新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝和新方法等方面的新知識(shí)。

　　二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　(一)、熟悉并掌握的內(nèi)容

　　I、工程量計(jì)算與審核實(shí)習(xí)

　　1、熟識(shí)圖紙，收集資料(包括施工規(guī)范、設(shè)計(jì)文件、勘測(cè)資料和各種定額、驗(yàn)收規(guī)范等)。

　　2、在計(jì)算相應(yīng)分部工程量時(shí)必須熟讀定額，掌握相應(yīng)定額工程量的計(jì)算內(nèi)容及方法和調(diào)整系數(shù)的關(guān)系等。

　　3、掌握建筑面積的構(gòu)成內(nèi)容，準(zhǔn)確地計(jì)算出建筑物、構(gòu)筑物等的建筑面積。(掌握什么情況下不計(jì)建筑面積，什么情況下計(jì)建筑面積，什么情況下計(jì)一半，特別注意雨蓬、陽(yáng)臺(tái)、挑檐、站臺(tái)、走廊、臺(tái)階、門(mén)廳、樓梯等特殊部分建筑面積計(jì)算)。

　　4、土石方量計(jì)算。(必須明白地坪平整、挖溝槽、挖地坑、挖土石方等挖方量區(qū)別，掌握他們對(duì)應(yīng)的定額工程量和清單工程量計(jì)算方法。大型土石方工程量計(jì)算的橫斷面法和網(wǎng)格劃分法的應(yīng)用。填方量計(jì)算和一些特殊挖方的定額調(diào)整)5、樁基工程量計(jì)算(包括打、壓預(yù)制方樁、管樁及其接樁;打鋼板樁及其安拆導(dǎo)向夾具;打或鉆混凝土灌注樁;人工挖孔樁;深層攪拌樁等以及他們對(duì)應(yīng)送樁、截樁等工程量計(jì)算)

　　5、砌筑工程量計(jì)算。(包括磚砌基礎(chǔ)、磚砌墻、磚砌柱基和磚柱、磚砌煙囟;其他砌體所砌的墻、柱、基礎(chǔ)等)

　　6、鋼筋混凝土工程量計(jì)算。(包括現(xiàn)澆混凝土工程的柱、梁、板、及其他特殊部件的模板工程量計(jì)算、現(xiàn)澆混凝土制作量計(jì)算、現(xiàn)澆混凝土澆搗工程量計(jì)算;預(yù)制混凝土構(gòu)件模板工程量計(jì)算、預(yù)制混凝土制作量、澆搗工程量、預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸量、安裝工程量計(jì)算;鋼筋工程量計(jì)算(包括墻體加固筋)、及一些預(yù)埋件工程量計(jì)算等。

　　7、樓地面工程量計(jì)算。(包括整體樓地面、石砌塊料樓地面、塑料和木質(zhì)樓地面工程量計(jì)算。特別注意這三種樓地面計(jì)算范圍的不同)。

　　8、屋面工程量計(jì)算(包括面層、基層、保溫隔熱層、防水卷材或防水涂漠等計(jì)算)

　　9、裝飾工程量計(jì)算(包括內(nèi)、外墻、天棚、獨(dú)立柱、陽(yáng)臺(tái)、樓梯、挑檐、雨蓬、零星工程、和各種裝飾線條工程量的計(jì)算)

　　10、門(mén)窗工程量計(jì)算(包括木門(mén)窗、鋼門(mén)窗、鋁合金門(mén)窗、卷簾門(mén)、型鋼門(mén)窗及其一些特種門(mén)窗的制作、安裝工程量計(jì)算)

　　11、腳手架工程量計(jì)算(包括室外綜合腳手架、里腳下手架、滿堂腳下手架、滿堂基礎(chǔ)腳手架、外墻單排腳手架、獨(dú)立柱、圍墻、特殊雨蓬、吊裝工程腳下手架、單獨(dú)裝飾工程腳手架、房屋加層腳手架、安全擋板、架空運(yùn)輸腳手架、獨(dú)立筒倉(cāng)腳手架、電梯井腳手架等工程量計(jì)算。)

　　三、實(shí)習(xí)成果與心得

　　課程設(shè)計(jì)是培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí),發(fā)現(xiàn),提出,分析和解決實(shí)際問(wèn)題,鍛煉實(shí)踐能力的重要環(huán)節(jié),是對(duì)學(xué)生實(shí)際工作能力的具體訓(xùn)練和考察過(guò)程.隨著科學(xué)技術(shù)發(fā)展的日新日異，單片機(jī)已經(jīng)成為當(dāng)今計(jì)算機(jī)應(yīng)用中空前活躍的領(lǐng)域， 在生活中可以說(shuō)得是無(wú)處不在。因此作為二十一世紀(jì)的大學(xué)來(lái)說(shuō)掌握單片機(jī)的開(kāi)發(fā)技術(shù)是十分重要的。

　　回顧起此次單片機(jī)課程設(shè)計(jì)，至今我仍感慨頗多，的確，從選題到定稿，從理論到實(shí)踐，在整整一星期的日子里，可以說(shuō)得是苦多于甜，但是可以學(xué)到很多很多的的東西，同時(shí)不僅可以鞏固了以前所學(xué)過(guò)的知識(shí)，而且學(xué)到了很多在書(shū)本上所沒(méi)有學(xué)到過(guò)的知識(shí)。通過(guò)這次課程設(shè)計(jì)使我懂得了理論與實(shí)際相結(jié)合是很重要的，只有理論知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有把所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合起來(lái)，從理論中得出結(jié)論，才能真正為社會(huì)服務(wù)，從而提高自己的實(shí)際動(dòng)手能力和獨(dú)立思考的能力。在設(shè)計(jì)的過(guò)程中遇到問(wèn)題，可以說(shuō)得是困難重重，這畢竟第一次做的，難免會(huì)遇到過(guò)各種各樣的問(wèn)題，同時(shí)在設(shè)計(jì)的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，對(duì)以前所學(xué)過(guò)的知識(shí)理解得不夠深刻，掌握得不夠牢固，比如說(shuō)三極管PNP管腳不懂怎么放置，不懂分得二極管的正負(fù)極，對(duì)單片機(jī)匯編語(yǔ)言掌握得不好……通過(guò)這次課程設(shè)計(jì)之后，一定把以前所學(xué)過(guò)的知識(shí)重新溫故。

　　這次課程設(shè)計(jì)終于順利完成了，在設(shè)計(jì)中遇到了很多編程問(wèn)題，最后在肖老師的辛勤指導(dǎo)下，終于游逆而解。同時(shí)，在肖老師的身上我學(xué)得到很多實(shí)用的'知識(shí)，在次我表示感謝!同時(shí)，對(duì)給過(guò)我?guī)椭�的所有同學(xué)和各位指導(dǎo)老師再次表示忠心的感謝

　　作為一個(gè)即將工作或剛邁入社會(huì)的新人,也要注意以下幾點(diǎn):

　　1有吃苦的決心,平和的心態(tài)和不恥下問(wèn)的精神.作為一個(gè)新人,平和的心態(tài)很重要,做事不要太過(guò)急功近利,表現(xiàn)得好別人都看得到,當(dāng)然表現(xiàn)得不好別人眼里也不會(huì)融進(jìn)沙子.

　　2工作中要多看,多觀察,多聽(tīng),少講,不要說(shuō)與工作無(wú)關(guān)的內(nèi)容,多學(xué)習(xí)別人的藝術(shù)語(yǔ)言,和辦事方法.

　　3除努力工作具有責(zé)任心外,要善于經(jīng)常做工作總結(jié).每天堅(jiān)持寫(xiě)工作日記,每周做一次工作總結(jié).主要是記錄,計(jì)劃,和總結(jié)錯(cuò)誤.工作中堅(jiān)決不犯同樣的錯(cuò)誤,對(duì)于工作要未雨綢繆,努力做到更好.

　　4善于把握機(jī)會(huì).如果上級(jí)把一件超出自己能力范圍或工作范圍的事情交給自己做,一定不要抱怨并努力完成,因?yàn)檫@也許是上級(jí)對(duì)自己的能力考驗(yàn)或是一次展示自己工作能力的機(jī)會(huì).

　　5堅(jiān)持學(xué)習(xí).不要只學(xué)習(xí)和會(huì)計(jì)有關(guān)的知識(shí),還要學(xué)習(xí)與經(jīng)濟(jì)相關(guān)的知識(shí).因?yàn)楝F(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展不僅在于內(nèi)部的運(yùn)作,還要靠外部的推動(dòng).要按經(jīng)濟(jì)規(guī)律和法律規(guī)定辦事.有一位教育學(xué)家說(shuō)過(guò),當(dāng)我們把學(xué)過(guò)的知識(shí)忘得一干二凈時(shí),最后剩下來(lái)的就是教育的本質(zhì)了.這里我把"教育"改成"知識(shí)",我們?cè)诖髮W(xué)里學(xué)習(xí)的知識(shí)也許會(huì)被淘汰,但那些最基本的學(xué)習(xí)方法永遠(yuǎn)是我們掌握最新知識(shí)的法寶.

　　這一次的實(shí)習(xí)雖然時(shí)間短暫,但是依然讓我學(xué)到了許多知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),這些都是書(shū)本上無(wú)法得來(lái)的.通過(guò)實(shí)習(xí),我們能夠更好的了解自己的不足,了解會(huì)計(jì)工作的本質(zhì),了解這個(gè)社會(huì)的方方面面,能夠讓我更早的為自己做好職業(yè)規(guī)劃,設(shè)定人生目標(biāo),向成功邁進(jìn)一大步.

工程實(shí)習(xí)報(bào)告2

　　實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

　　xx學(xué)院天工樓

　　實(shí)習(xí)單位：

　　湖北遠(yuǎn)大集團(tuán)

　　實(shí)現(xiàn)目的：

　　生產(chǎn)實(shí)習(xí)是工程管理專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識(shí)與工程實(shí)踐的統(tǒng)一。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位，以一個(gè)高層住宅小區(qū)為實(shí)習(xí)場(chǎng)所，在項(xiàng)目部技術(shù)室主任的指導(dǎo)下，參加工程施工工作，順利完成了五周的實(shí)習(xí)任務(wù)。同時(shí)，也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程時(shí)刻打下良好基礎(chǔ)

　　本工程為一個(gè)群體工程，共包括5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車庫(kù)以及11#樓（變電站），總建筑面積63000.2m2。其中5#樓建筑面積為9932.0m2，8#樓建筑面積為28293.4m2，5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為設(shè)備層，地上18層及局部19層閣樓為住宅；配樓地下二層為設(shè)備層，地下一層至地上二層為會(huì)所；建筑總高度為53.85m；主樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)；配樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為獨(dú)立柱基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。6#樓建筑面積19300m2，地下一層為自開(kāi)車庫(kù)，地上為14層帶躍層住宅；建筑總高度為44.50m；基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)。(實(shí)習(xí)報(bào)告)11#樓（變電站）建筑面積為443.6m2，地上二層，主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。12#地下車庫(kù)建筑面積為5038.5m2，地下為地下車庫(kù)，地上為車道出入口、人防出入口及變電站，地下車庫(kù)戰(zhàn)時(shí)為6級(jí)人防物資庫(kù)，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為框架-剪力墻結(jié)構(gòu)。由于天津地區(qū)每年6月15日到9月15為雨季施工季節(jié)，根據(jù)天津市防洪指揮部發(fā)布的文件，本工程從6月10日進(jìn)入汛期。

　　三、實(shí)習(xí)資料

　　3、1、熟悉工程施工管理、技術(shù)管理由于實(shí)習(xí)時(shí)刻較短，僅參與了施工過(guò)程的'具體操作作簡(jiǎn)要概述如下：

　　3、1、1項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)落實(shí)技術(shù)崗位職責(zé)制和技術(shù)交底制，每道工序前務(wù)必進(jìn)行技術(shù)底并填寫(xiě)“技術(shù)交底記錄”。

　　3、1、2項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)成各專業(yè)工程師填寫(xiě)“施工日志”。工程經(jīng)理應(yīng)記錄并保存一份詳細(xì)的“施工日志”�！笆┕と罩尽钡馁Y料包括以下幾個(gè)方面：當(dāng)天施工部位、該部位的施工人數(shù)、具體的施工班組、具體的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、施工用材料和設(shè)備狀況、依據(jù)的作業(yè)方法或哪個(gè)技術(shù)交底、當(dāng)天氣候、當(dāng)天施工部位的檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)以及施工中出題等。

　　3、1、3工程施工過(guò)程中，由工程室負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力調(diào)配、進(jìn)度管理、機(jī)械使用和施工安全等工作，并保存相關(guān)記錄。工程經(jīng)理負(fù)責(zé)每周主持召開(kāi)一次工程例會(huì)，總結(jié)上周的工程進(jìn)度狀況，找出工程實(shí)際進(jìn)展同計(jì)劃之間的差距，安排本周的工作。項(xiàng)目總工總結(jié)上周的施工質(zhì)量狀況，并對(duì)下一步的質(zhì)量管理提出推薦和要求。

　　3、1、4在施工過(guò)程中，執(zhí)行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊(duì)質(zhì)檢員對(duì)每道工序自檢合格后，填寫(xiě)自檢表，經(jīng)相關(guān)工班長(zhǎng)簽認(rèn)后，由項(xiàng)目質(zhì)檢員復(fù)查、檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序。不合格的工序務(wù)必進(jìn)行返工，再次驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序。項(xiàng)目透過(guò)建立聯(lián)檢制度，填寫(xiě)質(zhì)量聯(lián)檢表，對(duì)各分項(xiàng)工程的質(zhì)量加強(qiáng)控制。砼施工前務(wù)必填寫(xiě)砼澆灌申請(qǐng)。

　　3、1、5施工過(guò)程中的設(shè)計(jì)變更，由各專業(yè)工程師負(fù)責(zé)，按本質(zhì)量計(jì)劃合同變更管理”部分的規(guī)定，及時(shí)傳到達(dá)各業(yè)務(wù)口及相關(guān)施工隊(duì)。“

　　3、1、6砼、砂漿、防水材料由試驗(yàn)員負(fù)責(zé)取樣，送公司試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)，合格后出具相應(yīng)放。

　　3、1、7隱蔽工程項(xiàng)目質(zhì)檢員檢查合格后，由專業(yè)工程師填寫(xiě)隱蔽工程驗(yàn)收記錄，報(bào)請(qǐng)業(yè)主或監(jiān)理工程師驗(yàn)收。業(yè)主或監(jiān)理工程師在驗(yàn)收記錄上簽字后，方可繼續(xù)施工。

　　3、1、8由技術(shù)室編制月進(jìn)度計(jì)劃，工程經(jīng)理負(fù)責(zé)將月進(jìn)度計(jì)劃分解細(xì)化到每周每一天，實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控、量化管理，確保施工進(jìn)度。

　　3、2、施工技術(shù)的具體操作

　　3、2、1編寫(xiě)施工技術(shù)交底、參加技術(shù)交底會(huì)議技術(shù)交底是每一個(gè)分項(xiàng)/分部工程開(kāi)工的前提，也是貫徹始終的技術(shù)指導(dǎo)，直接影響工程質(zhì)量，其可靠度至關(guān)重要。因此，我作為技術(shù)員在編寫(xiě)完交底后務(wù)必交技術(shù)室主任審查透過(guò)，方可向施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行交底。實(shí)習(xí)期間具體編寫(xiě)了《樓板管道洞封堵》、《地下車庫(kù)基坑回填》、《空調(diào)洞打孔》、《肥槽回填》等技術(shù)交底，在此過(guò)程中，我超多查找資料，受益匪淺。編寫(xiě)《樓板管道洞封堵》技術(shù)交底時(shí)，主要是對(duì)工程出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題后的處理，這一部分資料在課堂上很少接觸。管道洞是在樓板施工過(guò)程中為水電管道預(yù)留的孔洞，其孔徑大于管道半徑，如不封堵或封堵不嚴(yán)密，極宜發(fā)生漏水等現(xiàn)象，因此需要進(jìn)行技術(shù)處理。對(duì)于一般狀況，主要是將管道井剔鑿成到“八”形，如圖：――――再安裝模板（采用木膠板），模板與主體結(jié)構(gòu)和管道交接處貼海綿條塞封，要求模板安裝牢固，與樓板以及管體接縫嚴(yán)密，然后攪拌、澆筑細(xì)。

工程實(shí)習(xí)報(bào)告3

　　從2月日到3月15日，在此期間我們到新鄉(xiāng)市一個(gè)大型建筑工地上實(shí)習(xí)，雖然在此之前我們的專業(yè)課學(xué)習(xí)了很多知識(shí)，但通過(guò)此次的實(shí)習(xí)也讓我們每個(gè)土木人受益匪淺。 非常感謝我們有這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我們有機(jī)會(huì)到建筑工地現(xiàn)場(chǎng)觀看實(shí)習(xí)，讓我們親眼目睹施工人員如何對(duì)建筑物施工。我們每個(gè)人都很高心能夠有這樣的機(jī)會(huì)，讓我們學(xué)習(xí)到很多書(shū)本上學(xué)不到知識(shí)。

　　到工地上實(shí)習(xí)，我看到同學(xué)們頭上都戴著安全帽;同時(shí)工地的生活區(qū)與施工區(qū)的門(mén)上也寫(xiě)著：不戴安全帽者不得進(jìn)如施工現(xiàn)場(chǎng);當(dāng)然在建筑物結(jié)構(gòu)主體外面的防護(hù)網(wǎng)上也寫(xiě)著標(biāo)語(yǔ)：安全責(zé)任，重于泰山;由此可見(jiàn)在建筑施工當(dāng)中首先要注意的問(wèn)題就是安全問(wèn)題。過(guò)去由于生產(chǎn)企業(yè)不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業(yè)帶來(lái)了很大的損害!同時(shí)，為了確保施工能順利進(jìn)行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護(hù)起來(lái)的，只有建筑施工的各種車輛和內(nèi)部人員才可以出入，我們實(shí)習(xí)也要事先和施工方協(xié)調(diào)商議經(jīng)過(guò)他們的。

　　進(jìn)到施工區(qū)，一眼就看到了建筑物的結(jié)構(gòu)主體，當(dāng)時(shí)結(jié)構(gòu)主體給我的感覺(jué)就是不像建筑很不好看。這個(gè)可能是因?yàn)樗�和我所看到過(guò)的已經(jīng)建好并投入使用的樓不同。主體前面有個(gè)很大的場(chǎng)地，這個(gè)場(chǎng)地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒(méi)有水泥、砂、石之類的建材，這是因?yàn)楝F(xiàn)在已經(jīng)都采用了成品混凝土來(lái)澆筑結(jié)構(gòu)了。這樣可以保證混凝土的質(zhì)量，減少施工浪費(fèi)和降低生產(chǎn)成本。在鋼筋堆放區(qū)我們可以看到不同型號(hào)的鋼筋是分開(kāi)放的，而且還在其前面標(biāo)明鋼筋的型號(hào)和進(jìn)場(chǎng)時(shí)間等信息。

　　在建筑工地上我看到我從未看到過(guò)的建筑材料，名字記的不太清楚了，叫加壓混凝氣團(tuán)，目前新鄉(xiāng)很少有建筑公司在使用這種材料，相對(duì)那些傳統(tǒng)紅磚來(lái)說(shuō)這種材料有很多紅磚所不具有的特點(diǎn)：具有隔音保溫的作用。用這么多優(yōu)點(diǎn)，價(jià)格當(dāng)然比那些紅磚價(jià)格要高出很多。這種材料雖然占據(jù)很大體積但它卻很輕。力氣大的人一支手都可將起舉起。

　　在一個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我們每個(gè)土木人都學(xué)到了很多的知識(shí)，以下是我通過(guò)實(shí)習(xí)所學(xué)到的知識(shí)，它們分別為：基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋;墻筋綁扎;構(gòu)造柱鋼筋的綁扎;梁鋼筋;板箍筋綁扎。

　　1、.基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋：

　　1.1 按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據(jù)底板受力情況，決定下層鋼筋哪個(gè)方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長(zhǎng)向鋼筋。

　　1. 2擺放底板混凝土保護(hù)層用砂漿墊塊，墊塊厚度等于保護(hù)層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。

　　1.3 底板如有基礎(chǔ)梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或根據(jù)梁位置線就地綁扎成型。

　　1.4 底板鋼筋如有綁扎接頭時(shí)，鋼筋搭接長(zhǎng)度及搭接位置應(yīng)符合施工規(guī)范要求，鋼筋搭接處應(yīng)用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭，除應(yīng)按焊接規(guī)程規(guī)定抽取試樣外，接頭位置也應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定。

　　1.5 根據(jù)彈好的墻、柱位置線，將墻、柱伸入基礎(chǔ)的插筋綁扎牢固，插入基礎(chǔ)深度要符合設(shè)計(jì)要求，甩出長(zhǎng)度不宜過(guò)長(zhǎng)，其上端應(yīng)采取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。

　　2、.墻筋綁扎：

　　2.1 在底板混凝土上彈出墻身及門(mén)窗洞口位置線，再次校正預(yù)埋插筋，如有位移時(shí)，按洽商規(guī)定認(rèn)真處理。墻模板宜采用“跳間支�！�，以利于鋼筋施工。

　　2.2 先綁2～4根豎筋，并畫(huà)好橫筋分檔標(biāo)志，然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，并畫(huà)好豎筋分檔標(biāo)志。一般情況橫筋在外，豎筋在里，所以先綁豎筋后綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

　　2.3 所有鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)逐點(diǎn)綁扎，其搭接長(zhǎng)度及位置要符合設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范的要求。

　　2.4 為保證門(mén)窗洞口標(biāo)高位置正確，在洞口豎筋上劃出標(biāo)高線。門(mén)窗洞口要按設(shè)計(jì)要求綁扎過(guò)梁鋼筋，錨入墻內(nèi)長(zhǎng)度要符合設(shè)計(jì)要求。

　　2.5.各連接點(diǎn)的抗震構(gòu)造鋼筋及錨固長(zhǎng)度，均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行綁扎。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室墻體深度;墻端部、內(nèi)外墻交接處受力鋼筋錨固長(zhǎng)度等，綁扎時(shí)應(yīng)注意。

　　2.6 配合其他工種安裝預(yù)埋管件、預(yù)留洞口等，其位置，標(biāo)高均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

　　3、板鋼筋綁扎：

　　3.1.清理模板上面的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋，分布筋間距。

　　3.2 按劃好的間距，先擺放受力主筋、后放分布筋。預(yù)埋件、電線管、預(yù)留孔等及時(shí)配合安裝。雙向受力板，短方向鋼筋在下，長(zhǎng)方向鋼筋在上。

　　3.3 在現(xiàn)澆板中有板帶梁時(shí)，應(yīng)先綁板帶梁鋼筋，再擺放板鋼筋。

　　3.4 在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。墊塊的厚度等于保護(hù)層厚度，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，如設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，板的保護(hù)層厚度應(yīng)為15㎜，鋼筋搭接長(zhǎng)度與搭接位置的要求與前面所述梁相同。

　　4、梁鋼筋的綁扎

　　4.1 在梁側(cè)模板上畫(huà)出箍筋間距，擺放箍筋。

　　4.2 先穿主梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將箍筋按已畫(huà)好的間距逐個(gè)分開(kāi)；穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，并套好箍筋；放主次梁的架立筋；隔一定間距將架立筋與箍筋綁扎牢固；調(diào)整箍筋間距使間距符合設(shè)計(jì)要求，綁架立筋，再綁主筋，主次梁同時(shí)配合進(jìn)行。

　　4.3 框架梁上部縱向鋼筋應(yīng)貫穿中間節(jié)點(diǎn),梁下部縱向鋼筋伸入中間節(jié)點(diǎn)錨固長(zhǎng)度及伸過(guò)中心線的長(zhǎng)度要符合設(shè)計(jì)要求.

