機(jī)械行業(yè)報(bào)告
我們眼下的社會，報(bào)告的使用頻率呈上升趨勢，我們在寫報(bào)告的時(shí)候要注意涵蓋報(bào)告的基本要素。我敢肯定，大部分人都對寫報(bào)告很是頭疼的，下面是小編精心整理的機(jī)械行業(yè)報(bào)告，歡迎閱讀與收藏。
機(jī)械行業(yè)報(bào)告1
一、實(shí)習(xí)目的
1、通過現(xiàn)場參觀，了解某一產(chǎn)品的即席制造生產(chǎn)過程。
2、熟悉主要典型零件（機(jī)座，機(jī)體，曲軸，凸輪軸，齒輪等或減速機(jī)箱體，轉(zhuǎn)動軸，齒輪等）的機(jī)械加工工藝過程，了解擬定機(jī)械加工工藝過程的一般原則及進(jìn)行工藝分析的方法。
3、了解典型零部件的裝配工藝。
4、了解一般刀、夾、量具的結(jié)構(gòu)及使用方法。
5、參觀工廠計(jì)量室與車間檢驗(yàn)，了解公差與測量技術(shù)在生產(chǎn)中的應(yīng)用。
6、參觀工廠的先進(jìn)設(shè)備及特種加工，以擴(kuò)大學(xué)生的專業(yè)知識面以及對新工藝、新技術(shù)的了解。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容與要求
1、機(jī)械制造的生產(chǎn)過程：
了解該廠的主要機(jī)械設(shè)備的正個(gè)生產(chǎn)過程情況及生產(chǎn)中的主要工藝文件（如機(jī)械加工過程卡片、機(jī)械加工工序卡片等）。
2、典型零件工藝
1)箱體零件的加工：
了解某機(jī)械設(shè)備機(jī)座、機(jī)體的機(jī)械加工方法，并紀(jì)錄其工藝過程。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。
2)軸類零件的加工：
了解軸類及其機(jī)械加工工藝并記錄其工藝過程。了解某道工序的具體加工工藝（技術(shù)要求，刀、夾、量具，切削液等）。
3)齒輪加工：
了解一至兩種齒輪的機(jī)械加工工藝，并記錄其工藝過程，分析滾齒、插齒加工的運(yùn)動及特點(diǎn)。結(jié)合工廠的參觀，簡述磨齒、等的齒輪精加工方法。
3、了解刀、夾、量具的結(jié)構(gòu)及使用方法，常用機(jī)床型號及其特點(diǎn)。
4、裝配工藝：
1)了解機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其裝配工藝；
2)了解機(jī)械設(shè)備裝配后的最終檢驗(yàn)項(xiàng)目和檢驗(yàn)方法；
3)了解主要零部件在加工車間的檢驗(yàn)情況，論述公差與技術(shù)測量在現(xiàn)場應(yīng)用的實(shí)例。
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
山東萊陽信發(fā)機(jī)械制造有限公司
公司簡介：
山東萊陽信發(fā)機(jī)械制造有限公司地處膠東半島腹地萊陽市區(qū)軍民路中段，分別距青島、煙臺兩個(gè)開放城市（機(jī)場、港口）100公里，距藍(lán)煙鐵路6公里，萊濰高速公路10公里，煙青一級公路2公里，其交通條件便利，自然條件和區(qū)位優(yōu)勢得天獨(dú)厚，電力、水力資源豐富。
公司成立于1998年，是以生產(chǎn)汽車發(fā)動機(jī)零件為主的民營企業(yè)，是目前國內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模最大的內(nèi)燃機(jī)飛輪專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)之一，公司廠區(qū)占地13多萬平方米，注冊資金1294.9萬元，下設(shè)鑄造廠、機(jī)械廠、動配廠、工業(yè)園區(qū)，擁有員工300多人。
經(jīng)營范圍：機(jī)械（汽車、拖拉機(jī)、內(nèi)燃機(jī)配件）制造銷售、電子產(chǎn)品研究開發(fā)，經(jīng)營本企業(yè)自產(chǎn)品及技術(shù)的出口業(yè)務(wù)和本企業(yè)所需的機(jī)械設(shè)備、零配件、原輔材料及技術(shù)的進(jìn)口業(yè)務(wù)。批發(fā)零售：五金交電、鋼材、木材、建筑材料、日用百貨等。
