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運營管理工作計劃
日子如同白駒過隙，不經意間，又迎來了一個全新的起點，做好計劃，讓自己成為更有競爭力的人吧。相信大家又在為寫計劃犯愁了吧？下面是小編幫大家整理的運營管理工作計劃，僅供參考，大家一起來看看吧。
運營管理工作計劃1
一、加強房地產企業(yè)綜合運營計劃管理的必然性
中國房地產行業(yè)經過20多年的發(fā)展，特別是近10年的快速發(fā)展，已經從簡單的單一項目開發(fā)模式轉變?yōu)槎喑鞘卸囗椖�、區(qū)域化、“經營企業(yè)”的模式上來。越來越多的房地產企業(yè)面臨多項目、跨區(qū)域經營的管理現狀。在房地產企業(yè)內部也或多或少出現了運營管理上的不足，如企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略不清晰、各類資源配置不合理、管理制度不健全、各項制度落實不足，執(zhí)行力不足、考核缺失等問題，面對跨區(qū)域多項目管控的發(fā)展要求，日益規(guī)范的市場現狀，企業(yè)要實現規(guī)模經營，必須要通過高效的運營管理，最大限度的整合資源，提高項目附加值和利潤率，實現企業(yè)有質量的持續(xù)增長。
二、如何加強運營管理
每個房地產企業(yè)需要根據企業(yè)自身戰(zhàn)略發(fā)展和實際能力水平選擇相匹配的運營管理模式。
在運營管理的過程中，需要以綜合運營計劃為綱，確定運營管理過程中的時間節(jié)點（項目進度）和關鍵成果（各個節(jié)點完成的結果），通過年度會議、季度會議、月度會議、周例會、專題會等各種會議決策形式，跟蹤、檢查、協調公司各部門的工作，以提高組織工作效率，實現公司利益最大化。
為實現企業(yè)的持續(xù)增長，可通過以下幾方面提高企業(yè)的綜合運營計劃管理能力：
1、做好組織保證
�。�1）做好部門分工。各職能部門、業(yè)務部門（或項目公司）分工要明確；
�。�2）在管理部門中人員職責要明確，目標要明確，并落實到人。
2、綜合運營計劃管理的可操作性
根據年度目標任務，結合集團公司及項目公司的資源、技術水平科學地規(guī)劃、編制好關鍵節(jié)點計劃、主項計劃，合理分配好專項計劃，建立健全專項計劃的可執(zhí)行性、可考核性。
3、公司各項管理制度、流程要逐步建立和完善
管理制度和是公司綜合運營計劃管理的行為準則，也是工作職責和管理分工的具體體現。
工作流程是連接工作關鍵節(jié)點的動態(tài)體現，也是規(guī)范各相關部門工作相互銜接的具體規(guī)定。
通過管理制度、工作流程的建立和完善，可以將公司各項管理方針和政策具體落實到制度流程上，為公司戰(zhàn)略的實施打下良好基礎。
4、明確工作關鍵節(jié)點
房地產項目因周期長，投資金額大，對工作進度的要求非常嚴格。如拖延進度將提高公司投資風險，降低公司利潤率。因此要明確工作關鍵節(jié)點，做好項目進度控制，特別是項目總時間控制。抓好關鍵路徑的選擇，通過合理的改變關鍵節(jié)點線路的改變，在合理的情況下，盡可能縮短時間，流出適當彈性以應對未知因素的影響，以便于后期的管理控制；處理好各分任務的時間節(jié)點和任務之間的邏輯關系，明確階段性任務完成的成果標準，便于考核。
5、建立節(jié)點完成成功標尺
特別是有前置條件以及串行節(jié)點工作，完成的標準要建立。才能保證下一步工作的順利開展，如設計圖、方案，能夠達到下一節(jié)點工作開始的深度。
6、強化過程控制
加強綜合運營計劃管理的過程控制，推進PDCA的計劃管理模式，強化節(jié)點工作的'階段進度及階段成果管理，更能便于及時糾偏 及應對措施。
7、建立良好的會議決策系統(tǒng)
通過組織好年度、季度、月度、專題會、周例會等會議形式，跟蹤、檢查、協調各部門的工作，狠抓各項工作的督促落實和執(zhí)行。在集團公司從第二階段向第三階段發(fā)展時期，當期最主要的問題就是各項工作的執(zhí)行難，抓好督辦落實是解決這一問題的主要手段。
8、建立業(yè)績評估與反饋系統(tǒng)
根據公司年度工作目標將任務分解到部門和相關責任人，結合工作計劃中關鍵節(jié)點和成果標準，按照不同期限、不同管理層級得出每次考核期的考核結果，并考核情況和結果反饋給集團管理層，一是便于公司考核與獎懲相結合，考核有據可查，獎懲分明，提高員工完成工作的積極性，二是便于對工作計劃安排進行適度調整。三是便于定期回顧，評估及知識的沉淀。
9、建立信息管理系統(tǒng)
房地產項目涉及專業(yè)多，涉及內外部接口多，哪個部門工作滯后都會對整體工作進度造成影響。通過信息管理系統(tǒng)的建立和完善，將工作流程、審批權限、時間控制等在信息管理系統(tǒng)上進行體現，能夠有效的促進公司部門工作進度的掌控和關聯部門的銜接，減少對工作進度不必要的人為因素的影響，進而提高公司內部的工作效率。
10、全員防風險意識的提高
防風險（如投資風險、收益風險、方案風險、成本失控、產品配置風險、進度風險、各關鍵節(jié)點專項計劃不能如期達成風險、資金計劃風險等）要貫穿于整個項目的全生命周期，建立健全從上而下的風險控制體系，充分發(fā)揮各職能部門員工主觀能動性，提高主人翁意識。
運營管理工作計劃2
一、大數據運營管理中心建設背景
工業(yè)革命以后，以文字為載體的信息量大約每十年翻一番；1970年以后，信息量大約每三年就翻一番；如今，全球信息總量每兩年就可以翻一番。2011年全球被創(chuàng)建和被復制的數據總量為（1ZB=1021Byte）其中75%來自于個人�；ヂ摼W數據中心（IDC）認為，到下一個十年（2020年），全球所有IT部門擁有服務器的總量將會比現在多出10倍，所管理的數據將會比現在多出50倍。根據麥肯錫全球研究院（MGI）預測，到2020年，全球數據使用量預計將暴增44倍，達到35ZB。
十八大提出堅持走中國特色新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農業(yè)現代化“四化”同步道路，同時指出新型城鎮(zhèn)化的四種表現形式是：綠色生態(tài)、現代智慧、宜業(yè)宜居及民俗特色。在新型城市化過程中，政府正積極推動技術創(chuàng)新為城市管理提供新思路，以現代信息化為基礎的智慧政府建設是國家治理能力現代化不可或缺的重要元素。智慧城市作為城鎮(zhèn)化、信息化交匯融合的概念，為加快城市現代化進程和發(fā)展轉型提供了實踐模式。