　　4.4 箍筋在疊合處的彎鉤，在梁中應(yīng)交錯(cuò)綁扎，箍筋彎鉤為135°，平直部分長(zhǎng)度為10 d，如做成封閉箍時(shí)，單面焊縫長(zhǎng)度為5 d。

　　4.5 梁端第一個(gè)箍筋應(yīng)設(shè)置在距離柱節(jié)點(diǎn)邊緣50㎜處。梁端與柱交接處箍筋應(yīng)加密符合設(shè)計(jì)要求。

　　4.6 梁筋的搭接：梁的受力鋼筋直徑等于或大于22㎜時(shí)，宜采用焊接接頭，小于22㎜時(shí)，可采用綁扎接頭，搭接長(zhǎng)度要符合規(guī)范的規(guī)定。搭接長(zhǎng)度末端與鋼筋彎折處的距離，不得小于鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位于構(gòu)件最大彎矩處，受拉區(qū)域內(nèi)Ⅰ級(jí)鋼筋綁扎接頭的末端應(yīng)做彎鉤（Ⅱ級(jí)鋼筋可不做彎鉤），搭接處應(yīng)在中心和兩端扎牢。

　　5、模板工程

　　5.1、模板安裝前準(zhǔn)備及安裝注意

　　5.1.1.板進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，依據(jù)配板設(shè)計(jì)要求清點(diǎn)數(shù)量，核對(duì)型號(hào) ；

　　5.1.2吊裝模板是應(yīng)平穩(wěn)操作人員嚴(yán)禁隨同模板一同起吊 ；

　　5.1.3合模前必須將模板內(nèi)雜物清理干凈；

　　5.1.4模板與混凝土接觸面應(yīng)清理干凈，涂刷隔離劑，刷過(guò)隔離劑的模板遇雨淋

　　或其他因素失效后必須補(bǔ)刷；

　　5.1.5 模板安裝時(shí)遵循先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，先橫墻后縱墻的原則安裝就位 ；

　　5.1.6 模板安裝就位后，對(duì)縫隙及連接部位可采取堵逢措施（梁鋼模板采用膠條外粘，柱模板采用雙面不干膠粘連）防止漏漿，錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。

　　5.2.模板的安裝

　　5.2.1.墻、柱模板安裝：

　　在基層上彈出墻、柱模板的邊線和控制線，然后將模板就位。先將模板臨時(shí)固定，按模板控制線調(diào)整模板下口，并做臨時(shí)固定。模板加固后用支撐吊線調(diào)整模板的垂直度，然后對(duì)模板進(jìn)行最后加固。加固后再對(duì)其位置、垂直度進(jìn)行二次檢查，確保尺寸準(zhǔn)確無(wú)誤。

　　5.2.2 梁、板模板安裝：

　�。�1）在墻、柱上彈出標(biāo)高控制線（50線），根據(jù)標(biāo)高控制線，在墻、柱上彈出梁、板模板的下口標(biāo)高控制線。

　　（2）安放梁板模板立柱：梁、板模板的立柱，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的間距、位置安裝，與下層的立柱要在同一位置上，立柱下墊50厚木板。

　�。�3）梁、板起拱：先在梁兩端和板四周，根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高調(diào)整好支撐高度，然后拉一條水平線；

　　根據(jù)起拱的高度（梁、板跨度的1‰～3‰）和每個(gè)中間支撐的位置，計(jì)算出每根支撐的起拱高，最后調(diào)整每根支撐高度后，鋪設(shè)梁底�；虬逯鼾埞�。

　　5.2. 3 預(yù)埋件、預(yù)留洞：

　　在已完成的梁、板模板上，根據(jù)圖紙要求確定預(yù)埋件、預(yù)留洞的準(zhǔn)確位置，并彈線標(biāo)識(shí)清楚，然后將預(yù)埋件和預(yù)留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。

　　5.2.4 梁板后澆帶模板處理：

　　支頂板后澆帶處模板時(shí)，與整個(gè)梁板模板斷開(kāi)，拆除模板時(shí)，保留后澆帶處的模板不拆除，混凝土澆筑完成后，從上部加蓋竹編板對(duì)鋼筋進(jìn)行保護(hù)。

　　5.2.5. 頂板后澆帶模板安裝

　　涂刷隔離劑：

　　（1

　�。�2頂板：模板安裝完成后，用滾刷涂刷一層，如遇雨淋，要重新涂刷。

　　混凝土澆筑時(shí)模板檢查：

　　混凝土澆筑施工時(shí)，設(shè)專人模板進(jìn)行監(jiān)控檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理；墻、柱混凝土澆筑完成后，對(duì)墻、柱的垂直度進(jìn)行二次檢查�；炷�土質(zhì)量的好壞，既對(duì)結(jié)構(gòu)物的安全，也對(duì)結(jié)構(gòu)物的造價(jià)有很大影響，因此在施工中我們必須對(duì)混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視。

　　5.3、模板拆除時(shí)注意

　　不承重的側(cè)面模板，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞，方可拆模板；承重的模板應(yīng)在混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度以后才能拆模板；混凝土拆模前要求填寫(xiě)拆模申請(qǐng)單同意后方可拆模。

　　墻、柱及梁側(cè)模拆除：應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損，一般強(qiáng)度達(dá)到1.0Mpa左右方可拆除。拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)混凝土的強(qiáng)度等級(jí)、環(huán)境溫度或通過(guò)同條件養(yǎng)護(hù)試塊進(jìn)行控制。

　　梁、板底模拆除：梁、板跨度在2m以內(nèi)時(shí)，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50％；2-8米范圍內(nèi)時(shí)，其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75％；大于8m的混凝土必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100％時(shí)方可拆除。

　　懸挑構(gòu)件的模板拆除：無(wú)論其跨度長(zhǎng)短，均要求必須在混凝土達(dá)到其設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%時(shí)方可拆除。

　　梁底模、板模拆模前由木工工長(zhǎng)填拆模申請(qǐng)單，依據(jù)試驗(yàn)員提供的同條件混凝土試塊的強(qiáng)度報(bào)告，經(jīng)項(xiàng)目主任工程師審批后方可拆除。

　　拆除陰陽(yáng)角部位的模板時(shí)，禁止使用撬棍硬撬，以免損壞模板和混凝土表面，影響混凝土的觀感質(zhì)量。

　　后澆帶的梁、板模板與其它梁、板模板，在安裝時(shí)斷開(kāi)，此處的模板待二次混凝土澆筑后，方

　　可拆除。

　　拆模時(shí)拆除高處鋼管，二人配合作業(yè)，嚴(yán)防鋼管等對(duì)樓面形成沖擊荷載；拆除的'模板、支撐均開(kāi)碼放，并及時(shí)運(yùn)出。

　　墻、柱模板拆除后，及時(shí)用木板條，將樓梯踏步、通道處陽(yáng)角保護(hù)起來(lái)。

　　6、混凝土工程

　　混凝土質(zhì)量的好壞，既對(duì)結(jié)構(gòu)物的安全，也對(duì)結(jié)構(gòu)物的造價(jià)有很大影響，因此在施工中我們必須對(duì)混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視。

　　6.1.作業(yè)準(zhǔn)備：

　　澆筑前應(yīng)對(duì)模板內(nèi)的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈，并經(jīng)檢查鋼筋的水泥墊塊是

　　否墊好。如果使用木模板時(shí)應(yīng)澆水使模板濕潤(rùn)，柱子模板的清掃口高水平在清除雜物后再封閉。

　　6.2.混凝土現(xiàn)場(chǎng)攪拌：

　　自拌砼用于防止商品砼暫時(shí)供應(yīng)不上的應(yīng)急措施和零星砼的現(xiàn)場(chǎng)拌制，原材料和配合比應(yīng)與商品砼的保持一致。

　　6.2.1 根據(jù)配合比確定的每盤(pán)（槽）各種材料用量及車輛重量，分別固定好水泥、砂、石各個(gè)磅稱標(biāo)準(zhǔn)。骨料含水率應(yīng)經(jīng)常測(cè)定，及時(shí)調(diào)整配合比用水量，確保加水量準(zhǔn)確。要過(guò)稱。

　　6.2.2 裝料順序：一般先裝石子，再裝水泥，最后裝砂子，如需加摻合料時(shí)，應(yīng)與水泥一并加入。如需摻外加劑（減水劑、早強(qiáng)劑等）時(shí)，粉狀應(yīng)根據(jù)每盤(pán)加入量預(yù)加工裝入小包裝袋內(nèi)（塑料袋為宜），用時(shí)與粗細(xì)骨料同時(shí)加入；液狀應(yīng)按每盤(pán)用量與水同時(shí)加入攪拌機(jī)攪拌。

　　6.2.3 攪拌時(shí)間：混凝土攪拌的最短時(shí)間根據(jù)施工規(guī)范要求確定摻有外加劑時(shí)，攪拌時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)。

　　6.2.4 混凝土開(kāi)始攪拌時(shí)，由施工單位主管技術(shù)部門(mén)、工長(zhǎng)組織有關(guān)人員對(duì)出盤(pán)混凝土的坍落度、和易性等進(jìn)行鑒定，檢查是否符合配合比通知單要求，經(jīng)調(diào)整后再進(jìn)行攪拌。

　　6.3. 混凝土的早期養(yǎng)護(hù)

　　實(shí)踐證明，混凝土常見(jiàn)的裂縫，大多數(shù)是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說(shuō)混凝土的保溫對(duì)防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應(yīng)力觀點(diǎn)出發(fā)，保溫應(yīng)達(dá)到下述要求：

　　6.3.1防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。

　　6.3.2防止混凝土超冷，應(yīng)該盡量設(shè)法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使 用期的穩(wěn)定溫度。

　　6.3.3防止老混凝土過(guò)冷，以減少新老混凝土間的約束。

　　混凝土的早期養(yǎng)護(hù)，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達(dá)到兩個(gè)方面的效果,一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進(jìn)行，以期達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度和抗裂能力。適宜的溫濕度條是相互關(guān)聯(lián)的�；炷�上的保溫措施常常也有保濕的效果。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵時(shí)期，在施工中應(yīng)切實(shí)重視起來(lái)。

　　7、工程施工技術(shù)方面體會(huì)：

　　通過(guò)參加圖紙會(huì)審，我明白了圖紙會(huì)審主要內(nèi)容。

　　一般工程開(kāi)工前，業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、承建單位和質(zhì)量監(jiān)督單位等都要參加圖紙會(huì)審，以發(fā)現(xiàn)并解決設(shè)計(jì)中存在的差錯(cuò)、矛盾及易在施工中產(chǎn)生模糊概念及在將來(lái)施工中可能存在的困難等問(wèn)題，以避免施工中造成不必要的損失。在會(huì)審時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

　　首先，找出圖紙自身的缺陷和錯(cuò)誤。審閱圖紙?jiān)O(shè)計(jì)是否符合國(guó)家有關(guān)政策和規(guī)定（建筑設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工規(guī)范等）；圖紙與說(shuō)明是否清楚，引用標(biāo)準(zhǔn)是否確切；施工圖紙標(biāo)準(zhǔn)有無(wú)錯(cuò)漏；總平與建筑施工圖尺寸、平面位置、標(biāo)高等是否一致，平、立、剖面圖之間的關(guān)系是否一致；各專業(yè) 地修改。

　　最后，地質(zhì)資料是否齊全，能否滿足圖紙的要求；周邊的建筑物或環(huán)境是否影響本建筑物的施工等；施工圖紙的功能設(shè)計(jì)是否滿足建設(shè)單位的要求等，都是圖紙會(huì)審的主要內(nèi)容。

　　對(duì)會(huì)審準(zhǔn)備中的圖紙等問(wèn)題進(jìn)行匯總，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人召集有關(guān)人員進(jìn)行一次內(nèi)部初審。為了能更了解設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)原理，我查了有關(guān)圖集，對(duì)圖紙進(jìn)行了深入的研究，提出了很多有見(jiàn)解性的問(wèn)題，而且與施工技術(shù)人員進(jìn)行了激烈的討論，爭(zhēng)取把每處不明白的地方都弄明白。我發(fā)現(xiàn)除結(jié)構(gòu)和建筑上尺寸有誤，鋼筋有誤之外，還有最重要的就是和圖集的不相符，還有我發(fā)現(xiàn)一個(gè)最重要的就是剪力墻上的門(mén)洞也很容易搞錯(cuò)。

　　緊張的一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這一個(gè)月里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下 。 這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書(shū)固然是增長(zhǎng)知識(shí)開(kāi)闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)事當(dāng)中，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。此次的實(shí)習(xí)活動(dòng)，在社會(huì)這個(gè)大學(xué)校中學(xué)習(xí)實(shí)踐知識(shí)。這也是我第一次真正接觸社會(huì)，感受社會(huì)。我堅(jiān)信通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，在未來(lái)的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來(lái)，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。

工程實(shí)習(xí)報(bào)告4

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　通過(guò)接觸和參加實(shí)際工作，充實(shí)和擴(kuò)大自己的知識(shí)面，培養(yǎng)綜合應(yīng)用的能力，為以后走上工作崗位打下基礎(chǔ)。

　　二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　參加測(cè)量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過(guò)程的操作實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)每個(gè)工種的施工技術(shù)和施工組織管理方法，學(xué)習(xí)和應(yīng)用有關(guān)工程施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)習(xí)施工過(guò)程中對(duì)技術(shù)的處理方法。

　　三、實(shí)習(xí)概況

　　在實(shí)習(xí)期間遵守實(shí)習(xí)單位和學(xué)校的安全規(guī)章制度，出勤率高，積極向工人師傅請(qǐng)教善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并運(yùn)用所學(xué)的理論知識(shí)，在工地技術(shù)員的幫助下解決問(wèn)題。對(duì)鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時(shí)對(duì)部分工程進(jìn)行實(shí)踐操作。

　　1、模板工程模板及其支架應(yīng)根據(jù)工程結(jié)構(gòu)形式、荷載大小、地基土類別、施工設(shè)備和材料供應(yīng)等條件進(jìn)行設(shè)計(jì)。模板及其支架應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側(cè)壓力以及施工荷載。澆筑混凝土?xí)r模板及支架在混凝土重力、側(cè)壓力及施工荷載等作用下脹模（變形）、跑模（位移）甚至坍塌的情況時(shí)有發(fā)生。為避免事故，保證工程質(zhì)量和施工安全，提出了對(duì)模板及其支架進(jìn)行觀察、維護(hù)和發(fā)生異常情況時(shí)進(jìn)行處理的要求。

　　2、鋼筋工程鋼筋使用必須堅(jiān)持先檢查后使用的原則；鋼筋必須有出廠合格證和檢驗(yàn)報(bào)告，按國(guó)家規(guī)范進(jìn)行復(fù)檢合格后方可用于工程中，鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)加工，制作加工工序?yàn)椋轰摻顧C(jī)械安裝→鋼筋對(duì)焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。

　　3、混凝土工程結(jié)構(gòu)混凝土的強(qiáng)度等級(jí)必須符合設(shè)計(jì)要求。用于檢查結(jié)構(gòu)構(gòu)件混凝土強(qiáng)度的試件，應(yīng)在混凝土的澆筑地點(diǎn)隨機(jī)抽取。

　　取樣與試件留置應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　1、每拌制100盤(pán)且不超過(guò)100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次；

　　2、當(dāng)一次連續(xù)澆筑超過(guò)100m3時(shí)，同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少于一次；

　　3、每一樓層、同一配合比的混凝土，取樣不得少于一次；

　　4、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤(pán)時(shí)，取樣不得少于一次；

　　5、每次取樣應(yīng)至少留置一組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件，同條件養(yǎng)護(hù)試件的留置組數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要確定。

　　四、實(shí)習(xí)主要工作任務(wù)

　　我們這次實(shí)習(xí)的主要任務(wù)就是看懂實(shí)習(xí)工地的建筑類型，了解工程的性質(zhì)，規(guī)模，建筑結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與施工條件等內(nèi)容，了解不同機(jī)械設(shè)備的操作范圍和規(guī)程，多多請(qǐng)教了解看到的不知道的知識(shí)。盡量爭(zhēng)取參與并了解工程開(kāi)工前和施工中的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，參與進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的材料，收集有關(guān)技術(shù)資料，整理施工實(shí)習(xí)日記，做好實(shí)習(xí)收尾工作。

　　我們應(yīng)該去了解或者熟悉工地上常用的機(jī)械設(shè)備的性能。帶著各種各樣的疑問(wèn)，我們一邊參觀一邊詢問(wèn)著，嘗試了解常用的機(jī)械設(shè)備。

　　為了了解不同機(jī)械設(shè)備的操作范圍和規(guī)程，針對(duì)在施工現(xiàn)場(chǎng)看到的“雙錐反轉(zhuǎn)出料攪拌機(jī)”，操作的師傅細(xì)心的告訴我們它是目前在建筑工程中應(yīng)用較廣的一種自落式攪拌機(jī)，主要按重力機(jī)理進(jìn)行攪拌作業(yè)。觀察我們可以看到攪拌筒內(nèi)壁焊有弧形葉片，當(dāng)攪拌筒繞水平軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片不斷將物料提升到一定高度，然后自由落下，互相摻合。主要用于一般骨料塑性混凝土的攪拌。為了進(jìn)行有效的成本控制，工長(zhǎng)告訴我們正確的放料順序?yàn)椋菏�子，水，砂。因�(yàn)榉帕享樞虿粚?duì)會(huì)造成浪費(fèi)。

　　我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)看到有師傅在砌筑空心磚，據(jù)他介紹空心磚具有良好絕熱性能，主要用于非承重墻或框架結(jié)構(gòu)的填充墻等部位，比如陽(yáng)臺(tái)后砌墻。使用砌筑砂漿，孔對(duì)孔（空心磚）1/2處，孔向下（將少數(shù)分布筋埋入）交錯(cuò)搭接。若空心磚旁要開(kāi)門(mén)窗洞，應(yīng)將3塊實(shí)心磚填入其中再施工。

　　我們又詢問(wèn)了為了節(jié)約用水，可不可以使用生活用的污水來(lái)拌和混凝土。師傅笑了笑說(shuō)，混凝土用水也需要干凈的水，因?yàn)槲鬯畷?huì)影響混凝土的質(zhì)量。不單是水，對(duì)砂、石的細(xì)度模數(shù)也有要求；對(duì)水泥標(biāo)號(hào)也有要求。

　　五、實(shí)習(xí)中存在的問(wèn)題：

　　不實(shí)踐很多問(wèn)題都考慮不到，實(shí)踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，像剛剛走出校門(mén)的實(shí)習(xí)生實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會(huì)，那在實(shí)習(xí)過(guò)程中就吃不開(kāi)了。到了施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，才體會(huì)到并不是課本中學(xué)的東西用不上，而是要看你會(huì)不會(huì)用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實(shí)習(xí)中比較嚴(yán)重的問(wèn)題有以下幾個(gè)：

　　問(wèn)題一：對(duì)理論知識(shí)掌握不夠扎實(shí)，例如：混凝土、砂漿試塊的養(yǎng)護(hù)時(shí)間，做試塊時(shí)應(yīng)該振搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養(yǎng)護(hù)溫度、養(yǎng)護(hù)時(shí)間，另外對(duì)混凝土出現(xiàn)裂縫分析不出原因等等。

　　問(wèn)題二：熟悉圖紙的能力差，對(duì)平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對(duì)錯(cuò)。

　　問(wèn)題三：對(duì)于最新的施工規(guī)范不知道，致使不能很快的判斷出施工的對(duì)錯(cuò)。

　　問(wèn)題四：對(duì)于一些施工順序還不太明了，對(duì)每一個(gè)施工過(guò)程的操作不了解。

　　六、實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)及收獲：

　　首先本此實(shí)習(xí)最大的收獲就是學(xué)會(huì)了適應(yīng)環(huán)境。未去工地之前我從沒(méi)想象國(guó)兩個(gè)月的實(shí)習(xí)我能承下來(lái)。但是通過(guò)這次實(shí)習(xí)我適應(yīng)了這種工地生活。雖說(shuō)以后不一定去工地工作，但有了這段時(shí)間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學(xué)會(huì)了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學(xué)校不同的問(wèn)題，就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應(yīng)該怎樣去和工人交流等。

　　其次，通過(guò)這次實(shí)習(xí)使我對(duì)工程方面的有關(guān)知識(shí)在實(shí)際上有了更深一些的了解。應(yīng)該說(shuō)在學(xué)校學(xué)習(xí)再多的專業(yè)知識(shí)也只是理論上的，與實(shí)際還是有點(diǎn)差別的。這次實(shí)習(xí)對(duì)我的識(shí)圖及作圖能力都有一定的幫助，識(shí)圖時(shí)知道哪些地方該注意、須細(xì)心計(jì)算。在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時(shí)的安全問(wèn)題，在繪圖時(shí)哪些地方該考慮實(shí)際施工中的問(wèn)題。到即能施工又符合規(guī)范要求，達(dá)到設(shè)計(jì)、施工標(biāo)準(zhǔn)化。沒(méi)有這次實(shí)習(xí)也許繪圖只是用書(shū)本上的照搬照畫(huà)，不會(huì)考慮太多的問(wèn)題，更不可能想到自己的設(shè)計(jì)是否能施工。

　　工地雖苦，但能學(xué)的是一些現(xiàn)實(shí)東西，鍛煉的是解決問(wèn)題的實(shí)踐能力。例如：墻體也會(huì)發(fā)生偏移，樓梯支模時(shí)樓梯間的'高度不夠，陽(yáng)臺(tái)、凸窗的尺寸標(biāo)高有微小變動(dòng)等等很多問(wèn)題，都是工程中可能發(fā)生的一些問(wèn)題。只有通過(guò)實(shí)踐后才能找到問(wèn)題發(fā)生的原因，才能找到解決的辦法。

　　另外，通過(guò)幫助資料員填寫(xiě)部分資料，使我對(duì)填寫(xiě)施工資料也有了一定的認(rèn)識(shí)，知道什么時(shí)候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒(méi)有接觸過(guò)的。

　　七、實(shí)習(xí)感想

　　實(shí)習(xí)的中途，領(lǐng)導(dǎo)來(lái)看望我們，要我們好好學(xué)習(xí)，為以后祖國(guó)的建設(shè)打好基礎(chǔ)。

