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運(yùn)輸公司春運(yùn)簡(jiǎn)報(bào)
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運(yùn)輸公司春運(yùn)簡(jiǎn)報(bào)
春運(yùn)開(kāi)始以來(lái)，為避免長(zhǎng)途駕駛員疲勞駕駛，同時(shí)兼顧旅客旅途不受過(guò)多影響，按照集團(tuán)公司的統(tǒng)一部署，客運(yùn)三公司針對(duì)今年春運(yùn)工作中接駁運(yùn)輸這一新特點(diǎn)，結(jié)合公司實(shí)際積極探索、研究部署接駁運(yùn)輸工作，截至目前，麗水，永康、衢州試點(diǎn)線(xiàn)路客車(chē)運(yùn)營(yíng)正常，安全運(yùn)營(yíng)得到基本保障，乘客、司機(jī)普遍叫好，省際客運(yùn)接駁取得了初步成效。截止正月初十五麗水，永康、衢州三條班線(xiàn)累計(jì)發(fā)送旅客700人次、實(shí)現(xiàn)收入20余萬(wàn)元。
公司將集團(tuán)公司《長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸試點(diǎn)工作方案》等相關(guān)文件精神轉(zhuǎn)化為抓 好接駁運(yùn)輸工作的思想和措施。突出將接駁班線(xiàn)確定、接駁點(diǎn)設(shè)立、接駁方案完善、接駁安全管理做為接駁運(yùn)輸工作開(kāi)展的四項(xiàng)重點(diǎn)工作。一是結(jié)合公司實(shí)際制定接駁運(yùn)輸試點(diǎn)工作方案。明確了參加接駁運(yùn)輸試點(diǎn)工作的線(xiàn)路、車(chē)輛及駕駛員休息安排等具體內(nèi)容，并對(duì)接駁點(diǎn)設(shè)置及接駁點(diǎn)工作流程、監(jiān)管措施，試點(diǎn)工作保障措施等進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定。二是擇優(yōu)選擇接駁運(yùn)輸試點(diǎn)線(xiàn)路。將麗水，永康、衢州800公里以上3條客運(yùn)班線(xiàn)，共計(jì)7輛長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)輛，作為此次長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸?shù)脑圏c(diǎn)。三是擇優(yōu)選擇接駁點(diǎn)。春運(yùn)第一天公司在安徽滁州大溪河服務(wù)區(qū)設(shè)立接駁點(diǎn)正式投入使用助力春運(yùn)生產(chǎn)，為公司長(zhǎng)途班線(xiàn)麗水，永康、衢州試點(diǎn)線(xiàn)路(800公里以上)車(chē)輛駕駛員落地休息提供保障;四是加強(qiáng)安全管理。首先加強(qiáng)GPS監(jiān)控管理，監(jiān)控員在夜間23至次日凌晨2點(diǎn)時(shí)段，利用GPS監(jiān)控;其次加強(qiáng)對(duì)夜間行駛車(chē)輛的運(yùn)行及駕駛員的更換情況進(jìn)行把關(guān);然后加強(qiáng)路檢路查工作，在日常路檢路查工作的基礎(chǔ)上，不定時(shí)上路至“接駁點(diǎn)”檢查駕駛員交接班及休息情況。最后加強(qiáng)源頭管控，駐站調(diào)度員、安全員嚴(yán)格執(zhí)行安全報(bào)班制度，確保發(fā)班各車(chē)配足2名駕駛員駕車(chē)運(yùn)行，嚴(yán)禁僅讓1名駕駛員或沒(méi)有資質(zhì)的駕駛員駕車(chē)運(yùn)行。制定管理規(guī)定及管理人員崗位職責(zé)。對(duì)接駁點(diǎn)派駐專(zhuān)人監(jiān)督管理，嚴(yán)防駕駛員在“接駁點(diǎn)”待車(chē)期間出現(xiàn)飲酒及賭博等行為。做到任務(wù)明確、措施具體、責(zé)任到人，確保春運(yùn)期間接駁運(yùn)輸安全順暢。(曹明旭)
【春運(yùn)亮點(diǎn)】
溫馨提示強(qiáng)化安全意識(shí) 防患未然力保旅客平安
