[精華]交通事故總結(jié)

　　總結(jié)是對某一特定時間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標(biāo)更加明確，讓我們來為自己寫一份總結(jié)吧。那么總結(jié)應(yīng)該包括什么內(nèi)容呢？下面是小編收集整理的交通事故總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。

交通事故總結(jié)1

　　20xx年2月11日XX管理處聯(lián)合高速交警、高速執(zhí)法進(jìn)行了冬季交通事故（冰雪天氣）的桌面演練會議。演練增強(qiáng)安全防范意識和提高應(yīng)急處置能力，強(qiáng)化應(yīng)對在冰雪天氣可能發(fā)生事故的搶險能力，提高快速反應(yīng)能力、應(yīng)急救援能力以及協(xié)同作戰(zhàn)能力，確保一旦發(fā)生突發(fā)事故，能夠有效組織快速反應(yīng)、高效運(yùn)轉(zhuǎn)，最大限度的減少事故危害。

　　一、演練目的

　　本次演練，旨在規(guī)范管理處由于冰雪等惡劣天氣突發(fā)事故的應(yīng)急處置，及時有效的實施應(yīng)急救援工作，最大程度的減少人員傷亡、財產(chǎn)損失，保護(hù)人民群眾的.生命財產(chǎn)安全。通過桌面演練形式，促進(jìn)相關(guān)人員掌握應(yīng)急預(yù)案中所規(guī)定的職責(zé)和程序，提高指揮決策和協(xié)同配合能力，在交通管制、疏導(dǎo)分流、信息報送、設(shè)備檢驗、應(yīng)急搶險保通等多項演練任務(wù)中，著力提高高速公路管理部門聯(lián)合處置高速公路突發(fā)事件的實戰(zhàn)能力。

　　二、演練總結(jié)

　　1、此次演練檢驗了《冰雪天氣應(yīng)急預(yù)案》的科學(xué)性和可操作性，讓全體人員更加熟練的掌握了預(yù)案的各項程序，通過演練也找出了冰雪天氣應(yīng)急救援中存在的不足和缺陷。

　　2、各單位人員更加明確一旦發(fā)生事故自己應(yīng)該干什么，如何應(yīng)對突發(fā)事故。

　　3、模擬真實事故，預(yù)案演練以桌面模擬推演的方式展開，通過演練全面提高各單位人員的應(yīng)急處置能力，演練涉搶險、救援、交通管制、事故現(xiàn)場清理、信息報送工作。演練充分采取了冰雪天氣的應(yīng)急救援措施和安全處置程序。

　　4、由于第一次桌面演練，經(jīng)驗不足，道具準(zhǔn)備不夠充分，很多細(xì)節(jié)還需要改進(jìn)，在演練后大家進(jìn)行了總結(jié)、改進(jìn)，能在以后的桌面演練中達(dá)到更好的效果。

　　此次演練，完善了《冰雪天氣應(yīng)急預(yù)案》，進(jìn)一步強(qiáng)化了路維、高交、執(zhí)法、養(yǎng)護(hù)、監(jiān)控等各單位部門的聯(lián)動機(jī)制，確保在冰雪天氣發(fā)生突發(fā)事故時各項處置工作能夠有序、高效進(jìn)行，為日后應(yīng)對冰雪天氣的突發(fā)事故積累了豐富經(jīng)驗。

交通事故總結(jié)2

　　按照自治區(qū)公安廳交警總隊《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)公安部交管局“預(yù)防特大道路交通事故百日行動工作方案”的通知》要求，我支隊分三個階段開展了預(yù)防特大道路交通事故百日行動活動，有效預(yù)防和減少了交通事故的發(fā)生，期間未發(fā)生死亡三人的特大交通事故。目前，此項工作已全面結(jié)束，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

　　一、高度重視，周密部署

　　為加強(qiáng)專項整治行動的領(lǐng)導(dǎo)，確保各項整治措施的切實落實，成立了由xxx副局長任組長，各縣市及分管局領(lǐng)導(dǎo)及州局交警支隊xxx任副組長，各交警大隊大隊長及交警支隊相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)為成員的專項整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組，同時各縣、市公安局、阿拉山口公安分局也成立了相應(yīng)的機(jī)構(gòu)。

　　二、整治重點(diǎn)

　　(一)重點(diǎn)交通違法行為。重點(diǎn)整治超速行駛、客車超員、疲勞駕駛、貨車超載、違法會車、無牌無證、酒后駕車、農(nóng)運(yùn)車非法載客等嚴(yán)重違法行為。在此基礎(chǔ)上，各地可結(jié)合本地實際，確定部分突出交通違法行為進(jìn)行了重點(diǎn)整治。

　　(二)重點(diǎn)整治路段：奎賽高等級公路博州路段、省道304線、省道205線，縣鄉(xiāng)道路，兵團(tuán)道路。

　　(三)重點(diǎn)整治對象：客運(yùn)車輛、危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛、從事旅游車輛、農(nóng)運(yùn)車、摩托車。

　　三、深化交通安全宣傳，努力提高交通參與者交通安全意識

　　各級交警部門將交通安全宣傳“五進(jìn)”工作貫穿集中整治工作始終，以實施“保護(hù)生命、平安出行”為主題的交通安全宣傳教育工程為契機(jī)，以中小學(xué)生、農(nóng)村群眾和駕駛?cè)藶橹攸c(diǎn)，充分利用廣播、電視、報刊、網(wǎng)絡(luò)等媒體，在整治工作期間掀起了交通安全宣傳新高潮。(一)在城區(qū)人員集中地區(qū)、車站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市等地擺放交通安全版面、設(shè)立咨詢臺、發(fā)放宣傳品、播發(fā)光碟進(jìn)行宣傳，并設(shè)立咨詢臺解答群眾和駕駛員的提問，展出我州轄區(qū)發(fā)生的交通事故圖板向群眾和駕駛員講解我州交通事故的'情況；發(fā)放宣傳單向群眾和駕駛員講解交通安全知識。

　　(二)出動警車及宣傳車在國道、省道、城區(qū)主街道，對行人、非機(jī)動車違法進(jìn)行糾正，并向其宣傳交通安全法律、法規(guī)。

　　(三)組織集中宣傳活動，不斷掀起宣傳高潮。在集中宣傳日和“十一”黃金周期間，各級交警部門在市區(qū)和人員密集場所搭建了宣傳平臺，懸掛了宣傳橫幅，陳列了重特大交通事故展板，張貼了典型交通事故宣傳掛圖，出動流動宣傳車，以流動宣傳和定點(diǎn)宣傳相結(jié)合的方式，多層次、多渠道的向廣大市民宣傳《新疆維吾爾自治區(qū)實施道路交通安全法》及車管知識，并設(shè)立了交通違法咨詢、交通事故咨詢和交通秩序咨詢等法律法規(guī)咨詢服務(wù)臺，為各族群眾講解關(guān)于交通安全方面的法律法規(guī)知識。為提高宣傳效果，交警部門還利用交通肇事車輛實物展示，使參觀者在交通事故案例中受到了深刻的警示教育，在宣傳活動中提高了交通安全意識，提高了交通安全集中整治活動在群眾中的影響力，讓廣大群眾都來關(guān)注交通安全，關(guān)心和支持預(yù)防交通事故工作。

　　(四)開展警營開放宣傳活動。11月25日，博州交警支隊認(rèn)真組織開展了警營開放日活動。當(dāng)日，博州支隊組織運(yùn)輸企業(yè)駕駛員代表到車管所參觀了車輛落戶、車牌搖號、自選車牌、駕駛?cè)丝荚嚒④囕v檢測等業(yè)務(wù)窗口的工作流程，介紹車輛管理和駕駛?cè)斯芾碓谑鹿暑A(yù)防工作中的作用和車管所服務(wù)群眾措施等情況；觀摩了市區(qū)和高等級公路利用測速儀查處交通安全違法行為的過程。同時，在現(xiàn)場講解了新手勢信號的內(nèi)容和交通事故處理的有關(guān)流程以及自治區(qū)實施《道路交通安全法》辦法的內(nèi)容。通過參觀學(xué)習(xí)，向駕駛員展示了路面執(zhí)法、車管、事故處理等崗位民警掌握道路交通法律法規(guī)的情況，使駕駛員代表對我州的交通安全管理工作和有關(guān)法律法規(guī)有了初步的認(rèn)識。各基層交警大隊也結(jié)合實際情況按照工作要求邀請了社會各界人士和重點(diǎn)宣傳群體走進(jìn)警營，開展有針對性宣傳，讓社會公眾全面了解交警在執(zhí)勤執(zhí)法、疏導(dǎo)交通、處理事故等方面的工作情況。通過警營開放宣傳使群眾理解和支持交警的工作，增強(qiáng)了文明出行、安全出行的意識。

　　(五)深入開展交通安全宣傳“五進(jìn)”活動。各級交警部門緊緊圍繞運(yùn)輸企業(yè)駕駛?cè)�、中小學(xué)生、農(nóng)村村民和外來拾花人員等重點(diǎn)群體開展宣傳活動。組織警力進(jìn)入運(yùn)輸企業(yè)、學(xué)校和村隊，開展面對面的宣傳教育。博樂市交警大隊深入到農(nóng)村、社區(qū)、學(xué)校、客運(yùn)站(點(diǎn))、農(nóng)貿(mào)集市散發(fā)宣傳單，播放光碟，懸掛橫幅，展出宣傳掛圖，進(jìn)行交通安全授課。精河縣、溫泉交警大隊積極深入客運(yùn)企業(yè)，以車站大廳為宣傳陣地，積極以擺放宣傳圖版、發(fā)放宣傳資料及播放光碟為主要內(nèi)容，進(jìn)一步加大了宣傳力度。同時積極深入中小學(xué)校和轄區(qū)公路沿線各村隊進(jìn)行有針對性的交通安全宣傳。阿拉山口交警大隊深入口岸學(xué)校舉辦交通安全法規(guī)常識講座，對轄區(qū)內(nèi)客運(yùn)，貨運(yùn)單位駕駛?cè)藛T進(jìn)行了集中教育，利用口岸烏蘭達(dá)布森檢查站這個有利地形，邊開展交通秩序整治工作，邊進(jìn)行交通安全宣傳。高等級公路五臺和八家戶交警大隊依托收費(fèi)站和執(zhí)勤點(diǎn)向過往車輛駕駛員開展宣傳教育。

　　(六)確保宣傳效果，迅速印制宣傳品。為滿足宣傳工作的需要，結(jié)合今年我州發(fā)生的典型事故案例制作了40塊宣傳板和14條橫幅。近日，支隊印制了10萬份涉及到車管業(yè)務(wù)流程、中小學(xué)生交通安全、村民及務(wù)工人員交通安全、駕駛員交通安全、交通安全進(jìn)家庭、乘客交通安全常識、交通事故處理指南和交通民警指揮手勢八方面內(nèi)容的宣傳手冊。在開展集中整治宣傳活動中，我州交警部門開展宣傳活動30次，設(shè)置宣傳站點(diǎn)32處，擺放宣傳圖板200塊(次)，上交通安全課39次，播放光盤56次，懸掛橫幅、張貼標(biāo)語380條，張貼宣傳畫579張，受教育群眾9.2萬余人(次)，在各類宣傳媒體刊稿50余篇。進(jìn)農(nóng)村84個、農(nóng)民受教育人數(shù)63000余人。

　　四、加大路面管控力度，嚴(yán)厲打擊各類交通違法行為

　　集中整治期間，支隊及各大隊嚴(yán)格按照區(qū)廳總隊指示要求，將道路作為預(yù)防重特大道路交通事故的主戰(zhàn)場，迅速調(diào)整警力部署，落實管控措施，進(jìn)一步加強(qiáng)了重點(diǎn)路段和重點(diǎn)違法行為整治力度。

　　(一)科學(xué)配置警力，加強(qiáng)事故多發(fā)區(qū)域和多發(fā)時段的管控，增強(qiáng)預(yù)防事故工作的針對性。各大隊針對夜間交通事故多發(fā)的實際，有計劃地組織安排夜間勤務(wù)，加強(qiáng)對夜間交通秩序的管理。

　　(二)為最大限度地將警力下沉到一線，支隊全體民警輪流上路執(zhí)勤，切實加強(qiáng)路面管控力；各大隊進(jìn)一步建立和完善了“警力跟著事故走、警力跟著嚴(yán)重交通違法行為走”的勤務(wù)方式，充分發(fā)揮了現(xiàn)有警力的最大效能，加大對重點(diǎn)路段和重點(diǎn)時段的交通管控。

　　(三)全面排查、治理交通事故黑點(diǎn)

　　支隊要求各大隊對轄區(qū)內(nèi)施工中存在安全隱患的道路和部分安全設(shè)施及交通標(biāo)志標(biāo)線不健全的道路再次進(jìn)行認(rèn)真排查，并制定了治理措施。其中五臺大隊轄區(qū)新增設(shè)了三處避險車道、兩處臨時停車場、兩座黃閃燈，現(xiàn)已投入使用，兩處led顯示屏已完成安裝，在坡陡易結(jié)冰路段堆放防滑沙1200袋。

　　(四)突出重點(diǎn)，嚴(yán)查嚴(yán)糾。以客運(yùn)車輛和大型貨車為重點(diǎn)，在交通流量大的國道、省道主干線設(shè)立交通安全檢查服務(wù)站，嚴(yán)格實行24小時勤務(wù)制度，對7座以上客運(yùn)車輛逐車登記、檢查；充分發(fā)揮警務(wù)工作站、測速儀等科技設(shè)備的作用，在國省道和市區(qū)主干道等重點(diǎn)路段集中查糾超速、超載、酒后駕駛等違法行為。

　　(五)強(qiáng)化重點(diǎn)路段管控。各地均根據(jù)不同時段、路段和區(qū)域的特點(diǎn)，調(diào)整了執(zhí)勤警力和時間，支隊和各交警大隊也抽調(diào)機(jī)關(guān)人員壓一線，全州各級公安交通管理部門將2/3警力投入路面，切實加強(qiáng)了對四臺大坡、奎賽高等級公路穿越的人口密集區(qū)、s304線、阿拉山口火車站等路段的執(zhí)勤巡邏。

　　五、抓源頭，重管理，切實消除安全隱患

　　一是針對當(dāng)前客運(yùn)交通安全存在的突出問題，各大隊主動聯(lián)系城建、交通、路政、安監(jiān)等有關(guān)部門，加大對客運(yùn)企業(yè)的監(jiān)督管理，督促運(yùn)輸企業(yè)和有車單位嚴(yán)格落實安全責(zé)任制，杜絕不符合條件的車輛和無資質(zhì)駕駛?cè)藦氖逻\(yùn)營。集中整治工作期間，我州各級公安機(jī)關(guān)交通管理部門共檢查客運(yùn)企業(yè)80家，檢查客運(yùn)車輛12945輛，檢查大型貨車35161輛，檢查危化品運(yùn)輸車3126輛，拘留18人，公開曝光8起。二是針對學(xué)校交通安全存在的問題，各大隊主動加強(qiáng)與教育主管部門的協(xié)調(diào)，對轄區(qū)學(xué)校周邊的道路交通情況進(jìn)行了全面摸排，進(jìn)一步加強(qiáng)中小學(xué)生道路交通安全的管理，確保中小學(xué)生上下學(xué)交通安全。