大數據已成為與自然資源、人力資源一樣重要的戰(zhàn)略資源，隱含巨大的價值，已引起科技界和和企業(yè)界的高度重視。如果我們能夠有效地組織和使用大數據，人們將得到更多的機會發(fā)揮科學技術對社會發(fā)展的巨大推動作用，孕育著前所未有的機遇。
二、大數據運營管理中心的內涵
大數據運營管理中心是指需要通過快速獲取、處理、分析以從中提取有價值的海量、多樣化的交易數據、交互數據與傳感數據，通過現代信息技術、物聯網、云計算、互聯網、等技術，將無法通過人工在合理時間內完成的信息采集、處理、管理海量數據，并將其整理成為人類所能解讀的信息，找到物與物、人與物、人與人之間的數據關聯，發(fā)現它們背后的規(guī)律，這些數據通過集成共享，交叉復用，形成一種智力資源和知識服務能力，為管理者提供準確、可靠的決策依據，最終來提升城市公共服務能力和管理決策水平。
三、大數據運營管理中心發(fā)展現狀
目前城市中信息孤島、網斷聯難現象仍存在。大數據運營管理中心實際上是物聯網的具體應用，其障礙主要有三方面：其一，部門分割、條塊分割的小數據中心建設，形成了眾多的“信息孤島”。其二，標準建設相對滯后，標準不統(tǒng)一，業(yè)務操作系統(tǒng)軟件難以模塊化開發(fā)。比如人車路等基本的數據單元，在不同的領域、不同的管理部門各搞一套，基礎數據單元標準不一。其三，業(yè)務傳感與應用裝備建設，各部門各搞各的，甚至一個部門內部也各搞各的，造成“有網無聯”。比如，治安一套監(jiān)控系統(tǒng)、城管的一套監(jiān)控系統(tǒng)、交警的一套監(jiān)控系統(tǒng)。
在中國數據中心行業(yè)結構方面，電信、金融行業(yè)數據中心的建設較早，投入較大，應用相對成熟，目前這兩大行業(yè)數據中心建設投入占據了50%以上的份額。2008年，在金融、電信、政府、企業(yè)等行業(yè)數據集中化管理的帶動下，中國數據中心建設進一步加快，數據中心建設進入一個快速發(fā)展階段。
隨著信息技術的發(fā)展，近年來，無論是芯片、架構、系統(tǒng)還是軟件都取得了很大進步，刀片系統(tǒng)、多核技術、虛擬化應用、冷卻技術、智能管理軟件等新技術層出不窮，對傳統(tǒng)數據中心應用和管理帶來極大地沖擊;另一方面企業(yè)業(yè)務模式也發(fā)生了極大變革，急需建設新一代數據中心來適應這一變化。
四、大數據運營管理中心未來趨勢
數據集中已經成為國內電子政務、企業(yè)信息化建設的主流趨勢。
數據集中是管理集約化的必然要求。大數據運營管理中心建設已成為數據集中趨勢下的必然產物。
綠色是大數據運營管理中心建設的靈魂，圍繞節(jié)能減排和優(yōu)化環(huán)境進行謀劃建設，以可持續(xù)發(fā)展為出發(fā)點和歸宿點，借以提高城市的宜居度。
通過減少資源消耗，開發(fā)新能源和實現資源的循環(huán)使用，推動城市經濟增長。
大數據運營管理中心承載著大量的機密數據，同時為內部、外部提供業(yè)務交互和數據交換。所以說作為業(yè)務應用核心和敏感數據的匯集點，數據中心永遠是攻擊者最感興趣的目標，大數據中心安全、可靠、可持續(xù)的服務是大數據運營管理中心首要任務。
充分實現高效的運營方式，優(yōu)化資產，提升包括硬件、軟件、其他支持設備和員工與流程在內整體數據中心運營效率。數據中心基礎架構需要具有自適應能力，以便提高經濟高效性，同時降低前期購置和后期運營成本。
能夠滿足當前業(yè)務發(fā)展的需求，同時具備足夠的靈活性響應未來未知的業(yè)務需求、技術和計算模型;
可以提供端到端的數據服務，全面支持業(yè)務發(fā)展的需求，推動業(yè)務的高速發(fā)展，以云計算及虛擬化管理技術，滿足城市信息化應用支撐平臺的需求，實現所有硬件設備資源、應用系統(tǒng)的統(tǒng)一管理和自動分配，屏蔽底層不同服務器、存儲設備、網絡設備的差異，實現對存儲資源、網絡資源的異構支持。
可以實現主動式監(jiān)測和管理能力，提供針對數據中心運營的深刻洞察，以滿足對數據中心可用性、容量及能源效率需求。用戶需要使用更多的系統(tǒng)管理工具將自動化和智能融入到日常運營中，以便積極監(jiān)控和管理環(huán)境，專注于滿足業(yè)務增長提出的可用性、容量規(guī)劃和能源效率需求。
五、大數據運營管理中心總體架構
1.感知層
大數據運營管理中心的感知范圍重點圍繞交通、能源、物流、工農業(yè)、金融、智能建筑、醫(yī)療、環(huán)保、市政管理、城市安全等重點行業(yè)的應用和難點，分別采用移動終端、RFID、智能卡、GPS定位等不同技術進行基礎數據采集。
2.網絡層
隨著各種通信技術逐步走向融合，如電信網、數字寬帶、有線電視網、第7頁
無線網絡等走向融合，傳輸層形成天地一體化的基礎網絡、服務化的信息系統(tǒng)、聚合化的運營平臺和多樣化的業(yè)務應用。
3.信息資源層
信息資源層由基礎數據、服務數據、業(yè)務數據三部分組成。在統(tǒng)一信息資源模型體系、統(tǒng)一信息編碼體系和數據倉庫的基礎上，通過信息系統(tǒng)數據庫和文件庫為日常的業(yè)務管理與查詢提供支撐，數據倉庫體系為決策支持應用提供支撐，信息資源訪問渠道為各種信息資源應該提供訪問接口。
4.應用服務層
應用服務層緊扣城市的產業(yè)發(fā)展體系、智慧的環(huán)境和資源體系、智慧的城市運行體系、智能的城市交通體系、智能的民生保障體系以及智慧的`幸福生活體系。
5.交互層
與用戶交流溝通平臺，如門戶網站、APP應用、移動設備、辦事大廳等。
6.用戶層
大數據運營中心服務人群，企業(yè)、政府、公眾均是大數據收益者。
六、大數據運營管理中心技術架構
技術架構采用“一網、一庫、三平臺、多應用系統(tǒng)”的模式建設，一網是指電信網、廣播電視網、互聯網三網融合形成的“一張網”，一庫是指城市基礎信息數據庫，三平臺是指公共信息資源共享交換平臺、城市視頻監(jiān)控資源共享服務平臺、城市網格信息可視化平臺，多應用系統(tǒng)是指面向政府、企業(yè)、公眾提供的各類智慧城市應用服務，城市運營狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)、城市綜合應急指揮系統(tǒng)、城市發(fā)展決策分析支持系統(tǒng)、跨部門協同辦公系統(tǒng)，同時與技術支撐體系還需要政策保障體系和信息安全保障體系相配套。