客運(yùn)三公司安全告知制度打造平安春運(yùn)
安全始終是春運(yùn)工作的重中之重。在今年的春運(yùn)工作中，客運(yùn)三公司圍繞集團(tuán)公司“平安春運(yùn)”春運(yùn)主題，嚴(yán)格落實(shí)集團(tuán)公司客運(yùn)車(chē)輛安全告知制度，強(qiáng)化旅客對(duì)客運(yùn)駕駛員的監(jiān)督作用，提高廣大駕駛員及乘客的安全意識(shí)，確保春運(yùn)期間運(yùn)輸安全。
對(duì)于春運(yùn)的乘客來(lái)說(shuō)，坐飛機(jī)最關(guān)心是否準(zhǔn)點(diǎn)，坐火車(chē)最關(guān)心票是否好買(mǎi)，坐汽車(chē)則最關(guān)心行車(chē)安全。做為2013年春運(yùn)安全工作重要舉措之一，公司結(jié)合濮陽(yáng)、商丘、安陽(yáng)、邯鄲四條班線(xiàn)實(shí)際情況，通過(guò)明確安全告知內(nèi)容、規(guī)范告之方法等形式落實(shí)安全告知制度，突出將口頭告知、標(biāo)示告知、視頻告知作為安全告知活動(dòng)的重點(diǎn)工作。一是車(chē)廂內(nèi)張貼告知書(shū)內(nèi)容涵蓋企業(yè)名稱(chēng)、車(chē)牌號(hào)、駕乘姓名、客運(yùn)企業(yè)舉報(bào)電話(huà)、公安舉報(bào)電話(huà)、道路運(yùn)輸行業(yè)舉報(bào)監(jiān)督電話(huà)、核載人數(shù)、運(yùn)行線(xiàn)路、停靠站點(diǎn)等基本信息。二是在車(chē)內(nèi)相應(yīng)位置標(biāo)示車(chē)輛安全出口及應(yīng)急逃生、安全帶和安全錘使用方法等應(yīng)急逃生知識(shí)。三是做好車(chē)載電視《道路客運(yùn)安全告知》播放工作，重點(diǎn)宣傳好法律法規(guī)規(guī)定事項(xiàng)，如禁止旅客攜帶或客運(yùn)車(chē)輛裝運(yùn)的危險(xiǎn)品，禁止超載、超速、疲勞駕駛的規(guī)定，特別是連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí);禁止在高速公路上和未經(jīng)批準(zhǔn)的站點(diǎn)上下客;禁止攜帶危險(xiǎn)品進(jìn)站上車(chē);禁止改變線(xiàn)路行駛;禁止關(guān)閉GPS;禁止客車(chē)22時(shí)至凌晨6時(shí)途徑三級(jí)以下山區(qū)公路達(dá)不到夜間安全通行條件的路段;臥鋪客車(chē)凌晨2時(shí)至5時(shí)停車(chē)休息以及客運(yùn)票價(jià)的有關(guān)規(guī)定等。四是要求駕駛員發(fā)車(chē)之前，以口頭告知，車(chē)內(nèi)明顯位置張貼安全告知書(shū)和運(yùn)用車(chē)載視頻系統(tǒng)告知等3方形式，向乘客做安全告知工作。(曹明旭)
【春運(yùn)亮點(diǎn)】
志愿服務(wù)促春運(yùn) 溫暖乘客回家路
客運(yùn)三公司志愿者服務(wù)隊(duì)助力春運(yùn)生產(chǎn)
春運(yùn)客流高峰時(shí)期，他們扶老攜幼、提拿行李，用熱情服務(wù)傳遞河南快客愛(ài)心之美;春運(yùn)客流高峰時(shí)期，他們乘車(chē)引導(dǎo)、維持秩序，用溫馨服務(wù)彰顯河南快客和諧之美;春運(yùn)客流高峰時(shí)期, 他們無(wú)怨無(wú)悔，身先士卒，用真誠(chéng)服務(wù)詮釋河南快客能量之美;他們用飽滿(mǎn)的熱情和貼心的服務(wù)，踐行“情暖春運(yùn) 溫馨路途”服務(wù)理念，讓迎著寒風(fēng)回家的人們感到無(wú)限溫暖，成為春運(yùn)戰(zhàn)線(xiàn)上一道最為亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。
用微笑服務(wù)每名乘客