交通事故總結(jié)3

　　為深刻吸取新疆喀什“3.11”、吉林白山“3.12”、西藏林芝“3.15”、山西臨汾市“3.16”特大交通事故教訓(xùn)，按照廳交管局(四川省公安廳交通管理局轉(zhuǎn)發(fā)部局關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)重特大道路交通事故預(yù)防工作的通知)要求，全市各級公安機(jī)關(guān)交通管理部門緊緊圍繞“降事故，保安全，保暢通”的目標(biāo)，迅速行動，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心準(zhǔn)備，周密安排，在全市范圍內(nèi)迅速掀起了聲勢浩大的預(yù)防重特大道路交通事故活動。

　　一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，層層動員落實

　　一是支隊于3月17日制發(fā)了(關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)重特大道路交通事故預(yù)防工作方案)，明確了工作目標(biāo)，、工作措施及工作要求；二是成立了由市公安局黨委委員、支隊長劉先明任組長，政委龍劍、副支隊長李其林、陳以明、周茂達(dá)任副組長，支隊各部門主要負(fù)責(zé)人及各交警大隊長為成員的“預(yù)防重特大道路交通事故專項行動”領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在支隊事故科，副支隊長陳以明兼任辦公室主任，事故科科長李冰峰任副主任。負(fù)責(zé)專項行動的組織、協(xié)調(diào)、指揮等日常工作，并對各地工作開展情況進(jìn)行指導(dǎo)、檢查；三是各大隊也制定了相應(yīng)的工作方案，并層層落實責(zé)任，動員全警繼續(xù)發(fā)揚(yáng)頑強(qiáng)拼搏、連續(xù)作戰(zhàn)的作風(fēng)，克服疲勞厭戰(zhàn)情緒，做到領(lǐng)導(dǎo)力度不減、投入力度不減、工作力度不減。

　　二、強(qiáng)化路面管控，凈化交通秩序

　　一是以全市2條國道，4條省道和旅游線路為重點(diǎn)，科學(xué)調(diào)整白天、夜間不同時段的勤務(wù)安排計劃，把所有測速儀、酒精檢測儀和警車投入到路面控制的主戰(zhàn)場，除值班民警外，將全部警力投入到路面，實行了重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時間至少設(shè)置兩處以上測速點(diǎn)，每天測速時間不少于6小時，重點(diǎn)查處營運(yùn)客車的違法超速行為。并確定了宣漢縣、萬源市、達(dá)縣為我市預(yù)防道路交通事故重點(diǎn)地區(qū)；

　　二是全市各級公安交通管理部門充分依托全市18個一、二、三級執(zhí)勤點(diǎn)，嚴(yán)格做到“四個必須”、“兩個一律”.即：對7座以上的營運(yùn)客車、旅游客車必須逐車檢驗登記，對超速50%以上的駕駛?cè)吮仨毴�部吊銷機(jī)動車駕駛證，對超員20%以上的駕駛?cè)吮仨殨嚎蹤C(jī)動車駕駛證并記12分，對客車超速、超員等違法行為的駕駛?cè)艘约鞍l(fā)生交通事故的情況必須抄告客運(yùn)企業(yè)；對無證駕駛汽車、拖拉機(jī)的駕駛?cè)�，一律依法按上限罰款并拘留；對危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛無證運(yùn)輸、不按規(guī)定線路和時間通行的交通違法行為一律按上限處罰；

　　三是認(rèn)真開展“3.25、4.13”整治酒后駕駛集中統(tǒng)一行動。支隊成立了由支隊長劉先明任指揮長，其他支隊領(lǐng)導(dǎo)和7個大隊長為副指揮長的指揮部，組建了7個整治小分隊，在支隊各科長的帶領(lǐng)下，分赴7個縣市區(qū)開展整治行動，同時督導(dǎo)、檢查、指導(dǎo)各大隊開展集中整治工作。并邀請了各大媒體派出記者隨警采訪，全程跟蹤報道了當(dāng)晚集中統(tǒng)一行動；

　　四是全力做好XX年清明節(jié)期間道路交通安全管理工作�！扒迕鞴�(jié)”前，全市各級公安交管部門會同交通、安監(jiān)等部門在轄區(qū)進(jìn)行了道路交通安全大檢查，重點(diǎn)排查道路隱患、從事旅游的`客運(yùn)車輛和校車安全隱患，召開了客貨運(yùn)輸單位、多車單位及學(xué)校負(fù)責(zé)人會議�！扒迕鞴�(jié)”期間，全市公安交警把客運(yùn)交通安全教育整治和嚴(yán)厲查處超速，超員，酒后駕駛及三輪汽車、低速載貨汽車、兩三輪摩托車、拖拉機(jī)非法載人等嚴(yán)重交通違法行為作為查處重點(diǎn)。按照“周巡制”、“趕場制”“協(xié)管制”要求，將路面控制作為預(yù)防重特大交通事故的主戰(zhàn)常

　　三、認(rèn)真開展20xx年危險路段隱患排查工作

　　按照廳交管局(關(guān)于貫徹全省安全生產(chǎn)工作會議精神開展危險路段專項排查工作的通知)和省政府領(lǐng)導(dǎo)在全省安全生產(chǎn)工作會議上關(guān)于“從今年起全省每縣(區(qū)、市)每年安裝道路波形護(hù)欄不低于6000米”的要求。3月10日至4月10日，支隊組織全市各大隊開展了公路危險路段專項排查工作，重點(diǎn)對各轄區(qū)內(nèi)國、盛縣、鄉(xiāng)、村道已安裝波形護(hù)欄或防撞墻的路段進(jìn)行逐條、逐段全面排查。據(jù)排查統(tǒng)計，全市危險路段和事故多發(fā)點(diǎn)共1795處，應(yīng)安裝波形護(hù)欄或防撞墻1705877.5米。其中已安裝波形護(hù)欄或防撞墻368處，長261638米，未安裝波形護(hù)欄或防撞墻1427處，長1444239.5米。4月12日，支隊將排查出的危險路段和事故多發(fā)點(diǎn)向廳交管局作了情況匯報，同時也向市人民政府作了專題報告，并提出了整治意見。

　　四、加強(qiáng)分析研判，認(rèn)真查找不足

　　一是為全面了解掌握轄區(qū)交通安全形勢，各大隊嚴(yán)格按照廳交管局關(guān)于認(rèn)真落實“四個一”工作要求，每月、每季度堅持對轄區(qū)道路交通事故原因、特點(diǎn)進(jìn)行分析研判，從肇事年齡、交通方式、事故發(fā)生道路、時段等方面對事故發(fā)生的原因進(jìn)行詳盡分析，并通過回頭看工作，不斷總結(jié)積累經(jīng)驗，認(rèn)真查找不足，抓好問題整改；

　　二是根據(jù)分析道路交通事故特點(diǎn)和原因所曝露出的問題，按照源頭管理、路面管控和交通安全宣傳工作等方面提出針對性的預(yù)防工作措施以及下一步工作要求，切實做好交通安全管理工作，有效防范堅決遏制重特大交通事故，確保全市道路交通安全形勢平穩(wěn)；三是按照“政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、綜合治理、全民參與”的道路交通安全工作機(jī)制和市委、市政府關(guān)于交通管理工作要延伸到城郊、延伸到農(nóng)村的要求，我市公安機(jī)關(guān)及其交通管理部門積極爭取黨委政府重視和支持，形成了全社會共同參與道路交通事故預(yù)防工作的良好格局。市政府于4月13日下發(fā)了(達(dá)州市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)XX年預(yù)防道路交通事故工作方案的通知)，要求各縣、市、區(qū)人民政府和市級有關(guān)部門認(rèn)真貫徹落實。

　　五、加大宣傳力度，營造嚴(yán)管氛圍

　　一是4月9日，達(dá)州支隊組織全市7個交警大隊集中開展了警營開放日活動。支隊領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門民警通過組織全市各駕駛培訓(xùn)學(xué)校的1000余名學(xué)員觀看交通安全宣傳展板、宣傳錄像片、展示執(zhí)勤執(zhí)法裝備、發(fā)放交通安全宣傳品等方式，現(xiàn)場為駕校學(xué)員講解道路交通安全法律法規(guī)和交通安全常識；

　　二是認(rèn)真開展“3.28”全國中小學(xué)生交通安全日主題宣傳活動。支隊成立了由市局黨委委員、交警支隊長劉先明任指揮長，其他支隊領(lǐng)導(dǎo)和7個大隊長為副指揮長的指揮部，對中小學(xué)生交通安全日主題宣傳活動進(jìn)行了精心布置，實行了統(tǒng)一指揮。同時各縣電視臺等媒體進(jìn)行了強(qiáng)勢宣傳。行動中，全市共出動警力764人次，出動宣傳車7臺次，共設(shè)立護(hù)學(xué)崗25個，女警“護(hù)學(xué)崗10個，排查治理交通安全隱患16處，查處交通違法行為67起，查處校車超員1起，查處非法校車載人7起；

　　三是4月23日支隊組織全市7個交警大隊集中開展了警營開放日活動。活動主題是：邀請中小學(xué)生通過”警營開放日“活動，進(jìn)一步提高中小學(xué)交通安全意識。活動現(xiàn)場設(shè)置了單警裝備展示區(qū)、交警手示演示區(qū)、法律法規(guī)咨詢區(qū)、酒精測試體驗區(qū)、流動服務(wù)車等5個展區(qū)。當(dāng)天共計1000余人在支隊機(jī)關(guān)參加了”警營開放日“暨大走訪開門評警活動。據(jù)統(tǒng)計，活動當(dāng)天，全市共投入警力360余人次，出動宣傳車10余臺次，開展集中”警營開放“活動6場，懸掛宣傳標(biāo)語20余幅，設(shè)置宣傳

　　提示展板150余塊，發(fā)放宣傳品7300余份，收回問卷調(diào)查表1300余份，接待群眾5500余人次；

　　四是支隊充分發(fā)揮現(xiàn)代傳媒優(yōu)勢，與全市各主流媒體攜手合作，與達(dá)州電視臺黃金800”交警在線“、達(dá)州市廣播電臺”交警知音“、達(dá)州晚報”達(dá)州紅綠燈“等交通安全宣傳專題欄目組成工作組，深入一線，隨警采訪，跟蹤報道，及時宣傳集中整治行動打擊成效，并在媒體上將超員20%以上和超速50%以上等嚴(yán)重交通違法行為進(jìn)行曝光。

　　六、強(qiáng)化督導(dǎo)檢查，確保工作實效

　　為了確保重特大道路交通事故預(yù)防工作取得實效，支隊于3月17日制定了(開展預(yù)防重特大道路交通事故工作督查方案)，組成5個督查組，實行分片對口聯(lián)系各大隊工作制度，堅持每周深入各大隊，以暗訪為主，持續(xù)深入各大隊開展專項督查，全面督導(dǎo)重特大道路交通事故預(yù)防工作開展情況，并及時發(fā)出督查通報進(jìn)行周末評比通報，確保措施得到落實。

交通事故總結(jié)4

　　我鄉(xiāng)于20xx月6月17日進(jìn)行了“道路交通事故應(yīng)急救援演練”活動。為了鞏固演練工作成果，改進(jìn)不足，促進(jìn)工作，進(jìn)一步提升我鄉(xiāng)安全生產(chǎn)應(yīng)急管理能力。現(xiàn)將此次演練總結(jié)如下

　　一、演練工作的基本情況和特點(diǎn)

　　這次演練是我鄉(xiāng)結(jié)合我鄉(xiāng)道路交通實際開展的一次應(yīng)急救援演練。從演練的效果來看，這次演練指導(dǎo)有方、準(zhǔn)備有序、組織有力、扎實有效，基本達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。整個演練工作體現(xiàn)了以下兩個方面的特點(diǎn)：

　�。ㄒ唬╊I(lǐng)導(dǎo)重視，組織健全

　　鄉(xiāng)領(lǐng)導(dǎo)對這次演練高度重視，從各方面保障了演練工作的需要。同時，為了加強(qiáng)演練組織領(lǐng)導(dǎo)，確保演練活動順利實施，成立了以鄉(xiāng)長為組長，分管安全的'副鄉(xiāng)長、派出所所長為副組長，《長灘鄉(xiāng)道路交通應(yīng)急救援預(yù)案》所涉人員為組員的演練指揮部，負(fù)責(zé)演練的指揮、協(xié)調(diào)等工作。

　�。ǘ�）突出重點(diǎn)，安全真實

　　為了增強(qiáng)演練效果，提升救援能力，這次演練著力在“突出重點(diǎn)、安全真實”八個字上下功夫�！巴怀鲋攸c(diǎn)”就是在立足我鄉(xiāng)道路彎多路窄實際，突出道路交通安全監(jiān)管重點(diǎn)；“安全真實”就是從實際出發(fā)，按應(yīng)急預(yù)案的程序?qū)嵉亍�實兵、實裝、實操地真實演練并對所有環(huán)節(jié)認(rèn)真分析其可能存在的危險性，采取有效措施，預(yù)防各類事故發(fā)生。

　　二、演練的實施

　　17日早上接群眾報告，長灘大灣豐九路與長雨路交叉路口處發(fā)生貨車與摩托車相撞事故。鑒于上述情況，鄉(xiāng)政府啟動長灘鄉(xiāng)道路交通安全應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)對出現(xiàn)的突發(fā)事故�，F(xiàn)場保護(hù)、疏導(dǎo)交通組組長接到指揮長的命令后，通知鄉(xiāng)交管辦工作人員到崗到位，實施交通管制，保護(hù)事故現(xiàn)場。秩序維護(hù)組在路口設(shè)立警戒線，安排專人看守，維持現(xiàn)場秩序。搶險組立即組織鄉(xiāng)衛(wèi)生院、交警六中隊等有關(guān)部門進(jìn)入現(xiàn)場，開展傷員搶救、事故勘察、應(yīng)急救援等工作。

　　三、取得的具體成效

　　這次演練具有很強(qiáng)的實戰(zhàn)性和創(chuàng)新性，演練取得圓滿成功，達(dá)到預(yù)期效果。主要反映在：

　　（一）體現(xiàn)了以人為本、科學(xué)施訓(xùn)的演練理念。

　　這次演練貫徹實施了統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、綜合協(xié)調(diào)、分級負(fù)責(zé)的應(yīng)急處置原則，演練科目多、參演人員齊全，內(nèi)容豐富，場景逼真，對促進(jìn)安全生產(chǎn)應(yīng)急管理工作具有重要意義。

　　（二）實現(xiàn)了鍛煉隊伍、磨合機(jī)制的演練目標(biāo)。

　　這次演練指導(dǎo)思想明確，組織工作嚴(yán)密，準(zhǔn)備工作充分，程序設(shè)置合理，安全保障可靠，過程公開透明。通過演練檢驗了各級應(yīng)急預(yù)案的實用性和可操作性；檢查了應(yīng)急救援各小組應(yīng)急物質(zhì)、裝備、技術(shù)的準(zhǔn)備情況，并鍛煉了隊伍；增強(qiáng)了工作人員的憂患意識，普及了應(yīng)急救援知識，提高了各級指揮人員處置重大事故的能力，圓滿完成了預(yù)定的各項任務(wù)。