　　各行各業(yè)都辛苦，可是我們?cè)谶@里，不但看到了艱辛，也看到了偉大。民工們?cè)诹胰湛岷�的天氣里，仍然在為城�?建設(shè)而努力著。

　　在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我們?cè)俟さ赝饷婵吹接忻窆ふ驹谀硺菍痈咛帗P(yáng)言跳樓，想以這種方式來(lái)要回辛苦掙的血汗錢(qián)，這件事情還引起當(dāng)?shù)孛襟w的反應(yīng)。我不希望民工們?cè)儆眠@種方法來(lái)拿回屬于自己的錢(qián)，法律是最好的武器，所以他們自己也應(yīng)該去學(xué)習(xí)相關(guān)的法律。這種方式真的已經(jīng)不是新聞了，我也擔(dān)心那些克扣拖欠民工工資的人有一天習(xí)慣了，不以為然了，民工們?cè)趺崔k？拖欠民工工資歷來(lái)是建筑行業(yè)的一大問(wèn)題，因?yàn)楹芏嗬习迨峭ㄟ^(guò)貸款來(lái)修房子，再賣了房子發(fā)工錢(qián)，或者直接走人�，F(xiàn)在的銀行應(yīng)該建立嚴(yán)格的信貸制度來(lái)支持建設(shè)支持民工，讓辛苦為祖國(guó)建設(shè)服務(wù)的民工沒(méi)有后顧之憂，

　　在建筑工地上看到的一些情況，讓我感慨萬(wàn)千。

　　首先我想到的是安全問(wèn)題。工人們可能是太熟悉他們的工作了，也認(rèn)為沒(méi)有什么大問(wèn)題，于是就不注重那些器械操作規(guī)程，認(rèn)為怎么好用就怎么用。他們?cè)谄龃u的時(shí)候，隨意搭設(shè)腳手架，而且沒(méi)有按照規(guī)定使用扣件，這樣做是很危險(xiǎn)的。扣件扣緊了鋼管才不會(huì)亂滾，人站上去才會(huì)安全。安全兜網(wǎng)也沒(méi)有按照規(guī)定架設(shè)，灰土石塊掉下來(lái)砸到下面的人就不說(shuō)了，如果是人掉下來(lái)，他的生命安全還能得到保證嗎？我們還看到有人用塔吊將鋼管或者圓原木運(yùn)送到樓上，結(jié)果被監(jiān)工罵了而且扣了工錢(qián)。是的，如果不小心，材料滾動(dòng)下來(lái)，砸傷了人，后果將會(huì)不堪設(shè)想。為了生命安全，企業(yè)的負(fù)責(zé)人應(yīng)該為他們買(mǎi)保險(xiǎn)，應(yīng)該給他們上安全教育課。

工程實(shí)習(xí)報(bào)告5

　　1、實(shí)習(xí)概況：

　　20xx年x月，我們土木工程專業(yè)進(jìn)行了工程地質(zhì)實(shí)習(xí)，工程地質(zhì)實(shí)習(xí)是整個(gè)工程地質(zhì)學(xué)教學(xué)中十分重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)，使學(xué)生在課程理論知識(shí)學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)基本地質(zhì)現(xiàn)象的野外實(shí)地考察和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐，獲得感性知識(shí)并鞏固和深化課程理論，使理論與實(shí)際相結(jié)合，為畢業(yè)以后的設(shè)計(jì)、施工中應(yīng)用有關(guān)地質(zhì)資料打下一定的基礎(chǔ)。

　　2、實(shí)習(xí)目的：

　　理解基本的地址概念，了解基本知識(shí)，學(xué)會(huì)基本技能。通過(guò)簡(jiǎn)短的野外地址實(shí)習(xí)，鞏固學(xué)過(guò)的《工程地質(zhì)》內(nèi)容，加深對(duì)課程有關(guān)內(nèi)容的理解；此外，通過(guò)實(shí)習(xí)培養(yǎng)對(duì)大自然的熱愛(ài)，陶冶情操，提高隨地址科學(xué)的興趣：同時(shí)充分認(rèn)識(shí)到地質(zhì)實(shí)踐對(duì)地質(zhì)科學(xué)的重要性。同時(shí)，培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀(jì)律、團(tuán)結(jié)協(xié)作等優(yōu)良品質(zhì)和增強(qiáng)集體觀念，掌握實(shí)地操作技能和編寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告的.能力，總結(jié)此次實(shí)習(xí)與我們所學(xué)專業(yè)的聯(lián)系。

　　3、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

　　xx火山口xx火山口，距今xx萬(wàn)年是新生代第三紀(jì)玄武巖火山口�；鹕娇诔蕡A錐形，石頭呈紅褐色，氣勢(shì)極為壯觀，數(shù)萬(wàn)根六棱石柱，由山底到山頂，直插云天。此火山口是火山筒內(nèi)充填的玄武巖栓，經(jīng)過(guò)xx多萬(wàn)年的長(zhǎng)期風(fēng)化剝蝕，被剝露出地面，巖栓柱狀節(jié)理發(fā)育，呈輻射狀，向上收斂，向下散開(kāi)，形象地記錄了當(dāng)時(shí)火山噴發(fā)的自然景觀，展示出大自然的鬼斧神工。

　　據(jù)中國(guó)科學(xué)院地質(zhì)研究所考證認(rèn)定，該火山口為第三紀(jì)玄武巖火山口，距今約xx多萬(wàn)年，它的發(fā)現(xiàn)，對(duì)地求物理和地震科學(xué)研究都有很大參考介值。一色的紅褐圓棱柱石，豎指蒼天，凡經(jīng)開(kāi)鑿者皆顯露出明顯的噴發(fā)紋理，表明其成因于火山噴發(fā)，近百平方公里內(nèi)的幾十座山包構(gòu)成了蔚為壯觀的遠(yuǎn)古火山群。xx山旺國(guó)家地質(zhì)公園xx山旺國(guó)家地質(zhì)公園位于xx省臨朐縣城東約xx公里處，面積約13平方公里。地質(zhì)公園地處魯中隆起區(qū)中的臨朐凹陷，公園內(nèi)總體由兩個(gè)次級(jí)小盆地組成，即解家河盆地和包家河盆地，其外圍均為由玄武巖組成的低山丘陵，地形起伏較大。為季節(jié)性河流。地質(zhì)公園以聞名世界的山旺古生物化石及反映其形成環(huán)境的火山地貌為特色。公園內(nèi)各種地質(zhì)遺跡豐富，一是第三紀(jì)中新世時(shí)期距今xx萬(wàn)年山旺瑪珥湖沉積巖層（科學(xué)上劃分為山旺組地層---硅藻土），沉積厚度x米左右，具有標(biāo)準(zhǔn)的層型剖面，現(xiàn)已成為國(guó)際上中新世生物建階的重要依據(jù)。由于層薄如紙，稍加風(fēng)化即層層翹起，宛若書(shū)頁(yè)，被古人形象地比喻為＂萬(wàn)卷書(shū)＂。

　　大量古生物化石含在其中。尤其是山旺地層層型剖面所處位置，是由早期的牛山組玄武巖、第三紀(jì)中新世時(shí)期湖相沉積巖（山旺組）、第四紀(jì)黃土和晚期的火山巖浸入等地質(zhì)現(xiàn)象組合而成。二是新生代時(shí)期（距今xx萬(wàn)年）火山作用形成的古火山錐、熔巖流動(dòng)特征等各種火山地質(zhì)現(xiàn)象，如黃山、堯山、擦馬山、靈山等都是典型的古火山口，因此亦是研究新生代火山巖區(qū)的理想場(chǎng)所。特別是擦馬山玄武巖柱狀節(jié)理，直徑近于xcm，規(guī)模宏大，氣勢(shì)壯觀。堯山西側(cè)，火山作用形成了高高的臺(tái)地，經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間風(fēng)化剝蝕，形成了自然景觀，人們稱之為＂石樓＂。山旺組地層中的化石，形成于距今xx萬(wàn)年的第三紀(jì)中新世時(shí)期。目前已發(fā)現(xiàn)的動(dòng)、植物化石有x幾個(gè)門(mén)類x多種，其中大部分是已絕滅的物種。

　　植物化石包括真菌、硅藻、苔蘚、蕨類、裸子植物和被子植物及藻類。動(dòng)物化石有昆蟲(chóng)、魚(yú)、兩棲、爬行、鳥(niǎo)及哺乳動(dòng)物。特別是山旺xx鳥(niǎo)、齊魯泰山鳥(niǎo)等鳥(niǎo)類化石的發(fā)現(xiàn)，填補(bǔ)了中新世時(shí)期的空白，山旺成為我國(guó)鳥(niǎo)化石豐富的產(chǎn)地之一，也是目前世界上發(fā)現(xiàn)鹿類化石最多、保存最完好的化石產(chǎn)地。新發(fā)現(xiàn)的帶胚胎的犀�；�石是世界上唯一的，在國(guó)際學(xué)術(shù)界引起了轟動(dòng)。植物化石枝葉最多，花、果實(shí)和種子也保存得非常完美。

工程實(shí)習(xí)報(bào)告6

　　摘要：

　　本文從鐵道工程的概述、實(shí)習(xí)目的、實(shí)習(xí)內(nèi)容、實(shí)習(xí)心得體會(huì)等方面介紹了本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。以京張鐵路為代表介紹了鐵路的概況及布置、設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)、調(diào)度等方面的特點(diǎn)。

　　關(guān)鍵詞：

　　鐵道工程鐵路構(gòu)造選線設(shè)計(jì)

　　前言

　　實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉,是檢驗(yàn)真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。而認(rèn)識(shí)實(shí)踐，確實(shí)認(rèn)識(shí)一門(mén)專業(yè)最初的步驟。而且一個(gè)人的知識(shí)和認(rèn)知能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、提高和完善。大學(xué)生成長(zhǎng),就要勤于實(shí)踐,將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起,在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。

　　作為一名快要或者剛剛接觸專業(yè)知識(shí)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深?yuàn)W的專業(yè)知識(shí)是不科學(xué)的，為此，學(xué)院帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實(shí)習(xí)活動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中對(duì)這門(mén)自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　實(shí)習(xí)目的

　　1、了解當(dāng)前鐵道施工的基本方法以及鐵道施工中需要的基本技術(shù)，對(duì)地下施工有一個(gè)更加系統(tǒng)、專業(yè)的了解；

　　2、結(jié)合已學(xué)過(guò)的一些課程，通過(guò)實(shí)踐鞏固并擴(kuò)大知識(shí)面；

　　認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告鐵道方向

　　3、通過(guò)主要工種施工工藝的現(xiàn)場(chǎng)參觀與學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)施工的基本知識(shí)，為學(xué)好工程施工及施工組織管理打下基礎(chǔ)；

　　4、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐和現(xiàn)場(chǎng)觀摩，調(diào)查學(xué)習(xí)土木工程建設(shè)工人及技術(shù)員的優(yōu)良品質(zhì)，進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生熱愛(ài)專業(yè)、獻(xiàn)身于土木工程建設(shè)事業(yè)的志向。

　　實(shí)習(xí)時(shí)間：

　　20xx年4月10日

　　實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

　　斜河澗、青龍橋京張鐵路、南口

　　實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　1、鐵道工程概論

　　總的情況來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代交通運(yùn)輸分為公路、鐵路、航空、水運(yùn)、管道。在鐵道方面，主載體是火車，二火車主要分為蒸汽火車、內(nèi)燃火車、電力火車�，F(xiàn)在，蒸汽火車已經(jīng)即被淘汰掉，電力火車為主體，然而當(dāng)遇到冰災(zāi)、地震等其他的災(zāi)害時(shí)，電輸網(wǎng)被破壞，此時(shí)，則用內(nèi)燃火車。鐵路的產(chǎn)生和發(fā)展是與科學(xué)技術(shù)進(jìn)步和大規(guī)模的商品生產(chǎn)分不開(kāi)的。1804年英國(guó)人特雷維西克試制了第一臺(tái)行駛于軌道上的蒸汽機(jī)車，1825年英國(guó)在大林頓到斯托克頓之間修建了世界上第一條鐵路，長(zhǎng)21km。

　　然后是十九世紀(jì)末到二十世紀(jì)初，帝國(guó)主義對(duì)別國(guó)的侵略，然后再殖民地大修鐵路，于是在那個(gè)時(shí)候，是修建鐵路的高峰期。其中，美國(guó)鐵路修建中，華人在其中作出了非常重要的貢獻(xiàn)。

　　認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告鐵道方向

　　在第一和第二次世界大戰(zhàn)期間，由于戰(zhàn)亂帶來(lái)的災(zāi)難，造成很多的人流離失所，于是，修建鐵路變成了空談，那時(shí)，寫(xiě)到的發(fā)展是停滯不前的。

　　二十世紀(jì)六十年代以后，科學(xué)技術(shù)的高度發(fā)展，世界的相對(duì)穩(wěn)定，是鐵道的發(fā)展開(kāi)始復(fù)蘇，跨進(jìn)二十一世紀(jì)，變相高質(zhì)量、高速化發(fā)展。比如，西南交通大學(xué)已于90年代研制出載人的常導(dǎo)磁浮車，與世紀(jì)之交研制出高溫超導(dǎo)磁浮車，并與四川省合作在都江堰青城山下修建了常導(dǎo)磁浮線。 1、更具國(guó)家的政治、經(jīng)濟(jì)和國(guó)防的.需要，結(jié)合線路經(jīng)過(guò)地區(qū)的自然條件、資源分布、工農(nóng)業(yè)發(fā)展等情況，規(guī)劃線路的基本走向，選定鐵路的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　2、更具沿線的地形、地質(zhì)、水溫等自然條件和村鎮(zhèn)、交通、農(nóng)田、水利設(shè)施，來(lái)實(shí)際線路的空間位臵。

　　3、研究部署線路上的各種建筑物，如車站、橋梁、隧道、涵洞、路基、擋墻等，病區(qū)定期類型和大小，是總體上浮相配合，全局上經(jīng)濟(jì)合理。

　　工程建筑物：包括路基、軌道、橋梁、隧道以及車站與其他各種附屬設(shè)備等。軌道

　　認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告鐵道方向

　　軌道的作用：引導(dǎo)列車運(yùn)行，直接承受來(lái)自列車的荷載，并將其分布傳至路基或橋隧結(jié)構(gòu)物。軌道的組成：一般由鋼軌、軌枕、聯(lián)接零件、道床、防爬設(shè)備和道岔等組成。鋼軌

　　鋼軌的作用：直接和車輪接觸，并提供運(yùn)行阻力最小的接觸面，引導(dǎo)列車按規(guī)定的方向運(yùn)行。鋼軌的型號(hào)：根據(jù)每米鋼軌的質(zhì)量分為75、60、50和43kg。軌鋼軌的標(biāo)志：在每根鋼軌的軌腰軋制有生產(chǎn)廠標(biāo)志、鋼軌型號(hào)、制造年月等。聯(lián)接零件－接頭連接零件

　　接頭連接零件：聯(lián)接兩根鋼軌端部。功能：接頭聯(lián)接零件使車輪能順利滾過(guò)鋼軌接頭，并保持前后兩根鋼軌協(xié)調(diào)工作。聯(lián)接零件－中間連接零件

　　中間連接零件，聯(lián)接鋼軌和軌枕，稱為扣件。功能：鋼軌和軌枕連為一體構(gòu)成軌道框架，使兩股鋼軌保持正確的相對(duì)位臵;扣件提供足夠的壓力，防止鋼軌傾覆，阻止鋼軌的縱向移動(dòng)。軌枕

　　軌枕的功能，支承鋼軌、保持軌距和線路方向，并將來(lái)自鋼軌的壓力經(jīng)其分布后傳于道床。軌枕的分類：按材料可以將軌枕分為木枕、混凝土軌枕和鋼枕。鋼枕在我國(guó)很少使用。我國(guó)的鋼筋混凝土軌枕分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型。

　　軌枕-木枕

　　木枕斷面一般為矩形。

　　認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告鐵道方向道床

　　承受來(lái)自軌枕的壓力并均勻地散布到路基面上，降低路基面的應(yīng)力集度。構(gòu)造：道床斷面包括道床厚度、頂面寬度及邊坡坡度三個(gè)主要特征。道岔

　　道岔是使機(jī)車車輛從一股軌道分支進(jìn)入另一股軌道，或跨越另一股軌道的線路設(shè)備，它的基本功能是實(shí)現(xiàn)線路的連接和交叉。線路連接和交叉設(shè)備總稱為道岔和交叉，鐵路工程界習(xí)慣稱為道岔�，F(xiàn)介紹鐵路工程上最常用的單開(kāi)道岔，單開(kāi)道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍叉與護(hù)軌、連接部分以及岔枕組成。路基

　　路基是為滿足軌道鋪設(shè)和運(yùn)營(yíng)條件而修建的土工構(gòu)筑物。路基必須保證軌頂設(shè)計(jì)標(biāo)高，并與橋隧建筑物連接組成完整貫通的鐵路線路。路基工程包括路基本體工程、排水工程、防護(hù)工程和支擋工程四項(xiàng)主要工程。橋梁

　　橋梁是在鐵路架空的部位承托軌道。橋梁由上部結(jié)構(gòu)及下部結(jié)構(gòu)組成，上部結(jié)構(gòu)為橋跨，下部結(jié)構(gòu)為橋墩、橋臺(tái)及墩臺(tái)基礎(chǔ)。軌道傳來(lái)的力，通過(guò)橋跨、墩臺(tái)及基礎(chǔ)，逐次傳遞至基底面上。隧道

　　隧道是鐵路穿越山嶺所開(kāi)鑿的地下孔道，其底部承托著軌道，其四周承受著圍巖的壓力的地下工程結(jié)構(gòu)。

　　認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告鐵道方向軌道的鋪設(shè)是在軌排組裝基地組裝的軌排（一根鋼軌長(zhǎng)度）鋪設(shè)于道床上。整個(gè)鋪設(shè)工作由軌排的組裝、運(yùn)送和鋪設(shè)，以及道碴的運(yùn)送和鋪設(shè)等環(huán)節(jié)組成。無(wú)碴軌道是以混凝土或?yàn)r青砂漿取代散粒道碴道床而組成的軌道結(jié)構(gòu)型式，它具有軌道穩(wěn)定性高，剛度均勻性好，結(jié)構(gòu)耐久性強(qiáng)和維修工作量顯著減少等特點(diǎn)，對(duì)于高速鐵路較傳統(tǒng)的有碴軌道有更好的適應(yīng)性。用于運(yùn)載大宗散貨的總重大、軸重大的列車、貨車密度和運(yùn)量特大的鐵路。一般火車運(yùn)輸量約為2000～3000噸，而重載火車單列運(yùn)輸量至少在5000噸以上。總重大可達(dá)1～2萬(wàn)噸，軸重大可達(dá)30噸，行車密度大可達(dá)1萬(wàn)噸千米／千米。運(yùn)輸?shù)拇笞谏⒇浿饕獮槊禾俊⒌V渣重載鐵路是一種效率甚高的運(yùn)輸方式。城市軌道交通是城市公共交通的骨干。它具有節(jié)能、省地、運(yùn)量大、全天候、無(wú)污染（或少污染）又安全等特點(diǎn)，屬綠色環(huán)保交通體系，符合可持續(xù)發(fā)展的原則，特別適應(yīng)于大中城市。城市軌道交通種類繁多，按照用途可分為城市鐵路、市郊鐵路、地下鐵道、輕軌交通、城市有軌電車、獨(dú)軌交通、磁懸浮線路、機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)鐵路、新交通系統(tǒng)等。

　　認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告鐵道方向

　　2、京張鐵路京張鐵路連接北京豐臺(tái)，經(jīng)八達(dá)嶺、居庸關(guān)、沙城、宣化至河北張家口，全長(zhǎng)約200千米，于19xx年建成，是中國(guó)首條不使用外國(guó)資金及人員，由中國(guó)人自行完成，投入營(yíng)運(yùn)的鐵路。詹天佑是建設(shè)鐵路的總工程師。人字形展線

　　展線指的是在山嶺地帶，由于地面自然縱坡

　　常大于道路設(shè)計(jì)容許最大

　　縱坡，加上工程地質(zhì)條件限

　　制，就需要順應(yīng)地形，適當(dāng)

　　延伸線路長(zhǎng)度沿山坡逐漸

　　以致達(dá)路線終點(diǎn)。這種減緩

　　起、終點(diǎn)間路線長(zhǎng)度的設(shè)計(jì)盤(pán)繞而上，縱坡，延長(zhǎng)定線，成為展線。詹天佑在勘測(cè)設(shè)計(jì)京張鐵路時(shí)，該線翻越燕山山脈，工程異常艱巨，其中南口至康莊的關(guān)溝段穿越八達(dá)嶺，縱坡更為陡峻。他采用了2－8＋８－２型機(jī)車與33‰的最大坡度，在本次實(shí)習(xí)地點(diǎn)——青龍橋車站采用了“人”字型展線，將原設(shè)計(jì)6000m長(zhǎng)的八達(dá)嶺隧道縮短為1090 m，開(kāi)鑿豎井增加工作面，從而爭(zhēng)取了時(shí)間，縮短了工期，以早投入運(yùn)營(yíng)的收入，補(bǔ)貼施工款額之不足，有效地解決了地勢(shì)難題。

　　認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告鐵道方向

　　道岔

　　道岔是一種使機(jī)車車輛能從一股道轉(zhuǎn)入另一股

　　道的線路連接設(shè)備，在車站上大量鋪設(shè)。有了道岔，

　　可以充分發(fā)揮線路的通過(guò)能力。即使是單線鐵路，

　　對(duì)開(kāi)列車。

　　我們可以看見(jiàn)這里的枕木已經(jīng)由以前的木枕木換成了混凝土

　　枕木，目的是為了減少震動(dòng)。

　　從圖中可以看出，刀叉有兩個(gè)中心，其中一個(gè)是實(shí)際中心，就是道岔尖端，另一個(gè)是理論中心，即兩條邊延長(zhǎng)線交點(diǎn)。對(duì)固定道岔，是會(huì)產(chǎn)生有害空間，而移動(dòng)心軌，則可以消除這個(gè)問(wèn)題。路塹

　　路塹是指全部在原地面開(kāi)挖而成的路基或低于原地面的挖方路基。其作用是緩和道路縱坡或越嶺線穿越嶺口控制標(biāo)高，但是與此同時(shí)，它破壞了厚地層的天然乎衡狀態(tài)，不利于排水，通風(fēng)，其穩(wěn)定性主要取決于地質(zhì)與水文條件，以及邊坡深度和邊坡坡度。路塹按通過(guò)的地層一般分為土質(zhì)路塹和石質(zhì)路塹。

　　警沖標(biāo)

　　警沖標(biāo)是用來(lái)指示機(jī)車車輛停車時(shí)，不準(zhǔn)向道岔方

　　向或線路交叉點(diǎn)方向越過(guò)，以防止停留在該線上的機(jī)車

　　車輛與鄰線上的機(jī)車車輛發(fā)生側(cè)面沖撞的標(biāo)志。警沖標(biāo)

　　設(shè)在兩會(huì)合線路間距離為4m的中間。線間距離不足4m

　　認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告鐵道方向

　　時(shí)，設(shè)在兩線路中心線最大間距的起點(diǎn)處。警沖標(biāo)用來(lái)指示機(jī)車車輛的停留位臵，防止機(jī)車車輛側(cè)面沖撞�？奂�

