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2015黃標(biāo)車(chē)報(bào)廢補(bǔ)貼政策
黃標(biāo)車(chē)如何報(bào)廢新規(guī)定?2015年黃標(biāo)車(chē)新規(guī)定解讀，黃標(biāo)車(chē)報(bào)廢補(bǔ)貼政策是怎么樣的?
什么是黃標(biāo)車(chē)?
根據(jù)車(chē)輛注冊(cè)登記的車(chē)型型號(hào)和尾氣排放環(huán)保檢驗(yàn)合格情況，分為環(huán)保檢驗(yàn)合格綠色標(biāo)志和黃色標(biāo)志兩種。環(huán)保標(biāo)志檢驗(yàn)合格簡(jiǎn)稱“環(huán)保標(biāo)志”核發(fā)綠色或黃色環(huán)保標(biāo)志的汽車(chē)簡(jiǎn)稱“綠標(biāo)車(chē)”或“黃標(biāo)車(chē)”對(duì)尾氣排放環(huán)保檢驗(yàn)符合國(guó)Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)及其以上的汽油車(chē)、符合國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)及其以上的柴油車(chē)，核發(fā)綠色環(huán)保標(biāo)志，其余車(chē)輛核發(fā)黃色環(huán)保標(biāo)志。
粗略的區(qū)分就是，黃標(biāo)車(chē)標(biāo)牌
國(guó)產(chǎn)車(chē)基本在1996年以前出廠的車(chē)輛，進(jìn)口車(chē)在1998年以前出廠的車(chē)輛屬于黃標(biāo)車(chē)，但是這些車(chē)輛有一部分可以改裝，另外的則不能。
還有的消費(fèi)者認(rèn)為“化油器車(chē)”就是“黃標(biāo)車(chē)”。其實(shí)不然，綠標(biāo)車(chē)主要是電噴型車(chē)輛、化油器加裝三元催化器的車(chē)輛，所以化油器車(chē)也不是絕對(duì)的“不環(huán)�！�。主要看這些車(chē)輛是否加裝三元催化器。
這些車(chē)輛由于尾氣排放控制技術(shù)落后，尾氣排放達(dá)不到歐1標(biāo)準(zhǔn)，排放量相當(dāng)于新車(chē)的5至10倍。因此環(huán)保部門(mén)只發(fā)給黃色環(huán)保標(biāo)志。一些城市(如北京)會(huì)對(duì)黃標(biāo)車(chē)采取限行的措施，即限制其在城市的行駛時(shí)間和地域。黃標(biāo)車(chē)和綠標(biāo)車(chē)的設(shè)立是為了緩解市區(qū)交通擁堵和空氣污染，促進(jìn)老舊汽車(chē)的淘汰。
根據(jù)新規(guī)，部分車(chē)型的使用年限普遍進(jìn)行了延長(zhǎng)。例如，微型貨車(chē)的使用年限由原來(lái)的8年延長(zhǎng)至12年，中型營(yíng)運(yùn)客車(chē)由8年延長(zhǎng)至10年，19座及以下大型客車(chē)由8年延長(zhǎng)至12年，非營(yíng)運(yùn)小型客車(chē)則取消了原來(lái)15年(可延)。由于當(dāng)前佛山正實(shí)施黃標(biāo)車(chē)淘汰的地方性補(bǔ)貼政策。新規(guī)實(shí)施后，部分車(chē)型補(bǔ)貼也會(huì)隨之而變。
黃標(biāo)車(chē)指排放水平低于“國(guó)一”排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車(chē)和“國(guó)三”排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)。具體分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)如下：
(一)2000年7月1日前登記注冊(cè)，燃料種類(lèi)為汽油或燃?xì)獾奈?小型載客汽車(chē)和微型貨車(chē)(北京為1999年1月1日前登記注冊(cè)，上海為1999年7月1日前登記注冊(cè));，大多是于1995年以前領(lǐng)取牌證的老車(chē)。
(二)2001年10月1日前登記注冊(cè)，燃料種類(lèi)為汽油或燃?xì)獾妮p型貨車(chē);
(三)2003年7月1日前登記注冊(cè)，燃料種類(lèi)為汽油中重型載貨汽車(chē)(包含半掛牽引車(chē))和中大型載客汽車(chē);