第9頁
七、大數據運營管理中心數據架構
數據架構采用二級層次模式。第一層是公共數據，包含整個體系的核心基礎數據集、公共代碼數據，以及為決策支持而裝載到數據倉庫中的數據。公共數據遵循統(tǒng)一的數據標準，提供給所有信息系統(tǒng)共享。第二層是應用數據，這些數據由信息系統(tǒng)產生，或者與信息系統(tǒng)關聯緊密。應用數據的結構設計遵循統(tǒng)一的規(guī)范，與公共數據有關的數據需要嚴格遵循統(tǒng)一的數據標準。公共數據與應用數據之間，或者是應用數據與應用數據之間，通過數據交換的模式互通有無。此外，公共數據還通過數據服務平臺，為其他系統(tǒng)或用戶提供數據的查詢檢索等服務。
八、大數據運營管理中心管理體系
以城市基礎信息數據建設和信息交換、共享、可視為核心，形成統(tǒng)一的居民、法人、地理、建筑等數據庫，實現各垂直部門系統(tǒng)之間的互聯互通和數據動態(tài)共享；通過對社會治安、交通車輛、水/燃氣/能源等市政設施、環(huán)境污染等的監(jiān)控，實時把握城市運營狀態(tài)，及時發(fā)現重大事件，并通過協同多部門協同應對突發(fā)事件；通過建立針對市民服務的統(tǒng)一信息門戶，實現對各類市民投訴集中地處理與督辦和實現跨部門協同。通過城市運營狀態(tài)和城市服務績效的可視化實現城市管理的可視化，通過大數據挖掘實現對城市未來趨勢的分析和預測，提高科學決策水平。
九、大數據運營管理中心業(yè)務架構
1.城市基礎信息數據庫
采用云計算及虛擬化管理技術，滿足城市信息化應用支撐平臺的需求，實現所有硬件設備資源、應用系統(tǒng)的統(tǒng)一管理和自動分配，屏蔽底層不同服務器、存儲設備、網絡設備的差異，實現對存儲資源、網絡資源的異構支持。
建立涵蓋城市空間地理、人口信息、企業(yè)信息、誠信、車輛、房屋、公共基礎設施、自然資源和宏觀經濟數據的城市公共信息基礎數據庫；協調組織部門定期完成數據的普查與更新；制定公共信息查詢和服務標準，探索市場化信息維護、開發(fā)和利用機制。
�。�1)數據分類原則
數據來源，主要可以分成政府統(tǒng)計部門數據和政府其他各部門數據；
數據層次，分成原貌數據層和整合數據層；原貌數據按照數據來源并保持原貌特征存儲的數據，整合數據是原貌數據經過整合處理后形成的邏輯統(tǒng)一的數據；
數據粒度，分為宏觀和中觀兩個層面數據。宏觀層指標為反映地區(qū)社會經濟發(fā)展整體運行狀況的主要社會經濟總量指標及其結構、速度、效益指標數據；中觀層指標為按照產業(yè)、行業(yè)、區(qū)域等特征進行分組的匯總數據和分類數據；
業(yè)務指標體系劃分，主要包括經濟運行、城市建設、人口就業(yè)、社會發(fā)展、環(huán)境資源；經濟運行又可以分成總量、財政、稅收、第13頁
投資、工業(yè)生產、房地產開發(fā)等等；
區(qū)域特征，按照行政區(qū)劃和區(qū)域功能劃分數據。（2)數據分布
根據數據業(yè)務分布與數據系統(tǒng)分布確定數據庫分布方式（3)數據管理
建立標準數據模型與數據標準管理，數據分布管理，數據質量管理，數據安全管理，數據生命周期、存儲維護管理
2.公共信息資源共享交換平臺
�。�1)建立統(tǒng)一的信息標準和交換機制
建立和完善全市統(tǒng)一的政務信息資源共享標準規(guī)范體系和查詢、交換及訪問授權等共享交換機制，為信息資源共享交換平臺的實現奠定底層基礎。
�。�2)建立信息資源開發(fā)使用補償機制，推動業(yè)務部門數據開放
政府制定政策逐步開放公安、工商、稅務、國土、水利、安檢、交通、環(huán)保等業(yè)務部門的數據信息，建設社會征信、人口管理、城市管理、應急指揮等一批跨部門、跨行業(yè)、跨區(qū)域的共享業(yè)務數據庫；推動各部門根據業(yè)務需要制定本部門的信息資源共享目錄，加強部門內部信息資源共享目錄更新和市共享交換平臺同步；探索信息資產開發(fā)與共享市場化運營機制。
（3)建設信息資源交換共享平臺
依托云計算、大數據中心，升級和完善信息資源交換與共享平臺功能，實現基礎信息的共享交換、統(tǒng)一管理和及時更新，為各部門提供數據交換、信息安全、導航等服務。推動縣級政務共享交換平臺的建設，實現與市級平臺的有效對接。推動各部門基于平臺通過查詢、交換和發(fā)布等方式實現跨部門、跨區(qū)域、跨行業(yè)信息資源的共建共享。
�。�4)平臺總體架構
從根本上打通政府各機關、各部門之間的壁壘，解決歷史遺留的“信息孤島”問題，實現城市公共信息資源地有效共享，有利于降低政府運行成本、提升辦公效率； 圍繞財政、工商、稅務、衛(wèi)生、人口、教育、交通、環(huán)保、金融等新業(yè)務需求，可開發(fā)具有各種創(chuàng)新型應用系統(tǒng)。
�。�5)平臺業(yè)務架構
（6)平臺交換架構
支持異構數據源，統(tǒng)一采用標準數據格式，方便進行數據轉換、交換等處理。解析各種應用協議，通過圖形化配置動態(tài)實現應用集成
（7)平臺共享流程架構
通過流程管理實現流程的動態(tài)變化
3.城市視頻監(jiān)控資源共享服務平臺
�。�1)建設共享服務平臺，接入各社會視頻資源
通過建設統(tǒng)一視頻監(jiān)控接入骨干網絡和定義統(tǒng)一視頻接入標準，建立統(tǒng)一的視頻服務共享平臺，將各委辦局已有的零散視頻監(jiān)控資源進行整合接入平臺統(tǒng)一管理，鼓勵學校、小區(qū)、銀行、超市、公交、餐飲、景區(qū)等單位加大視頻監(jiān)控設備改造力度，推動社會單位視頻資源接入共享平臺。
�。�2)建立集約化智能化的視頻監(jiān)控資源管理機制
建立視頻設備的運行及維護機制，實時監(jiān)控前端設備的運行狀態(tài)，確保接入視頻資源質量。通過對視頻圖像進行智能分析，實現海量視頻數據的快速智能檢索，為公安部門偵辦案件提供支持。
�。�3)建立視頻資源分享機制，確保各部門視頻資源的有效共享