主要產(chǎn)品：飛輪總成系列、排氣管系列、飛輪殼系列、皮帶輪系列共四大系列200多個(gè)型號，年產(chǎn)量達(dá)百萬件，其中主導(dǎo)產(chǎn)品飛輪總成系列達(dá)60萬件以上。公司擁有現(xiàn)代化設(shè)備近400臺套。
鑄造設(shè)備主要有：
Z1410造型機(jī)、Z2410造型機(jī)、Z148造型機(jī)、沖天爐、1.5T中頻感應(yīng)電爐、S136混砂機(jī)、Q378拋丸清理室、空氣壓縮機(jī)、羅茨制風(fēng)機(jī)等，年鑄造噸位量2萬余噸。
機(jī)械加工設(shè)備主要有：
數(shù)控車床及加工中心、飛輪加工生產(chǎn)線、管殼類加工生產(chǎn)設(shè)備。
公司主要客戶：
國內(nèi)客戶：江鈴、福田、長城、天津豐田及帕金斯、通用五菱等汽車公司；
國際客戶：韓國大宇、美國ATP公司及PAI公司、意大利FIAT公司、法國DEFONTAINE公司等。
質(zhì)量認(rèn)證：
1998年通過ISO9002：1994質(zhì)量體系認(rèn)證；
20xx年通過QS9000：1998質(zhì)量體系認(rèn)證；
20xx年通過TS16949質(zhì)量體系認(rèn)證。
企業(yè)榮譽(yù)：
20xx年被評為“山東省機(jī)械行業(yè)連續(xù)三年(01-03)銷售收入百強(qiáng)企業(yè)”
20xx年被評為“山東省機(jī)械行業(yè)20xx年百強(qiáng)企業(yè)”、“煙臺市中小信用企業(yè)”、“A級納稅信用等級單位”、“市級守合同重信用企業(yè)”。
四、實(shí)習(xí)報(bào)告
今天是第一次到機(jī)械廠實(shí)習(xí)，沒有什么準(zhǔn)備，只是看了一下零件的加工。第一個(gè)車間是箱體零件加工的車間，伴隨著車間中空中吊車的游走聲，穿過那掛著破碎門簾的陳舊大門。且不說車間的一切，首先讓我一驚的.是車間上方的兩個(gè)橫幅:多浪費(fèi)一分錢，就少一分錢和今天工作不努力，明天努力找工作�；蛟S這樣的口號對我們這些大學(xué)生來說，有點(diǎn)老調(diào)和乏味。但我卻能感覺到這七，八十年代那些擁有熱火朝天的干勁的工人師傅們儉樸的本質(zhì)和如火的熱情。在這里，技術(shù)工人告訴我我箱體加工工藝路線的安排車床主軸箱要求加工的表面很多。在這些加工表面中，平面加工精度比孔的加工精度容易保證，于是，箱體中主軸孔（主要孔）的加工精度、孔系加工精度就成為工藝關(guān)鍵問題。這里的工人還告訴我在工藝路線的安排中應(yīng)注意三個(gè)問題：1)。工件的時(shí)效處理箱體結(jié)構(gòu)復(fù)雜壁厚不均勻，鑄造內(nèi)應(yīng)力較大。由于內(nèi)應(yīng)力會引起變形，因此鑄造后應(yīng)安排人工時(shí)效處理以消除內(nèi)應(yīng)力減少變形。一般精度要求的箱體，可利用粗、精加工工序之間的自然停放和運(yùn)輸時(shí)間，得到自然時(shí)效的效果。但自然時(shí)效需要的。時(shí)間較長，否則會影響箱體精度的穩(wěn)定性。對于特別精密的箱體，在粗加工和精加工工序間還應(yīng)安排一次人工時(shí)效，迅速充分地消除內(nèi)應(yīng)力，提高精度的穩(wěn)定性。2)。安排加工工藝的順序時(shí)應(yīng)先面后孔由于平面面積較大定位穩(wěn)定可靠，有利與簡化夾具結(jié)構(gòu)檢少安裝變形。從加工難度來看，平面比孔加工容易。先加工批平面，把鑄件表面的凹凸不平和夾砂等缺陷切除，在加工分布在平面上的孔時(shí)，對便于孔的加工和保證孔的加工精度都是有利的。因此，一般均應(yīng)先加工平面。、3)。粗、精加工階段要分開箱體均為鑄件，加工余量較大，而在粗加工中切除的金屬較多，因而夾緊力、切削力都較大，切削熱也較多。加之粗加工后，工件內(nèi)應(yīng)力重新分布也會引起工件變形，因此，對加工精度影響較大。為此，把粗精加工分開進(jìn)行，有利于把已加工后由于各種原因引起的工件變形充分暴露出來，然后在精加工中將其消除。