(四)2001年9月1日前登記注冊(cè)，燃料種類(lèi)為燃?xì)獾闹兄匦洼d貨汽車(chē)(包含半掛牽引車(chē))和中大型載客汽車(chē);
(五)2008年7月1日前登記注冊(cè)，燃料種類(lèi)為柴油的輕型載客汽車(chē);
(六)2009年7月1日前登記注冊(cè)，燃料種類(lèi)為柴油的輕型載貨汽車(chē);
(七)2008年7月1日前登記注冊(cè)，燃料種類(lèi)為柴油的中重型載貨汽車(chē)(包含半掛牽引車(chē))和中大型載客汽車(chē)
從環(huán)保部門(mén)獲悉，根據(jù)現(xiàn)行的黃標(biāo)車(chē)淘汰補(bǔ)貼政策，在2015年3月31日提前(在報(bào)廢年限提前一年以上的車(chē)輛)報(bào)廢，根據(jù)車(chē)型不同，車(chē)主可獲得5000~18000元不等補(bǔ)貼金額。此外，提前將黃標(biāo)車(chē)轉(zhuǎn)出佛山市的，也可獲得每輛2000元的補(bǔ)貼。
環(huán)保部門(mén)解釋稱，滿足黃標(biāo)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的佛山車(chē)輛達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢年限前一年或以上報(bào)廢或轉(zhuǎn)出，均能獲得相應(yīng)的補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)。
伴隨著新政的實(shí)施，絕大多數(shù)原來(lái)達(dá)不到提前報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛，將會(huì)進(jìn)入補(bǔ)貼的行列。記者獲悉，在目前近20萬(wàn)輛的黃標(biāo)車(chē)，商用車(chē)占據(jù)近半的數(shù)量，這些以客車(chē)、貨車(chē)等為主的商用車(chē)，必然會(huì)隨著報(bào)廢年限的延長(zhǎng)而進(jìn)入黃標(biāo)車(chē)的補(bǔ)貼行列，在報(bào)廢或者轉(zhuǎn)出中享受補(bǔ)貼。
據(jù)悉，由于黃標(biāo)私家車(chē)5月1日前仍可享受黃標(biāo)車(chē)補(bǔ)貼，本次取消年限并沒(méi)有波及到數(shù)量龐大的私家車(chē)享受黃標(biāo)車(chē)補(bǔ)貼。
值得提醒的是，由于新規(guī)自今年5月1日起施行，車(chē)主可對(duì)比自己車(chē)輛的年限，選擇更合適的時(shí)機(jī)進(jìn)行報(bào)廢，可在發(fā)揮老車(chē)余熱的同時(shí)，更科學(xué)地享受黃標(biāo)車(chē)的補(bǔ)貼待遇。
新規(guī)影響：波及部分黃標(biāo)車(chē)報(bào)廢補(bǔ)貼
記者對(duì)比發(fā)現(xiàn)，根據(jù)新規(guī)，部分車(chē)型的使用年限普遍進(jìn)行了延長(zhǎng)。例如，微型貨車(chē)的使用年限由原來(lái)的8年延長(zhǎng)至12年，中型營(yíng)運(yùn)客車(chē)由8年延長(zhǎng)至10年，19座及以下大型客車(chē)由8年延長(zhǎng)至12年，非營(yíng)運(yùn)小型客車(chē)則取消了原來(lái)15年(可延)。由于當(dāng)前佛山正實(shí)施黃標(biāo)車(chē)淘汰的地方性補(bǔ)貼政策。新規(guī)實(shí)施后，部分車(chē)型補(bǔ)貼也會(huì)隨之而變。
記者從環(huán)保部門(mén)獲悉，根據(jù)現(xiàn)行的黃標(biāo)車(chē)淘汰補(bǔ)貼政策，在2015年3月31日提前(在報(bào)廢年限提前一年以上的車(chē)輛)報(bào)廢，根據(jù)車(chē)型不同，車(chē)主可獲得5000~18000元不等補(bǔ)貼金額。此外，提前將黃標(biāo)車(chē)轉(zhuǎn)出佛山市的，也可獲得每輛2000元的補(bǔ)貼。
環(huán)保部門(mén)解釋稱，滿足黃標(biāo)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的佛山車(chē)輛達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢年限前一年或以上報(bào)廢或轉(zhuǎn)出，均能獲得相應(yīng)的補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)。