春運(yùn)是一年生產(chǎn)工作的重頭戲，客運(yùn)三公司抽調(diào)20余名政治覺(jué)悟高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、具備吃苦奉獻(xiàn)意識(shí)的同志組成志愿者服務(wù)隊(duì)，分駐到各車(chē)站進(jìn)行春運(yùn)保障工作，他們?nèi)坑尚泄苋藛T組成，包括有黨員、共青團(tuán)員和班組骨干，有科室負(fù)責(zé)人、班組長(zhǎng)和一線(xiàn)員工，有先進(jìn)個(gè)人、服務(wù)標(biāo)兵和技術(shù)能手……在春運(yùn)緊張繁忙的工作時(shí)段，利用自己有限的休息時(shí)間，堅(jiān)持每天早上8點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)到崗，在客流中不停穿梭，用微笑服務(wù)每一名乘客。
志愿服務(wù)付出是有限的，收獲是無(wú)限的
志愿者的工作很辛苦，旅客多的時(shí)候連上廁所的時(shí)間都沒(méi)有，但是他們沒(méi)有一個(gè)人打過(guò)退堂鼓。
“初到車(chē)站，東西南北都分不清，工作干不到點(diǎn)子上，乘客拿票問(wèn)車(chē)在那，我們也搞不清楚，加上車(chē)流大、人流多的時(shí)候，工作陡增，客流高峰時(shí)段一天工作超過(guò)10小時(shí)，身心俱疲的時(shí)候難免會(huì)鬧情緒、發(fā)牢騷，但是通過(guò)不斷地適應(yīng)和學(xué)習(xí)，我們的工作都干的得心應(yīng)手，每次能夠順利引導(dǎo)乘客上車(chē)，并聽(tīng)到他們的感謝，心里感覺(jué)美滋滋的!”隊(duì)員郭振松說(shuō)道。
“春運(yùn)快結(jié)束了，想想我們這一段的工作和生活，感覺(jué)非常充實(shí);想想那些我們服務(wù)過(guò)的旅客帶著滿(mǎn)意的笑容來(lái)了走、走了來(lái)，我們的心里充滿(mǎn)自豪;想想和我們打過(guò)交道的工人師傅們，豪情粗獷，帶有一絲痞氣，但關(guān)心他人直來(lái)直去、毫不含糊。“春運(yùn)”被譽(yù)為人類(lèi)歷史上規(guī)模最大的、周期性的人類(lèi)大遷徙，我們志愿隊(duì)員能為之做出一點(diǎn)點(diǎn)貢獻(xiàn)倍感榮幸。我們的付出很有限，但是收獲卻是無(wú)限的�！标�(duì)員史立冬深有感觸地說(shuō)道。(曹明旭)
【春運(yùn)亮點(diǎn)】
小修不過(guò)夜 大修加班干
用責(zé)任和熱情為春運(yùn)車(chē)輛保駕護(hù)航
1月31日，豫A87370號(hào)車(chē)駕駛員張磊向車(chē)間調(diào)度反映車(chē)輛有漏氣現(xiàn)象。接到報(bào)修后，車(chē)間立即安排檢驗(yàn)員查找故障原因。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)漏氣原因是四回路閥損壞引起。同時(shí)還發(fā)現(xiàn)該車(chē)剎車(chē)總泵、直拉桿、離合器助力泵等安全部件都有不同程度磨損。
春運(yùn)期間，公司車(chē)輛都承擔(dān)著繁重的旅客運(yùn)輸任務(wù)，春運(yùn)的運(yùn)力需求就是命令，為不影響班次，車(chē)間主任焦鋒先安排修理工對(duì)該車(chē)做了應(yīng)急處理，確保該車(chē)正常營(yíng)運(yùn)。同時(shí)對(duì)大巴修理組組長(zhǎng)任炎森布置了晚上加班為該車(chē)更換剎車(chē)總泵，直拉桿總成、四回路閥、離合器助力分泵的搶修工作。又令采購(gòu)員邢偉政迅速向中心庫(kù)調(diào)配材料，于下午6點(diǎn)前，材料陸續(xù)到位。
深夜，霧靄嚴(yán)重、天氣陰冷，夜間氣溫更是跌至零下。12點(diǎn)左右，該車(chē)返鄭駛?cè)氲販虾�，�?chē)間領(lǐng)導(dǎo)焦鋒、劉惠選不顧一天的工作疲勞，迅速帶領(lǐng)任炎森、胡彬、王國(guó)洲、孫文龍、司軍政等同志立即投入到搶修的工作當(dāng)中。全體同志克服了疲倦和寒冷，于次日凌晨4點(diǎn)，完成了這次搶修任務(wù).保證了第二天班次的正常運(yùn)行。春運(yùn)以來(lái)，他們就是這樣，在本職崗位上默默無(wú)聞，用責(zé)任和熱情為春運(yùn)保駕護(hù)航。
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