交通事故總結(jié)5

　　隨著道路上的私家車越來越多，作為一名高速交警，在日常的事故處理崗位上，遇到各種形形色色的交通事故，其中不乏因缺乏安全意識而造成嚴(yán)重事故后果的案例，下面，我將從自身幾年來的工作經(jīng)驗出發(fā)，以一名高速公路交通事故處理民警的角度，來談一談高速公路行車的安全注意事項，希望能對司乘朋友的行車安全有所幫助：

　　一、安全帶保安全

　　這是一個老生常談的問題，也是一個很多司乘朋友很不以為然的問題。誠然，在地方上開車尤其是城市道路，我個人觀點(diǎn)安全帶的作用大部分是應(yīng)付交警，實際作用并不大。而在高速公路上，系與不系安全帶卻會在事故后果中產(chǎn)生天壤之別。我出現(xiàn)場的20xx年度的事故中，我印象中最少有兩起小車單方造成的死亡事故都是沒有系安全帶引起的，其中一起是輛帕薩特自翻，車上只有司機(jī)一人，如果他系上安全帶的話，我個人認(rèn)為最多是輕傷，法醫(yī)鑒定為頸椎骨折致死，全是翻車時身體不受限制運(yùn)動造成；第二起也是小車單方，在高速行駛時前輪爆胎造成車輛失控多次撞擊道路護(hù)欄，共有司乘兩人，司機(jī)系了安全帶毫發(fā)無傷，而副駕駛上的乘客因為沒系安全帶，且在放倒的座位上斜躺著休息，結(jié)果在車輛失控打時被從后風(fēng)擋玻璃處甩出車外致死。

　　二、爆胎時的操控處理

　　剛才提到了車輛爆胎，在高速行駛時小車爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果遠(yuǎn)比大車爆胎嚴(yán)重，爆胎雖然不可預(yù)料，但在我們的事故處理中常常發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象：如果是左前輪爆胎造成車輛失控撞擊護(hù)欄，撞的往往是右側(cè)護(hù)欄，反之亦然。究其原因，在車輛爆胎時因胎徑及摩擦系數(shù)的不同，車輛的運(yùn)行軌跡將偏向爆胎的方向，爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏，而司機(jī)在打方向糾正時，指向性能反映在已爆胎的車輛上是有一個遲緩性的，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過度，從而人為加劇車輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護(hù)欄，甚至連續(xù)多次撞擊左右護(hù)欄的現(xiàn)象發(fā)生。正確的做法是在車輛爆胎時，首先要緊握方向，不管車頭向哪偏，給一個固定的糾正角度（與你的實際車速有關(guān)）并用力保持，同時不要采取緊急制動，因為這時車輛的制動能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過程中并努力保持原來的行車軌跡，切忌急打方向糾正。

　　三、超速行駛

　　超速行駛的危害大家都知道，無論是地方還是高速，都會造成不可挽回的后果。如果你駕駛一輛時速100KM（62mile）的小車，假設(shè)你身高170CM，從你眼睛發(fā)現(xiàn)情況，到大腦做出判斷，再反映在剎車制動，生理上的反應(yīng)時間是1。7S左右，而這時你的車輛已經(jīng)前行了47.2M。40米的距離！會包含多少無可奈何的生命！我們曾經(jīng)在限速70KM/H的路段查超速（110公里我們才紀(jì)錄），有輛小車竟然跑了203KM/H，看著照片，我們都說這個駕駛員遲早要報銷，那是他的命，命在他的手中，別人無能為力。對于超速行為，我只有兩句話：一句是“十禍九快”，一句是不要迷信“好車”，往往有些人迷信自己的車好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我們手里有寶馬745，有保時捷卡宴，還有S80，不管日本車歐洲車，只要超速出事，該死死該傷傷，一點(diǎn)不耽誤。中國最高等級的高速公路限高速是120KM/H（75miles/hour），這是寫在安全法里的法定最高時速，這不是沒有根據(jù)的，據(jù)國外資料，如果一輛時速超過160KM的小車發(fā)生爆胎事故，不管你是否系安全帶，司乘人員的死亡率是100%！記住，不是50%，也不是99%，是100%！敬告那些喜歡一上高速就把油門踩到底的司機(jī)朋友，祈禱你的輪胎安然無恙罷。

　　四、行車前的安全檢查

　　還是爆胎問題引出的題目，這是一個很偶然的因素，你說你是新車？我們手里有5000公里不到的新車爆胎，至于車型我不方便在這里說，但可以透漏是公司十萬元左右最普通的家用車；除了出行前檢查輪胎，還有機(jī)油問題、潤滑油問題、降溫液問題，甚至雨刮和玻璃水也要仔細(xì)檢查，我們曾經(jīng)下班時壞了雨刮，邪門，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夾雪，可想而知我們那幾十公里的路是怎么回的家！不堪回首啊，這是高速公路，前不著村后不著店的，幸虧我們是警車又熟悉路況，打著雙閃和警燈就這樣歪著脖子開車堅持下了路，要是換了別人，要么受罪，要么就容易出危險了�；氐郊液髾z查車輛，原來是雨刮連桿掉了一個螺絲，一毛錢都不到的維修成本造成了多大的麻煩和隱患！

　　五、高速公路的標(biāo)線、標(biāo)牌和警告

　　相信很多經(jīng)常上高速的司機(jī)朋友都會發(fā)現(xiàn)高速沿線不時會有這樣那樣的警告標(biāo)語和警示燈，我以前沒上高速干的時候也是沒有在意這些東西，但干了這幾年才深深感觸，那每個“事故多發(fā)路段，請謹(jǐn)慎駕駛”的標(biāo)語和這樣那樣不起眼的小黃燈、小藍(lán)燈后面都是血淋淋的教訓(xùn)和殘酷，相信我，這些東西的設(shè)置決不是隨心和隨意的，沒有十幾條、幾十條人命和規(guī)律性的大事故發(fā)生，高速公司和我們是不會費(fèi)那個周折的。當(dāng)您在路上見到類似的警告標(biāo)志時，一定要有意識的降低車速并保持車距，同時做好應(yīng)對緊急情況的準(zhǔn)備，畢竟，距離產(chǎn)生美，這點(diǎn)用在與老婆恩愛相處及安全行車上都很有好處。

　　六、盡量避免夜間行車

　　在我國目前的現(xiàn)實里，這是一個全國普遍的規(guī)律：夜間行車的大貨車數(shù)量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于白天在路上跑的。在我們這里，光說大貨車，白天與夜間的比例能達(dá)到1：5甚至更高，晚上巡邏時左邊是一溜白燈，右邊是一溜紅燈，一邊一串看不到頭，這曾經(jīng)讓我們困惑過，白天視野又好，車流量又小，為什么這么多的貨車要晝伏夜出？以至我們經(jīng)常為處警徹夜不眠。后來通過和當(dāng)事司機(jī)聊天才知道，白天要裝卸貨物、維修車輛、辦事找人、而且最重要的是路政、超限和交警白天都在路上，晚上行車麻煩更少！這就造成晚上是各種事故的高發(fā)時段，作為小車的司乘人員，在晚上行車，流量大、密度高，跑著“不爽”還是其次，重要的是忙了一天的大車司機(jī)大部分涉嫌疲勞駕駛、更有證駕不符、違法駕駛等大比例牽涉其中給行車造成更大的安全隱患。而且大車的座位較高，高速公路的中央隔離根本擋不住對面射過來的一串車燈，大車司機(jī)幾乎是在半眩目的狀態(tài)下開車，你愿意一路上和這樣的司機(jī)們一同馳騁嗎？

　　七、超車時多用閃燈提醒

　　高速公路速度快，噪音大，你的車?yán)�叭前車根本聽不到，超車時還是多切換遠(yuǎn)近閃燈提醒一下對方更有用；而且，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)行車道內(nèi)有兩輛以上大貨車前后距離比較近時，超車時你就要提防后面的.大車突然變道超車，那時如果你正好跑到他旁邊，那可就真要聽天由命了，相信我，那些變道超車的大貨車在變道前能有一半在觀后鏡里看一眼的就算阿彌陀佛了，更何況你是小車，不容易被發(fā)現(xiàn)且車速更快。而且，晚上超車時，不要一直用遠(yuǎn)光燈，在你距離被超車輛尾部貳、叁佰米時最好切成近光燈，這樣前車才能更好的判斷你與他的距離從而不會誤判，要知道，在路上讓其他車輛更清楚地看到你，與你是否能清楚看到對方是同等的重要。說到這里，想起在市里經(jīng)常有晚上不開車燈或者打著遠(yuǎn)光會車的摩托和機(jī)動車，他們自認(rèn)為自己能看清路面和其他車，而別人是否能看清他們呢？那都是一些自私而且毫不體諒別人的人，我一直很鄙視這些人。

　　八、非緊急情況不要占用緊急停車道

　　緊急停車道，顧名思義是在緊急情況下才能使用的車道。我們出現(xiàn)場發(fā)生堵路時最頭疼的就是小車占用緊急停車道，造成我們無法及時到達(dá)現(xiàn)場，因為小車占道，我的最高紀(jì)錄是提著勘查箱步行七公里出現(xiàn)場，當(dāng)時的心里真是既生氣又無奈：你也不想想，既然已經(jīng)堵路，在交警沒有到達(dá)現(xiàn)場前，你能插上翅膀飛過去嗎？七、八十噸連車帶貨翻在路面，沒有吊車、施救車現(xiàn)場路面能通行嗎？你堵的雖是交警，其實堵的也是你自己！這都不算是重要問題，最重要的是這些人沒有意識到前面的情況也許很危急，有些人可能正在流血、正在被困，在救援車輛沒有到達(dá)現(xiàn)場前你卻把別人的求生希望給堵的死死的！從某種意義上說，可能因為你占用緊急停車道而使救護(hù)、救援車輛不能及時到達(dá)現(xiàn)場、可能因為你占用緊急停車道而使救援車輛只能冒危險逆行或從中央護(hù)欄調(diào)頭，徒增風(fēng)險！可能因為你占用緊急停車道而間接造成他人死亡！根據(jù)我國的安全法實施條例第八十二條第四款規(guī)定，對非緊急情況下占用緊急停車道的行為處罰金200元，并處扣六分！

　　如果前面出事故被困的是你的親人，你會占用緊急停車道嗎？記�。壕o急停車道是一條生命通道！

　　九、保護(hù)現(xiàn)場？保證安全！

　　我們大隊管轄的高速路段約170公里，從前事故一直是一個點(diǎn)三班倒，后來隨著人員的增加及為了快速出警（有時早到現(xiàn)場十分鐘可能就能救回一條人命）我們分成了兩個事故出警點(diǎn)各轄一段，可就是這樣，在自己的轄區(qū)一圈也要兩、三個小時。有時經(jīng)常接到這樣的事故報警：雙方發(fā)生了簡單的刮擦或追尾，事實無爭議、無人員傷亡、財損不大、車輛能夠移動，可無論我們怎么在電話里勸，雙方當(dāng)事人就是不肯將車移到路邊！一定要我們到現(xiàn)場“照相”后才肯動車！七八十公里呀！最快也要四十分鐘一個小時！有時為了百十塊錢的損失，兩個車橫在路面阻塞通行致使堵路達(dá)十余公里！碰到這樣的司機(jī)，我捶他的心都有！你為了自己的些微利益，不聽交警的勸告一意孤行，如果你的車輛滯留路面引發(fā)二次事故怎么辦？如果你的車輛滯留路面，致使后面堵路造成事故怎么辦？可以肯定的是如果再發(fā)生事故，所造成的人員財產(chǎn)損失一定會大于你的小事故，到時，后面的事故當(dāng)事人如果起訴你，雖然你可能不用承擔(dān)法律責(zé)任，但你百分百要承擔(dān)賠償責(zé)任！

　　在高速公路發(fā)生財產(chǎn)損失輕微的事故，如果無人員傷亡、雙方對成因無異議，且車輛具備移動能力，一定要將車輛移動致緊急停車道內(nèi)停放，現(xiàn)在的人們幾乎都有拍照功能的手機(jī)，可以在動車前用自己的手機(jī)將原始現(xiàn)場拍兩張照片，當(dāng)然，最好能在電話里和當(dāng)班民警溝通，放心，碰到這樣的“移動現(xiàn)場”，高速事故交警一定不會難為你的！

　　十、發(fā)生事故后

　　當(dāng)然，前面說的只是簡單的小財損事故。如果你的車輛在高速公路上發(fā)生大的財產(chǎn)損失事故甚至傷亡事故，你是一定不能動現(xiàn)場的（搶救傷員除外），這時就牽扯到兩件比較重要的事情了：設(shè)置警告標(biāo)志和電話報警。在高速公路發(fā)生交通事故致使車輛無法移動的，一定要在事故現(xiàn)場來車方向一百五十米外設(shè)置警告標(biāo)志，且人員要移到公路護(hù)欄外。記�。阂欢ㄊ且话傥迨�米外，如果因為你設(shè)置的警告標(biāo)志達(dá)不到這個距離，致使發(fā)生二次事故，那么我們事故民警是一定會在二次事故中給你劃責(zé)任的，最起碼也是次要甚至同等！可惜的是，憑我在高速公路上這幾年的實踐，沒有一個當(dāng)事人會“舍得”將警告標(biāo)志設(shè)置到位，真的！沒有一個！能在車后五十米以外設(shè)置標(biāo)志的就令我刮目相看了！還記得去年夏天的午夜，我和隊上的一個老同志巡邏回單位的途中，在對面半幅的下坡行車道內(nèi)發(fā)現(xiàn)一起剛剛發(fā)生的交通事故，兩輛大貨車的四五個當(dāng)事人就“若無其事”的或倒或躺在事故現(xiàn)場后方的路面上，唬得我倆趕緊連勸帶趕得將人弄出護(hù)欄外，前后也就三五分鐘，就又有一輛大貨車駛過剛才躺人的路面在我眼前三四米的距離撞上了事故現(xiàn)場！

　　當(dāng)時的腿說不軟真的是假的，如果我們不是路上偶遇，而是接到當(dāng)事人的報警電話才出現(xiàn)場，那么車后的這四五個人會一個不剩！當(dāng)然，如果你的車輛沒有三角警示牌或錐桶，你也可以將色彩鮮艷的旅行包或機(jī)油桶甚至路邊的樹枝等等拿來借用，可是千萬不要搬石頭哦！那性質(zhì)就變了！說到報警，經(jīng)常有當(dāng)事人發(fā)生事故后，第一個電話打給老婆孩子，第二個打給朋友，第三個打給保險公司，等到想起報警，距離發(fā)生事故已經(jīng)個把鐘頭了！如果因為這樣發(fā)生二次事故，對不起，你一樣要承擔(dān)二次事故的法律責(zé)任！發(fā)生事故后，設(shè)置警告標(biāo)志、人員移到路外、及時報警這三樣缺一不可，任何一個環(huán)節(jié)的不規(guī)范致使加重事故后果或直接導(dǎo)致二次事故的發(fā)生，當(dāng)事人均要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。放心，保險公司的報警時間限定在48小時內(nèi)，你就是第二天再報也來得及，干嘛一定要在險象環(huán)生的現(xiàn)場避重就輕？