接下來參觀了軸類零件的加工過程合理選用材料和規(guī)定熱處理的技術(shù)要求，對提高軸類零件的強(qiáng)度和使用壽命有重要意義，同時(shí)，對軸的加工過程有極大的影響。一般軸類零件常用45鋼，根據(jù)不同的工作條件采用不同的熱處理規(guī)范（如正火、調(diào)質(zhì)、淬火等），以獲得一定的強(qiáng)度、韌性和耐磨性。對中等精度而轉(zhuǎn)速較高的軸類零件，可選用40Cr等合金鋼。這類鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)和表面淬火處理后，具有較高的綜合力學(xué)件能。精度較高的軸，有時(shí)還用軸承鋼GCrls和彈簧鋼65Mn等材料，它們通過調(diào)質(zhì)和表面淬火處理后，具有更高耐磨性和耐疲勞性能。對于高轉(zhuǎn)速、重載荷等條件下工作的軸，可選用20CrMnTi、20MnZB、20Cr等低碳含金鋼或38CrMoAIA氮化鋼。低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火處理后，具有很高的表面硬度、抗沖擊韌性和心部強(qiáng)度，熱處理變形卻很小。處于對經(jīng)濟(jì)的考慮，軸類零件的毛坯最常用的是圓棒料和鍛件，只有某些大型的、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的軸才采用鑄件。軸類零件還要進(jìn)行預(yù)加工。
我到車間的時(shí)候工人正在用切割機(jī)切斷棒料毛坯，工人師傅說輪類零件在切削加工之前，還要對其毛坯進(jìn)行預(yù)加工。預(yù)加工包括校正、切斷和切端面和鉆中心孔。而軸類零件加工的主要問題是如何保證各加工表面的尺寸精度、表面粗糙度和主要表面之間的相互位置精度。從技術(shù)人員口中得知軸類零件加工的典型工藝路線是毛坯及其熱處理→預(yù)加工→車削外圓→銑鍵槽等→熱處理→磨削。在接下來的車間里我看到滾軸裝配的全過程。首先將軸承和殼體孔清洗干凈，然后在配合表面上涂潤滑油。根據(jù)尺寸大小和過盈量大小采用壓裝法、加熱法或冷裝法，將軸承裝入殼體孔內(nèi)。軸承裝入殼時(shí)，如果軸承上有油孔，應(yīng)與殼體上油孔對準(zhǔn)。裝配時(shí)，特別要注意軸承和殼體孔同軸。為此在裝配時(shí)，盡量采用導(dǎo)向心軸。軸承裝入后還要定位，當(dāng)鉆騎縫螺紋底孔時(shí)，應(yīng)該用鉆模板，否則鉆頭會向硬度較低的抽承方向偏移。由于裝入殼體后軸承內(nèi)孔會收縮，所以通常應(yīng)加大軸承內(nèi)孔尺寸，軸承（銅件）內(nèi)孔加大尺寸量。使軸承裝入后，內(nèi)孔與軸頸之間還能保證適當(dāng)?shù)拈g隙。也有在制造軸承時(shí)。內(nèi)孔留精鉸量，待軸承裝配后，再精鉸孔，保證其配合間隙。精鉸時(shí)，要十分注意鉸刀的導(dǎo)向，否則會造成軸承內(nèi)孔軸線的偏斜。在整個(gè)過程中，注意里要非常集中，一點(diǎn)差池都會造成巨大的損失。
機(jī)械行業(yè)報(bào)告2
調(diào)查題目：
機(jī)械行業(yè)職業(yè)發(fā)展
調(diào)查時(shí)間：
20xx年7月至8月
一、前言
身為一名大學(xué)生尤其是一名大二的學(xué)生，不能只局限于大學(xué)生活，必須走出校園，了解社會對大學(xué)生的要求，才能更好的調(diào)整自己做一名適應(yīng)時(shí)代要求的大學(xué)生，才能更好的立足社會成為一名對社會有用的人。為此我通過網(wǎng)上查閱資料，訪問企業(yè)工作人員的方式圍繞大學(xué)生的就業(yè)及要求展開了一些調(diào)查，對大學(xué)生如何更好的適應(yīng)社會有了更深的了解。
二、市場和企業(yè)組織發(fā)展趨勢
我國機(jī)械行業(yè)跟國際上已相當(dāng)成熟的同行業(yè)相比，行業(yè)集中度仍較低，沒有明顯的行業(yè)龍頭。隨著國家產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整，機(jī)械企業(yè)的重組勢在必行，而且應(yīng)以組建大型企業(yè)集團(tuán)為目的。
三、機(jī)械產(chǎn)品發(fā)展趨勢
產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)。在機(jī)械產(chǎn)品中融入信息技術(shù)和其他高新技術(shù)，提高產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)含量和附加值。我國機(jī)械工業(yè)產(chǎn)品整體上技術(shù)含量水平偏低，與發(fā)達(dá)國家相比存在著5-20年左右的差距。