　　扣件是連接鋼軌和軌枕的

　　中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼

　　軌固定在軌枕上，保持軌距和

　　阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向

　　件還需提供足夠的彈性。為此，扣件必須具有足夠的強(qiáng)度，耐久性，和一定的彈性，并有效的保持鋼軌與軌枕之間的可靠聯(lián)結(jié)。此外，還要求扣件系統(tǒng)零件少，安裝簡(jiǎn)單，便于拆卸。道床

　　道床是鋪設(shè)在路基面上的石渣（道渣）墊層，

　　主要作用是支承軌枕，把來(lái)自軌枕上部的巨大荷

　　載，均勻地分布到路基面上，大大減少了路基的

　　變形并固定軌枕的位臵，阻止軌枕縱向或橫向移

　　動(dòng)，緩和機(jī)車車輛輪對(duì)對(duì)鋼軌的沖擊。

　　道渣是直徑20-70mm的小塊狀花崗巖，塊與塊之間存在著空隙和摩擦力，使得軌道具有一定的彈性，這種彈性不僅能吸收機(jī)車車輛的沖擊和振動(dòng)，使列車運(yùn)行比較平穩(wěn)，而且大大改善了機(jī)車車輛和鋼軌、軌枕等部件的工作條件，延長(zhǎng)了使用壽命。道渣的彈性一旦喪失，則鋼筋混凝土軌枕上所受的荷載比正常狀態(tài)時(shí)

　　認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告鐵道方向

　　要增加50~80%。軌枕

　　軌枕的作用主要有支承鋼軌、保持鋼軌的

　　位臵、把鋼軌傳遞來(lái)的巨大壓力再傳遞給道床。

　　它必須具備一定的柔韌性和彈性。列車經(jīng)過(guò)時(shí)，

　　它可以適當(dāng)變形以緩沖壓力，但列車過(guò)后還得

　　盡可能恢復(fù)原狀。軌枕很多都采用木材制造，木材的彈性和絕緣性較好，受周圍介質(zhì)的溫度變化影響小，重量輕，加工和在線路上更換簡(jiǎn)便，并且有足夠的位移阻力，世界上90%的鐵路都使用木枕。但是它也具有易腐爛的缺陷。隨著森林資源的減少和人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，也因?yàn)榭茖W(xué)技術(shù)的發(fā)展，上世紀(jì)初，有些國(guó)家開(kāi)始生產(chǎn)鋼枕和鋼筋混凝土軌枕，以代替枕木。鋼筋混凝土軌枕采用預(yù)應(yīng)力混凝土，使用壽命長(zhǎng)，穩(wěn)定性高，養(yǎng)護(hù)工作量小，損傷率和報(bào)廢率比木枕要低得多。在無(wú)縫線路上，鋼筋混凝土軌枕比木枕的穩(wěn)定性平均提高15--20%，因此，尤其適用于高速客運(yùn)線。這兩種軌枕在斜河澗附近鐵路沿線中均有體現(xiàn)。軌枕因應(yīng)用范圍不同，長(zhǎng)度也不同。在我國(guó)，普通軌枕長(zhǎng)度為2.5m，道岔用的岔枕和鋼橋上用的橋枕，長(zhǎng)度有2.6--4.85m多種。每公里線路上鋪設(shè)軌枕的數(shù)量是根據(jù)鐵路運(yùn)量和行車速度等運(yùn)營(yíng)條件來(lái)確定的，一般而言，在1520--1840根之間。軌枕數(shù)量越多，軌道強(qiáng)度越大。軌枕的間距應(yīng)根據(jù)運(yùn)量、行車速度及道床類型等條件決定。間距較小時(shí)，路基、道床、鋼軌以及軌枕本身所受作用力均小，

　　認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告鐵道方向

　　但間距過(guò)小則增加工程費(fèi)用，且影響道床的搗固作業(yè)。軌枕間距一般為52～62厘米。接合

　　把鋼軌連接成軌道的方法有多種，該處鐵路使用的是魚(yú)尾板。最傳統(tǒng)的做法是把二十米左右一截的鋼軌固定在軌枕之上，各截鋼軌之間有接縫。魚(yú)尾板是一塊約六十厘米長(zhǎng)的鋼板，兩端有四或六口鋼栓，用來(lái)扣在鋼軌上的小洞。鋼軌之間特地留有間隙，約為6mm寬，稱為伸縮接縫。鋼軌讓魚(yú)尾板上鋼栓通過(guò)的小洞是橢圓形的，這樣鋼軌就可以在炎熱的天氣下有膨脹的空間。如果沒(méi)有膨脹的空間，每當(dāng)溫度改變一度，鋼軌就需要承受1.6噸的壓力或拉力。一條鋼軌可能會(huì)因而變得歪斜，影響行車安全。雖然這樣可以解決冷縮熱漲的問(wèn)題，但是這種有接縫的路軌不適宜高速列車行駛。墊板

　　主要起緩沖作用，允許速度較高。列車軌道扣件墊板道碴路基。鐵軌受力分為橫向和縱向。鐵道主要需克服三個(gè)阻力：接頭阻力、扣件阻力、道床阻力。

　　有軌鐵路要考慮熱脹冷縮，無(wú)縫鐵路可以鎖定軌溫。

　　認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告鐵道方向

　　列車的運(yùn)行、進(jìn)站、出站、編組都有調(diào)度指揮系統(tǒng)控制，并且相關(guān)的監(jiān)測(cè)、信號(hào)設(shè)備有專門(mén)的鐵路局電務(wù)部門(mén)進(jìn)行細(xì)致維護(hù)。是否有列車經(jīng)過(guò)可以通過(guò)軌道電路明確，當(dāng)列車經(jīng)過(guò)時(shí)，軌道短路，信號(hào)燈即可顯示。

　　實(shí)習(xí)總結(jié)

　　通過(guò)本次實(shí)習(xí)，我對(duì)鐵道工程有了較為全面的認(rèn)識(shí)，對(duì)于鐵道的結(jié)構(gòu)組成、選線設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)管理、控制調(diào)度等方面有了更加感性的認(rèn)識(shí)。對(duì)于鐵路來(lái)說(shuō)，我認(rèn)識(shí)了軌道、道岔、道床、路基等一些鐵路線路基本組成的特點(diǎn)，對(duì)比了不同種類如豐沙線、豐沙二線、青龍橋、古北口等鐵路的不同特點(diǎn)。同時(shí)了解到一些鐵路的危害如翻漿冒泥、光帶的不均勻等。近年來(lái)，我國(guó)的道鐵事業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來(lái)越大，這對(duì)于從事道鐵的工作者來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為一個(gè)土木工程的大學(xué)生，我們應(yīng)該盡量學(xué)好專業(yè)知識(shí)，打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，本次實(shí)習(xí)將幫助我更好地適應(yīng)大三的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)過(guò)程中更容易理解專業(yè)知識(shí)，迅速入門(mén)。

工程實(shí)習(xí)報(bào)告7

　　在這秋風(fēng)颯爽的季節(jié)我們開(kāi)始了為期兩周的認(rèn)知實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)期間我們通過(guò)工程觀摩以及工程師的講解從而對(duì)我們專業(yè)知識(shí)得以進(jìn)一步的了解。我們分別對(duì)一些擋水、泄水工程（小浪底水利樞紐工程、河口村水庫(kù)）；引水工程（南水北調(diào)中線沙河渡槽工程、穿黃工程）；城市水系景觀（洛浦公園河道治理工程、橡膠壩工程）等一些典型工程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)參觀和實(shí)地觀摩。通過(guò)實(shí)踐豐富、完善、深化了我們學(xué)到的理論知識(shí)和專業(yè)技能，同時(shí)也為更好的完成專業(yè)課程打下了良好的基礎(chǔ)。

　　一、沙河渡槽。

　　沙河渡槽段工程是南水北調(diào)中線一期工程的組成部分，擔(dān)負(fù)向沙河以北地區(qū)的輸供水任務(wù)。工程起點(diǎn)為沙河南至黃河南段起點(diǎn)，位于魯山縣薛寨村北，終點(diǎn)為魯山坡流槽出口50米處，與魯山北段設(shè)計(jì)單元相接。工程設(shè)計(jì)流量為320立方米每秒，加大流量為380立方米每秒。起點(diǎn)斷面設(shè)計(jì)水位為132.37米，終點(diǎn)設(shè)計(jì)水位為130.489米。渠段總長(zhǎng)11.963公里，其中明渠長(zhǎng)2.888公里，建筑物長(zhǎng)9.075公里。

　　該工程跨沙河、將相河、大郎河三條大河，各類交叉建筑物共12座，其中渡槽1座（統(tǒng)稱沙河渡槽），包括沙河梁式渡槽、沙河～大郎河箱基渡槽、大郎河梁式渡槽、大郎河～魯山坡箱基渡槽和魯山坡落地槽，其中大郎河梁式渡槽采用多跨U型3孔聯(lián)接方式，預(yù)應(yīng)力預(yù)制整體吊裝，槽墩間距30米，一次吊裝重量1200噸，是當(dāng)前國(guó)內(nèi)最大的梁式渡槽；另外還布置左岸排水建筑物5座，節(jié)制閘1座，退水閘1座，公路交叉建筑物座。

　　梁式渡槽的槽身是擱置于槽墩或槽架上的，既起輸水作用又起縱梁作用，起支撐結(jié)構(gòu)是重力墩或排架。為適應(yīng)溫度變化及地基不均勻沉降等原因引起的變形，需用橫向伸縮縫將槽身分為獨(dú)立工作的若干節(jié)。

　　沙河梁式渡槽共188榀，跨度30米，單槽重1200噸，高9.3米，直徑8米，內(nèi)徑7.4米，單槽容量1800立方米，槽身最薄處可達(dá)350毫米，采用預(yù)制吊裝槽身分別經(jīng)過(guò)鋼筋加工、綁扎、澆鑄等工序，采用C50的混凝土，等強(qiáng)度達(dá)到80%取出，一個(gè)成品大約需要一個(gè)月的時(shí)間，造價(jià)為130多萬(wàn)。其中在此最大的困難是槽的提運(yùn)安裝在槽與槽的連接處，需設(shè)置伸縮縫以適應(yīng)槽身因受溫度變化而引起的伸縮變形、允許的沉降和位移。伸縮縫必須用既能適應(yīng)變形又能防止漏水的柔性止水材料封堵。如果止水不嚴(yán)密或受到破壞，不僅會(huì)造成大量漏水，而且可能因漏水造成槽身失事。

　　二、穿黃工程。

　　黃工程是人類歷史上最宏大的穿越大江大河的水利工程，是整個(gè)南水北調(diào)中線的標(biāo)志性、控制性工程。其任務(wù)是將中線調(diào)水從黃河南岸輸送到黃河北岸，之后向黃河以北地區(qū)供水，一期工程設(shè)計(jì)流量為265立方米每秒，加大流量為320立方米每秒。

　　穿黃工程位于河南省鄭州市黃河上游約30千米處焦作溫縣境內(nèi)，線路總長(zhǎng)19.30千米，主體工程由南、北岸渠道、南岸退水洞、進(jìn)口建筑物、穿黃隧洞、出口建筑物、北岸防護(hù)堤、北岸新、老蟒河交叉工程，以及孤柏嘴控導(dǎo)工程等組成。其中最引人矚目的也是難度最大的穿黃隧洞，單洞長(zhǎng)4250米，包括過(guò)河隧洞和邙山隧洞，其中過(guò)河隧洞段長(zhǎng)3450米，邙山隧洞段長(zhǎng)800米，隧洞采用雙層襯砌，外襯為預(yù)制鋼筋混凝土管片，有七片拼接而成，四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)片，兩個(gè)閉片和一個(gè)斜型片。內(nèi)徑7.9米，內(nèi)襯為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土，成洞內(nèi)徑為7.0米。隧洞為雙洞平行布置，豎井高50.5米，直徑5.5米，開(kāi)挖直徑9.03米，1.5米寬的地連墻，中心線間距為28米。穿黃隧洞最大埋深35米，最小埋深23米；斷面最大水壓為4.5Mpa。運(yùn)用泥水平衡盾構(gòu)法開(kāi)挖。采用倒虹吸原理輸水。

　　1.倒虹吸。

　　當(dāng)渠道與道路或河溝高程接近，處于平面交叉時(shí)，需要修一建筑物，使水從路面或河溝下穿過(guò)，此建筑物通常叫做倒虹吸。他與渡槽相比具有造價(jià)低、施工方便的優(yōu)點(diǎn)，但水頭損失較大，運(yùn)行管理不如渡槽方便。一般在下列情況是采用：○1渠道跨越寬深河谷，修建渡槽或繞線方案困難或造價(jià)高時(shí)；○2渠道與原有渠道、路相交，因高差較小不能修建渡槽、涵洞時(shí)等。

　　倒虹吸管一般由進(jìn)口、管身和出口三部分組成。倒虹吸的布置形式可分為：豎井式倒虹吸；斜管式倒虹吸；曲線是倒虹吸；橋式倒虹吸。穿黃工程即為豎井式倒虹吸。

　　2.隧洞。

　　水工隧洞因擔(dān)負(fù)任務(wù)的不同，可分為取水及泄水兩大類。穿黃工程即為取水隧洞。取水隧洞用來(lái)從水庫(kù)取出用于灌溉、發(fā)電、工業(yè)用水、生活用水等所需的水量，工作時(shí)為有壓或無(wú)壓狀態(tài)。隧洞工作時(shí)，水頭一般都較大，并有控制流量的要求且洞身鑿造在巖體、土體之中，從而決定了他的工作特點(diǎn)和設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮

　　的問(wèn)題：○洞身位于深水下，工作閘門(mén)為高壓閘門(mén)；○襯砌要有足夠的強(qiáng)度與抗12滲性；○必須保證質(zhì)量，安全可靠，并留有一定的余地。由此可見(jiàn)，此工程的宏3偉與艱難。

　　三、河口村水庫(kù)。

　　河口村水庫(kù)是一座以防洪、供水為主，兼顧灌溉、發(fā)電、改善河道基流等綜合利用的.大(Ⅱ)型水利樞紐，工程位于黃河一級(jí)支流沁河最后一段峽谷出口處，下距五龍口水文站約9千米，屬河南省濟(jì)源市克井鎮(zhèn)，是控制沁河洪水、徑流的關(guān)鍵工程，也是黃河下游防洪工程體系的重要組成部分。壩址控制流域面積9223平方千米，占沁河流域面積的68.2%，占黃河小花間流域面積的34%。壩址距濟(jì)源市22千米，距右岸約11千米有濟(jì)（濟(jì)源）陽(yáng)（陽(yáng)城）公路通過(guò)，且有低等級(jí)公路連接至壩址；左岸下游約9千米有207國(guó)道和二廣高速通過(guò)，并有鄉(xiāng)間簡(jiǎn)易道路連接至壩址；壩址南距焦枝鐵路約9千米，與濟(jì)源市、洛陽(yáng)市、焦作市和新鄉(xiāng)市均有公路、鐵路相通，對(duì)外交通條件較好。

　　河口村水庫(kù)位于濟(jì)源市河口村附近的沁河干流上，是黃河防洪體系中重要的組成部分，也是河南省“十二五”規(guī)劃擬建的大型水利樞紐工程，河口村水庫(kù)工程規(guī)模為大(Ⅱ)型，最大壩高117.0米，總庫(kù)容3.30億立方米，工程設(shè)有大壩、溢洪道、泄洪洞、灌溉引水發(fā)電洞、電站廠房等建筑物。水庫(kù)建成后，可減輕黃河防洪壓力，同時(shí)將使南水北調(diào)總干渠穿沁工程達(dá)到100年一遇設(shè)計(jì)防洪標(biāo)準(zhǔn)，也可使沁河防洪標(biāo)準(zhǔn)由目前不足25年一遇提高到100年一遇。

　　三、小浪底。

　　黃河小浪底水利樞紐工程位于河南省洛陽(yáng)市孟津縣小浪底，在洛陽(yáng)市以北黃河中游最后一段峽谷的出口處，南距洛陽(yáng)市40公里。上距三門(mén)峽水利樞紐130公里，下距河南省鄭州花園口128公里。是黃河干流三門(mén)峽以下唯一能取得較大庫(kù)容的控制性工程。黃河小浪底水利樞紐工程是黃河干流上的一座集減淤、防洪、防凌、供水灌溉、發(fā)電等為一體的大型綜合性水利工程，是治理開(kāi)發(fā)黃河的關(guān)鍵性工程，屬國(guó)家“八五”重點(diǎn)項(xiàng)目。小浪底工程壩址控制流域面積69.42萬(wàn)平方公里，占黃河流域面積的92.3%。水庫(kù)總庫(kù)容126.5億立方米，調(diào)水調(diào)沙庫(kù)容10.5億立方米，死庫(kù)容75.5億立方米，有效庫(kù)容51.0億立方米。小浪底工程的開(kāi)發(fā)目標(biāo)是以防洪、防凌、減淤為主，兼顧供水、灌溉和發(fā)電等。

　　小浪底工程攔河大壩采用斜心墻堆石壩，設(shè)計(jì)最大壩高154米，壩頂長(zhǎng)度為1667米，壩頂寬度15米，壩底最大寬度864米。壩體啟、填筑量5l.85萬(wàn)立方米、基礎(chǔ)混凝土防滲墻厚l.2米、深80米。其填筑量和混凝土防滲墻均為國(guó)內(nèi)之最。壩頂高程281米，水庫(kù)正常蓄水位275米，庫(kù)水面積272平方千米，總庫(kù)容126.5億立方米�？傃b機(jī)容量180萬(wàn)千瓦，年發(fā)電量51億度。水庫(kù)呈東西帶狀，長(zhǎng)約130千米，上段較窄，下段較寬，平均寬度2千米，屬峽谷河道型水庫(kù)。壩址處多年平均流量1327立方米每秒，輸沙量16億噸，該壩建成后可控制全河流域面積的92.3%。

　　泄洪建筑物包括10座進(jìn)水塔、3條導(dǎo)流洞改造而成的孔板泄洪洞、條排沙洞、3條明流泄洪洞、1條溢洪道、1條灌溉洞和3個(gè)兩級(jí)出水消力塘。由于受地形、地質(zhì)條件的限制，所以均布置在左岸。其特點(diǎn)為水工建筑物布置集中，形成蜂窩狀斷面，地質(zhì)條件復(fù)雜，混凝土澆筑量占工程總量的90%，施工中大規(guī)模采用新技術(shù)、新工藝和先進(jìn)設(shè)備。

　　小浪底以防洪（防凌）、減淤為主，兼顧供水、灌溉和發(fā)電，蓄清排渾，除害興利，綜合利用。小浪底水利樞紐戰(zhàn)略地位重要，工程規(guī)模宏大,地質(zhì)條件復(fù)雜，水沙條件特殊,運(yùn)用要求嚴(yán)格，被中外水利專家稱為世界上最復(fù)雜的水利工程之一，是一項(xiàng)最具挑戰(zhàn)性的工程。

　　小浪底水利樞紐主壩為壤土斜心墻土石壩，上游圍堰為壩體的一部分，壩基采用混凝土防滲墻，工程初步設(shè)計(jì)為斜墻壩型，后優(yōu)化為斜心墻壩型，兩者的主要區(qū)別在于前者以水平防滲為主，垂直防滲為輔；后者以垂直防滲為主，水平防滲為輔。目前大壩的設(shè)計(jì)有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

　　1、適度地考慮了庫(kù)區(qū)淤積的防滲作用,使壩基防滲效果更為可靠；

　　2、上爬的內(nèi)鋪蓋改善了上游壩坡的抗滑穩(wěn)定性,既實(shí)現(xiàn)了庫(kù)區(qū)淤積的連接,又不會(huì)對(duì)壩坡產(chǎn)生太大的影響；

　　3、減少了上游圍堰的土方填筑量及基礎(chǔ)處理工程量,使截流后比較緊張的工期得以緩解；

　　4、與斜墻壩相比,混凝土防滲墻受力有所惡化,且造墻難度增加。

　　土石壩泛指由當(dāng)?shù)赝亮稀⑹�料或混合料，�?jīng)過(guò)拋填、輾壓等方法堆筑成的擋水壩。當(dāng)壩體材料以土和砂礫為主時(shí)，稱土壩、以石渣、卵石、爆破石料為主時(shí)，稱堆石壩；當(dāng)兩類當(dāng)?shù)夭牧暇�占相�?dāng)比例時(shí)，稱土石混合壩。

　　土石壩按其施工方法可分為：碾壓式土石壩；沖填式土石壩；水中填土壩和定向爆破堆石壩等。應(yīng)用最為廣泛的是碾壓式土石壩。

　　按照土料在壩身內(nèi)的配置和防滲體所用的材料種類，碾壓式土石壩可分為以下幾種主要類型：

　　1、均質(zhì)壩。壩體斷面不分防滲體和壩殼，基本上是由均一的黏性土料（壤土、砂壤土）筑成。

　　2、土質(zhì)防滲體分區(qū)壩。即用透水性較大的土料作壩的主體，用透水性極小的黏土作防滲體的壩。包括黏土心墻壩和黏土斜墻壩。防滲體設(shè)在壩體中央的或稍向上游且略為傾斜的稱為黏土心墻壩。防滲體設(shè)在壩體上游部位且傾斜的稱為黏土斜墻壩，是高、中壩中最常用的壩型。

　　3、非土料防滲體壩。防滲體由瀝青混凝土、鋼筋混凝土或其他人工材料建成的壩。按其位置也可分為心墻壩和面板壩。

　　土石壩優(yōu)點(diǎn)：

　　（1）就地取材，節(jié)省鋼材﹑水泥﹑木材等重要建筑材料，同時(shí)減少了建壩過(guò)程中的遠(yuǎn)途運(yùn)輸。

　　（2）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于維修和加高﹑擴(kuò)建。

　�。�3）壩身是土石散粒體結(jié)構(gòu)，有適應(yīng)變形的良好性能，因此對(duì)地基的要求低。

　�。�4）施工技術(shù)簡(jiǎn)單，工序少，便于組合機(jī)械快速施工

　　四、洛浦公園橡膠壩。

　　橡膠壩，又稱橡膠水閘，是用高強(qiáng)度合成纖維織物做受力骨架，內(nèi)外涂敷橡膠作保護(hù)層，加工成膠布，再將其錨固于底板上成封閉狀的壩袋，通過(guò)充排管路用水（氣）將其充脹形成的袋式擋水壩。壩頂可以溢流，并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)壩高，控制上游水位，以發(fā)揮灌溉、發(fā)電、航運(yùn)、防洪、擋潮等效益。

　　橡膠壩分為充水式和充氣式兩種。充水壩的充排時(shí)間要長(zhǎng)于充氣壩。在造價(jià)方面，兩種壩型相差不多。橡膠壩運(yùn)用條件與水閘相似，與常規(guī)閘壩相比又有以下特點(diǎn)：