　　十一、不要在高速公路上丟棄廢物、行人不要上高速

　　這兩條是相輔相成的，怎么，不理解？我們這里每天都有路外的窮苦村民上路撿空的飲料瓶，趕也趕不完，你從這頭把他攆下去個圈他又從那頭上路了，這就直接導(dǎo)致了一個后果：我們大隊每年都有三五起無名尸案件，說它是無名尸，是因為現(xiàn)場沒有肇事車輛，也有的大貨車夜間根本就不知道刮擦或撞上了行人，現(xiàn)場只有殘缺不全的碾碎的壓扁的尸體，有時男女都無法分辨，只能經(jīng)DNA檢驗。至于撞傷的、撞殘的每年都有幾例，究其原因，就是您從車窗外扔出的那一個個飲料瓶，砸壞了來往車輛還是小事，我相信被砸得一定也不會放過你，可是就用那一個個小瓶子去換一個雖不富裕但卻鮮活的生命，您于心就忍嗎？當(dāng)您搖下車窗拋棄廢物時，您可能就是一個間接的殺人兇手！

　　過往的乘客朋友，不要再上高速公路上攔車、搭車了！還有那些上路撿空瓶和煤塊的人們，當(dāng)高速機(jī)動車撞上人體時，人真的會碎的！我永遠(yuǎn)也忘不了那年冬天夜里一點(diǎn)多，我在路上守在一具無頭尸旁，昏暗的車燈中地方上太平間的老王拎著找到的一個女人頭走向我的鏡頭，開始我們還懷疑是謀殺，經(jīng)縣市兩級法醫(yī)及刑警隊聯(lián)合尸檢，最終證實該人體是被巨大的沖擊力作用于背后，致使頸部撕脫后飛出一百多米遠(yuǎn)，后來證實那個老太太精神不太好，收費(fèi)站的監(jiān)控顯示她確是一個人走上的高速，至于她要干什么，誰也不知道。至于路面被多車連續(xù)多次碾壓的尸體我見得太多了，以致我們常常要用鐵锨和麻袋來為他們收尸，你想象不到一具人的尸體散落在10X80M的路面上是一個什么情景，你也感受不到那種新鮮的破碎的尸體是一種怎樣的氣味，那是自然界中你永遠(yuǎn)也聞不到的，我永遠(yuǎn)也不愿再見！再聞到！

　　十二、停車、停車、還是停車！

　　最重要的我要放在最后面說。高速公路行車最怕的是什么？是停車！在高速運(yùn)動的車流里不管因為什么原因致使道路堵塞而停車，最可怕的事情就可能要發(fā)生了。

　　這里重點(diǎn)說一下小車，碰到這種情況，小車司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方道路堵塞時，一定要馬上看觀后鏡里有沒有大貨車跟著你，如果有，一定要提前減速并打開雙閃燈提醒后車注意，給后面的大車充足的距離和時間減速，如果后面的大車按喇叭或向你不停的閃燈，相信我，他一定是剎不住車了，你一定一定要加速往緊急停車道內(nèi)鉆！哪怕會刮傷你的愛車。

　　每年！每年我們都會碰到幾起這樣的事故：因為堵路，小車停在大車后面等待放行，結(jié)果后面的大車撞上來，后面的大車車頭都撞上了前面大車的車尾！小車在哪里？！二人、三人、四人、五人！小車上有幾人就是幾條人命！幾毫米厚的小車框架在幾十、上百噸重量的沖擊下比紙還��！不要迷信你乘坐的是什么車，不要自認(rèn)為安全，我見過拉開后壓縮的只剩一米長的紅旗車，我見過被壓成鐵皮的面包車，我見過火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我見過擠得只有二指寬的人的頭顱。

　　你或許會問，后面的大車為什么不停下來？相信我，他不是不想停，他太想把車停下來了！可是你見過核載九噸卻拉五十噸的貨車嗎？你見過核載十九噸卻實載九十噸的罐車嗎？你見過核載三十噸卻實載一百三十噸的巨無霸嗎？

　　交警早已不允許處罰卸載超載車了，你看看路上的大貨車們，十輛車有九輛半都或多或少的超載，不超就沒有盈利，不超就會虧錢！那遠(yuǎn)不是交警一家就能夠解決的問題，碰到情況，尤其是下坡路面，你就是給這些個大半掛車后面拴上一百頭牛也拉不停他！這里暫且不提。

　　還是要勸告所有碰到堵路的小車司機(jī)，將車停下后，就算外面在下刀子也要全部離開車輛迅速移到路外，直到你的車后排上了七八輛以上的大車后再回到你的車上！為什么要等七八輛？06年我手里曾有一輛車連撞十三輛車的紀(jì)錄，在我們大隊一直沒有人能打破，你愿意你是第幾輛？實在不行就從緊急停車道往前走，走上二三百米后再找空位騰出停車道，寧愿讓交警罰你貳佰元錢，也比命便宜！在這里，還是那句話：緊急停車道是一條生命通道！一條你的逃生通道！

　　十三、其他

　　最后，還有幾個簡單的實踐經(jīng)驗想告訴在高速公路上的司乘朋友：

　　1、副駕駛位上的朋友，最安全的座位是司機(jī)后面的那個座位，相信我，遇到緊急情況，司機(jī)避讓自己是本能的下意識行為，你與他的上下級關(guān)系、感情甚至親情在這里都沒用。如果你是一個在后排臥鋪休息的大車乘客，也請你選擇將頭朝向駕駛員的方向，你愿意失去一條腿還是“一個”頭？這不是可選擇的題目！

　　2、交通事故受傷致死的原因比例最高的為顱腦損傷、胸腹臟器損傷、出血過多及休克死亡；所以除非你有專業(yè)的醫(yī)療知識，在沒有確定傷者傷情的情況下，最好不要輕易的移動傷員，否則，他斷裂的肋骨可能就是在你的“幫助”下才插入心臟或動脈的。如果傷者四肢大出血，你可以在他出血肢體靠近心臟端的關(guān)節(jié)上方用鞋帶或腰帶緊止血并及時報警，這才是最重要的。

　　3、在高速公路上，一切非正常的行駛狀態(tài)下，都要及時打開雙閃燈！包括停車、前方堵路及施工、單道放行、前方發(fā)生事故、進(jìn)入霧區(qū)等等。

　　4、高速公路上的重大肇事駕駛員的駕齡是68年！相信我，你沒有看錯，這個數(shù)據(jù)從市、省到全國都是一致的，個中原因您一定能體會。熟能生巧？熟也能生驕！

　　5、永遠(yuǎn)把與你同在道路上行駛的其他機(jī)動車當(dāng)成菜鳥，不要把自己的生命財產(chǎn)安全寄希望于掌握在別人的手中。（就好像我們一看到違法行駛的新手女司機(jī)就趕緊避躲得遠(yuǎn)一點(diǎn)。）

　　6、上高速公路前，要規(guī)劃好線路，盡可能了解沿途的路況，給車輛加滿油料并保持手機(jī)電、費(fèi)充足，不然給你撂到荒郊野外，那可真是上天無路入地?zé)o門��！

　　7、還有一句題外話，現(xiàn)在的高速公路平均5060公里就會設(shè)置一個服務(wù)區(qū)或停車區(qū)，當(dāng)您的車輛遇到小的故障或您內(nèi)急時，請您堅持到服務(wù)區(qū)解決。畢竟，你的車輛不管停在緊急停車道還是加寬車道，不僅給您和他人的行車造成安全隱患，遇到夜間，還很有可能給預(yù)謀或流竄的犯罪分子提供難得的發(fā)財機(jī)會。

　　8、最后一個很白癡的提示：報警電話永遠(yuǎn)是110不要在前面加區(qū)號！

　　無論何時牢記一句話：一個好的駕駛員，并不在他的駕車技術(shù)有多么高超，而是他的頭腦中是否有安全意識。我感覺寫得非常好，無論您開不開車，都應(yīng)該知道這些，因為您的生命也只有一次

交通事故總結(jié)6

　　為加強(qiáng)高速公路行車秩序的管理，切實保障高速公路的交通安全、有序、暢通，最大限度地預(yù)防和減少重特大道路交通事故的發(fā)生，高速大隊結(jié)合轄區(qū)工作實際，于11月中旬至12月底積極開展了預(yù)防重特大道路交通事故專項整治行動。通過整治，轄區(qū)高速公路行車秩序明顯好轉(zhuǎn)，交通事故發(fā)生率明顯降低，整治活動取得良好成效。

　　一、高度重視，周密部署，確保整治行動深入開展

　　大隊將此次集中整治行動作為冬季預(yù)防道路交通事故的重要措施來抓，深入動員，積極行動，落實責(zé)任，將整治行動不斷推向深入。一是成立領(lǐng)導(dǎo)小組，強(qiáng)化監(jiān)管。大隊成立了以張?zhí)K學(xué)為組長，大隊其他分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長的專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組，確保整治活動取得實效。二是高度重視，行動開展迅速。接到通知后，大隊立即召開專題會議，第一時間研究制定了《高速大隊預(yù)防重特大道路交通事故專項整治行動工作安排》，明確了工作重點(diǎn)和工作要求，為整治行動的開展奠定了良好的基礎(chǔ)。

　　二、加大宣傳力度，廣泛營造氛圍

　　為不斷增強(qiáng)群眾的交通安全意識，大隊積極創(chuàng)新形式，多措并舉，廣泛、深入地開展交通安全宣傳。大隊先后五次組織民警深入三條高速公路運(yùn)營公司、道路施工單位、營運(yùn)客運(yùn)公司和沿線村鎮(zhèn)，開展交通安全宣傳活動，增強(qiáng)廣大司乘人員在高速公路行車的安全意識。還先后15次在西商、西漢和西柞高速公路的香王收費(fèi)站、秦嶺服務(wù)區(qū)等處設(shè)立宣傳咨詢點(diǎn)，向過往群眾發(fā)放《高速公路安全行車須知》等交通安全宣傳材料，提醒過往司機(jī)系好安全帶，嚴(yán)禁超速、超員、違法停車等。通過全方位開展宣傳交通法規(guī)和交通安全知識活動，進(jìn)一步提高群眾的交通法制觀念和交通安全意識。另外，繼續(xù)擴(kuò)大宣傳，印制了一批高速交警溫馨提示卡，在每臺巡邏上都配備了提示卡，并要求民警處理一起交通違法行為進(jìn)行一次交通安全宣傳教育。并積極同高速公路運(yùn)營管理單位協(xié)調(diào)，利用固定電子信息板進(jìn)行專項宣傳，要求民警處理一起違法行為進(jìn)行一次交通安全宣傳，教育駕駛?cè)酥鲃幼袷亟煌ǚㄒ?guī)，安全行車。多方營造了濃厚的交通安全宣傳氛圍，使廣大交通參與者切實受到了教育，提高了交通安全意識，為各項措施的深入落實營造了良好的交通環(huán)境。

　　三、落實勤務(wù)管理措施，強(qiáng)化路面管控。

　　為加強(qiáng)路面管控力度，大隊堅持24小時駐路巡邏、值班制度，采取巡線與管點(diǎn)相結(jié)合的辦法，強(qiáng)化路面巡邏管控，從嚴(yán)查處客車超員、大型車輛違法占道、酒后駕駛、疲勞駕駛等嚴(yán)重交通違法行為。入冬以來，大隊針對冬季交通特點(diǎn)，強(qiáng)化勤務(wù)調(diào)控，在繼續(xù)落實24小時駐路值班制度的同時，把夜間和霧天、雪天巡邏作為重點(diǎn)，及時清理路面違停車輛，加強(qiáng)夜間行駛長途客運(yùn)車輛的管理，及時消除事故隱患。此外，大隊還堅持每周四開展一次集中整治行動，由大隊干部帶隊，按集中整治行動要求，設(shè)點(diǎn)開展執(zhí)法服務(wù)活動，強(qiáng)化整治實效。為提高工作效率，確保執(zhí)法整治效果，大隊注重檢查督導(dǎo)，明確規(guī)定：大隊干部每周到高速公路參加整治或檢查的次數(shù)不得活動3次，中隊要確保每天有干部帶隊組織開展整治或巡查；對當(dāng)班不盡責(zé)，執(zhí)法不規(guī)范的民警，在大隊例會上點(diǎn)名批評；出現(xiàn)嚴(yán)重問題的，追究相應(yīng)的責(zé)任。通過采取上述措施，民警工作責(zé)任心明顯加強(qiáng)，各項管理舉措和勤務(wù)制度也得到了較好落實。

　　四、舉全警之力，加大路面管控力度

　　大隊加強(qiáng)了對重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時段的巡邏管控，做到管理不留死角，及時發(fā)現(xiàn)和消除各類安全隱患。一是加大處罰力度，形成高壓嚴(yán)管態(tài)勢。對查處的各類交通違法行為，一律按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰，對發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重違法行為，嚴(yán)格按照上限處罰，對查處的違法行為，堅決做到發(fā)現(xiàn)一起糾正一起，發(fā)現(xiàn)一起教育一起。二是發(fā)揮卡口過濾作用，嚴(yán)查客運(yùn)車輛違法行為。大隊充分利用收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)等固定檢查點(diǎn)，加大對7座以上營運(yùn)客車的檢查力度，做到逢車必查，登記在冊，凡發(fā)現(xiàn)超員的，一律卸客轉(zhuǎn)運(yùn)。充分發(fā)揮服務(wù)區(qū)在交通管理上的功能，對進(jìn)出服務(wù)區(qū)的客車、貨車、危險品運(yùn)輸車的駕駛?cè)耍�詢問駕車時間，觀察動態(tài)，提醒駕駛員防止疲勞駕駛。三是加強(qiáng)夜間時段的道路巡查密度，加大對事故多發(fā)點(diǎn)段的巡邏管控，重點(diǎn)打擊夜間貨車低速、占道行駛和違法停車，并通過巡邏警車揚(yáng)聲器喊話提醒駕駛?cè)思m正。集中整治期間，大隊共出動警力800余人次，警車300余臺次，設(shè)置臨時檢查點(diǎn)6個，登記檢查客車2800余輛，共查處各類交通違法行為1100余起，教育司乘人員400余人，有力地改善了轄區(qū)高速公路的行車秩序。