探索建立視頻資源分享與補償機制，推動公安、交通、城管等大型視頻監(jiān)控資源的開放和通過平臺進行共享，從而實現對各種視頻監(jiān)控資源的有效利用。
�。�4)平臺總體架構
根據行政區(qū)劃或者攝像機的數量，若干個委辦局級的監(jiān)控點匯聚到一個分區(qū)的監(jiān)控中心，在區(qū)級中心往上開始部署相應規(guī)模的監(jiān)控平臺。市級監(jiān)控中心管理本市下屬所有區(qū)級中心，區(qū)級中心管理轄區(qū)委辦局級監(jiān)控平臺。整體呈現一個樹形的分級劃管理。
�。�5)平臺視頻流調度架構
分層管理架構和管理權限，有層次地開展監(jiān)控指揮工作，可以按行政區(qū)域部署，從市、縣，向下無限延伸，體現出分級多域結構很好的擴展性；
實現第三方獨立的域的互信無縫接入，即在兩個域的中心服務器和數據庫中設置好對方域的基本信息，做到彼此數據同步，信息互通。
�。�6)平臺存儲架構
采用云存儲技術，支持海量視頻數據存儲�？煽康娜哂嗉夹g保證數據記錄的可靠性。根據監(jiān)控系統(tǒng)規(guī)模和所需要保存的視頻數據記錄的時長，配置存儲容量，并通過熱插拔技術支持動態(tài)擴展，理論上支持無限長時間的視頻備份。
4.城市網格信息可視化平臺
依托GIS地圖數據，按照網絡劃分定期對城市進行三維實景數據采集，并對關鍵地區(qū)和重要公共設施進行三維空間建模，結合城市基礎信息數據庫數據生成各種屬性信息；建立可視化服務平臺，為各種應用提供二次開發(fā)接口和提供數據查詢服務，便于各部門業(yè)務系統(tǒng)調用。
�。�1)建立標準網格化GSI地圖
（2)三維空間建模
5.城市運行狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)
�。�1)建立和完善各職能部門的業(yè)務監(jiān)控管理系統(tǒng) 公安、交通、電力、燃氣、自來水、通訊等較早應用計算機信息技術的部門已經建立了一定規(guī)模的業(yè)務監(jiān)控管理系統(tǒng)，但仍需進一步完善和提高，其它信息化水平較低的部門應逐步建設一套自身的健全的監(jiān)控管理系統(tǒng)。
�。�2)建立統(tǒng)一運營監(jiān)控平臺
定義針對安全、能源、交通、市政設施、國土資源和生態(tài)環(huán)境等城市基礎管理中的關鍵運營指標，設計大數據分析挖掘模型；建立統(tǒng)一監(jiān)控平臺系統(tǒng)，依托公共數據交換平臺與各相關職能單位的監(jiān)控管理系統(tǒng)相連，實時收集各關鍵部門的監(jiān)控數據，動態(tài)分析各部門的運營趨勢和關聯分析跨系統(tǒng)部門存在的問題。
6.城市綜合應急指揮系統(tǒng)
（1)建立針對社會事件和自然災害的監(jiān)控網絡 依托城市視頻監(jiān)控資源共享服務平臺和結合公安、交通等部門監(jiān)控資源，實現在覆蓋全市監(jiān)控網絡，劃定重點監(jiān)控對象，實現多層次立位體化的監(jiān)控。
�。�2)建立統(tǒng)一的城市綜合應急指揮系統(tǒng)
建立統(tǒng)一指揮平臺，整合110、122、119、120應急平臺，實現與公安、消防、衛(wèi)生、交通、防災、安全生產、人防等各垂直部門應急指揮系統(tǒng)之間的信息共享和聯動指揮，建立統(tǒng)一的信息發(fā)布平臺，設置統(tǒng)一的應急預案。
7.城市發(fā)展決策分析支持系統(tǒng)
基于工商、稅務、財政、人口、教育、醫(yī)療、交通、環(huán)保等領域已建設系統(tǒng)，整合經濟發(fā)展、城市運行、社會管理等各領域數據，以商業(yè)智能、地理信息、數據挖掘等技術手段為依托，建設涵蓋城市管理、經濟活動、社會活動、環(huán)境資源、征信管理等方面的綜合性體系和科學有效的分析、預測模型、建設智慧決策支持工程，準確、全面的掌握城市發(fā)展信息，為各級城市管理者提供科學決策支持。
8.城市運營管理智能協同系統(tǒng)
結合及時通訊、移動互聯網、工作流協同等現代技術手段，解決目前各部門OA系統(tǒng)以垂直單向傳輸和文件簽批為主的缺陷，加強各部門之間的橫向溝通，實現各部門之間溝通的多媒體化和自動化。
通過建設跨部門協同系統(tǒng)，可以減少信息傳遞層，提高跨部門溝通的效果，有利于提升各部門辦事效率。
建設基于及時通訊、多媒體視頻和工作流協同的一體化在線實時溝通交流平臺；開發(fā)基于PC、智能手機、平板電腦的移動辦公終端；通過公共信息資源共享交換平臺，實現與現有OA系統(tǒng)的整合。
十、大數據運營管理中心安全體系統(tǒng)保障
安全保障體系通過在物理、網絡、系統(tǒng)、數據、應用、終端等多層次建立安全防范措施，構建可控、可信、可查的安全環(huán)境，建立一套行之有效的信息安全管理制度和流程規(guī)范，實現嚴密、多渠道的安全控制，確保系統(tǒng)安全可靠，提高用戶對信息系統(tǒng)的信賴度。
總體結構覆蓋了等級保護三級基本要求中對網絡安全、主機安全、應用安全、數據安全和管理安全的防護要求，以滿足信息系統(tǒng)全方位的安全保護需求。同時，由于信息安全的動態(tài)性，還需要建立安全風險評估機制，在安全風險評估的基礎上，調整和完善安全策略，改進安全措施，以適應新的安全需求，滿足信息系統(tǒng)安全等級保護的要求，保證長期、穩(wěn)定、可靠運行。
十一、大數據運營管理中心標準體系
大數據運營中心標準化體系包括總體標準、感知層標準、網絡傳輸層標準、信息資源層標準、應用服務層標準、安全標準、管理標準。
1.基礎類標準
基礎類標準包括通用規(guī)范、技術術語、物聯網系統(tǒng)通用圖形符號、產品分類和代碼等，此部分的標準是對城市社會公共安全物聯網中的基礎性內容進行要求、約束和規(guī)范，在城市社會公共安全物聯網應用范圍內可以直接應用，也可以作為其他標準的依據和基礎，是該領域中所有標準的共同基礎，具有普遍的指導意義。
2.技術服務類標準
技術服務類標準包括通信與信息交互標準、網絡管理標準、產品技術標準、服務支持標準等。其中，信息交互標準是通過對物理、數據、通信等接口和數據交換格式進行標準規(guī)范，實現社會公共安全物聯網中的海量、多類別、不同源的數據能夠進行交互和匯聚的系列標準，網絡管理標準主要服務于物聯網基礎平臺、保障社會公共安全物聯網運行維護以及管理而制定的，是指導社會公共安全物聯網運行、維護、管理及更新的技術規(guī)范。