伴隨著新政的實(shí)施，絕大多數(shù)原來(lái)達(dá)不到提前報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛，將會(huì)進(jìn)入補(bǔ)貼的行列。記者獲悉，在目前近20萬(wàn)輛的黃標(biāo)車(chē)，商用車(chē)占據(jù)近半的數(shù)量，這些以客車(chē)、貨車(chē)等為主的商用車(chē)，必然會(huì)隨著報(bào)廢年限的延長(zhǎng)而進(jìn)入黃標(biāo)車(chē)的補(bǔ)貼行列，在報(bào)廢或者轉(zhuǎn)出中享受補(bǔ)貼。
據(jù)悉，由于黃標(biāo)私家車(chē)5月1日前仍可享受黃標(biāo)車(chē)補(bǔ)貼，本次取消年限并沒(méi)有波及到數(shù)量龐大的私家車(chē)享受黃標(biāo)車(chē)補(bǔ)貼。
值得提醒的是，由于新規(guī)自今年5月1日起施行，車(chē)主可對(duì)比自己車(chē)輛的年限，選擇更合適的時(shí)機(jī)進(jìn)行報(bào)廢，可在發(fā)揮老車(chē)余熱的同時(shí)，更科學(xué)地享受黃標(biāo)車(chē)的補(bǔ)貼待遇。
車(chē)主期待年審能考慮公里數(shù)因素
眾多車(chē)主表示，取消私家車(chē)的報(bào)廢年限，以公里數(shù)作為制約，對(duì)于車(chē)主而言是一大利好。同時(shí)，如果能從實(shí)際使用需求出發(fā)，考慮車(chē)輛行駛公里數(shù)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行年審，會(huì)更加合理。
車(chē)主喻小姐表示，自己購(gòu)車(chē)7年了，總共行駛里程不到8萬(wàn)公里，但現(xiàn)在要每年一審，覺(jué)得審車(chē)的周期過(guò)于頻繁。
根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)年審規(guī)定，小型、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)6年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次;超過(guò)6年的，每年檢驗(yàn)1次;超過(guò)15年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次。
有車(chē)主表示，車(chē)輛年審應(yīng)考慮公里數(shù)和年限結(jié)合，正如保養(yǎng)一樣，少開(kāi)的車(chē)輛可以選擇減少保養(yǎng)次數(shù)，而不應(yīng)該完全遵循時(shí)間的條件。業(yè)內(nèi)人士建議，相關(guān)部門(mén)在加強(qiáng)公里數(shù)監(jiān)管的同時(shí)，推出更符合用車(chē)需求的年審制度，方便地用車(chē)。
享受長(zhǎng)使用年限車(chē)需要注意保養(yǎng)
有維修專(zhuān)家指出，盡管私家車(chē)使用年限取消了，但享受超長(zhǎng)的使用年限并不容易。當(dāng)前，各地在排放標(biāo)準(zhǔn)的準(zhǔn)入方面門(mén)檻越來(lái)越高。當(dāng)前，繼佛山等地車(chē)輛國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)，北京等大城市已逐步啟動(dòng)國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)輛必須滿足隨之提升的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，才可能享受超長(zhǎng)的使用周期。同時(shí)，車(chē)輛會(huì)隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，排放問(wèn)題也會(huì)加劇，而在年審中可能因達(dá)不到相關(guān)的排放標(biāo)準(zhǔn)而面臨淘汰。
當(dāng)前，路況和油品的惡劣，同樣對(duì)車(chē)輛性能是一種嚴(yán)峻的考驗(yàn)。而從用車(chē)的角度，車(chē)主應(yīng)進(jìn)行科學(xué)合理的保養(yǎng)，否則，即使取消私家車(chē)的使用年限，車(chē)輛仍然難享受超長(zhǎng)使用周期。
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