大國工匠顧秋亮和李剛?cè)宋锸论E介紹

　　在學(xué)習(xí)、工作或生活中，大家最不陌生的就是事跡了吧，事跡是對先進(jìn)集體、先進(jìn)人物的模范事跡進(jìn)行綜合整理所形成的總結(jié)性書面材料。那么你真正懂得怎么寫好事跡嗎？下面是小編為大家收集的大國工匠顧秋亮和李剛?cè)宋锸论E介紹，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　顧秋亮 眼看、手摸，就能判斷發(fā)絲五十分之一的誤差。

　　中國船舶重工的鉗工顧秋亮的絕活也在手上。他憑著精到絲級的手藝，為海底的探索者7000米級潛水器“蛟龍?zhí)枴?安裝特殊的“眼睛”，他安裝的 “眼睛”可以承受海底每平方米數(shù)千噸的壓力，在無底黑暗中神光如炬。深海一直是人類所知甚少的冥茫世界。20xx年7月，中國的蛟龍?zhí)柹詈撍鱽淼搅说厍蛏献钌畹鸟R里亞納海溝，這里的深度是11034米。蛟龍?zhí)柕挠^察窗與海水直接接觸。面積大約0.2平方米的窗玻璃此刻承受的壓力有1400噸重。而觀察窗的玻璃與金屬窗座是異體鑲嵌，如果二者貼合的精度不夠，窗玻璃處就會產(chǎn)生滲漏。安裝蛟龍?zhí)栍^察窗玻璃的時候，顧秋亮必須把玻璃與金屬窗座之間的縫隙，控制在0.2絲以下，這是不容降低的設(shè)計要求。顧秋亮和工友們把安裝的精度標(biāo)準(zhǔn)視為生命線。0.2絲，約為一根頭發(fā)絲的五十分之一，這么小的安裝間隙卻不能用任何金屬儀器接觸測量。因?yàn)橛^察窗玻璃一旦摩擦出細(xì)小劃痕，到深海重壓之下，就可能成為引發(fā)玻璃爆裂的起點(diǎn)�？恐劬τ^察和手上的觸摸感覺，能夠判斷一根頭發(fā)絲五十分之一的0.2絲誤差，這的確是神技。不僅如此，即便是在搖晃的大海上，顧邱亮純手工打磨維修的蛟龍?zhí)柮芊饷嫫秸纫材芸刂圃?絲以內(nèi)，因而人們稱呼有這個能力的顧秋亮為“顧兩絲”。

　　為了練成這門功夫，顧秋亮把一塊塊鐵板用手工逐漸銼薄，在鐵板一層層變薄的過程中，用手不斷捏捻搓摸，讓自己的手形成對厚薄的精準(zhǔn)感受力。手指上的紋理磨光了，但這雙失去紋理的手卻成了心靈感知力的精準(zhǔn)延伸器。

　　李剛 閉上眼也能連接好小盒子里密如蛛網(wǎng)的線路。

　　1965年7月，北京1號線地鐵開建，采用地面全挖掘式的方法，長安街為此大開膛。如今，中國正在修建世界上最龐大的城市地鐵交通網(wǎng)，預(yù)計到20xx年中國將有45座以上城市建有地鐵。但是看不見哪一處工地為了建地鐵而把整條街道大開膛。這全靠開鑿地下隧道的終極武器——盾構(gòu)機(jī)。

　　在中國中鐵裝備集團(tuán)的車間里,工匠們正在忙碌。他們要率先制造出世界上獨(dú)一無二的馬蹄形盾構(gòu)機(jī)，將能夠直接開鑿出馬蹄形隧道。接線盒在盾構(gòu)機(jī)上是“神經(jīng)中樞”，整臺盾構(gòu)機(jī)的電路系統(tǒng)被50多個接線盒所控制，每個接線盒都有100多根電線經(jīng)過，形成一個巨大的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，直接決定著盾構(gòu)機(jī)的行動能力。從世界上第一臺盾構(gòu)機(jī)誕生到現(xiàn)在，初始結(jié)構(gòu)的盾構(gòu)機(jī)接線盒雖然曾經(jīng)有過一代代的高手試圖予以改進(jìn)，但最終還是只能原樣不動。但中國馬蹄形盾構(gòu)機(jī)的整體創(chuàng)新卻要求中國工匠必須改變那個全世界同行都未曾撼動過的“祖宗之制”。而且這個重大改進(jìn)是緊迫的限期完成的。從第一臺國產(chǎn)復(fù)合式盾構(gòu)機(jī)的電氣組裝到現(xiàn)在，李剛已經(jīng)高質(zhì)量地完成了300多臺盾構(gòu)的電氣系統(tǒng)組裝。四年前，李剛研發(fā)制造的盾構(gòu)機(jī)核心部件液位傳感器打破了國外企業(yè)的百年壟斷，性能躍居世界第一。這一次，李剛發(fā)起的技術(shù)沖擊目標(biāo)依然是世界第一。馬蹄形盾構(gòu)機(jī)的電路系統(tǒng)擁有4萬多根電纜電線，4100個元器件，1000多個開關(guān)，如果其中有一根線接錯，一個器件使用有誤，就會導(dǎo)致整個盾構(gòu)機(jī)“神經(jīng)錯亂”，甚至線路會被大面積地?zé)龤А＠顒偼度氲倪@場技術(shù)改進(jìn)是風(fēng)險巨大的。而它所要求的精細(xì)、精準(zhǔn)、精微、精妙，幾乎時時在挑戰(zhàn)著人類操作的極限。58天的殫思竭慮，李剛終于設(shè)計出了一套與馬蹄形盾構(gòu)機(jī)相適應(yīng)的新型腦神經(jīng)系統(tǒng)。

　　新型接線盒改造成功，此刻距馬蹄形盾構(gòu)機(jī)預(yù)定的出廠時間也只剩10多天了。但李剛的一切相關(guān)工作依然是快而不亂，穩(wěn)中求速，精益求精，質(zhì)量第一。李剛說，“我的職業(yè)操守就是，把自己的每件事情做好，一點(diǎn)小事情也必須要認(rèn)認(rèn)真真去做�！�

　　李剛和工友們的工作成為馬蹄形盾構(gòu)機(jī)項(xiàng)目推進(jìn)的重要保障。20xx年7月17日，世界首創(chuàng)的中國馬蹄形盾構(gòu)機(jī)成功下線，表明中國實(shí)現(xiàn)了異型盾構(gòu)裝備生產(chǎn)的全面自主化，也標(biāo)志著世界異型隧道掘進(jìn)機(jī)研制技術(shù)跨入了新階段。中國工匠們站到了這個領(lǐng)域的世界巔峰。

　　在歷史上，科學(xué)蘊(yùn)含在實(shí)用技術(shù)中;在現(xiàn)代，技術(shù)與科學(xué)并稱。手上有絕活的工匠都是充滿科學(xué)精神的研究型人才。他們精到無極的手藝不僅僅在手上，更在不懈探索的心思里產(chǎn)生。

　　巔峰匠藝的核心是“精”：心有精誠，手有精藝，必出精品。這些精品也許并不總是能夠驚天動地。但它們卻總會讓一份令世人敬重的工匠精神傳遞久遠(yuǎn)，貢獻(xiàn)人間。

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