產品技術類標準與物聯網分層架構相對應，按照感知層、網絡層、應用層進行產品技術類標準劃分，針對社會公共安全領域每一層物聯網架構中涉及的物聯網技術產品進行約束和規(guī)范，使得物聯網中技術產品能夠滿足統(tǒng)一的要求，為物聯網應用系統(tǒng)中數據采集、交互、處理、顯示等統(tǒng)一規(guī)范提供保證。
服務支持系列標準是為整個公安物聯網基礎平臺提供保障支持買，通過對支持服務的規(guī)范，提供更有效的數據檢索、管理、處理和挖掘，服務支持標準包括：數據描述、數據存儲、目錄服務、中間件接口。
3.應用類標準
應用類標準主要是針對各類具體的社會公共安全物聯網應用而制定的標準。制定此類標準要在繼承和發(fā)展已有公安業(yè)務系統(tǒng)標準的基礎上，根據物聯網應用的具體實際，從數據、業(yè)務等方面抽象歸納出一些與業(yè)務警種相關聯的物聯網應用模式，如車輛軌跡感知應用、特定危險品防控智能感知應用等，并對這些應用模式進行約束和規(guī)范。
4.工程類標準
工程類標準即對物聯網應用示范工程的建設進行規(guī)范和要求，包括工程系統(tǒng)要求（類似總則）、工程技術規(guī)范、各類物聯網應用系統(tǒng)工程設計規(guī)范、工程程序與要求、工程驗收規(guī)范等，對物聯網應用示范工程的建構、實施、運行過程的管理提供指導。
5.測評類標準
測評類標準主要為對物聯網應用示范工程整個生命周期中的測評服務提供依據，保證物聯網應用的有效性和安全性，包括城市社會公共安全物聯網應用中相關各類產品及設備檢測唄準、系統(tǒng)測評標準、安全測評標準等，如產品及設備檢測實施細則、物聯網應用系統(tǒng)工程評價導則、應用系統(tǒng)測試評價要求、應用系統(tǒng)安全評估準則等。
十二、結速語
大數據術語廣泛地出現也使得人們漸漸明白了它的重要性。大數據漸漸向人們展現了它為學術、工業(yè)和政府帶來的巨大機遇。與此同時，大數據也向參與的各方提出了巨大的挑戰(zhàn)......
運營管理工作計劃3
一、20xx年上半年工作總結
（一）協調推進軌道交通票制票價制定工作
協調運達公司對接價格行政主管部門市發(fā)改委開展軌道交通票制票價制定工作。根據20xx年1月18日市發(fā)改委《關于蕪湖城市軌道交通運營成本監(jiān)審報告》（蕪發(fā)改成本[20xx]30號），軌道交通票價成本監(jiān)審工作已完成。協調運達公司積極配合市發(fā)改委開展軌道交通票價制定聽證相關前期工作，根據市發(fā)改委20xx年6月xx日發(fā)布《關于軌道交通票價制定聽證會公告》（第2號），定于20xx年7月6日召開蕪湖市軌道交通票價制定聽證會。
�。ǘ┓e極協調“城市一卡通”在軌道交通上的應用
多次協調運達公司及相關設備供應商對接市交通局、市城市卡公司、大數據中心等部門，解決技術接口難題，推進社會保障卡（蕪湖一卡通）在軌道交通上的應用。
�。ㄈ﹨f助運達公司開展運營籌備等相關工作
配合運達公司開展運營籌備、初期運營前安全評估等相關工作。協助運達公司配合市交通局完成《蕪湖市城市軌道交通乘客守則（送審稿）》、《蕪湖市城市軌道交通運營突發(fā)事件應急預案（送審稿）》的制定工作，開展初期運營前安全評估預檢查工作。配合機電設備部完成《跨坐式單軌交通初期運營前安全技術規(guī)范》報審報批工作，規(guī)范已于20xx年6月15日經安徽省市場監(jiān)管局正式批準發(fā)布。
�。ㄋ模﹪栏衤男蠵PP合同相關監(jiān)管職責
根據PPP合同和社會投資人招標文件約定，完成《蕪湖市軌道交通1號線、2號線一期PPP項目運營期績效考核管理暫行辦法（初稿）》的'起草工作。嚴格按照PPP合同要求，履行軌道交通1號線、2號線一期項目非票務經營性業(yè)務的監(jiān)管，目前正在開展光伏項目（初設概算外）招商文件的審查工作。
二、20xx年下半年工作計劃
（一）開展運營期績效考核相關工作
根據PPP合同和社會投資人招標文件約定，20xx年9月底前完成《蕪湖市軌道交通1號線、2號線一期PPP項目運營期績效考核管理暫行辦法》（暫定名）的制定工作，啟動運營期績效考核第三方委托單位招標采購工作。開展20xx年的工作籌劃，為開通初期運營后的運營期績效考核工作做好準備。
�。ǘ└鶕椖啃枰龊门c主管部門的協調工作
為保障軌道交通1號線、2號線一期按期開通初期運營，全力協助運達公司做好與相關行政主管部門的對接工作，主要包括：
1、與市發(fā)改委對接軌道交通票制票價工作，配合開展軌道交通票價制定聽證會相關工作，加快完成軌道交通票價制定。
2、與市交通運輸局對接初期運營前安全評估工作，確保軌道交通1號線、2號線一期項目順利通過初期運營前安全評估；配合做好聯動應急演練。
3、與市公安局對接禁止、限制攜帶物品目錄相關工作；
4、與市人社局等單位對接一卡通在軌道交通應用工作。
�。ㄈ┢渌ぷ�
1、做好與中國城市軌道交通協會、中國城市軌道交通單軌分會等單位的對接工作。
2、配合經開區(qū)做好軌道交通產業(yè)發(fā)展、膠輪軌道交通協同創(chuàng)新發(fā)展聯盟的相關工作。
3、公司黨支部相關工作。
4、領導交辦的其他工作。
運營管理工作計劃4
事業(yè)單位是政府利用國有資產建立的社會服務組織，屬于國家機關編制，工作范圍覆蓋教育、科技、文化、衛(wèi)生等領域，服務于經濟建設、民生建設，在推動社會經濟發(fā)展中起著重要作用。事業(yè)單位在發(fā)展過程中，面臨著不少問題，提升行政管理工作水平，有利于事業(yè)單位各項工作順利展開，更好地為人民服務。行政管理工作繁雜，為了提升相關工作水平，必須找準工作定位，基于事業(yè)單位發(fā)展現狀，優(yōu)化其工作機制，順應時勢變化，展開行政管理改革。
一、事業(yè)單位行政管理工作的定位分析