必須廣泛全面地應(yīng)用信息技術(shù)，加快產(chǎn)品更新?lián)Q代，提高產(chǎn)品技術(shù)含量，縮短與國際先進(jìn)水平的差距，在機(jī)械產(chǎn)品中融入傳感器、單片機(jī)、微處理器、PLC、NC、數(shù)字通信接口以及激光等現(xiàn)代信息技術(shù)和高新技術(shù)，提高產(chǎn)品的機(jī)電一體化、數(shù)字化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化的程度，使產(chǎn)品的技術(shù)含量、知識含量、附加值得以提高，以滿足現(xiàn)代社會各行各業(yè)用戶對于機(jī)械產(chǎn)品和機(jī)械裝備的需求。
四、技術(shù)發(fā)展趨勢
由于機(jī)械制造業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工藝復(fù)雜，因此工程設(shè)計(jì)任務(wù)很重，不僅新產(chǎn)品開發(fā)要重新設(shè)計(jì)，而且生產(chǎn)過程中也有大量的變型設(shè)計(jì)和工藝設(shè)計(jì)任務(wù)，設(shè)計(jì)版本在不斷更改。為了不斷推出知識含量高且價(jià)格能被用戶接受的新產(chǎn)品，機(jī)械制造企業(yè)必須具備強(qiáng)有力的新產(chǎn)品開發(fā)能力。計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)/工藝在機(jī)械制造業(yè)越來越普遍使用，計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)/工藝覆蓋產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工程分析、工程繪圖、工藝設(shè)計(jì)、數(shù)控編程和仿真，其技術(shù)包括兩維、三維繪圖及裝配檢查CAD、模擬整機(jī)性能的CAE、工藝設(shè)計(jì)CAPP、數(shù)控加工編程為主的CAM。為提高企業(yè)經(jīng)營效益，產(chǎn)品設(shè)計(jì)需要按合理化工程原則提高產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、通用化和模塊參數(shù)化水平；為提高設(shè)計(jì)工作整體效率，在PDM/PLM支持下實(shí)現(xiàn)CAD/CAPP/CAM信息集成和工作過程集成；為縮短開發(fā)周期，要按照并行工程方法組織新產(chǎn)品的開發(fā)，并在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段采用面向制造的設(shè)計(jì)DFM、面向裝配的設(shè)計(jì)DFA等DFx技術(shù)，近年來，擬實(shí)制造技術(shù)也得到了很快的發(fā)展。
為了適應(yīng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不斷變化，機(jī)械制造業(yè)的底層加工設(shè)備應(yīng)具有足夠的柔性，不斷以數(shù)控機(jī)床代替普通機(jī)床，以加工中心代替專用工種機(jī)床是發(fā)展的趨勢。根據(jù)我國國情，多數(shù)企業(yè)的制造系統(tǒng)為普通機(jī)床和數(shù)控機(jī)床結(jié)合的“適度自動化”系統(tǒng)。對加工制造關(guān)鍵環(huán)節(jié)采用數(shù)控機(jī)床群控系統(tǒng)DNC或柔性制造單元FMC、柔性制造線FMS，實(shí)現(xiàn)NC程序、刀具集中管理和生產(chǎn)調(diào)度。此外自動化立體倉庫也是CIMS要管理的底層設(shè)備；在有的車間還配備物料自動傳送設(shè)備。
由于機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造涉及多學(xué)科、多種技術(shù)，在當(dāng)今全球化市場競爭的形勢下，靠一家企業(yè)單打一的局面已缺乏競爭力，目前主機(jī)廠與零件配套制造廠（又稱中場企業(yè)）的分離，組織跨地區(qū)的企業(yè)動態(tài)聯(lián)盟已成為機(jī)械制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的必然趨勢。