　　一是造價(jià)低�？蓽p少投資30％～70％，可節(jié)省鋼材30％～50％，水泥50％左右，木材60％以上。

　　二是施工期短。壩袋只需3天～15天即可安裝完畢，多數(shù)橡膠壩工程當(dāng)年施工當(dāng)年受益。

　　三是壩體為柔性軟殼結(jié)構(gòu)，能抵抗地震、波浪等沖擊，且止水效果好，跨度大，汛期不阻水，可用于城區(qū)園林美化。

　　四是維修少，管理方便。橡膠壩袋的使用壽命一般為15～25年。

　　橡膠壩主要由土建部分、壩袋及錨固件、充排水（氣）設(shè)施及控制系統(tǒng)等部分組成。橡膠壩運(yùn)行時(shí)要嚴(yán)格按照規(guī)定的方案和操作規(guī)程進(jìn)行，要注意壩袋內(nèi)的充水（氣）壓力不能超過(guò)設(shè)計(jì)壓力，以免壩袋爆破。橡膠壩雖然很少維修，不像常規(guī)鋼閘門(mén)那樣需要定期涂刷油漆防銹，但也要定期檢查，尤其是在洪水過(guò)后，要檢查是否有漂浮物對(duì)壩袋造成刺傷，以及壩體振動(dòng)、壩袋與底板磨損、河卵石摩擦撞擊壩袋等造成的損害。橡膠壩袋容易受到尖利和有頭角物體的損壞，故應(yīng)劃出橡膠壩工程的管理范圍和安全區(qū)域。

　　橡膠壩主要適用于低水頭、大跨度的閘壩工程，如用于水庫(kù)溢洪道上作為閘門(mén)或活動(dòng)溢流堰，以增加水庫(kù)庫(kù)容及發(fā)電水頭；用于河道上作為低水頭、大跨度的滾水壩或溢流堰，可以不用常規(guī)閘的啟閉機(jī)、工作橋等；用于渠系上作為進(jìn)水閘、分水閘、節(jié)制閘，能夠方便地蓄水和調(diào)節(jié)水位和流量；用于沿海岸作防浪堤或擋潮閘，由于不受海水浸蝕和海生生物的影響，比金屬閘門(mén)效果好；用于跨度較大的孔口船閘的上、下游閘門(mén)；用于施工圍堰或活動(dòng)圍堰，橡膠活動(dòng)圍堰高度可升可降，并且可從堰頂溢流，不需取土筑堰可保持河道清潔，節(jié)省勞力并縮短工期；用于城區(qū)園林工程，采用彩色壩袋，造型優(yōu)美，線條流暢，可為城市建設(shè)增添一道優(yōu)美的風(fēng)景。

　　五、開(kāi)封宋都水系。

　　宋都水系工程規(guī)劃全長(zhǎng)8400米。其中水系一期工程全長(zhǎng)約1600米，利用現(xiàn)有的廣濟(jì)河連通鐵塔湖和龍亭湖，河道于2002年完成整修；水系二期工程全長(zhǎng)約1900米，利用被占的西支河，連通龍亭湖、包公湖和清明上河圖內(nèi)水系，水系三期工程全長(zhǎng)約4300米，利用古汴河遺址及被填占的東支河連通包公湖、陽(yáng)光湖、鐵塔湖。

　　水系二期工程南起包公湖，經(jīng)西司廣場(chǎng)、陸福街、西門(mén)大街、法院街、北至龍亭湖和清明上河園，景觀帶東西平均寬約100米，其中河道寬度約18-50米，平均寬30米，深2.0米。全線以反映宋代民俗文化為主題，以水景、綠化和仿宋的景觀建筑構(gòu)成景觀主題。全段由北至南分為集錦園、春花園、夏蔭園、秋韻園、冬凝園等5個(gè)景觀。此工程為開(kāi)封全面加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快發(fā)展社會(huì)事業(yè)，使廣大農(nóng)村生產(chǎn)生活條件和整體面貌得到明顯改善。

　　六、黑崗口水庫(kù)。

　　黑崗口水庫(kù)位于開(kāi)封新區(qū)，北起連霍高速、南接晉安路、東臨護(hù)城大堤、西至馬家河北支，南北長(zhǎng)約5公里，東西長(zhǎng)約1.2公里，占地面積約5400畝，總庫(kù)容910萬(wàn)立方米，規(guī)模為小（Ⅰ）型水庫(kù)。工程需開(kāi)挖土方1243萬(wàn)立方米，筑防滲墻17公里，堤防臨水坡護(hù)砌19公里，建筑物工程5座。該工程是一項(xiàng)功在當(dāng)代、利在千秋、造福人民的惠民工程。

　　黑崗口調(diào)蓄水庫(kù)是一座通過(guò)引黃補(bǔ)水的調(diào)蓄工程，具有防洪、灌溉、供水、環(huán)境用水等綜合功能。水庫(kù)建成后，可新增引黃灌溉面積近30萬(wàn)畝，向市區(qū)年供水量3000萬(wàn)立方米，對(duì)提高農(nóng)業(yè)灌溉保證率、發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、緩解開(kāi)封市水資源的短缺局面、提高應(yīng)對(duì)水資源突發(fā)事件的能力、提高城市品位、改善開(kāi)封市的生態(tài)環(huán)境具有十分重要的意義。

　　七、總結(jié)。

　　“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行�！痹诙虝旱膶�(shí)習(xí)過(guò)程中，我深深的感覺(jué)到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識(shí)的匱乏，在學(xué)�？傄詾樽约簩W(xué)得不錯(cuò)，一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無(wú)止境”的含義。

　　通過(guò)這次的實(shí)習(xí)，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)這兩年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。我體會(huì)到，如果將我們?cè)诖髮W(xué)里所學(xué)的知識(shí)與更多的實(shí)踐結(jié)合在一起，用實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)真理，使一個(gè)學(xué)生生具備較強(qiáng)的處理基本實(shí)務(wù)的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)，這才是我們學(xué)習(xí)與實(shí)習(xí)的真正目的。此次實(shí)習(xí)，受益匪淺。

工程實(shí)習(xí)報(bào)告8

　　大二的下半學(xué)期迎來(lái)了我們xx級(jí)工程管理專業(yè)的實(shí)習(xí)，認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是學(xué)生入校以來(lái)的第一個(gè)專業(yè)實(shí)踐活動(dòng)，是學(xué)生初步對(duì)實(shí)際工作有所感性認(rèn)識(shí)的一次實(shí)踐過(guò)程，是學(xué)生從學(xué)校課堂學(xué)習(xí)走向企業(yè)實(shí)際學(xué)習(xí)的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，也是讓學(xué)生體驗(yàn)學(xué)習(xí)與生活、企業(yè)與社會(huì)的一次人生初次鍛煉。

　　以下就是我實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容：

　　首先，是利用前一兩天的時(shí)間聽(tīng)了幾個(gè)講座，讓我們對(duì)這次的實(shí)習(xí)和實(shí)習(xí)內(nèi)容有初步的認(rèn)識(shí)與了解。每天分別由對(duì)應(yīng)的老師，為我們講相關(guān)的知識(shí)，最基本的就是讓我們先了解了工程管理這個(gè)專業(yè)，包括專業(yè)介紹、培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)要求，工程管理專業(yè)的學(xué)生不僅要學(xué)工程管理方面的基本理論，也要學(xué)習(xí)土木工程技術(shù)知識(shí)。

　　而后，我們?cè)诹私饬苏袠?biāo)與投標(biāo)的相關(guān)知識(shí)，知道了施工招標(biāo)預(yù)審流程：報(bào)建（編制兩個(gè)文件）、發(fā)布資格預(yù)審公告（潛在投標(biāo)人報(bào)名）、編制資格預(yù)審申請(qǐng)文件（組織資格預(yù)審）、購(gòu)買(mǎi)招標(biāo)文件、勘察現(xiàn)場(chǎng)（投標(biāo)答疑）、編制投標(biāo)文件、提交投標(biāo)文件、開(kāi)標(biāo)、評(píng)標(biāo)、定標(biāo)、發(fā)中標(biāo)通知書(shū)、簽訂合同后，進(jìn)行了為期xx天的招投標(biāo)活動(dòng)。

　　接著，我們?nèi)チ藘纱问┕がF(xiàn)場(chǎng)。第一次是去了我們學(xué)校西邊建的xx公館，由xx工帶領(lǐng)我們上了四樓，給我們講解了施工要領(lǐng)和樓房構(gòu)造。為提高多層建筑砌體結(jié)構(gòu)的抗震性能，規(guī)范要求應(yīng)在房屋的砌體內(nèi)適宜部位設(shè)置鋼筋混凝土柱并與圈梁連接，共同加強(qiáng)建筑物的穩(wěn)定性。

　　構(gòu)造柱與圈梁的共同工作，可以把磚砌體分割包圍，當(dāng)砌體開(kāi)裂時(shí)能迫使裂縫在所包圍的范圍之內(nèi)，而不至于進(jìn)一步擴(kuò)展。

　　xx工還說(shuō)了樓房的平攤面積，房間坐落方位采光等一系列問(wèn)題，還提醒我們以后買(mǎi)房要注意的事項(xiàng)。

　　第二次是去的地下車庫(kù)，老師邊走邊為我們講解知識(shí)。塔機(jī)是垂直水平運(yùn)輸東西的，還著重講了鋼筋，鋼筋的連接方式有三種：綁扎連接、焊接連接、機(jī)械連接，還讓我們看了鋼筋的螺紋和切割鋼筋的機(jī)械。下坡后，老師為我們說(shuō)了一些關(guān)于腳手架的問(wèn)題以及梁的簡(jiǎn)介，還告訴我們鋼管套的作用，鋼筋上有多少箍筋。

　　工程管理是新興的工程技術(shù)與管理交叉復(fù)合性學(xué)科，基本上以管理學(xué)、土木工程為主干學(xué)科，有工程項(xiàng)目管理、房地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理、投資與造價(jià)管理、國(guó)際工程管理和物業(yè)管理五個(gè)專業(yè)方向。不同的學(xué)校側(cè)重不同，但都是培養(yǎng)具有管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)和土木工程技術(shù)的'基本知識(shí)，掌握現(xiàn)代工程管理科學(xué)的理論、方法和手段，具備從事工程項(xiàng)目管理的基本能力，能在國(guó)內(nèi)外建設(shè)領(lǐng)域從事項(xiàng)目決策和全過(guò)程管理的復(fù)合型高級(jí)管理人才。本專業(yè)畢業(yè)生主要面向建筑施工企業(yè)和建設(shè)管理部門(mén)從事工程造價(jià)控制、質(zhì)量管理、安全管理工作。

　　實(shí)習(xí)還讓我意識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性與必要性，在團(tuán)隊(duì)中通過(guò)溝通交流，不僅可以糾正自己錯(cuò)誤的理解并改正，還可以增加集體的凝聚力，加深同學(xué)們之間建立的友誼。就拿項(xiàng)目管理沙盤(pán)實(shí)訓(xùn)這兩天來(lái)說(shuō)，是由老師帶領(lǐng)我們做第一個(gè)月的管理和我們自己管理的兩個(gè)月組成的。

工程實(shí)習(xí)報(bào)告9

　　實(shí)習(xí)學(xué)生：

　　實(shí)習(xí)目的：貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，到施工現(xiàn)場(chǎng)或管理部門(mén)去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識(shí)。施工實(shí)習(xí)不僅僅是對(duì)我們能否在實(shí)踐中演習(xí)知識(shí)技能的一種訓(xùn)練，也是對(duì)學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。

　　土木工程的學(xué)習(xí)，不僅僅要注意知識(shí)的積累，更就應(yīng)注意潛力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對(duì)本專業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，在我們大四開(kāi)學(xué)，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家能夠?qū)⑵綍r(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。

　　實(shí)習(xí)分兩部分：參觀正在建設(shè)的道路和橋梁、聽(tīng)講座。

　　透過(guò)本次實(shí)習(xí)參觀中，我們主要了解了如下資料：

　　1。實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)，

　　2。了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。

　　3。了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。

　　4。了解橋址選取依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的資料和要求。

　　5。了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。

　　本次實(shí)習(xí)講座中，我們主要了解到：

　　1、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要工作資料、工作程序、工作方法及前景;

　　2、了解工程建設(shè)程序的主要工作資料、工作程序、工作方法及前景;

　　3、了解路橋工程項(xiàng)目管理的主要工作資料、工作程序、工作。

　　本次報(bào)告由湖南工程學(xué)院的建筑工程學(xué)院土木工程教研組的陳愛(ài)軍老師組織策劃的，給我們做的是關(guān)于道路工程的報(bào)告，陳老從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強(qiáng)調(diào)了，做為新一代的祖國(guó)建設(shè)者不僅僅要在結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡(jiǎn)要記錄。

　　道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等的一門(mén)應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個(gè)分支。道路通常是指為陸地交通運(yùn)輸服務(wù)，通行各種機(jī)動(dòng)車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。

　　道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。

　　道路工程歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。歷史上最早的原始社會(huì)人群，因生活和生產(chǎn)的需要，構(gòu)成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過(guò)溪，以利通行。當(dāng)人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運(yùn)。這種生產(chǎn)力的飛躍進(jìn)一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運(yùn)道。

　　道路工程學(xué)的研究資料主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測(cè)設(shè)計(jì)、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護(hù)工程等。

　　道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)思考各種交通運(yùn)輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測(cè)設(shè)計(jì)應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟(jì)最優(yōu)化的路線，對(duì)平、縱、橫三個(gè)面進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，力爭(zhēng)平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)，以求保證設(shè)計(jì)車速、縮短行車時(shí)光、提高汽車周轉(zhuǎn)率。對(duì)路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進(jìn)行精心設(shè)計(jì)，在保證質(zhì)量的條件下降低施工、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)和交通管理等費(fèi)用。

　　路基既是路線的主體，又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖狀況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶，用以支護(hù)路面、供臨時(shí)�？寇囕v或行人步行之用。路基土石方工程按開(kāi)挖的難易分為土方工程與石方工程。

　　路基工程在道路建設(shè)中，工程量大、占地廣，常為控制施工進(jìn)度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭(zhēng)節(jié)約用地;按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性;搞好排水和防護(hù)加固工程，沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒(méi)沖毀;填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實(shí)，對(duì)其密實(shí)度和含水量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)控制;冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層，切斷毛細(xì)水，減少負(fù)溫差的不利影響;當(dāng)路線透過(guò)懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺(tái)或半山橋，陡峻山坡則需修筑擋墻、石砌護(hù)坡或護(hù)腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定;當(dāng)路線不能避讓務(wù)必透過(guò)特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或路段時(shí)，路基工程應(yīng)針對(duì)其具體狀況和特征，采取防治措施。

　　為適應(yīng)行車作用和自然因素的`影響，在路基上行車道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的堅(jiān)固、穩(wěn)定、平整和必須粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層(承重層)、墊層組成，表面應(yīng)做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級(jí)、低級(jí)路面四級(jí)。按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。

　　水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。根據(jù)來(lái)源不一樣分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時(shí)，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面;地下水能使路基濕軟，降低土基強(qiáng)度和路面承載力，嚴(yán)重時(shí)可引起翻漿或邊坡滑坍，導(dǎo)致交通中斷。

　　排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合�？偟囊�求是查明狀況，全面思考，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟(jì)適用，多種措施，綜合治理，構(gòu)成一個(gè)統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。

　　地面排水設(shè)施一般有：邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以導(dǎo)流為主，不宜堵塞，主要設(shè)施有暗溝、滲井、滲溝。

　　道路跨越河流溝谷時(shí)，需建涵洞、橋梁或渡口等構(gòu)筑物;與鐵路或其他道路交叉，也常建橋跨越。過(guò)水構(gòu)筑物有漫水橋、過(guò)水路面、滓水路堤等。當(dāng)交通量不大而又受到經(jīng)費(fèi)等條件限制時(shí)，可暫緩建橋，先修渡口工程;待交通量增長(zhǎng)條件具備時(shí)，再改撥建橋。

　　我國(guó)目前道路建設(shè)還存在一些問(wèn)題，突出問(wèn)題是與環(huán)境的配合，往往為了修建道路而對(duì)環(huán)境有較大的破壞，占地面積較大，資源浪費(fèi)，要解決這些問(wèn)題需要我們新一代道路建設(shè)者付出更大的努力!

　　實(shí)習(xí)資料

　　岳麓濱江新城瀟湘大道北段：

　　長(zhǎng)沙瀟湘大道北段工程是由中建五局承建施工的，瀟湘大道北段建設(shè)工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由道路、風(fēng)光帶和景觀道三部分組成。啟動(dòng)建設(shè)的瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長(zhǎng)約9公里，道路路幅寬40米。。

　　瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長(zhǎng)約9公里，道路路幅寬40米。瀟湘大道北段建設(shè)工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由道路、風(fēng)光帶和景觀道三部分組成，南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長(zhǎng)約9公里。在瀟湘大道向北延伸的過(guò)程中，望月湖東側(cè)的高架橋和新龍王港橋是其中兩個(gè)重要的節(jié)點(diǎn)。兩座橋梁順接為一體，將妥善解決望月湖小區(qū)周邊的車輛分流和瀟湘大道跨過(guò)龍王港的問(wèn)題。40米寬的瀟湘大道北段北行至銀盆嶺大橋以北600米處時(shí)，道路將向西移數(shù)百米并繼續(xù)北行，主要交通功能被引向?yàn)I江新城中心，沿江而行的則是一條寬23米的濱江景觀道。道路和濱江景觀道分別北行至三汊磯大橋以南800米處時(shí)，兩者合并繼續(xù)往北到達(dá)三汊磯大橋。

　　本合同段主線路面基層采用38厘米厚的水泥穩(wěn)定碎石，瀝青混凝土面層主線分4厘米上方層、6厘米中面層、8厘米下方層三層結(jié)構(gòu)。匝道路面基層、底基層與主線相同，面層同主線中上方層結(jié)構(gòu)�；炷�土橋面先施工防水粘結(jié)層，然后鋪筑與主線中上方層相同的結(jié)構(gòu)層

　　目前，瀟湘大道北段已開(kāi)始銀盆嶺大橋以南和三汊磯大橋以南約1公里路段的瀝青攤鋪，濱江景觀道還有部分路基施工在抓緊進(jìn)行。

　　拌和站開(kāi)機(jī)前提前一天對(duì)瀝青進(jìn)行加熱，進(jìn)行混合料拌合時(shí)瀝青溫度為165-175度，碎石加熱溫度為175-185度，在正式出料前先出兩鍋沒(méi)有瀝青熱料，檢測(cè)熱料溫度，貼合要求后正式進(jìn)行混合料拌和，并安排專人對(duì)出廠混合料進(jìn)行溫度檢測(cè)，檢測(cè)合格后發(fā)簽認(rèn)單后運(yùn)往攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。

　　運(yùn)輸車在裝載混合料前涂刷隔離劑(隔離劑為植物油與洗潔劑比例為3：1)，隨車配備蓋料帆布，并在車廂兩側(cè)鉆直徑為6mm的小孔，以便檢測(cè)拌合料溫度。對(duì)運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的混合料，在攤鋪機(jī)前30cm位置掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，并安排人員檢測(cè)攤鋪混合料溫度并記錄具體攤鋪里程和時(shí)光。

　　攤鋪機(jī)就位后，根據(jù)設(shè)定的松鋪厚度7。2cm墊好墊木。攤鋪機(jī)采用非接觸式平衡梁進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。

　　攤鋪機(jī)正式攤鋪前，在熨平板加熱至100度以上后，開(kāi)始進(jìn)行料攤鋪。在螺旋輸送器橫向送料槽中貯存的混合料到達(dá)輸送軸高度2/3以上后，攤鋪機(jī)以每分鐘1。5m的速度勻速、連續(xù)地進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。在專人檢測(cè)攤鋪厚度，在松鋪厚度到達(dá)7。2cm后，攤鋪機(jī)以每分鐘2。5m速度勻速前進(jìn)。

　　在1#攤鋪機(jī)攤鋪到5~10m左右，2#攤鋪機(jī)緊跟就位攤鋪。1#、2#攤鋪機(jī)熨平板中間搭接15cm，有專人檢測(cè)攤鋪溫度和松鋪厚度。

　　碾壓壓路機(jī)碾壓由外側(cè)向中分帶一側(cè)碾壓，碾壓緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行，初壓采用1#DYNAPACCC522雙輪鋼輪壓路機(jī)碾壓1遍，朝向攤鋪機(jī)前進(jìn)時(shí)靜壓，退回開(kāi)弱振碾壓，然后由XP261輪胎壓路機(jī)緊跟進(jìn)行碾壓，再由DYNAPACCC622雙鋼輪壓路機(jī)緊跟振動(dòng)碾壓，2臺(tái)XP301在有工作面的狀況下跟在DYNAPACCC622鋼輪后進(jìn)行復(fù)壓，構(gòu)成壓路機(jī)在攤鋪機(jī)后面追隨式碾壓，使混合料在較高溫度下能夠盡快碾壓密實(shí)。最后由2#DYNAPACCC522雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行2遍靜壓用以消除輪跡。

　　在碾壓區(qū)間構(gòu)成的擁包，由專人用3米直尺進(jìn)行檢測(cè)，并做好標(biāo)記，在復(fù)壓結(jié)束前指揮壓路機(jī)處理完畢。

　　實(shí)習(xí)總結(jié)與體會(huì)

　　本次實(shí)習(xí)，時(shí)光雖短，但基本到達(dá)了為畢業(yè)設(shè)計(jì)收集資料，完善所學(xué)知識(shí)，將理論與實(shí)踐相結(jié)合的多重目的，在這段時(shí)光里我還是有不少的收獲，雖然累了、黑了、瘦了，但我還是要感謝遠(yuǎn)升建筑公司給我?guī)Ыo了這此機(jī)會(huì)，在實(shí)習(xí)工程中，我們了解了道路與橋梁工程設(shè)計(jì)的全過(guò)程及一般步驟，了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的新動(dòng)向和新方法，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。感謝王工對(duì)我的指導(dǎo)和教誨而這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。此刻突然走了，往日的一幕幕經(jīng)常浮此刻腦海中，經(jīng)常會(huì)想起湯工叫我去放線，去標(biāo)高，去測(cè)軸，去驗(yàn)筋……而這些，再也不會(huì)有人讓我去做了。離開(kāi)長(zhǎng)沙，竟然有一種空虛的感覺(jué)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)實(shí)質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會(huì)，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。期望人生能由此延展開(kāi)來(lái)，真正使所學(xué)所想有用武之地。

工程實(shí)習(xí)報(bào)告10

　　四年的大學(xué)學(xué)習(xí)生活已接近尾聲，在新學(xué)期的開(kāi)始我們進(jìn)行了畢業(yè)實(shí)習(xí)，算是作為進(jìn)入社會(huì)的一個(gè)演練，雖然只有一個(gè)月，但使我收獲匪淺。 實(shí)習(xí)內(nèi)容分為兩部分：

　　1、初步認(rèn)識(shí)幕墻；

　　2、各種幕墻類型的含量計(jì)算。

　　3.了解關(guān)于施工安全方面的知識(shí)