事業(yè)單位行政管理工作沒有明確的業(yè)務，但與其他部門工作密切關聯，要想確保各項工作的順利展開，前提就是做好行政管理工作，可以說，行政管理工作是事業(yè)單位各項活動進行的基礎。行政管理部門在事業(yè)單位中，承擔著上通下聯的作用，負責維持上級與下級之間的溝通，隨著事業(yè)單位的發(fā)展，各部門業(yè)務細化，行政管理部門的作用，就是協助領導，協調好各部門工作，促進各項工作的有序執(zhí)行，提升工作效率及質量。事業(yè)單位發(fā)展過程中內外部環(huán)境日漸復雜，提升行政管理水平，能夠在單位內部營造文明和諧的.工作氛圍，滿足事業(yè)單位多方需求，是事業(yè)單位的后勤力量，同時，能夠更好地對接外部事宜，采取實地走訪考察等方式了解事業(yè)單位存在的問題，提出有效改進對策，為事業(yè)單位發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境，拓寬發(fā)展空間，提升單位綜合實力。
二、事業(yè)單位行政管理工作的發(fā)展策略分析
（一）轉變思想觀念
事業(yè)單位工作穩(wěn)定，工作人員抱著一個“鐵飯碗”，難免會出現懈怠心理，當一天和尚撞一天鐘，在工作上缺乏主動性和積極性，態(tài)度散漫，行為懶散，影響到工作效率與質量。要想改變這一現狀，就必須強化行政管理工作，加強對于員工的培訓，基于事業(yè)單位工作崗位職能變化，展開繼續(xù)教育，提升其專業(yè)知識及能力，督促員工提升責任感，端正工作態(tài)度，正確認識到自身服務人民的職責，認真做好每一項工作。行政管理部門作為與各部門密切交流合作的部門，應該加強內部管理，完善管理機制，細化工作流程與標準，每個工作人員都必須清楚地指導自身所展開工作的目標、任務和具體執(zhí)行要求，提升工作水平，尤其是管理層，必須具備過硬的業(yè)務能力，以身作則，感染單位同事，以科學合理的，激發(fā)出員工的潛能，提升其工作積極性與主動性。
�。ǘ┎粩鄡�(yōu)化行政管理體系
社會形勢在不斷變化，事業(yè)單位在持續(xù)發(fā)展著，傳統(tǒng)的行政管理體系，已經無法適應單位發(fā)展需求，無法對各部門進行有效的約束和管理，行政管理部門領導層，必須正確認識到這一問題，根據事業(yè)單位發(fā)展需要，行政管理部門定位，創(chuàng)新行政管理體系，改進行政管理機制，讓各部門工作人員在執(zhí)行具體事務時，能夠有章可循，有據可依，確保各項工作的規(guī)范化、有序化開展，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，推動各部門的協同配合，全面提升工作效率。在制定現代化行政管理機制的過程中，為了確保制度的人性化、合理性，應該廣泛聽取民眾意見，與各部門員工溝通，讓其站在事業(yè)單位發(fā)展及崗位要求的角度，提出可行建議，確保行政管理制度制定決策的科學性，確保各項制度能夠貼近員工工作需求，行之有效。同時，完善事業(yè)單位的法律法規(guī)，提升行政管理制度的約束能力，規(guī)范、約束員工的行為，根據法律法規(guī)、地方政策改進信息，完善相關管理制度，為行政管理工作提供法律依據。
�。ㄈ┎粩嗵岣吖ぷ魅藛T的綜合素質
隨著事業(yè)單位行政管理工作要求的提高，行政管理人員業(yè)務能力及職業(yè)素養(yǎng)也應該得到相應的提升，才能夠勝任相關工作職責。在工作過程中，行政管理人員應該樹立終身學習意識，不斷學習行業(yè)相關理論知識與技能，總結工作經驗，應用自己的知識與經驗，去發(fā)現、分析、思考、解決問題，有效地解決工作中出現的難題，應對工作中發(fā)生的變故。同時，在信息時代背景下，計算機、互聯網對于事業(yè)單位行政管理工作產生了直接而深遠的影響，行政管理人員必須提升信息素養(yǎng)，提升對于互聯網信息的敏感度，善于應用新，去搜集行業(yè)相關信息，提升信息采集、辨別、篩查能力，歸納總結有效信息，為工作提供信息支持。
運營管理工作計劃5
在物業(yè)公司“持續(xù)改善經營狀況，持續(xù)提升服務品質”的“雙提升”指導思想引領下，運營管理部以公司行政管理制度和質量管理體系文件為準繩，以服務、協調、監(jiān)督、指導為宗旨，充分貫徹，嚴格落實，確保公司各項經營和管理目標的實現。為此，根據公司實際情況，制定運營管理部20xx年度管理計劃。
20xx年，運營管理部主要從計劃管理、質量管理體系管控、品質管理、培訓管理、投訴處理、法律事務管理6個方面對一年來的工作目標進行全面規(guī)劃和描述。
一、計劃管理
計劃管理是確保公司經營指標和管理指標按時完成的重要手段，為此，運營管理部在20xx年加強計劃管理職能。
1、經營指標計劃管理。結合財務管理部，加強公司各部門預決算管理，確保經營情況始終處于可控制狀態(tài)，每月初整合、反饋于相關責任人。
2、管理指標管理。以管理計劃為突破口，確定工作內容、目標、責任人及完成時間，加強績效管理，對未完成工作計劃者，給予責任人確定具體的完成時間，并給予相應的經濟處罰和行政處罰。
3、健全績效管理體系。配合人力資源部，完善績效管理體系，使目標、指標和成績與薪資緊密掛鉤，定期考核，嚴格執(zhí)行、落實。并根據公司實際情況，建立起計劃外獎勵制度，激發(fā)員工的工作積極性，增加經營收入。
二、質量管理體系管控
在質量管理體系上，通過對質量管理體系的整合，建立起符合康居物業(yè)原則的服務標準，使物業(yè)高品質服務貫穿于每個小區(qū)，使每個小區(qū)的物業(yè)管理在原有的基礎上大幅度提升，促進富美地產的快速發(fā)展。同時，隨著公司業(yè)務范圍的不斷拓展，結合相關部門制定相應的商業(yè)物業(yè)的服務標準及要求，用以滿足工作的需要。
具體措施：
�。�1）強化執(zhí)行質量管理體系文件，定期考核，規(guī)范公司各崗位工作流程及標準，持續(xù)提高服務品質。
（2）對體系以外的服務項目，如商業(yè)街等，制定服務標準及要求，拓展服務范圍。
三、品質管理
1、整合公司質量管理體系，完善管理體系流程、標準，并進行試用、考核、修訂，建立起更高的服務平臺，提高服務品質。
2、會同人力資源部，分類分崗位設置書面考題和現場考核項目進行體系考核，全面了解服務過程中存在的薄弱環(huán)節(jié)，限期要求責任部門整改，制定糾正預防措施。
3、加強對各部門管理體系的`考核和指導。運營管理部計劃采取一區(qū)域項目交叉考核另一區(qū)域項目的方式，每季度考核一遍，讓每個項目既是考核者，又是被考核者，充分掌握體系規(guī)范及標準，確保服務質量標準的實現。