　　五、多措并舉，綜合治理，事故預(yù)防工作成效明顯

　　一是認(rèn)真排查治理事故多發(fā)路段。根據(jù)整治工作方案要求，大隊對轄區(qū)高速公路事故多發(fā)點(diǎn)段進(jìn)行了全面排查，對事故發(fā)生的成因和特點(diǎn)進(jìn)行了認(rèn)真分析，并制定了詳細(xì)的《事故多發(fā)路段整治表》，進(jìn)一步明確了整治措施、整治時間和責(zé)任人等，目前，各項工作正在緊張有序的'進(jìn)行。二是加強(qiáng)惡劣天氣條件下的道路交通管理工作。整治行動期間，轄區(qū)多次出現(xiàn)能見度極低的大霧等惡劣天氣，嚴(yán)重影響了高速公路交通安全。大隊能夠及時惡劣天氣條件下的交通疏導(dǎo)、管制工作進(jìn)行了部署，積極妥善處置。同時積極做好對易起霧等路段摸底工作，隨時掌握情況，快速處置。整治行動期間，轄區(qū)沒有因發(fā)生惡劣天氣引發(fā)長時間交通堵塞。三是深入源頭除隱患。整治期間，三個中隊積極深入深入藍(lán)田、戶縣等客運(yùn)公司，督促落實安全制度，督促加強(qiáng)對駕駛?cè)说慕逃�管理和對車輛安全性能的檢查，對檢查出存在安全隱患問題的，要求立即停運(yùn)并進(jìn)行自查和整改。同時聯(lián)合路政部門對各施工單位進(jìn)行了一次全面檢查，現(xiàn)場糾處存在影響車輛通行的安全問題4個，進(jìn)一步規(guī)范了高速公路施工管理，使施工對車輛通行的影響大大降低。

交通事故總結(jié)7

　　為落實好省、市、縣冬季預(yù)防道路交通事故大戰(zhàn)100天專項行動會議精神，結(jié)合我鎮(zhèn)工作實際，制定了專項行動工作實施方案，認(rèn)真開展了冬季預(yù)防道路交通事故大戰(zhàn)100天專項行動，現(xiàn)將開展情況匯報如下：

　　一、工作措施及成效

　　（一）高度重視、組織到位 鎮(zhèn)黨委、政府高度重視，全面安排部署，成立了以鎮(zhèn)長任組長，分管安全的領(lǐng)導(dǎo)任副組長，相關(guān)單位為成員單位的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并與各村（居）及鎮(zhèn)屬各單位簽訂了責(zé)任書，明確了工作范圍，工作步驟，目標(biāo)任務(wù)，工作職責(zé)職能。工作中，始終堅持主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓的工作格局。有效預(yù)防和遏制道路交通事故的發(fā)生，杜絕重大交通事故出現(xiàn)，保證全鎮(zhèn)人民安全。

　　（二）全面管控，排查到位

　　一是各村全面啟動村交通安全檢查勸導(dǎo)站，嚴(yán)格落實勸導(dǎo)站人員、職責(zé)和勤務(wù)時間，切實加大對酒駕、醉駕、無證駕駛，農(nóng)用車、三輪摩托車、電動車違法載人違法行為的查處勸導(dǎo)，截止目前查處電動動車違法載人行為20起，無牌、無證駕駛2起；

　　二是派出所出動執(zhí)法人員10次，對鎮(zhèn)區(qū)、民左路、雙大路口電動車違法載人、亂停亂放現(xiàn)象，當(dāng)場發(fā)現(xiàn)并要求整改18起，排查西支路、上泉通老虎口路段路面塌陷問題2個，責(zé)令相關(guān)責(zé)任人限期整改，目前已全部整改到位；

　　三是交管站鎮(zhèn)交管站對各單位發(fā)現(xiàn)的問題建立清單、限期整改，以常態(tài)化的要求促進(jìn)各項工作措施真正落實到位，確保整改到位。

　�。ㄈ�）加強(qiáng)宣傳教育，提高安全意識

　　一是利用鎮(zhèn)政府召開的各種會議，主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)大力宣傳安全生產(chǎn)及道路交通安全的'重要性，時刻繃緊安全這根弦，起到了層層宣傳的作用，做到了了解安全生產(chǎn)的目的意義。

　　二是在安全檢查時進(jìn)行道路安全宣傳，講解道路安全相關(guān)的法律法規(guī)知識和安全行車知識等，起到了教育的作用，提高了交通安全意識。

　　三是完小、中心幼兒園加強(qiáng)了學(xué)生道路交通安全教育，12月份召開家長會向家長們發(fā)放了宣傳單，在校園內(nèi)張貼了交通安全宣傳掛圖，倡導(dǎo)家長自己遵守交規(guī)出行，而且要把交通安全的信息傳播給孩子，堅決防止電動車接送及駕駛?cè)顺�速、酒駕、疲勞駕駛；

　　二、存在的問題

　　一是我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)電動車數(shù)量大，電動車亂停亂放及載人現(xiàn)象突出，極易引發(fā)道路交通事故，安全隱患突出；

　　二是村委會對農(nóng)村道路交通安全管理工作重視程度不夠，農(nóng)村道路交通安全工作開展情況不容樂觀，沿線電動三輪車載人現(xiàn)象普遍，勸導(dǎo)站雖有人員在執(zhí)行勸導(dǎo)勤務(wù)，但勸導(dǎo)措施和勸導(dǎo)時間不合理；

　　三、下一步工作措施

　　一是鎮(zhèn)交管站人員積極聯(lián)合派出所，不定時在重要路段進(jìn)行執(zhí)法檢查，對違法行為堅決制止，并繼續(xù)加強(qiáng)對道路交通安全相關(guān)法律法規(guī)的宣傳力度，讓群眾自覺參與到交通安全中來；

　　二是各村勸導(dǎo)站合理安排勤務(wù)，嚴(yán)格落實勸導(dǎo)站人員、職責(zé)和勤務(wù)時間，對重點(diǎn)路段開展路面查控工作，對交通違法行為進(jìn)行及時勸導(dǎo)，勸導(dǎo)站留存勸導(dǎo)影像資料，及時更新勤務(wù)工作臺賬，切實做好村社進(jìn)出口的交通管控，發(fā)揮出交通安全檢查勸導(dǎo)站在農(nóng)村道路交通安全管理工作中的重要作用。

交通事故總結(jié)8

　　不知不覺兩個月已經(jīng)匆匆過去，在這兩個月的時間里，學(xué)習(xí)了許多，也收獲了許多。應(yīng)我高速二支隊各位領(lǐng)導(dǎo)的要求以及朔州市交警支隊的統(tǒng)一安排，我于20xx年3月20日至5月20日在朔城區(qū)交警大隊事故中隊二組進(jìn)行交通事故學(xué)習(xí)。通過學(xué)習(xí)和討論交流，我們小組感覺收獲頗豐，啟發(fā)良多，受益匪淺。主要有以下幾個方面：

　　第一，這里的事故處理方式與高速有所不同，道路條件復(fù)雜，事故形態(tài)也各式各樣，特別是行人、非機(jī)動車、農(nóng)用車等在高速公路上根本沒有，在這里都能見到。帶領(lǐng)我們處理事故的民警都有著多年的工作經(jīng)驗，堅實的理論基礎(chǔ)，在工作中，注重理論聯(lián)系實際，極大地開拓了我的視野和眼界，讓我們了解到交通事故工作面臨的新的形勢、新挑戰(zhàn)和新任務(wù)，更加明確了日后工作的方向和目標(biāo)。通過每次跟著出事故現(xiàn)場、畫事故現(xiàn)場圖、做事故勘查筆錄，不僅提高了我的理論水平，更加強(qiáng)了我的現(xiàn)場處置能力。

　　第二，是凡事都要用心。在我們學(xué)習(xí)期間，我們的“師傅”們在每次出事故現(xiàn)場，對現(xiàn)場環(huán)境如何拍照、攝像，如何繪制事故現(xiàn)場圖，如何制作現(xiàn)場筆錄，以及如何勘查事故現(xiàn)場，對現(xiàn)場痕跡的提取，判斷事故發(fā)生前車輛或行人運(yùn)動軌跡等等。這些他們都毫無保留，認(rèn)真細(xì)心地講解給我們。在平時沒有事故的時候，他們在辦公室就組織我們學(xué)習(xí)理論知識，并給我們講解一些當(dāng)?shù)匕l(fā)生的.典型事故，有針對性地進(jìn)行了專業(yè)知識的輔導(dǎo)訓(xùn)練。還比如，在對事故造成的損失進(jìn)行賠償?shù)臅r候，他們用心為每個事故受害者講解整個事故的處理過程，并聽取他們意見和建議。這些都讓我們感溫馨體貼，很人性、很科學(xué)，體現(xiàn)了當(dāng)?shù)孛窬�的良苦用心和周到�?xì)心。其實，我們作為“學(xué)生”在以后的工作中，也同樣需要用真心、用愛心，這就是一副靈丹妙藥。對發(fā)生交通事故的人員，當(dāng)成自己的親人，當(dāng)成自己的兄弟姐妹，對他們潤物無聲，在辦案的過程中也一定會事半功倍。

　　第三，取長補(bǔ)短，發(fā)揮特色�？陀^地說，各地方、各單位歷史不同、管理模式不同、所以各項工作各具特色。比如，相對于地方交警隊來說，在高速人員少，工作量大，雖在地方但與當(dāng)?shù)馗骶�種聯(lián)系又不緊密，單位歷史不長，受傳統(tǒng)觀念和陳舊思維束縛少，所以我們的很多做法較為先進(jìn)。但是，不容否認(rèn)，地方上也有很多好的做法值得我們借鑒學(xué)習(xí)。同時，也有著大量的共性的東西。這些共性的東西就是規(guī)律。通過這一段時間的學(xué)習(xí)和交流，可以說，我們已初步掌握了一些規(guī)律。但是俗話說知易行難，真正做起來，還有很多地方需要我們?nèi)フJ(rèn)真實踐、去探索。這樣才能開創(chuàng)出工作的新局面。這應(yīng)該是個長期的、復(fù)雜的任務(wù)。我想一定要認(rèn)清形勢，看到自己的長處和不足，吸收借鑒別人的好的地方，結(jié)合自己的特點(diǎn)，更加扎實地開展工作。

　　第四，搭建了平臺，增強(qiáng)了交流。衷心感謝各位領(lǐng)導(dǎo)提供此次難得的學(xué)習(xí)機(jī)會，讓我們通過兩個月的學(xué)習(xí)交流，和朔州城區(qū)交警大隊的事故民警一起搭建了一個良好的暢通交流溝通平臺，和他們學(xué)習(xí)到了許多事故處置的結(jié)交了眾多高職院校的同行和朋友，結(jié)下了深厚友誼。我們這個班的同學(xué)已經(jīng)約定還會在今后繼續(xù)加強(qiáng)聯(lián)系，促進(jìn)交流，互通有無，取長補(bǔ)短，分享經(jīng)驗，共同促進(jìn)，在以后的工作中能夠更好更快的處理交通事故，也為交通事故這份事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。

交通事故總結(jié)9

　　為深刻吸取新疆喀什“3.11”、吉林白山“3.12”、西藏林芝“3.15”、山西臨汾市“3.16”特大交通事故教訓(xùn)，按照廳交管局《四川省公安廳交通管理局轉(zhuǎn)發(fā)部局關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)重特大道路交通事故預(yù)防工作的通知》要求，全市各級公安機(jī)關(guān)交通管理部門緊緊圍繞“降事故，保安全，保暢通”的目標(biāo)，迅速行動，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心準(zhǔn)備，周密安排，在全市范圍內(nèi)迅速掀起了聲勢浩大的預(yù)防重特大道路交通事故活動。

　　一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，層層動員落實

　　一是支隊于3月17日制發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)重特大道路交通事故預(yù)防工作方案》，明確了工作目標(biāo)，工作措施及工作要求；

　　二是成立了由市公安局黨委委員、支隊長劉先明任組長，政委龍劍、副支隊長李其林、陳以明、周茂達(dá)任副組長，支隊各部門主要負(fù)責(zé)人及各交警大隊長為成員的“預(yù)防重特大道路交通事故專項行動”領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在支隊事故科，副支隊長陳以明兼任辦公室主任，事故科科長李冰峰任副主任。負(fù)責(zé)專項行動的組織、協(xié)調(diào)、指揮等日常工作，并對各地工作開展情況進(jìn)行指導(dǎo)、檢查；

　　三是各大隊也制定了相應(yīng)的工作方案，并層層落實責(zé)任，動員全警繼續(xù)發(fā)揚(yáng)頑強(qiáng)拼搏、連續(xù)作戰(zhàn)的作風(fēng)，克服疲勞厭戰(zhàn)情緒，做到領(lǐng)導(dǎo)力度不減、投入力度不減、工作力度不減。

　　二、強(qiáng)化路面管控，凈化交通秩序

　　一是以全市2條國道，4條省道和旅游線路為重點(diǎn)，科學(xué)調(diào)整白天、夜間不同時段的勤務(wù)安排計劃，把所有測速儀、酒精檢測儀和警車投入到路面控制的主戰(zhàn)場，除值班民警外，將全部警力投入到路面，實行了重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時間至少設(shè)置兩處以上測速點(diǎn)，每天測速時間不少于6小時，重點(diǎn)查處營運(yùn)客車的違法超速行為。并確定了宣漢縣、萬源市、達(dá)縣為我市預(yù)防道路交通事故重點(diǎn)地區(qū)；

　　二是全市各級公安交通管理部門充分依托全市18個一、二、三級執(zhí)勤點(diǎn)，嚴(yán)格做到“四個必須”、“兩個一律”。即：對7座以上的營運(yùn)客車、旅游客車必須逐車檢驗登記，對超速50%以上的駕駛?cè)吮仨毴�部吊銷機(jī)動車駕駛證，對超員20%以上的駕駛?cè)吮仨殨嚎蹤C(jī)動車駕駛證并記12分，對客車超速、超員等違法行為的駕駛?cè)艘约鞍l(fā)生交通事故的情況必須抄告客運(yùn)企業(yè)；對無證駕駛汽車、拖拉機(jī)的駕駛?cè)�，一律依法按上限罰款并拘留；對危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛無證運(yùn)輸、不按規(guī)定線路和時間通行的.交通違法行為一律按上限處罰；

　　三是認(rèn)真開展“3.25、4.13”整治酒后駕駛集中統(tǒng)一行動。支隊成立了由支隊長劉先明任指揮長，其他支隊領(lǐng)導(dǎo)和7個大隊長為副指揮長的指揮部，組建了7個整治小分隊，在支隊各科長的帶領(lǐng)下，分赴7個縣市區(qū)開展整治行動，同時督導(dǎo)、檢查、指導(dǎo)各大隊開展集中整治工作。并邀請了各大媒體派出記者隨警采訪，全程跟蹤報道了當(dāng)晚集中統(tǒng)一行動；

　　四是全力做好XX年清明節(jié)期間道路交通安全管理工作�！扒迕鞴�(jié)”前，全市各級公安交管部門會同交通、安監(jiān)等部門在轄區(qū)進(jìn)行了道路交通安全大檢查，重點(diǎn)排查道路隱患、從事旅游的客運(yùn)車輛和校車安全隱患，召開了客貨運(yùn)輸單位、多車單位及學(xué)校負(fù)責(zé)人會議�！扒迕鞴�(jié)”期間，全市公安交警把客運(yùn)交通安全教育整治和嚴(yán)厲查處超速，超員，酒后駕駛及三輪汽車、低速載貨汽車、兩三輪摩托車、拖拉機(jī)非法載人等嚴(yán)重交通違法行為作為查處重點(diǎn)。按照“周巡制”、“趕場制”“協(xié)管制”要求，將路面控制作為預(yù)防重特大交通事故的主戰(zhàn)場。