　　剛開(kāi)始四天，一直在進(jìn)行幕墻的認(rèn)識(shí)，由于在學(xué)校所學(xué)的關(guān)于幕墻的不多，因此學(xué)起來(lái)很是吃力，然而熟悉了幾天后也覺(jué)得不那么陌生了。幕墻主要要認(rèn)識(shí)的是面板材料，鋼材，鋁型材，還有膠水等各種建筑輔材，同時(shí)還要了解常用的幾個(gè)品牌，以及它們的價(jià)格，對(duì)后面的算量會(huì)大有裨益�？偟膩�(lái)說(shuō)，這四天雖然遇到很多困難，心情有起伏，然而完成后還是很有成就感的，并且覺(jué)得之前的付出都是值得的，有股說(shuō)不出的喜悅。

　　接下來(lái)24天是幕墻的含量計(jì)算，事實(shí)上，計(jì)算一個(gè)工程的.幕墻含量并不須要那么長(zhǎng)時(shí)間，然而由于幕墻有很多種類型，我們必須都要有所了解，才能方便以后的工作，因此我們一共算了這些幕墻：鋁板幕墻、框架式幕墻、鋁合金門(mén)窗、單元體幕墻、全玻幕墻和石材幕墻。

　　大概沒(méi)四天算一種類型，剛開(kāi)始幾天很不適應(yīng)，因?yàn)閳D都看不懂，后來(lái)在經(jīng)理和師傅的指導(dǎo)下，漸漸能看懂節(jié)點(diǎn)圖了，才對(duì)幕墻算是有點(diǎn)認(rèn)識(shí)。然而看懂圖也只是第一步，還要掌握計(jì)算規(guī)則才行，如面板、鋼板等是以面積為計(jì)量單位的，在規(guī)格上也要標(biāo)明它的厚度才行。

　　鋁型材，鋼材則是以千克為計(jì)量單位的，算時(shí)要量取它的截面積，然而計(jì)算出線密度，再乘以長(zhǎng)度即可，同時(shí)各種鋼材、鋁型材雖然型號(hào)不同，但要在最后進(jìn)行匯總。

　　預(yù)埋件，建筑膠，螺栓等則是以支和套為計(jì)量單位的，這些相對(duì)來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)單些，不要點(diǎn)錯(cuò)個(gè)數(shù)就行了，但也要分清型號(hào)。預(yù)埋件的計(jì)算要分清板式還是槽式預(yù)埋件，如果是板式預(yù)埋件則按重量算，如果是槽式則按件數(shù)算。

　　建筑膠的計(jì)算是要先算出體積，然后在除以一支膠的體積，以計(jì)算出膠的支數(shù)。螺栓比較簡(jiǎn)單，只要找出個(gè)數(shù)就行，然而剛開(kāi)始由于看不懂橫剖和縱剖，總是多了一倍或少了一倍，到后來(lái)熟悉了圖紙之后才好些，同時(shí)也要分清螺栓的尺寸，M6以下型號(hào)的螺栓不須要算量。

　　總的來(lái)說(shuō)幕墻的計(jì)算就是這樣，看似簡(jiǎn)單，然而在具體中還是有些復(fù)雜，因?yàn)楦鞣N幕墻類型會(huì)有不同的做法。定居壓塊式幕墻，鋁型材每隔一定距離就要設(shè)置一個(gè)，如果不知道這點(diǎn)的話，算出來(lái)就會(huì)差異很大。門(mén)窗的計(jì)算相對(duì)簡(jiǎn)單，要注意五金件的品牌和件數(shù)�？蚣苁侥粔Ψ譃槊骺蚴剑�隱框式和半隱框式，要分清各種類型。

　　還接觸了很多關(guān)于施工安全的知識(shí)，例如

　　一、防觸電措施

　　總的原則是采取絕緣、屏蔽、隔絕、漏電保護(hù)和個(gè)人防護(hù)等安全措施，避免人體觸及帶電體。具體方法有：

　　1、提高電焊設(shè)備及線路的絕緣性能。使用的電焊設(shè)備及電源電纜必須是合格品，其電氣絕緣性能與所使用的電壓等級(jí)、周圍環(huán)境及運(yùn)行條件要相適應(yīng)；焊機(jī)應(yīng)安排專人進(jìn)行日常維護(hù)和保養(yǎng)，防止日曬雨淋，以免焊機(jī)電氣絕緣性能降低。

　　2、當(dāng)焊機(jī)發(fā)生故障要檢修、移動(dòng)工作地點(diǎn)、改變接頭或更換保險(xiǎn)裝置時(shí)，操作前都必須要先切斷電源。

　　3、在給焊機(jī)安裝電源時(shí)不要忘記同時(shí)安裝漏電保護(hù)器，以確保人一旦觸電會(huì)自動(dòng)斷電。在潮濕或金屬容器、設(shè)備、構(gòu)件上焊接時(shí)，必須選用額定動(dòng)作電流不大于15mA，額定動(dòng)作時(shí)間小于0.1秒的漏電保護(hù)器。

　　4、對(duì)焊機(jī)殼體和二次繞組引出線的端頭應(yīng)采取良好的保護(hù)接地或接零措施。當(dāng)電源為三相三線制或單相制系統(tǒng)時(shí)應(yīng)安裝保護(hù)接地線，其電阻值不超過(guò)4Ω；當(dāng)電源為三相四線制中性點(diǎn)接地系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)安裝保護(hù)零線。

　　5、加強(qiáng)作業(yè)人員用電安全知識(shí)及自我防護(hù)意識(shí)教育，要求焊工作業(yè)時(shí)必須穿絕緣鞋、戴專用絕緣手套。禁止雨天露天施焊；在特別潮濕的場(chǎng)所焊接，人必須站在干燥的木板或橡膠絕緣片上。

　　6、禁止利用金屬結(jié)構(gòu)、管道、軌道和其它金屬連接作導(dǎo)線用。在金屬容器或特別潮濕的場(chǎng)所焊接，行燈電源必須使用12V以下安全電壓。

　　二、防火災(zāi)爆炸措施

　　1、在易燃易爆場(chǎng)所焊接，焊接前必須按規(guī)定事先辦理用火作業(yè)許可證，經(jīng)有關(guān)部門(mén)審批，同意后方可作業(yè)，嚴(yán)格做到“三不動(dòng)火”。

　　2、正式焊接前檢查作業(yè)下方及周圍是否有易燃易爆物，作業(yè)面是否有諸如油漆類防腐物質(zhì)，如果有應(yīng)事先做好妥善處理。對(duì)在臨近運(yùn)行的生產(chǎn)裝置區(qū)、油罐區(qū)內(nèi)焊接作業(yè)，必須砌筑防火墻；如有高空焊接作業(yè)，還應(yīng)使用石棉板或鐵板予以隔離，防止火星飛濺。

　　3、如在生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)過(guò)易燃易爆介質(zhì)的容器、設(shè)備或管道上施焊，焊接前必須檢查與其連通的設(shè)備、管道是否關(guān)閉或用盲板封堵隔斷；并按規(guī)定對(duì)其進(jìn)行吹掃、清洗、置換、取樣化驗(yàn)，經(jīng)分析合格后方可施焊。

　　三、防灼傷措施

　　1、焊工焊接時(shí)必須正確空戴好焊工專用防護(hù)工作服、絕緣手套和絕緣鞋。使用大電流焊接時(shí)，焊鉗應(yīng)配有防護(hù)罩。

　　2、對(duì)剛焊接的部位應(yīng)及時(shí)用石棉板等進(jìn)行覆蓋，防止腳、身體直接觸及造成燙傷。

　　3、高空焊接時(shí)更換的焊條頭應(yīng)集中堆放，不要亂扔，以免燙傷下方作業(yè)人員。

　　4、在清理焊渣時(shí)應(yīng)戴防護(hù)鏡；高空進(jìn)行仰焊或橫焊時(shí)，由于火星飛濺嚴(yán)重，應(yīng)采取隔離防護(hù)措施。

　　四、預(yù)防電光性眼炎措施根據(jù)焊接電流的大小，應(yīng)適時(shí)選用合適的面罩護(hù)目鏡濾光片，配合焊工作業(yè)的其他人員在焊接時(shí)應(yīng)配戴有色防護(hù)眼睛。

　　五、預(yù)防輻射措施

　　焊接時(shí)焊工及周圍作業(yè)人員應(yīng)穿戴好勞保用品。禁止不戴電焊面罩、不戴有色睛鏡直接觀察電弧光；盡可能減少皮膚外露，夏天禁止穿短褲和短褂從事電焊作業(yè)；有條件的可對(duì)外露的皮膚涂抹紫外線防護(hù)膏。

　　六、防有害氣體及煙塵措施

　　1、合理設(shè)計(jì)焊接工藝，盡量采用單面焊雙面成型工藝，減少在金屬容器里焊接的作業(yè)量。

　　2、如在空間狹小或密閉的容器里焊接作業(yè)，必須采取強(qiáng)制通風(fēng)措施，降低作業(yè)空間有害氣體及煙塵的濃度。

　　3、盡可能采用自動(dòng)焊、半自動(dòng)焊代替手工焊，減少焊接人員接觸有害氣體及煙塵的機(jī)會(huì)。

　　4、采用低塵、低毒焊條，減少作業(yè)空間中有害煙塵含量。

　　5、焊接時(shí)，焊工及周圍其他人員應(yīng)配戴防塵毒口罩，減少煙塵吸入體內(nèi)。

　　七、防高墜措施

　　焊工必須做到定期體檢，凡有高血壓、心臟病、癲癇病等病史人員，禁止登高焊接。焊工登高作業(yè)時(shí)必須正確系掛安全帶，戴好安全帽。焊接前應(yīng)對(duì)登高作業(yè)點(diǎn)及周圍環(huán)境進(jìn)行檢查，查看立足點(diǎn)是否穩(wěn)定、牢靠，以及腳手架等安全防護(hù)設(shè)施是否符合安全要求，必要時(shí)應(yīng)在作業(yè)下方及周圍拉設(shè)安全網(wǎng)。涉及上下交叉作業(yè)應(yīng)采取隔離防護(hù)措施。

　　八、防中毒、窒息措施

　　1、凡在儲(chǔ)運(yùn)或生產(chǎn)過(guò)有毒有害介質(zhì)、惰性氣體的容器、設(shè)備、管道、塔、罐等封閉或半封閉場(chǎng)所施焊，作業(yè)前必須切斷與其連通的所有工藝設(shè)備，同時(shí)要對(duì)其進(jìn)行清洗、吹掃、置換，并按規(guī)定辦理進(jìn)設(shè)備作業(yè)許可證，經(jīng)取樣分析，合格后方可進(jìn)入作業(yè)。

　　2、正常情況下應(yīng)做到每小進(jìn)分析一次，如條件發(fā)生變化應(yīng)隨時(shí)取樣分析；同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)還應(yīng)配備適量的空（氧）氣呼吸器，以備緊急情況下使用。

　　3、作業(yè)過(guò)程應(yīng)用專人安全監(jiān)護(hù)，焊工應(yīng)定時(shí)輪換作業(yè)。對(duì)密閉性較強(qiáng)而易缺氧的作業(yè)設(shè)備，采用強(qiáng)制通風(fēng)的辦法予以補(bǔ)氧（禁止直接通氧氣），防止缺氧窒息。龍骨與預(yù)埋件之間的連接采用角碼連接，現(xiàn)場(chǎng)可能會(huì)出現(xiàn)角碼規(guī)格不夠長(zhǎng)，可以采用角鋼廢料進(jìn)行連接。陽(yáng)臺(tái)處龍骨與預(yù)埋件角鋼連接。

　　以上就是我在這一個(gè)月中所學(xué)習(xí)到的一些知識(shí)，即使不是很全面，但是，這是我用心總結(jié)的我所學(xué)到的，我所見(jiàn)到的，即將結(jié)束的大學(xué)生活，即將展開(kāi)的社會(huì)生活，在這次畢業(yè)實(shí)習(xí)中希望以完美的弧度跨出最大的一步，在現(xiàn)在我會(huì)充滿動(dòng)力，在未來(lái)我會(huì)更加努力，加油即將畢業(yè)的我，即將畢業(yè)的我們。

工程實(shí)習(xí)報(bào)告11

　　xxxx年xx月xx日，我來(lái)到湖北武英高速公路項(xiàng)目部，開(kāi)始了半年的實(shí)習(xí)生活。這次來(lái)的地方是湖北武英高速公路的黃岡段，由湖北高速公路監(jiān)理咨詢有限公司和鐵四院咨詢有限公司聯(lián)合主辦的武英第四高級(jí)監(jiān)理辦公室。我在這里從事項(xiàng)目監(jiān)理工作，主要工作是整理內(nèi)部信息和綜合辦公室的相關(guān)輔助工作。

　　武漢至英山高速公路是湖北“五縱三橫一環(huán)”高速公路主骨架的組成部分，也是武漢向鄂東北輻射的重要公路載體。項(xiàng)目西起武漢市繞城高速公路，與武漢市出口路陳家集-周鋪段相連，東至湖北與安徽交界處的大楓嶺，主要通過(guò)武漢市新洲區(qū)、團(tuán)風(fēng)縣、習(xí)水縣、羅田縣、英山縣，全長(zhǎng)131.141公里；是武漢及其西至長(zhǎng)江三角洲、皖南最便捷的陸路通道；項(xiàng)目橫跨鄂東北，它肩負(fù)著湖北東北與武漢等周邊城市東西向城際交通聯(lián)系的重要功能；同時(shí)，該項(xiàng)目還連接了武漢的陽(yáng)邏、新洲等城市群或開(kāi)發(fā)區(qū)，是武漢出口高速公路系統(tǒng)的重要組成部分。其建設(shè)對(duì)完善國(guó)家和湖北省骨架公路網(wǎng)布局，加快湖北東北社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增強(qiáng)武漢輻射功能，緩解湖北、安徽旅游資源的交通壓力具有重要意義。

　　在高級(jí)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的早期階段，我感到困惑，對(duì)什么是監(jiān)管、做什么、應(yīng)該做什么、什么權(quán)利和義務(wù)以及相應(yīng)的工作流程沒(méi)有明確的概念。雖然書(shū)中學(xué)到了工程監(jiān)理的內(nèi)容，但實(shí)際操作發(fā)現(xiàn)，無(wú)論學(xué)習(xí)多少，無(wú)論多好，如果不開(kāi)始和實(shí)際使用，往往是紙上談兵。我認(rèn)為這就是學(xué)校在過(guò)去六個(gè)月里安排我們實(shí)習(xí)的原因之一。在當(dāng)今社會(huì)，競(jìng)爭(zhēng)激烈，往往會(huì)有幾十甚至幾百人在一個(gè)位置上虎視眈眈。那企業(yè)百里挑一的原則是什么呢？除了個(gè)人素質(zhì)、學(xué)歷等硬件條件外，工作經(jīng)驗(yàn)也將是用人單位選拔人才的重要條件。因此，如果我們想在適者生存的必然趨勢(shì)中找到一席之地，培養(yǎng)實(shí)踐能力和增加實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)將成為我們?cè)谡�式走向社�?huì)之前必修的學(xué)科。

　　正式開(kāi)始工作后，我被分配到第13駐監(jiān)事處，負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)的收集和整理。據(jù)介紹，武英高速公路第十三標(biāo)段范圍為k122 703―k129 000,路線總長(zhǎng)度為6.287公里，位于黃岡市英山縣楊柳鎮(zhèn)，屬于山區(qū)重丘區(qū)。由于地形條件的影響，本標(biāo)段主要為橋梁和隧道。我負(fù)責(zé)的一、二工區(qū)由金家沖高架橋、楊柳一號(hào)橋、楊柳二號(hào)橋、楊柳三號(hào)橋及相應(yīng)區(qū)間內(nèi)的路基、涵洞組成。前幾天跟隨監(jiān)理工程師到施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)標(biāo)段工區(qū)劃分、各結(jié)構(gòu)地理位置、工程進(jìn)度等相關(guān)因素有了初步了解，并與施工單位“中鐵十五局”工程師、技術(shù)人員、數(shù)據(jù)人員等相互了解，方便今后工作順利開(kāi)展。我第一次隨車穿過(guò)山，在這樣一個(gè)被山包圍的環(huán)境中，看著我面前正在建設(shè)的項(xiàng)目，我感到有點(diǎn)興奮，有點(diǎn)興奮，有點(diǎn)渴望。對(duì)自己以后在這個(gè)項(xiàng)目上的實(shí)習(xí)也充滿了期待和信心。

　　一、公司概況

　　新疆北鵬土木工程檢測(cè)咨詢有限公司由新疆交通建設(shè)（集團(tuán)）有限公司出資，注冊(cè)資本450萬(wàn)元，主要經(jīng)營(yíng)內(nèi)容為公路工程檢測(cè)和技術(shù)服務(wù)、公路信息咨詢。

　　經(jīng)過(guò)多年的努力，公司于20xx年7月經(jīng)交通部基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站評(píng)定為公路工程綜合C級(jí)工程試驗(yàn)資質(zhì)，20xx年6月經(jīng)交通部基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站評(píng)定為公路工程綜合B級(jí)工程試驗(yàn)資質(zhì)，同年7月通過(guò)新疆維吾爾自治區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局測(cè)量認(rèn)證，頒發(fā)相應(yīng)的資質(zhì)證書(shū)。為擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，公司于20xx年底申請(qǐng)了建設(shè)工程質(zhì)量檢驗(yàn)資質(zhì)，并通過(guò)了市建委的初審。

　　公司配備150多臺(tái)測(cè)試儀器設(shè)備，固定資產(chǎn)價(jià)值200萬(wàn)元以上，公司面積930m2以上，其中恒溫室面積156m2，具備各種測(cè)試的基本環(huán)境條件。公司承擔(dān)公路、橋梁、涵洞工程的原材料檢驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)。檢驗(yàn)范圍涵蓋土工、骨料、水泥及水泥混凝土產(chǎn)品、瀝青及瀝青混合物、路基、路面現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)、鋼絞線、錨具及土工合成材料等16個(gè)檢驗(yàn)項(xiàng)目，能夠承擔(dān)16個(gè)項(xiàng)目148個(gè)參數(shù)的檢驗(yàn)?zāi)芰�。公司現(xiàn)有員工119人，其中試驗(yàn)工程師12人，試驗(yàn)員73人。

　　近年來(lái)，除了服務(wù)于集團(tuán)公司的項(xiàng)目外，公司還努力進(jìn)一步發(fā)展外部市場(chǎng)。去年，公司與北京高速公路監(jiān)理有限公司簽訂了克拉瑪依-烏爾禾高速公路項(xiàng)目駐地監(jiān)理實(shí)驗(yàn)室合同，主要負(fù)責(zé)克拉瑪依-烏爾禾高速公路（全長(zhǎng)139.3）km）今年，公司與新疆公路工程質(zhì)量監(jiān)督局簽訂了五份工程實(shí)體檢驗(yàn)合同，主要承包S103線艾維爾溝-魚(yú)爾溝公路建設(shè)項(xiàng)目，S301線托克遜-烏拉斯臺(tái)公路項(xiàng)目，G3012線小草湖－和碩工程、S215線至莎車工程、G3015線克拉瑪依至塔城工程9個(gè)合同段在建公路工程施工過(guò)程中對(duì)工程實(shí)體、主要原材料、自產(chǎn)材料進(jìn)行檢測(cè)，實(shí)行月檢制度。8月，公司與重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司簽訂了新疆路面咨詢第四合同現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)合同，主要負(fù)責(zé)克拉瑪依國(guó)道3014線－烏爾禾－克拉瑪依，阿勒泰高速公路，國(guó)道3015線－烏蘇，塔城高速公路，國(guó)道30線－賽里木湖(一級(jí)改高速公路)伊寧國(guó)道218線－墩麻扎公路改造工程瀝青路面施工質(zhì)量檢驗(yàn)工作。

　　在試驗(yàn)檢測(cè)工作中，公司以“科學(xué)、公正、嚴(yán)謹(jǐn)、高效”為質(zhì)量方針，從公平的角度出具科學(xué)、準(zhǔn)確、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑囼?yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)，受到施工單位、監(jiān)理單位、業(yè)主單位的好評(píng)。公司將始終堅(jiān)持“優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠(chéng)信自律、嚴(yán)格檢測(cè)、公平科學(xué)”的服務(wù)宗旨，繼續(xù)在當(dāng)前的試驗(yàn)工作中努力，為公路工程試驗(yàn)事業(yè)做出新的貢獻(xiàn)。

　　二、項(xiàng)目基本情況

　　(一)項(xiàng)目概況:

　　克拉瑪依至烏爾禾高速公路是國(guó)道主干線連云港至霍爾果斯高速公路的連接線奎屯至阿勒泰高速公路的一段。奎屯至阿勒泰高速公路是新疆“三橫、兩縱、兩環(huán)、八通道”主骨架公路網(wǎng)的第一縱；是南北新疆國(guó)道G217線的一部分；阿勒泰是克拉瑪依、烏魯木齊、庫(kù)爾勒、阿克蘇、喀什至紅其拉甫港公路的`重要組成部分。該公路貫穿天山主要經(jīng)濟(jì)區(qū)，是新疆南北連接的黃金通道，也是北疆克拉瑪依與阿勒泰連接的重要干線。

　　G217克拉瑪依收費(fèi)站以G217克拉瑪依收費(fèi)站以南2公里為起點(diǎn)，以G217烏爾禾收費(fèi)站北4公里為終點(diǎn)。本工程是國(guó)道G30(連霍高速公路)聯(lián)絡(luò)線(G217奎屯至阿勒泰高速公路)的一部分。本段工程主線長(zhǎng)139.3Km，連接線全長(zhǎng)8.4 Km。本項(xiàng)目共有7個(gè)立交站、11個(gè)分離立交站、1座特大橋、18座大中橋、28條通道和258個(gè)涵洞。全線設(shè)有6個(gè)匝道收費(fèi)站、3個(gè)服務(wù)區(qū)和2個(gè)維修工區(qū)。

　　全線采用四車道公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為120km/小時(shí)，路基寬度為28m。本工程初步設(shè)計(jì)為52.25億元，建設(shè)單位中標(biāo)價(jià)為33.48億元，

　　主要參建單位：監(jiān)督單位

　　新疆維吾爾自治區(qū)公路工程質(zhì)量監(jiān)督局建設(shè)單位

　　新疆交通建設(shè)管理局代建單位

　　北京首都公路發(fā)展集團(tuán)有限公司勘察設(shè)計(jì)單位

　　中交路橋技術(shù)有限公司監(jiān)理單位

　　北京高速公路監(jiān)理有限公司建設(shè)單位

　　四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司施工管理組織模式

　　本項(xiàng)目由北京市代理建設(shè)總部、總監(jiān)辦公室、駐地監(jiān)理辦公室、施工單位三級(jí)管理模式管理。監(jiān)理單位分為總監(jiān)辦公室、駐地監(jiān)理辦公室、駐地監(jiān)理組三級(jí)管理。