4、以業(yè)主滿意度為中心，調整工作方法，換位思考，開展精細化服務工程，不斷修訂體系文件，提高服務品質。
四、培訓管理
1、建立培訓考核機制，確保各崗位培訓達到既定的目標。
2、拓寬培訓內容：充分利用康居物業(yè)自身的資源，拓寬培訓思路，及時與地產相關部門溝通，利用富美地產多年的實踐積累，結合培訓需求，請各專業(yè)人士對欠缺部分通過現身案例說法、專業(yè)知識講解和現場操作等充實培訓內容。
3、培訓績效實行量化管理。對各項培訓進行不同形式的考核，并評估培訓績效，保證培訓效果。并且要做到多方協作，形成順暢高效的協調機制和培訓體系。
4、整合培訓理念：
1）整合各種有效的培訓手段、培訓技術和培訓工具；
2）整合物業(yè)內部和外部可以利用的資源，使之服務于培訓；
3）通過整合，使培訓成為傳播的工具，把培訓理念最大化。
5、加強與外部的聯系，牽頭做好外培和晉升培訓。針對性的與專業(yè)培訓機構合作，開發(fā)相關的培訓課程，借助名家名師的培訓拓展員工的思路和眼界，提升整體競爭意識。
6、針對各崗位的工作特點，分類建立詳實的資料庫，形成一整套康居物業(yè)的培訓資料。
五、投訴處理
1、結合長垣縣實際情況，深入項目，了解業(yè)主投訴原因，掌握業(yè)主投訴心理，在維護公司利益的原則上處理業(yè)主投訴。
2、針對長垣縣業(yè)主對物業(yè)管理認知度較低，投訴問題相對集中、甚至有些業(yè)主不講理的問題上，制定有效的投訴處理預案，提高業(yè)主投訴處理效率。
3、加強物業(yè)管理法律法規(guī)的宣傳。充分利用公司現有資源和各小區(qū)宣傳欄，制作物業(yè)管理法律法規(guī)專欄，加大物業(yè)管理宣傳，提高業(yè)主對物業(yè)管理的認知和接受能力。
4、建立快速反應機制。針對業(yè)主的一些重大投訴，建立快速反應機制，成立重大事件處置小組，妥善處理各項目緊急事件。
六、法律事務管理
根據物業(yè)管理行業(yè)配套法律、法規(guī)頒布實施情況和業(yè)主普遍缺乏物業(yè)管理法律認識等現狀，20xx年重點在：
1、配合服務中心、分公司，運用法律知識，協助解決客戶投訴糾紛，總結經驗教訓，通過法律途徑，對違約客戶進行起訴，追討欠費等，雙月匯總并公布。
2、配合人力資源部，作好員工法律知識培訓工作，規(guī)避風險，提高工作效率。
3、依據《合同法》的相關規(guī)定，對公司文件及合同進行審核。 總之，20xx年度運營管理部人員積極開展學習意識、創(chuàng)新意識、開源節(jié)流意識、換位思考意識、深入一線服務意識和團隊協作意識，增強公司凝聚力，全面提高員工的職業(yè)素養(yǎng)和文化修養(yǎng)，促進公司快速發(fā)展。
運營管理工作計劃6
一、以“穿針引線”理念搭平臺培養(yǎng)和樹立兩個意識
運營管理部的職責可以概括為“統(tǒng)籌、協調、監(jiān)督、指揮”八字。重點在于板塊內外的溝通協調，關鍵在于板塊各部門的運行順暢、有序，進而促進板塊運行效率和服務質量的提升。要做好這些工作，就要在梳理好層層關系的基礎上，進行“抽絲剝繭”，將板塊各單位之間、機關職能部門與板塊各單位之間、板塊與其它單位之間串連、協調起來，運用“穿針引線”的理念，以全局視角，統(tǒng)籌協調促進各項運營保障工作。
一是要牢固樹立全局意識。從全局看問題，從大局想問題，服務全局，服從大局。主動加強與各保障單位、駐場單位的協作配合，事事、時時、處處為旅客、貨主、航空公司著想，加強溝通協調，密切配合，積極主動，全力抓好運營保障，為機場戰(zhàn)略實現和長遠發(fā)展出謀劃策。
二是要樹立真情服務意識。就是在充分調研的基礎上，爭取做好領導的參謀助手，替領導擔當、為領導分憂，認真履行領導下達的任務。其次，為板塊內各單位、板塊全員服務，首先要做好各類信息的上傳下達。從明確優(yōu)質服務的標準，要求領導干部以身作則，注重員工培訓，關心員工日常生活，制定合理的獎懲措施等五方面逐步培養(yǎng)樹立良好的服務意識，努力提升整體的服務層次和水平;其次，通過走訪、調研、撰文等途徑和方法，尋找容易被忽視的問題，探索相應的解決辦法;運營計劃第三引入督辦制度，及時收集各有關單位對機場下達各項任務的執(zhí)行落實情況或未能落實的原因，并建立跟蹤抽查機制，督促整改責任落實到位，使板塊的安全保障有實實在在的'效果。
二、嘗試施行績效考核全面提升科員的三個能力
今年，我部將在總結以往經驗的基礎上，以績效考核為抓手，不斷提xx部員工的工作效能和工作標準，增強全員風險意識和責任意識，轉被動管理為自動自發(fā)，在提升干部員工的三個能力(系統(tǒng)思維能力、挖掘并解決問題能力、指揮協調能力)上下功夫。
在績效考核方面:
一是科學合理設置考核指標。考核的各類指標必須緊密結合實際，細化量化到日常工作流程和工作標準中，突出工作重點，合理分配考核權重;
二是樹立危機管理意識，逐步將危機管理理念和工具導入日常工作保障中，全面動員和解釋績效考核的意義，統(tǒng)一思想，避免員工的抵觸情緒;
三是建立績效信息的定期發(fā)布和分析制度，及時收集、定期分析發(fā)布績效考核信息，樹立全體人員的績效理念，鞏固和加強工作基礎;
四是嚴格考核兌現，通過年度績效考核評估，把評估結果與干部員工管理規(guī)定對接，兌現并保持考核的嚴肅性、持續(xù)性。
以績效考核為抓手，著重推進三個能力建設:
一是系統(tǒng)思維能力，即堅持立足整體、統(tǒng)籌全局、把握規(guī)律，對板塊的決策、監(jiān)督、執(zhí)行系統(tǒng)進行優(yōu)化整合，跳出板塊看板塊，建立健全制度體系，力爭使板塊運行呈現出態(tài)勢;
二是挖掘并解決問題能力，即按照“三思三創(chuàng)”主題實踐活動，以“五找八問”為載體，對照標準查不足，深入發(fā)掘板塊安全服務和運行保障上所存在的問題，從機場與板塊的實際情況出發(fā)，充分利用板塊內外各種資源，制定解決問題的實施方案。同時，要善于收集板塊各單位對實施方案的反饋，針對反饋的信息對相關板塊運行制度加以修改和完善，使之更有效地為機場和板塊服務，此外，要積極探索部門在服務板塊建設、板塊發(fā)展中存在的難點，收集機場職能部門與板塊內各單位對安全服務保障方面的訴求，然后綜合兩方面，尋求體制機制上解決的途徑，形成部門日常運作管理機制;