　　三、認(rèn)真開展XX年危險路段隱患排查工作

　　按照廳交管局《關(guān)于貫徹全省安全生產(chǎn)工作會議精神開展危險路段專項排查工作的通知》和省政府領(lǐng)導(dǎo)在全省安全生產(chǎn)工作會議上關(guān)于“從今年起全省每縣（區(qū)、市）每年安裝道路波形護(hù)欄不低于6000米”的要求。3月10日至4月10日，支隊組織全市各大隊開展了公路危險路段專項排查工作，重點(diǎn)對各轄區(qū)內(nèi)國、省、縣、鄉(xiāng)、村道已安裝波形護(hù)欄或防撞墻的路段進(jìn)行逐條、逐段全面排查。據(jù)排查統(tǒng)計，全市危險路段和事故多發(fā)點(diǎn)共1795處，應(yīng)安裝波形護(hù)欄或防撞墻1705877.5米。其中已安裝波形護(hù)欄或防撞墻368處，長261638米，未安裝波形護(hù)欄或防撞墻1427處，長1444239.5米。4月12日，支隊將排查出的危險路段和事故多發(fā)點(diǎn)向廳交管局作了情況匯報，同時也向市人民政府作了專題報告，并提出了整治意見。

　　四、加強(qiáng)分析研判，認(rèn)真查找不足

　　一是為全面了解掌握轄區(qū)交通安全形勢，各大隊嚴(yán)格按照廳交管局關(guān)于認(rèn)真落實“四個一”工作要求，每月、每季度堅持對轄區(qū)道路交通事故原因、特點(diǎn)進(jìn)行分析研判，從肇事年齡、交通方式、事故發(fā)生道路、時段等方面對事故發(fā)生的原因進(jìn)行詳盡分析，并通過回頭看工作，不斷總結(jié)積累經(jīng)驗，認(rèn)真查找不足，抓好問題整改；

　　二是根據(jù)分析道路交通事故特點(diǎn)和原因所曝露出的問題，按照源頭管理、路面管控和交通安全宣傳工作等方面提出針對性的預(yù)防工作措施以及下一步工作要求，切實做好交通安全管理工作，有效防范堅決遏制重特大交通事故，確保全市道路交通安全形勢平穩(wěn)；

　　三是按照“政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、綜合治理、全民參與”的道路交通安全工作機(jī)制和市委、市政府關(guān)于交通管理工作要延伸到城郊、延伸到農(nóng)村的要求，我市公安機(jī)關(guān)及其交通管理部門積極爭取黨委政府重視和支持，形成了全社會共同參與道路交通事故預(yù)防工作的良好格局。市政府于4月13日下發(fā)了《達(dá)州市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)XX年預(yù)防道路交通事故工作方案的通知》，要求各縣、市、區(qū)人民政府和市級有關(guān)部門認(rèn)真貫徹落實。

　　五、加大宣傳力度，營造嚴(yán)管氛圍

　　一是4月9日，達(dá)州支隊組織全市7個交警大隊集中開展了警營開放日活動。支隊領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門民警通過組織全市各駕駛培訓(xùn)學(xué)校的1000余名學(xué)員觀看交通安全宣傳展板、宣傳錄像片、展示執(zhí)勤執(zhí)法裝備、發(fā)放交通安全宣傳品等方式，現(xiàn)場為駕校學(xué)員講解道路交通安全法律法規(guī)和交通安全常識；

　　二是認(rèn)真開展“3.28”全國中小學(xué)生交通安全日主題宣傳活動。支隊成立了由市局黨委委員、交警支隊長劉先明任指揮長，其他支隊領(lǐng)導(dǎo)和7個大隊長為副指揮長的指揮部，對中小學(xué)生交通安全日主題宣傳活動進(jìn)行了精心布置，實行了統(tǒng)一指揮。同時邀請了達(dá)州電視臺、達(dá)州廣播電臺、達(dá)州日報、達(dá)州晚報、達(dá)州廣播電視報、達(dá)州網(wǎng)、達(dá)州新聞網(wǎng)、達(dá)州傳媒網(wǎng)、四川新華網(wǎng)達(dá)州頻道、中國法制網(wǎng)四川頻道及各縣電視臺等媒體進(jìn)行了強(qiáng)勢宣傳。行動中，全市共出動警力764人次，出動宣傳車7臺次，共設(shè)立護(hù)學(xué)崗25個，女警“護(hù)學(xué)崗10個，排查治理交通安全隱患16處，查處交通違法行為67起，查處校車超員1起，查處非法校車載人7起；

　　三是4月23日支隊組織全市7個交警大隊集中開展了警營開放日活動�；顒又黝}是：邀請中小學(xué)生通過”警營開放日“活動，進(jìn)一步提高中小學(xué)交通安全意識。活動現(xiàn)場設(shè)置了單警裝備展示區(qū)、交警手示演示區(qū)、法律法規(guī)咨詢區(qū)、酒精測試體驗區(qū)、流動服務(wù)車等5個展區(qū)。當(dāng)天共計1000余人在支隊機(jī)關(guān)參加了”警營開放日“暨大走訪開門評警活動。據(jù)統(tǒng)計，活動當(dāng)天，全市共投入警力360余人次，出動宣傳車10余臺次，開展集中”警營開放“活動6場，懸掛宣傳標(biāo)語20余幅，設(shè)置宣傳提示展板150余塊，發(fā)放宣傳品7300余份，收回問卷調(diào)查表1300余份，接待群眾5500余人次；

　　四是支隊充分發(fā)揮現(xiàn)代傳媒優(yōu)勢，與全市各主流媒體攜手合作，與達(dá)州電視臺黃金800”交警在線“、達(dá)州市廣播電臺”交警知音“、達(dá)州晚報”達(dá)州紅綠燈“等交通安全宣傳專題欄目組成工作組，深入一線，隨警采訪，跟蹤報道，及時宣傳集中整治行動打擊成效，并在媒體上將超員20%以上和超速50%以上等嚴(yán)重交通違法行為進(jìn)行曝光。

　　六、強(qiáng)化督導(dǎo)檢查，確保工作實效

　　為了確保重特大道路交通事故預(yù)防工作取得實效，支隊于3月17日制定了《開展預(yù)防重特大道路交通事故工作督查方案》，組成5個督查組，實行分片對口聯(lián)系各大隊工作制度，堅持每周深入各大隊，以暗訪為主，持續(xù)深入各大隊開展專項督查，全面督導(dǎo)重特大道路交通事故預(yù)防工作開展情況，并及時發(fā)出督查通報進(jìn)行周末評比通報，確保措施得到落實。

交通事故總結(jié)10

　　為預(yù)防幼兒可能發(fā)生的交通安全事故，確保在第一時間內(nèi)做好搶救和消除隱患工作，保障幼兒安全，我園制定了本預(yù)案。

　　一、成立幼兒園交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組：

　　組長:__(留園處理)

　　副組長_(現(xiàn)場處理)

　　成員：各班班主任

　　要求領(lǐng)導(dǎo)小組成員必須做到：工作日，上班前至凈園后兩小時內(nèi)，必須保持通信暢通;休息日，上午盡可能開機(jī);特殊情況，必須做到24小時開機(jī)。

　　二、該預(yù)案本著預(yù)防性和教育性相結(jié)合的原則，堅持預(yù)防為主，防患于未然

　　經(jīng)常召開安全工作會議，不斷強(qiáng)化安全工作要求，使全體師幼及家長高度重視交通安全工作，使安全工作做到經(jīng)常化、制度化。

　　三、制定交通安全事故應(yīng)急報告制度。

　　規(guī)定一旦出現(xiàn)交通安全事故，幼兒園所有教職工均有權(quán)、有義務(wù)立即報告。一般情況報告程序：現(xiàn)場教師或知情教師在第一時間內(nèi)，立即向幼兒園交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長或組員報告情況;組長根據(jù)情況決定向上級鎮(zhèn)教辦報告。

　　四、應(yīng)急工作分工。

　　幼兒園根據(jù)人員特點(diǎn)把幼兒園交通安全工作人員分成現(xiàn)場處理組(負(fù)責(zé)迅速處理現(xiàn)場情況。根據(jù)現(xiàn)場情況決定：向交警報告;聯(lián)系醫(yī)院做好搶救準(zhǔn)備;向校內(nèi)發(fā)出指令;向鎮(zhèn)教辦報告);留園處理組(負(fù)責(zé)迅速做好了解情況、接應(yīng)工作)。

交通事故總結(jié)11

　　20xx年以來，為確保轄區(qū)內(nèi)道路安全、暢通、有序，有效預(yù)防道路交通事故，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，保一方平安。我鄉(xiāng)認(rèn)真執(zhí)行區(qū)人民政府關(guān)于預(yù)防道路交通事故的工作要求，在相關(guān)部門的大力支持下開展工作，取得了一定的工作成績�，F(xiàn)結(jié)合道路交通安全目標(biāo)責(zé)任制考核的內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)

　　一、在組織領(lǐng)導(dǎo)方面，我鄉(xiāng)為確保道路交通安全各項工作落到實處，形成各項工作有人抓、有人負(fù)責(zé)的工作局面，調(diào)整充實了xx鄉(xiāng)預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)小組和“平安暢通鄉(xiāng)鎮(zhèn)”工作領(lǐng)導(dǎo)小組：

　　組長：李卓鄉(xiāng)黨委副書記、鄉(xiāng)長

　　副組長：郭睿智鄉(xiāng)黨委副書記

　　成員由派出所、安監(jiān)站、司法所、學(xué)校、街道辦等單位的負(fù)責(zé)人組成，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室于鄉(xiāng)綜治辦和安監(jiān)站，負(fù)責(zé)處理日常事務(wù)。

　　為認(rèn)真做好雨季安全保道工作，確保公路暢通，成立了xx鄉(xiāng)水毀領(lǐng)導(dǎo)小組：

　　組長：李卓鄉(xiāng)黨委副書記、鄉(xiāng)長

　　副組長：郭睿智鄉(xiāng)黨委副書記

　　成員由武裝部、安監(jiān)站土管所、水管站、綜治辦等單位負(fù)責(zé)人組成，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室于綜治辦，由董自昌兼任辦公室主任負(fù)責(zé)日常事務(wù)。鄉(xiāng)預(yù)備連為應(yīng)急分隊，隊員38名，機(jī)械小組設(shè)在鄉(xiāng)農(nóng)機(jī)站，如遇險情由農(nóng)機(jī)站組織。

　　二、為進(jìn)一步完善“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門各司其職、社會齊抓共管”的預(yù)防交通事故機(jī)制，切實加強(qiáng)道路交通安全管理，預(yù)防和減少道路交通事故，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，鄉(xiāng)人民政府研究出臺了《xx鄉(xiāng)20xx年預(yù)防道路交通事故目標(biāo)管理考核方案》，對所轄的18個村委會、鄉(xiāng)直有關(guān)單位、農(nóng)村兼職交通協(xié)管員實行年終量化考核�？己宿k法規(guī)定，對認(rèn)真完成各項工作任務(wù)，轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村公路，鄉(xiāng)村道路不發(fā)生1次性死亡3人以上特大交通事故且考核成績在80分以上的村，對其中考核前3名的村進(jìn)行獎勵，對考核成績低于80分的村由負(fù)責(zé)人向鄉(xiāng)人民政府寫出書面檢查；對認(rèn)真完成各項工作任務(wù)，本單位工作人員不發(fā)生負(fù)有責(zé)任的死亡事故且考核成績在80分以上的`單位，對其中考核成績前3名的單位進(jìn)行獎勵，對考核成績低于80分的單位給予處罰。對考核達(dá)標(biāo)的村委會，按每年600元辦公補(bǔ)助款、200元辦公經(jīng)費(fèi)兌現(xiàn)至農(nóng)村兼職交通協(xié)管員，考核不達(dá)標(biāo)的不兌現(xiàn)。

　　三、上半年我鄉(xiāng)召開有關(guān)道路安全的工作會議共4次。2月25日，召開了xx鄉(xiāng)預(yù)防道路交通事故的責(zé)任制落實會議，所轄18個村委會的兼職交通協(xié)管員，鄉(xiāng)直有關(guān)部門的負(fù)責(zé)人共23人參加了會議。會議的主要議程有三項：一是學(xué)習(xí)《道路交通安全法》，提高交通協(xié)管員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和理論水平，增強(qiáng)了鄉(xiāng)村干部對交通事故的防范意識；二是與所轄的18個村委會簽訂了《xx鄉(xiāng)20xx年預(yù)防道路交通事故工作責(zé)任書》，明確了工作職責(zé)、工作任務(wù)和考核辦法；三是安排部署08年道路交通安全的工作任務(wù)。4月28日，召開隆陽區(qū)道路交通安全電視電話會議，鄉(xiāng)直機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)人、農(nóng)村交通協(xié)管員、維穩(wěn)員列席會議，會后，鄉(xiāng)政府要求各村著重抓好兩方面工作，排除道路隱患和重點(diǎn)整治農(nóng)用車、拖拉機(jī)違章拉人，確保不發(fā)生重大交通事故。8月28日，10月28日召開了交通協(xié)管員培訓(xùn)大會，由交警大隊講授交通安全知識，提高了兼職協(xié)管員的理論水平和業(yè)務(wù)能力。

　　四、在責(zé)任制的落實上，除上述鄉(xiāng)政府跟18個村委會簽定責(zé)任書外，要求各村委會與村民小組、駕駛員、村民簽定了預(yù)防交通事故責(zé)任樹，與駕駛員簽訂了安全駕駛保證書。為督促各村重視責(zé)任書的簽定，鄉(xiāng)預(yù)防領(lǐng)導(dǎo)小組于5月份對各村進(jìn)行了檢查。根據(jù)年終農(nóng)村兼職協(xié)管員考核責(zé)任狀簽訂的情況，村委會與村民小組全部簽定，與駕駛員、村民簽定率在70—80%，做到了層層落實責(zé)任制。

　　五、在宣傳教育方面，我們從三個方面著手，一是會議，鄉(xiāng)政府召開了兩次工作會議，村委會召開村民小組會議進(jìn)行宣傳，學(xué)習(xí)《道路交通安全法》；二是使用廣播、黑板報、標(biāo)語、散發(fā)宣傳單形式進(jìn)行宣傳，鄉(xiāng)綜治辦利用街天在xx街子設(shè)點(diǎn)宣傳4次，散發(fā)預(yù)防道路交通安全宣傳單4500份，受教育群眾6000人次，各村由兼職協(xié)管員負(fù)責(zé)使用廣播、黑板報、標(biāo)語進(jìn)行了大量的宣傳活動；三是利用學(xué)校通過開展交通安全教育，與學(xué)生家長簽定預(yù)防交通事故責(zé)任書，擴(kuò)大了宣傳面，提高了宣傳效果。

　　六、在預(yù)防道路交通事故專項工作上，鄉(xiāng)政府組織鄉(xiāng)綜治辦、安監(jiān)站、農(nóng)機(jī)站等單位共13次到汪宣沈家河、xx上東村、實驗中學(xué)門口、大栗樹橋頭、盛家等路段開展上路勸阻工作。共查處拖拉機(jī)載人、三輪車載人、超載、無證駕車、不戴頭盔等交通違法行為77起，經(jīng)過說服教育，有效地預(yù)防了交通事故的發(fā)生。xx派出所派出民警不間斷地上路檢查，全年共查處交通違法數(shù)65起，其中客運(yùn)超員6起，拖拉機(jī)載人13起，低速載貨汽車載人13起，其他交通違法行為31起。

