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機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢年限規(guī)定2017年
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機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢年限規(guī)定2017年
車(chē) 型 | 報(bào)廢年限 | 可否延緩 | 最高可延 | 強(qiáng)制報(bào)廢年限 | 依 據(jù) | |
|---|---|---|---|---|---|---|
非營(yíng)運(yùn)客車(chē) | 九座以下(含) | 15 | 可 | 不限 | 簽注至2099年12月31日 | 關(guān)于調(diào)整汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)若干規(guī)定的通知 國(guó)經(jīng)貿(mào)資源[2000]1202號(hào) |
九座以上 | 10 | 可 | 10 | 20年 | ||
旅游客車(chē) | 10 | 可 | 10 | 20年 | ||
營(yíng)運(yùn)(非出租)客車(chē) | 10 | 可 | 5 | 15年 | 汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) (1997年修訂) 國(guó)經(jīng)貿(mào)經(jīng)〔1997〕456號(hào) | |
20座以上出租車(chē) | 8 | 可 | 4 | 12年 | ||
輕貨、大貨 | 10 | 可 | 5 | 15年 | ||
微型貨車(chē)、19座以下出租車(chē) | 8 | 否 | 5 | 8年 | ||
帶拖掛貨車(chē)、礦山作業(yè)車(chē) | 8 | 可 | 4 | 12年 | ||
吊車(chē)、消防車(chē)、鉆探車(chē)等專(zhuān)用車(chē) | 10 | 可 | 適當(dāng) | 簽注至2099年12月31日 | ||
大中型拖拉機(jī) | 15 | 否 | 5 | 15年 | 關(guān)于制定大中型拖拉機(jī)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的通知 [1992]物機(jī)字191號(hào) | |
三輪農(nóng)用和單缸四輪農(nóng)用 | 6 | 可 | 3 | 9年 | 農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)國(guó)經(jīng)貿(mào)資源(2001)234號(hào) | |
多缸四輪農(nóng)用 | 9 | 可 | 3 | 12年 | ||
正三輪摩托 | 7-9 | 可 | 3 | 10-12年 | 摩托車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)暫行規(guī)定 (經(jīng)貿(mào)委、計(jì)委、公安部、環(huán)保總局聯(lián)合發(fā)文第33號(hào)) | |
其它摩托 | 8-10 | 可 | 3 | 11-13年 | ||
右置方向盤(pán)、右改左車(chē) | 10 | 否 | 5 | 10年 | 同上(其他摩托) | |
其它汽車(chē) | 10 | 可 | 5 | 15年 | 汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)(1997年修訂) 國(guó)經(jīng)貿(mào)經(jīng)〔1997〕456號(hào) | |
報(bào)廢流程
1、申請(qǐng)報(bào)廢更新的汽車(chē)車(chē)主領(lǐng)填《機(jī)動(dòng)車(chē)變更、過(guò)戶(hù)、改裝、停駛、報(bào)廢審批申請(qǐng)表》一份，加蓋車(chē)主印章。
2、登記受理崗申請(qǐng)，對(duì)已達(dá)報(bào)廢年限的車(chē)輛開(kāi)具《汽車(chē)報(bào)廢通知書(shū)》。對(duì)未達(dá)到報(bào)廢年限的機(jī)動(dòng)車(chē)，經(jīng)機(jī)動(dòng)車(chē)查驗(yàn)崗認(rèn)定，符合汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，核發(fā)《汽車(chē)報(bào)廢通知單》。
3、車(chē)主持《通知書(shū)》自行選擇一家符合規(guī)定的回收企業(yè)將車(chē)輛送交解體。
4、回收企業(yè)經(jīng)查驗(yàn)《通知書(shū)》后將車(chē)輛解體并照相。要求發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)輛分離，發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體應(yīng)打破，車(chē)架(底盤(pán))要割斷。
5、車(chē)主持《變更表》、《XX省更新汽車(chē)技術(shù)鑒定表》和《報(bào)廢汽車(chē)回收證明》及車(chē)輛解體照片，經(jīng)機(jī)動(dòng)車(chē)查驗(yàn)崗核對(duì)并簽字，回收牌證，按規(guī)定上報(bào)審批，辦理報(bào)廢登記。
1、怎么處理報(bào)廢車(chē)輛
達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)，其所有人可以將機(jī)動(dòng)車(chē)交售給報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解企業(yè)，由報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解企業(yè)按規(guī)定進(jìn)行登記、拆解、銷(xiāo)毀等處理，并將報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號(hào)牌、行駛證交公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)注銷(xiāo)。
2、開(kāi)報(bào)廢車(chē)的危害
由于汽車(chē)的部件老化或是損壞。導(dǎo)致車(chē)主在行車(chē)的過(guò)程中，對(duì)汽車(chē)不能靈活的操控，從而使車(chē)主在應(yīng)對(duì)緊急事件不能有效的做出應(yīng)對(duì)，非常容易發(fā)生交易事故。
3、報(bào)廢車(chē)肇事無(wú)保障
報(bào)廢車(chē)輛一旦發(fā)生事故，因無(wú)牌無(wú)證，并且車(chē)輛不值錢(qián)，車(chē)主往往棄車(chē)而逃，給交警部門(mén)偵破事故增加了難度，可能會(huì)導(dǎo)致一些事故的無(wú)法偵破。加之報(bào)廢車(chē)輛沒(méi)有參加任何保險(xiǎn)，導(dǎo)致肇事者無(wú)力承擔(dān)賠償費(fèi)用，會(huì)為以后的處理帶來(lái)不小的.麻煩。受害者得不到應(yīng)有的賠償。
4、報(bào)廢車(chē)輛污染環(huán)境
報(bào)廢車(chē)輛使用年限長(zhǎng)，尾氣排放超標(biāo)。同時(shí)，報(bào)廢車(chē)輛受技術(shù)限制，發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，車(chē)輛尾氣排放的污染物嚴(yán)重超過(guò)國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，既造成了巨大的能源浪費(fèi)，也嚴(yán)重污染了大氣環(huán)境。
5、拼裝后再次流入市場(chǎng)
有不少人購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的時(shí)候會(huì)買(mǎi)到拼裝后的報(bào)廢車(chē)，這種車(chē)為何會(huì)出現(xiàn)在二手車(chē)市場(chǎng)?首先，有的車(chē)主不按規(guī)定到報(bào)廢車(chē)回收拆解企業(yè)報(bào)廢車(chē)輛，將報(bào)廢車(chē)賣(mài)給不法分子，其次，報(bào)廢的車(chē)可以通過(guò)套牌、以及更改車(chē)身顏色、零部件，或是將報(bào)廢部件安裝在其它車(chē)上，讓買(mǎi)車(chē)的人難以辨別。這都是車(chē)販子慣用的伎倆，原因也很簡(jiǎn)單，通過(guò)低價(jià)的配件來(lái)獲得高額的利潤(rùn)，損害的是消費(fèi)者的利益。