　　1、項(xiàng)目建設(shè)的意義(一般廳、局領(lǐng)導(dǎo)在項(xiàng)目開(kāi)工時(shí)定義了)；

　　經(jīng)過(guò)多次改造，克拉瑪依至烏爾和道路主要為二級(jí)道路，部分城市道路街道化嚴(yán)重，交叉口多，交通秩序混亂；線路指標(biāo)低，路基保護(hù)工程簡(jiǎn)單，抗災(zāi)能力差；隨著沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，道路出現(xiàn)了不同程度的縱橫裂縫等疾病，降低了道路功能和駕駛質(zhì)量速度，對(duì)駕駛安全造成了巨大的隱患，作為國(guó)家高等級(jí)公路，現(xiàn)有公路難以滿足功能要求。本項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)進(jìn)一步實(shí)施國(guó)家西部發(fā)展戰(zhàn)略，加快公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善國(guó)家干線網(wǎng)絡(luò)和地方區(qū)域網(wǎng)絡(luò)，滿足日益增長(zhǎng)的交通需求，促進(jìn)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)礦產(chǎn)、旅游資源發(fā)展，擴(kuò)大對(duì)外貿(mào)易，加強(qiáng)國(guó)家團(tuán)結(jié)，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，建設(shè)“和諧社會(huì)”具有重要意義。

　　2、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：主要項(xiàng)目規(guī)模

　　推薦路線全長(zhǎng)139.343公里，白堿灘連接線3.9km，烏爾禾連接線5.112公里，全線共設(shè):大中橋3811.08米/19座，小橋740米/39座，互通立交7座，分離立交11座，通道29座，涵洞255座；全線設(shè)有6個(gè)匝道收費(fèi)站、3個(gè)服務(wù)區(qū)、3個(gè)停車區(qū)和2個(gè)維修工區(qū)。

　　根據(jù)本項(xiàng)目在新疆干線公路網(wǎng)中的地位、功能、作用、遠(yuǎn)景交通量和《工作報(bào)告》研究確定的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)交通部頒布實(shí)施的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG在B01-20xx中，確定擬建項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)原則采用四車道公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為120公里/小時(shí)，路基寬度為28米。立交線采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，行駛速度80公里/小時(shí)，路基寬度12米，主要技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)下表。主要技術(shù)指標(biāo)表

　　3、項(xiàng)目建設(shè)資金來(lái)源：公路建設(shè)資金

　　4、工程建設(shè)計(jì)劃工期：合同工期為32個(gè)月。

工程實(shí)習(xí)報(bào)告12

　　三周的實(shí)習(xí)很快就過(guò)去了，時(shí)間猶如白駒過(guò)隙! 這是我入學(xué)以來(lái)第一次這么長(zhǎng)時(shí)間實(shí)習(xí)，長(zhǎng)達(dá)三周是那么難忘。它可以說(shuō)全面檢驗(yàn)我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等，譬如在炎熱的天氣里能否持續(xù)工作，檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去。它關(guān)系到我將來(lái)能否順利的立足于這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的社會(huì)，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對(duì)它的投入也是百分之百的!充實(shí)的五周的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這三周里我確實(shí)有不少的收獲。因?yàn)殚_(kāi)始實(shí)習(xí)時(shí)，工程已經(jīng)到了中期(地上部分)，所以下面我就中期工程總結(jié)一下：

　　首先， 實(shí)習(xí)單位：武漢長(zhǎng)豐鄉(xiāng)2期還建工程。

　　其次， 工程概況：武漢長(zhǎng)豐鄉(xiāng)2期還建小區(qū)二期工程，位于武漢長(zhǎng)豐鄉(xiāng)，工程面積為41000m2，工程造價(jià)4400萬(wàn)元，均為小高層。此工程由武漢市長(zhǎng)豐鄉(xiāng)村民委員會(huì)興建，武漢開(kāi)來(lái)建筑設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)，武漢博特建設(shè)監(jiān)理工程有限公司監(jiān)理，湖北宏森建設(shè)工程有限公司承包，設(shè)一、二、三個(gè)工區(qū)負(fù)責(zé)施工。

　　工程地點(diǎn)：武漢長(zhǎng)豐村

　　建設(shè)單位：武漢市長(zhǎng)豐鄉(xiāng)村民委員會(huì)

　　監(jiān)理單位：武漢博特建設(shè)工程監(jiān)理有限公司

　　施工單位：湖北宏森建設(shè)工程有限公司

　　通過(guò)實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。正所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)師傅的現(xiàn)場(chǎng)的講解和查閱資料，使我徹底懂得了以前從課本上學(xué)的一知半解的知識(shí)，使我能夠同施工人員面對(duì)面在一起，看他們?nèi)绾问┕�，如何將圖紙上的模型變成漂亮建筑，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)和解決現(xiàn)場(chǎng)遇到問(wèn)題的方法，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí)。

　　第一天和師傅嚴(yán)工到樓層了解工程整體布局，隨著升降機(jī)的升高我的心也跟著懸 來(lái)了，因?yàn)檫@是我第一次到這么高度，而且升降機(jī)還是懸掛的，裸露外面的，我的手緊抓著鋼筋網(wǎng)手心的汗也滲出來(lái)了，現(xiàn)在回想來(lái)還真的覺(jué)得好笑，畢竟學(xué)知識(shí)就是這樣的，克服心理極限就好了。到了樓面把水平尺檢查了二三樓的隨后的幾天都做重復(fù)的事情直到做完。讓我回味的還有在腳手架上行走的事。雖然是重復(fù)枯燥的，可就是因?yàn)橛羞@個(gè)才有高樓林立!

　　由一個(gè)月的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，我明白了施工的大致流程是：放線(鋼筋焊接)——制模板——鋼筋綁扎——澆筑混凝土——拆模板�？傮w從下面幾個(gè)工程總結(jié)一下。

　　鋼筋工程

　　鋼筋使用必須堅(jiān)持先檢查后使用的原則;鋼筋必須有出廠合格證和檢驗(yàn)報(bào)告，按國(guó)家規(guī)范進(jìn)行復(fù)檢合格后方可用于工程中，鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)加工，制作加工工序?yàn)椋轰摻顧C(jī)械安裝→鋼筋對(duì)焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。

　　鋼筋綁扎

　　1梁和柱箍筋應(yīng)與受力鋼筋垂直設(shè)置。箍筋彎勾離合處，應(yīng)沿受力筋方向錯(cuò)開(kāi)設(shè)置，梁上(下)部受力，則彎勾離合處在下(上)方。為防止柱箍筋位移，柱筋上的外伸部位要加箍固定。

　　2板的主筋綁扎，短向鋼筋在下，長(zhǎng)向鋼筋在上，梁板鋼筋綁扎完成后，及時(shí)搭設(shè)人行道和混凝土運(yùn)輸?shù)�，�?yán)禁踩踏負(fù)筋。

　　3確保鋼筋保護(hù)層和負(fù)筋高度，必須放墊塊，墊塊要按一定間距均勻布置。

　　4主梁與次梁相交時(shí)，均應(yīng)在主梁兩側(cè)附加箍筋，箍筋加密區(qū)可以提高主梁的抗剪強(qiáng)度，另外次梁底筋應(yīng)放在主梁縱筋之上。

　　5柱與梁相交處鋼筋過(guò)密，且該處有搭接時(shí)則可將搭接部分移到柱的一側(cè)，保證該處梁尺寸便于澆筑混凝土。

　　鋼筋的連接

　　鋼筋的連接方法有：綁扎連接、焊接連接、各機(jī)械連接;

　�、黉摻畹慕壴�連接應(yīng)附合下列要求：⑴鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)用鐵絲扎牢;⑵板和墻的鋼筋網(wǎng)，除靠近外圍兩行鋼筋的相交點(diǎn)全部扎牢外，中間部分交叉點(diǎn)可間隔交錯(cuò)所在地牢，但必須保證受力鋼筋不產(chǎn)生位置偏移;雙向鋼筋必須全部扎牢。⑶梁各柱的鋼筋，除設(shè)計(jì)有特殊要求外，應(yīng)與受力鋼筋垂直設(shè)置。箍筋彎鉤疊合處，應(yīng)沿受力鋼筋方向錯(cuò)開(kāi)工設(shè)置。⑷柱中，豎向鋼筋搭接時(shí)，角部鋼筋的彎鉤應(yīng)與模板成45度角，多邊形柱為模板內(nèi)角平分角;對(duì)圓形柱鋼筋的彎鉤平面應(yīng)與模板的切平面垂直。中間鋼筋的彎鉤，平面應(yīng)與模板面垂直;當(dāng)采用插入式振搗器澆筑小型截面柱時(shí)，彎鉤平面與模板面的夾角不得小于15℃。⑸綁扎鋼筋接頭時(shí)應(yīng)先綁接頭，然后再和其它鋼筋綁扎。鋼筋的擠壓連接是用將擠壓機(jī)徑向擠壓鋼套筒;使套筒產(chǎn)生塑性變形，套筒內(nèi)壁變形嵌入鋼筋變形處，由此產(chǎn)生抗剪力傳遞鋼筋連接處的軸向力。此法適用于對(duì)接頭可靠性和塑性要求較高的情況。

　�、黉摻盥菁y連接。即把鋼筋的連接端加工成錐形螺紋絲頭，通過(guò)螺紋連接接套，把兩根帶絲頭的鋼筋按規(guī)定的力矩值連接成一定的鋼筋連接方法，在工地上用的最多。尤其是在混凝土結(jié)構(gòu)中。

　　鋼筋的焊接

　　鋼筋的焊接方法按工藝分為：閃光對(duì)焊、電弧焊、電渣壓力焊等。

　　鋼筋安裝完畢后應(yīng)檢查下列方面：⑴根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙檢查鋼筋的鋼筋號(hào)、直徑、尺寸、根數(shù)、間距和錨固長(zhǎng)度是否正確，特別要檢查負(fù)筋的位置及搭接長(zhǎng)度，⑵檢查鋼筋接頭的位置及搭接長(zhǎng)度、接頭數(shù)量是否附合規(guī)定。接頭數(shù)量是否附合規(guī)定。⑶檢查保護(hù)層的厚度是否則 附合要求。檢查鋼筋綁扎是否牢固，有無(wú)松動(dòng)變形現(xiàn)象;⑷鋼筋表面不允許有油漬、噴漆污和顆粒鐵銹;⑸安裝鋼筋時(shí)的允許偏差是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。

　　模板工程

　　模板及其支架應(yīng)根據(jù)工程結(jié)構(gòu)形式、荷載大小、地基土類別、施工設(shè)備和材料供應(yīng)等條件進(jìn)行設(shè)計(jì)。模板及其支架應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側(cè)壓力以及施工荷載。澆筑混凝土?xí)r模板及支架在混凝土重力、側(cè)壓力及施工荷載等作用下脹模(變形)、跑模(位移)甚至坍塌的情況時(shí)有發(fā)生。為避免事故，保證工程質(zhì)量和施工安全，提出了對(duì)模板及其支架進(jìn)行觀察、維護(hù)和發(fā)生異常情況時(shí)進(jìn)行處理的要求。

　　1、安裝現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的上層模板及其支架時(shí)，下層樓板應(yīng)具有承受上層荷載的承載能力，或加設(shè)支架;上、下層支架的立柱應(yīng)對(duì)準(zhǔn)，并鋪設(shè)墊板。

　　2、現(xiàn)澆多層房屋和構(gòu)筑物的模板及其支架安裝時(shí)，上、下層支架的立柱應(yīng)對(duì)準(zhǔn)，以利于混凝土重力及施工荷載的傳遞，這是保證施工安全和質(zhì)量的有效措施。

　　3、模板的接縫不應(yīng)漏漿;在澆筑混凝土前，木模板應(yīng)澆水濕潤(rùn)，但模板內(nèi)不應(yīng)有積水;

　　4、模板與混凝土的接觸面應(yīng)清理干凈并涂刷隔離劑，但不得采用影響結(jié)構(gòu)性能或妨礙裝工程施工的隔離劑;

　　5、澆筑混凝土前，模板內(nèi)的雜物應(yīng)清理干凈;

　　6、對(duì)清水混凝土工程及裝飾混凝土工程，應(yīng)使用能達(dá)到設(shè)計(jì)效果的模板。

　　7、無(wú)論是采用何種材料制作的模板，其接縫都應(yīng)保證不漏漿。木模板澆水濕潤(rùn)有利于接縫閉合而不致漏漿，但因澆水濕潤(rùn)后膨脹，木模板安裝時(shí)的接縫不宜過(guò)于嚴(yán)密。模板內(nèi)部和與混凝土的接觸面應(yīng)清理干凈，以避免夾渣等缺陷。本條還對(duì)清水混凝土工程及裝飾混凝土工程所使用的模板提出了要求，以適應(yīng)混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)發(fā)展的要求。

　　由于過(guò)早拆模、混凝土強(qiáng)度不足而造成混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件沉降變形、缺棱掉角、開(kāi)裂、甚至塌陷的情況時(shí)有發(fā)生。為保證結(jié)構(gòu)的安全和作用功能，提出了拆模時(shí)混凝土強(qiáng)度的要求。該強(qiáng)度通常反映為同條件養(yǎng)護(hù)混凝土試件的強(qiáng)度�？紤]到懸臂構(gòu)件更容易因混凝土強(qiáng)度不足而引發(fā)事故，對(duì)其拆模時(shí)的混凝土強(qiáng)度應(yīng)從嚴(yán)要求。

　　模板結(jié)構(gòu)的支設(shè)與拆除

　　模板結(jié)構(gòu)由模板和支撐系統(tǒng)組成。模板的作用是使混凝土成型，使硬化后的`混凝土具有設(shè)計(jì)要求的形狀和尺寸;支撐系統(tǒng)的作用是保證模板的形狀和位置并承受新澆筑混凝土的重量及施工荷載。

　　模板的設(shè)計(jì)

　　模板所承受的荷載有：1模板及支撐的自重2新澆筑混凝土的自重3鋼筋自重4施工人員及設(shè)備荷載

　　混凝土工程

　　結(jié)構(gòu)混凝土的強(qiáng)度等級(jí)必須符合設(shè)計(jì)要求。用于檢查結(jié)構(gòu)構(gòu)件混凝土強(qiáng)度的試件，應(yīng)在混凝土的澆筑地點(diǎn)隨機(jī)抽取。

　　樓梯混凝土從上至下的澆筑，現(xiàn)振搗板底混凝土，達(dá)到踏步位置后，在于踏步混凝土一起澆筑，不斷連續(xù)向上澆筑，并隨時(shí)用木抹子將踏步上表面抹平。

　　混凝土墊層的澆筑：釘控制樁，墊層厚度為10公分，強(qiáng)度等級(jí)為C15，寬度為700mm，混凝土采用平板式振搗器振搗，混凝土振搗密實(shí)后，以釘?shù)目刂茦渡系臉?biāo)高拉的工程線為準(zhǔn)檢查平整度，高出的地方鏟掉，低的地方補(bǔ)平，用木抹子抹平。

　　在樓內(nèi)，我發(fā)現(xiàn)了一些樓交接處出現(xiàn)了不少裂縫。經(jīng)過(guò)嚴(yán)工(監(jiān)理)的講解提示，加上我搜集的資料，有了不少收獲。現(xiàn)在我就在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題來(lái)談?wù)勛约旱乃鶎W(xué)到的知識(shí):

　　現(xiàn)象一、裂縫

　　裂縫的原因混凝土中產(chǎn)生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結(jié)構(gòu)不合理，原材料不合格(如堿骨料反應(yīng))，模板變形，基礎(chǔ)不均勻沉降等， 因?yàn)槭嵌�天，所以溫度和濕度影響較大�；炷�土硬化期間水泥放出大量水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，在表面引起拉應(yīng)力。后期在降溫過(guò)程中，由于受到基礎(chǔ)或老混凝上的約束，又會(huì)在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)拉應(yīng)力。在鋼筋混凝土中，拉應(yīng)力主要是由鋼筋承擔(dān)，混凝土只是承受壓應(yīng)力。在素混凝土內(nèi)或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結(jié)構(gòu)內(nèi)出現(xiàn)了拉應(yīng)力，則須依靠混凝土自身承擔(dān)。一般設(shè)計(jì)中均要求不出現(xiàn)拉應(yīng)力或者只出現(xiàn)很小的拉應(yīng)力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)期的穩(wěn)定溫度，往往在混凝土內(nèi)部引起相當(dāng)大的拉應(yīng)力。有時(shí)溫度應(yīng)力可超過(guò)其它外荷載所引起的應(yīng)力，因此掌握溫度應(yīng)力的變化規(guī)律對(duì)于進(jìn)行合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工極為重要。

　　現(xiàn)象二、鋼筋的綁扎

　　現(xiàn)場(chǎng)觀察與圖紙的比對(duì)和師傅的講解，我懂得了怎么樣把圖紙上的東西變成實(shí)物。這可能需要個(gè)過(guò)程的，在這個(gè)過(guò)程中我發(fā)現(xiàn)了不少問(wèn)題現(xiàn)做些說(shuō)明。例如：箍筋的間距沒(méi)有到位。還有好多問(wèn)題例如，梁與梁的接頭處鋼筋堆積如山?jīng)]有把位置處理好，鋼筋的 位置明顯抬高，在澆筑混凝土的時(shí)候就容易漏筋……值得慶幸的是沒(méi)有缺筋的現(xiàn)象發(fā)生，用他們的話說(shuō)：鋼筋的位置可以不對(duì)但是絕對(duì)不可以少筋，如果少筋的話到交底的時(shí)候?qū)＜医M用儀器很容易得知.

　　具體解決方法：鋼筋工長(zhǎng)認(rèn)真負(fù)責(zé)，不能麻痹大意，時(shí)刻督促工人，如發(fā)現(xiàn)做錯(cuò)的嚴(yán)懲!

　　現(xiàn)象三、模板的標(biāo)高不對(duì)

　　這個(gè)問(wèn)題不是時(shí)常發(fā)生的，但是是非常重要的!總承包有些地方使用了鋼模板，施工進(jìn)度比較快，幾乎兩天一層的，由于采用了這種先進(jìn)施工工藝，這也是其他小公司無(wú)法比擬的。

　　具體解決辦法：標(biāo)高差距在±1cm范圍內(nèi)的，在澆注混凝土的時(shí)候由于混凝土的自重就自然的解決了;如果超出此范圍就必須適當(dāng)?shù)奶Ц呋蚪档椭�撐的高度�?lái)滿足要求。

　　現(xiàn)象四、安全問(wèn)題(腳手架搭接

　　我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)可以到處看到，“人生最寶貴的是生命”、“高高興興地來(lái)上班，安安全全地回家” 、“請(qǐng)愛(ài)惜自己的生命”等等標(biāo)語(yǔ)，可想而知施工單位對(duì)安全的重視。就在我們實(shí)習(xí)期間南通建總還發(fā)生了一起人命，一人被大模砸死的!我們每次去現(xiàn)場(chǎng)都是提心吊膽的，稍有不慎就有可能受傷，輕則碰的頭破腳青的，嚴(yán)重的都可能危及生命的!我總結(jié)出一句話：進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)得眼尖，腳快，看上看下!我們看著工人們?cè)谀_手架上工作都為他們擔(dān)心的，他們有可能不知道隨時(shí)都存在著安全隱患的!因此而發(fā)生的事故每年都不少的，我們應(yīng)該敲響警鐘的，安全問(wèn)題時(shí)時(shí)刻刻要抓!

　　現(xiàn)象五、普遍存在的施工通病

　　施工通病也發(fā)現(xiàn)了些許，就我在實(shí)習(xí)的一個(gè)月的所見(jiàn)所聞來(lái)羅列：露筋，蜂窩，麻面，缺棱掉腳，縫隙夾層，現(xiàn)場(chǎng)垃圾沒(méi)有處理，前道工序做完沒(méi)有為下道工序做鋪墊等等。

　　最后，我們發(fā)現(xiàn)外墻體上，有一層貼有泡沫塑料并用網(wǎng)包起來(lái)然后用素混凝土粉刷，經(jīng)詢問(wèn)，才知那是為了保溫，塑料絲網(wǎng)是為了固定保溫層與墻體的黏結(jié)，也知道了貼保溫板有大有技術(shù)可言，我真是一腳踏進(jìn)門(mén)一腳還留在門(mén)外的人，要想完全進(jìn)入這個(gè)門(mén)還得狠費(fèi)一番工夫!

　　通過(guò)這短短三周的實(shí)習(xí)，我想說(shuō)說(shuō)自己的感想。這期間，無(wú)論從身體還是心理上都是一種考驗(yàn)，挺過(guò)來(lái)就成功，中途而退就是失敗，有多少酸甜苦辣自己都嘗過(guò)，現(xiàn)在回想起來(lái)那又算什么呢，那些都學(xué)到知識(shí)后那種快感和欣慰取代了。盡管知識(shí)獲取是甚微的，但所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益，例如，與同事們的相處;工作的時(shí)候出現(xiàn)和同事的意見(jiàn)不同甚至發(fā)生爭(zhēng)吵時(shí)怎么樣能心平氣和的把事情處理好而不傷了和氣，只有大家一團(tuán)和氣才能進(jìn)展。這些東西在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，在未來(lái)的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來(lái)，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。真的是走出去才知道自己是多么渺小，知識(shí)的獲取是無(wú)窮的，通過(guò)這次的實(shí)習(xí)也讓我懂得了，人必須務(wù)實(shí)點(diǎn)，要么不去做要么把他做好，只有這樣才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的社會(huì)有一席之地。我也會(huì)為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程不懈地努力，我有信心那天很快會(huì)到來(lái)的!