按照ISO9000體系標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量保證系統(tǒng)�？刂聘鳝h(huán)節(jié)工作質(zhì)量，加強(qiáng)現(xiàn)場質(zhì)量信息管理、計(jì)量器具管理以及建立檢驗(yàn)規(guī)程的自動生成系統(tǒng)和檢測數(shù)據(jù)自動采集與分析系統(tǒng)。如是主機(jī)廠和聯(lián)盟企業(yè)關(guān)系，更需要建立分級質(zhì)量保證體系。
五、管理發(fā)展趨勢
根據(jù)專家研究，在未來（20xx年）管理發(fā)展趨勢：
1)全球化競爭：區(qū)域市場逐漸融入國際市場，企業(yè)不再是與本經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)的競爭對手競爭，企業(yè)的競爭或合作的范圍擴(kuò)展的世界范圍內(nèi)，并以此形成世界范圍的供應(yīng)鏈，跨國界的生產(chǎn)、分銷、設(shè)計(jì)，與世界一流的同行業(yè)者進(jìn)行競爭。
2）大規(guī)模定制：以大規(guī)模制造的成本和速度，向顧客提供個(gè)性化的產(chǎn)品和服務(wù)，滿足客戶在質(zhì)量、功能、性能、外觀、可靠性等方面的特定需求。
3）協(xié)同運(yùn)作：多維度的網(wǎng)絡(luò)狀動態(tài)聯(lián)盟或協(xié)作網(wǎng)絡(luò)成為重要的生產(chǎn)組織模式，作為供應(yīng)鏈上的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，企業(yè)間的協(xié)作與過去相比在范圍和深度方面聯(lián)系更加緊密，形成一種多維度的一體化協(xié)作模式，并從根本上改變了整個(gè)生產(chǎn)制造網(wǎng)絡(luò)體系的運(yùn)行模式。使制造系統(tǒng)、設(shè)計(jì)系統(tǒng)及業(yè)務(wù)系統(tǒng)圍繞電子市場（E-Market）進(jìn)行協(xié)同作業(yè)。
4）基于時(shí)間的競爭：企業(yè)之間的競爭焦點(diǎn)越來越趨向于速度競爭，企業(yè)能夠在復(fù)雜多變的環(huán)境下，在滿足客戶的成本、質(zhì)量等要素要求下，快速響應(yīng)制造鏈上下游及客戶的需求，完成生產(chǎn)，按時(shí)交貨。
5）項(xiàng)目型運(yùn)作模式：在越來越多的`個(gè)性化和多樣化的需求下，企業(yè)將以客戶/訂單為對象進(jìn)行生產(chǎn)活動和經(jīng)營計(jì)劃的制定、跟蹤和管理，項(xiàng)目型的管理運(yùn)作方式將越來越多地應(yīng)用于企業(yè)經(jīng)營過程當(dāng)中，同時(shí)項(xiàng)目型的運(yùn)作模式必然帶來過程化的組織模式。
6）柔性化管理：企業(yè)敏捷性的獲得來源于企業(yè)的快速應(yīng)變能力，這需要企業(yè)能夠建立起彈性的可以快速重新配置的組織結(jié)構(gòu)，業(yè)務(wù)體系和IT系統(tǒng)。
7）無處不在的IT支持：新的管理模式管理手段越來越離不開現(xiàn)代信息技術(shù)的支持，強(qiáng)有力的IT系統(tǒng)是企業(yè)實(shí)現(xiàn)先進(jìn)管理模式從而實(shí)現(xiàn)其戰(zhàn)略意圖的使能器，而且這種以來關(guān)系將持續(xù)發(fā)展。
8）計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)工藝和PDM/PLM的普遍使用，大規(guī)模定制的生產(chǎn)環(huán)境，迫切需要實(shí)現(xiàn)PDM/PLM與ERP的集成。
9）快速重組：制造企業(yè)能夠針對不同的需求和市場機(jī)遇迅速重組，圍繞核心能力，構(gòu)建一體化的設(shè)計(jì)、制作、分銷聯(lián)合體。
10）綠色制造：環(huán)境因素成為考量企業(yè)的重要指標(biāo)，綠色GDP的提出，使得企業(yè)必須考慮產(chǎn)品的全生命周期管理。