　　通過責(zé)任制的落實，大力加強(qiáng)宣傳教育和對重點(diǎn)車輛管理，我鄉(xiāng)轄區(qū)內(nèi)公路、鄉(xiāng)村道路沒有發(fā)生一次性死亡3人以上的特大交通事故，單位工作人員沒有出現(xiàn)一起負(fù)有責(zé)任的死亡交通事故。

　　七、為貫徹落實隆政辦發(fā)〔20xx〕54號《隆陽區(qū)“迎奧林匹克運(yùn)動會、辦城運(yùn)”道路交通安全攻堅戰(zhàn)及交通安全隱患排查治理工作方案的通知》，確保奧林匹克運(yùn)動會會、城運(yùn)會期間全鄉(xiāng)有良好的道路交通環(huán)境，全力預(yù)防交通事故發(fā)生。黨委政府通過研究，立即成立了xx鄉(xiāng)交通安全隱患排查治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在xx派出所，由馮愛芹兼任辦公室主任，負(fù)責(zé)日常事務(wù)。同時，制定了交通安全隱患排查治理工作方案。6月1日至7月15日，xx派出所派出警力逢街天上路進(jìn)行檢

　　查和勸阻，共檢查車輛200多輛，查處交通違法數(shù)36起。6月20日，利用街天在xx設(shè)點(diǎn)宣傳，發(fā)宣傳單1400份。通過認(rèn)真開展交通安全隱患的治理工作，加大路面說服教育力度，我鄉(xiāng)xx至水眼、xx至馬鹿塘、盛家至龍洞等路段的一些安全隱患得到了有效的消除。

交通事故總結(jié)12

　　為進(jìn)一步強(qiáng)化對貨運(yùn)車輛的安全監(jiān)管，有效預(yù)防涉及貨運(yùn)車輛引發(fā)的重特大道路交通事故，全力為轄區(qū)人民群眾出行營造安全、暢通、和諧的道路交通環(huán)境，**縣公安局交警大隊認(rèn)真組織開展預(yù)防貨運(yùn)車輛道路交通事故專項整治統(tǒng)一行動。期間，大隊共出動警力26人次，警車5輛次，設(shè)置執(zhí)勤點(diǎn)2處，檢查機(jī)動車141輛，查處各類違法行為共35起�，F(xiàn)將整治情況總結(jié)如下：

　　一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心部署。

　　為確保本次專項整治行動取得實效，大隊及時制定方案，并成立了由縣公安局副局長**任組長的專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，明確要求，細(xì)化措施，認(rèn)真組織開展集中整治工作。

　　二、加強(qiáng)源頭管理，消除安全隱患。

　　一是大隊積極聯(lián)合各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）派出所、交警中隊深入轄區(qū)水果、蔬菜和茶葉等農(nóng)副產(chǎn)品市場、中轉(zhuǎn)站，**鎮(zhèn)**煤礦、**銅礦、**銅礦裝卸貨場等貨運(yùn)車輛集中的地方，以發(fā)放宣傳單、懸掛和張貼宣傳標(biāo)語等形式，加大超載危害的宣傳力度，督促貨運(yùn)車輛駕駛?cè)思訌?qiáng)車輛維護(hù)，從源頭上預(yù)防超載違法行為；二是對轄區(qū)貨運(yùn)車輛檢驗情況、違法記分和交通違法情況進(jìn)行排查，對逾期未檢驗、有交通違法記分或交通違法未處理的，督促車主或駕駛?cè)思皶r進(jìn)行安全檢驗和接受處理和教育；對交通違法記滿12分的，按規(guī)定扣留駕駛證，并按規(guī)定進(jìn)行學(xué)習(xí)和考試。

　　三、加強(qiáng)路面管控，凈化道路交通環(huán)境。

　　一是大隊積極與運(yùn)政、安監(jiān)等部門匯合，最大限度地把警力、執(zhí)法裝備投入路面，依托治超站、卸貨點(diǎn)，嚴(yán)查貨運(yùn)車輛嚴(yán)重超限超載違法行為；二是結(jié)合當(dāng)前正在開展的`機(jī)動車“亮牌行動”，充分利用測速儀、監(jiān)控和攝錄像等技術(shù)設(shè)備加大對貨運(yùn)車輛超速行駛、違法占道、違法超車、隨意變更車道、涉牌等交通違法行為的查處，做到發(fā)現(xiàn)一起，堅決嚴(yán)格依法查處一起的高壓態(tài)勢，進(jìn)一步凈化轄區(qū)道路交通環(huán)境。

　　四、加強(qiáng)宣傳，提高安全意識。

　　大隊積極借助手機(jī)短信平臺和廣播、電視、報紙、互聯(lián)網(wǎng)等新聞傳播媒介，以報道貨運(yùn)車輛典型事故案例、發(fā)布交通安全警示和提示信息等方式，不斷增強(qiáng)駕駛?cè)说慕煌ò踩��?zé)任意識和法制意識。同時，結(jié)合“三訪三評”深化“大走訪”活動，深入貨運(yùn)企業(yè)、社區(qū)、貨運(yùn)場所、服務(wù)區(qū)、加油站、加水點(diǎn)等人員集中的地方，以粘貼宣傳單、擺放宣傳展板、發(fā)放宣傳材料等形式，提示貨運(yùn)駕駛?cè)宋拿餍熊�、安全駕駛，營造濃厚的整治氛圍。

交通事故總結(jié)13

　　近期我縣發(fā)生了多起一次性死亡3人以上的重特大道路交通事故，引起了縣委、縣政府的高度重視。為扭轉(zhuǎn)我鎮(zhèn)道路交通事故的被動局面，有效預(yù)防和減少安全事故的發(fā)生，根據(jù)縣委、縣政府《關(guān)于開展預(yù)防重特大道路交通事故專項整治行動的通知》要求，我鎮(zhèn)組織開展了以集中查處嚴(yán)重道路交通違法行為，消除客運(yùn)安全隱患，集中整治公路危險路段為目標(biāo)的專項整治行動，現(xiàn)將工作開展情況匯報如下：

　　一、統(tǒng)一思想，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

　　為切實加強(qiáng)對專項整治行動的組織領(lǐng)導(dǎo)，我鎮(zhèn)及時成立了xx鎮(zhèn)預(yù)防重特大道路交通事故專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組，組長為鎮(zhèn)長，副組長由鎮(zhèn)紀(jì)委書記、武裝部長、交警中隊中隊長擔(dān)任，成員由相關(guān)單位抽調(diào)的工作人員組成，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室于鎮(zhèn)黨政綜合辦，負(fù)責(zé)辦理日常相關(guān)事物，辦公室主任由分管道路交通安全的紀(jì)委書記兼任。

　　二、加大宣傳力度，不斷拓寬宣傳面

　　安全責(zé)任重于泰山，只有不斷提高全民的道路交通安全意識，才能從最根本上預(yù)防和減少事故的發(fā)生。一直以來，我鎮(zhèn)十分注重安全生產(chǎn)宣傳教育工作，廣泛的對干部、職工、群眾進(jìn)行了宣傳。為不斷提高群眾道路交通安全意識，在專項整治期間，xx鎮(zhèn)黨委政府結(jié)合工作實際，進(jìn)行了多渠道、多樣性的宣傳活動。一是召開村委會、企業(yè)負(fù)責(zé)人會議和各村交通協(xié)管員道路交通安全專題會議，傳達(dá)《縣人民政府關(guān)于嚴(yán)厲打擊摩托車交通違法行為的通告》和《關(guān)于開展預(yù)防重特大道路交通事故專項整治行動的通知》文件精神，及時安排布置專項整治期間及今后我鎮(zhèn)的道路交通工作任務(wù)，要求各村、各有關(guān)單位及時召開群眾會議，把宣傳工作做到千家萬戶；二是利用廣播、電視、報紙、宣傳欄等多種渠道向全鎮(zhèn)各族群眾進(jìn)行道路交通安全宣傳，不斷提高群眾的安全意識；三是充分抓住趕集天人多便于宣傳這一工作契機(jī)，組織縣客運(yùn)公司、xxx交警中隊、鎮(zhèn)派出所、城建所、市場管理辦公室等多家單位進(jìn)行聯(lián)合宣傳，重點(diǎn)整治了趕集天拖拉機(jī)、低速載貨汽車亂停亂放、違法載人載物、二輪摩托車無證駕駛、盲目飆車、不帶安全頭盔等交通違法違規(guī)行為。宣傳過程中，工作人員深入到商店和市場內(nèi)的各種攤位，向趕集群眾和過往車輛駕駛?cè)税l(fā)放了宣傳材料，并以我縣近期發(fā)生的幾起特大交通事故為例，認(rèn)真的開展了過往車輛駕駛?cè)说陌踩�教育工作。四是組織xxx交警中隊、鎮(zhèn)派出所、司法所等單位借助中小學(xué)校開學(xué)之機(jī)積極開展法制宣傳課，重點(diǎn)開展道路交通安全教育，不斷提高廣大在校師生的安全意識。

　　專項整治活行動中，共組織開展集中宣傳活動5次，發(fā)放了各類宣傳材料6000余份，懸掛宣傳標(biāo)語3條，播放宣傳光碟2盤次，全鎮(zhèn)xxxxx余人直接或間接的`受到了教育，真正做到宣傳“五進(jìn)”，為創(chuàng)建“平安xx”改善交通環(huán)境、保障人民群眾生命財產(chǎn)安全起到積極的推動作用。

　　三、加大路面嚴(yán)打力度，隱患防范工作扎實有效

　　專項整治期間，我鎮(zhèn)同xxx交警中隊積極開展路面“嚴(yán)打”行動，加強(qiáng)了對孟勐線及臘福、帕亮、雙相、東乃等重點(diǎn)鄉(xiāng)村公路的監(jiān)控和上路執(zhí)法力度，重點(diǎn)整治低速載貨汽車、拖拉機(jī)違法載人載物、二輪摩托車無證駕駛、酒后駕車、駕駛無牌無證車輛上路、不帶安全頭盔、營運(yùn)客車超員等嚴(yán)重道路交通違法違規(guī)行為。專項整治期間，我鎮(zhèn)協(xié)同交警中隊上路執(zhí)勤執(zhí)法18次，出動人員90人次，共查處各類交通事故130余起，其中無證駕駛17起，低速載貨汽車、拖拉機(jī)違法載人載物32起，摩托車駕駛?cè)瞬粠О踩�頭盔80起，營運(yùn)車輛違法超員1起。在執(zhí)法過程中，執(zhí)法人員能嚴(yán)格執(zhí)法、文明執(zhí)法，同時將查處與教育相結(jié)合，以我縣近期發(fā)生的兩起重特大交通事故的教訓(xùn)為例，加強(qiáng)對駕駛?cè)撕统塑嚾说陌踩�教育。每逢趕集日，鎮(zhèn)黨委政府還組織xxx交警中隊、派出所、司法所、城建所、市場管理辦等單位上街聯(lián)合執(zhí)法，對車輛亂停亂放、占道經(jīng)營等違法行為進(jìn)行大力整頓，維護(hù)交通秩序，累計共上街執(zhí)法6次，出動人員70余人次，有效的改善了群眾趕集環(huán)境。

　　四、認(rèn)真排查公路隱患，確保群眾出行安全

　　為確保群眾的出行安全，我鎮(zhèn)在專項整治期間組織開展了鄉(xiāng)村公路安全大檢查，分別檢查了轄區(qū)范圍內(nèi)的臘福、帕亮、雙相、東乃等重點(diǎn)鄉(xiāng)村公路各2次,針對存在的問題和隱患，要求各村能整改的要及時組織群眾進(jìn)行整改，及時消除隱患。對一時不能整改的，要求制定整改方案，并設(shè)置醒目的警示標(biāo)志，以確保群眾的出行安全。

　　通過開展專項整治，使我鎮(zhèn)的道路交通秩序得到明顯的好轉(zhuǎn)，廣大交通參與者的法制意識和道路交通安全意識有所提高，對創(chuàng)建“平安xx”，改善交通環(huán)境、保障人民群眾生命財產(chǎn)安全起到積極的推動作用。

交通事故總結(jié)14

　　XX年以來，為確保轄區(qū)內(nèi)道路安全、暢通、有序，有效預(yù)防道路交通事故，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，保一方平安。我鄉(xiāng)認(rèn)真執(zhí)行區(qū)人民政府關(guān)于預(yù)防道路交通事故的工作要求，在相關(guān)部門的大力支持下開展工作，取得了一定的工作成績。現(xiàn)結(jié)合道路交通安全目標(biāo)責(zé)任制考核的內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)：

　　一、在組織領(lǐng)導(dǎo)方面，我鄉(xiāng)為確保道路交通安全各項工作落到實處，形成各項工作有人抓、有人負(fù)責(zé)的工作局面，調(diào)整充實了**鄉(xiāng)預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)小組和“平安暢通鄉(xiāng)鎮(zhèn)”工作領(lǐng)導(dǎo)小組：

　　組長：李卓鄉(xiāng)黨委副書記、鄉(xiāng)長

　　副組長：郭睿智鄉(xiāng)黨委副書記

　　成員由派出所、安監(jiān)站、司法所、學(xué)校、街道辦等單位的負(fù)責(zé)人組成，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室于鄉(xiāng)綜治辦和安監(jiān)站，負(fù)責(zé)處理日常事務(wù)。

　　為認(rèn)真做好雨季安全保道工作，確保公路暢通，成立了**鄉(xiāng)水毀領(lǐng)導(dǎo)小組：

　　組長：李卓鄉(xiāng)黨委副書記、鄉(xiāng)長

　　副組長：郭睿智鄉(xiāng)黨委副書記

　　成員由武裝部、安監(jiān)站土管所、水管站、綜治辦等單位負(fù)責(zé)人組成，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室于綜治辦，由董自昌兼任辦公室主任負(fù)責(zé)日常事務(wù)。鄉(xiāng)預(yù)備連為應(yīng)急分隊，隊員38名，機(jī)械小組設(shè)在鄉(xiāng)農(nóng)機(jī)站，如遇險情由農(nóng)機(jī)站組織。

　　二、為進(jìn)一步完善“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門各司其職、社會齊抓共管”的預(yù)防交通事故機(jī)制，切實加強(qiáng)道路交通安全管理，預(yù)防和減少道路交通事故，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，鄉(xiāng)人民政府研究出臺了《**鄉(xiāng)XX年預(yù)防道路交通事故目標(biāo)管理考核方案》，對所轄的18個村委會、鄉(xiāng)直有關(guān)單位、農(nóng)村兼職交通協(xié)管員實行年終量化考核�？己宿k法規(guī)定，對認(rèn)真完成各項工作任務(wù)，轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村公路，鄉(xiāng)村道路不發(fā)生1次性死亡3人以上特大交通事故且考核成績在80分以上的'村，對其中考核前3名的村進(jìn)行獎勵，對考核成績低于80分的村由負(fù)責(zé)人向鄉(xiāng)人民政府寫出書面檢查；對認(rèn)真完成各項工作任務(wù)，本單位工作人員不發(fā)生負(fù)有責(zé)任的死亡事故且考核成績在80分以上的單位，對其中考核成績前3名的單位進(jìn)行獎勵，對考核成績低于80分的單位給予處罰。對考核達(dá)標(biāo)的村委會，按每年600元辦公補(bǔ)助款、200元辦公經(jīng)費(fèi)兌現(xiàn)至農(nóng)村兼職交通協(xié)管員，考核不達(dá)標(biāo)的不兌現(xiàn)。