工程實(shí)習(xí)報(bào)告13

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　工程造價(jià)管理這個(gè)專業(yè)終于迎來(lái)了我們的第一次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。作為一名即將畢業(yè)的大學(xué)生，社會(huì)實(shí)踐是我們?cè)诖髮W(xué)生活中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。此次實(shí)習(xí)是工程造價(jià)管理課程理論與實(shí)踐相互結(jié)合的階段。不僅讓我們對(duì)所學(xué)的知識(shí)有個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，對(duì)工程造價(jià)管理環(huán)境有個(gè)系統(tǒng)全面的了解，并且還能提高理論聯(lián)系實(shí)踐能力，增強(qiáng)我們學(xué)習(xí)本專業(yè)的興趣。

　　二、實(shí)習(xí)安排

　　12月7日，參觀位于二七南路的江西銀信工程造價(jià)咨詢有限公司

　　12月8日，參觀我校的理科實(shí)驗(yàn)樓

　　三、實(shí)習(xí)過(guò)程

　　12月7日星期二

　　我們實(shí)習(xí)的第一天，目的是去一家名為江西銀信工程造價(jià)咨詢有限公司的地方。聽(tīng)肖老師介紹，公司位于二七南路，規(guī)模中等，剛到，便接到楊經(jīng)理的熱情招待，他帶著我們大家進(jìn)屋參觀。通過(guò)和楊經(jīng)理的交談，我們了解到造價(jià)咨詢公司一般分為甲乙丙三個(gè)等級(jí)，而他們這家是甲級(jí)企業(yè)，并且對(duì)于造價(jià)咨詢業(yè)來(lái)說(shuō)，一般承接的工作還是處在施工預(yù)算和竣工決算階段，當(dāng)然這個(gè)前提是你幫哪方提供智力服務(wù)。提問(wèn)的同學(xué)越來(lái)越多，肖老師便提議我們集體圍在一張會(huì)議桌旁，由楊經(jīng)理為我們介紹下造價(jià)咨詢公司的主要業(yè)務(wù)并解答大家心中的疑惑。通過(guò)這1個(gè)多小時(shí)的交談，讓我們對(duì)造價(jià)咨詢有了更深的理解。提問(wèn)過(guò)程中，同學(xué)踴躍發(fā)言，楊經(jīng)理耐心為我們解答，整個(gè)過(guò)程下來(lái)真是受益匪淺。通過(guò)楊經(jīng)理的解析，我明白了造價(jià)咨詢公司其實(shí)就是運(yùn)用智力勞動(dòng)成果換取報(bào)酬的運(yùn)營(yíng)模式，無(wú)論服務(wù)對(duì)象是甲方還是施工方。對(duì)于招聘新人，他們公司會(huì)更傾向于選擇有較豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的大學(xué)生，楊經(jīng)理的這席話讓我感受到自身的差距還很大，需要繼續(xù)學(xué)習(xí)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)！

　　然后我們參觀了他們工作的地方，第一次來(lái)這種地方，感覺(jué)很新鮮�？吹剿麄兡切┟β档娜耍�再看看他們公司墻上掛著的獎(jiǎng)，突然有種想加入他們的感覺(jué)，但我知道自己的能力還不夠，所以在以后還要不斷加強(qiáng)。

　　12月8日星期三

　　今天是我們實(shí)習(xí)的第二天，目的地在本校內(nèi)的理科實(shí)驗(yàn)樓。肖老師帶我們來(lái)到實(shí)驗(yàn)樓后，然后開(kāi)始跟我們介紹起來(lái)了。大致聽(tīng)完他的'介紹后，才知道，這棟理工樓是由第五建筑公司承辦，于8月開(kāi)始實(shí)施，3月完成。然后老師帶我們到樓上專了下，問(wèn)了老師許多問(wèn)題，也了解了到了很多。了解到了很多平時(shí)上課上不曾接觸到的東西，感觸蠻深的。

　　四、實(shí)習(xí)體會(huì)和總結(jié)

　　經(jīng)過(guò)兩天的實(shí)習(xí)后，我所感悟的是工程造價(jià)這門(mén)專業(yè)在就業(yè)市場(chǎng)有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。隨著我國(guó)綜合國(guó)力逐年增強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度加快，各地相繼進(jìn)入城市建設(shè)的高速期，項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模日趨增大，工程投資在各地經(jīng)濟(jì)總額中占據(jù)比例加大，進(jìn)而帶動(dòng)了各相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。但是目前許多工程投資失控，概算超估算、預(yù)算超概算、結(jié)算超預(yù)算的“三超”現(xiàn)象普遍存在，嚴(yán)重困擾項(xiàng)目投資效益。在工程建設(shè)中為了全面實(shí)施黨提出的“創(chuàng)建節(jié)約型社會(huì)”倡導(dǎo)，如何在建設(shè)工程項(xiàng)目管理中有效地進(jìn)行工程造價(jià)的管理，并在確保工程質(zhì)量的前提下，降低工程造價(jià)，是各級(jí)工程造價(jià)部門(mén)、投資者比較關(guān)注的問(wèn)題。

　　實(shí)踐是認(rèn)識(shí)的唯一xxxx，的確不錯(cuò)，通過(guò)此次見(jiàn)習(xí)，使自己對(duì)工程造價(jià)這個(gè)專業(yè)又有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，真正知道了理論和實(shí)際的差別，激發(fā)了對(duì)這一專業(yè)的興趣，學(xué)到了一些在書(shū)本上學(xué)不到的東西，為以后的課程積累了許多感性認(rèn)識(shí)，為今后的學(xué)習(xí)打下了很好的基礎(chǔ)，自己的知識(shí)和能力在潛移默化中得到完善與提高，同時(shí)團(tuán)隊(duì)意識(shí)也有著明顯增強(qiáng)。此次學(xué)院安排實(shí)習(xí)活動(dòng)，對(duì)我們這些剛剛接觸此專業(yè)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，是真真正正一次很好的機(jī)會(huì)�？傊�，通過(guò)此次見(jiàn)習(xí)，受益頗多。通過(guò)這些實(shí)習(xí)活動(dòng)，感受頗多，收獲頗多。作為一個(gè)剛進(jìn)入大學(xué)的大學(xué)生，對(duì)專業(yè)還只是從書(shū)本上知道一點(diǎn)理論性的東西，在實(shí)踐上幾乎是空白，但此次見(jiàn)習(xí)之后，情況就大有改變。通過(guò)見(jiàn)習(xí)，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)旁站，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過(guò)程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在書(shū)本很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí)。

　　對(duì)于工程造價(jià)管理，主要培養(yǎng)具備管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)的基本知識(shí)，掌握現(xiàn)代工程造價(jià)管理科學(xué)的理論、方法和手段，具有工程建設(shè)項(xiàng)目投資決策和全過(guò)程各階段工程造價(jià)管理能力的應(yīng)用型高級(jí)工程技術(shù)管理人才。本專業(yè)是適應(yīng)社會(huì)發(fā)展和市場(chǎng)需求的新設(shè)專業(yè)。主要從培養(yǎng)既具經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)知識(shí)，又具工程技術(shù)專業(yè)知識(shí)，學(xué)生理論基礎(chǔ)和動(dòng)手操作能力。畢業(yè)后就業(yè)門(mén)路很廣，能夠在政府部門(mén)企事業(yè)單位，從事工程造價(jià)招標(biāo)代理、建設(shè)項(xiàng)目投融資和投資控制、工程造價(jià)確定與控制、投標(biāo)報(bào)價(jià)決策、工程預(yù)決算、工程咨詢、工程監(jiān)理等工作。

　　其次，我個(gè)人認(rèn)為工程造價(jià)對(duì)理科要求并不是很高，它更多是文理都有，準(zhǔn)確說(shuō)屬于工科。學(xué)了工程造價(jià)三年，只要認(rèn)真并不難！找工作也不是很難的，當(dāng)然若你能考個(gè)證書(shū)什么的那就更好了，比如造價(jià)員，以后工作幾年后再考個(gè)造價(jià)師，建造師等，那就更能體現(xiàn)價(jià)值了，總之，這個(gè)行業(yè)缺口很大，我們學(xué)精了以后，就等著吃香吧，呵~。當(dāng)然剛開(kāi)始嘛是要困難些，但隨著時(shí)間的積累，我們的經(jīng)驗(yàn)越來(lái)越豐富，業(yè)務(wù)上的能力越來(lái)越出眾，到那時(shí)就很好了，要知道有技術(shù)的人不愁沒(méi)飯吃！現(xiàn)在學(xué)這個(gè)的人還不是很多，選這個(gè)專業(yè)沒(méi)錯(cuò)的！

　　兩天的實(shí)習(xí)很快就過(guò)去了，但是實(shí)習(xí)卻給我們未來(lái)人生道路的選擇帶來(lái)了重大的影響。我認(rèn)識(shí)到了課本知識(shí)和實(shí)踐結(jié)合的重要性，也對(duì)自己的知識(shí)儲(chǔ)備和工作能力進(jìn)行了評(píng)估，明確了接下來(lái)要努力的方向。

　　在以后的工作學(xué)習(xí)中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來(lái)，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。

工程實(shí)習(xí)報(bào)告14

　　實(shí)習(xí)目的

　　實(shí)習(xí)是工程測(cè)量教學(xué)的重要組成部分，除驗(yàn)證課堂理論外，還是鞏固和深化課堂所學(xué)知識(shí)的環(huán)節(jié)，更是培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力和訓(xùn)練嚴(yán)格的科學(xué)態(tài)度和作風(fēng)的手段。通過(guò)控制網(wǎng)的建立、地形點(diǎn)的測(cè)繪、手繪成圖等，可以增強(qiáng)測(cè)繪地面點(diǎn)的概念，提高解決工程中實(shí)際測(cè)量問(wèn)題的能力，為今后參加工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　實(shí)習(xí)設(shè)備

　　DS3型微傾式水準(zhǔn)儀，DJ6型光學(xué)經(jīng)緯儀，塔尺，三腳架，盤(pán)尺，半圓儀，測(cè)釬，直尺，50x50圖紙等。

　　實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　1、水準(zhǔn)測(cè)量：根據(jù)已知水準(zhǔn)點(diǎn)的高程，測(cè)量其他水準(zhǔn)點(diǎn)的高程。

　　2、線測(cè)量：通過(guò)測(cè)角和量距，求出各導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)。

　　3、步測(cè)量：根據(jù)控制點(diǎn)，測(cè)定碎步點(diǎn)的平面位置和高程。

　　4、繪圖。

　　實(shí)習(xí)步驟

　　（一）水準(zhǔn)測(cè)量原理

　　水準(zhǔn)測(cè)量是利用水準(zhǔn)儀提供的`水平視線，借助于帶有分劃的水準(zhǔn)尺，直接測(cè)定地面上兩點(diǎn)間的高差，然后根據(jù)已知點(diǎn)高程和測(cè)得的高差，推算出未知點(diǎn)高程。設(shè)水準(zhǔn)測(cè)量的進(jìn)行方向?yàn)閺腁至B，A稱為后視點(diǎn)，a為后視讀數(shù)。

　　（二）水準(zhǔn)測(cè)量的外業(yè)施測(cè)

　　（1）水準(zhǔn)點(diǎn)：用水準(zhǔn)測(cè)量方法測(cè)定高程的點(diǎn)。

　�。�2）當(dāng)預(yù)測(cè)高程的水準(zhǔn)點(diǎn)與已知水準(zhǔn)點(diǎn)相距較遠(yuǎn)或高差太大時(shí)，兩點(diǎn)之間安置一次儀器九無(wú)法測(cè)出其高差。這時(shí)需要連續(xù)多次設(shè)站，進(jìn)行復(fù)合水準(zhǔn)測(cè)量。每測(cè)站高差之和即可得預(yù)測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)到已知水準(zhǔn)點(diǎn)的高差，從而可得其高程。

　　（3）水準(zhǔn)測(cè)量的檢核。

　　計(jì)算檢核：閉合導(dǎo)線的高差和等于個(gè)轉(zhuǎn)點(diǎn)之間高差之和，又等于后視讀數(shù)之和減去前視讀數(shù)之和，因此利用該式可進(jìn)行計(jì)算正確性的檢核。

　　測(cè)站檢核：對(duì)每一測(cè)站上的每一讀數(shù)，進(jìn)行檢核，用變更儀器法進(jìn)行檢核。變更儀器法要求變更的高度應(yīng)該大于10cm，兩次高差之差不應(yīng)超過(guò)規(guī)定的容許值，即6mm。

　　閉合水準(zhǔn)路線的成果檢測(cè)：理論上各測(cè)段高差之和應(yīng)等于零，實(shí)際上上不會(huì)，存在高差閉合差，其不應(yīng)該大于你容許值，即，若高差閉合差超出此范圍，表明成果中有錯(cuò)誤存在，則要重返工作。

　　通過(guò)本次實(shí)習(xí)，鞏固了以前所學(xué)知識(shí)，掌握了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的基本操作，還有怎樣施工放樣，學(xué)會(huì)了地形圖的繪制方法。從而積累了許多經(jīng)驗(yàn)。我相信在今后的工作中，我會(huì)把工作做的更加完美！

工程實(shí)習(xí)報(bào)告15

　　一、實(shí)習(xí)的目的和任務(wù)：

　　認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是安全工程專業(yè)在完成部分公選課之后的一個(gè)重要的認(rèn)識(shí)

　　我校安全安全專業(yè)的特點(diǎn)側(cè)重于礦山安全方向，參加認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的我們更應(yīng)對(duì)礦山安全的各個(gè)方面有一個(gè)更好的了解。主要任務(wù)是了解和熟悉安全工程學(xué)科的主要研究?jī)?nèi)容，了解我國(guó)不同領(lǐng)域存在的安全隱患及應(yīng)采取的措施與技術(shù)，為今后的生產(chǎn)實(shí)習(xí)、崗位實(shí)訓(xùn)、畢業(yè)實(shí)習(xí)和從事安全工程工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　二、基本要求：

　　1。通過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，了解全國(guó)的安全狀況和管理水平，對(duì)安全科學(xué)與工程專業(yè)的有關(guān)崗位、職能及運(yùn)行管理職責(zé)有一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)。

　　2。通過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，對(duì)安全工程專業(yè)課所涉及的一些基本知識(shí)和要求能有一個(gè)較為初步的認(rèn)識(shí)，了解專業(yè)骨干課程和專業(yè)知識(shí)要點(diǎn)從而為有目的的學(xué)習(xí)奠定一定的基礎(chǔ)。

　　3。通過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)了解安全科學(xué)的有關(guān)環(huán)節(jié)，掌握安全工程與技術(shù)的內(nèi)容及燃燒學(xué)與爆炸，安全管理的制度與法規(guī)，安全隱患的種類與處理方法，危險(xiǎn)情況下的自救手段，并能在實(shí)際情況下能夠得以運(yùn)用。

　　三、實(shí)習(xí)時(shí)間：

　　四、實(shí)習(xí)內(nèi)容和地點(diǎn)：

　　1。安全事故案例分析和對(duì)安全法規(guī)的認(rèn)識(shí)，在老師的帶領(lǐng)下我們觀看了安全生產(chǎn)法的有關(guān)視頻和近年來(lái)我國(guó)安全事故的報(bào)告。

　　2。河南煤化集團(tuán)古漢山礦的參觀與考察。

　　3。河南中軸集團(tuán)有限公司的參觀與考察。

　　4。河南省焦作市碳素廠的參觀。

　　五、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)內(nèi)容：

　　首先本次實(shí)習(xí)最大的收獲就是學(xué)會(huì)了適應(yīng)環(huán)境。未去工地之前我從沒(méi)想象到一個(gè)月的實(shí)習(xí)我能承下來(lái)。但是通過(guò)這次實(shí)習(xí)我適應(yīng)了這種工地生活。雖說(shuō)以后不一定去工地工作，但有了這段時(shí)間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學(xué)會(huì)了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學(xué)校不同的問(wèn)題，就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應(yīng)該怎樣去和工人交流等。

　　其次，通過(guò)這次實(shí)習(xí)使我對(duì)工程方面的有關(guān)知識(shí)在實(shí)際上有了更深一些的了解。應(yīng)該說(shuō)在學(xué)校學(xué)習(xí)再多的專業(yè)知識(shí)也只是理論上的，與實(shí)際還是有點(diǎn)差別的。這次實(shí)習(xí)對(duì)我的識(shí)圖及作圖能力都有一定的幫助，識(shí)圖時(shí)知道哪些地方該注意、須細(xì)心計(jì)算。在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時(shí)的安全問(wèn)題，在繪圖時(shí)哪些地方該考慮實(shí)際施工中的問(wèn)題。到即能施工又符合規(guī)范要求，達(dá)到設(shè)計(jì)、施工標(biāo)準(zhǔn)化。沒(méi)有這次實(shí)習(xí)也許繪圖只是用書(shū)本上的照搬照畫(huà)，不會(huì)考慮太多的問(wèn)題，更不可能想到自己的設(shè)計(jì)是否能施工。

　　工地雖苦，但能學(xué)的是一些現(xiàn)實(shí)東西，鍛煉的是解決問(wèn)題的實(shí)踐能力。例如：墻體也會(huì)發(fā)生偏移，樓梯支模時(shí)樓梯間的高度不夠，陽(yáng)臺(tái)、凸窗的尺寸標(biāo)高有微小變動(dòng)等等很多問(wèn)題，都是工程中可能發(fā)生的一些問(wèn)題。只有通過(guò)實(shí)踐后才能找到問(wèn)題發(fā)生的原因，才能找到解決的辦法。

　　另外，通過(guò)幫助資料員填寫(xiě)部分資料，使我對(duì)填寫(xiě)施工資料也有了一定的認(rèn)識(shí)，知道什么時(shí)候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒(méi)有接觸過(guò)的。

　　總結(jié)

　　這次實(shí)習(xí)是我對(duì)建筑安全等有了一定的了解，為我們今后學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)引開(kāi)了一條路，我們通過(guò)觀察問(wèn)詢等方式了解到了很多我們不曾知道的東西。每個(gè)施工單位都有標(biāo)語(yǔ)“安全第一”，作為工程人員，應(yīng)盡力避免安全事故的發(fā)生，不但要嚴(yán)格規(guī)章制度，還要為員工們灌輸安全知識(shí)，對(duì)他們的生命安全負(fù)責(zé)。

　　但一個(gè)月的時(shí)候畢竟有限，只能側(cè)重x些部分。師父也說(shuō)能學(xué)到上面的好幾項(xiàng)工作，譬如施工組織的編寫(xiě)可以好好的看看，工地例會(huì)等等。但在實(shí)習(xí)的過(guò)程中也存在了一些問(wèn)題，其一，由于在甲方實(shí)習(xí)，有許多東西不用親臨現(xiàn)場(chǎng)，不用自己去做，這也使得我自己動(dòng)手的機(jī)會(huì)就少了，主要以看為主。其二，也是伴隨其一而產(chǎn)生的，由于師父工作崗位的定位，作為一名甲方代表，他需要對(duì)整個(gè)工程的每個(gè)環(huán)節(jié)都要很清楚，管的事就比較多。而我剛接觸工地須慢慢學(xué)起，一步一步來(lái)。每天跟著他到處轉(zhuǎn)，對(duì)于一些近距離了解的東西也不是很多了。但是碰到不知道的部位，一些專業(yè)名詞我都會(huì)請(qǐng)教師父。

　　進(jìn)一步認(rèn)識(shí)安全工程專業(yè)，鞏固專業(yè)思想；學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識(shí)與實(shí)際實(shí)地學(xué)習(xí)相結(jié)合，深化豐富專業(yè)知識(shí)；經(jīng)過(guò)了這次實(shí)習(xí)，積累經(jīng)驗(yàn)，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；充分利用了本次實(shí)習(xí)的經(jīng)歷，了解我國(guó)不同領(lǐng)域存在的安全隱患及采取的安全管理措施和技術(shù)，尋找自己職業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)上的.缺陷與不足，以利于在今后的學(xué)習(xí)中予以彌補(bǔ)；希望能從實(shí)習(xí)地獲取信息，以便改進(jìn)學(xué)習(xí)工作，提高學(xué)習(xí)的質(zhì)量。為今后的生產(chǎn)實(shí)習(xí)、崗位實(shí)訓(xùn)、畢業(yè)實(shí)習(xí)和從事安全工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)的任務(wù)要求是：每天將自己的實(shí)習(xí)活動(dòng)記入實(shí)習(xí)日記，以便老師的檢查，并為實(shí)習(xí)報(bào)告積累一定的素材。對(duì)實(shí)習(xí)調(diào)研情況，結(jié)合個(gè)人對(duì)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，做出一定的分析和總結(jié)，將實(shí)習(xí)期間的學(xué)習(xí)情況和心得體會(huì)，寫(xiě)成文字報(bào)告的形式，最后打印上交。這次短短的兩周實(shí)習(xí)對(duì)我們來(lái)說(shuō)有著重要的意義。首先安全無(wú)論對(duì)個(gè)人還是企業(yè)都是及其重要的，安全工作貫穿于生產(chǎn)的整個(gè)過(guò)程，所以安全工作必須全方位的貫徹安全第一、預(yù)防為主的方針。安全生產(chǎn)重要的物質(zhì)基礎(chǔ)之一就是要可靠性高的安全裝置，以保證企業(yè)的本質(zhì)安全。安全裝置必須定期檢查，要及時(shí)查明安全裝置是否完整無(wú)損，是否符合使用條件，是否有專人管理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須馬上報(bào)告，及時(shí)維修解決，使之處于安全狀態(tài)，安全裝置必須有冗余系統(tǒng)，并聯(lián)使用。其次安全目標(biāo)的管理，安全目標(biāo)的管理是一項(xiàng)長(zhǎng)期任務(wù)，必須始終不渝地進(jìn)行決策、實(shí)施、檢查、整改、總結(jié)、提高的管理。以前我們的知識(shí)大多數(shù)都來(lái)自書(shū)本，很少有實(shí)踐的機(jī)會(huì)，所以這次工廠之行讓我們眼見(jiàn)為實(shí)，之前課堂上許多知識(shí)都是似懂非懂。通過(guò)實(shí)習(xí)，使我學(xué)到很多實(shí)踐知識(shí)，所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)旁站，使我近距離的觀察安全這方面的問(wèn)題，學(xué)到很多很適用的具體的安全知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在院校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí)。將理論知識(shí)與實(shí)際相結(jié)合，讓我們了解懂得了整個(gè)企業(yè)設(shè)備及流程，知道了哪些地方的安全做得還不夠，這使我們提高了學(xué)習(xí)興趣，使我們得學(xué)習(xí)變得不在枯燥無(wú)味，使我們的課堂氣氛不再死氣沉沉，步入實(shí)地感受工人們的重要性，讓我們有了學(xué)習(xí)的信心和動(dòng)力！在實(shí)習(xí)中認(rèn)識(shí)到不同的企業(yè)不但有不同的生產(chǎn)工作，而且各有不同的企業(yè)文化，企業(yè)氛圍。它們有的雖然規(guī)模不大，但都有著最可愛(ài)的人們，他們?cè)谑澜绲囊粋�(gè)個(gè)角落里默默地為社會(huì)做著貢獻(xiàn)。通過(guò)長(zhǎng)久的實(shí)際工作，他們的經(jīng)驗(yàn)和熟練程度是我們這些大學(xué)生在課本上得不到的，所以，今后走入社會(huì)，我想我首先應(yīng)該克服的就是眼高手低的毛病，俯下身來(lái)、踏踏實(shí)實(shí)的工作，去積累自己的經(jīng)驗(yàn)，增加自己的知識(shí)！但是由于工師傅的文化水平有限，這也是一個(gè)很大的制約性因素，他們可能在這個(gè)崗位上干了很多年，可以說(shuō)比他們的領(lǐng)導(dǎo)干的都好，但是他們并不知道這其中的原理、管理上的因素，所以，文化水平可能永遠(yuǎn)是他們工作生涯中的一道障礙，從這當(dāng)中，我知道了知識(shí)的重要性，它是我們不斷學(xué)習(xí)的基石，也是我們前進(jìn)的資本，我想通過(guò)實(shí)習(xí)我會(huì)更加珍惜自己的學(xué)習(xí)。在實(shí)習(xí)時(shí)的工作學(xué)習(xí)同時(shí)讓我認(rèn)識(shí)到社會(huì)是殘酷的，沒(méi)有文化、沒(méi)有本領(lǐng)、懶惰，就注定你永遠(yuǎn)是社會(huì)的最底層！但同時(shí)社會(huì)又是美好的，只要你肯干、有進(jìn)取心，它就會(huì)給你回報(bào)、讓你得到自己想要的！總之，雖然實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但對(duì)我來(lái)說(shuō)，收獲是很大的。我會(huì)更加珍惜我的學(xué)習(xí)，增強(qiáng)自己嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)的態(tài)度以及對(duì)將來(lái)安全專業(yè)的學(xué)習(xí)的積極性，并且用實(shí)習(xí)的心得時(shí)時(shí)激勵(lì)自己要好好學(xué)習(xí)！

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