11）建立學(xué)習(xí)型組織：“惟一持久的競爭優(yōu)勢，或許是具備比你的競爭對手學(xué)習(xí)得更快的能力。”當(dāng)世界更息息相關(guān)、復(fù)雜多變時(shí)，學(xué)習(xí)能力也更要增強(qiáng)，才能適應(yīng)變局。未來真正出色的企業(yè)，將是能夠設(shè)法使各階層人員全心投入，并有能力不斷學(xué)習(xí)的組織。
12）知識管理：將信息轉(zhuǎn)化為知識是實(shí)現(xiàn)人和技術(shù)集成的核心，信息技術(shù)將用來提供信息和知識綜合能力。
六、機(jī)械設(shè)制造及其自動化就業(yè)方向
制圖員。一般也從事一些設(shè)計(jì)工作，主要是跟著師傅，要天天改圖，輸圖，比較累。但如果學(xué)好pro/e或UG,大有可為；
設(shè)計(jì)員。當(dāng)然也要畫圖，不過可以學(xué)到很多設(shè)計(jì)知識，有前途；
機(jī)械維修�，F(xiàn)場工作，可以學(xué)到不少東西，但比以上兩種差遠(yuǎn)了，且需要長年的工作經(jīng)驗(yàn)；
設(shè)備、儀表等方向的測試和檢驗(yàn)工作，多在液壓，汽車等行業(yè)，或安檢所等；
機(jī)械銷售代表。需要了解產(chǎn)品知識，要口才了得，會處事；
一線操作人員。如果你技術(shù)夠好，且操作數(shù)控機(jī)床類，相當(dāng)不錯；
生產(chǎn)調(diào)度。很多人到工廠就是先干的這個(gè)，很簡單；
機(jī)械類專業(yè)的就業(yè)方向，除了教學(xué)、營銷等等外，常見的有：生產(chǎn)總監(jiān)（生產(chǎn)主管）、物流管理、設(shè)備管理、質(zhì)量管理、項(xiàng)目管理、機(jī)電產(chǎn)品開發(fā)、機(jī)械產(chǎn)品開發(fā)、液壓產(chǎn)品開發(fā)、儀器儀表開發(fā)、武器開發(fā)、汽車工業(yè)、環(huán)保設(shè)備開發(fā)、礦業(yè)設(shè)備設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)制造、機(jī)械制造工藝師、CNC工程師等等。
七、社會環(huán)境分析
機(jī)械專業(yè)剛畢業(yè)的本科生，現(xiàn)在一般行情在1800元/月左右。至于具體多少看個(gè)人能力，像廣本是年薪8W，中廣核是10W（而且這都是第一年）。有很多行業(yè)，外人看起來不夠體面，但當(dāng)你做到專家的水準(zhǔn)時(shí)，待遇確實(shí)很誘人。比如設(shè)備維護(hù)、數(shù)控維修、環(huán)保設(shè)備的設(shè)計(jì)等，這些方面的工程師收入非常高。還有一些行業(yè)，需要多方面的知識，涉及到學(xué)科交叉，待遇也驚人。而且，中國加入WTO后，機(jī)械方面的人才需求將不斷增加。
八、職業(yè)環(huán)境分析
機(jī)械工程師將越來越多地就業(yè)于機(jī)械制造以外的行業(yè)，其中最大部分是在服務(wù)行業(yè)，首先增加于工程管理服務(wù)和專業(yè)性服務(wù)；機(jī)械制造部門所占機(jī)械工程師的比例雖將下降，但仍是其最大部門（占53.7％)。在我國相當(dāng)長的時(shí)期內(nèi)，融入和結(jié)合了信息技術(shù)的制造專業(yè)仍然是很需要的專業(yè)。
九、職業(yè)分析小結(jié)
在所有未來機(jī)械工程師必須具備的能力中，結(jié)合我國機(jī)械工程師的實(shí)際情況，應(yīng)該特別強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新和學(xué)習(xí)能力是最重要的基本品質(zhì)。通過繼續(xù)教育和職業(yè)轉(zhuǎn)移，讓自己不斷適應(yīng)、不斷學(xué)習(xí)提高并尋求更合適的自我實(shí)現(xiàn)。
同時(shí)，全面加強(qiáng)信息技術(shù)和管理技術(shù)的學(xué)習(xí)掌握，塑造成為新時(shí)期機(jī)械制造業(yè)和非機(jī)械產(chǎn)業(yè)都需要的復(fù)合型工程師，這也正是新形勢下我國機(jī)械工程師的新機(jī)遇。
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