三是指揮協調能力，即在總結以往經驗的基礎上，統(tǒng)籌兼顧做好各項協調指揮工作，做好安全關口前移，做到風險預警、風險防范，防止臨陣磨槍，使協調指揮工作的流程和程序更為合理。
三、細化流程、注重培訓實現四個進步
指導實踐的基礎工作是規(guī)章、程序和制度，作為薄弱環(huán)節(jié)的基礎建設仍是我部20xx年的工作重心:
一是要繼續(xù)修訂完善規(guī)程，以9000年審為契機，以流程、程序再造或改進為突破口，對涉及的制度、工作規(guī)程、操作流程進行優(yōu)化和量化，做到將安全責任和目標管理細化到日常工作的各個環(huán)節(jié)，并定期開展規(guī)章體系的符合性修編，以適應不斷變化的突發(fā)情況和不斷完善的保障體系，實現安全工作的閉環(huán)管理;
二是注重培訓，強化日常管理和監(jiān)督，重點突出細節(jié)管理和全過程的有效監(jiān)督，規(guī)范培訓和考核機制，在關鍵業(yè)績上、主要任務上突出量化，逐步實現考核的全面化、常態(tài)化和規(guī)范化。
以務實、精細化管理為主旨，以安全順暢優(yōu)質為目標，力促四個成效:
一是運營管理有突破;
二是安全保障有進步;
三是統(tǒng)籌兼顧有成效;
四是辦事效率有提高。
運營管理工作計劃7
為有效發(fā)揮運營管理中心在公司年度經營目標實施過程中的發(fā)動作用，確保能激活各個部門，在提高工作效率的基礎上推動整個公司運營效率的穩(wěn)步提升。同時也為了細化部門工作內容，明確部門和個人的工作目標，經討論，制定20xx年下半年工作計劃。
一、工作措施：
一、明確制定集團年度計劃、全面合理工作布局、層層分解落實;
二、用業(yè)務流程體系進行工作規(guī)范、過程跟蹤、督導培訓與工作調整;
三、用進度管理表單進行執(zhí)行力、效率和目標管控;
四、用質量管控體系進行工作質量管理、客戶服務滿意度和信任度、與經營思路調控;
五、核心團隊建設，加強職業(yè)規(guī)劃、建立晉升機制;
六、加強企業(yè)員工培訓，提升員工素養(yǎng)與能力;
七、企業(yè)文化建設，實現團隊向心力、凝聚力培育和團隊滿意度與信任度提升;
八、明確各崗位責、權、利，建立科學合理的激勵機制。
二、目標分解：
(一)六月份目標：
一、協助人力資源部明確崗位職責，制定崗位說明書;
二、跟蹤新流程的實施進展;
三、加強與賽普咨詢公司的溝通，解決遇到的.困難,建立計劃管理體系;
(二)第三季度目標：
一、根據上半年集團公司整體的經營情況對各部門進行績效指標評估，修訂各部門經營指標的考評值，使其與公司整體經營保持同步。同時將不合理、不可控的現象進行修訂;
二、對公司在開發(fā)項目進行項目里程碑節(jié)點制定，與賽普溝通，建立固定模版;
三、按計劃推進《組織管理手冊》、《組織權責管理手冊》的實施，并對各部門推行過程進行跟蹤與監(jiān)督;
四、在制度建設與流程優(yōu)化方面，對跨部門業(yè)務流程中存在的爭議及時組織相關部門進行溝通，解決流程中存在的交叉、盲區(qū)等問題;
五、提升公司網絡信息服務水平，強化監(jiān)督功能;
六、企業(yè)信息安全建設，以統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設計、統(tǒng)一投資、統(tǒng)一管理為原則，建立起符合公司實際需求的網絡安全架構體系。保障ERP系統(tǒng)與未來OA系統(tǒng)的數據安全與資源共享。
(三)第四季度目標：
一、10月份開始協助財務管理中心進行集團資源盤點，包括對行政管理費用、各分公司運營費用等進行盤點、評估;
二、構建制定運營中心年度經營管理預算方案;
三、完成集團公司20xx年度工作計劃的制定;
四、組織制定集團公司20xx年整體發(fā)展規(guī)劃;
五、依據20xx年各分公司績效指標、財務成本核算，組織各分公司簽訂經營目標責任書;
六、依據投資擔保公司已簽訂的20xx年《投資擔保公司總經理目標責任書》制定對應的考評指標，做出公平、公正的考核、評價;
七、OA協同辦公管理系統(tǒng)的建設，軟件供應商的選擇、系統(tǒng)的實施與完成。建立以人為本、以流程為導航、以事找人的工作方式，從提高工作效率的角度，解決組織機構在辦文、辦事、溝通、寫作、共享的管理需求。
運營管理中心的工作剛剛開展還不夠全面，業(yè)務滲透力還需在下半年大力加強，這就需要我們在加強自身學習的同時，隨時總結工作的得與失，通過實際工作的歷練，促進個人業(yè)務能力的提升，共同推動部門工作的不斷進步，為公司下半年經營業(yè)績的突破做出應有的貢獻!
運營管理工作計劃8
根據公司在xx年底的工作會議決議，歷經3年我們已經和xx自治區(qū)的文化廳、xx市文化局、xx自治區(qū)的電信部門建立了深厚的關系。
xx年中將逐步派遣精英前往省會城市xx開展網吧行業(yè)運營、托管、培訓、產品銷售等業(yè)務……
第一個時期工作重點：
1、在全國網吧行業(yè)各媒體打廣告招聘足夠的有意從事網吧工作的同仁，前往xx市參加工作，這也是在進一步的做市場摸底工作;
2、去的人，必須第一個月做網管，拿網管工資，住集體宿舍，不管吃;
3、每個月有個員工評選，的確優(yōu)秀，會給你值班店長待遇和職務;
4、每個季度有個店長評選，的確優(yōu)秀，會給你1家門店做店長，配套相對應的待遇;
5、每半年有個總店長評選，的確優(yōu)秀，會給你5家門店做總店長，配套相對應的待遇;
6、所有店鋪由xx綠色動力的老總石小剛先生給予提供和分配;
第二個時期工作重點：
1、原西北大區(qū)總負責的張xx和原公司總負責敖xx先生一同前往xx駐扎;
2、張xx的主要工作為分公司的建立以及xx模式團隊的建立;
3、敖xx的.主要工作為繼續(xù)和自治區(qū)文化廳領導、xx市文化局領導以及xx電信方面網吧相關部門領導保持關系;
4、根據本時期的工作進展，適時考慮是否在xx建立技術團隊，還是與本地技術團隊建立戰(zhàn)略合作伙伴關系;
5、持之以恒的以標準使用【蟻巢】產品，為企業(yè)托管工作的質量保證，發(fā)生意外后將逐級問責，請各級別已入本公司的職員先搞清楚本企業(yè)為什么能跨省執(zhí)行好網吧行業(yè)工作，求利潤的同時首先要尊重的就是我們的“本”到底是什么。
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