　　三、上半年我鄉(xiāng)召開有關(guān)道路安全的工作會議共4次。2月25日，召開了**鄉(xiāng)預(yù)防道路交通事故的責(zé)任制落實會議，所轄18個村委會的兼職交通協(xié)管員，鄉(xiāng)直有關(guān)部門的負(fù)責(zé)人共23人參加了會議。會議的主要議程有三項：一是學(xué)習(xí)《道路交通安全法》，提高交通協(xié)管員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和理論水平，增強(qiáng)了鄉(xiāng)村干部對交通事故的防范意識；二是與所轄的18個村委會簽訂了《**鄉(xiāng)XX年預(yù)防道路交通事故工作責(zé)任書》，明確了工作職責(zé)、工作任務(wù)和考核辦法；三是安排部署XX年道路交通安全的工作任務(wù)。4月28日，召開隆陽區(qū)道路交通安全電視電話會議，鄉(xiāng)直機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)人、農(nóng)村交通協(xié)管員、維穩(wěn)員列席會議，會后，鄉(xiāng)政府要求各村著重抓好兩方面工作，排除道路隱患和重點(diǎn)整治農(nóng)用車、拖拉機(jī)違章拉人，確保不發(fā)生重大交通事故。8月28日，10月28日召開了交通協(xié)管員培訓(xùn)大會，由交警大隊講授交通安全知識，提高了兼職協(xié)管員的理論水平和業(yè)務(wù)能力。

　　四、在責(zé)任制的落實上，除上述鄉(xiāng)政府跟18個村委會簽定責(zé)任書外，要求各村委會與村民小組、駕駛員、村民簽定了預(yù)防交通事故責(zé)任樹，與駕駛員簽訂了安全駕駛保證書。為督促各村重視責(zé)任書的簽定，鄉(xiāng)預(yù)防領(lǐng)導(dǎo)小組于5月份對各村進(jìn)行了檢查。根據(jù)年終農(nóng)村兼職協(xié)管員考核責(zé)任狀簽訂的情況，村委會與村民小組全部簽定，與駕駛員、村民簽定率在70—80%，做到了層層落實責(zé)任制。

　　五、在宣傳教育方面，我們從三個方面著手，一是會議，鄉(xiāng)政府召開了兩次工作會議，村委會召開村民小組會議進(jìn)行宣傳，學(xué)習(xí)《道路交通安全法》；二是使用廣播、黑板報、標(biāo)語、散發(fā)宣傳單形式進(jìn)行宣傳，鄉(xiāng)綜治辦利用街天在**街子設(shè)點(diǎn)宣傳4次，散發(fā)預(yù)防道路交通安全宣傳單4500份，受教育群眾6000人次，各村由兼職協(xié)管員負(fù)責(zé)使用廣播、黑板報、標(biāo)語進(jìn)行了大量的宣傳活動；三是利用學(xué)校通過開展交通安全教育，與學(xué)生家長簽定預(yù)防交通事故責(zé)任書，擴(kuò)大了宣傳面，提高了宣傳效果。

　　六、在預(yù)防道路交通事故專項工作上，鄉(xiāng)政府組織鄉(xiāng)綜治辦、安監(jiān)站、農(nóng)機(jī)站等單位共13次到汪宣沈家河、**上東村、實驗中學(xué)門口、大栗樹橋頭、盛家等路段開展上路勸阻工作。共查處拖拉機(jī)載人、三輪車載人、超載、無證駕車、不戴頭盔等交通違法行為77起，經(jīng)過說服教育，有效地預(yù)防了交通事故的發(fā)生。**派出所派出民警不間斷地上路檢查，全年共查處交通違法數(shù)65起，其中客運(yùn)超員6起，拖拉機(jī)載人13起，低速載貨汽車載人13起，其他交通違法行為31起。

　　通過責(zé)任制的落實，大力加強(qiáng)宣傳教育和對重點(diǎn)車輛管理，我鄉(xiāng)轄區(qū)內(nèi)公路、鄉(xiāng)村道路沒有發(fā)生一次性死亡3人以上的特大交通事故，單位工作人員沒有出現(xiàn)一起負(fù)有責(zé)任的死亡交通事故。

　　七、為貫徹落實隆政辦發(fā)〔XX〕54號《隆陽區(qū)“迎奧運(yùn)、辦城運(yùn)”道路交通安全攻堅戰(zhàn)及交通安全隱患排查治理工作方案的通知》，確保奧運(yùn)會、城運(yùn)會期間全鄉(xiāng)有良好的道路交通環(huán)境，全力預(yù)防交通事故發(fā)生。黨委政府通過研究，立即成立了**鄉(xiāng)交通安全隱患排查治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在**派出所，由馮愛芹兼任辦公室主任，負(fù)責(zé)日常事務(wù)。同時，制定了交通安全隱患排查治理工作方案。6月1日至7月15日，**派出所派出警力逢街天上路進(jìn)行檢查和勸阻，共檢查車輛200多輛，查處交通違法數(shù)36起。6月20日，利用街天在**設(shè)點(diǎn)宣傳，發(fā)宣傳單1400份。通過認(rèn)真開展交通安全隱患的治理工作，加大路面說服教育力度，我鄉(xiāng)**至水眼、**至馬鹿塘、盛家至龍洞等路段的一些安全隱患得到了有效的消除。

交通事故總結(jié)15

　　依照xxx市人民政府辦公室印發(fā)《xxx市道路交通安全“鐵拳”整治行動實施方案》的部署，xxx市公安局交警大隊認(rèn)真貫徹落實整治行動各階段工作安排，從5月1日至8月31日開展了以創(chuàng)造安全、暢通、文明的城鄉(xiāng)道路交通環(huán)境為目標(biāo)的“鐵拳”整治行動，并取得階段性成果，現(xiàn)將“鐵拳”整治行動工作情況總結(jié)如下：

　　一、領(lǐng)導(dǎo)重視，周密部署

　　自《xxx市道路交通安全“鐵拳”整治行動實施方案》下發(fā)之后，大隊領(lǐng)導(dǎo)高度重視，將此次整治行動做為我隊近期工作的重點(diǎn)來抓。大隊召開隊務(wù)會議，成立了由大隊長xxx任組長，教導(dǎo)員xxx、副大隊長xxx、xxx任副大隊長的'“鐵拳”整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組，大隊制定了詳細(xì)的工作計劃，要求各中隊相互配合，要從宣傳教育、隱患排查、路面查處、車管服務(wù)等方面入手，確保整治行動取得實效。與此同時，大隊組織全體民警及協(xié)管員召開“鐵拳”整治行動動員大會，要求全體民警提高思想認(rèn)識，端正工作態(tài)度，扎實完成此次“鐵拳”整治行動。

　　二、多措并舉，成效顯著

　　（一）加大宣傳力度，深化交通安全意識�！拌F拳”整治行動開展以來，大隊積極開展宣傳攻勢，引導(dǎo)社會關(guān)注

　　交通安全和預(yù)防交通事故工作，營造濃厚的宣傳氛圍。大隊共印發(fā)各種宣傳資料6種8000余份，在繁華路段懸掛宣傳標(biāo)語6副，展出交通安全宣傳展板30塊，召開客貨運(yùn)企業(yè)駕駛?cè)藛T座談會、安全教育講座3場次，參加人說369人次。在傳統(tǒng)宣傳模式之外，大隊聘請電影放映隊一支，以公益電影放映為平臺，“文明交通行動計劃”為載體，深入街道社區(qū)、學(xué)校企業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村組，放映交通安全教育片20場，并在現(xiàn)場設(shè)立交通安全講解臺，接受群眾咨詢，公益電影放映期間，共接受群眾咨詢200余次，教育群眾3000余人，交通安全宣傳起到良好效果。

　�。ǘ�）加強(qiáng)路面監(jiān)管，強(qiáng)化治理效果。大隊在“鐵拳”整治行動之初便對我市交通安全重點(diǎn)難點(diǎn)進(jìn)行了深入的研究，并將無牌無證摩托車上路行駛、違章停車、醉酒駕駛、出租車隨意掉頭、強(qiáng)行并線、農(nóng)村無牌無證機(jī)動車上路行駛等嚴(yán)重影響我市道路交通安全的違法行為列為此次行動的整治重點(diǎn)。大隊嚴(yán)格按照“五個結(jié)合”（堅持強(qiáng)化日常監(jiān)管與集中整治相結(jié)合，堅持交通動態(tài)管理與靜態(tài)管理相結(jié)合，堅持白天整治與夜間整治相結(jié)合，堅持教育與處罰相結(jié)合，堅持查處亂停車與規(guī)范停車秩序相結(jié)合）， “四個確定” （確定時間、確定人員、確定路段、確定任務(wù)）， “四不放過”，（路段安全隱患未清除不放過、違法行為未消除不放過、違法行為人未處理不放過，違法行為人未得到教育不放過）的工作方針，認(rèn)真落實交通安全整治和監(jiān)管責(zé)任制，加強(qiáng)督查，嚴(yán)格實行問責(zé)制和績效考核制。“鐵拳”整治行動期間，大隊調(diào)整工作時間，利用每天上班前一小時和上班后一小時對市區(qū)車流量密集路段進(jìn)行設(shè)卡檢查，重點(diǎn)查處無牌無證摩托車上路行駛，通過近四個月的努力，共查處無牌無證摩托車1264輛、無證駕車501人，辦理辦理摩托車牌照1051付，培訓(xùn)“五種車輛”駕駛?cè)藛T530人，摩托車注冊登記數(shù)、培訓(xùn)“五種車輛”駕駛?cè)藛T數(shù)同比增長%、%；于此同時，大隊加大路面巡查密度，重新啟用春運(yùn)零時檢查點(diǎn)，按勤務(wù)計劃要求，全警動員，全警上路，對市區(qū)重點(diǎn)路段、重點(diǎn)區(qū)域及我市轄區(qū)內(nèi)312線加強(qiáng)巡邏檢查，實行24小時全面監(jiān)控，提高路面見警率、糾違率、管事率，著力整治機(jī)動車違章�？�、出租車隨意掉頭等違法行為；加強(qiáng)凌晨0—6點(diǎn)路面管控力度，嚴(yán)厲打擊醉酒駕駛、超速行駛、不按規(guī)定使用燈光等違法行為；重點(diǎn)取締玉柳路、玉昌路、玉黃路等縣鄉(xiāng)道路上“農(nóng)用車”非法載客、拼裝報廢車、無牌無證機(jī)動車上路行駛、酒后駕駛等違法行為�！拌F拳”整治行動期間，大隊共出動警力3360人次，出動警車520輛次，設(shè)立固定檢查點(diǎn)1個，流動檢查點(diǎn)5個，糾正查處各類違法行為19339起。通過專項整治行動，有效打擊、遏制和震懾了超載、超速、酒后駕駛、無證駕駛等嚴(yán)重違法行為，使得各類交通事故穩(wěn)中有降�！拌F拳”行動以來，

　　我市轄區(qū)內(nèi)共發(fā)生上報交通事故3起，死亡1人，受傷4人，直接經(jīng)濟(jì)損失15500元，與去年同期相比，事故起數(shù)下降 80%，死亡人數(shù)下降%,受傷人數(shù)下降%，經(jīng)濟(jì)損失下降%。

　�。ㄈ�）加深部門配合，加強(qiáng)源頭管理。“鐵拳”整治行動期間，根據(jù)《xxx市道路交通安全“鐵拳”行動實施方案》的要求,我隊與市交通局、市建設(shè)局積極配合，對我市轄區(qū)內(nèi)重點(diǎn)道路、交通標(biāo)志標(biāo)線等安全設(shè)施進(jìn)行排查，向相關(guān)部門提出建議12條；與市安監(jiān)局、市交通局運(yùn)管所聯(lián)合對客貨運(yùn)企業(yè)交通安全隱患進(jìn)行定期檢查2次，下發(fā)整改通知書4份，提出消除安全隱患建議8條；聯(lián)合市教育局對校園周邊交通安全進(jìn)行整治，按照酒泉市“天使護(hù)衛(wèi)”行動工作安排，在學(xué)生上下學(xué)期間設(shè)立“女子護(hù)學(xué)崗”，對周末接送學(xué)生車輛進(jìn)行重點(diǎn)整治，杜絕接送學(xué)生的車輛超員、超速現(xiàn)象發(fā)生；與市質(zhì)監(jiān)局、交通局運(yùn)管所對全市危化品運(yùn)輸車輛進(jìn)行徹底摸排，并對我市轄區(qū)內(nèi)22輛危化品運(yùn)輸車輛逐車建立臺賬。通過部門聯(lián)動、相互溝通，最大程度的提高了整治工作的實效，從源頭上將交通安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。

　　三、工作不足，努力方向

　　通過四個月的集中整治，我市交通環(huán)境有了明顯好轉(zhuǎn)，但在工作之中，我們也發(fā)現(xiàn)了一些問題：

　�。ㄒ唬﹤�別民警及協(xié)管員對整治工作熱情不高。由于我隊交通管理范圍大、人員相對不足，民警及協(xié)管員工作負(fù)荷較重，在整治過程中出現(xiàn)個別民警及協(xié)管員工作不夠積極，對待群眾有冷、硬、橫、推的現(xiàn)象。在接下來的工作中，我們將加強(qiáng)民警及協(xié)管員自身素質(zhì)及業(yè)務(wù)素質(zhì)教育，加強(qiáng)民警紀(jì)律作風(fēng)建設(shè)，加強(qiáng)民警宗旨意識、服務(wù)意識、法律意識、廉政意識，推進(jìn)依法行政，加強(qiáng)民警的日常養(yǎng)成教育，增強(qiáng)公安交警的責(zé)任感和使命感，樹立起民警執(zhí)法為民的理念。

　�。ǘ�）交通安全宣傳覆蓋面不夠廣，農(nóng)村交通安全普及率不夠高。由于正值夏季，農(nóng)村廣大群眾作息時間無規(guī)律，造成農(nóng)村安全宣傳成效一般。接下來，大隊將加大農(nóng)村交通安全宣傳投入，將農(nóng)村交通安全宣傳深入到田間地頭，從人員、經(jīng)費(fèi)上保障農(nóng)村交通安全宣傳落到實處。

　�。ㄈ�）部門配合還不夠默契，信息通報、共享長效機(jī)制還不夠健全。此次多部門聯(lián)合整治行動，各部門分屬不同系統(tǒng)，由于長效機(jī)制不夠健全，在信息傳遞和資源共享方面還有很多不足，導(dǎo)致配合不夠默契。在今后的工作中，我們要努力健全長效機(jī)制，加大信息傳遞強(qiáng)度和資源共享力度，加強(qiáng)相關(guān)部門之間的溝通，相互促進(jìn)，真正形成工作合力。

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